MILAIP FRANCE page ENR 1.

5-1
Vols CAM et / ou mixtes
Manuel d’ Information Aéronautique Militaire 12 SEP 19

ENR 1.5 Vols... / Flights...

ENR 1.5.1
Vols CAM et/ou mixtes (CAM/CAG et/ou CAG/CAM) à destination ou en provenance de
l’UIR Grande-Bretagne
OAT and/or mixed flights (OAT/GAT and/or GAT/OAT) heading to or coming from the UIR
of Great-Britain

1 POINTS DE TRANSFERT 1 TRANSFER POINTS

PARTICULARITÉS
TYPE DE
POINT DE TRANSFERT ITINÉRAIRE EMPRUNTÉ (NIVEAUX PRÉFÉRENTIELS, …)
TRANSFERT
TRANSFER POINT ROUTE TAKEN PARTICULARITIES
TRANSFER TYPE
(PREFERENTIAL LEVELS, etc.)
CAM/OAT (1) (2)
RSL 08 (2)
OAT/CAM ITI 30
CAM/CAG (1) (2)
ING (2)
CAG/CAM ITI 30
CAM/CAG (1) (2)
SPT (2)
CAG/CAM ITI 80
CAM/CAG (1)
CAG/CAM (2)
LIZAD (2)
CAM/OAT ITI 10, ITI 91
OAT/CAM

(1) Afin d’éviter les transferts CAM/CAG au passage de la FIR
LONDRES, il est demandé aux équipages de poser de
préférence des plans de vol CAM.
(2) Les aéronefs contrôlés en CAM en France à destination
de la Grande Bretagne doivent se conformer aux éléments de
transfert fournis par LONDON MILITARY aux centres de
contrôle militaires français (FL,IFF, cap pour prise en compte)
(1) To avoid OAT/GAT transfers upon passage of LONDON
FIR, the crew members are requested to place OAT flight
plans preferably.
(2)The aircraft controlled under OAT in France heading to
Great-Britain must comply with the transfer elements supplied
by LONDON MILITARY to the French military control centres
(FL, IFF, heading for taking into account))

2 PLAN DE VOL 2 FLIGHT PLAN

Le plan de vol CAM I sera établi et adressé comme défini
dans le chap. ENR 1.10.
Les plans de vols mixtes seront rédigés et transmis
comme défini dans le chap. ENR 1.10.
Dans tous les cas, les plans de vol seront adressés à (réf.
UK MILAIP chap. ENR 1.11) :
The OAT I flight plan will be prepared and sent as defined
in chap. ENR 1.10.
The mixed flight plans will be prepared and sent as
defined in chap. ENR 1.10.
In all cases, the flight plans will be sent to (ref. UK
MILAIP chap. ENR 1.11):

CAG / GAT EGZYIFPS (LONDON ATCC)

EGWDYJYX (CNOA BRITANIQUE)
CAM / OAT EGWDZQZX (LONDON MILITARY ATCC)
EGQQYCYX (SCOTTISH MILITARY ATCC, si concerné)

AMDT 11/19 DIRCAM

 page ENR 1.5-2 MILAIP FRANCE
Vols CAM et / ou mixtes
12 SEP 19 Manuel d’ Information Aéronautique Militaire

3 PARTICULARITÉS 3 PARTICULARITIES

3.1 Rédaction des plans de vol 3.1 Drafting of flight plans

En cas de vol mixte (CAM en France et CAG en Grande
Bretagne), ne pas utiliser dans la rédaction de la partie
CAG/IFR de la route les noms RSL 08 et SPT inconnu
du système IFPS, mais employer les coordonnées
géographiques avec DCT.
In case of mixed flight (OAT in France and GAT in
Great-Britain), when drafting the GAT/IFR part of the
route, do not use the names RSL 08 and SPT that are
unknown by the IFPS system, but use the geographical
coordinates with DCT.

3.2 Interruption de communication 3.2 Communication interruption

Les procédures d’auto-transfert sont définies dans The auto-transfer procedures are defied in the LOA
la LOA entre London Area Control Center (LACC) et between London Area Control Centre (LACC) and
RAKI.

RAKI.

DIRCAM AMDT 11/19

MILAIP FRANCE page ENR 1.5-3
Vols CAM et / ou mixtes
Manuel d’ Information Aéronautique Militaire 12 SEP 19

ENR 1.5.2
Vols CAM et/ou mixtes (CAM/CAG et/ou CAG/CAM) à destination ou en provenance de l’UIR
Belgique
OAT and/or mixed flights (OAT/GAT and/or GAT/OAT) heading to or coming from the UIR of
Belgium

1 POINTS DE TRANSFERT 1 TRANSFER POINTS

1.1 Vols à destination de l’UIR BELGIQUE 1.1 Flights heading to the UIR of BELGIUM
ITINÉRAIRE EMPRUNTÉ PARTICULARITÉS
TYPE DE
POINT DE TRANSFERT APRÈS TRANSFERT (NIVEAUX PRÉFÉRENTIELS, …)
TRANSFERT
TRANSFER POINT ROUTE FOLLOWED AFTER PARTICULARITIES
TRANSFER TYPE
TRANSFER (PREFERENTIAL LEVELS, etc.)
RSL 08 CAM/OAT (1) (1)
RSL 10 CAM/OAT (1) (1)
RSL 01 CAM/OAT (1) (1)
ADUTO CAM/CAG UN873 (2) Tous niveaux / All FL (3)
SORAL CAM/CAG UN853 (2) Tous niveaux / All FL (4)

(1) Les aéronefs contrôlés en CAM en France à destination
de la Belgique doivent se conformer aux éléments de transfert
fournis par BELGA RADAR à METRO ou CHAMPAGNE (FL,
IFF, cap).
(2) Sous contrôle MUAC.
(3) Sous contrôle Champagne au-dessus du FL265. Sous
contrôle Métro au-dessus du FL125.
(4) Sous contrôle Champagne au-dessus du FL145
(1) The aircraft controlled for OAT in France heading to Belgium
must comply with the transfer elements supplied by BELGA
RADAR to METRO or CHAMPAGNE (FL, IFF, heading).
(2) Under MUAC control.
(3) Under Champagne control above FL265. Under Métro
control above FL125
(4) Under Champagne control above FL145

1.2 Vols en provenance de l’UIR BELGIQUE 1.2 Flights coming from the UIR of BELGIUM

ITINÉRAIRE EMPRUNTÉ PARTICULARITÉS

TYPE DE
POINT DE TRANSFERT AVANT TRANSFERT (NIVEAUX PRÉFÉRENTIELS, …)
TRANSFERT
TRANSFER POINT ROUTE FOLLOWED BEFORE PARTICULARITIES
TRANSFER TYPE
TRANSFER (PREFERENTIAL LEVELS, etc.)
RSL 08 CAM/OAT (1) (1)
RSL 10 CAM/OAT (1) (1)
RSL 01 CAM/OAT (1) (1)
MEDIL CAG/CAM UN872 (2) Tous niveaux / All FL (3)
GTQ CAG/CAM UN852 (2) Tous niveaux / All FL (4)

(1) Les aéronefs contrôlés en CAM en France à destination
de la Belgique doivent se conformer aux éléments de transfert
fournis par BELGA RADAR à METRO ou CHAMPAGNE (FL,
IFF, cap).
(2) Sous contrôle MUAC.
(3) Sous contrôle Champagne au-dessus du FL265. Sous
contrôle Métro au-dessus du FL125.
(4) Sous contrôle Champagne au-dessus du FL145
(1) The aircraft controlled for OAT in France heading to Belgium
must comply with the transfer elements supplied by BELGA
RADAR to METRO or CHAMPAGNE (FL, IFF, heading).
(2) Under MUAC control.
(3) Under Champagne control above FL265. Under Métro
control above FL125
(4) Under Champagne control above FL145

AMDT 11/19 DIRCAM

page ENR 1.5-4 MILAIP FRANCE
Vols CAM et / ou mixtes
12 SEP 19 Manuel d’ Information Aéronautique Militaire

2 PLAN DE VOL 2 FLIGHT PLAN

Le plan de vol CAM I sera établi et adressé comme défini dans The OAT I flight plan will be prepared and sent as defined in
le chap. ENR 1.10. chap. ENR 1.10.

Les plans de vols mixtes seront rédigés et transmis comme The mixed flight plans will be prepared and sent as defined in
défini dans le chap. ENR 1.10. chap. ENR 1.10.

Dans tous les cas, les plans de vol seront adressés à (réf. In all cases, the flight plans will be sent to (ref. MILAIP Belgium
MILAIP Belgium chap. ENR 1.11) : chap. ENR 1.11):
- EBSZZRZX (BELGA RADAR, organisme de - EBSZZRZX (BELGA RADAR, Belgian military
contrôle militaire belge) ; control organism);
- EBMIZGZF (BRUXELLES MILITARY, CNOA - EBMIZGZF (BRUSSELS MILITARY, BELGIAN
BELGE). CNOA).

3 INTERRUPTION DE COMMUNICATION 3 COMMUNICATION INTERRUPTION

Les procédures d’auto-transfert sont définies dans la LOA The auto-transfer procedures are defined in the LOA between
entre la Force Aérienne Belge et l’Armée de l’Air. the Belgian Air Force and the Air Force.

DIRCAM AMDT 11/19

MILAIP FRANCE page ENR 1.5-5
Vols CAM et / ou mixtes
Manuel d’ Information Aéronautique Militaire 12 SEP 19

ENR 1.5.3
Vols mixtes CAM/CAG à destination ou en provenance de l’UIR Italie
Mixed OAT/GAT flights heading to or coming from the UIR of Italy
1 POINTS DE TRANSFERT 1 TRANSFER POINTS

PARTICULARITÉS
POINT DE TYPE DE
ITINÉRAIRE EMPRUNTÉ (NIVEAUX PRÉFÉRENTIELS, …)
TRANSFERT TRANSFERT
ROUTE TAKEN PARTICULARITIES
TRANSFER POINT TRANSFER TYPE
(PREFERENTIAL LEVELS, etc.)
Utilisable uniquement hors espace RVSM et
pour les vols à destination de l’Italie
GIRKU CAM/CAG VANAS - MEDAM - KODOK
Available only outside the RVSM space and
for flights heading to Italy
CAM/CAG KINES-TOP Transfert à l’ACC Genève
RBT 01
CAG/CAM ITI 35 Transfert de l’ACC Genève
CAM/CAG UM 733, UM 622 Transfert à l’ACC Marseille
ABRON
Rejointe en CAM A - ITI 30 /
SODRI CAG/CAM Transfert de l’ACC Marseille
Meeting under OAT A - ITI 30

2 PLAN DE VOL 2 FLIGHT PLAN

Le plan de vol CAM I sera établi et adressé comme défini dans The OAT I flight plan will be prepared and sent as defined in
le chap. ENR 1.10-2 MIL. chap. ENR 1.10-2 MIL.
Les plans de vols mixtes seront rédigés et transmis comme The mixed flight plans will be prepared and sent as defined in
défini dans le chap. ENR 1.10-4 MIL. chap. ENR 1.10-4 MIL.

3 PARTICULARITÉS
3.1 Auto-transfert Rambert - UIR Milan
En cas d’interruption de communication téléphonique, la
procédure d’auto-transfert est appliquée :
- sens Italie-France : Rambert Radar
Fréquence 317,5 MHz ou 143,55 MHz
IFF/SIF 3A 5077
- sens France-Italie : Genève Contrôle
jusqu’au FL264 þ Fréquence 266,55 MHz ou 125,55 MHz
FL265 au FL314 þ Fréquence 298,25 MHz ou 126,05 MHz
FL315 au FL354 þ Fréquence 358,80 MHz ou 124,03 MHz
FL355 au FL600 þ Fréquence 358,80 MHz ou 128,15 MHz
3 PARTICULARITIES
3.1 Auto-transfer Rambert - UIR Milan
In case of telephone communication interruption, the auto-
transfer procedure is applied:
- Italy-France direction: Rambert Radar
Frequency 317.5 MHz or 143.55 MHz
IFF/SIF 3A 5077
- France-Italy direction: General control
up to FL264 þ Frequency 266.55 MHz or 125.55 MHz
FL265 to FL314 þ Frequency 298.25 MHz or 126.05 MHz
FL315 to FL354 þ Frequency 358.80 MHz or 124.03 MHz
FL355 to FL600 þ Frequency 358.80 MHz or 128.15 MHz

AMDT 11/19 DIRCAM

page ENR 1.5-6 MILAIP FRANCE
Vols CAM et / ou mixtes
12 SEP 19 Manuel d’ Information Aéronautique Militaire

3.2 Transfert exercice ou opération réelle 3.2 Training or actual operation transfer
Les procédures de transfert sont définies dans la lettre The transfer procedures are defined in the agreement
d’accord entre les Forces Aériennes Italiennes et la letter between the Italian Air Forces and the DIRCAM
DIRCAM n°4472/2018 du 01 janvier 2019. n°4472/18 dated 01 january 2019.

Les points de transfert, utilisables par les CDC de Lyon The transfer points, usable by CRC of Lyon Mont Verdun
Mont verdun et de Mont de Marsan ainsi que par le CMCC and Mont de Marsan as well as by the MCCC of AIX en
d’Aix en Provence, sont les suivants : Provence, are as follows :

POINTS DE  TYPE DE 
NIVEAU MINIMUN DE 
FRONTIERES /  TRANSFERT /  TRANSFERT /  COORDONNÉES / 
PASSAGE /  
BOUNDARIES  TRANSFER  TRANSFER  COORDINATES 
MINIMUM CROSSING LEVEL 
POINTS  TYPE 

Marseille ‐ Roma  RO  OAT/OAT  431000N/0094500E  FL205 

Marseille ‐ Roma  RP  OAT/OAT  423700N/0094500E  FL205 

Marseille ‐ Roma  RQ  OAT/OAT  421000N/0094500E  FL205 

Marseille ‐ Roma  RR  OAT/OAT  413500N/0094500E  FL205 

Marseille ‐ Roma  RS  OAT/OAT  412000N/0083000E  FL205 

Marseille ‐ Roma  RT  OAT/OAT  410000N/0080000E  FL205 

Marseille ‐ Roma  RU  OAT/OAT  401000N/0080000E  FL205 

Marseille ‐ Roma  RV  OAT/OAT  392000N/0080000E  FL265 

Marseille ‐ Milano  MF (1)  OAT/OAT  451109N/0070923E  FL205 

Marseille ‐ Milano  ME (2)  OAT/OAT  450031N/0064638E  FL205 

Marseille ‐ Milano  MD (2)  OAT/OAT  440844N/0073731E  FL205 

Marseille ‐ Milano  MC (2)  OAT/OAT  434910N/0074519E  FL205 

Marseille ‐ Milano  MB (1)  OAT/OAT  433216N/0075928E  FL205 

Marseille ‐ Milano  MA (1)  OAT/OAT  432744N0084244E  FL205 

 
(1) TRANSFERT DE MILAN 
(1) TRANSFER FROM MILANO 
 
(2) TRANSFERT A MILAN   
(2) TRANSFER TO MILANO   
 
 

DIRCAM AMDT 11/19

MILAIP FRANCE page ENR 1.5-7
Vols CAM et / ou mixtes
Manuel d’ Information Aéronautique Militaire 12 SEP 19

ENR 1.5.4
Vols CAM et/ou mixtes (CAM/CAG et/ou CAG/CAM) à destination ou en provenance de
l’UIR Espagne
OAT and/or mixed flights (OAT/GAT and/or GAT/OAT) heading to or coming from the
UIR of Spain

1 POINTS DE TRANSFERT 1 TRANSFER POINTS

TYPE DE PARTICULARITÉS
POINT DE
TRANSFERT ITINÉRAIRE EMPRUNTÉ (NIVEAUX PRÉFÉRENTIELS, …)
TRANSFERT
TRANSFER ROUTE TAKEN PARTICULARITIES
TRANSFER POINT
TYPE (PREFERENTIAL LEVELS, etc.)
Transfert à BORDEAUX ACC
Transfer to BORDEAUX ACC
(1) CAG/CAM UL 873 UN 727 UN 860
AGN UN 863 UN 869 UN 995 Transfert de BORDEAUX ACC
(2) CAM/CAG UY 115 UT 185 Transfer from BORDEAUX ACC

Transfert de BORDEAUX ACC

DEGOL (2) CAM/CAG UN 855 UT 24 Transfer from BORDEAUX ACC

Transfert à BORDEAUX ACC

Transfer to BORDEAUX ACC
(1) CAG/CAM
VAVIX UL 65 UN 857 UP 181 Transfert de BORDEAUX ACC
(2) CAM/CAG Transfer from BORDEAUX ACC

Transfert à BORDEAUX ACC

GONUP (1) CAM/CAG UN 871 Transfer to BORDEAUX ACC

Transfert à l’ECAO Madrid

ECHO 1 CAM/OAT ITI 40 Transfer to ECAO Madrid

Transfert à l’ECAO Madrid

ECHO 2 CAM/OAT ITI 20 Transfer to ECAO Madrid

Transfert à l’ECAO Barcelone

ECHO 3 CAM/OAT ITI 25 Transfer to ECAO Barcelona

Transfert à l’ECAO Barcelone

ECHO 4 CAM/OAT ITI 26 ou ITI 36 Transfer to ECAO Barcelona

Transfert à l’ECAO Barcelone

Transfer to ECAO Barcelona
ECHO 5 CAM/OAT ITI 27 FL > FL 250
Non utilisable en plan de remplacement
Not usable as a replacement plan
(1) transfert en provenance d’Espagne (1) transfer from Spain
(2) transfert à destination de l’Espagne (2) transfer to Spain

AMDT 11/19 DIRCAM

page ENR 1.5-8 MILAIP FRANCE
Vols CAM et / ou mixtes
12 SEP 19 Manuel d’ Information Aéronautique Militaire

2 PLAN DE VOL 2 FLIGHT PLAN

Le plan de vol CAM I sera établi et adressé comme défini dans
le chap. ENR 1.10-2 MIL.
Les plans de vols mixtes seront rédigés et transmis comme
défini dans le chap ENR 1.10-4 MIL.
Les plans de vol OAT à destination de l’Espagne doivent être
adressés aux organismes espagnols suivants :
- LESCYFPX dans tous les cas,
- LECBYXYX pour les vols contrôlés par l’ECAO* Barcelone,
- LECMYXYX pour les vols contrôlés par l’ECAO* Madrid.
(l’oubli de cette adresse entraîne le non traitement du PLN et
peut se traduire par un refus de prise en compte par le contrôle
aérien espagnol).
* ECAO : Escuadrilla de la Circulacion Aerea Operativa
(operative air traffic squadron)
The OAT I flight plan will be prepared and sent as defined in
chap. ENR 1.10-2 MIL.
The mixed flight plans will be prepared and sent as defined in
chap. ENR 1.10-4 MIL.
The OAT flight plans heading to Spain must be sent to the
following Spanish organisms:
- LESCYFPX in all cases,
- LECBYXYX for flights controlled by the Barcelona ECAO*,
- LECMYXYX for flights controlled by the Madrid ECAO*.
(omission of this address results in non-processing of the PLN
and can be refused by the Spanish air control).
* ECAO: Escuadrilla de la Circulacion Aerea Operativa
(operative air traffic squadron)

3 COORDONNEES DES POINTS DE TRANSFERT 3 COORDINATES OF OAT/OAT AND OAT/OAT

CAM/OAT ET OAT/CAM TRANSFER POINTS
ECHO 1 : 44°12’N - 003°35’W ECHO 1: 44°12’N - 003°35’W
ECHO 2 : 42°55’N - 000°42’W ECHO 2: 42°55’N - 000°42’W
ECHO 3 : 42°23’N - 002°30’E ECHO 3: 42°23’N - 002°30’E
ECHO 4 : 42°10’N - 004°10’E ECHO 4: 42°10’N - 004°10’E
ECHO 5 : 41°40’N - 004°40’E ECHO 5: 41°40’N - 004°40’E
Si point de transfert ECHO 1 ou ECHO 2, adresser le If the transfer point is ECHO 1 or ECHO 2, send the
plan de vol à LECMYXYX (ECAO Madrid). flight plan to LECMYXYX (Madrid ECAO).

Si point de transfert ECHO 3, ECHO 4 ou ECHO If the transfer point is ECHO 3, ECHO 4 or ECHO 5,
5, adresser le plan de vol à LECBYXYX (ECAO send the flight plan to LECBYXYX (Barcelona ECAO).
Barcelone).

DIRCAM AMDT 11/19

MILAIP FRANCE page ENR 1.5-9
Vols CAM et / ou mixtes
Manuel d’ Information Aéronautique Militaire 12 SEP 19

ENR 1.5.5
Vols mixtes CAM/CAG à destination ou en provenance de l’UIR Allemagne
Mixed OAT/GAT flights heading to or coming from the UIR of Germany

1 POINTS DE TRANSFERT 1 TRANSFER POINTS

1.1 Vols en provenance ou à destination de l’UIR 1.1 Flights coming from or heading to the UIR of
ALLEMAGNE (FL>245) GERMANY (FL>245)
POINT DE PARTICULARITÉS
TRANSFERT TYPE DE TRANSFERT ITINÉRAIRE EMPRUNTÉ (NIVEAUX PRÉFÉRENTIELS, …)
TRANSFER TRANSFER TYPE ROUTE TAKEN PARTICULARITIES
POINT (PREFERENTIAL LEVELS, etc.)
CAM/OAT-MS (*) RSL 02 - RMS (TG 2) FL 250, 270, 290, 330, 370, 410,
RSL 02
OAT-MS/CAM (*) ITI 32 450.
FL 250, 270, 290, 330, 370, 410,
RUSTI CAM/OAT-MS (*) RUSTI - TGO via HERBI
450.

1.2 Vols en provenance ou à destination de l’UIR 1.2 Flights coming from or heading to the UIR of
ALLEMAGNE (200<FL<245) GERMANY (200<FL<245)
POINT DE PARTICULARITÉS
TRANSFERT TYPE DE TRANSFERT ITINÉRAIRE EMPRUNTÉ (NIVEAUX PRÉFÉRENTIELS, …)
TRANSFER TRANSFER TYPE ROUTE TAKEN PARTICULARITIES
POINT (PREFERENTIAL LEVELS, etc.)
CAM/OAT-MS (*) RSL 02 – SBN
RSL 02 Entre / Between FL 200 et 245
OAT-MS/CAM (*) ITI 32
CAM/OAT-MS (*) RUSTI – LIPKA
RUSTI Entre / Between FL 200 et 245
OAT-MS/CAM (*) ITI 40

2 PLAN DE VOL 2 FLIGHT PLAN

Le plan de vol CAM I sera établi et adressé comme défini dans. The OAT I flight plan will be prepared and sent as defined in
le chap. ENR 1.10-2 MIL. chap. ENR 1.10-2 MIL.

Les plans de vols mixtes seront rédigés et transmis comme The mixed flight plans will be prepared and sent as defined in
défini dans le chap. ENR 1.10-4 MIL. chap. ENR 1.10-4 MIL.

3 PARTICULARITÉS
(*) En Allemagne, la circulation opérationnelle
militaire prend le nom d’OAT-MS (Operational Air Traffic-Military
Service).
Cette circulation doit préférentiellement emprunter les routes
TACAN (TR) réservées à l’usage exclusif de l’OAT-MS, mais
peut également suivre les routes aériennes (AWY) et les
itinéraires prédéterminés (PDR) empruntés par la Circulation
Aérienne Générale.
3 PARTICULARITIES
(*) In Germany, the military operational air traffic is
called OAT-MS (Operational Air Traffic-Military Service).
This traffic must preferably take the TACAN (TR) routes
reserved for the exclusive use of the OAT-MS, but can also
follow the air routes (AWY) and the pre-defined routes (PDR)
taken by the General Air Traffic.

AMDT 11/19 DIRCAM

page ENR 1.5-10 MILAIP FRANCE
Vols CAM et / ou mixtes
12 SEP 19 Manuel d’ Information Aéronautique Militaire

ENR 1.5.6
Vols CAM et/ou mixtes (CAM/CAG et/ou CAG/CAM) à destination ou en provenance de
l’UIR Suisse
OAT and/or mixed flights (OAT/GAT and/or GAT/OAT) heading to or coming from the
UIR of Switzerland

1 POINTS DE TRANSFERT 1 TRANSFER POINTS

PARTICULARITÉS
POINT DE TYPE DE
ITINÉRAIRE EMPRUNTÉ (NIVEAUX PRÉFÉRENTIELS, …)
TRANSFERT TRANSFERT
ROUTE TAKEN PARTICULARITIES
TRANSFER POINT TRANSFER TYPE
(PREFERENTIAL LEVELS, etc.)
CAM/OAT LES EPLATURES/PAYERNE Si FL>195 transfert à DUBENDORF
If FL>195 transfer to DUBENDORF
RSL 07
Si FL<195 transfert à GENEVE ACC
OAT/CAM ITI 33 If FL<195 transfer to GENEVA ACC

2 PLAN DE VOL 2 FLIGHT PLAN

Le plan de vol CAM I sera établi et adressé comme défini dans The OAT I flight plan will be prepared and sent as defined in
le chap. ENR 1.10-2 MIL. chap. ENR 1.10-2 MIL.

Les plans de vols mixtes seront rédigés et transmis comme The mixed flight plans will be prepared and sent as defined in
défini dans le chap. ENR 1.10-4 MIL. chap. ENR 1.10-4 MIL.

DIRCAM AMDT 11/19