Université de Monastir

Ecole Nationale d’Ingénieur de Monastir

Réaliser par : Hassine Abir

Classe & Filiére & Groupe : 2éme Electrique G 1/TP 2

TP1 : Alternateur triphasé 

Modèles à réactance constante
I. But :
ce TP a pour but de faire un essais à vide et un autre essai en court-circuit et de déterminer leur
caractéristiques K et X.

II. Manipulation :
1. Caractéristiques à vide :
Dans cette essai on maintient la vitesse de rotation de l’alternateur constante, on fait varier le
courant d’excitation, pour voir l’évolution de la f.e.m en fonction du courant E=f(J)
Ce tableau ci-après nous donnera les résultats obtenu à partir de l’essai à vide :
J croisse ( A) 2 5.5 7 8 10 11 12 14
Ecroisse (V ) 125 330 400 420 460 470 480 505
Edécroisse (V ) 100 305 370 395 435 450 470 505
Emoyenne (V ) 112.5 317.5 385 407.5 447.5 460 475 505

Voir coube (1)

 Détermination de la caractéristique à vide K :
Lorsqu’il s’agit d’un machine synchrone qui fonctionne à fréquence canstante on peut écrire E=K*J
avec K est la pente de la partie non saturé de la courbe
K=58.75Ω
Interprétation :
On peut remarquer que notre courbe est la liaison entre deux zones. La première est une droite
(linéaire) et la seconde est une courbe.
La droite nous montre bien le lien proportionnel entre le courant d’excitation, le flux rotorique et la
FEM. Cette courbe est visible car nous sommes à vide, aucune perte n’est enregistrée du moment
que la machine n’est pas chargée.
Pour la seconde partie de la courbe, nous constatons que ce phénomène de proportionnalité n’est
plus respecté. La FEM est fonction du flux inducteur, ce dernier doit augmenter puisque nous
augmentons l’excitation. La raison provient du fait que si le flux inducteur interne augmente au
droit des bobines inductrices, le circuit magnétique lui offre une saturation ce qui explique que le
flux induisant le stator n’est plus l’image proportionnel du flux côté rotor. Nous voyons donc

2EME ÉLECTRIQUE G1 TP2 1

 Université de Monastir
Ecole Nationale d’Ingénieur de Monastir

clairement sur notre courbe que la FEM tend vers une valeur ce qui est bien l’image d’un circuit
magnétique qui se sature avec le flux qui tend vers une valeur maximum, donc pour un
fonctionnement à vide, le seul phénomène qui peut venir déformer la FEM est la saturation du
circuit magnétique dans la zone non- linaire de notre courbe.

2. Caractéristiques en court-circuit :
Dans ce test on va maintenir la vitesse de rotation constante, on court-circuite les bornes de
l’alternateur, et on fait varier le courant d’excitation graduellement du zéro ampère jusqu’au
obtenir un courant de court-circuit permanant qui égale au courant nominal sur le stator, cette
courbe nous donnera un graphe montrant l’évolution du courant d’excitation « J » en fonction du
courant de court-circuit « Icc » J=f(Icc) .
Ce tableau ci-après nous donnera les résultats obtenu à partir de l’essai en court-circuit :

J(A) 0.12 0.56 0.91 1.25 1.9 2.5 2.65 2.8

I cc ( A ) 0.68 3.2 5.1 7 10.5 12 14.5 15.5

Voir courbe (2)

Détermination de la caractéristique en court-circuit X :

K2
X=
KI√2
+ R2

avec K I est la pente de la courbe en court-circuit K I =0.17

Comme R est négligeable on obtient :

58.5
X= =23.22Ω
0.17

Interpétation :
Etant donné que le courant de court-circuit est directement lié à la FEM, puisque la tension est
nulle. Dès lors comme la FEM est proportionnelle au courant d’excitation, on peut déduire que le
courant de charge est proportionnel au courant d’excitation, donc nous retrouvons bien une droite.

2EME ÉLECTRIQUE G1 TP2 2