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RAPPORT EXPERT

Véhicule : J35KS000143 Période : Du Mise en circulation au 05/12/2021 10:20

Informations Générales
Caractérisation du véhicule
Numéro de fabrication J35KS000143
Type AUTRE
Zone verte tr/mn 1000-1500
Limitation de vitesse client Infomax km/h -
Caractérisation du parcours
Début du parcours Mise en circulation
Fin du parcours 05/12/2021 10:20:00
Distance parcours km 101 983,9
Temps moteur tournant hh:mm:ss 2532:54:02
Vitesse moyenne moteur tournant km/h 40,3
Temps véhicule roulant hh:mm:ss 2122:05:45
Vitesse moyenne véhicule roulant km/h 48,1
Temps passé au ralenti en % % 15,0
Temps (Couple, Régime moteur) Graphique 1 / Tableau 1
Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Graphique 2 / Tableau 2
Résultat du parcours
Consommation moyenne moteur tournant l/100km 60,0
Consommation moteur tournant l 61 141,2
Consommation moteur moyenne (moteur tournant) l/h 24,1
Consommation moteur moyenne véhicule roulant l/100km 58,3
Nombre de tours moteur nb/100km 170 698
Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Graphique 3 / Tableau 3
Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Graphique 4 / Tableau 4

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Sévérité de Mission
Type de mission A renseigner
Environnement A renseigner
Masse transportée
% Distance véhicule seul (charge transportée % 52,4 / 0,6 / 47,0
faible/moyenne/forte)
% Distance véhicule combiné (charge transportée % 0,0 / 0,0 / 0,0
faible/moyenne/forte)
% Distance parcourue avec essieu relevé % (2)
Utilisation des auxiliaires
% Temps compresseur d'air engagé (couple moteur >0) % 22,3
% Temps compresseur de climatisation engagé % 6,0

% Temps avec au moins une PMT engagée % 0,8


% Temps d'utilisation PMT1 / PMT2 / PMT3 % 0,8 / 0,0 / 0,0
Nombre d'activation PMT1 / PMT2 / PMT3 nb 893,0 / 0,0 / 0,0
% Consommation des PMT % 0,3
Consommation moyenne des PMT l/100km 0,2
Consommation moyenne des PMT l/h 0,1

Analyse de la consommation
Consommation moyenne
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 51,8
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 110,0
Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 65,3
Répartition de la consommation
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 68,2
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 24,3
économique
Gazole consommé au ralenti en % % 2,4
Anticipation
% de temps pied relevé % 19,1
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 237,0
Synthèse objectifs RT

Systèmes de dépollution et empreinte carbone


Consommation urée moyenne l/100km 0,0
% Consommation d'urée en fonction de la consommation de % 0,0
gazole
Emission de CO2 g/km 1 587,5
% Consommation en régénération à l'arret % 0,0
% Consommation en régénération véhicule roulant % 0,0

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Sévérité de conduite
Zone verte tr/mn 1000-1500
Suivi boite robotisée : mode Auto/Power/Manu % 88,6 / 0,0 / 11,4
Suivi du Rapport engagé au démarrage Graphique 5
Dynamisme de conduite
Gazole consommé dans la zone économique en % (4) % 68,2
Consommation moyenne en zone économique (4) l/100km 51,8
% Temps en zone économique véhiule roulant (4) % 70,3
% Distance parcourue en zone économique (4) % 79,0

% Consommation en zone économique avec pleine charge % 25,2


moteur
% Temps en zone économique avec pleine charge moteur % 13,5
% Distance en zone économique avec pleine charge moteur % 17,3

Consommation moyenne en régulation d'allure (3) l/100km 65,3


% Temps en régulation d'allure (3) % 0,2
% Temps en régulation d'allure avec pleine charge moteur % 63,0

Consommation moyenne en EcoCruise niveau1 l/100km (2)


% Temps en EcoCruise niveau 1 % 0,0
Consommation moyenne en EcoCruise niveau 2 l/100km (2)
% Temps en EcoCruise niveau 2 % 0,0
Consommation moyenne en dépassement de consigne l/100km (2)
Cruise Control
% Temps en dépassement de consigne Cruise Control % 0,0
Utilisation exceptionelle
%age de gazole consommé en dehors de la zone % 24,3
économique
Consommation moyenne au delà de la zone économique l/100km 110,0
% Temps passé au delà de la zone économique % 13,8
% Distance parcourue au delà de la zone économique % 13,3
Nombre de dépassement de la zone économique nb/100km 168,7
Distance moyenne au-delà de la zone économique km 0,1

Gazole consommé au ralenti en % % 2,4


Consommation moyenne au ralenti l/h 3,9
Temps passé au ralenti en % % 15,0
% Temps avec un défaut détecté par la surveillance de % 0,0
pression des pneus (TPM)
% Distance avec un défaut détecté par la surveillance de % 0,0
pression des pneus (TPM)
Anticipation
% de temps pied relevé % 19,1
% Temps en phase Optiroll % (1)
Roue libre - donnée Optifleet % 4,4

Nombre de démarrages moteur nb/100km 0,0


Nombre d'arrêts véhicule nb/100km 23,4
Nombre d'appuis sur la pédale de frein nb/100km 237,0
Utilisation des systèmes de ralentissement Graphique 6
Nombre d'appuis sur la pédale de frein par arrêt véhicule nb 10,1

%age de ralentisseur seul % 38,0

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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Graphique 7 / Tableau 7
Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de
ralentissement, Vitesse) Graphique 8 / Tableau 8

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de


ralentissement, Vitesse) Graphique 9 / Tableau 9

Nombre d'activation de l'ABS nb/100km 3,2


Nombre d'activation de l'ESP nb/100km (2)
Nombre d'activation de l'assistance au freinage nb/100km 0,0
Nombre d'activation de l'ASR nb/100km 4,5

Alertes et Evenements
Nombre d'utilisations du frein de parking au delà de 10Km/h nb 20,0
ou 6.2Mph
Nombre d'alertes de type voyant rouge nb 0
Nombre d'alertes de type voyant orange nb 2
Nombre d'événements de type voyant rouge nb 0
Nombre d'événements de type voyant orange nb 0
Détails des alertes Nb. apparition Distance (km) Durée (hh:mm:ss) Valeur extreme
Cartouche déssicateur >= 1 113,9 04:38:42
Eau : niveau bas >= 1 00:03:44
Détails des évènements Date Durée (hh:mm:ss) Km Compteur

(1): Non disponible pour ce véhicule


(2): Parcours non adapté pour cette donnée
(3): Incluant les phases Optiroll, si option présente sur le véhicule
(4): N'incluant pas les phases Optiroll

Signalétique couleurs des objectifs de conduite rationnelle recommandés par Renault Trucks:

Longue distance Distribution Construction Non défini


90% 100%
Consommation moyenne en régulation d'allure N/A N/A
/ consommation moyenne totale
80% 90% 60% 80% 55% 75%
Gazole consommé dans la zone économique
en % (4)
5% 10% 7,5% 15% 15% 30%
%age de gazole consommé en dehors de la
zone économique
1,5% 2,5% 2% 5% 3% 6%
Gazole consommé au ralenti en %
20% 25%
% de temps pied relevé N/A N/A
80 100 100 150
Nombre d'appuis sur la pédale de frein N/A

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Temps (Couple, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)


0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
< -10 0
-10<x<1 0,12 1,76 2,51 8,16 2,71 1,57 0,91 0,54 0,74 0,12 0 19,14
1<x<10 10,28 0,55 0,63 1,72 0,58 0,24 0,15 0,08 0,11 0,01 0 14,36
10<x<20 1,07 3,7 4,79 3,3 1,08 0,5 0,39 0,27 0,35 0,05 0 15,49
20<x<30 0,42 0,65 1,08 2,59 1,48 0,45 0,38 0,21 0,3 0,05 0 7,6
30<x<40 0,12 0,16 0,41 2 1,47 0,42 0,39 0,15 0,26 0,06 5,45
40<x<50 0,08 0,1 0,28 1,41 1,33 0,45 0,5 0,22 0,38 0,08 4,84
50<x<60 0,01 0,11 0,34 1,43 1,19 0,48 0,45 0,22 0,36 0,1 4,67
60<x<70 0,03 0,2 2,04 1,15 0,58 0,48 0,28 0,42 0,2 5,38
70<x<80 0 0,08 1,65 0,98 0,63 0,53 0,32 0,57 0,42 5,18
80<x<90 0,02 1,28 0,92 0,65 0,51 0,83 2,71 0,01 6,93
> 90 1,43 2,96 2,87 2,53 1,19 10,97
Total 12,1 7,05 10,33 27 15,85 8,84 7,22 4,31 6,19 1,11 0,01 100
Couple (%)

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Temps moteur tournant (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)


0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 10,57 3,2 3,45 0,23 0,08 0,11 0,12 0,13 0,16 0 0 18,03
5<x<25 1,32 3,03 3,69 6,64 1,42 0,95 0,82 0,59 1,1 0,4 0 19,95
25<x<45 0,2 0,63 1,95 5,99 2,74 1,67 1,14 1,19 2,11 0,39 0 18,02
45<x<55 0,01 0,11 0,49 3,13 1,99 0,72 1 0,8 0,65 0,19 0 9,09
55<x<65 0 0,06 0,09 4,33 0,54 1,94 1,5 0,17 0,91 0,03 0 9,57
65<x<75 0 0,01 0,67 2,47 2,99 1,34 0,02 0,77 0,68 0,06 0 9
75<x<85 0 0 0 4,22 0,48 0,64 1,17 0,25 0,2 0,03 0 6,98
85<x<95 0 0 0 0 5,62 0,93 0 0,2 0,19 0,01 6,96
95<x<105 0 0 0 0 0 0,54 1,45 0 0,02 0 2,01
105<x<115 0,01 0,21 0,05 0 0,27
> 115 0,12 0,12
Total 12,1 7,05 10,33 27 15,85 8,84 7,22 4,31 6,19 1,11 0,01 100
Vitesse (km/h)

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Carburant consommé (Couple, Régime moteur) Retour

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Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)


0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
<1 0,03 0,52 1,04 4,36 1,95 1,31 0,91 0,5 0,65 0,07 0 11,35
1<x<10 1,2 0,14 0,24 0,98 0,48 0,25 0,19 0,13 0,17 0,02 0 3,82
10<x<20 0,2 0,88 1,36 1,68 0,79 0,41 0,38 0,26 0,42 0,07 0 6,44
20<x<30 0,09 0,22 0,48 1,72 1,31 0,49 0,49 0,27 0,39 0,07 0 5,54
30<x<40 0,03 0,06 0,23 1,57 1,53 0,51 0,55 0,26 0,43 0,11 5,26
40<x<50 0,02 0,04 0,16 1,18 1,55 0,53 0,73 0,31 0,58 0,17 5,27
50<x<60 0 0,04 0,18 1,24 1,42 0,63 0,72 0,38 0,64 0,24 5,49
60<x<70 0,02 0,17 1,88 1,52 0,84 0,86 0,51 0,91 0,55 7,27
70<x<80 0 0,1 2,13 1,46 1,01 1,02 0,67 1,33 1,31 9,04
80<x<90 0,02 1,98 1,56 1,25 1,06 2,11 7,59 0,03 15,6
> 90 2,75 6,28 6,45 6,26 3,17 24,91
Total 1,56 1,93 3,97 21,49 19,86 13,68 13,18 8,58 13,11 2,64 0,01 100
Couple (%)

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Carburant consommé (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Consommation (%) Régime moteur (tr/mn)


0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 1,22 0,75 0,84 0,07 0,03 0,04 0,05 0,07 0,1 0 0 3,18
5<x<25 0,29 0,9 1,42 3,03 0,84 0,71 0,81 0,67 1,75 0,92 0 11,36
25<x<45 0,05 0,21 0,97 4,49 3,16 2,25 1,82 2,21 4,26 0,88 0 20,3
45<x<55 0 0,04 0,25 2,74 2,54 1,24 2,02 1,76 1,57 0,49 0 12,66
55<x<65 0 0,03 0,05 4,01 0,77 3,31 3,25 0,41 2,22 0,09 0 14,14
65<x<75 0 0 0,44 2,32 4,55 2,55 0,04 1,88 1,75 0,15 13,69
75<x<85 0 0 0 4,82 0,69 1,35 2,66 0,62 0,56 0,08 10,77
85<x<95 0 0 7,29 1,36 0,01 0,52 0,48 0,02 9,68
95<x<105 0 0 0,85 2,5 0 0,05 3,41
105<x<115 0,01 0,43 0,1 0 0,54
> 115 0,27 0,27
Total 1,56 1,93 3,97 21,49 19,86 13,68 13,18 8,58 13,11 2,64 0,01 100
Vitesse (km/h)

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Suivi du Rapport engagé au démarrage Retour

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Utilisation des systèmes de ralentissement Retour

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Temps d'utilisation du frein moteur (Vitesse, Régime moteur) Retour

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Temps (%) Régime moteur (tr/mn)


0 700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 2 200 Total
700 900 1 000 1 200 1 300 1 400 1 500 1 600 1 900 2 200
0<x<5 0
5<x<25 2,32 3,87 7,28 1,3 0,85 0,68 0,43 0,59 0,1 0 17,43
25<x<45 1,73 6 12,04 2,92 1,5 0,87 0,8 1,41 0,4 0,01 27,66
45<x<55 0,38 1,68 6,38 2,6 0,62 0,7 0,53 0,38 0,09 0 13,37
55<x<65 0,24 0,19 10,04 0,56 1,71 0,94 0,07 0,58 0,02 0 14,36
65<x<75 1,91 5,62 3,46 0,9 0,46 0,35 0,04 12,72
75<x<85 7,63 0,55 0,35 0,45 0,09 0,08 0,01 9,16
85<x<95 0 3,1 0,9 0,07 0,04 0 4,1
95<x<105 0,53 0,53 0 0 1,06
105<x<115 0 0,09 0,02 0,11
> 115 0,02 0,02
Total 0 4,67 13,65 49 14,49 7,35 4,17 2,52 3,47 0,65 0,02 100
Vitesse (km/h)

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Temps d'utilisation du frein moteur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

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Temps (%) Vitesse (km/h)


0,0 25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0
<x< <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 115,0 Total
25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0 115,0
< -100 0
-100<x<-80 4,94 8,64 11,47 4,73 4,08 1,38 0,32 0 35,55
-80<x<-60 1,6 4,55 5,27 2,22 1,8 0,73 0,2 0 16,38
-60<x<-40 2,9 5,15 4,19 1,77 1,22 0,75 0,23 0 16,21
-40<x<-20 3,61 5,45 3,98 2,6 1,26 0,69 0,2 0 17,81
> -20 4,4 3,86 2,88 1,38 0,78 0,54 0,2 0,01 14,05
Total 17,43 27,65 27,79 12,71 9,15 4,09 1,15 0,02 100
Couple de ralentissement (%)

Véhicule : J35KS000143
Période : Du Mise en circulation au 05/12/2021 10:20
Optifuel Infomax v7.4.9.6
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OPTIFUEL INFOMAX
RAPPORT EXPERT

Temps d'utilisation du ralentisseur (Couple de ralentissement, Vitesse) Retour

Véhicule : J35KS000143 Période : Du Mise en circulation au 05/12/2021 10:20

Temps (%) Vitesse (km/h)


25,0 45,0 65,0 75,0 85,0 95,0
< 25,0 <x< <x< <x< <x< <x< <x< > 115,0 Total
45,0 65,0 75,0 85,0 95,0 115,0
< -100 0
-100<x<-80 0
-80<x<-60 0
-60<x<-40 0
-40<x<-20 0
> -20 0
Total 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Couple de ralentissement (%)

Véhicule : J35KS000143
Période : Du Mise en circulation au 05/12/2021 10:20
Optifuel Infomax v7.4.9.6
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