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Production-Transport Distribution de L'Energie Electrique
Production-Transport Distribution de L'Energie Electrique
PRODUCTION-TRANSPORT
DISTRIBUTION
DE L’ENERGIE ELECTRIQUE
1
2
1. Problème de production
consommation
Produire et Transporter
3
2. Production
Un système de production électrique
est constitué :
- d'une turbine
( production d'énergie mécanique )
- d'un alternateur
( transformation de l'énergie
mécanique en énergie électrique )
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Turbine 5
Alternateur
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2. Production
Le moyen d'entraîner la turbine
peut se faire par :
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3. Type des centrales électriques
- Centrales hydroélectriques a accumulation
- Centrales hydroélectriques au fil de l’eau
- Centrales thermique
- Centrales nucléaire
- Éoliennes (Energie du vent)
- Photovoltaïque (Energie solaire)
- Piles a combustible
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3.1. Les centrales
hydrauliques
Elles représentent environ
17%
de la production de l'énergie électrique en
France .
L'eau sous pression actionne les
turbines avec une puissance P
P=g.Q.h
avec P en kW ; g = 9,81 m.s-2 ;
Q : quantité d’eau en m3/s ;
h : hauteur en m 9
3.1. Les centrales
hydrauliques
On rencontre 4 types de centrale :
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3.1.1. Centrale hydroélectrique a
accumulation
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Avantages et inconvénients
Avantages :
■ Excellent rendement (+90%)
■ Fournit l’électricité a la demande
■ Énergie primaire gratuite
Inconvénients :
■ Construction uniquement en montagne loin des
centres urbains
■ Dégradation du paysage
■ Délocalisation de la population
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3.1.2. Centrale hydroélectrique au fil de
l’eau
13
3.2. Les centrales
thermiques
14
Centrale thermique
15
3.2.1. centrale conventionnelle à
chaudière
16
3.2.2. centrale nucléaire
17
4. Autres moyens de
production
Ils sont moins utilisé que les autres.
Elles représentent environ
1%
de la production de l'énergie électrique
en France
-Énergie éolienne;
- Énergie solaire;
- Groupe électrogène;
- Énergie marémotrice;
- Pile à combustible 18
4.1. Centrale Eolienne
19
4.2. Centrale
photovoltaïque
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Avantages et inconvénients
Avantages :
■ L'énergie solaire n'exige aucun carburant. Elle n'est pas
donc soumise au prix toujours croissant du pétrole;
■ Énergie propre non polluante pour l'environnement;
■ Énergie primaire gratuite;
Inconvénients :
■ Frais de production sont trop élevés par rapport au
rendement obtenu;
■ Taille considérable des installations : il faut des grandes
superficies de panneaux pour produire de l'énergie;
■ Production irrégulière (dépend des conditions climatiques).
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4.3. Centrale marémotrice
Une centrale marémotrice est une unité de
production d’électricité qui exploite une source d’
énergie renouvelableUne centrale marémotrice est
une unité de production d’électricité qui exploite
une source d’énergie renouvelable : les marées.
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Avantages et inconvénients
Avantages :
■ Énergie produite par les usines à marée ne dépendait pas
des phénomènes météorologiques (vent, soleil);
■ Énergie propre non polluante pour l'environnement;
■ Coût d'exploitation assez faible.
Inconvénients :
■ Sites favorables à la construction très limité;
■ Impacts sur la migration des poissons;
■ Risque de dépôt dans le bassin, qui nécessite un
nettoyage régulier qui peut être coûteux.
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Structure du réseau en France
Retour 26
Centrale thermique
Retour
27
Centrales
Hydrauliques
Centrale fil de l’eau
Serre poncon
Retour
28
Retour Centrales éoliennes
29
Retour Centrales solaires 30
La Rance
Centrale
Retour
marémotrice 31
Retour Poste de répartition
32
Transformateur 20kV
Retour
230/400 33
Sectionneur et
transformateur
de mesure
Ligne 20kV
Retour 34
Distribution
230/400
Retour 35
Retour
36
Ligne 220kV Retour
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Organisation générale d’un
réseau de transport d’énergie
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Les lignes électriques
Le transport de
l'énergie électrique
du producteur au
consommateur se
fait à l'aide de
lignes électriques,
qui constituent les
artères d'un
système d'énergie
électrique.
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III.1. Définition
Une ligne électrique est un ensemble de
conducteurs, d'isolant et d'éléments
accessoires destinés au transport de l'énergie
électrique. Les conducteurs sont en générale
en Aluminium, en Cuivre, en Bronze.
Elles peuvent être classées :
Suivant les fonctions :
■ ligne de grand transport ;
■ ligne d'interconnexion ;
■ lignes de répartition ;
■ lignes de distribution .
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Suivant la situation dans l'espace :
■ lignes aériennes.
■ lignes souterraines (câbles).
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IV.1. Types de postes
On peut distinguer plusieurs types de postes suivant les
fonctions qu’ils assurent :
■ Postes à fonction d’interconnexion
Ces postes sont normalement composés de plusieurs jeux
de barres à la même tension.
■ Postes de transformation
Ces postes comportent au moins deux jeux de barres à des
tensions différentes liés par un ou plusieurs
transformateurs de puissance.
■ Postes mixtes
Assurent à la fois la fonction d’interconnexion et la fonction
de transformation, ces postes comportent plusieurs étages
de transformations et plusieurs jeux de barres.
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I. Généralités sur les circuits
triphasé
Un système de tension triphasée est un ensemble de
trois tensions alternatives, de même valeur efficace,
décalées l’une par rapport aux autres de 120°.
un système triphasé peut servir à produire :
1- du monophasé (bipolaire)
230 V (entre un conducteur polaire et un conducteur
neutre )
400 V ( entre deux conducteurs polaires)
2- ou des circuits triphasés multipolaires
tripolaire ( uniquement les 3 conducteurs polaires -
phases –
tétrapolaire ( 3 phases + neutre)
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II. Réseau triphasé symétrique
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II.2. Les tensions délivrées
II.2.1. Les tensions simples
Puisque les grandeurs sont sinusoïdales, les
tensions et courants utiliseront la notation
complexe.
Les trois tensions entre phase et neutre sont les
tensions simples, notées V. Le Tableau 1
regroupe les formes temporelles et complexes
de ces tensions.
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Réseau triphasé non symétrique
Définition
■ Une charge est non équilibrée si elle est
constituée de trois impédances différentes Z1,
Z2 et Z3, couplées en étoile ou en triangle. Les
courants de ligne ne sont alors pas tous égaux.
La conséquence la plus immédiate est que le
potentiel du neutre de la charge est décalé par
rapport à celui de l’équilibre.
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Influence du déséquilibre
Détermination du courant de neutre
■ Dans un premier temps, on se place dans le
cas où le neutre est relié au réseau par le
conducteur associé (Figure 8).
■ On détermine la somme des trois courants en
ligne, c’est à dire le courant dans le neutre,
dans la charge étoile déséquilibrée :
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■ Cette somme n’est plus nécessairement nulle :
Un courant circule dans le conducteur de
neutre.
■ Ce principe est utilisé dans certains dispositifs
de détection de défauts : le défaut (parfois dû à
un contact humain) occasionne un déséquilibre.
Détermination du potentiel de neutre
Si le neutre n’est pas relié, on détermine son
potentiel par rapport au neutre qui existerait si la
charge était équilibrée (Figure 9).
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Cette tension peut être déterminée aisément
grâce au théorème de Millman :
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■ Solution
a) Calcul des courants de phase
Iph1= Pph1 / (Uph1 · cosφ1) =100 / (230 · 1)= 435[mA]
Iph2 = Pph2 / (Uph2 · cosφ2) =60 / (230 · 1)= 261[mA]
Iph3= Pph3 / (Uph3 · cosφ3) =40 / (230 · 1)= 174[mA]
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c) puissance active totale
P = Pph1 + Pph2 + Pph2 = 100+60+40 = 200 [W]
Mesure de la puissance active en triphasé
1. Méthode pour récepteurs équilibrés
■ La puissance P, indiquée par le wattmètre est celle
d’une phase, pour connaître la puissance totale active,
il faut multiplier cette valeur par trois.
P = 3 · P1 [W]
■ Si le point neutre n’est pas accessible, il faut le créer à
l’aide de trois résistances équivalentes couplées en
étoile, l’une d’entre elle étant celle du circuit tension du
wattmètre.
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2. MÉTHODE GÉNÉRALE
■ Chaque wattmètre indique la puissance d’une phase.
■ La puissance triphasée est la somme arithmétique des
puissances lues sur chaque wattmètre.
P = P1 + P2 + P3 [W]
■ Si le point neutre n’est pas accessible, il faut relier en
étoile les 3 sorties des circuits tension des wattmètres,
ceux-ci devant avoir la même résistance.
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3. MÉTHODE DES DEUX (02)
WATTMÈTRES
■ Cette méthode permet de mesure la puissance
triphasée d’un circuit quelconque avec ou sans
neutre.
■ P = P1 + P2 [W]
■ Remarques : Selon le facteur de puissance du circuit
mesuré, il se peut qu’un des wattmètres dévie en sens
contraire. Dans ce cas, il faut inverser les connexions
du circuit tension et soustraire la valeur lue de celle de
l’autre appareil de mesure.
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Amélioration du facteur de puissance
■ Le facteur de puissance (cos φ )est le rapport entre la
puissance active (P) et la puissance apparente (S) d’un
circuit.
■ En triphasé, l’amélioration du facteur de puissance
s’effectue au moyen d’une batterie de condensateurs
centralisée (batterie de compensation).
Récepteur inductif
Batterie de condensateurs
couplés en triangle 61
La puissance réactive que doit fournir la batterie de
compensation est calculée de la même façon qu’en monophasé.
La batterie est composée de trois condensateurs fournissant
chacun un tiers de la puissance réactive capacitive.
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CALCUL DE LA CAPACITÉ DES
CONDENSATEURS
■ Pour le calcul de la capacité des
condensateurs, il faut d’abord déterminer la
puissance réactive à fournir au total, puis par
condensateur
Grandeurs utilisées :
Pm , Sm et Qm : respectivement la puissance active, apparente et
réactive du moteur.
fm : facteur de puissance du moteur
PR , SR et QR : respectivement la puissance active, apparente et
réactive du réseau.
fR : facteur de puissance du réseau
Sb puissance apparente de la batterie [VA] (=Qb)
Sc puissance apparente d’un condensateur [VA] (= Qc)
Xc réactance de capacité d’un condensateur
C capacité de chaque condensateur
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■ Pm = U · I · cos fm · 30,5 =
■ 400 · 85 · 0,5 · 1,732 = 29,44 [kW]
■ Qm = Pm · tg fm = 29,44 · 1,152 = 35,09[kvar]
■ PR = Pm = 29,44 [kW]
■ QR = PR · tg fR = 29,44 · 0,4843 = 14,26
■ [kvar]
■ Qb = Qm - Qr = 35,09 - 14,26 = 20,83
■ [kvar]
■ Qc = Qb / 3 = 20,83 / 3= 6,943 [kvar]
■ Xc = Uc
■ 2 / Qc = Uph
■ 2 / Qc = 4002 / 6943 =
■ 23,04 [W]
■ C= 1 / (2. p. f . Xc ) =1 / (2. p. 50 . 23,04 )
■ = 138,15 [mF]
■ note : Iréseau = 47,22 [A]
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