Chap 4 Savoir S5-2 TELEEC

1. Problématique
Votre responsable vous donne un bon de travail pour le dépannage sur un équipement de
commande de moteur deux sens de rotation.

2. Constatation
En arrivant sur l’équipement vous constatez :
→ Le moteur ne tourne pas
→ Les contacteurs ne s’enclenchent pas
→ Le voyant H2 est allumé

3. Recherche des causes possibles, hypothèses

Pour la recherche des hypothèses on utilise les documents techniques (schémas…) et si
nécessaire on peut réaliser le graphique causes/effets.
On rempli le tableau des hypothèses suivant un raisonnement logique de la cause du
dysfonctionnement et des vérifications à effectuer.

Graphique causes /effets :

Circuit puissance Moteur

Le circuit de puissance ou le moteur n’ont pas de causes sur le

non enclenchement des contacteurs suite aux constatations
Le volet ne
fonctionne
pas
Contact Relais thermique

Conducteurs coupés

Boutons défectueux Défauts des contacteurs sécurité mécanique

Circuit commande

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Tableau des hypothèses

Hypothèses
Contacts relais thermique
Boutons défectueux
Conducteurs coupés
Défauts des contacteurs sécurité mécanique

Vérification sous tension :

On vérifie à l’aide du multimètre en position voltmètre la tension d’alimentation aux bornes
du circuit.

95

F1
96

Mesure de la tension
S1
2
d’alimentation du
1
circuit aux deux points
V extrêmes
S2
2

3 3

KM1 KM2
S3 S4
4 4

KM2 KM1

A1 A1

KM1 KM2

A2 A2

Le résultat doit être de 24V dans notre montage.

(Si nous ne trouvons pas ce résultat, il y a un conducteur d’alimentation qui doit être coupé.
On vérifie l’alimentation en amont pour connaître à partir de quel endroit l’alimentation est
présente).

La tension d’alimentation est présente, on passe à l’étape suivante.

Electrotechnique 2/ 5
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On laisse une pointe de touche sur le commun de l’alimentation et on déplace la

seconde sur les différents points du circuit à tester en suivant le schéma.
On détermine ainsi ou se trouve la coupure d’alimentation et le matériel à vérifier.

95

F1
96
On déplace notre pointe de
1
touche après chaque matériel,
on vérifie la tension et ainsi de
S1
2
suite.
1

S2
2

V 3 3

KM1 KM2
S3 S4
4 4

KM2 KM1

A1 A1

On laisse une pointe de KM1 KM2

touche sur le commun A2 A2

Dans notre montage, on a trois mesures à effectuer car les deux contacteurs ne
s’enclenchent pas. La partie commune à l’alimentation de ces contacteurs s’arrête après
S2. Le résultat doit être de 24V après chaque matériel.

Dans notre exemple, la mesure après F1 est de 24V puis la mesure après S1 est nulle, on en
conclu que notre défaillance se trouve au niveau de S1. Plusieurs possibilités se présentent :
→ le contact de S1 est HS.
→ le conducteur entre F1 et S1est coupé.
→ un conducteur sur F1ou S1 est déconnecté.
On effectue une vérification hors tension pour déterminer le défaut.

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Vérification hors tension :

Avant toutes mesures on effectue une consignation. On mesure la continuité des circuits et
des contacts sur la partie en défaut avec le multimètre en position ohmmètre sur le calibre le
plus bas. On utilise les bornes des appareils et du bornier pour effectuer les mesures.

95

F1 On mesure la continuité des

Ω
96
conducteurs et des contacts sur
1
la partie en défaut

S1
2

S2
2

3 3

KM1 KM2
S3 S4
4 4

Dans notre exemple, on mesure la continuité entre F1 et S1 l’ohmmètre indique 0,1Ω ; puis
aux bornes de S1 la mesure est supérieure aux calibres, l’ohmmètre n’indique aucune valeur.
On en conclu que le contact de S1 est HS.

Chaque dépannage est différent, les constations, l’analyse du défaut en émettant

des hypothèses, l’étude du schéma détermineront les mesures sous et hors
tensions à effectuer.
4. La remise en état

La remise en état est effectuée par un échange du composant ou la réparation d’une

mauvaise connexion. Si l’opération est provisoire, on est en dépannage, soit le
remplacement est définitif, il s’agit d’une réparation.
Dès que le remplacement est effectué on peut procèder aux essais.
Dans notre exemple, on remplacera le contact défaillant.

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Schéma de l’exemple

A B C D E F G H I J K L M N O P Q

3 x 400v + PE~
Ph1 Ph2 Ph3
2
3 4 2

1 3 5 13 23 95 97
3

Q1 F1 F1
2 4 6 14 24 96 98

4 1 3 1

F2
S1
2 4 2
5
1/L1 3/L2 5/L3 1/L1 3/L2 5/L3 1 2 1

KM1
6 KM2 S2
2/T1 4/T2 6/T3 2/T1 4/T2 6/T3 T1 2
400v
24v
3 3
63 VA
3 4
7 KM1 KM2
S3 S4
N 1
4 4

1/L1 3/L2 5/L3 F3

8
F1 2
KM2 KM1
2/T1 4/T2 6/T3

A1 A1 X1 X1
9
KM1 KM2
U V W A2 A2 H1 X2 H2 X2

10
M
3~
M1

11

Dessiné le : 19 Août 2011 01

DEMARRAGE DIRECT 2 SENS DE ROTATION
LP PJ Laurent Modifié le :
Par : PAMELARD.L 01

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