30/06/2022

Rapport sur
les feux de
circulation

ABDELHAKIM GANDOUZ & Yassine

Mohamed
TEMI
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I. Remerciements :

Tout d'abord, nous remercions Dieu Tout-

Puissant de nous avoir donné
Courage et patience pour développer nos
capacités à accomplir cet humble travail et
Au terme de ce travail, nous sommes heureux de
pouvoir rendre grâce
Tous ceux qui nous ont aidés de près ou de loin à
y parvenir.
Nous exprimons notre profonde gratitude et nos
sincères remerciements à notre superviseur, M.
Jawad, pour nous avoir fourni toutes les idées et
l'assistance matérielle et morale nécessaires à la
réussite du projet.

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II. Introduction General:

Le premier feu tricolore a été installé le 10

décembre 1868, devant le Parlement britannique
à Londres. Ce signal a été conçu par l'ingénieur
ferroviaire "John Beck Knight", donc ce signal
était très similaire aux feux de circulation
ferroviaire à l'époque, car il avait deux bras
mobiles, l'un en rouge et l'autre en vert, qui
étaient utilisés pour contrôler le mouvement
pendant le jour, en plus des lumières Le gazeux
qui a été utilisé pendant la nuit. Ce signal ne
fonctionnait pas automatiquement mais était
contrôlé par un agent de la circulation qui se
tenait tout le temps à côté. Ce signal a explosé
deux ans après son installation - plus précisément
le 2 janvier 1869 après JC - et a blessé - et selon
certaines sources tué - l'agent de la circulation
qui se tenait à côté.
Ainsi, il a été commuté au contrôle en 1922 en
Amérique dans l'état du Texas. En 1963, compté
sur le contrôle automatique du feu de circulation

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Chapitre I :
Généralités sur
Les systèmes de feux
rouges
(Les définition sur le composant)

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III. Introduction
Le feu de circulation est l'un des éléments les plus
importants pour protéger les usagers de la route des
piétons ou des usagers de véhicules. Cependant, il
existe des accidents graves pouvant entraîner la mort
de leur propriétaire. Cela est dû à l'insouciance de
l'homme et à son désintérêt pour ces types de
panneaux de signalisation, bien que les signaux
lumineux sauvent 11 000 vies par an, mais cela cause
beaucoup de confusion s'il s'arrête (ou s'arrête parfois).
Dans ces cas, les intersections deviennent des
intersections normales dans lesquelles la circulation sur
votre droite est prioritaire. Dans certaines régions, les
lois diffèrent quelque peu, dans certains pays, un
panneau est placé sous chaque signal pour indiquer les
lois en cas de panneau d'arrêt, et dans d'autres pays,
vous devez attendre qu'un agent de la circulation
contrôle la route (ou tournez dans le direction
autorisée).

Certains pays éteignent les feux de circulation pendant

la nuit, donc le feu orange clignote seul, ce qui signifie
attention en coupant l'intersection, mais dans le cas du
feu rouge clignotant, cela signifie qu'il faut s'arrêter
complètement avant de couper l'intersection.
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IV. Présentation spéciale

A l'occasion de la fin de la première année d'étude du

Pôle Maintenance Industrielle Electricité et sur la base
des acquis de la première année en préparation de la
deuxième année, nous avons préparé un petit projet
qui est un système de feux tricolores composé d'un
microcontrôleur, puis un feu tricolore, des boutons et
un sélecteur car ce projet nécessite d'en identifier deux
modes de base
Premier mode : Si le sélecteur est en position n°1, le
feu est automatiquement commandé
Le deuxième mode : Si le sélecteur est en position 0, le
feu est commandé manuellement par intervention
humaine
Ainsi, nous avons fait tous ces frais exigés de nous à
travers le cahier des charges pour ce projet.

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V. Objectifs du cahier des charges du
projet
Parmi les objectifs de ce cahier des charges est de respecter
les bases qui doivent être travaillées en termes d'outillage
ou en termes de méthode de travail, et en termes de notre
projet, le cahier des charges nous a imposé de travailler sur
cinq éléments et ils sont les suivants :
Pic16f84a
Feux de circulation
Boutons
Sélecteur
Arduino
Observation :
Le dispositif Arduino a été mentionné dans ce rapport car il
est un lien entre l'ordinateur, les codes de programmation et
le microcontrôleur.
Après tous ces éléments que nous avons évoqués, nous
avons d'abord dû faire des tests informatiques, car ils ont
été sélectionnés selon le cahier des charges :
Programme Proteus, et ce programme contient les éléments
mentionnés ci-dessus
Le micro C pro for pic est un programme spécial par lequel le
microcontrôleur est programmé.
Comme le montre la figure suivante:

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VI. Comme on peut le voir sur les deux
figures ci-dessus:
J'y ai travaillé, mais il y a quelques problèmes, des difficultés
à répondre aux boutons, surtout en mode manuel, je ne sais
pas pourquoi. Le problème vient principalement des codes
de programmation, nous avons travaillé sur le projet dans
une période de 2 mois