DA/PHASE COMMUNE/DG-NOA 40 001

Ecole d’Application
De l’Infanterie
---- Les obstacles DG-NOA
Direction Générale 40 001
De la Formation

Domaine d’application I
Durée de la séance 2 heures

[DIAPO 1]
Titre : Les obstacles
But: connaître les obstacles

Intérêt : Prévoir leurs utilisations dans la manœuvre interarmes

• Les obstacles sont des compléments efficaces et nécessaires aux actions IA, car ils
répondent aux principes:

– d ’économie des moyens,

– de concentration des efforts,
– de conservation de l ’initiative.

[DIAPO 2]
• Plan :

• Généralités sur les obstacles.

• Les différents obstacles.

• Caractéristiques opérationnelles des obstacles.

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[DIAPO 3]
I° Généralités sur les obstacles

Définitions
un obstacle est une entrave au mouvement, plus ou moins durable, naturelle ou créée
artificiellement

Les obstacles artificiels s’appuient sur les obstacles naturels et comprennent:

.Les obstructions,
.les brèches créées artificiellement,
.la réduction de traficabilité,
.une combinaison plus ou moins complète des 3.
Suivant les modalités de mise en œuvre des obstacles, on distingue:
- les obstacles de manœuvre mis en œuvre en liaison étroite avec la manœuvre des derniers
éléments amis suivant des consignes strictes prescrites par le commandement.
- les obstacles préliminaires mis en œuvre dés leur préparation terminée ou à l’horaire.

[DIAPO 4]
But des obstacles.

Les obstacles visent à:

- gagner des délais,

- économiser des moyens,
- participer à la destruction ou à la neutralisation de l’ ENI,
- favoriser et appuyer l’engagement des forces.

Obstacles et feux sont complémentaires.

Gagner des délais en réduisant la liberté d’action de l’adversaire par la dissociation de son
dispositif ou la rupture du rythme de sa manœuvre.
Économiser des moyens en favorisant la surveillance des intervalles et la couverture des
flancs du dispositif ami.

[DIAPO 5]

Symbolisation des obstacles.

Les obstacles ami figureront en vert, les eni en rouge.

Abattis………………

Bouchon de mine……

Destruction de pont….

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[DIAPO6]

II° Les différents obstacles

On distingue deux grandes catégories d’obstacles en fonction de l’effet recherché.

• LES ANTIPERSONNEL (contre les troupes à pieds)

• LES ANTICHAR (contre les véhicules et engins blindés)

RAPPEL: Depuis la ratification du traité d’OTTAWA par la France en 1998,et l’entrée

en vigueur de cette convention en mars 1999,l’emploi de mines anti-personnels par des
militaires FRANCAIS est strictement interdit .150 000 € d’amande et 10 ans
d’emprisonnement.
Les obstacles artificiels anti-personnels sont les défenses accessoires , basées sur l’emploi
généralisé du fil de fer lisse ou du fil de fer barbelé(ronce artificielle).

[DIAPO7]

• Les obstacles sont des compléments efficaces et nécessaires aux actions IA, car ils
répondent aux principes:

– d ’économie des moyens,

– de concentration des efforts,
– de conservation de l ’initiative.

[DIAPO8]
• Les obstacles anti-personnel
Les défenses accessoires comprennent:

Le réseau normal
Le réseau bas
Les réseaux pliants,à pose rapide
Les haies de fil de fer
Les défenses accessoires mobiles

- Le réseau normal est constitué par de la ronce artificielle(70 m) supportée par des
piquets de1.10 m à 1.80 m(TTA 150 titre XI ).
- Le réseau bas ne diffère du réseau normal que par la longueur des piquets de0.50 m à
0.80 m.
- Les réseaux pliants,à pose rapide le plus répandu est le « concertina » renforcé.12 m de
long et 0.90 m de diamètre.
- La haie de fil de fer: haie simple, haie renforcée.
- Les défenses accessoires mobiles sont: le chevalet, le hérisson et le cheval de frise. Elles
servent à obstruer les passages provisoirement laissés libres dans les réseaux, et
éventuellement à réparer les brèches dans les obstacles.

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[DIAPO9]
• Les obstacles anti-char
L ’abattis

Les coupures d ’itinéraires

Les zones minées

- Les abattis sont formés par des arbres inclinés ou abattus dans la direction de l  ’eni.Ils
sont en général minés et parfois entremêlés de fil de fer.
- Les coupures d ’itinéraires comportent:
des bouchons de mines
des barricades
des fossés et talus
des entonnoirs
des obstructions
des destructions d ’ouvrages
- Les zones minés:
le point miné est un obstacle ponctuel(1 a 5 mines),passage étroit, ponceau, petit
carrefour, virage difficile
le bouchon de mines est une zone minée ( 6 à 30 mines)créée pour barrer un
passage obligé terrestre ou fluvial.
La ligne de mines permet de barrer sommairement une direction
la bande minée est une zone minée de faibles dimensions, elle se compose de ligne
de mines
le champ de mines est une combinaison de bandes minées

[DIAPO10]
Les obstacles anti-char
Les zones minées
on distingue 3 types de minage

- le minage de combat

- le minage de couverture

- le minage de harcèlement

Le minage de combat à base de mines anti-char isolées , de bouchon de mines, mis en

œuvre par les unités engagées, au profit immédiat de leur propre manœuvre.
- Le minage de couverture est destiné à protéger le dispositif ami, frontalement ou
latéralement.
- Le minage de harcèlement a pour but de créer un sentiment d ’insécurité chez l ’eni, de
lui interdire de disposer d ’un certain espace de terrain.

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[DIAPO11]

Les obstacles préliminaires

Mis en œuvre dés leur préparation terminé ou à l ’horaire.

Offrent des avantages de sécurité et de plein moyens, car leur mise en œuvre se fait hors
de la pression de l ’eni.
- Autorise l ’emploi des techniques et des matériels les mieux appropriés.
- Libère les détachement de mise en œuvre.
- Diminue le risque d ’une action inopinée de l ’eni ou d ’une activation inopportune.
- Permet un réalisation en toute sécurité.

[DIAPO12]

Les obstacles de manœuvre

Mis en œuvre en liaison étroite avec la manœuvre des derniers éléments amis suivant des
consignes strictes prescrites par le commandement.
- L ’obstacle de manœuvre permet de profiter jusqu’au dernier moment des avantages
du terrain et de préserver l ’effet de surprise à l ’encontre de l ’eni.En contre partie le
nombre de ses obstacles doit rester limité en raison des contraintes engendrées.

[DIAPO13]

- Les obstacles de manœuvre doivent êtres activés :

Suffisamment tard pour ne pas gêner la manœuvre. Suffisamment tôt pour éviter que les
dispositifs ne tombent aux mains de l ’eni.
- Un obstacles de manœuvre est normalement gardé.Détachement de protection et
détachement de mise en œuvre.Pour les obstacles de moindre importance le CDT peut
décider de ne mettre qu’un détachement chargé de la protection et de la mise a feu ou
l ’absence temporaire de détachement de protection et de mise de feu(obstacle non
gardé).

[DIAPO14]

STANAG : 2017
Document OTAN qui doit-être impérativement rempli pour qu’un obstacle de
manœuvre puisse être réalisé.

[DIAPO15]

Stanag 2017

[DIAPO16]

stanag 2017

[DIAPO16]

STANAG : 2036

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[DIAPO17]

[DIAPO18]

[DIAPO19]

[DIAPO20]
ON ENTEND PAR PIEGE
Tout dispositif ou matériel qui est conçu, construit ou adapté pour tuer ou blesser et qui
fonctionne à l ’improviste quand on déplace un objet en apparence inoffensif ou qu ’on
s ’en approche, ou qu ’on se livre à un acte apparemment sans danger

[DIAPO21]

ON ENTEND PAR MINE ANTI-PERSONNEL

• Une mine conçue pour exploser du fait de la présence, de la proximité ou du
contact d ’une personne et destinée à mettre hors de combat, blesser ou tuer une
ou plusieurs personnes.Les mines conçues pour exploser du fait…….d ’un
véhicule et non d ’un personnel, équipées de dispositif anti-manipulation, ne sont
pas considérées comme mines anti-personnel.

[DIAPO22]

U.X.O
Munition explosive non-explosée, initiée, amorcée, armée ou préparée qui a été tirée,
larguée, lancée, projetée, abandonnée ou mise en place pour constituer une menace

[DIAPO23]

E.E.I
Engin explosif improvisé

[DIAPO23]
Conclusion
- Les obstacles sont des compléments efficaces et nécessaires aux actions IA, car ils
répondent aux principes:

– d ’économie des moyens,

– de concentration des efforts,
– de conservation de l ’initiative.

Références : Pour en savoir plus :

- TTA - H.
- TTA

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