Office

de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail

RAPPORT DE STAGE DE FIN FORMATION

2020 /2021
Filére : Technicien Spécialisée Diagnostic
Electronique Embarquée Automobile

Réalisé par : Abou Elfarj Hamza

Encadrant : mr.Rachid Laasri
Lieu de stage : Eléctricte Auto

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 REMERCIEMENT

Tout d’abord, je tiens a remercier dieu pour tout.

Au terme de ce travail, je tiens a exprimer ma profonde

gratitude et mes sinceres remerciements a Madame la
Directrice de l’Institut Spécialisé de Technologie Applique
chellalate pour la qualite de la formation au sein de son
etablissement .
Je tiens aussi a remercier vivement tous mes professeurs pour
tout le temps qu’ils nous ont consacres et leurs directives
precieuses.
Plus particulierement je remercie professeurs rachid laasri et
bouchaib ramzi pour son encadrement et son assistance.
J’adresse aussi mes remerciements les plus chaleureuxa ma
famille et a mes amis qui ont ete toujours la pour me soutenir
au cours de mon stage et tout au long de mes etudes.
Mes remerciements vont enfin a toute personne qui a
contribue de pres ou de loin a l’elaboration de ce travail.

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 SOMMAIRE

I. Présentation du Atelier Electricité Auto ……………….P4

II. Introduction…………………………………………………………...P5
III. Opération de maintenance en atelier
1 Système de demarrage ……………… .………………………..P6
2 Systéme de charge ………………..……………………………...P7
3 Changer capteur de pression de suralimentation ….P8
4 Système de frienage ……………………………………………..P9

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 I. Présentation du Atelier Electricité Auto

Electricité Auto est un atelier de Réparer et changer tous

les systèmes électriques liés aux véhicules de différentes
marques.
Il est situé dans la ville de mohammedia et son adresse
Amale 2 Ain Harrouda.
Le propriétaire de l'atelier, M. Abdel Fattah Khalil, a une
grande expérience de plus de 30 ans et gagne le respect de
tous les artisans et propriétaires des ateliers. Et sa
spécialité dans l'atelier sont les voitures anciennes.
Il y a aussi M. Abdul Latif Khalil, qui a une grande
expérience et qui se distingue par son diagnostic de défaut
par les appareils de diagnostic, et travaille beaucoup dans
les voitures neuves et tout ce qui est électronique.

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 II. Introduction

J’ai effectué mon stage dans un atelier

Electricité Auto durant trois mois ( Janvier
,Mars 2020 et Avril 2021), mon objectif en
formation dans cet atelier, était de me
familiariser avec les systèmes électrique,s et
d'acquérir de l'expérience dans différents
types de véhicules, et de profiter au maximum
de toutes les opérations qui ont lieu dans
l'atelier.

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 III. Opération de maintenance en atelier

1. Système de
demmarage

 Défaut : Retard de
démarrage
 Dépose : Le Demarreur

 Debranchez la batterie .
 Debranchezles connecteur
du demarreur.
 Déposez les trois vis de fixation
du demarreur sur la boite de
vitesse.
 Déposez le demarreur.

 Demontez le demarreur et changement des piéces

affecté ou changement le demarrour complete

 Reposez : le demarreur

 Reposez le demarreur
 Reposez les vis de fixation du
demarreur
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  Rebranchez les conecteur du demarreur
 Rebranchez le batterier

 Verifier le bon fonctionnement du demarreur

Le démarreur, comme son nom l'indique, est un dispositif qui permet d'activer le fonctionnement d'un
moteur. Il n'est pas à l'abri d'une panne, fort préjudiciable pour le conducteur. De quelle panne peut-il s'agir

2. Système de charge

 Défaut : Témoin de charge

allumé

 Contrôle la tension de la batterie

en démarrage
par « multimètre » > 11 V

 Déposez alternateur

 Déposez la batterie
 Retirez la courroie
 débranchez les connectiques
« Notez leur emplacement et couleur»
 Déposez le boulonne de fixation

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  Démontez alternateur et changement le élément
affecté ou changement alternateur Complete

 Si l’alternateur et neuf,
Comparez les deux
 Replacez l’alternateur
 Tendez la courroie
 Rebranchez les connectiques
 Rebranchez la batterie

 Vérifiez la tension de la batterie en

Démarrage doit débiter entre 13 ,5 et 14,9.

3. Changer capteur de pression de suralimentation

 Défaut : le voyant moteur allumé

 Brancher votre appareil de diagnostic

Delphi
 Code défaut diagnostic p0235 :
« Défaillance du circuit du capteur de
suralimentation du turbocompresseur »
 Dépose la cosse (-) de la batterie
 Vérifie état de connecteur de capteur
 L’état du connecteur est endommagé
 Desserrez l’écrou de fixation

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  Réparation de connecteur : soudage de fil
endommagé
(Remarque : Si les connecteurs sont bons,
le capteur peut être changé)
 Placer le capteur et visser l’écrou de fixation
 Reposez la cosse (-) de la batterie
 Efacer les codes défaut par diagnostic

 Démarrage du véhicule, s’assurer le voyant de

moteur est éteint sur le tableau de bord

4. Système de freinage ABS

 Défaut : le voyant d’ABS allumé
 Brancher votre appareil de diagnostic Delphi

 "C1325 Défaut signal de capteur

vitesse de roue arrière gauche"

 Contrôle visuellement de capteur

 Remarquez les dommages au fil

 Desserrer les boulons de roue

arriérée gauche
 Positionner le cric
 Soulever la voiture et dévisser totalement les boulons
 Retirer la roue
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  Souder les cordes de connexion endommagées et les
protéger avec du ruban adhésif

 Effacer le code défaut

 voyant d’ABS est éteint sur le tableau de
bord

 Positionner la roue
 Visser les boulons manuellement
 Redescendre la voiture puis rentier le cric
 Serrez les boulons par clé en croix

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