CONSTRUCTION MECANIQUE 1 SERIE TD NO3

Exercice 1: (Charge Asymétrique)

1) Le centre instantané de rotation C.I

La distance R entre le P.C et le C.I est calculée en résolvant
l’équation suivante :
2 2
2 𝑅 + 𝑥𝑗
∑ √(𝑅 + 𝑥𝑗 ) + 𝑦𝑗 2 − (𝑅 + 𝑒) ∑ =0
2
𝑗=1 𝑗=1 √(𝑅 + 𝑥𝑗 ) + 𝑦𝑗 2

𝑣𝑖𝑠 1: 𝑥1 = 0 𝑒𝑡 𝑦1 = −12.5 𝑅
{ ⇒ 2 √𝑅 2 + 12.52 − (𝑅 + 100) 2 =0
𝑣𝑖𝑠 2: 𝑥2 = 0 𝑒𝑡 𝑦2 = 12.5 √𝑅 + 12.52
2

Après simplification on obtient :

𝑅 2 + 100 𝑅 − 𝑅 2 − 12.52 = 0 ⟺ 100 𝑅 = 12.52 ⇒ 𝑅 = 1.5625 𝑚𝑚
2) La tension initiale minimale
𝑄 (𝑅 + 𝑒) 900 ∗ (1.5625 + 100)
𝐹0 𝑚𝑖𝑛 ≥ ⇒ 𝐹0 𝑚𝑖𝑛 ≥
𝑓 𝑛𝑝 ∑2𝑗=1 𝑟𝑗 0.3 ∗ 1 ∗ 2√1.56252 + 12.52
𝐹0 𝑚𝑖𝑛 ≥ 12093 𝑁 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑛𝑝 = 1 (𝑗𝑜𝑖𝑛𝑡 à 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑢𝑣𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡)

3) Le diamètre nominal des vis et le moyen et le couple de serrage adéquats

D’après la table des couples de serrage nominaux (𝜇𝑚𝑜𝑦 = 0.15) on a le choix entre :

 une vis MH8 qui peut générer une précharge minimale de 𝐹0 𝑚𝑖𝑛 = 12 470 N si elle est
serrée à Cs = 22 N.m avec une clé dynamométrique de classe de précision B.
 une vis MH14 qui peut générer une précharge minimale de 𝐹0 𝑚𝑖𝑛 = 16 206 N si elle est
serrée à Cs = 89 N.m avec une clé à fourche (clef à choc) de classe de précision D.

Exercice 2 :

1) Calcul de l’effort axial sur le couvercle

La force axiale due à la pression dans le réservoir est égale à :
𝐹𝐴 = 𝑃. 𝑆 et 𝑆 = 𝜋𝐷4 /4 ⇒ 𝐹𝐴 = 78539.8 𝑁
S : surface du couvercle en contact avec le fluide sous pression P.
2) Tension initiale minimale requise
Le diamètre de la vis (MH8), l’environnement de montage (𝜇𝑚𝑜𝑦 = 0.15) et le moyen de
serrage (classe de précision C) sont imposés. Alors d’après la table des couples de serrage,
la précharge minimale disponible sur chaque vis est: 𝐹0 𝑚𝑖𝑛 = 10 161 N avec un couple
de serrage nominal (moyen) Cs = 20 N.m.
 CONSTRUCTION MECANIQUE 1 SERIE TD NO3

Polygone
2
des boulons
6 7

𝑭𝑨
4 s 3

8 5

Ordre de serrage 1

3) Le nombre de boulons nécessaire

On déduit le nombre de boulons de la relation suivante : 𝐹0 𝑚𝑖𝑛 ≥ 𝐹𝐴⁄𝑛𝑏 + 𝐹𝑇⁄𝑛 𝑛 𝑓

𝑏 𝑝

Les efforts tangentiels sur l’assemblage sont nuls donc : 𝑛𝑏 ≥ 𝐹𝐴 ⁄𝐹0 𝑚𝑖𝑛 = 7,72 𝑏𝑜𝑢𝑙𝑜𝑛𝑠
On prend 8 boulons en suivant séquence (ordre) de serrage en croisé (4 par 4) comme indiqué
sur le dessin d’ensemble ci-dessus. Dans le cas d’une
culasse ou d’un carter moteur l’ordre de serrage
s’effectue en spirale en partant du milieu vers l’extérieur.

4) L’épaisseur du couvercle
Pour éviter le voilement du couvercle et assurer l’étanchéité de l’assemblage, il faut repartir la
pression de serrage équitablement sur et sous le couvercle, en posant les boulons de façon
équidistante suivant une ligne ou un polygone, qui reste toujours à l’extérieur de la surface sous
pression (ici surface hachurée S ).

Avant
déformation

Voilement d’un couvercle tenu par deux boulons. Concentration des contraintes sous tête de la vis (matage).
CONSTRUCTION MECANIQUE 1 SERIE TD NO3

Cette règle s’applique surtout aux assemblages avec étanchéité à savoir ; carter d’huile,
réservoir, culasse, canalisation, pipeline etc.

Polygone des boulons

Carter d’huile moteur Culasse de moteur Bride de connexion de

pipeline

De plus, il faut éviter l’interférence (chevauchement) des zones d’action des vis entre elles
(cônes de pression), d’où un pas de la ligne des boulons égale à : 𝒕 ≥ 𝑫𝒆 + 𝟐𝜹𝒎𝒂𝒙 ,
où 𝛿𝑚𝑎𝑥 est l’épaisseur de la pièce la plus épaisse (ici le couvercle).
𝑡 − 𝐷𝑒⁄ 53.57 − 13⁄ ⇒ 𝜹
𝐷𝑒 = ∅𝑐𝑙é = 13 𝑚𝑚 ⇒ 𝛿𝑚𝑎𝑥 ≤ 2 ⇒ 𝛿𝑚𝑎𝑥 ≤ 2 𝒎𝒂𝒙 ≤ 𝟐𝟎. 𝟐𝟖 𝒎𝒎

𝑫𝒆

𝜹𝒎𝒂𝒙

45°

Condition de non interférence des zones d’action des Non interférence des pressions sous
boulons : 𝒕 ≥ 𝑫𝒆 + 𝟐𝜹𝒎𝒂𝒙 le couvercle

Exercice 3 : 1
1) Tension initiale minimale r
𝐹𝑇1
Le moment de torsion provoque un glissement (possible) par rotation. Ce 𝐹𝑇2
moment génère des forces tangentielles équitablement réparties sur les trois
𝑀𝑇
boulons puisque (𝑟1 = 𝑟2 = 𝑟3 = 𝑟) donc 𝐹𝑇1 = 𝐹𝑇2 = 𝐹𝑇3 = ⁄(𝑟 𝑛 ) .
𝑏 𝐹𝑇3
Les forces de frottement (f F0) doivent équilibrer les forces tangentielles extérieures autour
de chaque vis.
CONSTRUCTION MECANIQUE 1 SERIE TD NO3

Le couple de serrage est identique sur tous les boulons, alors chaque 1
f F0
boulon doit exercer la même tension initiale minimale qui est égale à : f F0
𝐹𝐴⁄ 𝑀𝑡
𝐹0 𝑚𝑖𝑛 ≥ 𝑛𝑏 + ⁄(𝑟 𝑛𝑏 𝑛𝑝 𝑓) 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑛𝑝 = 1 𝑒𝑡 𝐹𝐴 = 0

500 MT
𝐹0 𝑚𝑖𝑛 ≥ ⇒ 𝐹0 𝑚𝑖𝑛 ≥ 18 518,5 𝑁 r
45. 10−3 . 3. 0,2
f F0
2) Le diamètre optimal
On doit chercher dans la table des couples de serrage une précharge minimale supérieure ou
égale mais la plus proche de la valeur calculée, en prenant en compte les données imposées.
En conséquence on peut déterminer facilement le diamètre et le couple de serrage nécessaire,
alors on a : 𝐹0 𝑚𝑖𝑛 =19 861 N, Cs = 44 N.m et d = 10 mm. Donc on prend une vis MH10.

3) Calcul de résistance au matage

La précharge maxi (𝐹0 𝑀𝐴𝑋 = 24275 𝑁) génère, pendant le serrage, une pression maximale
sous tête de la vis, qui ne doit pas dépasser la contrainte admissible du matériau des brides :

4 ∗ 𝐹0 𝑀𝐴𝑋
𝑃𝑚𝑎𝑥 = ≤ 𝑅𝑐𝑜𝑚
𝜋(𝐷𝑒 2 − 𝐷𝑖 2 )

En admettant que la tolérance du jeu de montage de la vis se fait selon une série moyenne H13
(voir cours, Tableau. 3-2), alors le diamètre du trou de passage est égale à : 𝐷𝑖 = 11𝑚𝑚.

𝐷𝑒 : diamètre extérieur, c’est soit le diamètre de la clé, soit le diamètre de la rondelle s’il y en a.
Le diamètre de la clé pour une vis à tête hexagonale MH10 est ∅𝑐𝑙é = 17 𝑚𝑚.
La pression sous tête de la vis est donc : 𝑃𝑚𝑎𝑥 = 184,06 𝑀𝑃𝑎 et 𝑃𝑚𝑎𝑥 < 𝑅𝑐𝑜𝑚
Alors le matage sous tête des vis est évité.

𝑫𝒆 𝑫𝒆
∅𝒄𝒍é ∅𝒓𝒐𝒏𝒅𝒆𝒍𝒍𝒆

∅𝒄𝒍é

Connes de pression avec et sans rondelle.

 CONSTRUCTION MECANIQUE 1 SERIE TD NO3

4) Résistance au cisaillement des vis et au matage latéral des brides d’accouplement

Une fois que le serrage est perdu (𝐹0 𝑚𝑖𝑛 faible ou nulle), les efforts de frottement dans le plan de
« glissement » ne sont plus en mesure de contrer le moment de torsion et les deux brides glissent
relativement et butent contre les boulons avec choc, dès lors la transmission des efforts se fait par
obstacle des boulons. L’assemblage est maintenant non précontraint et le calcul de résistance est
donc similaire avec celui des joints rivetés.
4 1

𝐹𝑇1 Plan de
cisaillement
4 Choc !

1
𝐹𝑇1
Desserrage !

Vis No1 : risque de cisaillement

Vis épaulée montée sans jeu.
de la section non épaulée !
La contrainte admissible en cisaillement 𝑅′ d’une vis est d’environ 60% de sa valeur amissible
en traction (𝑅 ′ = 0.6 0.9 𝑅𝑒 ), d’où la condition de résistance d’une vis épaulée au
cisaillement:
𝐹𝑇 4 𝑀𝑇
𝜏𝑚𝑎𝑥 = ≤ 0.54 𝑅𝑒 ⟹ 𝜏𝑚𝑎𝑥 = ≤ 0.54 𝑅𝑒
𝑛𝑏 𝑛𝑝 𝐴𝑠 ′ 𝑟 𝑛𝑏 𝑛𝑝 𝜋𝑑2
4 ∗ 500
⟹ 𝜏𝑚𝑎𝑥 = ≤ 0.54 𝑅𝑒 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑛𝑝 = 1
45 ∗ 10−3∗ 3 ∗ 𝜋 ∗ 102
⟹ 𝜏𝑚𝑎𝑥 = 47.18 ⟹ 𝜏𝑚𝑎𝑥 < 345.6 MPa 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝑅𝑒 = 640 MPa (𝑞𝑢𝑎𝑙𝑖𝑡é 8.8)

La pression diamétrale p est calculée par rapport à l’aire projetée d’un trou de passage de la
pièce la plus mince (les brides 1 et 4 sont identiques). De plus, les trous de passage ont un
diamètre (𝑫𝒊 > 𝑑 ), puisque les vis sont anormalement posées avec le jeu !
La condition de résistance au matage latéral est :
𝐹𝑇
− Pour des vis posées 𝐬𝐚𝐧𝐬 le jeu ∶ 𝑑 ≅ 𝐷𝑖 ⟹ 𝑝 = ≤ 𝑅𝑐𝑜𝑚
𝛿 𝒅 𝑛𝑏 𝑛𝑝
𝐹𝑇
− Ici les vis sont posées 𝐚𝐯𝐞𝐜 le jeu ∶ 𝐷𝑖 > 𝑑 ⟹ 𝑝 = ≤ 𝑅𝑐𝑜𝑚
𝛿 𝑫𝒊 𝑛𝑏 𝑛𝑝
𝑀𝑇 /𝑟 500
⟹𝑝= ≤ 𝑅𝑐𝑜𝑚 ⟹ 𝑝 = −3 ≤ 𝑅𝑐𝑜𝑚 , ( 𝑛𝑝 = 1 et δ = 10 mm)
𝛿 𝐷𝑖 𝑛𝑏 𝑛𝑝 45 ∗ 10 ∗ 10 ∗ 11 ∗ 3

⟹ 𝑝 = 33.67 ⟹ 𝑝 < 900 MPa

CONSTRUCTION MECANIQUE 1 SERIE TD NO3

Les deux conditions de résistance au cisaillement des vis et au matage diamétral (latéral) des
brides sont satisfaites simultanément. Alors l’assemblage est OK !

Remarque : les assemblages précontraints résistent très bien aux charges statiques et surtout
aux charges dynamiques (fatigue), contrairement aux joints non précontraints qui résistent
seulement aux sollicitations statiques. Toutefois, pour un assemblage précontraint subissant
un chargement dynamique (ou cyclique) tangentiel, il est recommandé de :

- Utiliser une précharge 𝑭𝟎 𝒎𝒊𝒏 très supérieure à la valeur obtenue dans les calculs de
permanence, car cela augmente considérablement sa résistance à la fatigue,
- Prévoir un montage de boulon sans le jeu ou avec ajustement, notamment sur des systèmes
qui, par sécurité ou fiabilité, exigent une transmission continue des efforts même après
desserrage des vis. Par exemple ; la fixation des roues de voiture,
- Utiliser un écrou frein, rondelle dentelée, rondelle Grower avec becs ou du frein filet
(Loctite) pour éliminer le desserrage dû aux vibrations. Par exemple : étrier de frein à disque,
- Ajouter une rondelle élastique (Grower sans becs ou Belleville) pour maintenir une pression
axiale constante dans le filet et ainsi l’adhérence de l’écrou avec la vis.
 CONSTRUCTION MECANIQUE 1 SERIE TD NO3

ondelles élastiques et écrous freins

Rondelles dentelée Rondelle Grower Rondelles Belleville et ondulée

Ecrous auto freinés (à sécurité relative) par: Frein filet

bague de nylon fente en tôle « PAL »

Ecrous frtein à securité absolue :

Ecrou à créneaux

Ecrou à encoches
 CONSTRUCTION MECANIQUE 1 SERIE TD NO3

Classes de précision des moyens de serrage

Clé dynamométrique électronique ± 5 % Clé dynamométrique à déclenchement

automatique ± 5 à 10 %
Classe A
Vis Classe B

Cs

Déboitement

Clés à main ou visseuse à choc ± 20 à 50 % Visseuse simple ou clé dynamométrique à

déclenchement simple ± 10 à 20 %
Classe D
Classe C
Chassis

Cs

Déclenchement
Flexion
CONSTRUCTION MECANIQUE 1 SERIE TD NO3

Vis revêtue très bien Vis revêtue huilée sommairement : Montage à sec :
graissée: 𝜇𝑚𝑜𝑦 = 0.1 𝜇𝑚𝑜𝑦 = 0.15 𝜇𝑚𝑜𝑦 = 0.2