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AVERTISSEURS SONORES
TABLE DES MATIERES
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GENERALITES
INTRODUCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SYSTEME D’AVERTISSEUR SONORE . . . . . . .
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
AVERTISSEUR SONORE . . . . . . . . . . . . . . . . .
COMMUTATEUR D’AVERTISSEUR . . . . . . . . . .
RELAIS D’AVERTISSEUR SONORE . . . . . . . . .
DIAGNOSTIC ET ESSAI
AVERTISSEUR SONORE . . . . . . . . . . . . . . . . .
GENERALITES
INTRODUCTION
Un avertisseur sonore électrique équipe ce modèle
en série. Se référer à 8W-41, Avertisseurs sonores/al-
lume-cigarettes, dans le Groupe 8W, Schémas de
câblage, pour une description complète du circuit et
les schémas.
REMARQUE : Ce groupe couvre à la fois la version
avec conduite à gauche et la version avec conduite
à droite de ce modèle. Lorsque nécessaire et faisa-
ble, les versions avec conduite à droite des orga-
nes du véhicule concernés ont été fabriqués sous
la forme d’une image inversée des versions avec
conduite à gauche. Même si la plupart des illustra-
tions utilisées dans ce groupe ne représentent que
la version avec conduite à gauche, les méthodes de
diagnostic et d’intervention décrites sont générale-
ment applicables aux deux versions. Les excep-
tions à cette règle sont clairement identifiées par
l’indication conduite à gauche (LHD) ou conduite à
droite (RHD), si une illustration ou une méthode
spéciales sont requises.
SYSTEME D’AVERTISSEUR SONORE
Un système d’avertisseur à deux notes équipe ce
modèle en série. Il est actionné par un commutateur
dissimulé sous le couvercle de garnissage du module
de coussin anti-chocs du conducteur, au centre du
volant. Il est relié à une alimentation de batterie non
commutée qui lui permet de fonctionner dans toutes
les positions de commutateur d’allumage.
Les organes principaux du système sont décrits ici.
Se référer au manuel de l’utilisateur placé dans la
boı̂te à gants du véhicule pour de plus amples infor-
AVERTISSEURS SONORES 8G - 1
page
COMMUTATEUR D’AVERTISSEUR . . . . . . . . . . 3
1 RELAIS D’AVERTISSEUR SONORE . . . . . . . . . 2
1 DEPOSE ET POSE
AVERTISSEUR SONORE . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2 COMMUTATEUR D’AVERTISSEUR SONORE . . 4
1 RELAIS D’AVERTISSEUR SONORE . . . . . . . . . 3
1
3
mations sur les caractéristiques du système et son
fonctionnement.
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
RELAIS D’AVERTISSEUR SONORE
Le relais d’avertisseur est conforme aux normes
internationales (ISO). Le relais d’avertisseur est un
dispositif électromécanique qui commute le courant
vers l’avertisseur quand le commutateur d’avertis-
seur met à la masse la bobine de relais. Se référer à
la section Diagnostic et essai, dans ce groupe, pour
de plus amples informations sur le fonctionnement
du relais d’avertisseur.
Le relais d’avertisseur se trouve dans la boı̂te de
jonction, placée dans l’habitacle, sur le panneau
d’auvent intérieur du côté droit, sous le panneau
d’instruments. Si l’avertisseur sonore retentit en per-
manence, il peut habituellement être rapidement
arrêté en déposant le relais d’avertisseur jusqu’à ce
qu’un diagnostic plus approfondi soit réalisé.
Le relais n’est pas réparable et doit être remplacé
en cas de panne ou endommagement.
COMMUTATEUR D’AVERTISSEUR
Un commutateur à membrane se trouve au dos du
couvercle de garnissage du coussin anti-chocs du
conducteur, au centre du volant. Quand la zone cen-
trale du couvercle est enfoncée, le commutateur
ferme un circuit vers la masse pour le côté bobine du
relais d’avertisseur. Le volant et la colonne de direc-
tion doivent être correctement mis à la masse pour
que le commutateur d’avertisseur fonctionne.
Le commutateur ne se répare qu’avec le couvercle
de garnissage. En cas de panne du commutateur ou
de déploiement du coussin, le couvercle et le commu-
tateur doivent être remplacés en bloc.
8G - 2 AVERTISSEURS SONORES
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT (Suite)
AVERTISSEUR SONORE
Les avertisseurs électromagnétiques à membrane,
à deux notes de série sont connectés en parallèle.
L’avertisseur à note grave est monté et mis à la
masse sur la bride du panneau de fermeture du
radiateur du côté gauche, derrière le pare-chocs
avant. L’avertisseur à note aiguë est monté/mis à la
masse sur la bride du panneau de fermeture du
radiateur du côté droit, derrière le pare-chocs avant.
Les deux avertisseurs sont alimentés par la batterie
à travers les contacts fermés du relais d’avertisseur.
Les avertisseurs ne sont ni réparables ni réglables
et doivent être remplacés en cas de panne.
REMARQUE : Une vis au cadmium est utilisée pour
le montage d’avertisseur. Ne pas la remplacer par
une vis d’un autre type qui pourrait se corroder et
interrompre le circuit de masse.
DIAGNOSTIC ET ESSAI
RELAIS D’AVERTISSEUR SONORE
Pour les descriptions et schémas du circuit, se réfé-
rer à 8W-41, Avertisseur sonore/allume-cigarettes,
dans le Groupe 8W - Schémas de câblage.
AVERTISSEMENT : POUR LES VEHICULES EQUI-
PES DE COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER TOUT DIAGNOSTIC OU
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION OU SUR LE PANNEAU D’INSTRU-
MENTS. PRENDRE LES PRECAUTIONS NECESSAI-
RES, SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL
DES COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
ESSAI DU RELAIS
Le relais d’avertisseur (Fig. 1) se trouve dans la
boı̂te de jonction, fixée au panneau intérieur d’auvent
du côté droit, sous le panneau d’instruments.
Déposer le relais d’avertisseur en suivant la procé-
dure décrite dans ce groupe pour effectuer les essais
suivants :
(1) Un relais en position hors tension doit présen-
ter une continuité entre les bornes 87A et 30, et pas
de continuité entre les bornes 87 et 30. Si c’est le cas,
aller à l’étape 2. Sinon, remplacer le relais défec-
tueux.
(2) La valeur de résistance entre les bornes 85 et
86 (électro-aimant) doit être de 75 6 5 ohms. Si c’est
le cas, aller à l’étape 3. Sinon, remplacer le relais
défectueux.
(3) Connecter une batterie aux bornes 85 et 86.
Une continuité doit exister entre les bornes 30 et 87
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et non entre les bornes 87A et 30. Si c’est le cas, se
référer à Essai du circuit du relais, dans ce groupe.
Sinon, remplacer le relais défectueux.
CAVITES DE RELAIS
BORNES DE RELAIS
LEGENDE DES BORNES
NUMERO IDENTIFICATION
30 ALIMENTATION COMMUNE
85 MASSE DE BOBINE
86 BATTERIE DE BOBINE
87 NORMALEMENT OUVERT
87A NORMALEMENT FERME
Fig. 1 Relais d’avertisseur
ESSAI DU CIRCUIT DU RELAIS
(1) La cavité de la borne d’alimentation commune
du relais (30) est connectée à la tension de batterie et
doit être sous tension en permanence. Si c’est le cas,
aller à l’étape 2. Sinon, réparer le circuit ouvert vers
le fusible de la boı̂te de jonction selon les besoins.
(2) La borne normalement fermée du relais (87A)
est connectée à la borne 30 en position hors tension,
mais n’est pas utilisée pour cette application. Aller à
l’étape 3.
(3) La borne normalement ouverte du relais (87)
est connectée à la borne d’alimentation commune (30)
en position sous tension. Cette borne fournit la ten-
sion de la batterie aux avertisseurs. Une continuité
doit exister en permanence entre la cavité de la
borne 87 du relais et la cavité du circuit de sortie du
relais d’avertisseur de chaque connecteur de faisceau
de fils d’avertisseur. Si c’est le cas, aller à l’étape 4.
Sinon, réparer le circuit ouvert vers les avertisseurs,
selon les besoins.
(4) La borne de batterie de bobine (86) est
connectée à l’électro-aimant du relais. Elle est
connectée à la tension de la batterie et est sous ten-
sion en permanence. Vérifier la tension de batterie à
la cavité de la borne 86 de relais. Si c’est le cas, aller
à l’étape 5. Sinon, réparer le circuit ouvert vers le
fusible dans la boı̂te de jonction, selon les besoins.
(5) La borne de masse de bobine (85) est connectée
à l’électro-aimant dans le relais. Elle est mise à la
XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
masse à travers le commutateur d’avertisseur quand
ce commutateur est enfoncé. Vérifier la continuité à
la masse à la cavité de la borne de relais 85. Une
continuité doit exister quand le commutateur d’aver-
tisseur est enfoncé et ne pas exister quand le commu-
tateur est relâché. Sinon, se référer au Diagnostic du
commutateur d’avertisseur, dans ce groupe.
COMMUTATEUR D’AVERTISSEUR
Pour les descriptions et schémas du circuit, se réfé-
rer à 8W-41, Avertisseurs sonores/allume-cigarettes,
dans le Groupe 8W - Schémas de câblage.
AVERTISSEMENT : POUR LES VEHICULES EQUI-
PES DE COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER TOUT DIAGNOSTIC OU
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION, OU SUR LE PANNEAU D’INSTRU-
MENTS. PRENDRE LES PRECAUTIONS NECESSAI-
RES, SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL
DES COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
(1) Déconnecter et isoler le câble négatif de la bat-
terie. Déposer le panneau de protection des genoux
du panneau d’instruments. Se référer à Panneau de
protection des genoux au Groupe 8E, Panneau d’ins-
truments pour les méthodes à adopter.
(2) Vérifier la continuité entre la chemise métalli-
que de la colonne de direction et une bonne masse.
Une continuité doit exister. Si c’est le cas, aller à
l’étape 3. Sinon, se référer à Colonne de direction au
Groupe 19, Direction, pour la mise en place des élé-
ments de fixation de la colonne de direction.
(3) Déposer le module de coussin anti-chocs du
conducteur du volant. Se référer à Module de coussin
anti-chocs au Groupe 8M, Systèmes de protection
passive, pour les méthodes à adopter. Débrancher les
connecteurs du faisceau de fils du commutateur
d’avertisseur.
(4) Déposer le relais d’avertisseur de la boı̂te de
jonction. Vérifier la continuité entre la moitié colonne
de direction du connecteur de fil du commutateur
d’avertisseur et une bonne masse. Une continuité ne
peut exister. Si c’est le cas, aller à l’étape 5. Sinon,
réparer le court-circuit selon les besoins.
(5) Vérifier la continuité entre la moitié colonne de
direction du connecteur de fil du commutateur
d’avertisseur et la cavité du circuit de commande du
relais d’avertisseur, pour le relais d’avertisseur, dans
la boı̂te de jonction. Une continuité doit exister. Si
c’est le cas, aller à l’étape 6. Sinon, réparer le circuit
ouvert selon les besoins.
(6) Vérifier la continuité entre le fil d’alimentation
et le fil de masse du commutateur d’avertisseur sur
le module de coussin anti-chocs. Une continuité ne
AVERTISSEURS SONORES 8G - 3
peut exister. Si c’est en ordre, aller à l’étape 7. Sinon,
remplacer le commutateur d’avertisseur défectueux.
(7) Enfoncer le centre du couvercle de garnissage
du module du coussin anti-chocs et vérifier la conti-
nuité entre le fil d’alimentation et le fil de masse du
commutateur d’avertisseur sur le module de coussins
anti-chocs. Une continuité doit exister. Sinon, rem-
placer le commutateur d’avertisseur défectueux.
AVERTISSEUR SONORE
Pour les descriptions et schémas du circuit, se réfé-
rer à 8W-41, Avertisseur sonore/allume-cigarettes,
dans le Groupe 8W, Schémas de câblage.
(1) Mesurer la résistance entre le support de mon-
tage de l’avertisseur et une bonne masse. La résis-
tance doit être nulle. Si c’est le cas, aller à l’étape 2.
Sinon, réparer la connexion de masse de l’avertisseur,
selon les besoins.
(2) Débrancher le faisceau du connecteur de
câblage d’avertisseur. Enfoncer le commutateur. Une
tension de batterie doit être présente à la cavité du
circuit de sortie du relais du connecteur du faisceau
de fils d’avertisseur. Si c’est le cas, remplacer l’aver-
tisseur ou les avertisseurs défectueux. Sinon, réparer
le circuit ouvert vers le relais d’avertisseur, selon les
besoins.
DEPOSE ET POSE
RELAIS D’AVERTISSEUR SONORE
AVERTISSEMENT : POUR LES VEHICULES EQUI-
PES DE COUSSINS ANTI-CHOCS, SE REFERER AU
GROUPE 8M, SYSTEMES DE PROTECTION PAS-
SIVE, AVANT DE TENTER TOUT DIAGNOSTIC OU
INTERVENTION SUR LE VOLANT, LA COLONNE DE
DIRECTION OU SUR LE PANNEAU D’INSTRU-
MENTS. PRENDRE LES PRECAUTIONS NECESSAI-
RES, SOUS PEINE DE DEPLOIEMENT ACCIDENTEL
DES COUSSINS ANTI-CHOCS ET DE BLESSURES.
(1) Déconnecter et isoler le câble négatif de la bat-
terie.
(2) Déposer le panneau d’accès aux fusibles en le
déboı̂tant du panneau de garnissage d’auvent du côté
droit.
(3) Déposer l’écrou estampé qui fixe le garnissage
au goujon de la boı̂te de jonction (Fig. 2).
(4) Déposer la vis placée au-dessus de l’ouverture
d’accès aux fusibles qui fixe le garnissage d’auvent
du côté droit au panneau intérieur d’auvent du côté
droit.
(5) Déposer la vis qui fixe le garnissage de seuil de
porte du côté droit et le garnissage d’auvent du côté
droit au seuil de la porte du côté droit.
8G - 4 AVERTISSEURS SONORES XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
MENT OU INCORRECTEMENT, EN PROVOQUANT
DES BLESSURES. SE REFERER A COMMUTATEUR
D’AVERTISSEUR SONORE ET COUVERCLE DE
GARNISSAGE DU COUSSIN ANTI-CHOCS DU COTE
CONDUCTEUR AU GROUPE 8M, SYSTEMES DE
PROTECTION PASSIVE, POUR LES METHODES
D’INTERVENTION.

SEUIL DE PORTE AVANT

DROITE
AVERTISSEUR SONORE
(1) Déconnecter et isoler le câble négatif de la bat-
terie.
PANNEAU DE GARNISSAGE
LATERAL D’AUVENT
(2) Lever et soutenir le véhicule.
(3) Déposer l’écran pare-boue avant du dessous de
caisse.

REMARQUE : Ne pas déposer l’avertisseur sonore

du support de montage.

VIS (4) Déposer la vis qui fixe le support de montage

d’avertisseur à l’entretoise du panneau de fermeture
du radiateur (Fig. 3).

ECROU A EMBOITER
GARNIS-
SAGE DE
SEUIL
PANNEAU D’ACCES AUX
AVANT FUSIBLES

Fig. 2 Dépose/pose du garnissage d’auvent du côté

droit
BOULON DE
(6) Déposer du véhicule le panneau de garnissage MONTAGE
d’auvent du côté droit.
(7) Débrancher le relais d’avertisseur de la boı̂te
de jonction.
(8) Poser le relais d’avertisseur en alignant les bor-
nes de relais sur les cavités de la boı̂te de jonction et
en poussant fermement le relais en place.
(9) Connecter le câble négatif de la batterie.
(10) Vérifier le fonctionnement du relais.
(11) Reposer le garnissage d’auvent du côté droit
et le panneau d’accès aux fusibles. Serrer les vis de
montage au couple de 2,2 N·m (20 livres pouce). AVERTIS-
SEUR
SONORE
COMMUTATEUR D’AVERTISSEUR SONORE
AVERTISSEMENT : SUR LES VEHICULES EQUIPES
D’UN COUSSIN ANTI-CHOCS DU CONDUCTEUR, LE
COMMUTATEUR D’AVERTISSEUR EST INTEGRE AU
COUVERCLE DU MODULE DE COUSSIN ANTI-
CHOCS. LES INTERVENTIONS SUR CET ORGANE
DOIVENT ETRE EFFECTUEES UNIQUEMENT PAR Fig. 3 Dépose/pose d’avertisseur sonore
DES TECHNICIENS SPECIALEMENT FORMES. A
(5) Abaisser l’ensemble d’avertisseur et support de
DEFAUT DE PRENDRE LES PRECAUTIONS NECES-
montage assez loin pour pouvoir débrancher le
SAIRES OU D’ADOPTER LES METHODES CORREC-
connecteur du faisceau de fils.
TES, LE COUSSIN ANTI-CHOCS RISQUE DE SE
(6) Déposer l’avertisseur sonore et le support de
DEPLOYER ACCIDENTELLEMENT, INCOMPLETE-
montage du véhicule.
XJ AVERTISSEURS SONORES 8G - 5
DEPOSE ET POSE (Suite)
(7) Inverser les opérations de dépose lors de la couple de 28,5 N·m (21 livres pied).
pose. Serrer le boulon de montage de l’avertisseur au