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Ainsi, l'OGEFREM est juridiquement entré en activité à peine une année avant l'entrée en vigueur du
Code de Conduite des conférences maritimes.
a) Promouvoir par des mécanismes appropriés ou par actions spécifiques, la productivité nationale
dans le secteur du transport multimodal, en ayant constamment en vue la recherche de l'efficacité et
de la rentabilité de toutes les opérations depuis les producteurs jusqu'aux consommateurs ;
by Défendre et représenter les intérêts des chargeurs et de tous les opérateurs économiques de la
RD Congo auprès des instances tant nationales qu'internationales;
a) Engager des consultations et des négociations avec les armateurs, les armements ou les autorités
partenaires en vue de déterminer des taux de fret applicables en RD Congo;
b) Faire appliquer et contrôler l'application effective du taux de fret maritime négocié interessant
toutes les catégories des marchandises à l'entrée et à la sortie des ports Congolais, et d'établir la
balance nationale de fret:
Rechercher, en collaboration avec les services et organismes concernés, les voies et moyens en vue
de l'harmonisation et de la simplification des formalités administratives et juridiques inhérentes au
secteur du transport maritime.