KIT DE MODERNISATION

MOD-SL

Le kit de modernisation MOD-SL de Gilgen Door

Systems permet de moderniser rapidement et à un prix
très avantageux une porte coulissante existante, ce qui
évite de procéder à une rénovation générale coûteuse.

Kit disponible pour les modèles SLM, SLX et SLX-M

Système basé sur le mécanisme d‘entraînement SL 35

Portes coulissantes à 1 et 2 vantaux

Portes coulissantes à 2 et 4 vantaux télescopiques

L’aspect de la porte reste inchangé

Préservation de la valeur de la porte coulissante

Possibilité d’adaptation à de nouveaux besoins

(p. ex. redondant)

Disponibilité des pièces de rechange garantie

Type de construction contrôlé TÜV avec 1 million

de cycles

Satisfait aux normes et exigences en vigueur

(p.ex EN 16005, DIN 18650)

Caractéristiques techniques du mécanisme d‘entraînement Gilgen SL

Vitesse d’ouverture / de fermeture maximale 0,8 m/s (réglable)

Durée de maintien en position ouverte jour: durée réglable
de l’ouverture avant la fermeture 0 – 60 s
Alimentation de secteur 100...240 VAC (+10/-15 %), 50...60 Hz
Type de protection IP 23
Puissance absorbée 150 W (max. 500 W)
Température ambiante -15 … +50 °C
Poids max. du vantail 1 x 150 kg / 2 x 150 kg
Poids max. du vantail (télescope) 2 x 120 kg / 4 x 75 kg
Modernisation - Vue d‘ensemble

SLM / SLX / SLX-M

(exemple SLX) 2

1 6

8 4 5 10

3 9 7

Crochet de Control Panel 8 Courroie crantée

2
Les éléments ci-après peuvent rester en place verrouillage
Impérativement requis pour la mise en service et les travaux La courroie crantée
Inclus dans le kit Vantaux / parties latérales 1 pièce par vantail d’entretien. doit être remplacée
Le type et le nombre d’éléments compris Il n’est pas nécessaire de remplacer les câbles (il est possible de la
Profilé de roulement commander sous
dans le kit varient en fonction du mécanisme de secteur Bedis, D-Bedix et C-Bedix.
forme de rouleau)
d‘entraînement et de la variante. Revêtement avec couvercles latéraux Il est possible d’utiliser le sélecteur de programmes.

Chariot de roulement (remplacement des galets si nécessaire) Il existe plusieurs variantes, voir la gamme SL.
Non inclus dans le kit
Eléments à fournir en sus du kit. Les éléments
existants doivent être remplacés. 1 Moteur 3 Pièce entraîneuse de 4 Commande Poulie de renvoi SL
5
Motor 35 / Motor 35 MOD (pour l‘étage télescopique) la courroie Control 35 (standard) / Control 35 Red (redondant)
1 pièce par vantail
En option Les kits redondants comprennent deux moteurs.
Les éléments existants doivent être remplacés.
Ils peuvent également être modernisés
(en option).

Remplacement en option
L’élément ne doit pas être remplacé impéra- Adaptateur
tivement. Adaptateur
Adaptateur

6 Batterie (BATPA SL) 7 Verrouillage 9 10 Déverrouillage manuel

Élément compris dans les kits redondants
Carlock (SLM / SLM-t / SLX-t / SLX-M / SLX-M-t)
Carlock MOD SL (uniquement SLX sans télescope)
Adaptateur
Sysème sensoriel Il n’est pas nécessaire de le remplacer
s’il satisfait aux exigences de sécurité.
Il n’est pas nécessaire de le remplacer
s’il satisfait aux exigences de sécurité. Il convient de remplacer le câble
Bowden.
Il est possible d’utiliser un système
sensoriel bus-CAN de Gilgen ou un Il existe plusieurs variantes, voir la
système sensoriel d‘un fabricant tiers. gamme SL.
Aucun système sensoriel intégré
n’est possible pour SLM.
Il existe plusieurs variantes, voir la
gamme de systèmes sensoriels.
MOD-SL, le kit de modernisation pour les modèles SLM, SLX et SLX-M

MOD-SL – qu’est-ce que c’est? Pourquoi moderniser?

Le kit de modernisation MOD-SL permet
de remplacer les mécanismes d’entraîne-
ment de portes coulissantes Gilgen SLM,
SLX et SLX-M par la nouvelle technolo-
gie SL du mécanisme d’entraînement
SL 35 pour portes coulissantes. Les
composants SL s’intègrent harmonieuse-
ment dans les caissons d’entraînement
des portes existantes et contribuent au
maintien de la valeur de l’ensemble de la
porte; en outre, la disponibilité de pièces
de rechange est garantie pendant de
nombreuses années. Les composants de
chaque kit sont parfaitement ajustés à
chaque variante.
Lorsque le mécanisme d’entraînement
d’une porte coulissante Gilgen doit être
remplacé après un certain nombre d’an-
nées d’utilisation, les vantaux coulissants
et les parties latérales sont souvent en-
core en bon état. Plutôt que de procéder
à un remplacement onéreux de la porte
coulissante dans son ensemble, il est
préférable de la moderniser à l’aide du
kit MOD-SL: cette solution est beaucoup
plus rapide à mettre en œuvre et bien
plus avantageuse en termes de coût,
car il n’est pas nécessaire de démonter
entièrement le mécanisme d’entraîne-
ment et il est possible de garder le profil
de roulement existant. La modernisation
offre deux avantages considérables: une
installation plus simple et un temps de
transformation plus court.
En cas de modernisation, le revêtement
du caisson d’entraînement n’est pas
remplacé. Ainsi, l’aspect du mécanisme
d’entraînement et du vantail de la porte
ne change pas, et il n’est donc pas
nécessaire d’ajuster la couleur des pièces
neuves à celle de la porte existante.
Une porte modernisée a exactement
le même aspect que la porte d’origine,
grâce à son cœur neuf et moderne elle a
encore de belles années devant soi.

MOD-SL, variantes du kit

1 vantail 2 vantaux 2 vantaux télescopiques 4 vantaux télescopiques

Standard Redondant Standard Redondant Standard Redondant Standard Redondant

SLM        
SLX        
SLX-M     * * * *
* La modernisation du mécanisme d’entraînement SLX-M ne nécessite pas d’éléments supplémentaires pour l’étage télesco-
pique. Des kits sans éléments télescopiques peuvent être utilisés pour la modernisation.

Composants Une adaptation simple Une sécurité à toute épreuve

Le kit MOD-SL contient tous les compo-
sants requis au minimum pour la mo-
dernisation de la variante sélectionnée,
à l’exception de la courroie crantée, qui
est commandée sous forme de rouleau.
Pour la mise en service et les travaux
d’entretien, le tableau de commande
«Control Panel» est requis. Il est possible
de moderniser ou d’élargir les portes
coulissantes destinées aux voies de fuite
et sauvetage avec des kits MOD-SL
redondants. Un deuxième moteur et la
La rénovation de bâtiments, l’évolution Le kit MOD-SL de Gilgen a fait l’objet
des utilisations, un service depuis de d’un contrôle TÜV (un million de cycles
longues années ou des exigences plus d’ouverture et de fermeture) et satisfait
élevées vis-à-vis des portes coulissantes aux normes et exigences en vigueur
automatiques nécessitent une adapta- (p. ex. EN 16005, DIN 18650).
tion aux nouveaux besoins.
Lorsque les exigences vis-à-vis d’une
porte coulissante changent, la moder-
nisation est une excellente solution.
Ainsi, il est possible d’équiper une
porte existante de l’option Redondance
sans pour autant remplacer le caisson
©GILGEN | 06/2020 | P 09.01.10

batterie sont inclus. d’entraînement dans son ensemble.

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