Terme Définition

Abordage (collision) Collision volontaire ou non, entre navire, engins flottants, ect…
Acconier (stevedore) C'est un agent de manutention qui assure le chargement ou le déchargement des navires.
Accorage Calage à bord d'un navire de colis lourds ou encombrants, par les berceaux de madriers, des
cales en bois, pour éviter le ripage encours de traversée
Accostage (Berthing) Manœuvre qui consiste, pour un navire ou une embarcation, à venir sancerre parallèlement à
un quai ou à un autre navire afin de s'y amarrer
Acte de Francisation Document de douane certifiant la nationalité française et la propriété du navire, ce qui permet
son hypothèque. Exigé pour les bâtiments de pêche et de commerce de plus de 2
tonneaux de jauge, et les bateaux de plaisance de plus de 10 tonneaux.
Affrètement C'est la mise à la disposition, moyennant paiement d'un prix à un armateur (le fréteur) d'un
navire à un utilisateur (l'affréteur) qui s'en servira à son profit
Affréteur Toute personne physique ou morale à la disposition de laquelle un navire est mis, en tout ou
en partie, pour le transport des marchandises
Agency Fees Honoraires de consignation.
Agent maritime Personne mandatée par l'armateur ou l'affréteur afin d'assurer le règlement des frais, de la
documentation et de l'approvisionnement du navire lors de son passage dans un port
Agent maritime Toute personne physique ou morale chargée par un mandant de représenter, au sens le plus
large, les intérêts du navire ou de l'armateur ;
Agreage Vérification des qualités d'une marchandise par les soins d'un expert ou d'une société de
surveillance.
Allée de circulation Dans l’entrepôt, les allées de circulation permettent aux caristes, préparateurs de commandes
et manutentionnaires d’accéder aux allées de service
Allée de service Dans l’entrepôt, les allées de circulation permettent aux caristes, préparateurs de commandes
et manutentionnaires d’accéder aux allées de service
Allotissement Préparation de commandes à la référence dans lequel l'ensemble des articles d’une même
référence sont prélevés puis répartis entre les différentes commandes à traiter
Amarrage Consiste à relier de manière fixe un navire à un quai ou aun poste terrestre ou à un autre
navire en utilisant des cordages
Analyse ABC Méthode de classement d’un référentiel par ordre décroissant des sorties. Cette méthode
consiste à diviser le référentiel en trois groupes :
Ancre Pièce de fer munie de deux ou plusieurs pattes fixant sur le fond, et reliée au navire par une
chaine ou un câble. On laisse tomber l'ancre pour immobiliser le navire à un point
donné et on le relève au moment du départ.
Angarie Mode de réquisition, moyennant indemnité, des navires étrangers par un Etat belligérant en
temps de guerre
Apparaux Ensemble du matériel qui équipes les navires et qui sont néccessaires pour des manœuvres de
forces. On y trouve principalement les apparaux de mouillage (ancre,
grappins, chaines) les apparaux d'amarrage (amarres ou câbles d'amarrage, bittes, traversiers,
chaumards, etc.) et les apparaux de levage( pouliers, treuils, guindeaux, etc.,)
Approvisionnement Fonction consistant à fournir en temps voulu à l'entreprise toutes les matières et produits qui
lui sont nécessaires pour permettre son fonctionnement, sa production. Activité
comprenant pour les matériels et équipements, les achats, le suivi des commandes,
l'inspection, le contrôle qualité, le transit, ainsi que toutes les liaisons auprès des
Approvisionnement en Mode d’approvisionnement via le commerce électronique interentreprises (B to B).
ligne
APS Progiciel de planification des ressources de la Supply Chain
Armateur Toute personne physique ou morale pour le compte de laquelle un navire est armé, exploité
ou simplement utilisé
Armement Ensemble constitué de l'équipage et de l'équipements nécessaires à la navigation d'un navire,
 ainsi que de tout ce qui contribue à la sécurité et au bien-être à bord, par exemple,
en plus du personnel, l’armement peut comprendre les provisions, les cordages, les moteurs,
les gilets de sauvetage, les médicaments, etc.,
Armer Mettre à bord tout ce qui est nécessaire pour la navigation, équipage, matériel et vivres.
Arrimage Fixation des marchandises dans la cale d'un navire de façon à éviter tout déplacement
intempestif consécutif aux mouvements du navire, pendant la navigation, déplacement
qui pourrait amener une perte de stabilité du navire.
Article Caractérisé par tous les éléments qui peuvent le différencier d’un autre article (par exemple :
le coloris, la taille, le conditionnement, etc.)
Article de point de stock Article conservé en stock et caractérisé, entre autres, par sa fonction, son style, son format, sa
couleur et sa localisation
ARTICLES EN Marchandises remises à un dépositaire, lequel ne paye les produits qu’au fur et à mesure de
CONSIGNATION leur vente réelle. Les articles en consignation peuvent être chez les clients, les
distributeurs,
ASLOG Association Française pour la Logistique, censée être la communauté la plus large des
logisticiens (1500 personnes dont 50 % de consultants). Peu active si ce n'est un congrès
annuel et un site logistique peu disert si vous n'êtes pas membre et à jour de votre cotisation
Assistance Aide apportée à un navire en difficulté par un autre navire ou un remorqueur. Peut se
distinguer du sauvetage (salvage) qui se dit lorsque le danger est imminent
Assurance facultes Assurance de la cargaison d'un navire
(Goods
insurance)
Assurance-Corps (Hull Assurance du navire lui-même
policy)
Avarie Dommage au navire, détérioration ou perte de la cargaison, on distingue les avaries communes
et les avaries particulières.
Avarie commune Pertes ou frais engagés volontairement par le capitaine pour sauver le navire et sa cargaison.
Avarie particulière Dommages survenus par accident au navire et à sa cargaison.
Avaries (Average, Les avaries particulières qui sont des dommages survenus par accident au navire ou à sa
Damage) cargaison.
Alvéole Emplacement de stockage dans un palettier
AVI SGS Attestation de Vérification des Importations : Document émis par la société Générale de
Surveillance dans le cadre du programme de vérification des importations.
Avitailleur de navire ou Toute personne physique ou morale agréée par les autorités portuaires et douanières à
Shipchandler pourvoir aux besoins logistiques des navires.
Babord Côté gauche du navire quand on regarde de l'arrière vers l'avant.
BAF Bunker Adjustment Factor : Facteur de prise en compte de la variation du prix du pétrole entre
les dates de Booking et de l'embarquement effectif,
Baleinière Embarcation servant au transport des passagers et au sauvetage, Lloyd's Register, American
Bureau of Shipping ...
Bardi (Shifting boards Dispositif pour empêcher le déplacement dans les cales des marchandises en vrac pendant la
traversée.
Barge (Chaland) Bateau fluvial ou maritime parallélépipédique sans moyen de propulsion.
Barroter (Beam filing) Charger la cale jusqu'à toucher les barreaux, c'est à dire la charpente supérieure qui soutient le
pont.
Beam Largeur d'un navire
BESC Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons : Document délivré dans le cadre de la gestion
du fret maritime par le Conseil National des Chargeurs du Cameroun.
Besoin brut Somme des demandes de la nomenclature produit
Besoins nets Différence entre les besoins bruts et le stock disponible (en tenant compte des prévisions de
 réception et du niveau souhaité de stock de sécurité).
Bon d'embarquement Dans certains ports, notamment en Méditerranée, c'est l'acconier qui reçoit la marchandise et
(Shipping order) signe un reçu dit "Bon d'embarquement" en y apposant éventuellement des
réserves contre le chargeur.
Booking note Accord, signé par les parties, par lequel un chargeur s'engage à remettre une marchandise à un
(Engagement armateur ou à son agent et celui-ci s'engage à l'embarquer. Le booking note
de fret) donne le détail des marchandises à embarquer (taux de fret, jours de planche, ports de
chargement et de déchargement, date d’embarquement).
Boucle logistique La boucle logistique est le parcours que suit un emballage, du fournisseur vers un client, et du
client vers le fournisseur, via éventuellement un ou plusieurs prestataires logistiques. La
boucle peut être « ouverte » (gestion en pool) ou « fermée » (gestion en flux dédiés).
Bouge Courbure transversale, les côtés sont plus bas que le milieu
Bulk carrer (B/C) Navire spécialisé pour le transport du vrac ; en français vraquier.
Bureau Veritas Organisme de certification
C.A.F ou C.I.F. Coût, Assurance et Fret (cost, insurance and freight) : Forme de vente dans laquelle le prix de
vente englobe le coût du transport de la marchandise jusqu'au port de destination
ainsi que l'assurance, l'acheteur supportant les frais éventuels de débarquement.
CAF Currency Adjustment Factor: Facteur d'adjustement de la variation du coût de la devise de
facturation les deux dates d'édition de fret.
Calcul des besoins nets Ensemble de techniques utilisant les nomenclatures, l’état des stocks et le Programme
Directeur de Production pour calculer les besoins en composants
Cale Espaces intérieurs d'un navire placés sous le pont intérieur et destinés aux marchandises
Cale (Hold) Espaces du navire placés sous le pont inférieur et destiné aux marchandises. On les numérote
1, 2, ... de l'avant vers l'arrière
Capacite de charge Poids maximal autorisé à un moyen de transport
Capitainerie Service portuaire qui coordonne les mouvements des navires au port,
Cargo polyvalent Navire cargo conçu pour le transport de toutes sortes de marchandises : réfrigérées, en vrac,
en conteneurs…
Carnet de commande Ensemble des commandes clients reçues, mais non encore livrées
Cavalier (Straddle carrier) Chariot spécial pour manipuler les conteneurs sur les parcs en les enjambant
Centre de distribution Entrepôt ayant pour objectif la distribution des produits aux clients.
Centre d'expédition Centre d’acheminement des produits en vue de leur expédition aux clients
Certification Diagnostic de qualité établi par un organisme indépendant et officiel. L'activité de TRM est
certifiée suivant la norme ISO 9002, qui concerne tous les domaines de son
organisation et la qualité de ses services : entretien, conduite, délais, fiabilité…
Chaine Flux des produits et de l'information le long des processus logistiques à partir de l'achat des
d'approvisionnement matières premières jusqu'à la livraison des produits finis au consommateur.
Chaine de valeur d'un Ensemble des différentes étapes d'élaboration du produit correspondant à un domaine
produit d'activité, depuis la matière première jusqu'à l'après-vente
Chargement Action de placer la marchandises bord d'un navire ou ensembles des marchandises chargées
Charges utile Poids maximal de marchandises transportées, emballages compris, déclaré admissible par
l'autorité compétente du pays d'immatriculation du véhicule. Dans un véhicule
classique (savoyarde) : 25 tonnes.
Chargeur Tout exportateur ou importateur de marchandises ou encore toute personne par laquelle ou
au nom de laquelle ou pour le compte de laquelle un contrat de transport des
marchandises est conclu avec un transporteur.
Chargeur Personne physique ou morale confiant une marchandise à acheminer à un transporteur pour
compte d’autrui. Il s'agit du propriétaire de la marchandise transportée
Chariot à mat rétractable Il s'agit de chariots dont les fourches sont placées sur un axe mobile par rapport à la structure
de l'engin. Ce type de chariot permet d’utiliser des allées sensiblement plus
 étroites que les chariots à fourche frontale
Chariot élévateur frontal Chariots permettant la manutention de charges. Ils sont utilisés pour charger des camions ou
gérer le stockage
Chariot préparateur de Chariots utilisés pour la préparation de commandes. On distingue les préparateurs de
commande commandes au sol, à moyenne hauteur et à grande hauteur
Charte partie Contrat de location partielle ou totale d'un navire
Clean (Clean bill of lading) Connaissement sans réserve
Clearance Dédouanement. Pour un navire : mise en douane
Code-barres Code constitué d'une succession de traits et d'espaces parallèles distribués selon une
configuration déterminée, permettant le traitement automatique de l'information qu'il
représente
Co-manufacturing Collaboration entre entreprises s’appuyant sur les compétences spécifiques de chaque
entreprise pour réaliser en commun un produit final. Les tâches ainsi réalisées vont dela
conception du produit à la fabrication et à l’assemblage. Ces opérations de personnalisation
retardée sont souvent confiées à des prestataires de services logistiques notamment
lorsqu’elles s’intègrent dans les opérations de gestion des flux.
Commissionnaire de C'est toute personne physique ou morale chargée d'organiser ou de faire exécuter sous sa
transport responsabilité les opérations d'acheminement des marchandises selon les modes de
son choix pour le compte du commettant ;
Commissionnaire de Transitaire traitant, sous sa responsabilité, l'exécution complète (de bout en bout) du
transport transport d'une marchandise, d'un ensemble (usine par exemple...)
Commissionnaire de Personne physique ou morale, n'étant pas elle-même transporteur, qui se charge, moyennant
transport rémunération, de faire exécuter un transport, en son nom propre et pour le compte
de son client, en ayant le libre choix des voies et des moyens à employer. Le commissionnaire
se porte garant de bonne fin du transport
Compte d'escale Facture adressée par l'agent à l'armateur et reprenant toutes les dépenses (débours) engagées
(Disbursement account) pour son compte lors de l'escale du navire ainsi que la rémunération de l'agent
(voir agent maritime).
Conditions Règles internationales destinées à l'interprétation des termes commerciaux et fixant en
internationales matière de marchés internationaux les obligations respectives de l'acheteur et du
de vente vendeur d’après la nature du contrat conclu entre eux
Connaissement C'est un document faisant preuve d'un contrat de transport par mer et constatant la prise en
charge ou la mise à bord des marchandises par le transporteur ainsi que
l'engagement de celui-ci de délivrer les marchandises contre remise de ce document.
Connaissement Document délivré par le transporteur, qui atteste qu'il a reçu des marchandises et qu'il
s'engage à les livrer à des endroits bien déterminés et à personne désignée,
Conteneur Boite hermétique empilable permettant le transport des marchandises
Contrebordier Navire faisant route inverse
Contrôle de qualité Méthodes et moyens mis en œuvre pour mesurer et maintenir la qualité d’un produit fabriqué
en conformité avec son cahier des charges
Contrôle de stocks Mesures destinées au contrôle a posteriori de l'efficacité des méthodes de gestion des stocks.
Convoyeur Système de manutention continue*, motorisé ou non, permettant le déplacement d'unités
logistiques* isolées (du colis à la palette*) grâce à différentes techniques telles que les
bandes, les chaînes ou les rouleaux
Copacking Le "Co-packing" consiste soit à regrouper des produits dans un même emballage par lots pour
des opérations de promotion, soit à regrouper des articles qui doivent être
associés pour la vente. (Exemple : jouet + pile, lots de CD, lots d'outillage, ...)
Corridor de fret Itinéraire ou ensemble d'itinéraires ferroviaires pour lesquels sont construits un ensemble de
sillons, objets d'un commun accord entre les gestionnaires d'infrastructures
concernés et permettant des circulations internationales de trains de marchandises continues
et performantes
Coût de possession des Ensemble des charges liées au financement et à la tenue des stocks (assurances taxes
stocks diverses...) et aux risques sur stock (dégâts, vols...).
Coût d'entreposage Ensemble des charges afférentes aux différentes activités réalisées au sein d’un entrepôt :
charges directes et indirectes de personnel, coût de fonctionnement des systèmes
d'information, amortissement des installations immobilières mobilières
Coût global de possession Ensemble des charges afférentes à l'acquisition, à l'exploitation et au maintien en conditions
opérationnelles d'un équipement
Coût unitaire Moyen Méthode de valorisation des sorties de stock qui consiste à calculer la valeur moyenne unitaire
Pondéré des articles en stock en établissant le rapport entre la valeur du stock et les
quantités stockées.
Couts de distribution Coût de l'ensemble des activités de suivi des commandes, de gestion des stocks et de transport
qui assurent l'acheminement des produits finis aux acheteurs
Couts de distribution Coût de l'ensemble des activités de suivi des commandes, de gestion des stocks et de transport
qui assurent l'acheminement des produits finis aux acheteurs
Coûts externes Coûts non pris en compte dans le prix payé par l'utilisateur d'un moyen de transport et
assumés par l'ensemble de la collectivité ; ces coûts sont ceux des accidents, de la
congestion des axes de circulation, du bruit, de la pollution atmosphérique et des autres effets
environnementaux
Couverture de stock Indicateur mesurant, en fonction des sorties quotidiennes et du niveau des stocks, le nombre
de jours de consommation auxquels le niveau de stock actuel peut faire face.
Cross docking Action de faire passer des marchandises des quais d'arrivée aux quais de départs, sans passage
par le stock
Cueillette Chargement d'un navire par plusieurs chargeurs sans charte-partie. C'est le mode de
chargement des lignes régulières
Cycle de commande Délai entre le passage d’une commande et sa réception.
Déchargement Ensemble des opérations matérielles tendant à réaliser le désarrimage de la marchandise et sa
mise à terre à l'arrivée et à destination,
Délai Durée d’un processus, d’une tâche, d’un flux …
Délai Temps qui s'écoule entre l'expression d’un besoin par un service de l'entreprise et sa
d'approvisionnement satisfaction
Délai de livraison Temps s’écoulant entre la réception d’une commande client et sa livraison
Délaissement Abandon par l'assuré à l'assureur de son navire ou de sa marchandise, en échange du
(Abandonmen paiement de la valeur assurée, et cela dans des cas très précis (par exemple si le navire
t to insurers) est irrécupérable).
Delivery and Prise en charge d'un navire par un affréteur et remise, à la fin de son affrètement, à son
Redelivery (Livraison et armateur.
relivraison)
Delivery Order (Coupure Document émis par le consignataire pour permettre la livraison fragmentée de marchandises
de faisant l'objet d'un connaissement général mais destinées à différents
connaissement) réceptionnaires.
Demande Besoin d’un composant ou d’un produit donné. Les origines de la demande peuvent être :
commandes client, prévisions, demandes inter-usines, demandes de
réapprovisionnement des dépôts, etc.
Demande attendue Quantité de produits qu’on s’attendrait à sortir du stock pendant le délai total de mise à
disposition si la consommation du produit suivait les prévisions (égale à la prévision
pendant la période).
Demande inter-usines Article à livrer à une autre usine ou à une autre structure d’organisation, traités comme tels
dans le cadre du Plan Directeur de Production et/ou du Plan de Distribution
Demande réelle Article à livrer à une autre usine ou à une autre structure d’organisation, traités comme tels
dans le cadre du Plan Directeur de Production et/ou du Plan de Distribution
Demi-lot Se dit d'un chargement remplissant à peu près la moitié du véhicule
Dépotage (Stripping) Vidage d'un conteneur
Désarmement Un navire est désarmé lorsqu'il est amarré dans un port sans équipage et qu'il n'y a que des
gardiens à bord,
Désarmement Navire désarmé : cesse d'être exploité ; une équipe réduite assure le gardiennage.
Détaxe ou Rabais Prime donnée par l'armateur à son chargeur pour s'assurer sa fidélité. Parmi les systèmes de
prime utilisés, on peut citer celui de la remise différée ou prime de fidélité et le
système du contrat.
Dévalorisation Diminution de la valeur économique des stocks causée par des pertes ou par obsolescence.
Différenciation retardée Méthode de production qui consiste à standardiser au maximum les opérations de fabrication
des éléments possibles de différenciation des produits. Lorsque ces opérations de
différenciation du produit sont
confiées à un prestataire de services logistiques on parle alors de post-manufacturing.
Dispatch Money (Heures Prime payée par l'armateur aux chargeurs pour tout temps gagné dans les opérations
sauvées) d'embarquement ou de débarquement d'un navire affrété. C'est le contraire des
surestaries. On le constate grâce au time sheet (feuille de temps)
Dispatching Activité consistant à répartir les éléments d'un même ensemble vers différentes destinations.
On peut alors parler de dispatch des commandes à préparer entre plusieurs
préparateurs, de dispatch des colis d'une palette vers divers lieux de stockage ...
Disponible à promettre Stock disponible, de façon prévisionnelle, à date, pour une nouvelle commande
Distribution physique Ensemble des activités liées à l'expédition des produits du producteur au client.
Documents d'expédition Documents adressés par l'expéditeur au destinataire et mentionnant le poids, la nature des
marchandises et les conditions de leur expédition.
DOOR TO DOOR (Porte à Se dit d'un conteneur rempli (empoté) sur le lieu de production de la marchandise (usine) pour
porte) être vidé (dépoté) sur le lieu d'utilisation
DOOR TO PIER Se dit d'un conteneur rempli (empoté) au lieu de production de la marchandise (usine) pour
être vidé (dépoté) au quai du terminal.
Dragage Opération consistant à creuser un chenal afin de permettre aux navires ayant un plus grand
tirant d'eau d'y accéder sécuritairement
Drive in Type de stockage à accumulation pour une gestion en LIFO
DRIVE THROUGH Type de stockage traversant pour une gestion en FIFO
Durée de couverture Période s'écoulant entre deux réceptions successives de matières et de produits destinés à
l'approvisionnement de l'entreprise
E.T.A. (Estimated time arrival) : Date et heure prévue d'arrivée du navire au port d'escale (si on ne
précise G.M.T. c'est qu'il s'agit du temps local).
E.T.C. (Empty Transcontainer) : Conteneur vide
E.T.S. (Estimated time sailing) : Date et heure prévues pour le départ (voir E.T.A.).
Ecart d'inventaire Ecart entre le stock physique et le stock informatique
Echange de données Transfert de données entre systèmes d’information provenant d’utilisateurs de différents
informatiques domaines (juridique, économique, commercial), fondé sur des normes matérielles et
logicielles
Echouage Immobilisation volontaire du navire sur le fond
Ecoutille (Hatch) Ouverture dans le pont d'un navire et servant généralement à l'embarquement et au
débarquement des marchandises. On emploie souvent à tort, comme synonyme, le mot
panneau qui est la fermeture de l'écoutille (hatch cover).
Elingue Cordage servant à la manipulation des colis
Empotage Remplissage d'un conteneur
En cours de fabrication Produit soumis aux différentes étapes de la fabrication, comprises entre la matière première et
le produit fini.
Entrepôt Lieu de réception, stockage et de préparation de produits avant leur livraison aux clients
E-procurement Gestion administrative des achats de l'entreprise, lorsqu'elle recourt de diverses façons au
 commerce électronique sur Internet, aux services d'appels d'offres en ligne, aux
places de marché virtuelles, etc. le "e-procurement" est une source importante de bénéfices et
de réduction des frais administratifs
Equipage Personne faisant partie de l'armement du navire
E-sourcing Stratégie d'achat de l'entreprise qui consiste à sélectionner les fournisseurs, éventuellement à
contractualiser via internet
Evaluation des stocks Affectation d’une valeur conventionnelle aux stocks pour les nécessités de la comptabilité,
selon différentes méthodes : prix moyen pondéré, prix de remplacement, méthode
FIFO, méthode LIFO, etc
Expert maritime : Personne nommée par les parties (expert amiable) ou par le Tribunal (expert judiciaire) pour
constater un état de fait et, en cas d'avarie, en rechercher les causes.
Exploitant Terme désignant une personne physique ou morale qui assure le fonctionnement et la gestion
commerciale d’un
Externalisation Décision d'entreprise consistant à confier à un tiers (par exemple, un prestataire de services
logistiques) la réalisation d'activités précédemment assurées en interne.
Initialement, les chargeurs (entreprises industrielles ou commerciales) ont externalisé le
transport, avant de confier progressivement des prestations logistiques à plus forte
valeur ajoutée
F.I.O. (Free in and out) Mode de perception du fret d'après lequel la marchandise est mise à bord aux frais du
chargeur et reprise là où elle a été arrimée aux frais du réceptionnaire
F.O.B. Forme de vente laissant au vendeur la charge de l'embarquement, de la mise en douane et de
l'arrimage et à l'acheteur celle du fret, de l'assurance, etc..
Faux fret Montant du au transporteur, en dédommagement du défaut de chargement de tout ou d'une
partie des marchandises contractuellement prévues pour y embarquées
FEFO Règle de gestion des stocks permettant la gestion des produits ayant une date limite de
consommation
Ferroutage Transport combiné rail/route.
FIFO Règle de gestion des stocks dans laquelle on fait sortir en premier ce qui est rentré le plus tôt
Flat Conteneurs ne comportant que le plancher et les montants et pouvant être empilés quand ils
sont vides.
Flux synchrones Modèle de pilotage des flux qui consiste à coordonner l'approvisionnement des différents
composants (provenant éventuellement de différents fournisseurs) selon leur ordre
d'utilisation sur la chaîne de production. Ce modèle de gestion, utilisé notamment dans
l'industrie automobile, permet de livrer au dernier moment les quantités justes
nécessaires aux différents postes de travail.
Flux tendu Acheminement régulier, en temps utile, de produits destinés à être vendus immédiatement,
sans stockage
Flux tirés Modèle de pilotage des flux qui consiste à déterminer les quantités à produire ou à assembler
à partir de la demande (commandes fermes) de manière à la satisfaire
immédiatement. Les flux tirés, dont l'objectif principal est de supprimer les coûts engendrés
par la possession de stocks à tous les niveaux de la chaîne logistique, peuvent être
plus ou moins tendus en fonction de la marge de sécurité fixée par l'entreprise
Fortune de mer Accident survenant à un navire
Fortune de mer Accident de toutes natures survenant en mer au navire et aux marchandises transportées.
Frais de manutention Coûts associés à la manipulation des marchandises entre le moyen de transport et le site de
livraison ou d’entreposage
Frais de manutention Couts reliés aux opérations de chargement et de déchargement du navire,
portuaires
Franc-bord Distance minimale autorisée entre le niveau de la flottaison et le pont continu le plus élevé
suivant la saison et la zone où le bâtiment navigue : eau douce, mers tropicales, etc ..
Freinte Perte admise comme inévitable dans le transport de certaines marchandises.
Fret Il peut revêtir trois sens : 1) le prix du transport de la marchandises, 2) le prix du loyer du
navire, 3) les marchandises elles-mêmes
Gaillard Superstructure sur l'avant du pont supérieur et s'étendant sur toute la largeur du navire
Gens de mer C'est tout professionnel de la navigation maritime et toute autre personne dont l'activité
professionnelle s'exerce en mer ;
Gerbage Opération consistant à superposer les colis.
Gestion de la capacité Processus qui consiste à mesurer la production réalisée et à la comparer aux besoins planifiés
en capacité, à contrôler les écarts et à prendre des actions correctrices
Gestion de la qualité Ensemble des activités de planification, de direction et de contrôle destinées à établir ou à
maintenir la qualité de la production, compte tenu des attentes des clients et de leur
évolution.
Gestion de la relation Méthode marketing de fidélisation des Clients par l'utilisation de données récoltées à travers
client différents outils tels que les call center, les newsletters, les cartes de
fidélité/paiement. L'ensemble complet d’informations collectées sur la clientèle et les
prospects est ensuite exploité de manière à leur proposer des offres en correspondance
avec leurs attentes.
Gestion de magasin (Warehouse management) : La gestion de magasin a pour rôle de mettre en œuvre les
principes décidés par le gestionnaire de stock en optimisant les flux physiques
correspondant à l'intérieur du magasin. La gestion du magasin correspond au niveau N 2 dans
la pyramide du CIM
Gestion de Projet Projet : Ensemble d'activités coordonnées et maîtrisées comportant des dates de début et de
fin, entrepris dans le but d'atteindre un objectif conforme à des exigences
spécifiques. La gestion de projet implique, de la part du chef de projet, le pilotage des activités
réalisées par des experts différents et complémentaires les uns des autres
Gestion intégrale de la Gestion qualitative de l'ensemble des facteurs pouvant influencer la qualité des performances
qualité d’une organisation. Elle s'appuie en particulier sur des systèmes de mesure de
performance et d’amélioration continue
Groupage Action consistant à réunir les envois de marchandises en provenance de plusieurs expéditeurs
ou à l'adresse de plusieurs destinataires, et à organiser et faire exécuter
l'acheminement du lot ainsi constitué par un transporteur
Guindeau Treuil servant à relever les ancres
Handling charges Frais consécutifs aux différentes manipulations subies par les conteneurs dans les dépôts ou
terminaux.
ISO (International Standardisation Organisation) : Organisme international qui a normalisé les
caractéristiques des conteneurs, des navires qui les transportent et des engins qui les
manipulent,
I.A.T.A. Association Internationale du Transport Aérien
Incoterm Réglementation déterminant le point de transfert de la responsabilité (en termes de risques et
frais) des marchandises dans le cas des transactions internationales.
Inventaire cyclique Inventaire physique du stock, effectué de façon répétitive à des intervalles de temps
déterminés afin de corriger les erreurs affectant l'inventaire permanent
Inventaire permanent Inventaire réalisé via la tenue informatique de l'état des stocks en temps réel
Inventaire physique Contrôle visuel permettant de connaître le nombre exact d’articles en magasin ainsi que leurs
emplacements
Jauge C'est une mesure du volume des capacités intérieures du navire.
Jauge brute Valeur obtenue par une formule mathématique permettant de déterminer la capacité
intérieure totale d'un navire marchand et s'exprime en tonneaux
Jauge nette Volume utilisable commercialement (passager et cargaison), elle s'obtient en déduisant du
tonnage les espaces occupés par les installations néccessaires à la marche et au
 service du navire.
Jeux de manutention Espace libre autour et au-dessus d’une palette en rack afin de faciliter et de sécuriser toute
opération de manutention
Jumboïsation Il s'agit d'augmenter le port en lourd d'un navire en lui ajoutant un nouveau compartiment ou
cale dans sa partie centrale, de la même capacité que les cales voisines, sans
toucher à l'appareil moteur, en gardant la même échelle de charge et en conservant une
vitesse équivalente
Juste à temps JAT (JUST IN TIME – JIT DELIVERY) : Technique qui permet aux biens d’arriver sur le site
précisément au moment où ils sont nécessaires, ce qui permet de réduire les niveaux
de stock et par là-même les investissements et frais qui y sont rattachés
Juste à temps par fiche Méthode de gestion de production, d’origine japonaise, visant à assurer grâce à l'emploi de
fiches un approvisionnement en juste-à-temps. L'objectif de cette méthode estd’adapter le
niveau des stocks en fonctions des sorties réelles et prévisionnelles. Ainsi, dès qu'un produit
est consommé, la méthode préconise le lancement en production de laquantité
correspondante afin de reconstituer le niveau de stock initial.
KANBAN Méthode de gestion des approvisionnements assurant la reconstitution automatique des
stocks à leur niveau désiré avec un système d'étiquette. Le kanban est une simple fiche
cartonnée que l'on fixe sur les bacs ou les conteneurs de pièces. Cette méthode mise en place
à la fin des années 50 dans les usines Toyota est un système d'information qui
fonctionne entre deux postes de travail et qui limite la production du poste amont aux besoins
exacts du poste aval
L/S Liberty Ship
L'affrétement à temps Le fréteur s'engage à mettre à la disposition d'un affréteur un navire pour un temps (jours,
mois ou année) mais le fréteur garde la gestion nautique du navire et l'affréteur la
gestion commerciale
L'affrétement au voyage Le fréteur s'engage à mettre à la disposition d'un affréteur un navire déterminé pour un
voyage, mais le fréteur garde la gestion nautique et la gestion commerciale
Lamanage C'est une activité qui consiste à assurer les opérations d'amarrage et de désamarrage ;
Lettre de voiture Document devant obligatoirement accompagner la marchandise transportée et valant à la fois
contrat de transport, récépissé de chargement et engagement de livraison.
Aujourd'hui les documents sont le plus souvent informatisés et peuvent être « dématérialisés
LIFO (Dernier entré, premier sorti) Règle de gestion de stockage dans laquelle on fait sortir en
premier ce qui est rentré le plus tard
Lignes de commande Division de la commande à la référence. Si une commande concerne "x" références, on dit
qu'elle est composée de "x" lignes de commande
Livraison juste à temps Technique qui permet aux biens d’arriver sur le site précisément au moment où ils sont
nécessaires, ce qui permet de réduire les niveaux de stock et par là-même les
investissements et frais qui y sont rattachés
Logistique Ensemble des opérations qui permettent de mettre à disposition le bon produit au bon
moment au bon endroit à moindre cout.
Logistique inverse/ des Système de gestion logistique des produits qui sont récupérés par l'entreprise, qu'il s'agisse de
retours recyclage, récupération et autres formes de retours de produits du client vers le
producteur.
LOI DE PARETO Méthode de classification (classification ABC ou classification 20/80) de produits en stocks ou
d'autres phénomènes qui permet de distinguer les actions à mener par catégories
de produits
Lo-Lo (Lift-on, lift-off) méthode de chargement par engins de levage à terre ou à bord. Manutention
verticale
Longueur hors tout Encombrement maximum en longueur
M/S Motor Ship
M/V Motor Vessel
Management des Méthode de planification de l’ensemble des ressources d’une entreprise industrielle. Elle est
ressources constituée d’un grand nombre de fonctions toutes liées entre elles : plan stratégique,
de production plan industriel et commercial, programme directeur de production, calcul des besoins,
planification des besoins en capacité et suivi de l’exécution des plans
Manifeste Liste complète et détaillée par marques et numéros, des colis ou des lots de marchandises
formant la cargaison d'un navire, cette liste extrémise à la douane au port de
débarquement
Marchandises Matières ou substances qui, lorsqu’elles sont chargées dans des véhicules de transport, sont
dangereuses régies par des dispositions précises relatives à la sécurité é Exemples de matières
dangereuses : explosifs, substances toxiques, liquides inflammables, substances corrosives,
matières oxydantes et radioactives. Substance ou matière qui présente un risque
élevé pour la santé, la sécurité et l’environnement
Marchandises diverses Ce sont toutes les marchandises conteneurisées ou non transportées autrement qu'en vrac
Mille marin C'est une mesure de distance en mer équivalant à 1852 mètres linéaires ;
Mouillage Zones définies en dehors des voies navigables pour permettre aux navires de s'ancrer
Navigabilité Etat d'un navire qui réunit toutes les conditions de sécurité néccessaires pour prendre la mer
Navire C'est une tout bâtiment ou engin flottant de nature mobilière quel que soit son tonnage ou sa
forme, avec ou sans propulsion mécanique, et qui effectue à titre principal une
navigation maritime
Navire auto déchargeur Vraquier doté d'équipement lui permettant de décharger lui-même sa cargaison
Navire de passager Navire destiné au transport des passagers
Navire-citerne ou Navire utilisé pour le transport des vracs liquides dont la marchandise est stockée dans les
pétrolier réservoirs
Navire-roulier Appelé aussi RORO (roll-on roll-off ship) peut être chargé ou déchargé grâce à une rampe
d'acces par laquelle les marchandises sont acheminées en roulant
Nœuds Vitesse d'un navire parcourant 1 mille marins en 1 heure
Normes logistiques Ensemble des normes s'appliquant aux différentes activités logistiques et à la supply chain
dans son ensemble qui ont pour objectif de décrire les processus pour soutenir la
conception, la gestion et l'évaluation des performances
Nu Coque nue : c'est à dire un navire sans aucun gréement
Open top Conteneur à toit ouvrant
Ordonnancement Technique de contrôle de la production dont le but est de permettre la réalisation du
programme de production selon les délais établis, au coût minimal. Il se caractérise par la
sélection, le séquencement et l'affectation des opérateurs à des tâches à réaliser sur des
postes de travail individuels
Ordonnancement à Ordonnancement des activités de production/transformation, intégrant automatiquement des
capacitésfinies contraintes capacitaires sur les moyens et différentes ressources de production, surla base de
règles prédéfinies (contraintes de délai, rendement, débit, groupements et nomenclatures
technologiques, etc.).
Ordre de fabrication Ordre autorisant un atelier de fabrication à produire des pièces
Ordre ferme planifié Ordre de fabrication prévisionnel, pouvant être gelé en quantité et dans le temps
Overtime Travail en dehors des heures normales
Own risk Partie du risque conservée par l'assuré (armateur) à sa charge
Palan Appareil de levage constitué de plusieurs poulies. Sert, en particulier, à manipuler les
marchandises (voir "sous-palan").
Palletier Rayonnage pour palettes, composé de plusieurs échelles et lisses délimitant les emplacements
de stockage.
Palette perdue Palette destinée à ne servir qu'une seule fois. Généralement de qualité inférieure
Palette prisonnière Palette destinée à ne jamais quitter l'entrepôt
Pavillon Terme désignant un drapeau que l'on hisse sur un navire pour indiquer sa nationalité, la
 compagnie de navigation à laquelle on appartient, ou pour faire des signaux
Pavillon Tout navire militaire, marchand, pêche, arbore à la poupe ou à une vergue du mat des signaux
le pavillon de sa nationalité. En haute mer, chaque navire relève des autorités de
son pavillon et les navires de guerre sont habilités pour s'assurer de la nationalité d'un navire
Peak avant Ballast se trouvant à l'avant du navire
Pert Technique d’ordonnancement utilisée dans la gestion de projets consistant à mettre en ordre
sous forme de réseau plusieurs tâches qui grâce à leur dépendance et à leur
chronologie concourent toutes à l'obtention d’un même objectif.
Perte (Loss) Pour les navires la perte est totale (total loss) ou réelle (actual total loss) si le navire est
réellement perdu ou virtuelle (constructive total loss) quand elle parait inévitable ou que
la dépense pour l'éviter est trop élevée.
Pick and pack Type de préparation de commandes dans laquelle les UV préparées sont directement rangées
dans leurs colis
Picking Prélèvement des UV de leur meuble de stockage pour préparer une commande
Plan directeur de Son objectif est de planifier les besoins en produits afin de satisfaire la demande finale. Il
production établit également un échéancier de la production pour satisfaire le plan industriel et
commercial (PIC).
Plan industriel et Conjointement établi par la direction générale, la direction de la production et la direction
commercial commerciale à partir du carnet de commandes et des prévisions commerciales, le PIC
a pour objectif d’adapter les ressources (main d’œuvre et niveau de stocks) aux besoins de
production pour satisfaire la demande en termes de quantité.
Planification des Méthode de calcul des quantités à approvisionner par référence de manière à éviter les
ressources de distribution ruptures tout en limitant les niveaux de stocks. Cette méthode permet de dimensionner
les ressources logistiques et financières nécessaires
Plate-forme Etablissement de passage des transporteurs plus dédié au cross-docking qu'au stockage
proprement dit.
Plateforme logistique Ensemble d'installations où convergent les marchandises, soit ramassées dans une zone, soit
destinées à y être distribuées. Le passage par une plateforme sous-entend des
ruptures de charge, éventuellement le transbordement d'un mode à un autre
Plotée Suivre la trajectoire d'un navire sur l'écran radar
Poids brut Poids des marchandises et de leur contenant
Poids net Poids des marchandises sans leur contenant
Point de rupture des Lieu où la marchandise est transférée d'un mode de transport à un autre
charges
Pondéreux Marchandises, en vrac, lourdes pour leur volume (charbon, minerai
Port Structure naturelle ou artificielle permettant d'accueillir des navires et leurs marchandises
et/ou leurs passagers
Port en lourd (tpl) Différence en tonnes métriques ou anglaises, entre le déplacement en charge et le
deadweight (dwt) déplacement lège. Correspond au poids total des marchandises, des approvisionnements,
des passagers et de l'équipage pour la ligne de charge d'été.
Porte-conteneurs Navire spécialement aménagé pour le transport des conteneurs
Pousseur Navire de mer ou bateau de rivière conçu pour le "poussage" d'une barge ou d'un convoi de
barges
Préparation des Processus de regroupement des articles composant une commande avant leur expédition au
commandes client. Voir également
Prestataire logistique Acteur logistique réalisant un certain nombre d’opérations logistiques pour le compte de son /
ses client(s).
Prestataire logistique (Logistics Service Provider) : Acteur logistique réalisant un certain nombre d'opération
logistiques pour le compte de son / ses Client(s)
Preuve de livraison Signature par le destinataire d’un document certifiant la remise et l’acceptation d’un l’envoi
 postal conformément aux règles en vigueur ou aux conditions générales de délivrance
du service
Production à flux tiré Mode de production suivant lequel les pièces n'avancent à l'opération suivante que lorsque
celle-ci les réclame
Production juste à temps Système de gestion globale de production à flux tendus reposant sur le juste-à-temps et
permettant la maîtrise quasi absolue des quantités, de la qualité par des procédures
simples, des temps par cycles courts et la tenue serrée des délais
Programme Programme qui déclenche la fabrication et le mouvement d’un produit dans la chaîne
d'approvisionnement logistique d’approvisionnement dès qu’un produit identique est acheté par le
continu consommateur final
Programme directeur Il prend en compte les prévisions, le Plan Industriel et Commercial, le portefeuille des
deproduction commandes, les disponibilités des matières et ressources, les objectifs du management,pour
fixer le cadre de référence de la Production sur une période donnée
PTAC (pour : Poids Total S'emploie essentiellement pour les porteurs : total du poids du véhicule à l'arrêt et en ordre de
Autorisé en Charge) marche (y compris le carburant, le poids du conducteur et de toutes autres
personnes transportées en même temps) et du poids du chargement déclaré admissible par
l'autorité compétente.
PTRA (pour : Poids Total S'emploie essentiellement pour les ensembles articulés : total du poids autorisé du véhicule et
Roulant Autorisé) de tout ce qu'il peut remorquer
Quai Structure en longueur situé le long d'une voie navigable permettant aux navires de s'amarrer
pour effectuer des opérations de chargement et de déchargement
Quantité économique de Méthode de calcul, à partir de la demande future estimée pour une période donnée, de la
commande taille d'un lot à lancer en fabrication ou à commander auprès d'un fournisseur. Sont
pris en compte, pour calculer la quantité économique de commande, les coûts liés à la
possession du stock, les coûts de passation de la commande, les coûts de rupture et les
éventuelles conditions contenues dans le contrat d'approvisionnement comme les rabais liés à
la taille des lots. L'objectif de cette méthode est de minimiser le coût global
d'approvisionnement
Quirat Part de propriété d'un bateau en indivision
Rafale Type de préparation de commandes dans lequel plusieurs commandes sont préparées en
même temps
Rapport d'escale Rapport d'escale adressé par l'agent à l'armateur, c’est relève chronologique des opérations de
chargement et de déchargement permettant le calcul des surestaries
Réapprovisionnement Opération consistant à sortir les quantités du stock réserve pour réalimenter les stocks picking
picking
Recette Projet dans laquelle le client et le fournisseur étudient la correspondance entre ce qui a été
commandé et ce qui est effectivement produit
Reefer Navire ou conteneur frigorifique
Relevage C'est une activité portuaire qui consiste à charger des marchandises dans les camions ou
wagons à partir des magasins ou terre-plein, ou à décharger les marchandises des
camions ou des wagons en magasin ou sur terre-plein ;
Remorquage C'est une activité qui consiste à assurer le déplacement et la manœuvre des navires jusqu'à
leur poste à quai dans le port ou en mer quand ils ne peuvent y parvenir par leurs
propres moyens de propulsion ;
Remorqueur Navire de petite taille, mais doté d'une puissante motrice lui permettant de tracter ou de
pousser des navires et des barges
Rendement Degré de réalisation des objectifs établis
Renflouage ou Remettre à flot un navire après échouage ou naufrage.
renflouement
Réponse efficace au Ensemble des processus visant à optimiser la chaîne logistique à partir de la connaissance des
consommateur besoins et des consommations clients
Résiliation Clause des chartes-parties précisant la date limite de mise du navire à la disposition du
chargeur faute de quoi la charte est résiliée
Ro-Lo Navire à manutention mixte, verticale et horizontale
Rotation des stocks Indicateur du renouvellement des stocks dans une période donnée (rapport entre les sorties et
le stock physique moyen correspondant
Rupture des charges Déchargement / Chargement de la marchandise d’un véhicule sur un autre
Rupture des stocks Cas dans lequel le niveau de stock est à zéro.
Sabord Appellation pour un hublot de forme carrée ou rectangulaire
Stationnement Pénalité payée par le chargeur au gestionnaire du Port pour l'utilisation de l'espace portuaire
au-delà des jours de franchise.
Steamship Navire à vapeur (chauffe au charbon ou au fuel)
Stem Accord des chargeurs de vrac sur la date de présentation du navire pour embarquer la
marchandise. Cet accord est nécessaire pour que l'affrètement soit conclu et le navire est
alors dit "stemmé" (stemmed).
Stevedores Dans les ports du Nord, entrepreneurs de manutention maritimes responsables (contrairement
à l'acconier de Méditerranée) des manipulations (chargement, déchargement,
etc..) des marchandises.
Stock actif Quantité de produits entrés à chaque livraison et intégralement consommés pendant la
période
Stock d'alerte Seuil (quantité) qui, lorsqu'il est atteint, doit entraîner la passation d'une commande
Stock de masse Zone d'un entrepôt dans laquelle les marchandises sont stockées, après leur réception, avant
d'être progressivement transférées, en fonction de la demande, vers le stock
picking*.
Stock de sécurité Quantité destinée à pallier une accélération de la consommation et/ou un retard dans
l'approvisionnement/production.
Stock disponible Stock physique duquel sont retranchés lrs blocages, commandes, etc
Stock Picking Zone d'un entrepôt dans laquelle les marchandises sont stockées en vue du picking,
généralement une zone où la préhension des colis est plus facile
Stocks Ensemble des matières premières, marchandises, fournitures, produits finis et en cours,
emballages, etc., qui appartiennent à une entreprise à une date donnée
Supply chain Cf chaine d'approvisionnement
Supply Chain Event Gestion des problèmes de la chaîne logistique.
Management
Supply chain Mode de gestion des flux physiques et d’information visant à optimiser les processus de
management commande, de production et de livraison.
SUPPLY CHAIN PLANNING Application informatique permettant de simuler et de planifier l'ensemble des processus de la
chaîne logistique.
Surestaries Indemnité que l'affréteur doit payer à l'armateur pour chaque jour dépassant le nombre de
jours convenus dans la charte-partie ; Pénalité payée par le chargeur au transporteur
ou son représentant pour l'immobilisation de son conteneur au-delà des jours de franchise.
Surfret Supplément majorant le fret en fonction de l'encombrement des ports, sur fret
d'encombrement (congestion charge), de l'élévation du prix du combustible, sur fret
combustible (bunker surcharge) etc…
Synchrone à valeur Opération de transport en flux synchrone dans laquelle le transporteur prend en charge la
ajoutée fourniture de services complémentaires, par exemple des contrôles de qualité ou la
gestion des codes-barres.
Système de gestion des Système d’information de préparation, de suivi et d’exécution des activités en entrepôt de
entrepôts nature transactionnelle
Système de localisation Système qui permet, à un moment précis, de déterminer la position géographique en se
GPS servant des signaux émis par des satellites, placés en orbite autour de la terre vers un
 appareil situé sur le site à localiser
Système de logistique Logiciel qui permet de gérer de façon optimale la totalité des flux d'informations et physiques
intégré et des interfaces entre les différents acteurs, producteurs et fournisseurs
qu'impliquent la fabrication d'un produit ou l'offre d'un service, à partir des renseignements
concernant la demande jusqu'aux données nécessaires à la distribution, en passant
par la conception et la production.
Tableau de bord Instrument de gestion dynamique et d'établissement rapide, regroupant un ensemble
logistique d'indicateurs quantitatifs (financiers et non financiers) et qualitatifs, permettant à un
responsable logistique de suivre et de contrôler la réalisation de ; points clés qu'il souhaite
maîtriser et de mettre en œuvre, le cas échéant, des actions correctrices à court terme
Taux de service logistique Indicateur de la performance d'une activité ou d'un processus logistique permettant
d'appréhender le degré de réalisation des objectifs logistiques fixés. Le taux de service
logistique est en général calculé sur la base du nombre de commandes (parfois sur un
pourcentage de chiffre d'affaires) livrées conformes au : attentes du client et/ou du
consommateur final au bon moment et dans les délais sur le nombre total de commandes à
réaliser.
Taux de traitement des Pourcentage de commandes traitées par les préposés aux commandes au cours d’une période
commandes donnée.
Terminal Quais aménagés spécialement pour recevoir des pétroliers ou des porte-conteneurs et
permettre la manipulation, le stockage et l'évacuation eu la réception de leur cargaison
Tirant d'eau Hauteur verticale du plan de flottaison au-dessus de la quille. Le tirant d'eau peut varier selon
le chargement, selon la densité de l'eau plus ou moins salée (en eau douce, le
T.E. augmente et le Franc-bord diminue
Traçabilité Capacité à suivre un produit ou service de sa conception à sa fin de vie. La traçabilité renvoie
au tracking : localisation en temps réel de l'entité dans la chaîne logistique ; au
tracing : possibilité d'obtenir des informations à un moment quelconque par la constitution
d'une mémoire du flux (temps différé).
Transbordement Transfert de marchandises d'un navire à un autre,
Transit Transport effectué avec chargement et déchargement à l’étranger avec passage sur le
territoire national
Transitaire Entreprise mandatée par l'expéditeur ou le destinataire d'une marchandise qui doit subir
plusieurs transports successifs. Sa mission est d'organiser la liaison entre les différents
transporteurs et d'assurer ainsi la continuité du transport
Transitaire Toute personne physique ou morale chargée de l'enlèvement de la marchandise, de son
déplacement géographique, de la réservation du fret et de l'accomplissement des
formalités douanières, administratives commerciales, conformément aux instructions reçues
de son mandant ;
Transitaire Consultant en logistique et en trafic international, le transitaire aide l'exportateur à trouver
des méthodes les plus économiques et plus efficaces de transporter et d'entreposer le
fret
Transpalettes Appareil permettant de transporter horizontalement les palettes
Transport combiné Transport d'une marchandise en utilisant plusieurs modes de transport (par exemple : le
ferroutage qui est le transport combiné rail/route
Transport national Transport effectué avec chargement et déchargement sur le territoire national, avec ou sans
passage à l’étranger
Transporteur de vrac Minéraliers, charbonniers, transports de grains, etc.
Transporteur maritime Toute personne physique ou morale par laquelle ou au nom de laquelle un contrat de
transport de marchandises par mer est conclu avec un chargeur ;
Tribord Côté droit du navire quand on regarde l’arrière vers l'avant, son feu de navigation est vert
Unité de stockage Conditionnement des articles dans l'entrepôt (palette, carton, UVC…)
Unité payante Base de calcul du fret, il peut être en lourds ou en léger selon les cas
Vitesse Unité : le nœud : vitesse d'un navire parcourant 1 mille marins en 1 heure
Vrac Produit qui est manutentionné, entreposé ou transporté sans emballage ni arrimage tel que le
sable, le charbon, le pétrole
Vrac C'est la cargaison mise à bord sans emballage - En vrac-
Vraquier Navire possédant un seul pont destiné à transporter des marchandises en vrac, telles que des
céréales ou du sucre par exemple
Wing-tank Ballast latéral du navire