N/REF : DT/DIR/MA/011-18 Kinshasa, le 13 Juillet 2018

De : DIRECTION TECHNIQUE
A : DIRECTION GENERALE

CC : - DEX
- DT/ TVX NEUFS ; DT/ MAINTENANCE
- LP/MATADI ; LP/MALUKU

Concerne : Sélection Paramètres Fonctionnels

Des Anti-Béliers

Monsieur le Directeur,

Suite à votre demande, nous vous transmettons

en annexe, la note de calcul relative à l’objet sous rubrique pour vous permettre
d’autoriser l’achat des matériels exigés par l’installation des Anti-Béliers
respectivement au site de LP/MATADI et de LP/MALUKU.

Nous vous en souhaitons bonne réception et

restons à votre entière disposition pour tout complément d’information.

Respectueuses Salutations

Bernard MONDJILE
Directeur Technique

P.J : - Note de Calcul

- DAS (à libérer)
SELECTION PARAMETRES FONCTIONNELS POUR ANTI-BELIERS : NOTE DE
CALCUL

1. HYPOTHESE

La présente note de calcul est relative au cas le plus défavorable : arrêt brusque d’une pompe
principale au site LP/MALUKU

2. DONNEES

2.1 Distance salle des pompes principales – Gantry …………….., L= 200m

2.2 Caractéristiques de la canalisation :

 Diamètre extérieur ……………………………….…, DE = 219mm (8’’)

 Diamètre Intérieur ………………………………...…., D = 200mm

 Epaisseur ……………………………………………… E = 9,50mm

 Nature ………..……= Acier Sch40 (API 5L GR B.)

 Coefficient de choc pour l’acier …………………..….. K = 0,5

2.3 Produit Véhiculé :

 Dénomination …………………….. = Gazole

 Masse Volumique …………………d = 0,85Kg/dm³

 Température de pompage …………, Tp° = ambiante (40°C max)

 Debit max de pompage …………..., Q = 240m³/h

 Pression de pompage ……………..., P = 6 bars

 Temps consommé par l’impulsion d’arrêt de la pompe, Ts = 0,10s

3. RESOLUTION

3.1 Vo, Vitesse d’écoulement du Gazole dans la canalisation

- Section de la canalisation, S =

- Débit de pompage, Q =

- Vitesse d’écoulement, Vs =
3.2 VØ, Vitesse de l’onde de Choc due au coup de bélier

On utilise la formule empirique d’Allivi, VØ =

= 1291 m/s
3.3 V1, Vitesse du fluide dans la canalisation après le temps d’aller-retour de l’onde de choc

- Distance aller-retour = 2x200m = 400m

- tØ = Temps Parcourus par l’onde : tØ =

- ts = Temps requise pour l’impulsion d’arrêt de la pompe = 0,10s

- tØ > ts, on prend V1 = 0 m/s

3.4 ΔΡ, Augmentation de pression due au coup de bélier

ΔΡ = (en bars)

Avec d, densité du Gazole = 0,85 kg/dm³

VØ, vitesse de l’onde de choc= 1291 m/s

g, accélération de la pesanteur = 9,81 m/s²

V0, vitesse d’écoulement du fluide dans la canalisation avant le changement de régime

V1, vitesse du Gazole dans la canalisation correspondant au temps d’aller-retour de l’onde

de choc = 0 m/s

D’où ΔΡ =
3.5 Pression totale atteinte dans la canalisation

- Pression initiale au pompage, P = 6 bars

- Augmentation due au coup de bélier, ΔΡ = 23,26 bars

- Pression totale atteinte dans la canalisation, Pt = P+ΔΡ

= 6+23,26
= 29,26 bars
3.6 Plage de Réglage de l’Anti-Bélier

- La pression totale atteinte Pt = 29,26 bars doit se trouver dans la plage de réglage
recherchée ;

- La canalisation et ses accessoires montés sur la ligne sous étude est de la série 150 c.-à-
d. supportent une pression maximum de service de 20 bars à une température de l’ordre
de 40°C.

- En intégrant un coefficient de sécurité de 1,2 (20%) pour tenir compte des

impondérables dynamiques, thermiques et estimatif de la vitesse de l’onde influençant
le comportement de la canalisation, la pression totale atteint devient 29,26 x 1,2 = 35,11
bars < 40 bars ; la plage de réglage de l’anti-bélier est donc prise de 20 à 40 bars
permettant un fonctionnement en toute sécurité de l’anti-bélier.

Bernard MONDJILE A.
Directeur Technique