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Le bruit constitue une nuisance présente dans de nombreux secteurs professionnels. Une exposition
à des niveaux sonores élevés pouvant affecter le système auditif, la réglementation impose aux
employeurs la mise en œuvre de différentes mesures visant à protéger les travailleurs exposés,
elles visent aussi l’information des travailleurs, leur surveillance médicale et l’usage en dernier
recours de protecteurs individuels contre le bruit.
Définition du bruit :
Passer du son au bruit c’est prendre en compte la représentation d’un son pour une personne donnée
à un instant donné. Il ne s’agit plus seulement de la description d’un phénomène avec les outils de
la physique mais de l’interprétation qu’un individu fait d’un événement ou d’une ambiance sonore.
L’ISO (organisation internationale de normalisation) définit le bruit comme « un phénomène
acoustique (qui relève donc de la physique) produisant une sensation (dont l’étude concerne la
physiologie) généralement considéré comme désagréable ou gênante (notions que l’on aborde au
moyen des sciences humaines - psychologie, sociologie) » L’incidence du bruit sur les personnes
et les activités humaines est, dans une première approche, abordée en fonction de l’intensité perçue
que l’on exprime en décibel(dB) . Les décibels ne s'additionnent pas de manière arithmétique. Un
doublement de la pression acoustique équivaut à une augmentation de 3 dB.
Bruit d’impact : Il s’agit d’un bruit qui provient d’un choc sur une paroi.
Typiquement le bruit d’impact regroupe les bruits de pas, de déplacement de
meubles, de chute d’objet, enfoncement d’un clou dans un mur…
Bruit aérien : On parle de propagation aérienne. Le bruit est propagé dans l’air tel
que les bruits de voix, bruits de télévision…
Bruit solidien : On parle de propagation solidienne. Le bruit est propagé dans un
solide. Exemple : bruit de chaufferie, d’ascenseur …
Bruit ambiant : On parle ici d’un niveau sonore des bruits environnants. Il se
compose de l’ensemble des bruits émis par toutes les sources proches et éloignées
Bruit de fond : Dans ce cas on parle d’un bruit existant en un point pendant une
certaine durée tels que les bruits de ventilations, conversations, bruits de machines,
de couloirs et bruits de circulation …
Bruit de route : Un bruit routier est un bruit normalisé. Il est une référence pour le
bruit des trafics routiers et ferroviaires.
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Le secteur du bruit :
Les routes
Le bruit de la route est un bruit permanent. Il est perçu plus perturbant pour les activités à
l’extérieur, pour l’ouverture des fenêtres, et la nuit. Les progrès accomplis dans la réduction des
bruits d’origine mécanique ont conduit à la mise en évidence de la contribution de plus en plus
importante du bruit dû au contact pneumatiques-chaussée dans le bruit global émis par les
véhicules en circulation à des vitesses supérieures à 60 km/h.
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Le mesurage du niveau sonore :
On mesure physiquement le niveau du bruit en décibels.
Pour prendre en compte le niveau réellement perçu par l'oreille, on utilise le décibel pondéré A,
dont l'abréviation est dB(A).
0 dB(A) = bruit le plus faible qu'une oreille (humaine) peut percevoir
50 dB(A) = niveau habituel de conversation
80 dB(A) = seuil de nocivité (pour une exposition de 8h/j)
120 dB(A) = bruit provoquant une sensation douloureuse
Dans les niveaux très élevés, l’oreille humaine ne ressent pas les bruits de la même manière. On
prend en compte cet effet en utilisant comme unité le décibel pondéré C, noté dB(C).
Le sonomètre est l’instrument de mesure basique du bruit.
Exemple :
Si une machine produit 80 dB(A), alors :
Lorsque 2 machines qui font le même bruit fonctionnent simultanément, le fait d'en arrêter une
diminue le niveau de bruit de 3 dB(A) seulement.
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L’échelle de bruit spécifique aux métiers de la FPT :
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Les mesures de prévention (protection) :
Individuelles :
En milieu professionnel une action de prévention doit être initiée dès que l’exposition moyenne quotidienne
sur 8 h atteint 80 dB ou dès qu’il existe une exposition à des bruits très courts mais intenses engendrant des
crêtes supérieures à 135 dB (bruits impulsionnels).
Sur le plan individuel, le choix des Protecteurs Individuels Contre le Bruit (PICB) ne sont pas les
mêmes selon le niveau sonore et le temps d’exposition.
Il y a 4 types de PICB dont le choix sera adapté au niveau sonore :
Le casque anti-bruit (ou serre-tête à coquilles).
Les bouchons avec arceau rigide.
Les bouchons d’oreilles à façonner ou préformés (mousse, fibre).
Les bouchons moulés individualisés.
La nécessité de porter des PICB varie en fonction du temps d’exposition et du niveau sonore.
Par exemple, je dois donc me protéger avec un PICB dès que j’utilise :
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Collectives :
Conclusion :
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Les sources :
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