Choix du type de pont

L’objectif est de trouver des solutions de franchissement qui satisfassent à l’ensemble des
données et contraintes relatives au projet.

Variantes Possibles
 Les Ponts Mixte à Bipoutres Métalliques
 Les Ponts Béton armé à poutres multiples
 Les Ponts à Poutres en Béton Précontraint par post tension
Avantages et inconvénients des trois variantes
Ponts à poutres BA Ponts à poutres BP Ponts bipoutres
métalliques
-Le matériau béton ne -Mode de construction -Facilités de mise en
s’oxyde pas ; qui permet d'éviter le œuvre
-Le béton est coulé dans recours aux cintres -Le tonnage d'acier
des moules qui s'appuyant sur le sol. On est faible
permettent d’offrir des s'affranchit ainsi de
-Meilleurs plage de
formes variées et nombreuses contraintes
portée par rapport
complexes ; liées à la brèche pour la
Techni aux ponts à poutres
ques -Le béton permet réalisation du tablier
en Béton armé et en
d’obtenir, en jouant sur -Le recours à la
Béton précontraint
la nature et le dosage de préfabrication apporte
AVANTA
ses constituants un un intérêt évident, sur le
GES
matériau aux plan technique.
caractéristiques -La préfabrication
mécaniques et permet une amélioration
physiques très étendues, de la qualité des
- Relativement simple à parements et des
construire tolérances
dimensionnelles
-Fonctionnement
isostatique qui le
rendant pratiquement
insensible aux
déformations imposées,
en particulier aux
tassements différentiels
des appuis et aux effets
d'un gradient thermique.
-Ce type d’ouvrage -Le recours à la
demande peu préfabrication apporte
d’entretien ; un intérêt évident, sur le
Econo - Répond au mieux à plan économique.
 chaque demande -La préfabrication a une
miques particulière pour un incidence positive sur
coût optimal pour des les délais d'exécution de
portées ne dépassant pas l'ouvrage, puisqu'il est
15 mètres. possible de rendre
indépendante la
fabrication des poutres
du reste du chantier.

-Aspect satisfaisant, -La plage de

du fait de portés des
Environ l’épaisseur importante du travées
nem tablier donnant des permet de
e proportions harmonieuses
ntau entre le tablier et les réduire le
x appuis
nombre
-La plage de portés des
d’appuis.
travées permet de réduire
le nombre d’appuis.
-Le béton est un -l'inconfort ressenti par -Exigence
matériau hétérogène, sa l'usager au passage de d’une main
résistance mécanique en chaque joint d’œuvre
traction est faible ; -s'adapte que plus hautement
-Le rapport difficilement aux qualifiée
performance franchissements biais ou
mécanique/poids du courbes. -Les
béton est inférieur à celui dimensions
-Implanter les appuis à
INCONV de l’acier des poutres
intervalles réguliers pour
ENIE Techniq -Le béton est le siège des longitudinale
ues réaliser des travées de
NTS phénomènes de retrait et s influent en
longueurs égales afin de
de fluage ; partie sur la
profiter au mieux de la
-La portée de ce type rigidité du
préfabrication
d’Ouvrage limitée à 20 tablier
-Les poutres de rive sont
m.
plus sensibles que des
-Mode de construction structures massives aux
 demandant généralement chocs transversaux
le recours aux cintres -Exigence d’une main
s'appuyant sur le sol d’œuvre hautement
qualifiées
-La portée de ce type
d’Ouvrage limitée à 40
m.
-Le béton est le siège des
phénomènes de retrait et
de fluage ;

-Devient non rentable -Le coût des joints de -Le Coût d’entretien
pour des portées au-delà chaussée de liaison de de l’ouvrage très
de 15 mètres travées (coût initial et élevé après sa mise
coût d'entretien) en service.
-Probables problèmes de -Le coût très élevé de
Economi
gabarit due à l’épaisseur l’acier par rapport au
ques
importante du tablier, béton ;
peut entraîner un surcoût
des remblais d'accès à -Il est
l'ouvrage
inintéressant
-Plus rentable pour un
financièrement
nombre important de
d'utiliser ce type
poutres préfabriqués
d'ouvrage au-delà de
certaines portées.
Enviro -Mauvais aspect -Faible plage de portée -L’acier est un
nneme esthétique de ce type des travées nécessité des matériau oxydable
ntaux d’ouvrage appuis dans le lit du fleuve
-Faible plage de portée
des travées nécessitant
de nombreux appuis
donc de nombreuses
fondations. Obligation
d’avoir des appuis dans le
lit du fleuve
 Analyse Multicritères
Plusieurs critères d’évaluation ont été retenus pour l’analyse multicritère du choix de
Pont. Ces critères sont les suivants :
 Le Nombre d’appuis ;
 La Technologie de construction et Durabilité ;
 L’Accessibilité des travaux par les entreprises locaux et Disponibilité local de la
main d’œuvre et des matériaux de construction ;
 Les Délais de construction ;
 Coût de réalisation de l’ouvrage ;
 Taux d’Entretien de l’ouvrage.
La variante de Pont retenue sera celle qui totalisera la note la plus élevée après
sommation des notes obtenues pour chaque critère.
Le Tableau suivant nous présente de manière détaillé les critères d’évaluation :
Tableau : Critères d'évaluation pour l'analyse des ouvrages
Notes
Critères Justificatif de Note Critères Not Not Not
N° Maximal
d’évaluatio Maximale des de e e e
es
n critères Notatio V1 V2 V3
n

Influencent sur le coût de la Où : = le

1 Nombr 15 construction et sur la durée nombre d’appui de
e de réalisation de l’ouvrage. la variante i ;
d’appu = le plus petit
is nombre d’appuis
des variantes de
ponts
Suivant :
- la technologie
Suivant la technologie (simple,
employée, plus elle est moyenne ou de
Technologie complexe et plus il est pointe)
2 de 10 nécessaire de faire appel à du - Disponibilité
construction matériel non disponible dans de matériaux
et Durabilité la région. Ceci ayant une - Nécessité
influence directe sur la durée d’une grue
et le coût de l’ouvrage (100T, 50T,
etc…)
- Main
d’œuvre
locale
- Durabilité
Ce critère permet de
valoriser les entreprises Suivant :
 locales pouvant exécuter L’accessibilité
Accessibilité l’ouvrage et de valoriser les aux entreprises
des travaux variantes d’ouvrage dont les locales pour la
par les matériaux de construction réalisation de
3 entreprises sont disponibles localement. l’ouvrage et la
locales et 5 Ainsi les variantes d’ouvrage disponibilité de
Disponibilité accessible aux entreprises la main d’œuvre,
de la main locales et dont la main des matériaux et
d’œuvre et d’œuvre et les matériaux matériels pour la
des matériaux sont disponibles localement réalisation de
de seront privilégiées afin l’ouvrage.
construction d’avoir un impact
économique direct sur
l’économie locale.
Ce critère permet de
valoriser les variantes qui
4 Délais de 20 prendront moins de temps Où : = la
constructio dans leur réalisation et la durée de la
n mise à disposition de variante i ; =
l’ouvrage au public. la plus petite
durée de variants de
pont

Coût de 40 Ce critère permet de valoriser Où : = coût de la

5 réalisation de les ouvrages dont le coût de variante i ;
l’ouvrage réalisation sera la moins-value = le plus petit
Coût de variantes
de ponts
Suivant présence ou
non de :
- Garde-corps (1)
- Joint de
chaussée (2)
- Béton
Taux Ce critère permet de valoriser bitumineux (3)
6 d’Entretien de 10 les ouvrages dont le coût - Appareil
l’ouvrage d’entretien sera le moins élevé. d’appui (4)
- Sablage
des poutres
(5)
- Peinture
des poutres
(6)
- Assemblage des
éléments
(boulons) (7)
Taux d’entretien (8)
Conclusion

TOTAL : /100