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DOCUMENT DE L’ENSEIGNANT
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LECON PRATIQUE DE DESSIN TECHNIQUE 2021-2022
SOMMAIRE
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LECON PRATIQUE DE DESSIN TECHNIQUE 2021-2022
1. Énoncé de la compétence : à la fin de cette séance, l’élève doit être capable de mettre en
application les notions acquises sur la transmission de puissance d’un engrenage
cylindrique à denture droite et hélicoïdale.
2. Éléments de compétence : cette séance vise à rendre l’élève capable de :
- Identifier un engrenage conique et le définir ;
- Faire une cinématique d’un engrenage conique ;
- Etudier la transmission de puissance d’un engrenage conique.
ELEMENTS DE CONTENUS :
I. MISE EN SITUATION
II. DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
III. TRAVAIL A FAIRE
A. Etude technologique
B. Etude graphique
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Dossier
Elève
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Le mécanisme
me de transmission est constitué de trois organes : A, B et C. l’organe A
est un manchon débrayable à griffes. Il est constitué d’une denture réceptrice et d’une denture
motrice (voir dessin d’ensemble).l’organe B est un accouplement de sécurité constitué de :
- Un disque lié complètement à l’arbre récepteur sur lequel sont collées deux couronnes de
ferodo de dimensions : ∅ é 74 , ∅ é 36
36 , épaisseur
comprise entre 3,5 à 4 mm.
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Ces deux groupes de pièces sont liés en translation l’un par rapport à l’autre, mais peuvent
être réglés et bloqués en position angulaire relative autour de leur axe commun (x, x’)
Ce réglage impose à l’axe horizontal de l’outil rotatif une inclinaison transversale qui
conditionne la distance à laquelle la terre sera rejetée. Les détails de forme et les pièces
accessoires permettant ce réglage et ce blocage ne sont pas représentés.
II.3- LUBRIFICATION
L’huile contenue dans le pont du tracteur et celle contenue dans le carter du couple
conique ne doivent pas se mélanger, car elles sont de natures différentes.
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A cause de certaines contraintes, le bureau d’étude est appelé à modifier le guidage de l’arbre
19. Pour cela, il se propose de monter les deux roulements 11, rapprochés (séparés par un
espace de 5 mm), en conservant le même type de montage, et un roulement nommé R.
a) Le bureau d’étude positionne les deux roulements 11 à gauche sur l’arbre 19. Justifier ce
choix.
b) Citer deux types de roulements qui conviennent pour R.
c) Relever un défaut de conception de l’arbre 19 dans le guidage initial.
d) Donner la nature des ajustements entre les roulements 11 et 19 d’une part, et entre les
roulements 11 et 22 ou 25 d’autre part.
Données : Puissance transmise au pignon conique : P=736W ; Roues : réalisées en acier doux
de cémentation, cémentées et trempées après taillage, on prendra k=10 et Rpe=80N/mm2.
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Rapport imposé du couple conique et angle de pression : k=3/4 et α=20°. Rayon moyen du
conique : Rm=25mm. Vitesse de rotation de l’arbre 19 : N=520 tours/mm.
m Z ha hf δ° dp da df dm b
Pignon
Roue
Sur l’ébauche de la page suivante, au crayon et aux instruments, à l’échelle 1:1, exécuter
graphiquement les solutions technologiques proposées aux questions A-2 et A-3 pour le
complément et la modification de structure. Pour cela :
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B-2-1-Sur papier calque, format A4, au crayon et aux instruments, à l’échelle 1:2, représenter
le dessin de définition de la pièce 25 en deux vues suivantes :
- Vue de face (1 2coupe A-A au dessus du plan horizontal, 1 2 vue extérieure en dessous) ;
- Vue de gauche.
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FEUILLE DE REPONSE
A. Etude technologique
A-1- Analyse fonctionnelle
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b) Avantage et inconvénient d’un manchon débrayable à griffes par rapport à un manchon
débrayable à friction ………………………………………………………………………...
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9 : ……………………………………………………………………………………………….
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17 : ……………………………………………………………………………………………...
22 : ……………………………………………………………………………………………...
A-1-3- Guidage du manchon-support d’outil (1.25 pt)
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A-1-4- Etanchéité
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A cause de certaines contraintes, le bureau d’étude est appelé à modifier le guidage de l’arbre
19. Pour cela, il se propose de monter les deux roulements 11, rapprochés (séparés par un
espace de 5 mm), en conservant le même type de montage, et un roulement nommé R.
a) Le bureau d’étude positionne les deux roulements 11 à gauche sur l’arbre 19. Justifier ce
choix : ………………………………………………………………………………………
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d) Donner la nature des ajustements entre les roulements 11 et 19 d’une part, et entre les
roulements 11 et 22 ou 25 d’autre part : ……………………………………………………
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A-3-Notice de calcul
Données : Puissance transmise au pignon conique : P=736W ; Roues : réalisées en acier doux
de cémentation, cémentées et trempées après taillage, on prendra k=10 et Rpe=80N/mm2.
Rapport imposé du couple conique et angle de pression : k=3/4 et α=20°. Rayon moyen du
conique : Rm=25mm. Vitesse de rotation de l’arbre 19 : N=520 tours/mim.
m Z ha hf δ° dp da df dm B
Pignon
Roue
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B- Etude graphique
Sur l’ébauche de la page suivante, au crayon et aux instruments, à l’échelle 1:1, exécuter
graphiquement les solutions technologiques proposées aux questions A-2 et A-3 pour le
complément et la modification de structure. Pour cela :
B-2-1-Sur papier calque, format A4, au crayon er aux instruments, à l’échelle 1:2, représenter
le dessin de définition de la pièce 25 en deux vues suivantes :
- Vue de face (1 2coupe A-A au dessus du plan horizontal, 1 2 vue extérieure en dessous) ;
- Vue de gauche.
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Le mécanisme
me de transmission est constitué de trois organes : A, B et C. l’organe A
est un manchon débrayable à griffes. Il est constitué d’une denture réceptrice et d’une denture
motrice (voir dessin d’ensemble).l’organe B est un accouplement de sécurité constitué de :
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- Un disque lié complètement à l’arbre récepteur sur lequel sont collées deux couronnes de
ferodo de dimensions : ∅ é 74 , ∅ é 36 , épaisseur
comprise entre 3,5 à 4 mm.
- 06 six empilements de rondelles élastiques permettant de transmettre le couple maximal
(voir l’empilement ci-dessous).
Ces deux groupes de pièces sont liés en translation l’un par rapport à l’autre, mais peuvent
être réglés et bloqués en position angulaire relative autour de leur axe commun (x, x’)
Ce réglage impose à l’axe horizontal de l’outil rotatif une inclinaison transversale qui
conditionne la distance à laquelle la terre sera rejetée. Les détails de forme et les pièces
accessoires permettant ce réglage et ce blocage ne sont pas représentés.
II.3- LUBRIFICATION
L’huile contenue dans le pont du tracteur et celle contenue dans le carter du couple
conique ne doivent pas se mélanger, car elles sont de natures différentes.
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a) Enumérer les conditions d’engrènement du couple coni que 13-14 : même pas, même
module
b) Donner le nom et le rôle de chacune des pièces 9, 17 et 22.
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A cause de certaines contraintes, le bureau d’étude est appelé à modifier le guidage de l’arbre
19. Pour cela, il se propose de monter les deux roulements 11, rapprochés (séparés par un
espace de 5 mm), en conservant le même type de montage, et un roulement nommé R.
a) Le bureau d’étude positionne les deux roulements 11 à gauche sur l’arbre 19. Justifier ce
choix : pour assurer un bon équilibrage de l’arbre (19).
b) Citer deux types de roulements qui conviennent pour R : roulement à rouleau conique,
roulement à billes à contact oblique.
c) Relever un défaut de conception de l’arbre 19 dans le guidage initial :
d) Donner la nature des ajustements entre les roulements 11 et 19 d’une part, et entre les
roulements 11 et 22 ou 25 d’autre part : 19 et 11 : avec jeu ; 11 et 22 ou 25 : avec
serrage
Données : Puissance transmise au pignon conique : P=736W ; Roues : réalisées en acier doux
de cémentation, cémentées et trempées après taillage, on prendra k=10 et Rpe=80N/mm2.
Rapport imposé du couple conique et angle de pression : k=3/4 et α=20°. Rayon moyen du
conique : Rm=25mm. Vitesse de rotation de l’arbre 19 : N=520 tours/mim.
- Les engrenages coniques possèdent des dents droites qui, si elles étaient étendues vers
l’intérieure, se rejoindrait à l’intersection des axes de l’arbre ;
- Ils possèdent aussi les dents inclinées incurvées pour assurer un engagement progressif et
une ^plus grande surface de contact que l’engrenage droit.
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ha=m=0.1 ; hf=1.25m=1.25*0.1=0.125 ; !!
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m Z ha hf δ° dp da df dm b
Pignon 0.1 500 0.1 0.125 36.8 50 50.2 49.8 86.8 1
Roue 0.1 500 0.1 0.125 36.8 50 50.2 49.8 86.8 1
6 9 -!9 -!∗=-/
- Effort tangentiel 33334
12 : 125 A.N : 12 .!. /->
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1J 0=. L0>
M N. O P. Rm S. Rm P. S
SCHEMA CINEMATIQUE
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Sur l’ébauche de la page suivante, au crayon et aux instruments, à l’échelle 1:1, exécuter
graphiquement les solutions technologiques proposées aux questions A-2 et A-3 pour le
complément et la modification de structure. Pour cela :
B-2-1-Sur papier calque, format A4, au crayon er aux instruments, à l’échelle 1:2, représenter
le dessin de définition de la pièce 25 en deux vues suivantes :
- Vue de face (1 2coupe B-Bau dessus du plan horizontal, 1 2 vue extérieure en dessous) ;
- Vue de gauche.
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Etapes Phases Eléments de contenu Méthodes Indicateurs Activités pédagogiques Durée Matériel
pédagogiques pédagogiques didactique
Préambule cognitif
APPRENTISSAGE DE MISE EN SITUATION, Méthodes par -Identifier les Explication Les élèves suivent 15 min -tableau
BASE DESCRIPTION ET exposition différentes pièces succincte du attentivement, -craies
FONCTIONNEMENT qui constituent dessin prennent les notes -éponge de
l’ensemble du d’ensemble ; et posent des tableau
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Compétences visées :
I. MISE EN SITUATION
II. DESCRIPTION ET
FONCTIONNEMENT
III. TRAVAIL A FAIRE
A) ETUDE TECHNOLOGIQUE
B) ETUDE GRAPHIQUE
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UNIVERSITE DE DOUALA
ECOLE NORMALE SUPERIEURE D’ENSEIGNEMENT TECHNIQUE
DIVISION DES STAGES ET DE LA FORMATION CONTINUE
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