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République du Cameroun
Peace-work-fatherland
Paix-travail-patrie
Ministry of higher education
Ministère de l’enseignement
supérieur The University of Douala
Année 2019/2020
TPE DE ROUTE 1: PROJECTION ROUTIERE
2019/2020
GROUPE 7 : ABSCISSE 3000-3500 1
TPE DE ROUTE 1: PROJECTION ROUTIERE
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INTRODUCTION
Dans le but de faciliter la circulation d’une zone à une autre,la nécéssité d’aménager des voies et
moyens de déplacements appropriés devient incontournable
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II-TRACE EN PLAN
Il s’agit de la projection sur un plan horizontal de l’axe de la chaussée. Cet axe étant dans un
premier temps constitués exclusivement d’alignement droit raccordé par la suite des arcs de
courbes (circulaires et clothoide). Ce tracé est donc constitué d’une succession de droites, d’arcs
de cercle et de courbes de raccordement. Il doit résoudre les problèmes ci-dessous :
Pour parvenir à ce tracé, il faut tout d’abord définir la polygonale du tracé de base, ensuite
définir les rayons de raccordements, enfin déterminer par les calculs les éléments du tracé en
plan.
Le tronçon de route soumit à notre étude est constitué de trois raccordements et de deux
alignements droit.
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Où :
L’accélération de la gravite
le devers
On obtient:
Or on a le Rayon en plan non déversé pour une route de catégorie 4 qui est
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Prendre
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correspondant au ripage
; la tangente courte
; la tangente longue
; la bissectrice
Ce rayon étant inférieur à RH’ = 400m, nous sommes en présence d’un raccordement
progressif.
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Prendre A=90m
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correspondant au ripage
la longueur de la partie
circulaire
la tangente courte
la tangente longue
la bissectrice
Ce rayon étant inférieur à RH’ = 400m, nous sommes en présence d’un raccordement
progressif.
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Prendre A =90m
correspondant au ripage
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la longueur de la partie
circulaire
la tangente courte
la tangente longue
la bissectrice
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1- )données
Les informations concernant les points nous permettant d’avoir notre ligne rouge sont :
Segment 1 :
Abscisse altitude
Départ (A) 0 706,103
Arrivée (B) 166.612 701,551
Segment 2 :
Abscisse altitude
Départ (C) 411,798 687.338
Arrivée (D) 504,995 679,079
Rayon R =4000m
On a:
Pente 2
On a:
3- )coordonnées du point I
Le point I est le point de rencontre des droites formées par les points précédents.
Equation de la droite 1
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Equation de la droite 2
Cordonnées du point I
X 1 = −P1R donc m
m
Point 2
→
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= -14m
= 230m
6- )cordonnées du sommet S
X S = X T 1 + X 1 = -14+108 = 94m
YS = Y T 1 - Y 1 = 706.481 – 1.46 = 705.021m
La largeur de la chaussée
Les dévers de chaque démi chaussée
La largeur des accotements
La forme et la section des fossés
La position des remblais et déblais
La structure du corps de chaussée…
Ce sont les déssins présentant les dispositions générales à adopter tout au long du projet.il
represente la structure cu corps de chaussée. Chaque profil en travers type est décomposé en
deux démi profils; l’un donne les dispositions adoptées dans les zones de remblais et l’autre dans
les zones de déblais.
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Le role de cette signalisation est d’attirer l’attention des usagers dans le but d’éviter les
accidents ,d’assurer le confort et de faciliter la fluidité de la circulation.La signalisation se
materialise de deux manieres: la signalisation verticale et la signalisation horizontale.
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