PRINCIPE DU MOTEUR DIESEL 4 TEMPS

Un moteur quatre temps fonctionne suivant la répétition des cycles

suivants: 1) Temps admission, 2) Temps compression, 3) Temps combustion détente (moteur), et 4)

Temps échappement.

Le tableau ci-dessous permet de comparer les temps de fonctionnement

entre les moteurs à essence et les moteurs diesel.

REGLAGE DE LA PUISSANCE DEVELOPPEE PAR UN MOTEUR DIESEL

1. REGLAGE DE LA PUISSANCE DEVELOPPEE PAR UN MOTEUR

DIESEL

Dans un moteur diesel, le carburant est injecté dans l'air porté à haute

température du fait qu'il est fortement comprimé. Il y a alors allumage et

combustion. Pour obtenir une pression élevée, même à faible régime moteur, il

est nécessaire d'admettre un volume d'air important dans les cylindres, c'est

pourquoi le volume d'air admis n'est pas limité par la présence d'un papillon.

(Cependant, en fonction du type de moteur, dans certain cas, un réducteur

de débit d'air identique à un papillon d'accélérateur est utilisé. Par conséquent,

dans un moteur diesel, la puissance développée par le moteur est réglée par

dosage du volume de carburant injecté.

Comparaison des méthodes de réglage de la puissance moteur sur un

moteur diesel et sur un moteur à essence

Moteur à

essence

Réglage de la puissance par dosage du

volume air/carburant envoyé dans les

cylindres grâce au papillon d'accélérateur.

Moteur

diesel

Réglage de la puissance par dosage du

volume de carburant injecté. (Il n'y a pas de

régulation du volume d'air arrivant dans les