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Moteur à allumage par

compression, description et
fonctionnement

Le moteur à allumage par compression

est un moteur à combustion qui fonctionne
selon le cycle diesel. Cette classification
fait référence à la façon dont la
combustion du carburant commence à
l'intérieur du piston.

Dans le moteur à compression, ce qui

entre initialement dans la chambre de
combustion n'est que de l'air. Le diesel est
injecté plus ou moins près du point mort
haut. Le carburant passe à l'état liquide,
mais il est dense. Le carburant dense doit
se vaporiser, se mélanger à l'air et
atteindre les conditions de pression et de
température appropriées pour s'enflammer.
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Le temps que prend ce processus est

le délai d'auto-allumage et limite la vitesse
à laquelle le moteur peut tourner et donc
sa puissance maximale. La charge varie en
modifiant la quantité de gazole injectée.
Entrez toujours la quantité maximale que le
moteur prend en charge dans certaines
conditions.

La température de combustion élevée

dans les zones où le mélange est plus
riche provoque l'association de l'oxygène et
de l'azote de l'air, conduisant à des
émissions élevées de NOx. De la suie et
des hydrocarbures non brûlés se forment
également dans ces zones et sont une
autre source d'émissions polluantes.
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Comment fonctionne un
moteur à allumage par
compression ?

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L'air est admis dans un cylindre via une

soupape d'admission. Un piston ou un
plongeur comprime l'air et, à compression
maximale, nous introduisons du carburant
à travers un injecteur ou un atomiseur.

En raison de l'augmentation de la
pression, la combustion se produit
spontanément. L'augmentation de la
température et de la pression pousse le
piston fournissant un travail mécanique.
Une fois la combustion terminée, le piston
re-comprime les gaz qui sont expulsés du
cylindre vers la soupape d'échappement.
Le cylindre se dilate à nouveau pour faire
de la place pour aspirer plus d'air et répéter
le cycle.

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Quelle est la différence avec

un moteur à allumage
commandé ?
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Le fonctionnement du moteur à
allumage par compression ou du moteur
diesel est très similaire à celui d'un moteur
à essence à quatre temps.

Dans le cas du moteur à essence ou

du moteur Otto, l'allumage s'effectue au
moyen d'une étincelle provoquée par une
bougie. Pour cette raison, il est également
appelé moteur à allumage commandé.

La caractéristique la plus pertinente

du cycle diesel est que lorsque le carburant
est brûlé, la détente des gaz est à pression
constante. Ceci est réalisé en ajoutant plus
de carburant pendant la combustion.
Lorsque le piston est poussé par la détente
des gaz, le carburant continue à être
injecté jusqu'au milieu de la course.
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Quel carburant est utilisé

dans un moteur à allumage
par compression ?
Le carburant utilisé dans un moteur à
compression peut être :

Diesel ou fioul
Huiles traitées (biodiesel)
Poussière de charbon.

En général, il doit s'agir de carburants

qui s'enflamment spontanément lorsqu'ils
sont soumis à une pression élevée.

Auteur : Oriol Planas - Ingénieur Technique

Industriel, spécialité mécanique

Date de publication : 26 mars 2018

Dernier examen : 13 septembre 2021

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