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Ecole Hassania des travaux Publics Année Universitaire 2022-2023

Géologie de l’Ingénieur
Etude géologique d’un tracé linéaire

Pr. A. Saadane
L'analyse de la géologie, d’un projet linéaire, route, autoroute, voie férrée… débute
par une reconnaissance et la maitrise des données géologiques du terrain et se poursuit par
une analyse plus approfondie des documents existants (cartes géologiques, carte
géotechnique, carte pédologique, données de sondages, photos aériennes, ...).
Ces analyses permettent ainsi de définir :

Les étages géologiques :


Stratigraphie
Les différentes couches géologiques qui composent la situation du projet

la lithologie
Description en fonction de la nature du terrain

La tectonique
Présence de plissements, failles, érosions

La géomorphologie :
Relation entre les formes du relief, la stabilité du terrain et la géologie

Reconnaissances par visite sur le terrain :


Première étape de l'analyse géologique, les reconnaissances visuelles permettent les premières
identifications du terrain qui devront être confirmées avec l'examen des cartes géologiques.
Photo interprétation :
L'examen stéréoscopique des photos aériennes =>
1. fracturation,
2. Analyse à l’échelle du projet
3. zones humides ou déprimées,
4. morphologie des terrains (moutonnements, replats,..) (échelle de travail : le km à 100 m)
Données d'archives

En début de projet, l'analyse de données d'archives apporte des informations


sur le contexte prévisible, notamment :

• les sondages archivés


• au BRGM (code minier : BSS) => origines et fiabilité des informations
très diverses;
• Au Maroc ??? Information à chercher
• dans les services de l'Etat (CETE, DDT, DREAL, DIR, etc..)
• dans les services des collectivités territoriales (Conseils Généraux, ...)
Tableau résumant les différents paramètres
Géotechniques de la roche
Les études et reconnaissances antérieures provenant
• D'autres projets, mêmes très anciens
• Des phases antérieures du projet d’où l’importance de la documentation et
surtout la base de données…

Toute anomalie doit conduire à se poser des questions :


• Fiabilité des données ?
• Fiabilité du modèle géologique et géotechnique ?
Méthodologie d'une étude géotechnique routière
Travaux par phase
La géophysique
Quelle méthode ?
La méthode doit être adaptée au problème et au site.
L'Association pour la qualité en Géophysique Appliquée (AGAP) et l'Union Française des Géologues
(UFG) proposent un code de bonne pratique de la géophysique appliquée
Méthodes de la sismique à réflexion
Méthode Électrique

La prospection électrique implique la détection en surface d'effets produits lorsqu'un


courant électrique traverse le sous-sol.
Il existe une grande variété de techniques utilisant les méthodes électriques, on peut
mesurer par exemple :
•une chute de potentiel
•un courant
•un champ électromagnétique
Par ailleurs, dans un domaine envisagé, il existe de nombreuses techniques de mesure.
Les méthodes fondées sur la mesure du paramètre "résistivité" sont actuellement les plus
répandues, les plus développées et les plus diversifiées (Elles ont été imaginées en 1912 par
les frères Schlumberger).
(source université de Lausanne)
Méthode Électrique
Méthodes
électromagnétiques
Ce type de méthode exploite le principe
d'induction électromagnétique dans les
matériaux conducteurs. Cette méthode
est dite "active" car on émet
artificiellement un champ magnétique
primaire, qui est conduit par le sous-sol,
et dont les modifications mesurées en
surface nous renseignent sur les
propriétés du terrain.
Méthode de la Diagraphie en sondage
1. microsismiques
2. imagerie de paroi

Diagraphie de radioactivité naturelle (RAN)


Les diagraphies font un usage intensif de la mesure de la radioactivité dans les forages. Les
logs nucléaires ont en effet un grand avantage, ils peuvent être enregistrés en trous ouverts ou tubés,
vides ou remplis de n'importe quel type de fluide.
Les plus couramment utilisés sont : le gamma ray, qui est une mesure de la radioactivité
naturelle, le log gamma-gamma ou log densité et le log neutron- neutron qui sont des mesures de
radioactivité provoquée.
(source université de Lausanne)
Sondages
Différents types de sondages :
1.pelle mécanique : échantillons remaniés à faible profondeur (3 à 4m), très
rapides, très peu chers
2.sondages tarières : échantillons remaniés à grande profondeur et terrains
meubles ou tendres, rapides, peu chers en petit diamètre
3.sondages destructifs : échantillons remaniés à grande profondeur et terrains
durs, rapides, peu chers
4.sondages carottés : échantillons non remaniés à toutes profondeurs et toute
dureté, lents, chers
5.sondages avec hydrogéologie : essais lefranc (sol) ou lugeons (roche), tubes
piézométriques
6.sondages avec essais mécaniques : pressiométriques, pénétrométriques,
scissométriques, inclinométriques
Sondages à la tarière (source E. Manier)
Reconnaissance de tracés
Une carte géomorphologique au 1/10 000 a été dressée dans le but de
représenter de façon claire le degré de stabilité des pentes et, en particulier, de
faire ressortir les zones instables qui poseront certainement des problèmes
géotechniques très importants si on ne peut pas les éviter.
Reconnaissance de tracés
Quelques exemples de roches
Reconnaissance de tracés
Quelques exemples de roches
Reconnaissance de tracés
Quelques exemples de roches
Reconnaissance de
tracés
Quelques exemples de
roches
et impact sur la nappe
phréatique
Reconnaissance de
tracés
Quelques exemples de
roches
De la deuxième rocade
Skhirate-Rabat
Tracé linéaire
De l’autoroute
El Jadida-Safi
Autoroute, voie de chemin de fer, métro… Pour définir le
meilleur tracé, au meilleur coût et dans les meilleures conditions de
sécurité, Il faut maîtriser l’ensemble de ses connaissances et de ses
compétences géologiques

Les informations de base (nature du substrat, formations


superficielles…) figurent sur la carte géologique du Maroc à 1/50 000
réalisée par le Ministère de l’Energie et des Mines, informations
complétées par les données réunies dans ses banques de données (sous-
sol, cavités, mouvements de terrain, sismicité, eaux souterraines…).
Quelques exemples de tracés
de routes au Maroc
Tunnel des
Oudayas à Rabat
Merci pour votre attention
Questions ??

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