Interface Humain

DOCUMENT POUR LES
NOUVEAUX VENANTS
Manutention Africaine Mali À LA CENTRALE
Rédacteur : Souleymane
Branche EnergieSamaké Page 1 sur 32
Centrale de Loulou
SOMMAIRE
En tête ............................................................................................................................................ 1
SOMMAIRE ..................................................................................................................................... 1
1. Généralités ................................................................................................................................... 2
2. Fenêtre de démarrage / fonctionnement......................................................................................... 5
2.1. Contenus ................................................................................................................................................................ 6
2.2. Instruments de mesure ......................................................................................................................................... 9
3. Eléments / fenêtres de fonctionnement ......................................................................................... 10
3.1. Indication / sélection du mode de fonctionnement ........................................................................................ 10
3.2. Procédure de démarrage manuel (GCP – Manual Mode) … ........................................................................ 12
3.3. Procédure d’arrêt manuel (GCP – Manual Mode)......................................................................................... 13
3.4. Arrêt du moteur après sélection du mode "STOP" ........................................................................................ 14
3.5. Fenêtre de préparation du démarrage .............................................................................................................. 15
3.6. Fenêtre du menu principal ................................................................................................................................ 16
3.7. Menu "Moteur" (Engine) .................................................................................................................................. 17
3.8. Menu "Générateur" ............................................................................................................................................ 24
3.9. Menu "Diagrammes" ......................................................................................................................................... 27
3.10. Menu "Messages" ............................................................................................................................................ 28
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Centrale de Loulou
Interface humain-machine (IHM) sur le GCP
1. Généralités
L’IHM (unité de mise en service et de commande centrale) permet de démarrer et d’arrêter,

de superviser et de protéger le moteur, le générateur et la périphérie. Le fonctionnement se
commande à partir de l’écran tactile de l’IHM et au moyen de poussoirs installés à côté de
l’IHM grâce auxquels l’opérateur peut démarrer et arrêter le moteur, régler fréquence et
tension et fermer ou ouvrir le disjoncteur du générateur.
Ces poussoirs ainsi que l’interrupteur à clé sont connectés à l’API.
Interface humain-machine (IHM) des groupes générateurs :
L’interface humain-machine est un PC industriel à écran tactile graphique couleur (10.4

pouces). Son système d’exploitation est Windows XP, le programme graphique utilisé est
"InTouch" de Wonderware. Cette unité permet de démarrer et d’arrêter le moteur, de
modifier la vitesse / la puissance, de fermer et d'ouvrir le disjoncteur du générateur, de
modifier la tension / puissance réactive et d’accuser réception des défauts. Plusieurs pages
de menu affichent toutes les informations importantes à l’aide de graphiques avec les
valeurs mesurées. L’opérateur est en mesure de sélectionner les valeurs mesurées en
histogrammes et de les afficher avec différentes résolutions temporelles.
Les paramètres peuvent être définis / modifiés à l’aide d’un clavier "logiciel", via l'écran
tactile, ou à l’aide d’un clavier externe connectable sur l’interface USB de la face
postérieure de l’IHM. Des mots de passe de différents niveaux sont affectés aux paramètres
et aux réglages en fonction de leur priorité.
Les échanges de données entre les systèmes d’interface HM de groupe générateur et le

système SCADA / commande centrale s’effectuent par une connexion Ethernet industrielle.
Caractéristiques :
L’IHM comprend tous les éléments nécessaires pour commander le groupe générateur. Elle
permet la sélection des modes d’exploitation "OFF" (bloqué), "MANUEL" et
"AUTOMATIQUE" à l’aide d’un interrupteur à clé.
Des graphiques couleurs, intégrant des valeurs de mesure ont été mis en œuvre pour
illustration et affichage. Il est possible de les appeler à l’aide de menus comme le décrit la
section suivante. Des niveaux et tous les événements sont indiqués en complément aux
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valeursdedeLoulou
mesure et aux états de fonctionnement. Les signaux et messages qui
concernent les opérations se distinguent clairement de ceux qui correspondent aux défauts.
Les signaux de défaut eux-mêmes se classent en "Alarmes" et "Coupures".
La version standard peut afficher jusqu’à 240 informations numériques et 240 analogiques
et en permet le traitement logique.
Tous les événements sont enregistrés avec date et heure (résolution temporelle de
0.01 seconde) et enregistrés sur le disque flash de l’interface humain-machine.
La capacité de la mémoire est d’environ 40 jours. Les données enregistrées les plus
anciennes sont ensuite écrasées. Les valeurs de mesure sont enregistrées à la cadence de
1 seconde. Les données archivées peuvent être copiées par d’autres systèmes par
l’intermédiaire du réseau ethernet (protection par mot de passe).
Il y a 4 fenêtres de graphiques en standard pour l’analyse des valeurs de mesure. Il est

possible d’affecter 8 valeurs de mesure différentes à chaque graphique. La résolution
temporelle (sur toute la gamme) peut se sélectionner par pas de 10 minutes à 24 heures.
Elle permet des analyses sur des intervalles de l’ordre de la seconde.
La version standard du système est l’anglais. D’autres langues sont possibles en option.
Le logiciel de fonctionnement et l’application de l’interface humain-machine sont enregistrés
sur son disque flash. Après la perte de données ou le remplacement de composants
matériels de l’API, il est possible de recharger directement le programme du disque flash
Fonctions de l’interface humain-machine IHM :
o Présélection des mode de fonctionnement "AUTOMATIQUE", "MANUEL" et

"ARRÊT" par interrupteur à clé.
o Préparation du démarrage avec programme de démarrage spécifique au moteur.
o Commande du disjoncteur du générateur "ON" / "OFF".
o Profils de charge spécifiques (rampes de charge) fonction du type de moteur.
o Réglage de vitesse et de tension.
o Supervision de limite de puissance avec décalage de limite dû à des influences
externes (p.ex. température ambiante). Indication et enregistrement du temps de
fonctionnement au-dessus de 100 % de charge nominale.
o Réglage de puissance en fonction du paramètre défini par l’IHM ou l’extérieur.
o Réduction de puissance active en fonction de la puissance réactive pendant le
fonctionnement en parallèle du réseau avec des réseaux faibles (protection de
surcharge de générateur).
o Surveillance de la moyenne des gaz d’échappement avec facteurs de correction
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configurables en fonction de la puissance du générateur.
o Journalisation, visualisation et archivage des alarmes, valeurs mesurées et états de
fonctionnement.
o Affichage et accusé de réception de messages.
o Affichage des valeurs de station sous forme numérique, analogique ou graphique.
o Enregistrement de tous les événements sur 40 jours sur un disque flash.
o Fonctions statistiques (compteur horaire de fonctionnement, compteur de démarrages
du moteur, compteur de fonctionnement du moteur au-dessus de 100% de capacité).
Figure 1-1: Face avant de l’interface utilisateur /Boutons de mise en service du moteur / Commutateur de mode
Les éléments de mise en service du côté droit de l’interface humain-machine sont disposés
de façon claire, selon leurs fonctions. Les boutons sont les commandes du groupe
générateur. Ils permettent de démarrer et d’arrêter le moteur, de faire varier la vitesse, la
puissance, la tension et la puissance réactive (cos phi) du générateur, d’ouvrir et fermer le
disjoncteur. L’interrupteur à clé garantit que seule une personne autorisée pourra changer
de mode "AUTOMATIQUE", "MANUEL" et "ARRÊT".
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L'IHM ne doit être utilisée que par un personnel qualifié et autorisé. Le respect permanent
des précautions de sécurité locales est impératif !
2. Fenêtre de démarrage / fonctionnement
L’écran se présente comme le montre la figure, quand le groupe générateur fonctionne

normalement, et affiche ses mesures les plus importantes et ses états fonctionnels.
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2.1 Contenus
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Remarque : L’écran affiche d’abord la vitesse du moteur ; dès que le disjoncteur du
générateur a été fermé, l’écran de puissance du générateur s’affiche. Il en va de même de
l’écran "Cooling Water Pressure" (" pression d’eau de refroidissement ", au lieu de "Starting
Air Pressure", " pression d’air de démarrage ").
1- Affichage analogique et numérique de la tension et de la puissance active du
générateur.
2- Le schéma unifilaire montre l'état du groupe générateur, du disjoncteur, de
l’interrupteur de mise à la terre et de l’interrupteur de mise à la terre du neutre.
3- Affichage des informations d’état et de préparation du démarrage, telles que le
mode de fonctionnement, l’état du générateur (libération, synchronisation
automatique, synchronisation manuelle), démarrage, arrêt du moteur, etc.
4- Affichage des données statistiques de fonctionnement :
Compteur de démarrages : nombre de démarrages
Heures de fonctionnement : nombre d’heures de fonctionnement
Durée charge > 100 % : nombre d’heures pendant lequel le moteur a dépassé
100 % de charge
5- Messages (en bleu) dont la réception n’a pas été confirmée. L’écran affiche le
premier message de valeur. Les autres messages sont accessibles par le menu
"Messages actifs".
6- Messages (en rouge) non confirmés avec effet de coupure. L’écran affiche le
premier message de valeur.
7- Nombre de messages encore actifs avec effet de coupure.
8- Nombre d’avertissements encore actifs.
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9- Indication du facteur de puissance du générateur et de sa consigne.

10- Indication de la puissance active du générateur et de sa consigne.
11- Indication du disjoncteur du générateur (position de test, position de
fonctionnement, fermé et ouvert (ON et OFF), positions des interrupteurs de mise à
la terre et de mise à la terre du neutre.
12- Indication de l’état du groupe générateur :
a. Vert = groupe générateur "en fonctionnement" (tournant)
b. Gris = groupe générateur "non fonctionnement" (immobilisation)
13- Indication de la position de la crémaillère de réglage
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14-deIndication
Loulou de la date et de l’heure courantes
15- Mesures des valeurs suivantes du système :
a. Pression d’air de démarrage - admission du moteur
b. Température du fioul - admission du moteur
c. Température de l’eau de réfrigération TH- sortie moteur
d. Température de l’huile de lubrification - admission du moteur
e. Pression d’huile de lubrification
16- Indication de la fréquence du générateur
2.2 Instruments de mesure
Toutes les valeurs de mesure s’affichent de deux façons : analogique (effet intuitif du signal)
et numérique (plus facile à lire).
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3. deEléments
Loulou / fenêtres de fonctionnement
3.1. Indication / sélection du mode de fonctionnement
Le mode de fonctionnement se sélectionne par le

commutateur à clé du GCP. Le groupe se commande
automatiquement par une commande de démarrage (mode
"AUTO") depuis un niveau supérieur (SCADA / API commun)
ou manuellement par les boutons du GCP (mode "MANUEL").
La sélection à la clé n’est possible que si le commutateur de
sélection du moteur est en position "Remote" (distant).
Il est possible, en principe, de commuter d'un mode MANUEL
ou AUTOMATIQUE à l’autre à tout moment.
Commutation d'AUTOMATIQUE MANUEL
o Le système passe au mode courant.
o Les boutons à côté de l’IHM – vitesse du moteur
(SPEED) "+/-" et tension du générateur (VOLTAGE) "+/-"
sont actifs.
Commutation de MANUEL en AUTOMATIQUE
o Le système passe au mode courant.
o Les boutons à côté de l’IHM – MOTOR et VOLTAGE sont
inactifs.
o La puissance active courante est utilisée comme
puissance de consigne.
o Il n’y avait pas de changement d’état et de consignes
avant l’arrivée des signaux correspondants de la
commande centrale.
Commutation du mode MANUEL ou AUTOMATIQUE au
mode ARRÊT sur l’IHM ou par le sélecteur local du
moteur en position "0"
o S’il tourne, le groupe s’arrête aussitôt et reste arrêté.
Dans ce mode, les commandes de démarrage, externe et manuelle,
sont sans effet.
Commutateur local du moteur en position " LOCAL"
o Le groupe ne peut être commandé que sur le moteur, les
autres modes (sélection par l’IHM), en dehors du mode
STOP sont bloqués.
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L’écrandede
Loulou
l’IHM affiche chacun des modes de fonctionnement, voir aussi les figures
suivantes.
Indication du mode automatique
Indication du mode manuel (GCP)
Indication du mode manuel (moteur)
Indication du mode d’arrêt (Off)
Le bouton "RESET" s’utilise pour accuser réception des messages et des alarmes. Ce bouton
coupe également le klaxon (horn).
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o Messages d’avertissement
Le bouton "Reset" efface l’entrée de la barre d’état (reportez-vous aussi à la
section "Fenêtre de démarrage / fonctionnement") mais laisse le message dans
la liste "Messages actifs" aussi longtemps que l’alarme persiste. Tous les
messages d’avertissement sont enregistrés automatiquement dans la liste
"messages archivés".
o Messages avec effet de coupure
La touche "Reset" efface l’entrée de la barre d’état. Le message s’affiche
ensuite dans la liste "messages actifs". Une fois la cause du défaut ou de la
défaillance éliminée, appuyez à nouveau sur la touche "Reset" pour effacer le
message de la liste "messages actifs" (n’est possible que si le groupe ne tourne
pas). Tous les messages de coupure sont enregistrés automatiquement dans la
liste "messages archivés" et le bloc de démarrage est annulé.
Le bouton "HORN" coupe le klaxon.

Pour plus d’information, reportez-vous à la section "Commande du moteur".
3.2. Procédure de démarrage manuel (GCP – Manual Mode)
La procédure de démarrage du mode "Manuel" est la suivante :
Un appui sur le bouton du GCP lance la préparation du démarrage et alimente les

commandes auxiliaires. Reportez-vous également aux chapitres Paramètres – Préparation
du démarrage et Description et test de fonctionnement Préparation du démarrage.
Si les conditions de démarrage ne sont pas remplies ou si le moteur n’a pas démarré dans
le temps prédéfini, les commandes auxiliaires sont mises hors tension et le menu de
préparation s’efface à nouveau. Une fois la préparation du démarrage réussie, le message
"Engine ready for start, press button start" (moteur prêt, appuyez sur le bouton start),
signale que le groupe est prêt.
Appuyez sur le bouton du GCP, jusqu’à l’affichage du message "Engine running"

(le moteur tourne).
Vous pouvez déclencher le disjoncteur du générateur avec le bouton du GCP.

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Les boutons permettent de faire varier la vitesse du groupe fonctionnant

séparément. En cas de fonctionnement en parallèle avec d’autres générateurs, une
variation du réglage de la vitesse fera varier la puissance active produite. En
fonctionnement en parallèle sur le secteur, ces boutons sont utilisés pour définir la valeur de
la puissance nominale.
Les boutons permettent d’ajuster la tension du générateur fonctionnant seul. En

parallèle avec d’autres générateurs, ces boutons sont utilisés pour commander la puissance
réactive du générateur. En fonctionnement en parallèle, ces boutons sont utilisés pour
ajuster la valeur nominale du cos phi.
3.3 Procédure d’arrêt manuel (GCP – Manual Mode)
Utilisez la touché de vitesse "Speed -" (touche inférieure) pour décharger le

groupe d’environ 5 %. (n’est pas possible en exploitation séparée.)
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Appuyez sur la touche (inférieure) "0" du pavé du générateur pour ouvrir le

disjoncteur du générateur.
Actionnez la touche "0" (touche inférieure) du pavé moteur après avoir laissé
tourner un temps supplémentaire suffisant.
3.4. Arrêt du moteur après sélection du mode "STOP"
Si, en cours de fonctionnement, vous mettez le commutateur à clé sur le "STOP", vous
ouvrez le disjoncteur du générateur et arrêtez directement le moteur.

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3.5. Fenêtre de préparation du démarrage
Après demande de démarrage et pendant la mise en marche, l’état de préparation est

indiqué du côté droit, en haut de l’écran de l’interface humain-machine. L’état de chaque
condition de préparation du démarrage est indiqué par une marque (condition satisfaite). Le
moteur ne démarre pas tant que toutes les conditions exigées ne sont pas remplies. Si l’une
des conditions n’est pas remplie à la fin d’une temporisation réglable, la procédure de
démarrage s'arrête avec indication d’un raté de démarrage.
La fenêtre principale affiche également les mesures les plus importantes et les états
fonctionnels du groupe pendant le démarrage.
Les commandes auxiliaires (pompe de prélubrification, pompe à fuel, etc.) sont mises
automatiquement en service pendant le démarrage.
Après fermeture du disjoncteur du générateur, l’écran affiche la "puissance active" produite

au lieu de la "vitesse du générateur".
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3.6. Fenêtre du menu principal
Le menu principal s’affiche quand vous effleurez le champ date/heure. Vous pouvez
également sélectionner d’autres sous-menus. La fenêtre des "défaillances actives" s’affiche
après effleurement du champ "Alarme / Déclenchement" (au pied de chaque fenêtre).
Le chapitre suivant décrit les sous-menus.

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3.7 Menu "Moteur" (Engine)
Le Menu – "Moteur" propose les options suivantes :

o Engine – Exhaust Gas System Diagram (Diagramme des gaz d’échappement)
o Engine – Combustion Air System Diagram (Diagramme d’air secondaire)
o Engine – Fuel Oil System Diagram (Diagramme de fuel)
o Engine – Lube Oil System Diagram (Diagramme d’huile de graissage)
o Engine – Cooling Water System Diagram (Diagramme d’eau de
refroidissement)
o Engine – Measurements (Mesures)
o
La sélection des options grisées est réservée à certains utilisateurs, alors que l’affichage
des options mentionnées est toujours possible.
En dehors de l’option "Measurements", la saisie ou la modification d’un paramètre est
réservée aux utilisateurs disposant des droits de "CAT", "WOODWARD" ou
"Administrateur".
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Centrale
3.7.1. de Loulou– Gaz d’échappement – Diagramme du système
Moteur
Le diagramme de l'IHM affiche la température des gaz d’échappement de chaque cylindre

du moteur. Les signaux d’entrée analogiques des températures des gaz d’échappement
sont utilisés pour recalculer en permanence leurs valeurs moyennes. La température de
chaque cylindre s’affiche graphiquement sous la forme d’un diagramme en bâtons. Si l’une
des températures de gaz d’échappement s’écarte de la valeur moyenne de plus de
l’intervalle limite calculé, une alarme se déclenche. Les valeurs d’alarme sont recalculées
en permanence en fonction de la puissance effective. Les valeurs calculées s’affichent sur
le graphique en valeurs décimales et comme ligne. Les barres marquées TA et TB
indiquent la température des gaz d’échappement des turbochargeurs (rangées de cylindres
A ou B, respectivement). Quand la température est dans les limites, les barres sont vertes,
elles s’affichent en jaune et en rouge lorsqu’elles sont trop faibles ou trop élevées.
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Centrale de Loulou– Air secondaire – Diagramme du système

3.7.2 Moteur
Cet écran fournit toutes les informations disponibles sur le système d’air secondaire
(combustion) ainsi que sur la vitesse des turbochargeurs.
Animation (si applicable  réaction (feedback) disponible) :
o Commande auxiliaire arrêtée/off (ou non animée) : gris

o Commande auxiliaire en marche : vert
o Défaut de commande auxiliaire : clignotant jaune
o Valve fermée (ou non animée) : gris
o Valve ouverte (voie d’écoulement) : vert
o Valve non ouverte ou fermée (3 voies) : vert (3x)
o Défaut de valve : clignotant jaune
o Niveau du réservoir : bleu & chiffres
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3.7.3 Moteur – Système de fuel – Diagramme
Cet écran affiche les pressions et les températures du système de fuel. La position des
robinets à trois voies est colorée.
Animation (si applicable -> réaction (feedback) disponible) :

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3.7.4 deMoteur
Loulou – Huile de lubrification – Diagramme de système
Cet écran affiche le niveau, les pressions et températures du système d’huile de graissage.

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3.7.5 Moteur – Eau de refroidissement – Diagramme du système
Cet écran affiche le niveau, les pressions et températures du système d’eau de refroidissement.

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3.7.6 de Loulou– Mesures
Moteur
Le menu "Mesures" fournit un aperçu des données de fonctionnement momentanées du

moteur. Il est possible, ici, d’afficher toutes les mesures qui ne peuvent pas être affectées à
un autre sous-menu.
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3.8 Menu "Générateur"
Les écrans suivants sont accessibles à partir du menu "Générateur":
o Générateur – Electrical Data (Caractéristiques électriques)

o Générateur – Temperature Measurements (Mesures de température)
Une saisie ou une modification dans l’option "Measurements" est réservée aux utilisateurs
disposant des droits de "CAT", "WOODWARD" ou "Administrateur".
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3.8.1 Générateur – Caractéristiques électriques
L’écran "Générateur – Caractéristiques électriques" affiche toutes les caractéristiques et

valeurs mesurées pertinentes pour le fonctionnement du générateur.
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3.8.2 Générateur – Températures
Le menu " Générateur – Températures" affiche toutes les températures pertinentes pour le
fonctionnement du générateur.
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3.9 Menu "Diagrammes"
Chaque diagramme permet à l’utilisateur de choisir jusqu’à huit valeurs de mesures pour les
afficher. Il est possible d’afficher des mesures momentanées mais également d'en rappeler
d'anciennes. La section suivante explique comment afficher et ne plus afficher des valeurs
de mesures individuelles.
Les écrans suivants sont accessibles à partir du menu "Diagrammes" :
o Diagramme 1 (enregistreur de données 1 pour valeurs analogiques)

La saisie ou la modification de paramètres de diagrammes est réservée aux utilisateurs

disposant des droits de "CAT", "WOODWARD" ou "Administrateur".
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3.10 Menu "Messages"
Le menu "Messages" ouvre sur deux sous-menus - "Archived Messages" and "Active
Failures" (messages archivés et défaillances actives). Le menu "Active Failures" affiche la
liste des alarmes et des messages de défaillance actuels, le menu "Archived Messages"
contient la liste des alarmes et des messages de défaillance archivés. Les messages
s’affichent avec date, heure et un texte.
Les écrans suivants sont accessibles à partir du menu "Messages":
o Messages – Messages archivés (historique des alarmes et des déclenchements)

o Messages – Défauts actifs (indication des alarmes et des déclenchements
actifs)
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3.10.1 deMessages
Loulou – Messages archivés
L'IHM enregistre les messages d’une période de 40 jours. Quand la capacité est dépassée,
les nouvelles valeurs écrasent les plus anciennes (first in/first out).
o Les avertissements sont en bleu (1)

o Les messages de coupure sont en rouge (2)
o Les messages dont la réception a été confirmée sont en vert (3)
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o Les messages de système / processus sont en noirs (4)
o La fenêtre "Messages archivés" affiche les messages d’une journée. Les
flèches, à droite de la fenêtre (6), permettent de faire défiler les messages d’une
journée. Le jour/date des messages est indiqué au pied de la fenêtre et peut se
(5).
sélectionner à l’aide des flèches placées de chaque côté du champ de la date
3.10.2 Messages – Défaillances actives

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L’opérateur accuse réception des messages d’avertissement actifs à l'aide du bouton

"Reset" ; ces messages restent dans la liste des "messages actifs" tant que la cause du
défaut n’a pas été éliminée (ce bouton commande aussi l’arrêt du klaxon). L’opérateur doit
encore accuser réception d’un message de coupure à l’aide du bouton "Reset" après
élimination de la cause du défaut.
o Les avertissements s’affichent en bleu (1)

o Les messages de coupure s’affichent en rouge (2)
o Le premier message d’alarme arrivant s’affiche en bleu sur la première ligne
de message (3)
o Le premier message de déclenchement arrivant s’affiche en rouge sur la
dernière ligne de message (4)
o Nombre de messages d’alarme / avertissements encore actifs (5)
o Nombre de messages de déclenchement encore actifs (6)
REMARQUE
Vous pouvez afficher la fenêtre des messages "défaillances actives" à partir de chaque
écran en cliquant sur un point de la barre d’état (3+4)
3.11 Menu "Paramètres"

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Les écrans suivants sont accessibles à partir du menu "Paramètres" :
Parameter – Digital Coding (Codage numérique)

o
Parameter – Analog Standardization (Standardisation analogique)
o
Parameter – Analog Limit (Limite analogique)
o
Parameter – Start Preparation (Préparation du démarrage)
o
Parameter – Control Settings (Configuration de commande)
o
Parameter – Load Reduction Temperature (Température de réduction de
o
charge)
o Parameter – Load Limitation Power (Puissance de limitation de charge)
o Parameter – Load Limitation Voltage (Tension de limitation de charge)
o Parameter – Load Limitation Frequency (Fréquence de limitation de charge)
o Parameter – Exhaust Gas Average (Moyenne des gaz d’échappement)
o Parameter – Exhaust Gas Turbo Charger (Turbochargeur de gaz
d’échappement)
o Parameter – DICARE (Logiciel de diagnostic)
o Parameter – Data Transfer (Transferts de données)

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L’IHM (unité de mise en service et de commande centrale) permet de démarrer et d’arrêter,

Interface humain-machine (IHM) des groupes générateurs :

L’interface humain-machine est un PC industriel à écran tactile graphique couleur (10.4

Les échanges de données entre les systèmes d’interface HM de groupe générateur et le

Il y a 4 fenêtres de graphiques en standard pour l’analyse des valeurs de mesure. Il est

Fonctions de l’interface humain-machine IHM :

o Présélection des mode de fonctionnement "AUTOMATIQUE", "MANUEL" et

2. Fenêtre de démarrage / fonctionnement

L’écran se présente comme le montre la figure, quand le groupe générateur fonctionne

9- Indication du facteur de puissance du générateur et de sa consigne.

2.2 Instruments de mesure

3.1. Indication / sélection du mode de fonctionnement

Le mode de fonctionnement se sélectionne par le

Indication du mode automatique

Indication du mode manuel (GCP)

Indication du mode manuel (moteur)

Indication du mode d’arrêt (Off)

Le bouton "HORN" coupe le klaxon.

3.2. Procédure de démarrage manuel (GCP – Manual Mode)

La procédure de démarrage du mode "Manuel" est la suivante :

Un appui sur le bouton du GCP lance la préparation du démarrage et alimente les

Appuyez sur le bouton du GCP, jusqu’à l’affichage du message "Engine running"

Vous pouvez déclencher le disjoncteur du générateur avec le bouton du GCP.

Les boutons permettent de faire varier la vitesse du groupe fonctionnant

Les boutons permettent d’ajuster la tension du générateur fonctionnant seul. En

3.3 Procédure d’arrêt manuel (GCP – Manual Mode)

Utilisez la touché de vitesse "Speed -" (touche inférieure) pour décharger le

Appuyez sur la touche (inférieure) "0" du pavé du générateur pour ouvrir le

Pour plus d’information, reportez-vous à la section "Commande du moteur".

3.4. Arrêt du moteur après sélection du mode "STOP"

Pour plus d’information, reportez-vous à la section "Commande du moteur".

Après demande de démarrage et pendant la mise en marche, l’état de préparation est

Après fermeture du disjoncteur du générateur, l’écran affiche la "puissance active" produite

Le chapitre suivant décrit les sous-menus.

Le Menu – "Moteur" propose les options suivantes :

Le diagramme de l'IHM affiche la température des gaz d’échappement de chaque cylindre

Centrale de Loulou– Air secondaire – Diagramme du système

Animation (si applicable  réaction (feedback) disponible) :

o Commande auxiliaire arrêtée/off (ou non animée) : gris

3.7.3 Moteur – Système de fuel – Diagramme

Animation (si applicable -> réaction (feedback) disponible) :

o Commande auxiliaire arrêtée/off (ou non animée) : gris

Animation (si applicable -> réaction (feedback) disponible) :

o Commande auxiliaire arrêtée/off (ou non animée) : gris

3.7.5 Moteur – Eau de refroidissement – Diagramme du système

Animation (si applicable -> réaction (feedback) disponible) :

o Commande auxiliaire arrêtée/off (ou non animée) : gris

Le menu "Mesures" fournit un aperçu des données de fonctionnement momentanées du

Les écrans suivants sont accessibles à partir du menu "Générateur":

o Générateur – Electrical Data (Caractéristiques électriques)

3.8.1 Générateur – Caractéristiques électriques

L’écran "Générateur – Caractéristiques électriques" affiche toutes les caractéristiques et

3.8.2 Générateur – Températures

3.9 Menu "Diagrammes"

Les écrans suivants sont accessibles à partir du menu "Diagrammes" :

o Diagramme 1 (enregistreur de données 1 pour valeurs analogiques)

La saisie ou la modification de paramètres de diagrammes est réservée aux utilisateurs

Les écrans suivants sont accessibles à partir du menu "Messages":

o Messages – Messages archivés (historique des alarmes et des déclenchements)

o Les avertissements sont en bleu (1)

3.10.2 Messages – Défaillances actives

L’opérateur accuse réception des messages d’avertissement actifs à l'aide du bouton