En vol!

La science des avions… en

papier !
12 juillet 2018 | Élodie Robert

Enfin les vacances ! Peut-être avez-vous prévu prendre l’avion pour aller visiter un autre
pays… Ou peut-être avez-vous choisi de profiter de l’été au Québec. Peu importe ! Que vous
partiez dans un pays lointain à bord d’un gros avion de ligne ou que vous restiez dans votre
cour à faire des avions en papier, la science est là !

Fabriquez votre « delta »

Eh oui, plier un avion en papier est tout un art, mais c’est aussi de la science ! Commencez
par vous pratiquer avec notre modèle delta :
Mais comment fait-il pour voler ?

Avec ses quelques 5 grammes, votre avion de papier est un vrai poids plume comparé au
poids lourd qu’est l’Airbus A-380 : une fois rempli, le plus gros avion civil au monde peut
peser jusqu’à 575 tonnes !

Et pourtant, ce sont les mêmes quatre forces qui s’exercent sur les deux : la portance, le poids,
la poussée et la traînée.

Au décollage, le pilote allume les réacteurs et lâche les freins. Sous la forte poussée des
réacteurs, l'avion avance. La traînée (friction de l'air) apparaît alors.

Comme la poussée excède la traînée, l'avion roule de plus en plus vite. Une force vers le haut
se développe : la portance. Lorsque la portance l'emporte sur le poids de l'avion, c’est le
décollage ! Tant que la poussée est plus forte que la traînée, la portance l’emporte sur le poids
et l’avion reste en vol.

Avec votre avion en papier, il se passe presque la même chose… sauf que la poussée, c’est
vous qui la créez lorsque vous lancez l’avion.