1 Contexte

2 Méthodologie

4 Energie dans les transports

5 Conclusion
2
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 3

1. Les Enjeux

ENJEUX CLIMATIQUES &

ENVIRONNEMENTAUX

• Réduire les émissions de GES de 20%

pour les Etats membres d’ici 2020 pour
palier le problème de réchauffement
climatique

• L’accroissement des concentrations des

composés à longue durée de vie tels
que le CO2, le CH4, le N20, peut
conduire à un renforcement de l'effet de
serre

• NB : Si l'effet de serre naturel n'existait

Illustration : Le principe de l’effet de serre pas, la température moyenne sur terre
serait inférieure aux 15 °C constatés.
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 4

1. Les Enjeux

ENJEUX CLIMATIQUES & Emissions humaines de GES en 2004

(Gt eq C- source GIEC)
ENVIRONNEMENTAUX
7% 1%

❑ Les scientifiques du Groupe

d‘Experts Intergouvernemental 17%

sur l'Evolution du Climat (GIEC),

attribuent le réchauffement
observé au cours du 20ème siècle
et au début du 21ième aux
activités humaines 59%

16%
❑ La production de GES d'origine
strictement anthropique :
halocarbures notamment (GES de
CO2 (combustions énergie fossiles) CO2(déforestation) CH4 N2O Halocarbures
“synthèse”)
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 5

1. Les Enjeux

ENJEUX DEMOGRAPHIQUES

❑ Réduire la croissance
démographique permettra de
réduire les émissions de GES 9,6 milliards

❑ La croissance démographique
mondiale qui augmente
mécaniquement la demande
(+1,5% par an)

❑ Au cours du 20ème siècle, la

population mondiale est passé de
1,65 milliard à 6 milliards et
aujourd'hui tend vers les 7,4
milliards
Source: Centre d’actualités de l’ONU
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 6

1. Les Enjeux

ENJEUX ENERGETIQUES ET ECONOMIQUES

▪ D'après les projections de l'International Energy

Outlook publiées début octobre, la consommation
d'énergie pourrait augmenter de près de 50 % à
l'échelle mondiale au cours des trente prochaines
années.

• L'utilisation des énergies renouvelables est amenée

à considérablement augmenter (+160 % entre 2020
et 2050), mais le pétrole et les autres combustibles
liquides (incluant les biocarburants) resteront la
principale source d'énergie dans le scénario de
référence.

• Quant à la part du nucléaire, il est prévu qu'elle

reste relativement stable au cours des prochaines
décennies, soit entre 3 et 4 % à l'échelle mondiale
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 7

1. Les Enjeux

ENJEUX ENERGETIQUES
ET ECONOMIQUES

❖ L’exemple de la chine

• En 30 ans, la consommation en
énergie a été multipliée par six,
passant, entre 1978 et 2013, de
57 144 à plus de 375 000
tonnes TEC

• Sa part dans la consommation

énergétique mondiale a été Source: National Bureau of Statistics China,
estimée à 20,6 %, avec 4,6
tonnes d’émissions de CO2 par Exemple de la chine
habitant
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 8

1. Les Enjeux

ENJEUX ECOLOGIQUES
L’évolution de
la démographie
❖ Effondrement de la biodiversité

• Une forte démographie (+50%

d’ici 2050) ;
L’effondrement Epuisement des
• Une demande croissante en de la
ressource (énergie, matières ressources
biodiversité
premières), des émissions
pollutions, surexploitation,
gaspillage, déchets ;

• Une dégradation des milieux ;

Le changement
climatique
• Une rupture des équilibres
écologiques
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 9

1. Les Enjeux

Les trois vecteurs (Economique – Social - Environnemental) de nos

ENJEUX ECOLOGIQUES prises de décisions doivent interagir selon l’interface

Nous Devons Concilier

• Développement
économique et social

• Protection de
l’environnement

• Conservation des
ressources naturelles

• Equilibre naturel de la
planète Illustration : Les interfaces selon l’équation :
Viable + Vivable + Equitable = Durable
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 10

1. Les Enjeux

ENJEUX ECOLOGIQUE

❖ A titre d’exemple : la consommation Illustration : Consommation finale d’énergie par secteur en France
d’énergie dans les bâtiments

Agriculture-pêche
Tertiaire 3%
16%
Industrie
19%

Transports
Résidentiel 31% Source : SDES, Bilan énergétique de la France
31%
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 11

2. L’enveloppe Du Bâtiment

DÉFINITION DE L’ENVELOPPE D’UN BÂTIMENT

Illustration : Enveloppe d’un bâtiment
DÉFINITION DU BÂTIMENT

Un bâtiment au sens commun est une

construction immobilière, réalisée par
intervention humaine, destinée d'une
part à servir d'abri, c'est-à-dire à Source : energyeducation.ca Enveloppe du bâtiment
protéger des intempéries des
personnes, des biens et des activités,
❖ L’enveloppe du bâtiment se compose du toit, du plancher, des murs,
d'autre part à manifester leur des fenêtres et des portes, c’est à-dire tout ce qui sépare l’intérieur du
permanence comme fonction sociale, bâtiment de l’extérieur.
politique ou culturelle
❖ La qualité de l’enveloppe du bâtiment est un facteur déterminant qui
peut influencer la quantité d’énergie que vous consommez pour le
chauffage, la climatisation et la ventilation.
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 12

2. L’enveloppe Du Bâtiment
LA CHEMINÉE DE
LUMIÈRE
FONCTION DE L’ENVELOPPE DU
VENTILATION
ENCASTRÉ Image via U.S. EPA
TRAPPE DE GRENIER
BÂTIMENT PARE-AIR

PARE-VAPEUR

❖ L'enveloppe des bâtiments assure des

fonctions multiples : étanchéité,
isolation thermique et acoustique,
aération et ventilation, désenfumage, PLANCHER DE
TOITURE

sécurité incendie, éclairement zénithal,

circulation d'entretien...

❖ Ces aptitudes se regroupent en six (6) PLANCHER DE SEUIL

CONDUITE DE
fonctions : SECHAGE

1. Le Revêtement intérieur ROBINET

EXTERIEUR

2. La Structure
3. Le Pare-air VIDE SANITAIRE

4. Le Pare-vapeur
5. L’Isolation thermique NB : Améliorer les performances énergétiques des enveloppes des
bâtiments ramène à la problématique de l’enveloppe & le bâtiments
6. Parement extérieur
à énergie positive donc d’intégrer des systèmes passifs
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 13

3. Les Systèmes Passifs Des Bâtiments

Energies entrantes Energies Captés
Non renouvelables et renouvelables renouvelables Energies sortantes
DÉFINITION DU BÂTIMENT A
ENERGIE POSITIVE

❖ Un bâtiment à énergie positive ( BEPOS )

est un bâtiment qui produit plus d’énergie
(électricité, chaleur) qu'il n’en consomme
pour son fonctionnement. Cette différence
de consommation est généralement
considérée sur une période lissée d'un an.

❖ C’est un bâtiment passif très performant et

fortement équipé en moyens de production
d'énergie par rapport à ses besoins en
énergie. (Les toits, murs, voire les fenêtres
ou d'autres éléments peuvent être mis à
profit pour accumuler et restituer de la
chaleur ou produire de l’électricité )
Illustration : Configuration d’un bâtiment à énergie positive
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 14

3. Les Systèmes Passifs Des Bâtiments

AVANTAGES DU BÂTIMENT A
ENERGIE POSITIVE
❖ Réduire l'impact du bâtiment sur l'environnement

❖ Réduire la facture énergétique du bâtiment

❖ Réduire la dépendance énergétique du bâtiment

s’il existe des moyens de stockage suffisants
et/ou si l’autoconsommation possible

❖ Sobriété énergétique

❖ Production d’énergies renouvelables

❖ Equipements performants

❖ Faible empreinte carbone.

Illustration : le concept de Maisons France Confort MFC 20203
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 15

3. Les Systèmes Passifs Des Bâtiments

AMELIORATIONS DES
PERFORMANCES DU SYSTEME
PASSIF

Les ouvrages et produits de construction

doivent répondre à des exigences
fondamentales à savoir :

• Résistance mécanique et stabilité

• Sécurité en cas d’incendie
• Hygiène, Santé et environnement
• Sécurité d’utilisation et
accessibilité
• Protection contre le bruit
• Économie d’énergie et isolation
thermique Ce sont des bâtiments atteignant une performance dite globale
• Utilisation durable des ressources (Performances énergétique, environnementale, économique et
naturelles sociale (usages, conforts, sécurités) )
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 16

3. Les Systèmes Passifs Des Bâtiments

LA NOTION DE CONFORT

L’objectif d’une conception passive est

d’exploiter différents gisements
naturels disponibles afin d’obtenir un
meilleur confort pour les occupants du
bâtiment tout en réduisant les besoins
énergétiques futurs.

❖ Le confort des occupants peut être

divisé en quatre sections :
• Confort hygrométrique
• Confort Olfactif
• Confort visuel Source : Thierry Joffroy et al
• Confort acoustique Architecture bioclimatique et
efficacité énergétique des
bâtiments au Sénégal
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 17

3. Les Systèmes Passifs Des Bâtiments

LA NOTION DE CONFORT

Exemple : Confort en zone tropicale

Dans un environnement tropical où les températures et l’humidité sont élevées, le climat
influence sur le confort thermique et visuel du bâtiment.
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 18

3. Les Systèmes Passifs Des Bâtiments

Exemple : Dans un environnement tropical où les températures et

l’humidité sont élevées, le climat influence sur le confort thermique et
LA NOTION DE CONFORT visuel du bâtiment.

L’objectif d’une conception passive est

d’exploiter différents gisements
naturels disponibles afin d’obtenir un
meilleur confort pour les occupants du
bâtiment tout en réduisant les besoins
énergétiques futurs.

❖ Le confort des occupants peut être

divisé en quatre sections :
• Confort hygrométrique
• Confort Olfactif
• Confort visuel
• Confort acoustique
Tableau : Avantages et désavantages des influences climatiques sur le
bâtiment en milieu tropical
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 19

3. Les Systèmes Passifs Des Bâtiments

CONFORT HYGROMETRIQUE
❖ Le confort hygrométrique est un aspect
important du confort thermique et de la santé Zones à éviter
dans les bâtiments.
Problèmes de
sécheresse
❖ Il dépend de la température et du taux
Développement de
d'humidité de l'air ambiant, qui sont mesurés bactéries et
par l’Hygrothermie. micro-champignons

Développement
❖ La zone de confort hygrothermique est atteinte : d’accariens
• De 40 à 80% d’humidité relative à une
Zone cible
température ambiante de 17°C
Zone de confort
• De 30 à 50% d’humidité relative à hygrothermique
température ambiante de 27°C.

NB : un meilleur confort hygrométrique peut être

obtenu via : Une adaptation des activités, des
tenues vestimentaires et physiologique.
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 20

3. Enveloppe d’un bâtiment

CONFORT OLFACTIF RENOUVELLEMENT D’AIR

❖ Le confort olfactif un facteur pouvant affecter ❖ Le renouvellement de l’air intérieur permet notamment
la sensation de confort de maintenir sa qualité et d’extraire les polluants tels
que les odeurs, les micro-organismes ou la vapeur
❖ Ce facteur est la vitesse de circulation de l’air, d’eau.
qui agit notamment sur la régulation des flux de
chaleur entre le corps et le milieu ambiant. ❖ Il est recommandé de maintenir un taux d’oxygène à
20,7 % et un taux de gaz carbonique à 0,03 % dans
l’air.
❖ Un individu commence à :
• Ressentir cette circulation d’air à partir de
❖ Une moyenne de renouvellement équivalente à 15 ou
0,2m/s
25m3 par heure et par personne est généralement
• Inconfort absolu pour des valeurs
appliquée, mais les normes peuvent varier selon les
supérieures à 5m/s.
situations et en fonction des impératifs d’économies
• La vitesse préconisée du point de vue du
d’énergie.
confort est autour de 1,5m/s.
❖ .
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 21

3. Enveloppe d’un bâtiment

RENOUVELLEMENT D’AIR
Le tableau suivant donne des données supplémentaires sur les renouvellements d’air
préconisés en fonction des usages en milieu tropical africain.

Tableau : Taux de renouvellement d’air selon le taux d’occupation et l’utilisation du bâtiment pour
pays tropicaux africains
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 22

3. Enveloppe d’un bâtiment

LE CONFORT VISUEL ÉCLAIRAGE NATUREL

❖ Intégrer l’éclairage naturel dans la Différents facteurs déterminent la qualité de la

conception du bâtiment est une étape lumière d’un point de vue du confort :
importante pouvant permettre de réduire la
facture énergétique et d’assurer un • La distribution de la luminance
meilleur confort visuel pour les occupants • L’intensité de lumière
❖ Le niveau d’éclairage naturel d’un site donné • Le facteur de lumière du jour
va dépendre de deux facteurs :
• Le niveau de dépendance à l’éclairage
• le rayonnement du soleil direct et réfléchi naturel
• L’éblouissement
• La lumière diffuse du ciel d’autre part (La
meilleure car elle a un rendement • La couleur de la source lumineuse et son
lumineux plus élevé et limite les risques
rendu
d’éblouissement)
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 23

3. Enveloppe d’un bâtiment

LA DISTRIBUTION DE LA
LUMINANCE
1 lux=1lumen/m²
La distribution de la luminance dans une pièce sera
un facteur essentiel du confort visuel de l’occupant.
En effet, lorsque deux surfaces à luminances très
différentes sont concentrées dans son champ de
vision central, l’œil connaît des difficultés à s’ajuster,
ce qui peut entraîner notamment des sensations de
fatigue.

Des valeurs de ratios de luminances (valeurs

minimales/maximales) autour de 1 sur 3 dans
l’ergorama (champ de vision direct), de 1 sur 10
dans le panorama, et de 1 sur 40 dans l’ensemble du
local sont ainsi considérées comme des maximums
acceptables, selon une étude menée en Belgique. La luminance du soleil est de 2,3 milliards cd/m²
D’une lampe fluorescente de 6 000 à 8 000 cd/m².
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 24

3. Enveloppe d’un bâtiment

𝑬𝒆 : l’éclairement extérieur
simultané sur une surface
horizontale

FACTEUR DE LUMIÈRE
DU JOUR (FLJ)

Le facteur de lumière du jour (FLJ)

est le rapport entre la lumière reçue
(lux) en un point donné à l’intérieur 𝑬𝒊 : l’éclairement naturel
du bâtiment et l’éclaircissement intérieur reçu en un point
extérieur simultané sur une surface (plan de travail)
horizontale par ciel couvert et en site
dégagé, exprimé en pourcentage.

Illustration : Facteur de lumière du jour (Source : Université Catholique

de Louvain, Site Energie + novembre 2014)
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 25

3. Enveloppe d’un bâtiment

DIFFERENTS COMPOSANTES DU FLJ

le FLJ est une mesure de la qualité du bâtiment à

capter la lumière naturelle (pourcentage de la
lumière extérieure entrant dans le bâtiment),
indépendamment de l’orientation des ouvertures
ou de la saison
Le calcul du FLJ à un point donné passe par 1
l’évaluation de trois composantes :
2 3
• La composante directe (1) : éclairement
provenant du point du ciel considéré ;
• La composante réfléchie extérieure (2) :
éclairement réfléchi par les surfaces
extérieures, par exemple les bâtiments ; Illustration : Différentes composantes du FLJ
• La composante réfléchie intérieure (3)
éclairement réfléchi par les objets et
surfaces intérieurs.
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 26

3. Enveloppe d’un bâtiment

FACTEUR DE LUMIÈRE
DU JOUR (FLJ)

Le FLJ à un point donné sera

dépendant en partie :
• Des coefficients de réflexion
• Des surfaces internes

• Des coefficients de
transmission de la lumière
• Des vitres et des ouvertures Tableau : Valeurs typiques du FLJ
des parois.
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 27

3. Enveloppe d’un bâtiment

Le FLJ moyen peut également être estimé par :

FACTEUR DE LUMIERE
DU JOUR 𝑺𝒇 ∗ 𝑻𝑳 ∗ 𝒂
𝑭𝑳𝑱𝒎𝒐𝒚 =
𝑺𝒕 ∗ (𝟏 − 𝑹2 )
Le facteur de lumière du jour
Où :
moyen peut être utilisé dans
l’analyse du confort visuel • Sf = surface nette de vitrage (ouverture de baies moins 10 %
interne d’un bâtiment. Il pour les châssis) [m²] ;
correspond à la moyenne des
• TL = facteur de transmission lumineuse du vitrage, dont on
valeurs des FLJ mesurées au
niveau de l’espace de travail déduit 10 % pour tenir compte des saletés ;
dans l’ensemble de la pièce • a = angle du ciel visible depuis la fenêtre [ ° ] ;
ou des espaces concernés
• St = surface totale de toutes les parois du local considéré [m²] ;

• R = facteur de réflexion moyen des parois.

 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS
3. Enveloppe d’un bâtiment
FACTEUR D’AUTONOMIE DE
LUMIERE DU JOUR
❖ Il est défini comme le pourcentage des heures
occupées (généralement de 8h à 18h) par an où
le niveau d’éclairement minimum requis peut
être assuré par la seule lumière naturelle.
❖ Des valeurs de 50 à 60 % sont généralement
recommandées mais des stratégies passives
pourront chercher à accroître ces taux aux
alentours des 80 %.
❖ Un des avantages à l’utilisation de cet indice est
qu’il prend non seulement en compte les
conditions d’éclairement extérieur du site mais
également l’occupation de l’espace étudié
(valeurs minimales) et son orientation
IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 28
L’ÉBLOUISSEMENT
❖ L’éblouissement peut être défini comme la
sensation entraînée par l’observation de surfaces,
dans un même champ de vision, ayant soit une
luminosité trop intense soit un contraste lumineux
trop important entre elles.
❖ L’éblouissement en éclairage naturel peut
notamment être provoqué par :
• Une vision directe du ciel ou du soleil;
• La réflexion du soleil et du ciel sur les
bâtiments voisins
• Un contraste de luminance trop élevé entre
une fenêtre et le mur dans lequel elle
s’inscrit, entre une fenêtre et son châssis
ou encore entre une surface et les surfaces
voisines.
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 29

3. Enveloppe d’un bâtiment

Illustration : Voies de transferts des bruits

LE CONFORT ACOUSTIQUE dans un bâtiment

Offrir une ambiance sonore de qualité dépendra notamment

d’une bonne protection contre les bruits extérieurs, un
objectif qui peut rendre les stratégies de ventilation naturelle
plus complexes.

Quelques règles de base concernant l’isolation auditive :

• Les matériaux plus légers offrent en règle générale une

plus faible protection ;
• Les doubles vitrages réduisent les transferts de son
depuis l’extérieur ;
• Les murs de séparations internes jouent un rôle
important dans la qualité sonore des locaux ;
• La prise en compte de l’environnement extérieur peut
permettre de limiter l’exposition du bâtiment aux bruits.
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 30

3. Enveloppe d’un bâtiment

LA SÉLECTION DU SITE Source : http://www.cnrm.meteo.fr

Étape importante du processus de

conception. La sélection du site
doit notamment tenir compte de
l’influence du climat local et en
particulier :
• De l’exposition du bâtiment
aux vents, à l’humidité et aux
radiations solaires ;
• De l’environnement immédiat
(topographie, végétation,
proximité de la mer, etc.) ;
• De l’utilisation faite du
territoire autour du site
(urbanisation par exemple). Illustration : Interactions d’un bâtiment avec son environnement immédiat
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 31

3. Enveloppe d’un bâtiment

Source : ENERGIES 2050

LA SÉLECTION DU SITE
La présence d’infrastructures urbaines
peut permettre une protection plus
élevée contre les radiations solaires
(effet masque), mais rendra également
les stratégies passives d’éclairage et de
ventilation plus complexes.
La végétation peut alors être une bonne
alternative, agissant non seulement en
absorbant la chaleur mais également en
offrant une barrière naturelle aux vents,
et ce, sans forcément bloquer la
circulation de l’air
Illustration: Utilisation de la végétation comme protection naturelle
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 32

3. Enveloppe d’un bâtiment

L’ORIENTATION DU BÂTIMENT Modules

photovoltaïques
Source : ENERGIES 2050
❖ Elle consiste à étudier l’orientation
optimale du bâtiment. Celle-ci aura pour
but de limiter l’exposition de l’enveloppe
aux radiations solaires tout en maximisant
le potentiel pour un éclairage et une Fenêtre
ventilation naturels. solaire

❖ L’utilisation de diagrammes solaires, en

combinaison avec une analyse approfondie
des différents obstacles (topographie,
végétation, urbanisation) est généralement
recommandée
Illustration : Exemple d’utilisation d’un diagramme solaire
Remarque : Les régions proches de l’Équateur
présentent l’avantage d’expérimenter des
variations modérées tout au long de l’année
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 33

3. Enveloppe d’un bâtiment

LA FORME DU BÂTIMENT Source : ENERGIES 2050

❖ Le choix de la forme du bâtiment aura un impact

important sur sa future consommation Surface = 96
1,75 fois plus grande
énergétique, son exposition aux éléments Surface = 96
climatiques mais également sur le potentiel pour Volume = 64
Volume = 64
l’installation d’énergies renouvelables Même volume
décentralisées de type photovoltaïque ou
panneaux solaires.

❖ Compacité du bâtiment : Elle représente le ratio

de la surface du bâtiment comparée à son volume,
en m2/m3.

❖ À volume constant, en milieu tropical les

transferts de la chaleur extérieure vers les
Illustration : Deux types de bâtiments, à volume égal
espaces intérieurs, vont s’accroître à mesure que
la forme du bâtiment devient moins compacte.
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 34

3. Enveloppe d’un bâtiment

Source : ENERGIES 2050, d’après Wannah Enterprise

CHOIX DE L’ENVELOPPE DU BÂTIMENT
L’enveloppe joue un rôle crucial dans la
conception d’un bâtiment vert et notamment
dans les stratégies de ventilation et
d’éclairage passifs.
Toit en croupe
❖ Les toits : Les toits sont les plus Toit à pignon Toit à redans partiels
directement exposés aux radiations
solaires et doivent donc être conçus afin
de limiter les apports de chaleur.
Différents éléments, tels que la forme, la
structure ou la présence de combles
doivent être considérés
Toit pavillonnaire Mansarde
NB : En climat tropical humide, on
privilégiera généralement une structure Illustration : Formes de toits communes (Malaisie)
avec une inclinaison
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE
3. Enveloppe d’un bâtiment
CHOIX DE L’ENVELOPPE DU BÂTIMENT
❖ Principes généraux concernant les
parois extérieures :
une paroi exposée à l’environnement
extérieur est sujette à des échanges
simultanés de chaleur par conduction
et radiation (Chaque surface et
matériel utilisés montrent des
propriétés différentes dans ces
échanges)
III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 35
Deux éléments entrent ici en considération:
• La conductivité : des matériaux avec faible
conductivité ou combinés à une certaine
isolation peuvent permettre d’atténuer
l’impact des variations extérieures afin de
réduire les apports de chaleur.
• L’inertie thermique des parois : Dans les
climats tropicaux humides, les conditions
varient peu et rendent l’utilisation d’une
forte inertie thermique. Cette méthode est
peu conseillée. les murs doivent être
légers et avoir des propriétés réflectives
élevées, au moins aux endroits les plus
exposés aux radiations solaires
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS
3. Enveloppe d’un bâtiment
CHOIX DE L’ENVELOPPE DU BÂTIMENT
❖ Les fenêtres : Combinés à l’orientation du
bâtiment, la taille, le nombre et l’emplacement
des fenêtres doivent notamment permettre de
trouver un équilibre pour :
• Éviter des apports de chaleur trop
importants
• Favoriser l’éclairage naturel tout en
limitant les risques d’éblouissement ;
• Favoriser la ventilation naturelle tout en
limitant une circulation de l’air trop rapide
et la pollution sonore créée par les bruits
extérieurs ;
• Offrir une vue sur l’extérieur tout en
respectant l’intimité du bâtiment
IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 36
NB : en climat chaud, les fenêtres doivent éviter une
exposition directe au ciel, principale source
d’éblouissement, et doivent de préférence être larges et
ouvrables afin de permettre une meilleure
Certaines méthodes simples permettent d’atténuer les
effets négatifs des vitrages en termes de luminosité :
• Vitres teintées : réduit la conductivité thermique
et les transferts de chaleur ;
• Enduction : revêtement de fines couches de
métal qui permettent de réduire efficacement la
conductivité thermique mais présente des risques
d’éblouissement pour les occupants des
bâtiments voisins ;
• Technologies plus avancées où le verre est traité
pour réduire son émissivité.
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS
3. Enveloppe d’un bâtiment
CHOIX DE L’ENVELOPPE DU BÂTIMENT
❖ Choix du matériaux : La sélection des
matériaux de construction d’un bâtiment devra
tenir compte :
• De l’énergie grise contenue dans les
matériaux (énergie notamment dépensée lors
de leur production et de leur transport)
Favoriser l’éclairage naturel tout en limitant
les risques d’éblouissement ;
• De la méthode de production des matériaux :
privilégier les matières (Ex: bois) provenant
d’une exploitation durable dont les processus
ne nuisent pas à l’environnement, en suivant
notamment les programmes de certification
IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 37
• Du cycle de vie des matériaux : si possible opter
pour des matériaux recyclés ou recyclables et
non polluants, par exemple filière de brique en
terre cuite ;
• Des méthodes d’entretien : privilégier les
matériaux qui demandent peu d’entretien ou
dont la maintenance aura un impact
environnemental limité ;
• De la durabilité de la structure et de
l’adaptabilité des matériaux aux conditions
climatiques locales
• De l’inertie thermique recherchée
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 38

3. Enveloppe d’un bâtiment

Type de matériau Energie grise Type de matériau Energie grise
(en kWh/m²) (en kWh/m²)
Métaux Charpente
Acier 60 000 bois d'œuvre 180
Cuivre 140 000 Bois lamellé-collé 2 200
Zinc-titane 180 000 Cloisons légères
Aluminium 190 000
Panneau de plâtre 900
Canalisations Panneau d'aggloméré 2 200
Tuyau en grès 3 200 Panneau de fibre de bois (dur) 3 800
Tuyau fibrociment 4 000 Contreplaqué 4 000
Tableau
Tuyau PVC 2.5 : Exemples d’énergie
27 000 grise de thermique
Isolation certains matériaux (variables selon les régions et les méthodes de production)
Tuyau d'acier 60 000 Fibre de lin 30
Murs porteurs Cellulose de bois 50
Béton poreux 200 Laine de roche 150
Brique terre cuite (nids d'abeille) 450 Perlite 230
Béton 500 Laine de verre 250
Béton armé 1 850 Polystyrène expansé 450
Enduits Polystyrène extrudé 850
A la chaux 450 Etanchéité
Plâtre 750 Alpha coulé 1 950
Ciment 1 100
Source : Becare-pipet, Gouvernement de la Nouvelle Caledonie,Ademe, 2008,p.11.

Tableau: Exemples d’énergie grise de certains matériaux

(variables selon les régions et les méthodes de production)
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 39

3. Enveloppe d’un bâtiment

Type de matériau Energie grise

(en kWh/m²)
Métaux
Tableau 2.5 : Exemples d’énergie grise de certains matériaux (variables selon les régions et les méthodes de production)
Acier 60 000
Cuivre 140 000
Zinc-titane 180 000
Aluminium 190 000
Canalisations
Tableau: Exemples d’énergie grise de certains matériaux (variables selon les
Tuyau en grèsrégions et les méthodes de production) 3 200
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 40

3. Enveloppe d’un bâtiment

Tableau 2.5 : Exemples d’énergie grise de certains matériaux (variables selon les régions et les méthodes de production)

Tableau : Caractéristiques thermo-physiques des

principaux matériaux de construction en Afrique tropicale
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 41

3. Enveloppe d’un bâtiment

Matériaux Conductivités Masses Chaleurs massique

thermiques [W/m.k] volumiques [kJ/kg.k]
Contreplaqué 0,14 600 2,72
Béton
Tableauarmé 1,5
2.5 : Exemples d’énergie grise - 2,04matériaux (variables2300-2400
de certains selon les régions et les méthodes1,09
de production)

Enduits à chaux 0,87 1600 0,94

Enduit mortier 1,15 1800-2100 0,88
Laine de verre 0,04 100-300 1,21
Tableau : Caractéristiques thermo-physiques des principaux
matériaux de construction en Afrique tropicale
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 42

3. Enveloppe d’un bâtiment

PLAN DE MASSE
La ventilation
L’étude
Pour :au
lors
de l’inertie
concevoir de l’étape
des
mieux parois
les estde
protections
notion solaires
conception
une d’un
du bâtiment,
importante bâtiment,
les la
dans on
étudie la course
architectes
conception du soleil.
utilisent L’objectif
les données
Bioclimatique. L’inertie
est d’orienter
aérauliques
d’un bâtiment les
oubâtiments
obtenues
d’une pour
paroiafin
estdesa
concevoir
limiter
capacité les
auàmaximumbâtiments
se maintenir àdeune
façon à
les rayonnements
optimiser
directs la de
lors de l’étape ventilation
du soleil
température conception
sur les
malgré naturelle
du bâtiment,
façades.
le contact avec
La végétation doit donc être omniprésente
les architectes utilisent les données
le milieu
dans lesles
Placer extérieur
projets. En plus de rendre un lieu
bâtiments
aérauliques obtenues pour concevoir les
plus agréable et de
bâtiments d’améliorer
perpendiculairementfaçonsur le cadre
àaux ventsde
optimiser vie, la
laafin
On peut aussi
végétationjouer
a biendonc
d’autres
La végétation
d’optimiser doit
ventilation
l’entrée êtreatouts
naturelle
de l’air dans
l’aménagement intérieur des pièces
omniprésente dans les projets. En
enlesévitant
piècesde placer les pièces de vie
plus de rendre un lieu plus agréable
aux endroits les
Privilégier les pièces
plus exposés.
et d’améliorer le cadre de vie, la
traversantes,
végétation les bâtiments
a bien de
d’autres atouts
faible épaisseur pour favoriser
une meilleure circulation de l’air
 I- CONTEXTE II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 43

4. Les Systèmes Actifs Du Bâtiment

LES SYSTÈMES ACTIFS DU BÂTIMENT

• Des systèmes de ventilation et/ou de
On définit par système actif, tout objet ou climatisation ;
élément matériel, logiciel ou équipement qui
est ou peut être utilisé afin de créer, accéder à, • Des forces motrices (machinerie ascenseur,
traiter, protéger, surveiller, conserver, extraire, besoin électrique divers)
afficher ou transmettre des données, de quelque En 2023
nature qu’elles soient (y compris des données
vocales); et tout document (quel qu’en soit le
support) portant sur l’utilisation ou
l’exploitation des objets et éléments
susmentionnés
Dans le bâtiment, ces systèmes sont utilisés
pour :
• De l’éclairage des locaux et espaces Illustration : Les différents postes de consommation
communs ; d’énergie et leur évolution
• Des systèmes de chauffage
 I- Contexte II- MÉTHODOLOGIE III- ENERGIE DANS LES BÂTIMENTS IV- ENERGIE DANS LES TRANSPORTS 44

Thème de recherche

Des solutions d’efficacité existent pour

améliorer les performances énergétiques du
bâtiment. Ces solutions sont :
• Le choix des équipements de
consommation électrique avec un
meilleur rendement énergétique
Dans le cadre de notre cours, nous nous
intéresserons besoins énergétiques du bâtiment
susceptibles d’être couvert par les EnR telles
que la Biomasse, le biocarburant et le Solaire,
la geothermie….

• L’installation d’une GTB pour

automatisée et suivre la consommation PRESENTATION
d’énergie DES EXPOSES
PAR GROUPE
• La sensibilisation du personnel

• L’intégration des EnR.