CRV-J1

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Liste des modifications

Ensemble/pièce Modifications par rapport au CRV du GP 605 Objectif Remarques

Caractéristiques Changement du nombre d'originaux grand format Faciliter l'utilisation.

(passage de 50 à 100 feuilles)

Modification du taux de reproduction en mode Accélérer le traitement des

défilement (passage d'une plage de 50 % à originaux.
150 % à une plage de 25 % à 200 %)

Aspect extérieur Modification du voyant de présence d'originaux Prendre en compte le 1 Aspect extérieur
Ajout d'une étiquette produit changement du nombre
d'originaux grand format.
Faciliter l'entretien.

Ensemble de Ajout de pièces fixes au carter d'ensemble de Faciliter l'utilisation. 2.1 Généralités sur
prise-papier prise-papier l'opération de prise-
papier

Ensemble de Ajout d'un pignon à sens unique Accélérer l'introduction des

séparation originaux.

Modification de la synchronisation de prise-papier Accélérer l'introduction des 2.2 Modification de

originaux. la synchronisation
de prise-papier

Ajout d'un indicateur pour la sélection de la Faciliter l'entretien. 2.3 Indicateur de

pression de séparation sélection de la
pression de
séparation

Ensemble de Ajout d'un ventilateur de refroidissement pour le Eviter la surchauffe du moteur 3 Ensemble de
transport moteur de courroie de CRV due à l'accroissement de la transport
vitesse de transport des
originaux.

Augmentation de la vitesse de transport des Accélérer le traitement des

originaux (de 260 à 450 mm/s) originaux.

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1 Aspect extérieur

1.1 Modifications apportées à l'aspect extérieur

Principales modifications
• Modification du voyant de présence d'originaux pour prendre en compte le passage à 100 originaux grand
format.
• Installation d'une étiquette produit sur l'extérieur pour permettre la distinction avec le CRV du GP 605.

Voyant de présence d'originaux

Voyant de présence
d'originaux
Pour le GP 605

Etiquette produit

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2 Ensemble de séparation

2.1 Généralités sur l'opération de prise-papier

Principales modifications
• Modification de la synchronisation de prise-papier afin de réduire la distance entre les originaux pendant
la prise-papier.
• Ajout d'un indicateur pour la sélection de la pression de séparation.

2.2 Modification de la synchronisation de prise-papier

Le rouleau de transport [2] et le rouleau de prise-papier [3] du CRV du GP 605 sont conçus pour fonctionner
conjointement, la prise-papier du deuxième original ayant lieu lorsque le bord de fuite du premier original a
dépassé l'ensemble de rouleau de retrait [1].

[1] [2] [3]

[4]

Afin d'éviter que le rouleau de prise-papier ne soit actionné en même temps que le rouleau de transport, un
pignon à sens unique a été ajouté à la machine. Le deuxième original peut donc être prélevé dès que le bord de
fuite du premier original a dépassé le point de contact [4] du rouleau de prise-papier.

Le déroulement de la prise-papier peut se résumer de la façon suivante :

1) Lorsque la touche Copie du copieur est actionnée, la plaque de butée de la machine [1] s'abaisse ; le
moteur de prise-papier (M3) est alimenté et l'ensemble de rouleau de prise-papier [2] abaisse le rouleau de
prise-papier sur le premier original [3].

M3
[2]
[3]

[1]

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2) Lorsque l'ensemble de rouleau de prise-papier s'est abaissé, l'embrayage de séparation (CL) et le moteur
de séparation (M4) sont alimentés et entraînent le premier original [1] vers l'ensemble de séparation [3].

[1]

CL

[2]

M4

3) Lorsque le bord d'attaque du premier original atteint le détecteur de séparation (S4) [1], le moteur de prise-
papier (M3) commence à tourner et écarte l'ensemble de rouleau de prise-papier [2] de la surface de
l'original. L'ensemble de rouleau de prise-papier reste en attente à environ 6 mm de la surface de l'original.

M3

[2]
Environ

[1]
6 mm

4) Lorsque le bord de fuite du premier original [1] dépasse le point de contact [2] du rouleau de prise-papier,
l'ensemble de rouleau de prise-papier s'abaisse de nouveau sur la surface de l'original. Une fois que le bord
de fuite du premier original a dépassé le détecteur de séparation [3], le deuxième original est prélevé.

M3

[3]
[1] [2] [4]

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2.3 Indicateur de sélection de la pression de séparation

Pour faciliter l'entretien, un indicateur a été apposé à proximité du levier de sélection de pression.
On peut sélectionner un niveau de pression haut ou bas.

Haute pression Basse pression

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3 Ensemble de transport

3.1 Généralités concernant l'ensemble de transport

Principales modifications
• Un ventilateur de refroidissement a été ajouté afin d'éviter la surchauffe du moteur de courroie de CRV
(M2) due à l'accroissement de la vitesse de transport des originaux.
Le ventilateur de refroidissement (FM1) est alimenté en permanence lorsque le CRV fonctionne.

Ventilateur de
refroidissement

M4 M5
FM1

M2 SL2
M3
SL4
SL1

M1
CL

SL3

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