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N N
On doit vérifier la condition suivante : sol S
S sol
Avec
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
Un radier général est un type de fondation superficielle qui est constitué par un plancher
renversé composé de plusieurs panneaux couvrant toute la surface du sol du bâtiment, cette
semelle déborde par des consoles extérieures.
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
Le : longueur élastique.
Avec
D’ou :
A cet effet on opte pour un radier général de 0.80 m d’épaisseur avec nervures.
On adopte :
Dalle de radier h = 40 cm
Nervure h = 80 cm.
La surface du radier
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
Avec:
QU = NU : La charge de calcul vis-à-vis de l’état limite ultime du poteau le plus sollicité
NU = 1609,06 kN.
h=hr : épaisseur du radier (hr=0.80m)
uc : Périmètre de contour cisaillé , projeté sur le plan moyen du radier (hr=0.80m) .
La condition est vérifiée .donc il n’y a pas risque de rupture du radier par poinçonnement
et les armatures d’effort tranchant ne sont pas nécessaires .
Donc : L’épaisseur du radier est hr = 80 cm
c) Vérification du contrainte du sol
Le sol doit résister à la pression appliquée par le poids total de la structure y compris le
poids du radier à savoir :
Avec :
Wbat= 43903.7 KN
Wrad= 7059.9 KN
Sr =470.66 m²
D - Vérification à l’effet de sous pression :
Elle est jugée nécessaire pour justifier le non soulèvement du bâtiment sous l’effet de la
sous pression hydrostatique .On doit vérifier :
W ≥ α γ h Sr
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
Avec :
W : Poids total du bâtiment à la base du radier
WT =Wbat+Wrad = 43903.7+4706.6=48610.3 KN
α: Coefficient de sécurité vis-à-vis du soulèvement (α =1.5)
γ : Poids volumique de l’eau (γ = 10 KN/m3)
h : Profondeur de l’infrastructure (h =1.8 m)
Sr : Surface du radier (Sr =470.66 m²)
α γ h Sr = 1.5x10x1.8x470 .66= 10589.8 KN
α γ h Sr = 10589.85 KN < 48610.3 KN
La condition est vérifiée, il n'y a pas donc de risque de soulèvement.
E - Vérification au cisaillement
VU = 211.17 KN
= 2.5 ; et
≤
0.603 ≤ 2.5 ……………………………………………………CV
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
-A L’ELU (V=0)
µX = 0.0539
µY = 0.6313
Sens x-x’ : 𝑀𝑥 = 𝜇𝑥 × 𝑞U × 𝑙𝑥2 = 68.80 𝐾𝑁. 𝑚
Sens x-x’ : 𝑀𝑦 = 𝜇𝑦 × 𝑀𝑥 = 43.44 𝐾𝑁. 𝑚
Calcul des moments corrigés
Mtx = 0.85 𝑀𝑥 = 58.48 𝐾𝑁. 𝑚
Mty =0.85 𝑀𝑦= 37 𝐾𝑁. 𝑚
Max = May =- 0.5 𝑀𝑥 = 34.40 𝐾𝑁. 𝑚
Le ferraillage se fait pour une section (b×h)= (1×0.4) m2
Condition de non fragilité
I1= + 15 [ (d )2 + ( d’)2 ]
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
Espacement :
𝑆𝑡𝑥 ≤ min 3ℎ; 33𝑐𝑚 𝑠𝑜𝑖𝑡 ∶ 𝑆𝑡𝑥 = 33𝑐𝑚
𝑆𝑡𝑦 ≤ min 4ℎ; 40𝑐𝑚 𝑠𝑜𝑖𝑡 ∶ 𝑆𝑡𝑦 = 40𝑐𝑚
On prend :
𝑆𝑡 = 20𝑐𝑚
Les résultats sont résumés dans le tableau suivant:
Tableau VI -2 : Vérification des contraintes
Ms(KN.m) Y(cm I (cm4) σbc σS
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
VI -4 -1 Nervure transversal :
L=4.10 cm b=55 cm h=80 cm c=5 cm
On calcule la charge qui sollicite la nervure par la somme des deux efforts
qu = 120.80 KN/ml
qs = 88.03/ml
- à ELU :
Moment isostatique : M0 = ql²/8 = 253.83 KNm
Ma = 0,5.M0= 126.91 Tm
- à ELS :
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
VI -4 -2 Le ferraillage :
En travée :
Mu / bd²fc28
3
215.75*10 / (55)(75)²(14.2) = 0,049 < 0,292 As' = 0
(Pas d’armature comprimé A’ = 0).
=73.11 cm
Mu / bd²fc28
3
126.91*10 / (55)(75)²(14.2) = 0,028 < 0,292 As' = 0
(Pas d’armature comprimé A’ = 0).
=73.89 cm
VI -4 -3 Vérification a l’ELS :
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
Choix du diamètre : On a
St <min (800/35 ; 550/10 ; 20) =20 mm
On prend : 1T8
Espacement exigé par le RPA :
En zone nodale : St≤ min (h/4 ,12¢) = min (80/4, 12×2,5) = 20 cm
En zone courante : St≤ h / 2 = 80/ 2 = 40 cm
Donc on adopte :
St = 15 cm … … … … .. En zone nodale.
St = 30 cm … … … … .. En zone courante.
VI -4 -4 Schéma de ferraillage :
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
L'étude de ce projet est notre première vraie épreuve avant de s'insérer dans la vie active, ceci
nous a permis d'améliorer nos connaissances des problèmes de la conception et l'étude des
ossatures en béton armé ainsi que d'élargir nos connaissances dans le domaine pratique.
Nous avons aussi pris conscience de l'évolution considérable du Génie Civil sur tous les
niveaux, en particulier dans le domaine de l'informatique (logiciels de calcul), comme
exemple, nous citerons l’AUTODESK ROBOT STRUCTURAL ANALYSIS
PROFESSIONAL 2014 que nous avons appris à appliquer durant la réalisation de ce projet,
ainsi que la réglementation régissant les principes de conception et de calcul des ouvrages
dans le domaine du bâtiment. Ceci se fait à partir de la lecture des déférentes références
bibliographiques.
Le présent projet s'est effectué sur la base de deux critères, à savoir la résistance des éléments
porteurs d'un bâtiment et la stabilité de sa forme vis-à-vis des différentes sollicitations pour
assurer la sécurité des usagés et l'adaptation des solutions économiques.
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Chapitre VI Etudes de l’infrastructure
Pour la disposition et comportement des voiles ; La disposition des voiles, est un facteur
beaucoup plus important que la quantité des voiles à placer à la structure, elle a un rôle
déterminant dans le comportement de cette dernière vis-à-vis du séisme.
Le ferraillage des voiles a été fait par la méthode simplifiée, basée sur les contraintes.
L’utilisation de l’interface graphique (du l’AUTODESK ROBOT STRUCTURAL
ANALYSIS PROFESSIONAL 2014).
Pour visualiser la nature et l’acuité des contraintes a été très utile dans notre cas.
En fin, nous souhaitons que ce modeste travail apportera un plus a notre département et
servira pour les promotions à venir .
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