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1.Introduction :
Les fondations sont des ouvrages qui servent à transmettre au sol les charges provenant de
la superstructure à savoir : Le poids propre ou charges permanentes, les surcharges
d’exploitations, les surcharges climatiques et sismiques.
Le choix du type de fondation dépend de :
- Type d’ouvrage à construire.
- La nature et l’homogénéité du bon sol.
- La capacité portante du terrain de fondation.
- La raison économique.
- La facilité de réalisation.
2.Types de Fondations :
Pour le cas de la structure étudiée, nous avons le choix entre des semelles isolées et des
semelles filantes, un radier, en fonction des résultats du dimensionnement on adoptera le
type de semelle convenable.
L’étude géologique du site à donner une contrainte admissible 2 bars avec Φ=23° et C=0.
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
La solution des semelles filantes est à écarter car la condition de la stabilité au renversement
préconisée par le RPA (article 10.1.5) n’est pas vérifiée donc on optera pour un radier.
141
Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
3.Radier :
Un radier est défini comme étant une fondation superficielle travaillant comme un plancher
renversé dont les appuis sont constitués par les poteaux de l’ossature et qui est soumis à la
réaction du sol.
Le radier présente de multiples avantages :
→Rigide en son plan horizontal
→Facilité de coffrage
→L'augmentation de la surface de la semelle (fondation) minimise la forte pression apportée
par la structure
→Rapidité d’exécution
On envisage également le radier lorsque le niveau de la nappe phréatique est plus haut que
celui du sous-sol le plus bas et aussi sur de très mauvais terrains pouvant tasser très
différemment d’un point à un autre.
Lmax Lmax
≤ ℎ𝑟 ≤
8 5
Lmax : distance maximale entre deux voiles. 𝐿𝑚𝑎𝑥=3.9𝑚
D’où : 48.75𝑐𝑚 ≤ ℎ𝑟 ≤ 78𝑐𝑚.
Donc on adopte une valeur de H=80 cm.
𝑉𝑢𝑚𝑎𝑥 𝑓𝑐28
ζu = ≤ ζu𝑙𝑖𝑚 = 0.2 = 5.22
𝑏0 .𝑑 𝛾𝑏
𝑉𝑢𝑚𝑎𝑥 = 1074.3 KN
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
Uc: périmètre du conteur cisaillé Uc= 4(a’ + b’) = 4 (0.6 + b’) = 4(0.55+h)
Nu ≤ 0.045x2 (a + b + 2hr).hr. fc28 → hr= 80cm ≥ 55cm
Hd=Hr-Hd=80-40=40 cm
10
𝑏𝑛 ≥ 𝑏𝑝 + 10% x 𝑏𝑝 = 0.50 + 0.50 100 = 0.55 cm
Avec :
𝑏𝑛 : Largeur de la nervure.
𝑏𝑝 : Largeur des poteaux.
Donc on opte pour 𝑏𝑛 = 55 cm.
𝑆𝑅𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 = 360.13 m²
Conclusion :
La hauteur du radier adopté est convenable,
il n’y a pas lieu d’augmenté la section du
radier.
143
Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
4. CALCULES DU RADIER
4.1. Charge permanente et surcharge d’exploitation :
- Surface du Remblai :
𝑆𝑅𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 − 𝑆𝑑é𝑏𝑜𝑟𝑑 − 𝑆𝑛𝑒𝑟𝑣𝑢𝑟𝑒𝑠 = 271.61 m²
Tel que :
𝐺𝑆𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑒 Est donné par le logiciel ETABS : 𝐺𝑆𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑒 = 36704.19 KN
𝐺𝑅𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 = 𝜌𝐵𝐴 x 𝑆𝑅𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 x ℎ𝑅𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 + 𝜌𝐵𝐴 x 𝑆𝑁𝑒𝑟𝑣𝑢𝑟𝑒𝑠 x ℎ𝑅𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 = 4886.45 KN
𝐺𝑅𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖 = 𝜌𝑅𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖 x 𝑆𝑅𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖 x ℎ𝑅𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖 = 18 x 271.61 x 0.3= 1466.69 KN
𝐺𝑝𝑙𝑎𝑡𝑒𝑠 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑒 = 𝜌𝐵𝐴 x 𝑆𝑟𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖 x ℎ𝑃𝑙𝑎𝑡𝑒.𝐹 = 25 x 271.61 x 0.1 = 679.025 KN
𝑁𝐺 = 43736.36 KN
4.1.2. Charge d’exploitation :
𝑁𝑄 = 𝑄𝑆𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑒 + 𝑄𝑃𝑙𝑎𝑡𝑒.𝐹
𝑄𝑆𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑒 Est donné par le logiciel ETABS : 𝑄𝑆𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑒 = 4425.88 KN
𝑄𝑝𝑙𝑎𝑡𝑒𝑠 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑒 = 𝑄𝑐 x 𝑆𝑝𝑙𝑎𝑡𝑒.𝐹 = 5 x 380.13 = 3326.15 KN
𝑁𝑄 = 7752.03 KN
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
𝑁 70672.12
ELU: 𝑆𝑅𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 ≥1.33 𝑥𝑢𝛿 = 1.33 𝑥 200 = 265.69 m²
𝑠𝑜𝑙
𝑁𝑠𝑒𝑟 51488.38
ELS: 𝑆𝑅𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 ≥ 1.33 𝑥 𝛿 = 1.33 𝑥 200 = 193.67 m²
𝑠𝑜𝑙
L’emprise du bâtiment avec un débord est supérieur à la surface minimal nécessaire pour le
radier, donc on prend S radier= 380.13 m².
Avec :
W : poids total du bâtiment à la base du radier.
𝑊 = 44416.56 𝐾𝑁/𝑚𝑙
Fs : coefficient de sécurité vis à vis du soulèvement, Fs = 1,5.
γ : poids volumique de l’eau (γ = 10 KN /m3).
Z : profondeur de l’infrastructure (h = 3.06 m).
S : surface du radier, (S = 380.13 m²). 𝐹𝑠.𝛾.𝑍.𝑆 = 1,5×10× 3.06 ×380.13=20527.02 𝐾𝑁
Les contraintes sous le radier devront toujours être inférieures ou égales à la contrainte
admissible du sol.
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
Etant donné que la résultante des charges verticales est centrée sur le radier, le diagramme
de réaction du sol est uniforme. (σ =N/S)
Vis-à-vis des charges horizontales le diagramme devient trapézoïdal ou triangulaire.
𝑁 𝑀
𝛿𝑚𝑖𝑛 = 𝑆 - 𝐼 y
𝑁 𝑀
𝛿𝑚𝑎𝑥 = 𝑆 + 𝐼 y
Sachant que :
N : charge totale appliqué sur le radier a ELU est à ELS.
∑ 𝐴𝑖 .𝑋𝑖
𝑋𝐺 = ∑ 𝐴𝑖
= 11.68 m.
∑ 𝐴𝑖 .𝑌𝑖
𝑌𝐺 = ∑ 𝐴𝑖
=9.12 m.
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
Dans ce cas-là le radier est sollicité par un effort normal et un moment fléchissant du a la
charge verticales mais un moment due à la sollicitation horiz²ontales vient s’ajouté aussi en
d’autres termes :
G+Q±E :
N = 𝑁𝐺 + 𝑁𝑄
M = 𝑀0 + (V x ℎ𝑖𝑛𝑓𝑟𝑎 +(𝑁𝑠𝑒𝑟 x e)
0.8G+E :
𝑁2 = 0.8 𝑁𝐺
M = 𝑀0 + (V x ℎ𝑖𝑛𝑓𝑟𝑎 +(𝑁2 x e)
Avec :
𝑀0 : Moment à la base de la structure
V: Effort tranchant à la base de la structure
ℎ𝑖𝑛𝑓𝑟𝑎 : Hauteur de l’infrastructure (hauteur du radier).
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
ELU :
𝐺𝑅𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 + 𝐺𝑟𝑒𝑚𝑏𝑙𝑎𝑖 +𝐺𝑝𝑙𝑎𝑡𝑒.𝑓
𝑄𝑢 = 𝛿𝑚𝑜𝑦 - 𝑆𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟
4886.45+ 1955.59+950.325
𝑄𝑢 =209.52 - 380.13
𝑄𝑢 = 193.66 – 20.5 = 189.02 KN/m²
ELS :
𝑄𝑠𝑒𝑟 = 152.65 – 20.5 = 132.15 KN/m²
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
Le radier sera calculé comme un plancher renversé dont les appuis sont constitués par les
voiles de l’ossature, les panneaux seront calculés comme des dalles appuyées sur 4 côtés et
chargés par les contraintes dues au chargement du sol, en tenant compte des ventilations
des moments selon les conditions données par le BAEL91, le ferraillage sera calculé en
flexion simple avec fissuration préjudiciable en raison de la présence de l’eau.
Notre radier comporte des panneaux de dalle appuyés sur 4 cotés soumis à une charge
uniformément répartie.
Les moments dans les dalles se calculent pour une bande de largeur unité et ont pour
valeurs :
4.6.1.1. Calcul de α :
Le calcul se fera pour le panneau le plus sollicité :
𝐿
𝛼=𝐿𝑥
𝑦
360
𝛼= = 0.92
390
𝛼= 0.92 ≥0.4 → Le rapport de la plus petite dimension du panneau sur la plus grande
dimension est supérieur à « 0.4 ». Le panneau porte sur les deux sens.
4.6.1.2.Calcul de μx et μy :
Les valeurs deμx , μy sont données par le BAEL :
ELU
μx =0.045
μy =0.84
ELS
μx = 0.051
μy = 0.88
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
À ELU :
Mox = μx ×Qu ×Lx ².
Donc :
Sens X-X :
St ≤ min {3h = 120cm ; 33cm} = 33cm.
St = 20cm ≤ 33cm.
Sens Y-Y :
St ≤ min {4h = 160cm ; 45cm} = 45cm.
St = 20cm ≤45cm.
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
Les contrainte de compression dans le béton est les contrainte dans l’acier doivent vérifier leur
contrainte limite en d’autre terme :
sens-x sens-y
Sens
Appuis Travée Appuis Travée
Mser 19.43 55.05 17.10 48.44
A(cm²) 7.7 7.7 7.7 7.7
bc [MPa ] 1.26 3.57 1.11 2.64
bc [MPa ] 18 18 18 18
s [MPa] 73.4 207.8 38.5 182.9
s [MPa] 215.6 215.6 215.6 215.6
Tableau VI-5 : Vérification de la contrainte dans le béton et l’acier
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
Les nervure seront considérés comme étant des poutres disposé sur une dalle pleine les charge
repris par ces dernière sera soit une charge uniformément repartie dans le cas ou α≤0.4 sinon
les charges seront trapézoïdale triangulaire.
Pour notre cas nous n’avons pas eu besoin de faire le calcul des sollicitations appliqués sur
elles. Le logiciel ETABS vas directement nous donné les valeurs des moments appliqué sur
les nervure. Ces nervures seront ferraillées en flexion simple.
Les valeurs des moments et des sections de ferraillage trouvé sont exprimés ci-dessous :
Le calcul sera effectué pour les nervures les plus défavorables (on utilise Socotec Pour le
A L’ELU :
Sens X-X :(b=0.55 m ; h=0.80 m)
En travée :
Sur appuis :
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
Sens Y-Y :
En travée :
Sur appui :
5.2. Vérification :
5.2.1. Armatures transversales :
h b0
Φ t min , ,Φ Lmin
35 10
8000 550
∅t ≤ min( , ,16mm) = 16mm
35 10
On prend : t = 10mm
5.2.1.1. Espacement :
➢ D’après l’RPA les armatures transversal ne doivent pas dépasser un espacement St
de :
h
St ≤ min ( , 12∅t ) = min(20 ,120) = 20cm … … … . en zone nodale.
4
h
St ≤ = 80/2 = 40cm … … … . en zone courante.
2
➢ D’après le BAEL, l’espacement entre les armatures transversales ne doit pas dépasser
la valeur suivante :
Ss min (15 L min , 40cm , a + 10cm ) = 30 cm
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
154
Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
155
Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
266
20 = 13.5
266
Avec : e = max = 10.64
25
266
22 = 12.09
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Figure VI- 5 : Répartition des charges de voile périphérique
Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
Données :
- Surcharges éventuelle : q=5KN /m2.
- poids volumique : 𝛄 =18KN /m3.
- Angle de frottement interne :𝛗=23°.
- Cohérence : C=0.
K0 = tg2 [( )-(
)] = 0.438
4 2
h = K0 . h . H
0 z 3.06 m :
h = K0 . h . H =0.438×18× H
Z=0 m h = 0 KN/m2.
Z=3.06 m h = 24.13 KN/m2.
- Poussée due aux surcharges :
Une contrainte éventuelle d’exploitation q = 5KN / m²
q = Ko×q = 0.438 x 5 = 2.19 KN /m².
- Contrainte totale
ELU :
σu = 1.35 σh(0) + 1.5 σq = 0.0032MPA = σmin
σu = 1.35 σh(3.06) + 1.5 σq = 0.036 MPA = σmax
σmoy = 0.0278 MN /m2
ELS :
σser = σh(0) + σq = 0.00219 MN /m2 = σmin
σser = σh (4.08) + σq = 0.02632 MN /m2 = σmax
σmoy = 0.02632 MN /m2
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
7. Ferraillage du voile :
Le ferraillage sera calculé pour le panneau le plus sollicité en flexion simple avec une
Fissuration préjudiciable, le calcul se fait pour une bande de 1 m.
Lx = 3.40 m Ly = 3.30m
lx
= = 0.97 0.4 1 Le panneau porte sur les deux sens.
ly
x = 0.045
y = 0.84
A l’ELU
M 0 x = x moy l ² x = 14.46 KN .m
M0y = y. M0x= 12.15 KN.m
A l’ELS
M 0 x = x moy l ² x = 13.69 KN .m
M0y = y. M0x= 11.50 KN.m
M t = 0.85M 0
✓ Ventilation des moments
M app = 0.3M 0
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Chapitre VI : Etude de l’infrastructure
Sens XX Sens YY
Panneau
Sur appuis En travée Sur appuis En travée
Mu (KN.m) 4.34 12.29 3.65 10.33
As (cm2/ml) 1.19 5.66 1.19 1.80
Asmin (cm2/ml) 2 2 2 2
Choix de Φ 8HA12 8HA12 8HA12 8HA12
As adopté (cm2) 9.05 9.05 9.05 9.05
Espacement (cm) 15 15 15 15
Tableau VI- 11 : Le ferraillage à L’ELU
Sens x-x :
Mser A adop
Zone bc [MPa ] s [MPa] bc [MPa ] s [MPa] Remarque
[KN.m] (cm2)
Sens y-y :
Mser A adop
Zone bc [MPa ] s [MPa] bc [MPa ] s [MPa] Remarque
[KN.m] (cm2)
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