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FREINS

CARACTÉRISTIQUES

GÉNÉRALITÉS
MAÎTRE-CYLINDRE AMPLIFICATEUR DE
Généralités FREINAGE
- Diamètre du maître-cylindre/de l'amplificateur (en mm) :
- Circuit de freinage à double circuit en X. • moteur 1.0i ......................................................... 20,6/203,2
- Dispositif d'assistance de type Isovac. • moteurs 1.1i, 1.4i et 1.5D sans ABS 19/177,8
- Freins avant : • moteurs 1,6i et 1.6i 16V sans ABS .................... 22,2/228,6
• disques pleins en motorisations 1.0i, 1.1i (sauf VTS) et 1,5D, • avec ABS............................................................ 20,6/203,2
• disques ventilés en motorisation 1.4i VTS, 1.6i et 1.6i 16V.
- Freins arrière
• tambours en motorisations 1.0i, 1.1i, 1.4i et 1.5D. Système ABS
• disques pleins en motorisations 1.6i et 1.6i 16V.
- Frein de stationnement à câbles agissant sur les roues arrière. - Système ABS Teves monté (en option ou d'origine selon
- Compensateur de freinage intégré dans les cylindres de roues finition) à partir de la motorisation 1.1i.
AR (sauf 1.6i, 1.6i 16V et ABS) ou asservi à la charge (1.6i,
1.6i 16V et ABS). CIRCUIT HYDRAULIQUE
- Système ABS en option
Organe Repère Fournis- Référence Observations
seur
Frein avant
7 ITTAE Implanté sous le maître-
DISQUES PLEINS cylindre

MÉCANIQUE
Moteur 1.0i Bloc ABS MK IV Gi tandem de frein
hydrau- 10.0399-2140.4 4 canaux de régulation
- Etriers / Ø piston (mm) ............................... Teves FR 12/45
- Diamètre du disque (mm) ................................................ 238 lique Débit de pompe
- Epaisseur du disque neuf / mini (mm).............................. 8/6 420 cm3/mm : à 0 bar
- Plaquettes ....................................... Valeo F714 - Abex 966 320 cm3/mn : à 100 bar
Moteurs 1.1i, 1.4i et 1.5D 220 cm3/mn : à 200 bar
- Etriers / Ø piston (mm) .......................... Bendix série 4 / 48
- Diamètre du disque (mm) ................................................ 247 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
- Epaisseur du disque neuf / mini (mm) ......................... 10 / 8
- Plaquettes : Galfer 3726 - Textart 4009 - Jurid S 19 (avec ABS) Organe Repère Fournis- Référence Observations
seur
DISQUES VENTILÉS Calcula- 7 ITTAE ABS MK IV Gi Connecteur 40 voies
- Etriers / Ø piston (mm) .............................. Teves FN 48 / 48 lateur 10.0945-0600.3 Intégré au bloc
- Diamètre du disque (mm) ................................................ 247 électro- hydraulique
- Epaisseur du disque neuf / neuf (mini) ................ 20,4 / 18,4 nique

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Plaquettes ........................................................... AS-FM 380 5 ITTAE Type inductif
Les capteurs sont montés
Freins arrière Avant : sur pivot
10.0751-1128.3 Résistance = env. 1100
TAMBOURS ohm
Entrefer (non réglable) :
- Diamètre cylindre de roue (mm) : 0,50 à 1,80 mm
• sans ABS......................................................................... 19 Capteurs Arrière : Type inductif
• avec ABS...................................................................... 20,6
de Les capteurs sont montés
- Diamètre tambour :
roue (freins à sur support étrier pour
• moteur 1,0i ............................................................. 165/167
tambours) frein à disque ; sur le
• moteurs 1.1i, 1.4i et 1.5D sans ABS ...................... 180/182
10.0721-1187.3 bras de suspension pour
• avec ABS................................................................ 203/205
frein à tambours
- Plateau / segments
(freins à Résistance = env. 1100
• sans ABS .................................... Bendix RAD / Don 8259
disques) ohm
• avec ABS...................................... Lucas RAI / Jurid E558
10.0751-1132.3 Entrefer (non réglable) :
0,50 à 1,80 mm
DISQUES
Roue dentée de 48 dents
- Etriers / Ø piston (mm) ................................... Bendix 4G/30 Solidaire au bol de fusée
- Diamètre du disque (mm) ................................................ 247 de transmission pour les
- Epaisseur du disque neuf/mini (mm)................................ 8/6 Cible 4 GKN roues avant, rapportée
- Plaquettes ........................................................... AS-FM 380 sur le moyeu de roule-
ment pour les roues AR
Commande des freins
CARROSSERIE

COMPENSATEUR DE FREINAGE
Couples de serrage (en daN.m)
Compensateur intégré au cylindre de roue - Vis de fixation d'étrier de frein AV :
- Marque...................................................... Bendix ou Lucas • Bendix série 4 (M12) ....................................................... 12
- Pression de coupure (en bar) ........................................... 20 • Teves FR 12 :
- Pente............................................................................... 0,25 • vis M8........................................................................... 3,5
• vis M12........................................................................10,5
• Teves FN 48 (M8)........................................................... 2,7
COMPENSATEUR ASSERVI À LA CHARGE - Vis de support de plaquette de frein
- Marque....................................................................... Bendix • Bendix série 4 et Teves FN48 ......................................... 12
- Pression de coupure (en bar) ........................................... 13 • Teves FR 12 ................................................................... 3,2
- Pente-repère de peinture .............. 0,30-orange ou 0,5-bleu - Ecrous de l'amplification de freinage................................... 2
- Ecrous du maître cylindre.................................................... 1

page 107
FREINS

3 4 5 5 4 3
GÉNÉRALITÉS

9 10

2 Nomenclature
a Circuit hydraulique
7 b Circuit électrique (entrées informa-
a tions)
b c Circuit électrique (sorties informa-
1 c tions)
1 Maître-cylindre tandem
MÉCANIQUE

2 Amplificateur de freinage
8 3 Etrier ou cylindre de frein
6 4 Roues dentées
5 Capteurs de roues
6 Compensateur de freinage arrière
3 4 5 5 4 3 asservi à la charge du véhicule
7 Bloc hydraulique - Calculateur électro-
nique
8 Contacteur de stop
9 Voyant de contrôle
10 Prise de diagnostic

MÉTHODES DE RÉPARATION
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

CONTRÔLE
1
Freins avant 2
- Contrôler visuellement (fig. Fr. 3) :
• l'étanchéité autour du piston ,
• le bon état et l'ajustement parfait du
Plaquettes de frein capuchon (5) et des soufflets de pro-
avant tections (6).
• l'usure du disque (voir caractéristi-
Disques non ventilés ques).
- Vérifier le coulissement du piston d'étrier
DÉPOSE de frein.
- Remplacer les pièces défectueuses.
- Débloquer les vis de roues.
- Lever et caler le véhicule, roues pen- 5
dantes.
- Déposer les roues.
Etrier BENDIX fig. Fr. 1
- Déposer (fig. Fr. 1) :
• l’épingle (1),
• la clavette (2).
CARROSSERIE

Etrier TEVES
- Déposer (fig. Fr. 2) :
• les axes (3),
• le ressort (4).
3 4
- Repousser le piston avec les plaquettes.
- Déposer la plaquette de frein extérieure. 6 fig. Fr. 3
- Repousser l’étrier pour libérer la pla-
quette intérieure. Attention : La disparition de la rainure
- Déposer la plaquette de frein intérieure. des plaquettes de frein, implique impé-
rativement l'échange de celle-ci (mon-
fig. Fr. 2 tage BENDIX).

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FREINS

REPOSE - Si nécessaire déposer la canalisation


4 5
flexible (4) puis l'étrier de frein (5).
- Repousser le piston à fond dans son lo-
gement. REPOSE
- Placer la plaquette intérieure.

GÉNÉRALITÉS
- Placer la plaquette extérieure. - Si nécessaire reposer la canalisation
flexible (4) (fig. Fr. 5).
Etrier BENDIX - Reposer :
- Reposer (fig. Fr. 1) : • la plaquette intérieure sur l'étrier (5),
• la clavette (2), • la plaquette extérieure sur le support (6).
• l'épingle (1). - Présenter l'étrier de frein.
- Reposer (fig. Fr. 4) :
Etrier TEVES
• les 2 vis colonnettes (3) enduite avec 6
- Reposer : du produit E3 et serrer à 2,7 daN.m,
• le ressort (4), • les 2 capuchons (2),
• les axes (3). • l'agrafe (1),
• les roues. fig. Fr. 7
- Reposer les roues.
- Serrer les vis de roues. - Serrer les vis de roues.
- Reposer le véhicule sur ses roues. - Présenter l'étrier de frein.
- Remettre le véhicule sur ses roues. - Reposer :
Attention : Contrôler le niveau de liquide Nota : En cas de dépose de l'étrier de • le plaquette d'arrêt (3),
de frein et le compléter si nécessaire. frein, purger le circuit de freinage (voir • les vis (2).
Donner plusieurs coups de frein, moteur opération correspondante). - Serrer les vis (2) à 12 daN.m
en marche, avant de faire rouler le véhi- Attention : Contrôler le niveau de liquide - Rebrancher le raccord flexible (1) sur
cule. de frein et le compléter si nécessaire. l'étrier ainsi que sur la canalisation rigi-

MÉCANIQUE
Donner plusieurs coups de frein, de de frein.
Disques ventilés moteur en marche, avant de faire rouler
Etrier TEVES
le véhicule.
DÉPOSE - Nettoyer les vis de fixation (5) et (6) de
l'étrier et enduire leur filetage de produit
- Débloquer les vis de roues. Etrier de frein avant de freinage "E3" (fig. Fr 7).
- Lever et caler le véhicule, roues pen- - Présenter l'étrier de frein.
dantes. Disques non ventilés - Reposer les vis (5) et (6).
- Déposer les roues. - Serrer les vis :
- Déposer (fig. Fr. 4). DÉPOSE • (5) ................................. 10,5 daN.m
• l'agrafe (1), • (6) ................................... 3,5 daN.m
• les 2 capuchons (2), - Déposer les plaquettes de frein (voir
opération correspondante). - Rebrancher le raccord flexible (4) sur
• les 2 vis colonnettes (3).
- Débrancher le raccord flexible de la l'étrier ainsi que sur la canalisation rigi-
canalisation rigide de frein. de de frein.
- Obturer cette canalisation. - Reposer les plaquettes de frein (voir opé-

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
4 Etrier BENDIX ration correspondante)
- Purge du circuit de freinage (voir opé-
- Déposer (fig. Fr. 6) :
ration correspondante)
• le raccord flexible (1) sur l'étrier,
1
• les vis (2),
3
• la plaquette d'arrêt (3), Disques ventilés
• l'étrier de frein.
- Pour la méthode de dépose-repose,
1 voir "Plaquettes de frein avant".
2

Disques de frein avant


fig. Fr. 4 2 Disques non ventilés
- Dégager l'étrier de frein (5) du support DÉPOSE
(6) (fig Fr. 5). 3 - Déposer :
• les plaquettes de frein (voir opération
4
correspondante).
• les 2 vis de maintien du disque (1) (fig.
Fr. 8).
• le disque de frein.
5 fig. Fr. 6
1
CARROSSERIE

Etrier TEVES
6 - Déposer (fig. Fr. 7) :
• le raccord flexible (4) sur l'étrier,
• la vis (5) (vis M12),
• la vis (6) (vis M8),
• l'étrier de frein.

REPOSE
fig. Fr. 5
Etrier BENDIX
- Déposer la plaquette extérieure. - Nettoyer les vis de fixation (2) de l'étrier
- Déposer la plaquette intérieure. et enduire leur filetage de produit de
- Repousser le piston de l'étrier de frein. freinage "E3" (fig. Fr. 6). fig. Fr. 8

page 109
FREINS

REPOSE • l'usure du disque (voir caractéristiques). Donner plusieurs coups de frein, moteur
- Remplacer les pièces défectueuses. en marche, avant de faire rouler le véhi-
- Reposer : cule.
• le disque,
• les 2 vis de maintien (1),
GÉNÉRALITÉS

• les plaquettes de frein (voir opération Etriers de frein arrière


correspondante).
DÉPOSE
Disques ventilés - Desserrer le frein de parking.
- Déposer les plaquettes de frein (voir
DÉPOSE opération correspondante).
- Déposer (fig. Fr. 9) : - Décrocher le câble de commande de
• les plaquettes et l’étrier de frein (voir frein de parking (1) (fig. Fr. 13).
opération correspondante).
• les 2 vis (2) du support de l'étrier. 4 3
• le support de l'étrier de frein.
2 1
fig. Fr. 10

2
MÉCANIQUE

1 2
fig. Fr. 13

- Déposer :
• la canalisation rigide (4) sur l'étrier (obtu-
fig. Fr. 9 rer cette canalisation),
4 • les vis (3),
- Déposer (fig. Fr. 8) : 5 • la plaquette d'arrêt (2),
• les vis (1), • l'étrier de frein.
• le disque de frein. fig. Fr. 11
REPOSE
REPOSE Attention : la disparition de la rainure des - Nettoyer les vis de fixation (3) de l'étrier
plaquettes de frein implique impérative-
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- Reposer : et enduire leur filetage de Loctite.


• le disque de frein, ment l'échange de celle-ci. - Présenter l'étrier de frein.
• les 2 vis (1), - Reposer :
• le support de l'étrier de frein, REPOSE • la plaquette d'arrêt (2),
• les 2 vis (2) du support de l'étrier ; - Reposer les plaquettes de freins. • les vis (3),
serrage à 12 daN.m, Attention : S'assurer que l'ergot de posi- • la canalisation rigide (4) sur l'étrier.
• les plaquettes et l'étrier de frein (voir tionnement "a" de la plaquette s'engage - Serrer les vis (3) à 12 daN.m.
opération correspondante). correctement dans la rainure "b" du - Accrocher le câble de commande de
piston (fig. Fr. 12). frein de parking (1).
- Reposer les plaquettes de frein (voir opé-
Freins arrière ration correspondante).
- Purge du circuit de freinage (voir opéra-
b tion correspondante).
Plaquettes de frein
arrière a Disques de frein arrière
DÉPOSE DÉPOSE
- Débloquer les vis de roues. - Déposer :
- Lever et caler le véhicule, roues arrière • les plaquettes de frein (voir opération
pendantes. correspondante).
- Desserrer le frein de parking. • les 2 vis de maintien du disque (1) (fig
- Déposer (fig. Fr. 10) :
Fr. 8),
• les roues,
CARROSSERIE

• le disque de frein.
• l'épingle (1),
• la clavette (2),
• les plaquettes de frein.
fig. Fr. 12 REPOSE
- Visser le piston à fond dans son loge- - Reposer :
ment tout en appliquant un effort axial. - Reposer (fig. Fr. 10) : • le disque de frein,
• la clavette (2), • les 2 vis de maintien du disque (1),
CONTRÔLE • l'épingle (1), • les plaquettes de frein (voir opération
• les roues. correspondante).
- Contrôler visuellement (fig Fr. 11) : - Serrer les vis de roues.
• l'étanchéité autour du piston, - Remettre le véhicule sur ses roues.
• le bon état et l'ajustement parfait du
capuchon (4) et des soufflets de pro- Attention : Contrôler le niveau de liquide
tection (5). de frein et le compléter si nécessaire.

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FREINS

Segments de freins REPOSE • les ressorts de maintien (4) (utiliser


l'outil réf. 426T),
arrière Impératif : Aucune trace de graisse, • la biellette (2) de rattrapage de jeu (en
d'huile, etc. ne doit être tolérée sur les écartant les segments de frein).
BENDIX tambours et les garnitures.

GÉNÉRALITÉS
- Graisser légèrement les 6 points d'ap- 3 2 1
DÉPOSE pui "b" des segments de frein sur le pla-
- Lever et caler le véhicule, roues arrière teau de frein (fig. Fr. 16).
pendantes.
- Détendre le câble de frein de parking.
- Déposer l'écrou de moyeu.
- Déposer le moyeu de tambour.
- En cas de difficulté pour déposer le
tambour :
• engager un chasse-goupille dans l'ori-
fice "a" (fig. Fr. 14), b
• pousser latéralement le levier de frein
de parking pour permettre le retrait
des garnitures.
5 4
fig. Fr. 17

- Désaccoupler le câble de frein de parking.


fig. Fr. 16 - Placer l'étrier de maintien sur les pis-

MÉCANIQUE
a tons du cylindre de roue.
- Déposer l’étrier de maintien du cylindre - Contrôler et échanger si nécessaire :
de roue. • l'étanchéité du cylindre de roue,
- Accrocher le câble de frein de parking. • le bon état des protecteurs caoutchouc,
- Reposer : • l'état d'usure du tambour : voir carac-
• les segments de frein, téristiques.
• la biellette (3) (fig. Fr. 15),
• les ressorts de maintien (4) (utiliser REPOSE
l'outil réf. 426 T), Impératif : Aucune trace de graisse,
• les ressorts (1) et (5), d'huile etc. ne doit être tolérée sur les
fig. Fr. 14 - Agir sur le cliquet (2) pour obtenir un tambours et les garnitures.
diamètre de :
- Graisser légèrement les 6 points d'ap-
- Déposer (fig. Fr. 15) : Diamètre tambour pui "b" des segments de frein sur le
• les ressorts (1) et (5) (utiliser la pince 165 180 203 plateau de frein (fig. Fr. 16).
(mm)
FACOM 196-TS par exemple).

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Mettre le molette (3) en appui en "c"
• les ressorts de maintien (4), Diamètre réglage (fig. Fr. 18).
164,5 179,5 202,5
• la biellette (3), (en écartant les seg- (mm)
ments de frein), 3
• le segment avant. Nota : Utiliser un écrou neuf, graisser la
face et le filet de l'écrou.
1 2 3 - Reposer :
• le moyeu de tambour,
• l'écrou de moyeu ; serrer à 14 daN.m.
- Freiner l'écrou.
- Reposer le protecteur (en tôle).
- Mettre le moteur en marche.
- Appuyer environ une cinquantaine de
fois sur la pédale de frein. c fig. Fr. 18
- Régler le frein de parking (voir opéra-
tion correspondante). Nota : Identification biellette de rattrapa-
- Replacer le véhicule sur le sol. ge de jeu automatique :
• Pas à droite = côté droit
LUCAS • Pas à gauche = côté gauche
5 4 - Déposer l'étrier de maintien du cylindre
DÉPOSE de roue.
fig. Fr. 15 - Accrocher le câble de frein de parking.
- Lever et caler le véhicule, roues arrière
pendantes. - Reposer (fig. Fr. 17) :
- Désaccoupler le câble de frein de parking.
CARROSSERIE

- Détendre le câble de frein de parking. • les segments de frein,


- Déposer le segment arrière. • le ressort (5),
- Placer l'étrier de maintien sur les - Déposer l'écrou de moyeu.
- Déposer le moyeu de tambour. • la biellette (2) de rattrapage de jeu,
pistons du cylindre de roue. • les ressorts de maintien (4),
- Contrôler et échanger si nécessaire : - En cas de difficulté pour déposer le tam-
• le ressort (1).
• l'étanchéité du cylindre de roue, bour :
• engager un chasse-goupille dans l'ori- - Agir sur la molette (3) pour obtenir un
• le bon état des protecteurs caout- diamètre de :
chouc, fice "a" (fig. Fr. 14),
• l'état d'usure du tambour : voir carac- • pousser latéralement le levier de frein
téristiques. de parking pour permettre le retrait Diamètre tambour
des garnitures. 165 180 203
(mm)
- Déposer (fig. Fr. 17) :
• le ressort (1) (utiliser la pince FACOM Diamètre réglage
164,5 179,5 202,5
196-TS par exemple). (mm)

page 111
FREINS

Nota : Utiliser un écrou neuf, graisser la 2 Contrôle du cylindre de roue arrière


face et le filet de l'écrou. droit
- Reposer : - Raccorder :
1
• le moyeu de tambour, • l'étrier de frein avant gauche,
GÉNÉRALITÉS

• l'écrou de moyeu ; serrer à 14 daN.m. • le cylindre de roue arrière droit.


- Freiner l'écrou.
Raccordement
- Reposer le protecteur (en tôle).
- Mettre le moteur en marche. - Remplacer la vis de purge de l'étrier
- Appuyer environ une cinquantaine de avant par le capteur de pression (1),
fois sur la pédale de frein. filetage M8 (fig. Fr. 22).
- Régler le frein de parking (voir opéra- - Raccorder le manomètre avant de
tion correspondante). l'appareil, flexible court (2) au capteur
- Replacer le véhicule sur le sol. de pression (1).
- Remplacer la vis de purge du cylindre
de roue arrière par le capteur de pres-
Commande des freins 3
fig. Fr. 20
sion, filetage M7x100.
- Raccorder le manomètre arrière de l'ap-
pareil, flexible long au capteur de pres-
Maître cylindre - Dégager le maître-cylindre de l'amplifi- sion.
cateur.
DÉPOSE - Déposer l'axe (4) maintenu par une 1
agrafe élastique (fig. Fr. 21).
- Vidanger et déposer le réservoir de
liquide de frein (1) (fig. Fr. 19) : 2
- Désaccoupler les tuyaux de freins (2).
MÉCANIQUE

- Déposer :
• les 2 écrous (3),
• le maître cylindre.
1 3

fig. Fr. 22
2 2
4 Purge de l'appareil
fig. Fr. 21 - Purger l'appareil de contrôle en com-
mençant dans tous les cas par l'arrière.
- Appuyer sur la pédale de frein.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

- A l'intérieur du compartiment moteur ;


- Ouvrir la vis de purge de l'appareil cor-
déposer les quatre écrous de fixation
respondant au circuit.
de l'amplificateur.
fig. Fr. 19 - Déposer l'amplificateur. Contrôle des pressions
- Les pressions avant doivent être obtenues
REPOSE REPOSE par une seule pression sur la pédale de
- Procédure dans l'ordre inverse de la frein.
- Repose : - Appuyer sur la pédale de frein pour
dépose.
• le maître-cylindre, obtenir la pression du frein avant.
• les 2 écrous (3). Nota : Utiliser une agrafe élastique (5)
- Contrôler la pression du frein arrière,
- Accoupler les tuyaux de frein (2). neuve.
suivant tableau.
- Reposer le réservoir de liquide de frein - Couple de serrage :
(1). • fixation de l'amplificateur sur pédalier Pression frein Pression frein
- Effectuer la mise à niveau du réservoir 2 daN.m avant (bar) arrière (bar)
de liquide de frein. • fixation du maître cylindre sur l'ampli- 20 20
- Purger le circuit de freinage (voir opé- ficateur 1 daN.m. 40 25
ration correspondante). 60 30
Cylindre de roue à 80 35
Amplificateur de compensateur 100 40
freinage Nota : La charge du véhicule n'influence
CONTRÔLE
DÉPOSE pas la pression du frein arrière.
CARROSSERIE

- Véhicule en ordre de marche.


- Déposer : - Circuit de freinage purgé.
• la batterie, - Mettre le véhicule sur le pont élévateur.
Compensateur de frei-
• le filtre à air. - Brancher l'appareil de contrôle des nage arrière asservi à la
- Désaccoupler le tube (1) de dépression pressions de freinage (ref 4140T). charge
de l'amplificateur (fig. Fr. 20).
- Déconnecter les fils (2) du témoin de Contrôle du cylindre de roue arrière MISE À HAUTEUR DU
niveau de liquide de frein. gauche
VÉHICULE
Attention : Avec l'option ABS, déposer le - Raccorder :
• l'étrier de frein avant droit, - Placer le véhicule sur un pont élévateur
bloc hydraulique (voir opération corres-
• le cylindre de roue arrière gauche. quatre colonnes.
pondante).
- Contrôler la présence des butées de
- Déposer les écrous (3). suspension arrière arrière.

page 112
FREINS

- Déposer (fig. Fr. 23) : - Mettre le moteur en marche. Frein de parking


• les vis (2) et (3), - Appuyer sur la pédale de frein pour
• l'amortisseur (1). obtenir 100 bar sur les freins avant. CONTRÔLE
- Lire la pression arrière, elle doit être de :

GÉNÉRALITÉS
3 1 • compensateur de freinage ......... 0,30 - S'assurer de la rotation libre et sans
• repère peinture ..................... Orange point dur des tambours arrière lorsque
• pression arrière ................ 39 ± 3 bar le levier de commande de frein de par-
- Si la pression est correcte : king est en position desserrée.
• déposer l'outil [2], - Dans la cas contraire :
• reposer l'amortisseur (1), • contrôler le bon cheminement de l'en-
• reposer les vis (2) et (3), semble des câbles (primaire et secon-
• décharger le véhicule si nécessaire daire),
• débrancher les raccords. • vérifier que ceux-ci ne sont pas en
- Serrer la vis (2) à 11 daN.m contrainte (mauvais accrochages des
2 - Serrer la vis (3) à 9 daN.m câbles ou des gaines, réglage incor-
rect)
Impératif : Contrôler le niveau de liquide
• veiller au bon coulissement et au bon
de frein et le compléter si nécessaire.
débattement de l'ensemble des pièces
- Si la pression est incorrecte, régler le composant la commande de frein de
2 compensateur de freinage. parking.
fig. Fr. 23 Freins arrière à disques - Un mauvais desserrage entraînerait
une usure prématurée des garnitures
- Raccorder l’appareil de contrôle des de frein due à un léchage permanent de
- Poser la pige [2] (réf. 9515T) (fig. Fr. 24). pression de freinage (réf. 4140 T) : celles-ci sur le tambour.
• sur l’étrier de frein avant gauche,

MÉCANIQUE
• sur l’étrier de frein arrière droit. RÉGLAGE
50 - Mettre le moteur en marche.
- Appuyer sur la pédale de frein pour Attention : Le circuit principal doit être
obtenir 100 bar sur les freins avant. purgé.
- Lire la pression arrière, elle doit être de : - Lever et caler le véhicule, roues arrière
• compensateur de freinage ......... 0,15 pendantes.
• repère peinture .......................... Bleu - Desserrer le frein de parking.
• pression arrière ................ 26 ± 3 bar - Appuyer plusieurs fois sur la pédale de
- Si la pression est correcte : frein.
• déposer l'outil [2], - Mettre le frein de parking au 4ème cran.
[2] • reposer l'amortisseur (1), - Véhicules sans pot de détente (3) (fig.
11 • reposer les vis (2) et (3), Fr. 27) :
fig. Fr. 24 • décharger le véhicule si nécessaire, • déposer les 4 vis de maintien (1) de
• débrancher les raccords. l'écran thermique (2).
- Placer la vis de l'amortisseur (2) Ø 12 - Serrer la vis (2) à 11 daN.m • glisser l'écran thermique (2) vers

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
mm, à son emplacement (fig. Fr. 25). - Serrer la vis (3) à 9 daN.m l'avant du véhicule.
Impératif : Contrôler le niveau de liquide - Véhicule avec pot de détente (3) :
de frein et le compléter si nécessaire. • déposer les 4 vis de maintien (1) de
2 l'écran thermique (2).
- Si la pression est incorrecte, régler le
C compensateur de freinage. • désaccoupler la ligne d'échappement ;
en "a" et "b",
RÉGLAGE COMPENSATEUR • glisser l'écran thermique (2) vers
[2]
l'avant du véhicule.
- La modification de la pression dans le
circuit arrière est obtenue en faisant 5
varier la valeur du jeu "J" (fig. Fr. 26).
[3] - Appliquer une pression dans les freins
avant supérieure à la pression de cou-
pure (40 bar minimum).
- Mesurer le jeu "J" entre la vis (4) et le
levier (5) : "J" doit avoir une valeur com- 4
fig. Fr. 25 prise entre 0,5 mm et 2 mm.
- Contrôler les pressions et vérifier les
- Charger l'arrière du véhicule si néces- 4
valeurs trouver par rapport au tableau
saire jusqu'à obtenir la cote "C". suivant. J
Tous types avec Compensateur de fig. Fr. 26
TU5J4 0,15 0,30
ABS sauf TU5J4 freinage
CARROSSERIE

Cote "C" 127 mm 108 mm Repère peinture Bleu Orange 2


Pression avant Pression arrière ± 3 bar
CONTRÔLE DES PRESSIONS 13 bar 13 bar 13 bar
- Monter les raccords de prise pression à 20 bar 14 bar 15 bar
la place des vis de purge. 40 bar 17 bar 21 bar a
Freins arrière à tambours 60 bar 20 bar 27 bar
- Raccorder l'appareil de contrôle des pres- 80 bar 23 bar 33 bar
sions de freinage (réf. 4140T) :
• sur l'étrier de frein avant gauche, 100 bar 26 bar 39 bar 3 1 b fig. Fr. 27
• sur le cylindre récepteur arrière droit.

page 113
FREINS

4 - Brancher un tube transparent sur la vis


de purge ; plonger l'autre extrémité du
tube dans un récipient propre.
- Appuyer sur la pédale de frein.
GÉNÉRALITÉS

- Ouvrir la vis de purge. 1 3


- Maintenir la pédale en appui à fond de
course.
- Fermer la vis de purge. 2
- Relâcher lentement la pédale jusqu'en
6 5 2
butée.
- Répéter l'opération jusqu'à ce que le
liquide de frein s'écoule propre et
exempt de bulles d'air.
fig. Fr. 28 - Veiller au maintien du niveau de liquide
de frein dans le réservoir et le com-
- Serrer l'écrou (4) jusqu'au serrage des pléter. fig. Fr. 29
freins arrière (fig. Fr. 28). - Procéder de la même manière pour les
- Vérifier qu'il existe une course totale du autres roues. - Dégager le bloc hydraulique (4) de son
levier de frein de parking comprise Nota : La purge des freins peut être faci- support (fig. Fr. 30).
entre 4 et 7 crans. litée en utilisant un appareil à purger. - Déposer :
- Vérifier que les deux câbles secon- • le connecteur (5),
daires (5) sur le palonnier (6) se dépla- Purge du circuit de freinage avec ABS
• les 4 tubes (6),
cent ensemble. Nota : Utiliser un appareil à purger genre • le bloc hydraulique (4).
- Le frein de parking desserré, s'assurer "LURO" ou similaire.
MÉCANIQUE

que les roues tournent librement à la


- Purger chaque cylindre de roue en pro-
main.
cédant dans l'ordre suivant :
- Vérifier que le témoin de frein de
• arrière gauche,
parking s'allume dès le 4ème cran de la
• avant droit,
course totale du levier de frein.
• arrière droit,
- Reposer :
• avant gauche.
• l'écran thermique (2), 4
• les 4 vis de maintien (1). Impératif : Éviter toute manipulation qui
- Pour les véhicules avec pot de détente risquerait de provoquer la mise en route
(3), accoupler la ligne d'échappement de la pompe ou l'excitation d'électrovan-
en "a" et "b". nes (le circuit est pré-rempli et purgé). 6
- Replacer le véhicule au sol. - Raccorder l'appareil à purger sur le
réservoir de liquide de frein. 5
Circuit de freinage - Régler la pression de l'appareil à 2 bar.
- Brancher un tube transparent sur la vis
VIDANGE de purge ; plonger l'autre extrémité du fig. Fr. 30
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

tube dans un récipient propre.


- Vidanger le réservoir au maximum à - Ouvrir la vis de purge ; attendre jusqu'à
l'aide de la seringue. ce que le liquide s'écoule sans bulle REPOSE
- Déconnecter le connecteur du témoin d'air. - Présenter le bloc hydraulique (4).
de liquide de frein. - Recommencer la méthode une seconde - Reposer les 4 tubes (6).
- Extraire le réservoir de ses deux ali- fois si cela est nécessaire. - Reposer le bloc hydraulique (4) sur son
mentations en tirant vers le haut. - Retirer l'appareil à purger. support.
- Vider le réservoir. - Vérifier le niveau du liquide de frein - Reposer :
- Nettoyer le réservoir. (entre le niveau "DANGER" et le niveau • les 2 tubes (1),
- Reposer le réservoir de liquide de frein. "MAXI") ; remplir si nécessaire avec du • les 3 écrous (2),
- Reconnecter le connecteur du témoin liquide de frein synthétique homologué • le connecteur (5),
de liquide de frein. et recommandé. • le support de batterie,
• le filtre à air,
REMPLISSAGE ET PURGE • la batterie.
- Remplir le réservoir de liquide de frein.
Antiblocage de roues - Effectuer le remplissage et la purge du
Attention : Utiliser exclusivement les flui- circuit de freinage (voir opération corres-
des hydrauliques homologués et recom- Bloc hydraulique pondante).
mandés.
- Purger le circuit de freinage. DÉPOSE Capteurs de roues
- Deux opérateurs sont nécessaires. - Vidange du circuit de freinage (voir opé- avant
Impératif : Pendant les opérations de ration correspondante).
- Déposer : DÉPOSE
CARROSSERIE

purge, veiller au maintien du niveau de


liquide de frein dans le réservoir et le • la batterie, - Lever et caler l'avant du véhicule.
compléter, n'utiliser que du liquide de • le filtre à air. - Déposer le protecteur (1) (fig. Fr. 31).
frein neuf. - Déposer : - Dégrafer le faisceau en "a" et "b".
• le support batterie, - Ouvrir le cache (2) (fig. Fr. 32).
Purge du circuit de freinage sans ABS • les 2 tubes (1) (fig. Fr. 29), - Déconnecter le connecteur (3) du cap-
- Moteur arrêté. • les 3 écrous (2). teur de roue.
- Purger chaque cylindre de roue en pro- Impératif : Obturer les orifices du bloc - Déposer le capteur.
cédant dans l'ordre suivant : hydraulique pour éviter toute introduc-
• arrière gauche, tion de corps étranger.
• avant droit, - Désengager le porte fusible (3) de son
• arrière droit, logement.
• avant gauche.

page 114
FREINS

- Agrafer le faisceau en "a" et "b".


- Reposer le capteur.
- Serrer la vis préalablement enduite de
Loctite Frenetanch à 0,8 daN.m.
b a

GÉNÉRALITÉS
- Reposer le protecteur (1).
- Replacer le véhicule au sol.
1
Capteurs de roues
arrière
Freins à tambours
DÉPOSE
fig. Fr. 31 - Lever et caler l'arrière du véhicule.
- Dégrafer le faisceau en "a" et "b" (fig. Fr. c fig. Fr. 35
34).
a b - Déposer (fig. Fr. 36) :
2 3 • la vis (1),
• le capteur (2).

REPOSE
Impératif : Éviter les chocs sur la tête du

MÉCANIQUE
capteur.
- L'entrefer n'est pas réglable.
- Contrôler la propreté du capteur sur sa
circonférence.
- Reconnecter le câble.
1 - Agrafer le faisceau.
fig. Fr. 32 - Reposer le capteur (2).
fig. Fr. 34 - Serrer la vis (1) préalablement enduite
REPOSE de Loctite Frenetanch
- Déposer le capteur (1). - Serrer la vis (1) à 0,8 daN.m.
Impératif : Éviter les chocs sur la tête du
- Déconnecter le connecteur du câble. - Replacer le véhicule au sol.
capteur.
- L'entrefer n'est pas réglable. REPOSE
- Contrôler la propreté du capteur en "c" 2
(fig. Fr. 33). Impératif : Éviter les chocs sur la tête du

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
- Reconnecter le connecteur (3). capteur.
- Refermer le cache (2). - L'entrefer n'est pas réglable.
- Contrôler la propreté du capteur en "c"
(fig. Fr. 35). 1
- Reconnecter le connecteur (3).
- Agrafer le faisceau.
- Serrer la vis préalablement enduite de
c Loctite Frenetanch à 0,8 daN.m.
- Replacer le véhicule au sol.

Freins à disques
fig. Fr. 36
DÉPOSE
- Lever et caler l'arrière du véhicule.
- Dégrafer le faisceau.
- Déconnecter le câble.
fig. Fr. 33
CARROSSERIE

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