Université Hassan II - Aïn Chock

École Supérieure de Technologie de Casablanca

Licence Professionnelle Génie Industriel et Logistique (LP/GIL)
Année Universitaire : 2022-2023

Travail à rendre

Le mercredi 15 févier 2023, le responsable commercial de la société KITCHEN PLANET,

installée à Nice, a conclu un contrat de vente avec un nouveau client : THE SUMITOMO
WAREHOUSE CO LTD 2-1-5 Shinkawa, Chuo-ku, Tokyo.

Un premier envoi a été négocié à partir des éléments suivants :

- Nature de la marchandise : poêle (26 cm) revêtement antiadhésif avec couvercle.

- Nombre de colis : 4 320 cartons.
- Dimensions du carton : Longueur 60 cm - Largeur 35 cm- Hauteur 15 cm.
- Poids brut unitaire : 1,8 kg.
- Prix de vente unitaire départ usine : 65 €.
- Terme du commerce international négocié pour ce contrat de vente : DAT Tokyo.

- Question 1 : La marchandise à transporter est :

A. une marchandise dangereuse.

B. du vrac solide.
C. une marchandise générale.
D. une marchandise pondéreuse.

- Question 2 : Le terme ‘’incoterm’’ ne signifie pas :

A. International Communication Term.

B. International Commercial Term.
C. International Cooperation Term.
D. International Coordination Term.

- Question 3 : La signification du terme de vente DAT est :

A. Delivered At Time.
B. Delivered At Train.
C. Delivered At Terminal.
D. Delivered At Truck.

Par : Mme. FADILE Latifa 1

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- Question 4 : L’incoterm DAT est :

A. exclusivement maritime.
B. polyvalent.
C. exclusivement maritime et fluvial.
D. exclusivement routier.

- Question 5 : Le DAT n’est pas :

A. un incoterm de départ.
B. un incoterm d’arrivée.
C. un incoterm multimodal.
D. un incoterm unimodal.

- Question 6 : Avec l’incoterm DAT Tokyo, le transfert de frais a lieu au :

A. port d’arrivée, marchandise déchargée.

B. port de départ, marchandise chargée au bord du navire.
C. port d’arrivée, marchandise non déchargée.
D. port d’arrivée, marchandise dédouanée.

- Question 7 : Avec l’incoterm DAT Tokyo, le vendeur doit :

A. emballer la marchandise.
B. effectuer la douane import.
C. assumer les frais jusqu’au port d’arrivée Tokyo.
D. assurer le préacheminement.
E. assurer le post-acheminement.
F. choisir la compagnie maritime.

- Question 8 : Le prix départ usine de la marchandise est de 280 800 €. Pour obtenir la
valeur DAT Tokyo, il faut :

A. enlever le coût de l’emballage.

B. enlever le coût de la douane export.
C. ajouter le coût du préacheminement.
D. ajouter le coût du transport principal.
E. ajouter le coût du déchargement transport principal.

Par : Mme. FADILE Latifa 2

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- Question 9 : Déterminez le type de conteneur à utiliser (justifiez votre réponse) :

A. Conteneur flat rack.

B. Conteneur dry.
C. Conteneur open top.
D. Conteneur reefer.

Puisque la marchandise est générale.

- Question 10 : Reliez par une flèche le type de conteneur à la marchandise concernée :

Conteneur dry Marchandises volumineuses ou en vrac

Conteneur reefer Marchandises générales

Conteneur open top Marchandises sous température constante

Conteneur flat rack Transport engin ou marchandises très volumineuses

- Question 11 : Déterminez le mode d’expédition à utiliser (justifiez votre réponse) :

A. FCL/FCL.
B. FCL/LCL.
C. LCL/FCL.
D. LCL/LCL.

Nous avons un seul expéditeur et un seul destinataire.

Par : Mme. FADILE Latifa 3

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- Question 12 : Le FCL ne signifie pas :

A. Full Container Load.

B. Conteneur complet.
C. Full Carriage Load.
D. Full Cargo Load.

Pour cet envoi, vous avez le choix entre deux capacités de conteneur (voir le tableau ci-
dessous).
Capacité Charge Porte Porte Longueur Largeur Hauteur
Type de conteneur (m³) utile Largeur Hauteur interne interne interne
(T) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)

40' standard 66,9 26,380 2 330 2 278 12 015 2 330 2 389

40' high cube 76,6 26,040 2 339 2 591 12 033 2 350 2 700

- Question 13 : Indiquez le nombre de cartons que l’on peut charger avec un

conteneur 40’ standard et justifiez votre réponse en indiquant vos calculs :

A. 1 200 cartons.
B. 1 530 cartons.
C. 900 cartons.
D. 1 800 cartons.

Nbr Cartons V Total Cartons Pds Total Cartons

12,015/0,6 2,33/0,35 2,389/0,15 1800 56,7 3,24
12,015/0,35 2,33/0,6 2,389/0,15 1530 48,195 2,754
12,015/0,15 2,33/0,35 2,389/0,6 1440 45,36 2,592
12,015/0,6 2,33/0,15 2,389/0,35 1800 56,7 3,24
12,015/0,15 2,33/0,6 2,389/0,35 1440 45,36 2,592
12,015/0,35 2,33/0,15 2,389/0,6 1530 48,195 2,754
V Conteneur 66,9
Pds Conteneur 26,380

Par : Mme. FADILE Latifa 4

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- Question 14 : Indiquez le nombre de cartons que l’on peut charger avec un

conteneur 40’ high cube et justifiez votre réponse en indiquant vos calculs :

A. 1 836 cartons.
B. 2 160 cartons.
C. 2 448 cartons.
D. 2 520 cartons.

Nbr Cartons V Total Cartons Pds Total Cartons

12,033/0,6 2,35/0,35 2,7/0,15 2160 68,04 3,888
12,033/0,35 2,35/0,6 2,7/0,15 1836 57,834 3,3048
12,033/0,15 2,35/0,35 2,7/0,6 1920 60,48 3,456
12,033/0,6 2,35/0,15 2,7/0,35 2100 66,15 3,78
12,033/0,15 2,35/0,6 2,7/0,35 1680 52,92 3,024
12,033/0,35 2,35/0,15 2,7/0,6 2295 72,2925 4,131
V Conteneur 76,6
Pds Conteneur 26,040

- Question 15 : Indiquez et justifiez, en conclusion, le (ou les) conteneur(s) que vous

allez devoir réserver auprès de la compagnie maritime :

A. Deux conteneurs dry 40’ high cube.

B. Deux conteneurs open top 40’ standards.
C. Un conteneur dry 40’ standard et deux conteneurs dry 20’ standards.
D. Un conteneur dry 40’ standard et un conteneur dry high cube.
E. Deux conteneurs reefer 40’ high cube.
F. Trois conteneurs flat rack 40’ standards.

Nombre de cartons : 4320 cartons.

Dimensions : 0,6*0,35*0,15 m3.

Poids : 1,8 kg.

Volume total = 0,6*0,35*0,15*4320 = 136,08 m3.

Poids total = 4320*1,8 = 7,776 T.

Capacité du conteneur dry 40’ standard : 66,87 m3.

Capacité du conteneur dry 40’ high cube : 76,34 m3.

Donc, pour un volume de 136,08 m3, on aura besoin de deux conteneurs dry 40’ high
cube.

Par : Mme. FADILE Latifa 5

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La marchandise doit impérativement être livrée à SUMITOMO WAREHOUSE à Tokyo au

plus tard le jeudi 6 avril 2023. Le vendredi 17 février 2023, le service production vous
informe qu’à la suite d’une rupture d’approvisionnement en matières premières, vous ne
pourrez expédier que 1 500 cartons.

- Question 16 : Calculez le fret maritime sachant que :

- Le coût : 25 €/UP.

- Le CAF : 1,5%.

- Le BAF : 1,25%.

Volume total = 0,6*0,35*0,15*1 500 = 47,25 m3.

Poids total = 1 500*1,8 = 2,7 T.

1T = 1 m3.

47,25 > 2,7, donc l’unité payante est 47,25.

Donc, le fret de base = 47,25*25 = 1 181,25 €.

Le BAF = 14,76 €.

Le fret ajusté = 1 196,01 €.

Le CAF = 17,94 €.

Donc, le fret maritime à payer = 1 213,95 €.

- Question 17 : Le CAF signifie :

A. Currency Adjustment Factor.

B. Currency Adjustment Fuel.
C. Currency Adjustment Flow.

Par : Mme. FADILE Latifa 6

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- Question 18 : Le BAF est :

A. lié au prix du carburant.

B. lié au taux de change de la devise.
C. toujours négatif.
D. toujours positif.

- Question 19 : Calculez le prix de l’incoterm DAT Tokyo sachant que :

- Débarquement : 250 €.

- Formalités douanières à l’export : 80 €.

- Déchargement : 100 €.

- Pré-acheminement : 130 €.

- Assurance : 2% de CIF majoré de 10%.

- Embarquement : 200 €.

- Chargement : 95 €.

DAT Tokyo = 1 500*65 + 95 + 130 + 80 + 100 + 200 + 1 213,95 + Assurance + 250.

Assurance = 2%*(CIF + CIF*10%) = 2%*CIF*1,1.

CIF = CFR +Assurance = CFR + 2%*CIF*1,1.

CIF - 2%*CIF*1,1 = CFR.

CIF (1-2%*1,1) = CFR.

CIF = CFR/(1-2%*1,1).

CFR = 1 500*65 + 95 + 130 + 80 + 100 + 200 + 1 213,95 = 99 318,95 €.

Donc, CIF = 101 553,11 €.

Et donc, DAT Tokyo = 101 553,11 + 250 = 101 803,11 €.

Par : Mme. FADILE Latifa 7