Berre Ppi Ppointe

PRÉFET DES BOUCHES-DU-RHÔNE
Service Interministériel Régional

des Affaires Civiles et Économiques
de Défense et de la Protection Civile
PLAN PARTICULIER
D’INTERVENTION
TERMINAL DU PORT DE LA
POINTE
(SITE DE BERRE)
(commune de Berre-l'Étang)
Version expurgée des informations pouvant porter

atteinte à la sûreté de l’État, à la sécurité ou à la sécurité
des personnes.
(instruction du gouvernement du 30 juillet 2015 prise en
application de l’article R.741-31, 2e alinéa, du code de la
sécurité intérieure)
PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

PRÉFET DES BOUCHES-DU-RHÔNE
SERVICE INTERMINISTÉRIEL RÉGIONAL MARSEILLE, LE

DES AFFAIRES CIVILES ET ÉCONOMIQUES
DE DÉFENSE ET DE LA PROTECTION CIVILE
REF. N°
ARRÊTÉ PRÉFECTORAL
PORTANT APPROBATION
DU PLAN PARTICULIER D’INTERVENTION (PPI)
DU TERMINAL DU PORT DE LA POINTE À BERRE-L’ÉTANG
LE PRÉFET DE LA RÉGION PROVENCE-ALPES-CÔTE D’AZUR,

PRÉFET DU DES BOUCHES-DU-RHÔNE
VU le Code Général des Collectivités Territoriales ;

VU la loi n° 2004-811 du 13 août 2004 de modernisation de la sécurité civile ;
VU la partie législative du Code de la Sécurité Intérieure (CSI) entrée en vigueur le 1er mai 2012 ;
VU la partie réglementaire du Code de la Sécurité Intérieure (CSI) et notamment le livre VII
« Sécurité Civile » entré en vigueur le 1er décembre 2014;
VU les articles R. 731-1 et suivants du livre VII du CSI, relatifs au plan communal de sauvegarde et
pris pour application de l’article 13 de la loi n° 2004-811 du 13 août 2004 de modernisation de la
sécurité civile (art L731-3 CSI) ;
VU les articles R. 741-1 et suivants du livre VII du CSI, relatifs au plan ORSEC et pris pour
application de l’article 14 de la loi n° 2004-811 du 13 août 2004 de modernisation de la sécurité
civile (art L741-5 CSI) ;
VU les articles R. 741-18 et suivants du livre VII du CSI, relatifs aux plans particuliers
d’intervention concernant certains ouvrages ou installations fixes et pris pour application de l’article
15 de la loi n° 2004-811 du 13 août 2004 de modernisation de la sécurité civile (art L741-6 CSI) ;
VU les articles R. 732-19 et suivants du livre VII du CSI, relatifs au code d'alerte national et aux
obligations des services publics de radio et de télévision et des détenteurs de tout autre moyen de
communication au public et pris pour application de l’article 8 de la loi n°2004-811 du 13 août 2004
de modernisation de la sécurité civile (art L732-7 CSI) ;
VU l’arrêté du 5 janvier 2006 relatif à la consultation du public sur le projet de plan particulier
d’intervention de certaines installations et pris en application de l’article 8-II du décret n°2005-1158
du 13 septembre 2005 (codifié R.741-18 et suivants) ;
VU l’arrêté du 5 janvier 2006 relatif aux informations nécessaires à l’élaboration du plan particulier
d’intervention de certaines installations et pris en application de l’article 4 du décret n° 2005-1158
du 13 septembre 2005 codifié ;
…/…

VU l’arrêté du 10 mars 2006 relatif à l’information des populations pris en application de l’article 9
du décret n°2005-1158 du 13 septembre 2005 codifié ;
VU l’arrêté du 23 mars 2007 relatif aux caractéristiques techniques du signal national d’alerte ;
VU la circulaire du 12 janvier 2011 relative à l’articulation entre le plan d’opération interne,
l’intervention des services de secours publics et la planification Orsec afin de traiter les situations
d’urgence dans les installations classées ;
VU la directive générale interministérielle du 11 juin 2015 relative à la planification de défense et
de sécurité nationale ;
VU l’étude de danger ;
VU l’avis du maire de la commune de Berre-l’Étang ;
VU l’avis de l’exploitant du terminal du port de la Pointe ..................................... à
................................. ;
VU les observations recueillies lors de la procédure réglementaire de consultation du public du
……….. au ………… ;
SUR proposition du sous-préfet, directeur de cabinet.
ARRÊTE
ARTICLE 1 : Le plan particulier d’intervention du terminal du Port de la Pointe à Berre l’Étang

annexé au présent arrêté est approuvé. Il s’intègre au dispositif ORSEC des
Bouches-du-Rhône. Les dispositions du PPI du site pétrochimique de Berre Rognac
approuvées le 7 mai 2008 applicables à l’établissement du port de la Pointe sont
remplacées par les mesures du présent plan.
ARTICLE 2 : La commune de Berre-l’Étang située dans le périmètre PPI doit élaborer ou tenir à
jour un plan communal de sauvegarde conformément aux dispositions du décret
2005-1156 sus-visé.
ARTICLE 3 : Les modalités d’alerte des populations concernées sont définies dans le plan
particulier d’intervention annexé au présent arrêté.
ARTICLE 4 : Mmes et MM. le secrétaire général de la préfecture, le sous-préfet, directeur de

cabinet, le sous-préfet de l’arrondissement d’Istres, le directeur du pôle
pétrochimique de Berre, le maire de la ville de Berre-l’Étang, et les chefs des
services concernés sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l’exécution du
présent arrêté qui sera publié au recueil des actes administratifs de la préfecture.
Le préfet,
Stéphane BOUILLON

Sommaire
Arrêté Préfectoral................................................................................................................... 2
A1. Cartographie du dispositif ORSEC.................................................................................6
A2. Hypothèses accidentelles et périmètre PPI......................................................................7
A3. Présentation de l’établissement.....................................................................................12
A4. Plan simplifié des installations......................................................................................13
A5. Fiches produits..............................................................................................................14
A6. Plan d’opération interne (POI)......................................................................................16
A7. Systèmes d’alerte..........................................................................................................17
A8. Rosace de répartition des populations dans le périmètre PPI.........................................18
A9. Liste des établissements situés dans la zone..................................................................19
B1. Alerte initiale et information des autorités et des secours par l’exploitant.....................21
B2. Contre-mesures.............................................................................................................22
B3. Responsabilité de la mise en œuvre des contre-mesures................................................23
B4. Confirmation de l’alerte initiale....................................................................................24
C1. Schéma général d’alerte des services.............................................................................26
C2. Mise en alerte et mise en œuvre des dispositions ORSEC PPI......................................28
C3. Messages de mise en alerte et de mise en œuvre du PPI................................................29
D1. Alerte des populations...................................................................................................35
D2. Mise en place de la chaîne de commandement..............................................................36
D3. Gestion des trafics.........................................................................................................40
D4. Mesures circulatoires complémentaires Tableaux Synoptiques.....................................44
D5. Mise en place de la chaîne des secours..........................................................................45
D6. Articulation avec le dispositif « NOVI ».......................................................................46
D7. Articulation avec le dispositif « CARE »......................................................................47
D8. Sortie de la phase d’urgence..........................................................................................48
D9. Cartographie.................................................................................................................. 51
E1. Organisation et composition du dispositif de crise de l’exploitant.................................55

FICHES A
LE SITE DU TERMINAL DU PORT DE LA POINTE
Fiche A1 : Cartographie du dispositif ORSEC
Fiche A2 : Hypothèses accidentelles et périmètre PPI
Fiche A3 : Présentation de l’établissement
Fiche A4 : Plan simplifié des installations
Fiche A5 : Fiches produits
Fiche A6 : Plans d’opération interne (POI)
Fiche A7 : Systèmes d’alerte
Fiche A8 : Rosace de répartition des populations dans le périmètre PPI
Fiche A9 : Liste des établissements situés dans la zone

ORSEC PPI DU PORT LE SITE DU PORT DE LA POINTE A1
DE LA POINTE
A1. Cartographie du dispositif ORSEC p.6
Cette carte figure également dans la fiche D9, page 53

DE LA POINTE
A2. Hypothèses accidentelles et périmètre PPI p.7
MASQUÉE (INSTRUCTION DU GOUVERNEMENT DU 30 JUILLET 2015)

DE LA POINTE

DE LA POINTE

DE LA POINTE

DE LA POINTE

DE LA POINTE
A3. Présentation de l’établissement p.12
TERMINAL DU PORT DE LA POINTE

Le port de la pointe est implanté sur la commune de Berre-l’Étang au
Implantation
Sud-Ouest de la commune sur une superficie de 38 hectares
Nord : Marais salants
Est : Étang de Vaïne
Environnement
Sud : Étang du Bastidou
Ouest : Étang de Berre
Accès à l’établissement Accès par la Route du Grand Port situé à l’Est du dépôt
réception par bateau, depuis l’Étang de Berre, stockage et transit par pipe
(vers le Pôle Pétrochimique de Berre, les cavités souterraines de Lavéra,
Activités le centre emplisseur Butagaz de Rognac) de liquides inflammables
(coupe C6, styrène, fuel, oléfines) et gaz de pétrole liquéfiés (butane,
propane, butadiène, propylène)
Coordonnées du centre
Coordonnées GPS : 43° 27' 40'' N / 5° 8' 46'' E
arbitraire des risques
Dangers Voir fiche A5.
Périmètre
1070 m (Voir fiche A1).
d’application du PPI
Commune de Berre-l’Étang
Population à prendre
en compte dans la zone 1) Habitants concernés par l'hypothèse accidentelle majorante : 6
du PPI 2) Population migrante (cf fiche A8) : 30 / Convoi Iter / chasseurs

DE LA POINTE
A4. Plan simplifié des installations p.13

DE LA POINTE
A5. Fiches produits p.14

DE LA POINTE
A5. Fiches produits p.15

DE LA POINTE
A6. Plan d’opération interne (POI) p.16
La législation fait obligation aux établissements présentant des risques importants, de prévoir
l’organisation des secours en cas de sinistre, par un POI.
Le POI, rédigé par l’exploitant, sous sa responsabilité, définit les réactions immédiates à
appliquer en cas d’accident, et pour mettre rapidement les installations dans un état de sécurité
acceptable.
Il implique une étude préalable de dangers et des scénarios d’accidents.
En cas d’accident, le POI est déclenché par l’exploitant, qui a la responsabilité d’en informer les
services de secours, le maire, le préfet et la DREAL.
Sauf intervention des moyens de secours publics, il assure à l’intérieur des installations la
direction des opérations internes.
Dans le cas d’une intervention des moyens de secours publics, la Direction des Opérations de
Secours est assurée par :
✔ le Maire de Berre-l’Étang ;
✔ le Préfet à partir de la mise en œuvre des dispositions ORSEC PPI.
Le POI du PORT DE LA POINTE fait partie intégrante du POI du Pôle pétrochimique de

Berre réalisé le 01/10/2012.

DE LA POINTE
A7. Systèmes d’alerte p.17
SIRÈNE(S) PPI
Caractéristiques du Conforme à l’arrêté du 23 mars 2007 relatif aux caractéristiques

signal techniques du signal national d’alerte.
Implantation Toit de la salle de contrôle

Fournisseur : Wandel et Goltermann
Référence : KSE 600
Caractéristiques Type : Wandel et Goltermann
Portée : 137 dBA à 1 mètre ; 62 dBA au Port du Passot
Année d’installation : 2000

ORSEC PPI DU PORT
LE SITE DU PORT DE LA POINTE A8
DE LA POINTE A8. Rosace de répartition des populations dans
p.18
le périmètre PPI
12 1
0 6
11 2
60 15
0
0
0
12
10 0 3
0
4
0
0
0
10 4
0
9
0 0
0 12
0 0
8 5
0 0
7 6
RESIDENTS
NON RESIDENTS

DE LA POINTE
A9. Liste des établissements situés dans la zone p.19
NOMBRE D’ERP : 0
AUTRES ÉTABLISSEMENTS : 3
Secteur Capacité
Établissement Adresse Type Observations
Rosace d'accueil
– 2 salariés permanents.
– Les familles sont
logées sur site en zone
1 d’aléa M+.
2 – Pendant les périodes
de récoltes 20
3
Salins de Berre, Route 30 personnes
Salins du Midi du Grand Port 13 130 4 N/A supplémentaires
Berre-l’étang peuvent se trouver en
11
simultané sur le site
12
– 1 à 2 jours/an des
formations sont
organisées avec une
capacité d’accueil de
30 personnes
10 Huttes de chasse
Zone au Nord et Sud 5 dans les zones d’aléa (1
Huttes de chasse Variable N/A
du Port de la Pointe 11 en TF+, 2 en F+, 7 en
M+)
Convoyage de pièces
lourdes depuis
1
l’appontement des
2 salins. Usage limité à la
durée
Projet ITER 3
d’approvisionnement
Zone au Nord du Port
9 Variable N/A du chantier.
de la Pointe
Ponctuellement, un
10
nombre important de
11 personnes peut se
trouver rassemblées sur
12
la route des opérations
de transfert
N.B : le SDIS et la DDTM ont connaissance, à l’avance, des dates des convois ITER.

FICHES B
ACTIONS IMMÉDIATES MISES EN ŒUVRE

PAR L'EXPLOITANT
Fiche B1 : Alerte initiale et information des autorités et des secours par

l’exploitant
Fiche B2 : Contre-mesures
Fiche B3 : Responsabilité de la mise en œuvre des contre-mesures
Fiche B4 : Confirmation de l’alerte initiale

ACTIONS IMMÉDIATES MISES EN
ORSEC PPI DU PORT ŒUVRE PAR L’EXPLOITANT B1
DE LA POINTE B1. Alerte initiale et information des autorités et
p.21
des secours par l’exploitant
DÉCLENCHEMENT IMMÉDIAT DE L’ENSEMBLE DES MOYENS D’ALERTE
La sirène PPI est déclenchée par l’exploitant.
ALERTE INITIALE
CODIS
Si accident brutal ou dont la
rapidité d'évolution est telle PREFET / Dir Cab ou sous-préfet de permanence
que les conséquences à
l'extérieur du site
Mairie de Berre l’Étang
sont imminentes
Forces de l'ordre (CORG)

EXPLOITANT
DREAL
Meteo-France (CMIR SE)
L’alerte initiale par l’exploitant est assurée en premier lieu et impérativement par téléphone.
INFORMATION
En complément de l’alerte, l’exploitant envoie rapidement une fiche Gravité/Perception (fiche

GP), et la renouvelle aussi souvent que nécessaire en fonction de l’évolution de la situation.

DE LA POINTE
B2. Contre-mesures p.22
Sur demande de l’exploitant pour le compte du préfet, les contre-mesures immédiates

d’interruption des circulations seront mises en œuvre par les forces de l’ordre pour :
• Interdire l’accès dans le périmètre de sécurité ;
• En faciliter le dégagement.
Les barrages seront placés à l’amorce des voies pour éviter aux usagers toutes manœuvres (cf
fiche D3).
À chaque barrage, un dispositif interdisant le passage sera mis en place par les services
gestionnaires de la voirie concernée et tenu par les forces de l’ordre territorialement compétentes.
Toutes les voies accédant au périmètre de sécurité seront barrées.
N.B. : Le bouclage du périmètre PPI réalisé par les points de barrage routiers doit rester perméable :
* Aux secours d’urgence (SAMU, sapeurs pompiers…) ;
* Aux renforts destinés à l’exploitant pour la gestion interne de l’accident.
Le COD sera saisi des difficultés éventuelles d’accès aux installations pour les personnels
habilités de l’établissement auquel le directeur du port de la pointe aura donné l’ordre de
rejoindre le site.

DE LA POINTE B3. Responsabilité de la mise en œuvre des
p.23
contre-mesures
Dans le cas d’un accident brutal avec conséquences imminentes ou

concomitantes à l’extérieur de l’usine, le directeur de l’établissement (ou son
représentant habilité) :
■ Déclenche la sirène PPI ;
■ Assure l’alerte initiale des autorités et des services de secours ;
■ Demande la mise en œuvre des contre-mesures externes immédiates ;
■ Demande au préfet la mise en œuvre des dispositions ORSEC PPI ;
■ Transmet la première fiche GP.
Seul le préfet peut mettre en œuvre les dispositions ORSEC PPI. Cette mise en œuvre lui
confère la direction des opérations de secours (DOS).
Le directeur du SDIS ou son représentant assure les fonctions de commandant des opérations
de secours (COS).
Le médecin-chef du SDIS ou son représentant assure les fonctions de Directeur des Secours
Médicaux (DSM)
Le commandant du groupement de gendarmerie des Bouches-du-Rhône ou son représentant
assure les fonctions de Commandant des Opérations de Police et de Gendarmerie (COPG).
Sous l’autorité du DOS, le maire de Berre-l’Étang est chargé, sur sa commune, des
opérations relevant de la sauvegarde des populations.

DE LA POINTE
B4. Confirmation de l’alerte initiale p.24
Télécopie de confirmation
fax
« immédiat »
Expéditeur :
DIRECTEUR DU TERMINAL DU PORT DE LA POINTE
à ...........................................
DESTINATAIRES :
Préfet des Bouches-du-Rhône / Cabinet
CODIS
DATE : ................................................................... Nombres de pages

OBJET : ORSEC PPI PORT DE LA POINTE À (BERRE- (y compris celle-ci) :
L’ETANG 1
TEXTE :
SUITE À UN ACCIDENT SURVENU AU TERMINAL DU PORT DE LA POINTE À

BERRE-L’ÉTANG
CE JOUR À .............. HEURES,
JE VOUS PROPOSE LA MISE EN ŒUVRE DES DISPOSITIONS ORSEC PPI

FICHES C
ACTIVATION DU DISPOSITIF ORSEC
Fiche C1 : Schéma général d’alerte des services
Fiche C2 : Mise en alerte et mise en œuvre des dispositions ORSEC PPI
Fiche C3 : Messages de mise en alerte et de mise en œuvre du PPI

ORSEC PPI DU PORT DE LA ACTIVATION DU DISPOSITIF ORSEC C1
POINTE
C1. Schéma général d’alerte des services p.26
A
PREFET
L Autorités Directeur de Cabinet Lyondell Basell Berre
E ministérielles ou Sous-préfet de permanence (terminal du port
R COZ Sud
de la Pointe)
T
E
Préfet de Police CODIS
S Directeur de Cabinet
I
M
U 1) BLOC
L « SOCLE » :
T Services mis
DDSP/ GGD/ DSAC Gestionnaires Gestionnaires DMD Météo SAMU / en alerte quel
A DZPAF DZ CRS CIC DDTM COSSIM DREAL ARS
CORG Sud-Est Routiers : Ferroviaires : France APHM que soit
N DIRMED/CD13 SNCF l’événement ou
É ASF/ESCOTA EIC PACA plan déclenché
Brigade nautique
E De Martigues
D 2) BLOC « ÉLUS /
E Berre l’Étang Velaux (CRM & PMA) Sous-préfet
SOUS-
Rognac (PMA)
S (périmètre PPI) Vitrolles (CRM) d’Istres
PRÉFECTURE(S) »
3 3) BLOC
« SPECIFIQUE»
PREMAR exploitants et/ou
B Lyondell Basell Berre Aéroport Marseille-Provence GPMM AIR PACA
(gendarmerie maritime) structures spécifiques
L
au plan
O
C
S
PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars2016

ORSEC PPI DU PORT ACTIVATION DU DISPOSITIF ORSEC C1
DE LA POINTE
C1. Schéma général d’alerte des services p.27
Lorsque l’évolution de l’accident dans le temps permet un délai d’analyse et de prise de décision,
la procédure de mise en œuvre se fait en deux temps :
• Mise en alerte
• Mise en œuvre
La situation peut se présenter sous trois aspects différents :
1. Accident susceptible d’avoir des conséquences hors de l’enceinte du site.

2. Accident dont l’évolution aura des conséquences à l’extérieur du site dans un délai plus ou
moins long.
3. Accident brutal avec des conséquences imminentes ou concomitantes à l’extérieur du site.
Dans ce troisième cas, l’exploitant appliquera les contre-mesures externes immédiates (cf
fiches B).

ORSEC PPI DU PORT
ACTIVATION DU DISPOSITIF ORSEC C2
DE LA POINTE C2. Mise en alerte et mise en œuvre des
p.28
dispositions ORSEC PPI
Dans le cas d’une intervention des moyens de secours publics, la Direction des Opérations de
Secours est assurée par :
➢ le maire de Berre-l’Étang ;
➢ le préfet à partir de la mise en ouvre intégrale ou partielle des dispositions ORSEC PPI.
Toutefois, le préfet peut prendre la direction des opérations de secours sans obligatoirement
activer formellement le PPI.
DÉCISION DE MISE EN ALERTE

Le préfet peut mettre les services opérationnels du PPI en ALERTE, s’il a été avisé par
l’exploitant, et réunir une cellule de suivi en préfecture.
Cette mise en ALERTE s’effectue, à la demande du préfet par le canal du CODIS (cf fiche C3).
DÉCISION DE MISE EN ŒUVRE

Le chef d’établissement ou son représentant désigné est habilité à proposer au préfet (directeur de
Cabinet ou sous-préfet de permanence) la mise en œuvre des dispositions ORSEC PPI.
Dès que le préfet a pris la décision :

➢ de diriger les opérations de secours
➢ de mettre en œuvre l’ensemble des dispositions ORSEC PPI ou certaines d’entre elles
sa décision est notifiée à tous les services par le CODIS, suivant le schéma général d’alerte (cf
fiche C1).

ORSEC PPI DU PORT
DE LA POINTE C3. Messages de mise en alerte et de mise en
p.29
œuvre du PPI
MISE EN ALERTE :
Message téléphoné par le CODIS
« Suite à un accident sur le site du port de la Pointe à Berre-l’Étang, le préfet des Bouches-du-Rhône
a décidé l'activation d'une cellule de suivi. Les services suivants doivent rejoindre la préfecture :
SDIS – BMPM – PPOL – DDTM – DREAL ».
Message télécopié de confirmation par le CODIS (cf fiche C3 page 30)
MISE EN ŒUVRE
a) message de mise en œuvre des dispositions ORSEC PPI

« Les dispositions ORSEC PPI du port de la Pointe à Berre-l’Étang sont mises en œuvre. Prenez
toutes les mesures opérationnelles vous concernant. Le COD est activé à la préfecture des
Bouches-du-Rhône. »
b) message de la prise de DOS par l’autorité préfectorale, sans mise en œuvre formelle des
dispositions ORSEC PPI
« Un événement est en cours au port de la Pointe à Berre-l’Étang. Le préfet des Bouches-du-Rhône
prend la Direction des Opérations de Secours. Le COD est activé à la préfecture des Bouches-du-
Rhône. »
Message télécopié de confirmation, validé par l'autorité préfectorale, et diffusé par le CODIS
a) message de mise en œuvre du PPI (cf fiche C3 page 31)
b) message de prise de DOS par l’autorité préfectorale sans mise en œuvre formelle du PPI (cf fiche
C3 page 32)
La directive générale interministérielle relative à la planification de défense et de sécurité nationale

du 11 juin 2015 précise les principes généraux des plans dont ceux relevant de l’ORSEC, parmi
lesquels l’absence de déclenchement systématique ; en conséquence, certaines mesures des
présentes dispositions peuvent être mises en œuvre sans que l’intégralité ne soit déclenchée
formellement.
Message télécopié de mise en œuvre de certaines mesures, sans mise en œuvre formelle du PPI
(cf fiche C3 page 33)

ORSEC PPI DU PORT ACTIVATION DU DISPOSITIF ORSEC C3
DE LA POINTE
C3. Message de confirmation de mise en alerte p.30
Préfet des Bouches-du-Rhône
ACTIVATION DE LA CELLULE DE SUIVI

Marseille, le ….. / ….. / …..
Télécopie
Heure : ….. h …..
Téléphone : 04 84 35 49 20
Service Interministériel Régional des
Affaires Civiles et Économiques de Télécopie : 04 84 35 49 67
Défense et de la Protection Civile
Courriel : pref-pccrise-13@bouches-du-rhone.gouv.fr
MESSAGE URGENT
NATURE DE L’EVENEMENT :...........................................................
Site et lieu : port de la Pointe à Berre-l’Étang
Un événement est en cours
J’active la CELLULE DE SUIVI à..............h..........mn
En conséquence je vous demande :
► De rejoindre sans délai le COD à la préfecture : SDIS 13, BMPM, PPOL, DDTM,
DREAL
Vous voudrez bien m’informer de toutes difficultés rencontrées dans l'application de

ces mesures.
Nombre de pages 1/1

Le Préfet des Bouches-du-Rhône y compris celle-ci

ORSEC PPI DU PORT
DE LA POINTE C3. Message de confirmation mise en œuvre du
p.31
PPI
ACTIVATION DU DISPOSITIF
OPÉRATIONNEL ORSEC
Marseille, le ….. / ….. / …..
Télécopie
Heure : ….. h …..
Téléphone : 04 84 35 49 20
MESSAGE URGENT
NATURE DE L’EVENEMENT :..............................................................
J’active les DISPOSITIONS ORSEC PPI à..............h..........mn
En conséquence je vous demande :

► De rejoindre sans délai le COD à la préfecture : SDIS 13, BMPM, PPOL, DDSP,
GGD, DDTM, ARS, DREAL, SAMU, APHM, CRS, DMD, METEO-FRANCE, EXPLOITANT, AIR
PACA
► De rejoindre sans délai le PCO à ___________________ : SDIS 13, SAMU, DDSP,

GGD, MAIRE, CD 13, autres gestionnaires routiers : DIRMED, MPM, ASF, ESCOTA …
► De mettre en œuvre immédiatement, pour ce qui vous concerne, les mesures

immédiates des dispositions ORSEC PPI et les actions prévues dans les fiches
réflexe.
Vous voudrez bien m’informer de toutes difficultés rencontrées dans l'application de
ces mesures.
Nombre de pages
Le Préfet des Bouches-du-Rhône y compris celle-ci 1/1

ORSEC PPI DU PORT
DE LA POINTE C3. Message de confirmation Prise de DOS par
l’autorité préfectorale, sans mise en œuvre p.32
formelle des dispositions ORSEC du PPI
DISPOSITIF OPÉRATIONNEL ORSEC

MESSAGE DE PRISE DE DOS
Marseille, le ….. / ….. / …..
Télécopie
Heure : ….. h …..
Téléphone : 04 84 35 49 20
MESSAGE URGENT
NATURE DE L’EVENEMENT :...............................................................
JE PRENDS LA DIRECTION DES OPÉRATIONS DE SECOURS
Le Commandement des Opérations de Secours est assuré par le DDSIS ou son

représentant
Un PCO est activé à ......................... sous l’autorité du sous-préfet d’Istres
ou d’un membre du corps préfectoral (à préciser)
Nombre de pages

ORSEC PPI DU PORT
DE LA POINTE C3. Message de mise en œuvre de certaines
p.33
mesures des dispositions ORSEC PPI
DISPOSITIF OPÉRATIONNEL ORSEC

MESSAGE DE MISE EN OEUVRE DE
CERTAINES MESURES DU PPI
Marseille, le ….. / ….. / …..
Télécopie
Heure : ….. h …..
Téléphone : 04 84 35 49 20
MESSAGE URGENT
NATURE DE L’EVENEMENT :..............................................................
J’ACTIVE LES MESURES SUIVANTES DES DISPOSITIONS ORSEC

PPI DE L’ÉTABLISSEMENT DU PORT DE LA POINTE
✔ ...............................................
✔ ...............................................
✔ ...............................................
Nombre de pages

FICHES D
DÉPLOIEMENT DU DISPOSITIF ORSEC
Fiche D1 : Alerte des populations
Fiche D2 : Mise en place de la chaîne de commandement
Fiche D3 : Gestion des trafics
Fiche D4 : Mise en place de la chaîne des secours
Fiche D5 : Articulation avec le dispositif NOVI
Fiche D6 : Articulation avec le dispositif CARE
Fiche D7 : Sortie de la phase d’urgence
Fiche D8 : Cartographie

ORSEC PPI DU PORT DÉPLOIEMENT DU DISPOSITIF ORSEC D1
DE LA POINTE
D1. Alerte des populations p.35
La mise à l’abri est la seule mesure conservatoire immédiate.
L’alerte des populations est assurée par les moyens de :
➢ l’exploitant [sirènes PPI (cf fiche A7)] ;
➢ la collectivité [cf Plan Communal de Sauvegarde (PCS) de la commune de Berre-l’Étang].
ALERTE PAR LES MOYENS DE L’EXPLOITANT (CF. FICHE A7)
L’exploitant déclenche la sirène PPI qui émet le signal d’alerte.
Le signal consiste en trois cycles successifs d’une durée de 1 minute et 41 secondes chacun et
séparés par un intervalle de 5 secondes d’un son modulé en amplitude ou en fréquence.
Le signal de fin d’alerte comporte un cycle unique consistant en une seule période de
fonctionnement au régime nominal d’une durée de 30 secondes.
ALERTE PAR LES MOYENS DE LA COLLECTIVITÉ
cf PCS de la commune de Berre-l’Etang

ORSEC PPI DU PORT
DÉPLOIEMENT DU DISPOSITIF ORSEC D2
DE LA POINTE D2. Mise en place de la chaîne de
p.36
commandement
Avec la mise en œuvre des dispositions ORSEC PPI, les secours s’organisent sous la direction du
préfet Directeur des Opérations de Secours (DOS) :
Structures activées Commandement Implantation
COD Préfet (Dir Cab) Préfecture
PC Opérationnel Sous-préfet d’Istres Centre de secours de Rognac
Site industriel / le Chef du PCO

PC EX Exploitant doit bénéficier d’un accès direct au
PC EX
PC de Site SDIS En fonction de l’événement
Poste de commandement
Maire Mairie de Berre-l’Etang
communal (PCC)
Le préfet dirige les opérations de secours, du PC (COD ou PCO) qui lui paraît le plus
approprié, en fonction des circonstances du moment.
INTERCONNEXION TYPE DES PC
COD CODIS
(Préfet DOS)
PCC PCO PC de Site

(Maire) (Sous-préfet) (COS)
PC Exploitant

ORSEC PPI DU PORT
p.37
commandement
Centre Opérationnel Départemental COD
Implantation : à la préfecture des Bouches-du-Rhône – Cabinet – boulevard Paul Peytral.
Sous l’autorité du préfet, le COD est dirigé par un membre du corps préfectoral, habituellement le
directeur de Cabinet.
La salle interservices (salle 534), lieu de traitement immédiat de l’événement, rassemblant tous les
services mobilisés dans la gestion de crise, autour du DOS.
Couloir des services du Cabinet
SECRETARIAT
APHM
Box 16
Box 1
FAX
COM
Box 15
SAMU
Box 2
DDTM
Box 14
ARS
DOS PPOL
Box 3 CED COM
SIRA
M
DDT
APH
GIE
M GI
Box 4a Box 13
ARS SAMU
SDIS
E
DDSP
GIE
Box 4b Box 12
SALLE
INTERSERVICES
M SDIS
CRS
DDSP
Box 5a Box 11
DMD
BMPM
BMP
CRS
DR
Box 5b Box 10
it
Explo
EA
L
émargement
Box 6 Box 7 Box 8 Box 9

badges
Exploit
. Météo DREAL DMD

ORSEC PPI DU PORT
p.38
commandement
La salle de décisions (salle 535), organe de réflexion et de synthèse du DOS, à la configuration

plus restreinte que la salle inter services.
Couloir des services du Cabinet
SALLE DE DECISION
SAMU COM
DDTM ARS
DREAL Explt.
Lyondel
l Basell
Tableaux blancs
COS DOS
AIR PACA PPOL

Carte papier
DIDSIC SIRACED
PC
Opérateur
SIRACED

ORSEC PPI DU PORT
p.39
commandement
Poste de Commandement Opérationnel (PCO)

Implantation
Un organe de commandement inter-services peut être implanté au sein du centre de secours de
Rognac. Une cellule de commandement mobile peut être mise à disposition par le SDIS et installée
à proximité du poste de commandement de site.
Organigramme
Le PCO est dirigé par le sous-préfet de l’arrondissement d’Istres ou par un autre membre du corps
préfectoral désigné par le préfet. Le directeur du SDIS ou son représentant assure les fonctions de
COS.
DIRECTION DU PCO
(Sous-préfet d’Istres ou autre membre du corps préfectoral désigné)
Représentant du Commandant
Représentant du Commandant
des Opérations de Police
des Opérations de Secours
et de Gendarmerie
(COS)
(COPG)
Cellule secours / soins médicaux Cellule ordre public /

et/ou sécurité sanitaire circulation
- SDIS/BMPM - Police nationale/Gendarmerie
- SAMU et/ou APHM - Gestionnaires de voiries
Représentant de l’exploitant Représentant du maire
Cellule Expert Cellule Sauvegarde

En lien avec PCC
Poste de Commandement Exploitant (PC EX)

Implantation
Le PC Exploitant est situé sur le Pôle Pétrochimique de Berre, château de Bruni
Composition – Organisation
cf Plan d’Opération Interne et annexe
Le PC EX sera accessible au :
• directeur du PCO
• au COS
• au COPG

DE LA POINTE
D3. Gestion des trafics p.40
En cas d’accident justifiant le déclenchement du Plan Particulier d’Intervention, des

contres-mesures immédiates de régulation des circulations seront appliquées pour interdire l’accès
dans le périmètre de sécurité et faciliter les manœuvres imposées par les secours.
L’établissement du port de la Pointe étant en « zone Gendarmerie », c’est le

« Groupement de gendarmerie des Bouches-du-Rhône » qui est chargé de la coordination des
divers services de police intervenants.
N.B. : Le bouclage du périmètre PPI activé suivant l’événement réalisé par les points de barrage
routiers doit rester perméable :
➢ Aux secours d’urgence (SAMU, sapeurs pompiers…) ,
➢ Aux renforts destinés à l’exploitant pour la gestion interne de l’accident.
Un “laissez-passer POI / PPI” est alors délivré par le directeur de l’établissement du dépôt
pétrolier du port de la Pointe et sous sa seule et entière responsabilité, au personnel auquel il donna
l’ordre de rejoindre le site pour procéder à la remise en sûreté des installations.
Ces laissez-passer au format badge magnétique sont nominatifs, avec photo et fonction de leur
détenteur. Les forces de police et de gendarmerie sont informées de cette procédure
1) CIRCULATION ROUTIÈRE
La mise en place des dispositifs des points de barrages s’effectuera aux points définis dans ce
chapitre. À chaque barrage, un dispositif interdisant le passage sera mis en place par le service
gestionnaire de la voirie concernée et tenu par les forces de l’ordre territorialement compétentes.
Les barrages seront placés à l’amorce des voies pour éviter aux usagers toutes manœuvres. Ils
sont représentés sur la carte par le symbole : X
Les services mobilisables pour ce PPI sont mentionnés par le tableau suivant :
Services Circulation
mobilisables Routière Ferroviaire Maritime et Fluviale Aérienne
Forces de – Gendarmerie Nationale Néant – Capitainerie GPMM – Direction de la
l’ordre – Police Municipale Ville – Gendarmerie Maritime Sécurité de l’Aviation
de Berre-l’Etang – Gendarmerie Nationale Civile Sud-Est
– Brigade Mixte Côtière
et Fluviale de Martigues
Gestionnaires – Services techniques de Néant – Capitainerie GPMM – DSAC SE
la Ville de Berre-l’Etang – CRNA
– SNA
– Aéroport MP
– Région PACA
– AUBLF

DE LA POINTE
L’activation de ces dispositions sera de la compétence de la Gendarmerie Nationale avec

l'assistance des services de la Police Municipale habilités sur les secteurs concernés.
N.B. : Toutes circulations sur les zones supportant les salins, les rives de l’étang, les chemins et
pistes seront interdites à l’approche et à l’intérieur du périmètre de danger. L’information devra être
assurée par les services de la ville de Berre-l’Etang.
Un seul barrage routier sera nécessaire et sera positionné comme suit :
Carrefour giratoire Route du Grand Port/Bd. Denis PADOVANI/Av. Des

POINT : 1 Hydravions
COMPÉTENCE
Gendarmerie Nationale
TERRITORIALE
Gendarmerie Nationale avec l’assistance de Police municipale de Berre-
TENUE
l’Étang
ACTIONS Interdire la circulation sur la Route du Grand Port.
EMPLACEMENT COUPURES DÉVIATIONS PRÉSIGNALISATION
Carrefour giratoire
Route du Grand
Début de la route du Néant De position : conforme au
Port
Grand Port dispositif normalisé
Signalisation Services Techniques Ville de Berre-l’Étang
MISE EN PLACE
Présignalisation Services Techniques Ville de Berre-l’Étang
2) CIRCULATION FERROVIAIRE
– sans objet –
3) CIRCULATION MARITIME ET FLUVIALE
À l’annonce du déclenchement du PPI, les mesures suivantes d’interdiction de toute navigation
seront mises en place conformément aux précisions ci-après définies par scénario.
N.B. : Le périmètre de sécurité a été étendu au Sud-Est pour inclure les digues avoisinant le
périmètre de danger.
3.1) MESURES IMMÉDIATES

Arrêt immédiat et détournement de toute la navigation contrôlée en convergence vers le point du
sinistre par message radio personnalisé en VHF sur canal 12. En cas de détournement impossible,
tout navire ou bateau faisant route vers la zone dangereuse devra s’arrêter par tous les moyens
possibles, y compris l’échouage si les fonds sont sains (sable ou vase).
Message général d’alerte par radio VHF – canal 12 en « l’air » pour la navigation NON
contrôlée :
« INTERDICTION DE PENETRER DANS LA ZONE…, RISQUE D’INCENDIE,
D’EXPLOSION ET D’ASPHYXIE ».

DE LA POINTE
Toute navigation maritime et fluviale à destination du port de la Pointe est interdite. Le point
d’arrêt impératif est l’avant port de Lavéra.
✔ 3.1.1) Si le navire/bateau/engin a dépassé ce point d’arrêt, il mouillera dans l’étang
de Berre.
✔ 3.1.2) Si le navire ou bateau ou convoi poussé est dans le périmètre de danger,
l’ensemble des personnes présentes à bord doit se confiner dans les locaux après arrêt
des appareils à flamme nue, fermeture des issues et arrêt de la ventilation.
✔ 3.1.3) Les mesures de confinement doivent être prescrites aux navires et bateaux
amarrés aux postes inclus dans le périmètre de sécurité activé.
3.2) RÔLE DU GPMM

Le GPMM assurera la mise en œuvre de ces mesures selon les modalités indiquées, en
conformité avec l’arrête inter-préfectoral du 16 janvier 2012 portant création de la zone maritime et
fluviale de régulation du Grand Port Maritime de Marseille (GPMM), réglementant le service de
trafic maritime et de diverses mesures relatives à la sûreté du GPMM.
Le Préfet des Bouches-du-Rhône et le GPMM veilleront à informer le Préfet Maritime de
l’événement, qui appréciera les moyens complémentaires à mettre en œuvre pour un respect des
mesures et une éventuelle action directe sur le plan d’eau.
En outre, le GPMM assurera la diffusion de l’information à tous les ports de plaisance et
bases nautiques impactés par l’événement, afin que leurs responsables diffusent le déclenchement
du PPI et l’interdiction d’accès au périmètre de danger.
Le GPMM informera également le CROSS de l’événement et l’invitera à relayer un message
d’avis aux navigateurs de quitter ou éviter la zone de danger (style message
SECURITE/SECURITE/SECURITE).
N.B: La capitainerie Ouest du GPMM (Port de Bouc) assure la police du plan d’eau inclus à
l’intérieur des zones citées conformément au code des Transports ainsi qu’à l’arrêté inter-
préfectoral portant création de la zone maritime et fluviale de régulation du Grand Port
Maritime de Marseille (ZMFR).
Les moyens nautiques de la capitainerie du GPMM sont restreints et insuffisants pour assurer
une action directe sur le plan d’eau et à destination notamment du trafic “non” contrôlé
(plaisance).
Le renfort des moyens de l’État, particulièrement de la Gendarmerie Maritime, est impératif
pour un bouclage équivalent à celui de la partie terrestre.

DE LA POINTE
4) CIRCULATION AÉRIENNE
La Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile Sud Est mettra en œuvre toutes les mesures qui
s’avéreraient nécessaires, et le préfet pourra prendre un arrêté interdisant le survol à basse altitude
d’une zone où interviendraient des secours aériens.
Les services du CRNA et du SNA-SSE informeront les équipages des aéronefs intéressés d’une
éventuelle zone de survol interdit.
Au niveau de l’Aéroport de Marseille Provence (MP), le SNA-SSE prendra les mesures
nécessaires de gestion du trafic si la suspension des opérations sur l’Aéroport MP était nécessaire.
Les responsables de l’Aéroport MP se mobiliseront pour garantir la sûreté et la sécurité des
trafics et de passagers en cas de perturbations aéroportuaires.
Dans le secteur de l’Aérodrome de Berre-La-Fare, dont la gestion de la plate-forme
appartient à la Région PACA, les services de AUBLF alerteront les responsables de l’aérodrome de
la situation et inviteront ces derniers à prendre toutes les mesures pour l’organisation des vols
utilisant leur espace.

ORSEC PPI DU PORT
DE LA POINTE D4. Mesures circulatoires complémentaires
p.44
Tableaux Synoptiques
Ces mesures complémentaires ne portent que sur le volet maritime et fluvial.
Contres-Mesures Maritimes
Situation Action Mesures Point de fixation Moyens
En mer avant Port de
Lavera
Si arrêt Interdire toutes navigations Tous y compris échouage
Arrêt immédiat vers zone sinistrée Si point dépassé alors
sur fond sain
possible mouillage dans
l’étang de Berre
Détournement
Mise à l’abri en sécurité Sans objet
hors zone sinistrée
Si arrêt – Après extinction
impossible Aucun : sortir en toute
appareils à flamme
En zone sinistrée Confinement dans navire sécurité de la zone de
– Arrêt des ventilations
danger
– Étanchéité des ouvertures
Communication des prescriptions

De Action Qui Pour Quoi Moyen
Tous y compris
Toutes les
alerter respecter mesures préalablement définies messages radio en VHF
navigations
canal 12
prendre en compte les – Téléphone, SMS,
prescriptions émises Mail
tous les ports
Relayer aux – Toutes actions
de plaisance et Respecter mesures prévues au PPI
navires et directes sur le plan
les bases
plaisanciers non d’eau,
nautiques
équipés de VHF, – Autres moyens à
GPMM impactés par
de : disposition (signaux
avertir l’événement sonores ou lumineux,
autres…)
l’événement et Adresser message
recommandations à suivre mentionnant :
Informer les
CROSS Méd. SECURITE/SECURITE
navigateurs de : quitter ou éviter la zone de
/SECURITE
danger
Autres
les dispositions complémentaires

Préfet
Préfet à activer sur le plan d’eau dans
et/ou aviser Apprécier Tous
Maritime leur zone de compétence
GPMM
administrative

DE LA POINTE
D5. Mise en place de la chaîne des secours p.45
CENTRE DE RASSEMBLEMENT DES MOYENS (CRM)
Ces centres seront pré-signalisés par le ou les service(s) gestionnaire(s) de la voirie concernée (cf.
carte “Circulation Routière”).
Les renforts, c’est-à-dire tous les moyens arrivant sur zone, doivent obligatoirement se présenter
au centre de rassemblement qui leur sera désigné avant d’être engagés dans l’intervention.
L’accueil au centre de rassemblement sera assuré par chacun des services concernés, qui devra
également assurer le guidage vers le lieu d’engagement. Les centres de rassemblement des moyens
sont situés sur :
ORIGINE DÉSIGNATION COMMUNES LOCALISATION

Sud-Est CRM 1 VITROLLES Centre de secours
Est CRM 2 VELAUX Centre de formation SDIS 13
POSTES MÉDICAUX AVANCES (PMA)

Les PMA seront installés sommairement aux endroits répertoriés ci-dessous, ou en cas de
nombreuses victimes- dans des établissements (ERP, autres…) choisis en fonction des conditions du
moment.
SECTEUR
GÉOGRA-
COMMUNES DÉSIGNATION OBSERVATIONS HÉLISURFACE
PHIQUE
Centre de formation
Est VELAUX PMA 1 OUI
SDIS 13
Nord ROGNAC PMA 2 Centre de secours OUI
CENTRES MÉDICAUX D’ÉVACUATION (CME)
Après régulation par le SAMU, les victimes seront prises en compte dans le cadre de l’activation
des « Plan Blanc », et « Plan Blanc élargi » qui prévoit l’ouverture de salles d’afflux massif de
victimes dans tout établissement hospitalier.

DE LA POINTE
D6. Articulation avec le dispositif « NOVI » p.46
Les principes de commandement prévus dans les dispositions générales ORSEC des Bouches-du-
Rhône approuvées le 07 février 2012, seront mis en application pour tout ce qui concerne le volet
médical du PPI.
Le directeur des secours médicaux (DSM) est le médecin-chef du SDIS ou son représentant.
Le DSM, en concertation avec le SAMU, décide de l’activation du Poste d’Urgence Médico-

Psychologique (PUMP).
En cas de nécessité de renforts médicaux, le SAMU peut demander le renfort de SAMU extra-
départementaux.

DE LA POINTE
D7. Articulation avec le dispositif « CARE » p.47
CENTRES D’ACCUEIL ET DE REGROUPEMENT (CARE)
Des structures désignées par le maire accueilleront au titre de la sauvegarde :
• les personnes déplacées ou évacuées ;

• les personnes bloquées aux barrages routiers et ne pouvant regagner leur domicile.
Ces populations y seront renseignées par les mairies et orientées si nécessaire vers des
structures d’hébergement.
Les CARE identifiés sont recensés dans le PCS de la ville de Berre-l’Étang
Pour la gestion de l’événement, le maire privilégiera l’installation de ses CARE en

excluant les lieux préalablement choisis en tant que PMA.

DE LA POINTE
D8. Sortie de la phase d’urgence p.48
FIN DE L’ACTIVATION DE CERTAINES MESURES MISES EN ŒUVRE
Message téléphoné par le COD
« Le préfet des Bouches-du-Rhône vous annonce la fin de l’activation des mesures du PPI suivantes
- .............................................................................................
- .............................................................................................
- ..............................................................................................
mises en œuvre dans le cadre de l’événement au port de la Pointe à Berre l’Étang »
Message télécopié de confirmation par le CODIS
Fin de l’activation de certaines mesures du PPI

(cf fiche D8 page 49)
FIN DE L’ACTIVATION DE L’ENSEMBLE DES MESURES MISES EN OEUVRE
« Le préfet des Bouches-du-Rhône vous annonce la fin de l’activation de l'ensemble des mesures
PPI mises en œuvre dans le cadre de l’événement au port de la Pointe à Berre l’Étang »
Message télécopié de confirmation par le CODIS
Fin de l’activation de l'ensemble des mesures PPI mises en œuvre

(cf fiche D8 page 50)

DE LA POINTE
Préfet des Bouches-du-rhône
MESSAGE DE LEVÉE DE CERTAINES

MESURES DU PPI MISES EN OEUVRE
Marseille, le ….. / ….. / …..
Télécopie
Heure : ….. h …..
Téléphone : 04 84 35 49 20
MESSAGE URGENT
NATURE DE L’EVENEMENT.................................................................
Site et lieu : ....................................... à ...................................
LES MESURES ORSEC PPI MISES EN OEUVRE SUIVANTES

✔ ............................................
✔ ............................................
✔ ............................................
SONT LEVÉES
Nombre de pages

DE LA POINTE
Préfet des Bouches-du-rhône
MESSAGE DE LEVÉE DE L’ENSEMBLE

DES MESURES PPI MISES EN OEUVRE
Marseille, le ….. / ….. / …..
Télécopie
Heure : ….. h …..
Téléphone : 04 84 35 49 20
MESSAGE URGENT
NATURE DE L’ÉVÉNEMENT..............................................................
Site et lieu : .............................................. à .......................................
L'ENSEMBLE DES MESURES PPI MISES EN OEUVRE

SONT LEVÉES
Nombre de pages

DE LA POINTE
D9. Cartographie p.51
Focus périmètre de danger étendu pour l’intervention des secours et point de barrage

DE LA POINTE
Détail du point de barrage

DE LA POINTE
Dispositif ORSEC

FICHES E
ANNEXES
Fiche E1 :Organisation et composition du dispositif de crise de l’exploitant

ORSEC PPI DU PORT
ANNEXES E1
DE LA POINTE E1. Organisation et composition du dispositif de
p.55
crise de l’exploitant

ORSEC PPI DU PORT
ANNEXES E1
p.56

ORSEC PPI DU PORT
ANNEXES E1
p.57

ORSEC PPI DU PORT
ANNEXES E1
p.58

ORSEC PPI DU PORT
ANNEXES E1
p.59

Malgré tout le soin apporté à la rédaction de ce document, des erreurs ou omissions
pourraient encore être relevées.
Pour que ce plan conserve toute sa valeur, sa mise à jour régulière est indispensable.
Aussi est-il demandé à tous les services intéressés de signaler tous changements,
modifications, adjonctions ou suppressions nécessaires, à :
SIRACEDPC
Place Félix Baret
CS 80 001
13 282 MARSEILLE cedex 06
pref-siracedpc@bouches-du-rhone.gouv.fr

Berre Ppi Ppointe

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PRÉFET DES BOUCHES-DU-RHÔNE

Service Interministériel Régional

Version expurgée des informations pouvant porter

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

SERVICE INTERMINISTÉRIEL RÉGIONAL MARSEILLE, LE

LE PRÉFET DE LA RÉGION PROVENCE-ALPES-CÔTE D’AZUR,

VU le Code Général des Collectivités Territoriales ;

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

ARTICLE 1 : Le plan particulier d’intervention du terminal du Port de la Pointe à Berre l’Étang

ARTICLE 4 : Mmes et MM. le secrétaire général de la préfecture, le sous-préfet, directeur de

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

LE SITE DU TERMINAL DU PORT DE LA POINTE

Fiche A1 : Cartographie du dispositif ORSEC

Fiche A2 : Hypothèses accidentelles et périmètre PPI

Fiche A3 : Présentation de l’établissement

Fiche A4 : Plan simplifié des installations

Fiche A5 : Fiches produits

Fiche A6 : Plans d’opération interne (POI)

Fiche A7 : Systèmes d’alerte

Fiche A8 : Rosace de répartition des populations dans le périmètre PPI

Fiche A9 : Liste des établissements situés dans la zone

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

Cette carte figure également dans la fiche D9, page 53

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

MASQUÉE (INSTRUCTION DU GOUVERNEMENT DU 30 JUILLET 2015)

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

MASQUÉE (INSTRUCTION DU GOUVERNEMENT DU 30 JUILLET 2015)

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

MASQUÉE (INSTRUCTION DU GOUVERNEMENT DU 30 JUILLET 2015)

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

MASQUÉE (INSTRUCTION DU GOUVERNEMENT DU 30 JUILLET 2015)

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

TERMINAL DU PORT DE LA POINTE

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

MASQUÉE (INSTRUCTION DU GOUVERNEMENT DU 30 JUILLET 2015)

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

MASQUÉE (INSTRUCTION DU GOUVERNEMENT DU 30 JUILLET 2015)

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

MASQUÉE (INSTRUCTION DU GOUVERNEMENT DU 30 JUILLET 2015)

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

Le POI du PORT DE LA POINTE fait partie intégrante du POI du Pôle pétrochimique de

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

Caractéristiques du Conforme à l’arrêté du 23 mars 2007 relatif aux caractéristiques

Implantation Toit de la salle de contrôle

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

ACTIONS IMMÉDIATES MISES EN ŒUVRE

Fiche B1 : Alerte initiale et information des autorités et des secours par

Fiche B3 : Responsabilité de la mise en œuvre des contre-mesures

Fiche B4 : Confirmation de l’alerte initiale

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

DÉCLENCHEMENT IMMÉDIAT DE L’ENSEMBLE DES MOYENS D’ALERTE

La sirène PPI est déclenchée par l’exploitant.

Forces de l'ordre (CORG)

Meteo-France (CMIR SE)

En complément de l’alerte, l’exploitant envoie rapidement une fiche Gravité/Perception (fiche

PPI du Port de la Pointe SIRACEDPC mars 2016

Sur demande de l’exploitant pour le compte du préfet, les contre-mesures immédiates

Toutes les voies accédant au périmètre de sécurité seront barrées.

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