SELF

JOHN DEERE
WORLDWIDE COMMERCIAL & CONSUMER
EQUIPMENT DIVISION

T105C LE - UT20843

PRO SERIES - STRING TRIMMER

COUPE-BORDURES
CORTADORA DE MALEZA

OPERATOR’S MANUAL
MODE D'EMPLOI
MANUAL PARA EL OPERADOR

OM PS05080 A7
OMPS05080
 WARNING AVERTISSEMENT ADVERTENCIA
The engine exhaust from this Les gaz d’échappement de ce Los humos de escape del motor
product contains chemicals produit contiennent des produits de este producto contienen
known to the State of California chimiques qui sont reconnus par productos químicos. El Estado
to cause cancer, birth defects or l’État de Californie comme étant de California tiene constancia de
other reproductive harm. cancérigènes, responsables de que estos productos químicos
CALIFORNIA PROPOSITION 65 malformations congénitales et causan cáncer, defectos de
comme présentant d’autres nacimiento u otros daños en el
risques pour la reproduction. sistema reproductor.
PROPOSITION 65 DE L’ÉTAT DE PROPOSICIÓN DE CALIFORNIA
CALIFORNIE 65

Table of Contents Table des Matières Índice

Symbol Definition ................................ 3
Safety .............................................. 4 - 5
Assembly ........................................ 6 - 7
Operation ...................................... 8 - 12
Maintenance ............................. 13 - 17
Storage .............................................. 18
Troubleshooting ........................ 19 - 21
Warranty .................................... 22 - 27
Définition de Symboles ....................... 3
Sécurité .......................................... 4 - 5
Assemblage ................................... 6 - 7
Fonctionnement ........................... 8 - 12
Entretien et Réglage ................. 13 - 17
Remisage .......................................... 18
Dépannage ............................... 19 - 21
Garantie ..................................... 22 - 27
Definiciones de los Simbolos ............... 3
Seguridad ........................................ 4 - 5
Ensamblaje ..................................... 6 - 7
Operacion ...................................... 8 - 12
Mantenimiento y Ajuste ............. 13 - 17
Almacenamiento ................................ 18
Resolucion de Problemas ......... 19 - 21
Garantia ...................................... 22 - 27

This spark ignition system complies with Canadian ICES-002.

Ce Système d’allumage par étincelle de véhicule est conforme à la norme NMB-002 du Canada.

2 ©2006 Deere & Co.

Symbol Definition:
Définition de Symboles:
Definiciones de los Simbolos:

Indicates Warning, Danger, and Caution.

!Attention Danger (indique un danger)
Indica Advertencia, Peligro y Precaución.

Read all Safety, Operating and Maintenance Instructions.

Veillez à lire toutes les instructions de sécurité, de fonctionnement et d’entretien.
Lea todas las instrucciones de Seguridad, Funcionamiento y Mantenimiento.

Maximum output spindle revolutions per minute (RPM). Cutting attachment rating should not exceed this number.
Régime maximal de l’axe de sortie (tr/min). La capacité de l’accessoire de coupe ne doit pas dépasser cette valeur.
Estas son las máximas revoluciones por minuto (RPM) del eje de salida. El cortador auxiliar no debe superar esta velocidad
de giro.

Keep all bystanders at least 50 feet (15m) away.

Veillez à tenir toutes personnes à au moins 15 m (50 pieds).
Manténgase a una distancia mínima de 50 pies (15 m) de todas las personas que se encuentren a su alrededor.
15 m (50 FT.)

Danger of Ricochet.
Danger : attention aux ricochets.
Peligro de rebote.

Wear eye and hearing protection when operating this equipment.

Portez des protections antibruit et des lunettes de sécurité pendant le fonctionnement de cet équipement.
Póngase protecciones en los ojos y oídos para operar este equipo.

Do not install any type of blade on this unit.

Il est interdit de monter une lame (de quelque type que ce soit) sur cette machine.
No instale ningún tipo de cuchilla en esta unidad.

3
 Warning: FOR SAFE OPERA-
TION, READ THESE INSTRUC-
TIONS BEFORE USING YOUR
TRIMMER/BRUSHCUTTER . FOL-
LOW ALL INSTRUCTIONS FOR
SAFETY.
SAFETY
Safety Instructions
Operation
• DO NOT ALLOW CHILDREN OR UN-
TRAINED INDIVIDUALS TO USE THIS
UNIT.
• Use this trimmer for cutting weeds and
grass only. Do not use for any other pur-
pose.
• Never start or run the engine inside a closed
area; breathing exhaust fumes can kill.
• Clear the work area before each use. Re-
move all objects such as rocks, broken
glass, nails, wire, or string which can be
thrown or become entangled in the
stringhead.
• PRODUCT USERS ON UNITED STATES
FOREST SERVICE LAND, AND IN SOME
STATES, MUST COMPLY WITH FIRE PRE-
VENTION REGULATIONS. THIS PROD-
UCT IS EQUIPPED WITH A SPARK AR-
RESTOR; HOWEVER, OTHER USER RE-
QUIREMENTS MAY APPLY. CHECK WITH
YOUR FEDERAL, STATE, OR LOCAL
AUTHORITIES.
• FOLLOW THESE INSTRUCTIONS TO RE-
DUCE THE RISK OF INJURY:
• WEAR FULL EYE AND HEARING PRO-
TECTION WHILE OPERATING THIS
TRIMMER.
• Wear heavy long pants, shoes, and
gloves.
• Keep all bystanders, children, and pets
at least 50 feet (15m) away.
• Do not wear loose clothing, or jewelry.
• Secure long hair so it is above the shoul-
der.
• Do not operate this trimmer when you are
tired, ill, or under the influence of alcohol,
drugs, or medication.
• Do not operate in poor lighting.
• Keep firm footing and balance. Do not
overreach.
• Keep all parts of your body away from the
string head and hot surfaces. Keep
stringhead below waist level.
• ALWAYS STOP ENGINE AND REMOVE
SPARK PLUG WIRE BEFORE MAKING
ANY ADJUSTMENTS OR REPAIRS EX-
CEPT CARBURETOR ADJUSTMENTS.
4
ATTENTION DANGER : POUR
ASSURER LA SÉCURITÉ DE
FONCTIONNEMENT, LISEZ LES
INSTRUCTIONS DU PRÉSENT
MANUEL AVANT D’UTILISER
VOTRE TAILLE-BORDURES/
DEBROUSSAILLEUSE. POUR UN
FONCTIONNEMENT EN TOUTE
SÉCURITÉ, RESPECTEZ TOUTES
LES INSTRUCTIONS DE
SÉCURITÉ.
SÉCURITÉ
Instructions de Sécurité
Fonctionnement
• NE LAISSER NI ENFANTS NI PERSONNES
NON FORMÉES À SON MANIEMENT
SESERVIR DE CET APPAREIL.
• L’emploi de ce taille-bordures est réservé
exclusivement à la coupe d’herbe et de
gazon.
• Ne jamais démarrer ou laisser fonctionner
cet appareil dans un local fermé. Le gaz
d’échappement est mortel.
• Toujours nettoyer la zone de travail avant
chaque emploi. Enlever tous objets (pierres,
verre cassé, clous, fil de fer, ficelle, etc.)
susceptibles de se faire projeter ou d’être
pris dans le dispositif de
coupe.
• LES PERSONNES UTILISANT CE
PRODUIT SUR LES DOMAINES DU FOR-
EST SERVICE OU DE CERTAINS ÉTATS
AMÉRICAINS DOIVENT RESPECTER LA
RÉGLEMENTATION ANTI-INCENDIES.
CE PRODUIT EST ÉQUIPÉ D’UN
DISPOSITIF PARE-ÉTINCELLES.
TOUTEFOIS, D’AUTRES OBLIGATIONS
SONT POSSIBLES. VÉRIFIER AUPRÈS
DES AUTORITÉS LOCALES,
RÉGIONALES OU FÉDÉRALES.
• RESPECTER LES INSTRUCTIONS CI-
DESSOUS POUR RÉDUIRE LE RISQUE
DE BLESSURES :
• PORTER DES LUNETTES DE PRO-
TECTIONS ET DES CASQUES
ANTIBRUIT PENDANT LE
FONCTIONNEMENT DU TAILLE-
BORDURES.
• Porter un pantalon en tissu épais, des
chaussures et des gants.
• Veiller à tenir toutes personnes, enfants
et animaux à au moins 15 m.
• Ne porter ni bijoux ni vêtements flottants.
• Attacher les cheveux longs pour les tenir
au-dessus des épaules.
• Ne pas utiliser ce taille-bordures si vous
êtes fatigué, malade ou sous l’influence
d’alcool, de drogues ou de médicaments.
• Ne pas utiliser par éclairage insuffisant.
• Veiller à ne pas perdre l’équilibre. Ne pas
essayer de toucher un objet hors de
portée.
• Tenir toutes les parties du corps à l’écart
de la tête de coupe et des parties chaudes.
Maintenir la tête de coupe en-dessous du
niveau de la ceinture.
• TOUJOURS ARRÊTER LE MOTEUR ET
ENLEVER LE FIL DE BOUGIE AVANT
TOUT RÉGLAGE OU RÉPARATION, À
L’EXCEPTION DES RÉGLAGES DE
CARBURATEUR.
ADVERTENCIA: CON EL FIN DE
LOGRAR UN FUNCIONAMIENTO
SEGURO, LEA ESTAS
INSTRUCCIONES ANTES DE
UTILIZAR LA CORTADORA/
DESBROZADORA. SIGA TODAS
LAS INSTRUCCIONES INDICADAS
PARA EL MANTENIMIENTO DE LA
SEGURIDAD.
SEGURIDAD
Instrucciones de Seguridad
Funcionamiento
• NO PERMITA NIÑOS O PERSONAS SIN
ENTRENAMIENTO USAR ESTE APARATO.
• Utilice esta cortadora únicamente para cortar
hierbas y césped. No la utilice para ningún otro
fin.
• No ponga nunca en marcha el motor o lo deje
funcionar dentro de un área cerrada. La
inhalación de los gases de escape puede ser
mortal.
• Limpie el área donde va a trabajar antes de utilizar
la cortadora. Retire los objetos tales como
piedras, cristales rotos, clavos, cables o cuerdas
que puedan desprenderse de la cuerda de la
cortadora o enrollarse en la misma.
• USUARIOS EN LAS AREAS DE SERVICIOS
FORESTALES DEL GOBIERNO EN LOS
ESTADOS UNIDOS, Y EN ALGUNOS
ESTADOS EN GENERAL, ESTAN
OBLIGADOS A CUMPLIR CON LAS
REGULACIONES DE PREVENCION DE
FUEGOS FORESTALES. ESTE PRODUCTO
ESTA EQUIPADO CON APRENSOR DE
CHISPA, SIN EMBARGO, OTROS
REQUISITOS PUEDEN SER REQUERIDOS
DEL USUARIO. ANTES DE USAR ESTE
EQUIPO VERIFIQUE CON LAS
AUTORIDADES ESTATALES, LOCALES Y
FEDERALES EN SU AREA.
• SIGA LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES
CON EL FIN DE REDUCIR EL RIESGO DE
DAÑOS FISICOS:
• PÓNGASE PROTECCIONES
COMPLETAS PARA LOS OJOS Y OIDOS
MIENTRAS ESTE TRABAJANDO CON
ESTA CORTADORA.
• Póngase pantalones largos, zapatos y
guantes gruesos.
• Manténgase alejado a una distancia mínima
de 50 pies (15m), de todas las personas,
niños y animales domésticos que se
encuentren a su alrededor.
• No se ponga ni ropa que le quede holgada ni
joyas.
• Recójase el pelo de manera que no le caiga
por debajo de los hombros.
• No trabaje con la cortadora cuando se
encuentre cansado, enfermo, o bajo la
influencia del alcohol, drogas o
medicamentos.
• No opere la cortadora con iluminación
insuficiente.
• Mantenga los pies fijados firmemente en el
suelo y el equilibrio adecuado. No fuerce su
postura.
• Mantenga todas las partes de su cuerpo
fuera del alcance de la cabeza de la cuerda
y de superficies calientes. Mantenga la
cabeza de la cuerda por debajo del nivel de
la cintura.
• PARE EL MOTOR Y EL RETIRE EL CABLE
DE LA BUJIA ANTES DE EFECTUAR
AJUSTES O REPARACIONES, EXCEPTO
EN EL CASO DE AJUSTES EN EL
CARBURADOR.
Maintenance
• Use only genuine product manufacturer's
replacement parts. Failure to do so may
cause poor performance and possible in-
jury.
• Inspect unit before each use for loose fas-
teners, fuel leaks, etc. Replace damaged
parts. Replace stringhead if cracked,
chipped, or damaged in any way. Be sure
the stringhead is properly installed and se-
curely fastened. Failure to do so can cause
serious injury.
• Make sure all guards and handles are prop-
erly and securely attached.
• Use only monofilament string in the
stringhead. Do not use any other cutting
attachment.
• The cutting head will spin during carburetor
adjustments. Wear protective equipment
and observe all safety instructions.
• Before storing, allow the engine to cool.
• Empty the fuel tank and restrain the unit from
moving before transporting in a vehicle.
Refueling (DO NOT SMOKE!)
• Mix and store fuel in a container approved
for gasoline.
• Mix fuel outdoors where there are no sparks
or flames.
• Select bare ground, stop engine and allow to
cool before refueling.
• Loosen fuel cap slowly to release pressure
and to keep fuel from escaping around the
cap.
• Wipe spilled fuel from the unit. Move 10 feet
(3m) away from refueling site before starting
engine.
Entretien
• N'utilisez que des pièces de rechange fournies
par le fabricant du produit. À défaut, il y a
risque de baisse de performance et risque
de blessures.
• Avant sa mise en marche, s’assurer sur
chaque appareil du bon serrage des vis et
boulons, de l’absence de fuite de carburant,
etc. Remplacer les pièces en mauvais état.
Remplacer la tête de coupe si elle présente
des fissures, des ébréchures ou si elle est
en mauvais état. Vérifier que la tête de coupe
est montée et fixée correctement. Le non-
respect de ces précautions risque d’entraîner
des blessures.
• S’assurer que les déflecteurs et poignées
sont correctement et solidement fixés.
• Utiliser exclusivement un fil monofilament
dans la tête de coupe. L’emploi de tout autre
accessoire de coupe est interdit.
• La tête de coupe tourne pendant les réglages
de carburation. Veillez à porter des
vêtements protecteurs et à respecter toutes
les instructions de sécurité.
• Avant de ranger l’appareil, le laisser refroidir.
• Avant de transporter Le l'appareil dans un
véhicule, vidanger le réservoir de carburant
et immobiliser l'unite.
Remplissage du Réservoir de
Carburant (INTERDIT DE
FUMER !)
• Mélanger et entreposer le carburant dans un
récipient autorisé à cet effet.
• Effectuer le mélange en plein air, en absence
d’étincelles ou de flammes.
• Avant de remplir le réservoir, choisir un sol
sans obstacles, arrêter le moteur et le laisser
refroidir avant de remplir le réservoir.
• Dévisser le bouchon du réservoir lentement
pour laisser baisser la pression et pour éviter
au carburant de couler autour du bouchon.
• Essuyer le carburant ayant éventuellement
coulé sur l’appareil. S’éloigner d’au moins 10
pieds (3m) de l’endroit où le réservoir a été
rempli avant de démarrer le moteur.
Mantenimiento
• Use solamente piezas de repuesto originales
del fabricante del producto. Ignorar esta
recomendación puede afectar
negativamente el funcionamiento y
posiblemente cause daños físicos.
• Inspeccione la unidad antes de utilizarla y
compruebe si hay fijadores sueltos, fugas de
gasolina, etc. Cambie las piezas que estén
dañadas. Reemplace la cabeza de la cuerda
en caso de que tenga fisuras, hendiduras, o
cualquier otro tipo de daño. Asegúrese de
que la cabeza de la cuerda esté instalada
correctamente y apretada firmemente.
Ignorar este punto puede causar daños
físicos importantes.
• Asegúrese de que todos los deflectores y
empuñaduras estén fijados de forma
adecuada y segura.
• Utilice una cuerda de un solo filamento en la
cabeza de corte. No utilice ningún otro tipo
de accesorio de corte.
• La cabeza cortadora dará vueltas mientras
se efectúan ajustes en el carburador.
Póngase el equipo protector y siga todas las
instrucciones de seguridad.
• Deje que el motor se enfríe antes de
almacenar la unidad.
• Vacíe el depósito de gasolina y evite que la
cortadora se mueva antes de transportarla
en un vehículo.
Llenado de Combustible (¡NO
FUMAR!)
• Mezcle el combustible y póngalo en un
recipiente homologado para ser utilizado
con gasolina.
• Mezcle el combustible a la intemperie, donde
no haya chispas o llamas.
• Busque un terreno vacío, pare el motor y
deje que se enfríe mientras procede al llenado
de combustible.
• Afloje lentamente el tapón de la gasolina para
dejar salir la presión y evitar la salida de
combustible alrededor del tapón.
• Limpie el combustible que se haya derramado
en la unidad. Antes de poner en marcha el
motor, apártese 10 pies (3m) del lugar donde
haya llenado el depósito.
5
ASSEMBLY
Grass Deflector
1. Remove nut (A), flat washer (B), and bolt (C)
from the Owner’s Kit.
2. Snap grass deflector (D) over the shaft and
align with the bracket (E).
3. Place the flat washer (B) on the bolt (D) and
insert through the bracket.
4. Install nut (A) and tighten securely.
Cut-Off Blade Protector
Remove the blade protector (F) from the grass
deflector before use.
1. Hold the grass deflector securely.
2. Using your thumb and index finger, grasp
the blade protector at the top edge lip and
work it carefully off the cut-off blade.
NOTE: Do not grasp or pull the blade protector
using the outer edges. The cut-off blade is sharp
and there is a risk of cutting your fingers.
A
E C
6
ASSEMBLAGE
Déflecteur d’herbe
1. Sortir l’écrou (A), la rondelle plate (B) et le
boulon (C) du kit de l’utilisateur.
2. Enfoncer le déflecteur d’herbe (D) sur l’arbre
et l’aligner sur la patte (E).
3. Mettre la rondelle plate (B) sur le boulon (D)
et insérer dans la patte.
4. Installer l’écrou (A) et serrer fermement.
Protecteur de la lame de
coupe
Enlever le protecteur de la lame (F) du déflecteur
d’herbe avant l’utilisation.
1. Tenir le déflecteur d’herbe de façon sûre.
2. En utilisant le pouce et l’index, attraper le
protecteur de la lame sur le rebord supérieur
et l’enlever prudemment de la lame.
REMARQUE : ne pas attraper ou tirer le
protecteur de la lame en utilisant les bords
extérieurs. La lame est acérée et vous pourriez
vous couper les doigts.
D
B
ARMADO
Deflector de césped
1. Obtener la tuerca (A), la arandela (B) y el
tornillo (C) que vienen con el juego.
2. Insertar el deflector de césped (D) en la
barra y alinearlo con la abrazadera (E).
3. Colocar la arandela plana (B) en el tornillo (D)
y pasarlo por la abrazadera.
4. Colocar la tuerca (A) y ajustarla firmemente.
Protector de la hoja de corte
Antes de usar la unidad, quite del deflector de
césped el protector (F) de la hoja.
1. Sostenga firmemente el deflector de césped.
2. Tome el protector de hoja por su borde
superior entre los dedos pulgar e índice, y
sepárelo de la hoja de corte.
NOTA: No tome ni levante el protector de hoja
por su borde externo, ya que la hoja es muy
filosa y podría cortarse accidentalmente.
F
ASSEMBLY
Handle
1. Place the front handle bracket (G) under the
driveshaft housing in desired location. Make
sure the barrier is on the operator's side (left
side) of the driveshaft housing as shown.
Handle must be installed/positioned on
the driveshaft housing in front of the
arrows (H) on the positioning decal.
2. Place front handle (I) above driveshaft hous-
ing and align the holes with the holes in the
bracket.
3. Install the four (4) screws(J), from the top
side of the bracket. With the wrench (K)
supplied, tighten the screws, but not se-
curely at this time. Screws should be loose
enough to adjust the front handle.
4. Adjust the position of the front handle for best
balance and comfort then tighten the four (4)
screws securely.
Installing String Head
1. Place holding pin (L) through slot in mounting
cup (M).
2. Place string head (N) on spindle (O) turn
clockwise and tighten securely.
3. Adjust string length to 15" (38cm) diameter
(or 5.75" (15cm) on each side).
4. Remove the holding pin and spin the string
head by hand to make sure there is no
interference.
Removing String Head
1. Place holding pin (L) through slot in mounting
cup (M).
2. Turn the string head (N) counterclockwise to
remove from the spindle.
J
K
I L
H
Power head end
Vers le moteur
Extremo motrizh
G
ASSEMBLAGE
Poignée
1. Placer le support de la poignée avant (G)
sous le boîtier de l’arbre de transmission, à
l’endroit voulu. S’assurer que la barre est du
côté de l’opérateur (à gauche) du boîtier de
l’arbre de transmission, comme illustré.
La poignée doit être installée / positionnée
sur le logement de l’arbre de transmis-
sion en face des flèches (H) de
l’autocollant de positionnement ou de la
butée d’écartement.
2. Placer la poignée avant (I) au-dessus du
boîtier de l’arbre de transmission et aligner
les trous à ceux du support.
3. Installer les quatre (4) vis (J) par le haut du
support. Resserrer les vis avec la clé (K)
fournie dans la trousse, mais ne pas visser
à fond immédiatement. Les vis doivent avoir
un certain jeu pour que vous puissiez ajuster
la poignée avant.
4. Ajuster la position de la poignée avant de
façon à obtenir le plus d’équilibre et de confort
possible, puis serrer les quatre (4) vis à fond.
Installation de la bobine
1. Mettre la goupille (L) dans la fente de la
douille de montage (M).
2. Mettre la bobine (N) sur l’axe (O), tourner
dans le sens des aiguilles d’une montre et
serrer fermement.
3. Régler la longueur du fil à un diamètre de
38 cm (15 po) (ou 15 cm (5,75 po) de chaque
côté).
4. Enlever la goupille et faire tourner la bobine
à la main pour vérifier qu’il n’y a pas
d’interférence.
Dépose de la bobine
1. Mettre la goupille (L) dans la fente de la douille
de montage (M).
2. Tourner la bobine (N) dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre pour l’enlever de
l’axe.
M
N
ARMADO
Mango
1. Coloque el soporte del mango frontal (G)
debajo del armazón del eje motor en la
ubicación deseada. Asegúrese de que la
barrera se encuentre en el lado del operador
(lado izquierdo) del armazón del eje motor,
tal y como se indica en la ilustración.
El mango debería instalarse/colocarse
en el armazón del eje de transmisión en
frente de las flechas (H) existentes en la
etiqueta adhesiva o separador de
posicionamiento.
2. Coloque el mango frontal (I) encima del
armazón del eje motor y alinee los orificios
con los orificios existentes en el soporte.
3. Fije los cuatro (4) tornillos (J), desde la parte
superior del soporte. Apriete los tornillos,
aunque no firmemente en este momento,
con la llave de tuerca (K) que se suministra.
Los tornillos deberían estar lo
suficientemente sueltos como para que se
pueda ajustar el mango frontal.
4. Ajuste la posición del mango frontal para
conseguir el mejor balance y control. A
continuación, apriete firmemente los cuatro
(4) tornillos.
Instalación del cabezal de la
cuerda
1. Introducir el pasador (L) en el orificio del
cilindro de montaje (M).
2. Enroscar el cabezal de la cuerda (N) en el eje
(O) y ajustarlo firmemente haciéndolo girar
en sentido horario.
3. Regular la longitud de la cuerda a 15 pulgadas
(38 cm) de diámetro [o 5,75" (15 cm) de cada
lado).
4. Quitar el pasador y hacer girar a mano el
cabezal de la cuerda para verificar que se
mueva libremente.
Desmontaje del cabezal de la
cuerda
1. Introducir el pasador (L) en el orificio del
cilindro de montaje (M).
2. Desenroscar el cabezal (N) haciéndolo girar
en sentido antihorario hasta que salga.
O
7
OPERATION
Selecting and Mixing the
Proper Fuel
This machine is powered by a 2-cycle engine
and requires pre-mixing unleaded gasoline and
2-cycle engine oil. Premix the gasoline and
engine oil thoroughly in a clean container ap-
proved for gasoline.
Use unleaded gasoline intended for automotive
use with an octane rating of 87 or higher.
The engine on this model requires the use of
John Deere Premium 2-Cycle Engine Oil. The
engine was designed to reach its optimal perfor-
mance output, maximum endurance and mini-
mum preventive maintenance by using this oil.
If John Deere Premium 2-Cycle Oil is not avail-
able at your dealership, use any brand of pre-
mium 2-cycle engine oil classified as grade ISO-
L-EGD or JASO-FC.
Using any other oil will shorten the engine life and
increase the required maintenance. The war-
ranty might also be voided by using a lower quality
oil.
Mix John Deere Premium 2-Cycle Engine Oil
with gasoline according to the instructions on the
package.
IMPORTANT: Avoid damage! Do not use
automotive oil, 2-cycle outboard oil or
any 2-cycle oil other that grade ISO-L-
EGD or JASO-FC.
Do not use pre-mixed gasoline from fuel
service stations intended for use in mo-
peds, motorcycles, etc.
NOTE: John Deere fuel mix contains a fuel
stabilizer and will stay fresh up to 30 days.
Do not mix quantities larger than usable in
a 30-day period.
Fuel Mixture (50:1)
Gasoline Oil
1 gallon (US) ............... 2.6 oz.
1 Liter ........................... 20 cc (20 ml)
5 Liter ........................... 100 cc (100 ml)
8
FONCTIONNEMENT
Sélection et mélange du
carburant approprié
Cette machine fonctionne avec un moteur deux
temps et nécessite un pré-mélange d’essence
sans plomb et d’huile moteur 2 temps. Pré-
mélanger complètement l’essence et l’huile
moteur dans un récipient propre adapté à
l’essence.
Utiliser de l’essence automobile sans plomb
avec un indice d’octane supérieur ou égal à 87
(([R + M])/2).
Le moteur sur ce modèle requiert l’utilisation de
l’huile pour moteur 2 temps Premium de John
Deere. Le moteur a été conçu pour atteindre une
performance de sortie optimale, une endurance
maximum et un entretien préventif maximum
avec l’utilisation de cette huile.
Si l’huile 2 temps Premium de John Deere n’est
pas disponible auprès du concessionnaire,
utiliser une autre marque d’huile pour moteur 2
temps de grade ISO-L-EGD ou JASO-FC.
L’utilisation d’une autre huile réduit la durée de
vie du moteur et augmente les opérations
d’entretien requis. La garantie peut également
être annulée si une huile de qualité inférieure est
utilisée.
Mélanger de l’huile pour moteur 2 temps Pre-
mium de John Deere avec de l’essence en
respectant les instructions sur l’emballage.
IMPORTANT : Risque de dégâts matériels
! Ne pas utiliser d’huile automobile, de
l’huile de hors-bord à 2 temps ou toute
autre huile de grade autre qu’ISO-L-EGD
ou JASO-FC.
Ne pas utiliser d’essence pré-mélangée
provenant de stations-service destinées
à être utilisée dans les motos, les
mobylettes, etc.
NOTE : Le mélange de carburant de John
Deere contient un stabilisateur de carburant
et reste frais pendant 30 jours. Ne pas
mélanger des quantités supérieures à celles
utilisées sur une période de 30 jours.
Mélange de carburant (50:1)
Essence Huile
1 gallon (US) ...............2.6 oz.
1 Litre ...........................20 cc (20 ml)
5 Litre ...........................100 cc (100 ml)
50:1
OPERACION
Selección y mezcla del
combustible adecuado
Esta máquina, accionada por un motor de dos
tiempos, necesita una mezcla de gasolina sin
plomo y aceite para motores de dos tiempos.
Mezclar perfectamente la gasolina y el aceite de
motores en un recipiente limpio y homologado
para gasolina.
Utilizar gasolina sin plomo para vehículos
automóviles, que no tenga menos de 87 octanos
([R + M])/2).
El motor de este modelo necesita aceite John
Deere Premium para motores de dos tiempos.
El motor se ha diseñado para alcanzar un
rendimiento óptimo, máxima resistencia y mínimo
mantenimiento preventivo con la utilización de
este aceite.
Si el distribuidor no dispone de aceite John
Deere Premium para motores de dos tiempos,
utilizar cualquier marca de aceite de gran calidad
para motores de dos tiempos, tipo ISO-L-EGD
o JASO-FC.
La utilización de cualquier otro aceite acortará la
vida del motor y aumentará la frecuencia del
mantenimiento. También es posible que la
garantía quede invalidada si se utiliza un aceite
de inferior calidad.
Mezclar la gasolina y el aceite John Deere
Premium para motores de dos tiempos según
las instrucciones del envase.
IMPORTANTE: ¡Evitar daños! No utilizar
aceite para automóviles, aceite para motores
fueraborda de dos tiempos, ningún aceite
para motores de dos tiempos que no sea de
los tipos ISO-L-EGD o JASO-FC.
No utilizar gasolina premezclada
procedente de estaciones de servicio y
destinada a ciclomotores, motocicletas,
etc.
NOTA: La mezcla de combustible de John
Deere contiene un estabilizador de com-
bustible y permanece en buen estado hasta
30 días. No mezclar cantidades superiores
a las que se puedan utilizar en un período
de 30 días.
Mezcla de combustible (50:1)
Gasolina (nafta) Aceite
1 gallon (US) ...............2.6 oz.
1 Litro ...........................20 cc (20 ml)
5 Litro ...........................100 cc (100 ml)
OPERATION
Filling the Tank
CAUTION: Avoid injury! Fuel vapors
are explosive and flammable:
• Keep fuel away from flames or sparks.
• Do not smoke while handling fuel.
• Mix and store fuel in a container
approved for gasoline. Mix fuel out-
doors where there are no sparks or
flames.
• Fill fuel tank outdoors or in well ven-
tilated area.
• Select bare ground, stop engine and
allow to cool before adding fuel.
• Loosen fuel cap slowly to release
pressure and to keep fuel from es-
caping around the cap.
• Tighten fuel cap securely after refu-
eling.
• Clean up spilled fuel immediately.
• Never attempt to burn off spilled fuel
under any circumstances.
IMPORTANT: Avoid damage! Dirt and
water in fuel can cause engine damage:
• Clean dirt and debris from the fuel
tank opening.
• Use clean, fresh, stabilized fuel.
• Fill the fuel tank at the end of each
day’s operation to keep condensa-
tion out of the fuel tank.
• Use a non-metallic funnel with a
plastic mesh strainer when filling
the fuel tank or container.
NOTE: It is normal for smoke to be emitted
from a new engine during and after first use.
1. Loosen and remove fuel cap slowly.
NOTE: Do not mix gas and oil in fuel tank.
2. Make sure fuel mixture is adequately mixed
in a suitable container before pouring in tank.
3. Carefully pour fuel mixture in tank. Avoid
spillage.
4. Clean and inspect fuel cap gasket.
5. Immediately replace fuel cap and hand tighten.
FONCTIONNEMENT
Remplissage du réservoir de
carburant
ATTENTION : Risque de blessures !
Les vapeurs de carburant sont explo-
sives et inflammables.
• Ne pas approcher le carburant de
flammes ou d’étincelles.
• Ne pas fumer tout en manipulant du
carburant.
• Mélanger et conserver le carburant
dans un récipient adapté à l’essence.
Effectuer le mélange à l’extérieur à l’abri
de flammes et d’étincelles.
• Faire le plein de carburant à l’extérieur
ou dans un endroit bien aéré.
• Choisir un sol nu, arrêter le moteur et
le laisser refroidir avant de faire l’appoint
de carburant.
• Desserrer doucement le bouchon de
carburant pour dissiper la pression et
pour éviter que le carburant ne
s’échappe autour du bouchon.
• Serrer fermement le bouchon de
carburant après avoir fait l’appoint.
• Essuyer immédiatement le carburant
renversé.
• Ne jamais tenter de brûler du carburant
renversé, et ce dans n’importe quelles
circonstances.
IMPORTANT : Risque de dégâts matériels !
La présence de poussière et d’eau dans le
carburant risque d’endommager le moteur.
• Retirer la poussière et les saletés situées
autour de l’orifice du réservoir de
carburant.
• Utiliser du carburant stabilisé, propre et
neuf.
• Remplir le réservoir de carburant à la fin
de chaque journée de travail pour éviter
la condensation dans le réservoir.
• Utiliser un entonnoir et un tamis non
métalliques pour remplir le réservoir ou
le bidon de carburant.
NOTE : Il est normal qu’un moteur neuf
émette de la fumée pendant et après la
première utilisation.
1. Desserrer et retirer doucement le bouchon.
2. Veiller à ce que le mélange de carburant doit
bien mélangé dans un récipient adapté avant
de le verser dans le réservoir.
NOTE : Ne pas mélanger de l’essence et de
l’huile dans le réservoir de carburant.
3. Verser le mélange de carburant dans le
réservoir avec précaution. Éviter de
renverser le carburant. Essuyer
immédiatement le carburant renversé.
4. Nettoyer et inspecter le joint du bouchon de
carburant.
5. Reposer immédiatement le bouchon de
carburant et serrer à la main.
OPERACION
Llenado del depósito de
combustible
PRECAUCIÓN: ¡Evitar lesiones! Los
vapores del combustible son
explosivos e inflamables.
• Mantener el combustible alejado de
llamas o chispas.
• No fumar mientras se manipula
combustible.
• Mezclar y almacenar el combustible
en un recipiente homologado para
gasolina. Mezclar el combustible en
un espacio abierto y alejado de
chispas o llamas.
• Llenar el depósito del combustible
en el exterior y en un área con buena
ventilación.
• Seleccionar un terreno desprovisto
de vegetación, apagar el motor y
dejar que se enfríe antes de agregar
el combustible.
• Aflojar poco a poco la tapa del
depósito de combustible, para aliviar
la presión e impedir que se derrame
alrededor de la tapa.
• Una vez completado el repostaje,
apretar bien la tapa del depósito de
combustible.
• Limpiar los derrames de combus-
tible inmediatamente.
• Nunca, bajo ninguna circunstancia,
debe intentarse la quema del com-
bustible derramado.
IMPORTANTE: ¡Evitar daños! La
suciedad y el agua en el combustible
pueden dañar el motor:
• Limpiar de suciedad y residuos la
abertura del depósito de combus-
tible.
• Utilizar un combustible estabilizado,
limpio y fresco.
• Llenar el depósito de combustible al
final de cada día para mantener la
condensación fuera del depósito de
combustible.
• Usar un embudo no metálico con un
depurador de malla de plástico al llenar
el depósito de combustible o el
recipiente.
NOTA: Es normal que se desprenda humo
de los motores nuevos, durante y después
de su primera utilización.
1. Aflojar y retirar poco a poco la tapa del
depósito de combustible.
2. Asegurarse de que el combustible y el aceite
se mezclen correctamente en un recipiente
adecuado, antes de verter la mezcla en el
depósito.
NOTA: No mezclar gasolina y aceite en el
interior del depósito de combustible.
3. Verter con mucho cuidado la mezcla de
combustible en el depósito. Evitar que se
derrame. Limpiar los derrames de combus-
tible inmediatamente.
4. Limpiar e inspeccionar la junta de la tapa del
depósito de combustible.
5. Volver a colocar inmediatamente la tapa y
apretarla a mano.
9
OPERATION
Inspection
• Always inspect all fasteners for tightness
and/or missing parts. Tighten or replace
before use.
• Make sure all parts are installed as instructed.
Starting and Stopping
To Start:
Starting the engine when cold
(Initial engine starting)
1. Lay trimmer on a flat, bare surface.
2. Move the switch (A) to the “I” position.
3. Push primer bulb (B) 8 to 10 times.
4. Move choke lever (C) to the “CHOKE”
position (D).
5. Squeeze trigger (E) to full throttle position
and hold it, or set the switch (A) to the
“START” (fast idle) position and release the
trigger.
NOTE: Trigger safety lock (F) must be
depressed before squeezing trigger.
6. Pull starter until engine tries to run. (No more
than 6 pulls.)
7. Move choke lever to half choke position.
8. Pull starter until the engine runs.
9. Run engine 30 to 45 seconds at the "START"
(fast idle) position on half choke position to
warm up. Move choke lever to the “RUN”
position (G).
A D
F
E
When Warm (Restarting the Engine)
1. Place choke lever in the “RUN” position, if it
is not already there.
NOTE: It is not necessary to squeeze trigger
or set the part throttle lock when engine is
warm.
2. Pull starter rope until the engine runs.
NOTE: If engine fails to start, push primer bulb
until fuel appears in the clear plastic return line.
To Stop:
1. Release trigger.
2. Move switch (A) to the “O” stop position.
10
FONCTIONNEMENT
Inspection
• Toujours vérifier que les éléments de fixation sont
bien serrés et qu’il ne manque pas de pièces.
Avant toute utilisation, resserrer les pièces qui en
ont besoin et remplacer les pièces manquantes.
• Vérifier que toutes les pièces sont installées
conformément aux instructions.
Mise en marche et arrêt
Mise en marche
Mise en marche du moteur froid
(démarrage initial du moteur)
1. Mettre la débroussailleuse à plat sur une surface
plate.
2. Mettre le commutateur (A) à la position de
marche « I ».
3. Appuyer sur la poire d’amorçage (B) 8 à 10 fois.
4. Mettre le levier d’enrichissement (C) à la position
« CHOKE » (D).
5. Serrer la gâchette (E) à la position d’accélération
maximale et la maintenir, ou mettre le commutateur
(A) à la position « START » (ralenti accéléré) et
relâcher la gâchette.
REMARQUE – Il faut presser le verrou de
sécurité de la gâchette (F) avant de serrer la
gâchette.
6. Tirer sur le cordon de démarrage jusqu’à ce que
le moteur essaie de démarrer (pas plus de 6
fois).
7. Mettre le levier d’enrichissement à la position
intermédiaire.
8. Tirer sur le cordon de démarrage jusqu’à ce que
le moteur démarre.
9. Faire fonctionner le moteur pendant 30 à 45
secondes à la position « START » (ralenti
accéléré), avec l’enrichisseur à la position
intermédiaire, pour laisser chauffer le moteur.
Amener le levier d’enrichisseur à la position
« RUN » (G).
B
Moteur chaud (remise en marche
du moteur)
1. Mettre le levier d’enrichisseur à la position
« RUN », s’il n’y est pas déjà.
REMARQUE – Il n’est pas nécessaire de
serrer la gâchette ni de mettre
l’accélérateur à la position intermédiaire
quand le moteur est chaud.
2. Tirer sur le cordon de démarrage jusqu’à
ce que le moteur fonctionne.
REMARQUE – Si le moteur ne démarre pas,
presser l’ampoule d’amorçage jusqu’à ce
que le carburant soit clair dans la conduite de
retour en plastique.
Arrêt
1. Relâcher la gâchette.
2. Mettre le commutateur (A) à la position
d’arrêt « O ».
OPERACION
Inspeccion
• Inspeccione siempre todos los fijadores y
asegúrese de que estén bien apretados y/o
de que no falten piezas. Apriételos o
reemplácelos antes de utilizar la unidad.
• Asegúrese de que todas las piezas hayan
sido instaladas de conformidad con las
instrucciones.
Arranque y parada
Para arrancar:
Arranque del motor en frío
1. Apoyar la máquina sobre una superficie
plana y despejada.
2. Llevar el interruptor (A) a la posición de
arranque “I”.
3. Presionar 8 a 10 veces la perilla de cebado
(B).
4. Llevar la palanca (C) del carburador a la
posición (D) (“Choke”) de estrangulado.
5. Oprimir el gatillo (E) para llevar la máquina a
máxima aceleración y mantenerlo oprimido
o llevar el interruptor (A) a la posición de
arranque (“Start”) (marcha rápida en vacío)
y soltar el gatillo.
NOTA: Se debe oprimir el seguro (F) antes
de pulsar el gatillo.
6. Tirar de la cuerda del arrancador hasta que
el motor intenta arrancar (no más de 6
veces).
7. Llevar la palanca del carburador a su posición
intermedia.
8. Tirar de la cuerda del arrancador hasta que
el motor arranque.
9. Para precalentarlo, hacer funcionar el motor
de 30 a 45 segundos en la posición de
Arranque (Start) con marcha rápida en vacío
y el acelerador a medio paso. Después llevar
la palanca del carburador a la posición de
Marcha (Run) (G).
G
Arranque del motor en caliente
1. Llevar la palanca del carburador a la posición
de Marcha (Run) (si no estuviera ya en dicha
posición).
NOTA: Para arrancar el motor en caliente,
no es necesario apretar el gatillo ni poner el
estrangulador del carburador en posición
intermedia.
2. Tirar de la cuerda del arrancador hasta que
el motor arranque.
NOTA: Si el motor no arrancara, oprima la perilla
del cebador hasta que aparezca combus-
tible en el tubo plástico transparente de la
línea de retorno.
Para parar el motor:
1. Soltar el gatillo.
2. Llevar el interruptor (A) a la posición de
parada “O”.
OPERATION
NOTE:
If the engine will not idle properly (either it dies
when the trigger is released or it runs too fast
and the cutting attachment does not stop
rotating when the trigger is released) refer to
“Idle Speed Adjustment” in the Maintenance
and Adjustment section.
Cutting Technique - String
Keep the trimmer tilted toward the area being cut.
See illustration for best cutting area (A). Do not
cut in dangerous cutting area (B).
IMPORTANT
ALWAYS OPERATE TRIMMER AT FULL
THROTTLE. PROLONGED PART
THROTTLE CUTTING WILL RESULT IN OIL
DRIPPING FROM THE MUFFLER. Cut tall
grass from the top down. This will prevent
grass from wrapping around the drive shaft
housing and stringhead that may cause
damage from overheating. If grass be-
comes wrapped around the stringhead,
STOP THE ENGINE, disconnect the spark
plug wire, and remove the grass.
When cutting with string, cut from right to left with
the engine at full throttle, so that clippings will be
thrown away from you.
Use the tip of string to do the cutting - do not
force stringhead into uncut grass. Wire and
picket fences cause extra string wear, even
breakage. Stone and brick walls, curbs, and
wood may wear string rapidly. Walk around
trees and shrubs. Tree bark, wood moldings,
siding, and fence posts can easily be damaged
by the string.
As the cutting line wears down, engine speed
(RPM) will increase. Allowing the engine to run
at high RPM (3 inch line length or less) for a
prolonged period will shorten engine life.
Adjust string length to 15" (38cm) diameter (or
5.75" (15cm) on each side).
FONCTIONNEMENT
REMARQUE
Si le moteur ne fonctionne pas correctement au
ralenti (il s’arrête quand la détente est relâchée
ou le ralenti est trop rapide quand la détente est
relâchée), consulter « Réglage du ralenti » dans
la section Entretien et réglage.
Technique de Coupe-Avec
Filament
Maintenir le taille-bordures incliné vers la zone
de coupe. Voir l’illustration décrivant la zone de
coupe préférable (A). Ne pas couper dans la
zone dangereuse (B).
IMPORTANT
TOUJOURS FAIRE FONCTIONNER LE
TAILLE-BORDURES/DEBROUSSAILLEUSE
À PLEIN RÉGIME. SI LE MOTEUR
FONCTIONNE DE FAÇON PROLONGÉE À
RÉGIME INTERMÉDIAIRE, DE L’HUILE
S’ÉCOULE DU SILENCIEUX
D’ÉCHAPPEMENT. Couper les herbes hautes
en commençant par le haut. Ceci les empêche
de s’enrouler autour du carter et de la tête de
coupe, ce qui risquerait de faire surchauffer
l’appareil et de l’abîmer. Si l’herbe s’enroule
autour de la tête de coupe, ARRÊTER LE
MOTEUR, débrancher le fil de bougie et
enlever l’herbe.
Lorsque l’on coupe en utilisant un fil, couper de
la droite vers la gauche en maintenant le moteur
à plein régime afin que les matières coupées
soient projetées loin de l’utilisateur.
Couper à l’aide de l’extrémité du fil - ne pas
enfoncer de force la tête de coupe dans de l’herbe
non coupée. Le grillage et les palissades en bois
sont néfastes au fil (usure prématurée ou rupture).
Les murs en pierres ou en briques, les bordures
de trottoir et le bois risquent de causer une usure
prématurée du fil. Faire le tour des arbres et
buissons à pied. Le fil risque d’abîmer l’écorce, les
bordures, le bardage et les piquets de clôtures en
bois.
Au fur et à mesure que le fil de coupe s’use, la
vitesse de rotation du moteur augmente. Une
vitesse de rotation élevée (lorsque chaque brin
mesure moins de 7,5 cm, soit 3 po) pendant de
longues périodes diminue la durée de vie du
moteur.
La distance entre les extrémités du fil doit être de
38 cm (15 po), ce qui représente une longueur
exposée de 16cm (5.75 po) pour chaque brin.
OPERACION
NOTA:
Si el motor no funcionara normalmente en vacío
(se para al soltar el gatillo del acelerador o
funciona a alta velocidad y la cuchilla no deja de
girar cuando se suelta el gatillo), consultar
“Regulación de la velocidad en vacío” en la
sección de Mantenimiento y regulación.
Tecnica de Corte-Cuerda
Mantenga la cortadora inclinada hacia el área
que está siendo cortada. Vea la ilustración en
la que se indica la mejor área para el corte (A).
No corte en áreas que pudieran resultar
peligrosas (B).
IMPORTANTE
SIEMPRE QUE TRABAJE CON LA
CORTADORA/DESBROZADORA
MANTÉNGALA A PLENA POTENCIA. EL
CORTE PROLONGADO CON EL
REGULADOR A MEDIA POTENCIA PUEDE
HACER QUE GOTEE ACEITE DEL TUBO DE
ESCAPE. Corte el césped alto de arriba a
abajo. Así evitará que el césped se enrolle
en el armazón del eje impulsor y en la cabeza
de la cuerda, lo cual puede ocasionar daños
por sobrecalentamiento. En caso de que el
césped llegue a envolver la cabeza de cuerda,
PARE EL MOTOR, desconecte el cable de la
bujía y quite el césped.
Cuando esté cortando con cuerda, corte de
derecha a izquierda con el motor a plena
potencia, de manera que los recortes salgan
despedidos lejos de usted.
Para cortar, use el extremo de la cuerda - no
fuerce la cabeza de la cuerda dentro del área
que no esté cortada. Los cables y las cercas
pueden ocasionar un deterioro de la cuerda
superior al normal, incluso romperla. Las paredes
de piedra y ladrillo, los bordillos y la madera
pueden hacer que la cuerda se desgaste
rápidamente. Esquive los árboles y arbustos.
La cuerda puede dañar fácilmente la corteza de
los árboles, las molduras de madera, el exterior
de las casas y los postes de las cercas.
A medida que la cuerda se vaya desgastando,
aumentará la velocidad del motor (RPM). El
hecho de dejar funcionar el motor a altas RPM
(longitud de cuerda igual o inferior a 3 pulgadas)
durante un período largo de tiempo reduce la
vida del motor.
La longitud de la cuerda debería ser de un
diámetro de 15" (38cm) ó 5.75” (15cm) de
longitud en cada lado).
11
OPERATION
String Advance
Extending String
• As you perform your trimming tasks, the
cutting line will wear shorter. It may be ex-
tended automatically with the engine running,
or manually, with the engine stopped.
• Engine running: (At approximately half
speed [4,000 - 5,000 RPM]) lightly tap (do not
pound) the rotary head on the ground. Line
will advance approximately 3/4 inch per tap.
When tapping for line, it should be done on
bare ground or a hard surface.
NOTE:
Advance string whenever you hear the
engine running faster than normal. This
will maintain best performance and keep
string long enough to advance properly.
If the string is worn too short you may not
be able to advance the string by tapping.
If so, STOP THE ENGINE, and manually
advance the string.
• Engine Stopped: Line can be advanced
manually, by turning the unit over so you are
facing the bottom of the rotary head. While
pulling outward on one of the cutting lines,
push in on the spool bump knob. When the
line stops, release the bump knob and con-
tinue pulling the line. Keep repeating this
procedure until the desired amount of line is
extended.
NOTE:
This trimmer is equipped with a cut-off
blade on the grass deflector. For best cut-
ting, advance string until it is trimmed to
length by the cut-off blade. Advance string
whenever you hear the engine running
faster than normal. This will maintain best
performance and keep string long enough
to advance properly.
12
FONCTIONNEMENT
Advancement Du Fil
Allongement du fil de Couple
• Pendant la coupe, le fil de coupe se raccourcit
par usure. On peut le rallonger
automatiquement quand le moteur tourne, ou
manuellement quand le moteur est arrêté.
• Moteur en marche – À régime moyen (4 000
à 5 000 tr/min) taper légèrement (ne pas
cogner) la tête tournante sur le sol.
Effectuer le tapotement sur le sol dénudé ou
une surface dure.
À NOTER :
l’appareil est doté d’une languette coupe-fil
sur le déflecteur d’herbe. Pour une meilleure
coupe, faire avancer le fil jusqu’à ce qu’il soit
coupé à la bonne longueur par le coupe-fil.
Faire avancer le fil lorsque le moteur com-
mence à tourner plus vite que son régime
normal. Cela permet d’obtenir le meilleur
fonctionnement et de maintenir le fil à une
longueur suffisante pour qu’on puisse le
rallonger par tapotement.
Lorsque la longueur du fil devient
insuffisante, on ne peut plus faire avancer le
fil par tapotement. Dans ce cas, ARRÊTER
LE MOTEUR, et faire avancer le fil
manuellement.
• Moteur arrêté – Il est possible d’avancer le
fil manuellement, en tournant l’appareil vers
soi de manière à faire face à la tête rotative.
Tout en tirant un des fils de coupe vers
l’extérieur, appuyer sur le bouton d’avance.
Quand le fil s’arrête, relâcher le bouton
d’avance et continuer à tirer sur le fil. Répéter
cette procédure jusqu’à ce que la longueur de
fil désirée soit sortie.
NOTA :
Le déflecteur d’herbe de ce taille-bordures
est équipé d’une lame. Pour obtenir les
meilleurs résultats de coupe, faire avancer le
fil jusqu’à ce qu’il soit coupé par cette lame.
Faire avancer le fil si le moteur tourne plus
vite que la normale. Ceci permet de maintenir
les meilleures performances et assure une
longueur suffisante au fil pour avancer
correctement.
OPERACION
Avance De Cuerda
Extension de la Cuerda
A medida que vaya llevando a cabo sus
tareas de corte la cuerda para cortar se irá
desgastando y haciéndose más corta. Se
puede extender de forma automática con el
motor en marcha o manualmente con el
motor parado.
• Motor en marcha: Aproximadamente a
media velocidad (4.000 a 5.000 RPM), tocar
suavemente (sin golpear) el suelo con el
rotor de la máquina.
Cuando esté dando ligeros golpecitos para
extender la cuerda, deberá hacerlo en una
superficie lisa o dura.
NOTA:
Esta cortadora viene equipada con una
cuchilla de corte en el deflector para la
hierba. Para conseguir el mejor corte,
adelante la cuerda hasta que la cuchilla
de corte la corte a la longitud adecuada.
Esto servirá para mantener el mejor
rendimiento y mantendrá, al mismo
tiempo, la cuerda lo suficientemente
larga para que avance de forma adecuada.
Es posible que si la cuerda se ha
desgastado y es demasiado corta usted
no pueda hacer que ésta avance dando
pequeños golpecitos. En este caso,
PARE EL MOTOR, y haga que la cuerda
avance de forma manual.
• Motor parado: La cuerda se puede hacer
avanzar manualmente. Dar vuelta la máquina
para enfrentar el cabezal rotativo y tirar
hacia afuera una de las cuerdas mientras se
presiona la perilla. Cuando el avance de la
cuerda se detiene, soltar la perilla y continuar
tirando de la cuerda. Repetir este
procedimiento hasta alcanzar la longitud
deseada de la cuerda.
NOTA:
Esta cortadora está equipada con una
cuchilla en el deflector de césped. Para
obtener el mejor corte posible, haga que
avance la cuerda hasta que quede cortado
a la medida por la cuchilla. Haga avanzar la
cuerda cuando oiga que el motor adquiere
una velocidad superior a la normal. Esto
ayudará a lograr un buen funcionamiento y
a mantener la longitud adecuada para la
cuerda para que ésta avance correctamente.
MAINTENANCE
You can make adjustments and repairs de-
scribed here. For other repairs,have the
trimmer serviced by an authorized servic-
ing dealer.
Use only .080" (2.0mm) diameter monofilament
string.
String Replacement
1. Stop engine. Push in the locking tabs (A) to
release them from the retaining notches (B).
2. Remove the stringhead cap (C) from the
stringhead base assembly (D). Spool can
then be removed from the stringhead base.
3. Remove any excess string from the spool.
NOTE: Clean all dirt, dust, and grass out of
stringhead, spool, and head cap before re-
assembling.
4. Cut a length of cutting string that is approxi-
mately 25 ft. long.
5. Fold the string at the half way point, leaving
one half approximately 3" longer. Place the
loop (E) around the notch (F) in the divider
of the spool.
6. Hold the spool and feed the string on neatly
by rotating the spool. String should be wound
in the direction of the “RH” arrow (G) on the
spool.
NOTE: Do not wind the string on, rotate the
spool.
B
C E
ENTRETIEN
L’utilisateur peut faire les réglages et les
réparations indiqués ici. Les autres
réparations du taille-herbe doivent être faites
par un centre de réparation agrée.
Utiliser uniquement un fil monofilament de 2,0 mm
(0,080 po).
Remplacement du fil
1. Arrêter le moteur. Appuyer sur les languettes
de verrouillage (A) pour les dégager des
encoches de retenue (B).
2. Enlever le couvercle (C) de la base du boîtier
de bobine (D). Il est alors possible de sortir
la bobine du couvercle du boîtier.
3. Enlever tout excès de fil de la bobine.
REMARQUE - Avant le remontage, nettoyer
toute la saleté, la poussière et l’herbe du
boîtier, de la bobine et du couvercle du
boîtier.
4. Couper une section de fil d’environ 7,60 m de
long (8,50 m maximum) (25 pi, 28 pi maxi-
mum).
5. Plier le fil au milieu, avec un côté environ
7,6 cm (3 po) plus long que l’autre. Mettre la
boucle (E) autour de l’encoche (F) du
séparateur de la bobine.
6. Tenir la bobine et enrouler correctement le fil
en faisant tourner la bobine. Le fil doit
s’enrouler dans la direction de la flèche (G)
vers la gauche (« RH »).
REMARQUE – Faire tourner la bobine, ne
pas enrouler le fil sur la bobine.
D
A
MANTENIMIENTO
El usuario puede efectuar las reparaciones
y calibraciones que aquí se explican, pero
para otros tipos de reparación, debe llevar la
máquina a un centro autorizado de servicios.
Usar únicamente una cuerda monofilamento de
0.080" (2 mm) de diámetro.
Cambio de la cuerda
1. Para el motor y presionar las pestañas de
traba (A) para desacoplarlas de sus ranuras
de retención (B).
2. Sacar la tapa (C) del conjunto de bas y
cabezal del carretel (D), y desmontar el
carretel.
3. Quitar la cuerda que quede en el carretel.
NOTA: Antes de volver a armar el conjunto,
limpiar bien los residuos de césped y suciedad
que hayan en el cabezal, en el carretel y en
la tapa.
4. Cortar un tramo de cuerda de
aproximadamente 25 pies de longitud (unos
7.5 metros). La longitud máxima que se
puede utilizar es de 28 pies (unos 8.4 metros).
5. Doblar la cuerda aproximadamente en la
mitad de su longitud, dejando un lado 3
pulgadas más largo que el otro. Pasar el
extremo cerrado (E) por la ranura (F) en el
divisor del carretel.
6. Alimentar la cuerda prolijamente, haciendo
girar el carretel. La cuerda se debe enrollar
haciendo girar el carretel en la dirección de
la flecha (G) marcada con “RH”.
NOTA: No enrollar la cuerda haciendo
empujando la misma, sino haciendo girar el
carretel.
F G
13
MAINTENANCE
String Replacement
7. When finished, snap the string ends into
notches (H) on the edge of the spool. Leave
approximately 4 in. of string extended be-
yond the slot.
8. Once the string is wound onto the spool,
place the spool and string into the stringhead
base. Pull the strings through the slots in the
metal eyelets (J) on each side of the
stringhead base.
NOTE: Make sure string has not become
trapped under the spool.
9. Re-install the stringhead cap by aligning the
locking tabs with their notches and pushing
cap down until both locking tabs are securely
locked.
10. Before operating the unit, make sure the
strings have not become trapped and
stringhead has been assembled correctly;
you can do this by advancing the string
manually.
NOTE: This trimmer is equipped with a cut-off
blade on the grass deflector. For best cutting,
advance string until it is trimmed to length by the
cut-off blade. Advance string whenever you
hear the engine running faster than normal. This
will maintain best performance and keep string
long enough to advance properly.
14
ENTRETIEN
Remplacement du fil
7. Quand terminé, engager les extrémités du
fil dans les encoches (H) du bord de la
bobine. Une longueur d’environ 10 cm (4 po)
de fil doit s’étendre au-delà de la fente.
8. Quand le fil est enroulé sur la bobine, mettre
la bobine et le fil dans le boîtier de bobine.
Faire passer les fils dans les œillets
métalliques (J), un de chaque côté du boîtier
de bobine.
REMARQUE – Vérifier que le fil n’est pas
coincé sous la bobine.
9. Remettre le boîtier de bobine en place. Pour
cela, aligner les languettes de blocage sur
les encoches et pousser le boîtier vers le
bas jusqu’à ce que les languettes de
verrouillage soient fermement engagées.
10. Avant de faire fonctionner le taille-herbe,
vérifier que les fils ne sont pas coincés et que
le boîtier de bobine est assemblé
correctement. Pour cela, faire avancer le fil
manuellement.
REMARQUE – Ce taille-herbe est équipé d’une
lame de coupe sur le déflecteur d’herbe. Pour
obtenir la meilleure coupe possible, faire avancer
le fil jusqu’à ce qu’il soit coupé à la longueur
appropriée par la lame de coupe. Faire avancer
le fil chaque fois que le moteur tourne plus
rapidement que normal. Ceci maintient le
rendement optimal et maintient également le fil à
la bonne longueur pour qu’il avance
correctement.
MANTENIMIENTO
Cambio de la cuerda
7. Al terminar de enrollar, enganchar los
extremos de la cuerda en las ranuras (H) del
borde del carretel. Dejar aproximadamente
4 pulgadas (10 cm) de cuerda sobresaliendo
de las ranuras.
8. Ahora volver a colocar en la base el carretel
con la cuerda enrollada, y hacer pasar las
cuerdas por los ojales metálicos (J) que se
encuentran a ambos lados del conjunto de
base y cabezal.
NOTA: Verificar que la cuerda no haya
quedado trabada en el carretel.
9. Colocar la tapa, alineando las pestañas de
traba con sus correspondientes ranuras y
empujando la tapa hasta que las pestañas
queden firmemente encastradas.
10. Antes de poner en uso la máquina, verificar
nuevamente que la cuerda no haya quedado
trabada en el carretel y que el cabezal se
encuentre bien instalado. La cuerda se puede
probar haciéndola avanzar manualmente.
NOTA: Esta desbrozadora está equipada con
una hoja de corte en el deflector de césped. Es
conveniente hacer avanzar la cuerda hasta que
quede de la misma longitud que la hoja de corte.
Hay que hacer avanzar la cuerda cuando se
escuche que el motor está funcionando con
mayor velocidad que la normal. Esto mantendrá
la máquina funcionando en condiciones óptimas
y la cuerda conservará la longitud necesaria
para que avance correctamente.
MAINTENANCE
Idle Speed Adjustment
• Your JOHN DEERE engine has been ad-
justed at the factory for optimum perfor-
mance and fuel consumption, and no further
adjustment should be required. However,
because of varying atmospheric and cli-
matic conditions, some minor adjustment
may be needed for your area.
• Adjusting idle speed should always be done
with a tachometer to insure proper idle speed
(2,800 to 3,300 rpm). If a tachometer is not
available, the idle speed may be adjusted as
follows.
1. Turn idle speed screw (A) clockwise until
cutting head or lower drive begins to
move.
2. Turn idle speed screw counterclockwise
until lower drive stops.
3. Turn idle speed screw approximately
1/4 to 3/4 turn further counterclock-
wise.
• If the engine does not idle properly after this
adjustment, contact your nearest JOHN
DEERE dealer for service.
• Condition of the air filter is very important to
the operation and life of the engine, and also
has a major affect on carburetor adjust-
ments. The air filter should be checked for
cleanliness before each use, and before
making any carburetor adjustments.
ENTRETIEN
Réglage De La Vitesse De
Ralenti
• Le moteur JOHN DEERE a été réglé à l’usine
pour des performances et une consommation
de carburant optimales. Aucun réglage ne
devrait être requis. Cependant, en raison de
variations atmosphériques et climatiques, il
est possible que quelques réglages mineurs
soient nécessaires en fonction de la situation
géographique.
• Le réglage de la vitesse de ralenti doit toujours
s’effectuer à l’aide d’un compte-tours pour
assurer une vitesse correcte (entre 2800 et
3300 t/mn). Si un compte-tours n’est pas
disponible, il est possible d’ajuster la vitesse
de ralenti de la façon suivante :
1. Faire pivoter la vis de commande de
vitesse du ralenti (A) dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la
tête de coupe, ou l’entraînement inférieur
commence à bouger.
2. Faire pivoter la vis de commande de
vitesse du ralenti dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que
l’élément inférieur cesse de bouger.
3. Faire pivoter la vis de commande de
vitesse du ralenti dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre d’un quart à
trois quarts de tour supplémentaire.
• Si le moteur ne tourne pas correctement au
ralenti après ce réglage, faire appel au
distributeur JOHN DEERE le plus proche
pour une révision de l’appareil.
• L’état du filtre à air a beaucoup d’influence sur
le fonctionnement et la durée de vie du
moteur, et influence également les réglages
du carburateur. La propreté du filtre à air doit
être vérifiée avant chaque utilisation et avant
chaque réglage du carburateur.
MANTENIMIENTO
Ajuste De La Velocidad De
Marcha Lenta
• Su motor JOHN DEERE ha sido ajustado en
fábrica para ofrecer un rendimiento y un
consumo de combustible óptimos y no
debería ser necesario efectuar ningún ajuste
adicional. No obstante, teniendo en cuenta
las variadas condiciones atmosféricas y
climatológicas, es posible que resulte
necesario efectuar ajustes menores en
función de su área.
• El ajuste de la velocidad de marcha lenta se
debería efectuar siempre con un tacómetro
con el fin de asegurar una velocidad de
marcha lenta adecuada (entre 2,800 y 3,300
rpm). En el supuesto caso de que no pueda
disponer de un tacómetro, la velocidad de
marcha lenta se puede ajustar de la siguiente
manera:
1. Gire el tornillo para la velocidad de marcha
lenta (A) en el sentido de las agujas del
reloj hasta que la cabeza de corte o el
mecanismo de transmisión inferior
empiecen a moverse.
2. Gire el tornillo para la velocidad de marcha
lenta en el sentido contrario al de las
agujas del reloj hasta que el mecanismo
de transmisión inferior se pare.
3. Gire el tornillo para la velocidad de marcha
lenta en el sentido contrario al de las
agujas del reloj, aproximadamente entre
1/4 y 3/4 de vuelta.
• En caso de que el motor no mantenga la
marcha lenta de forma adecuada después
de efectuar estos ajustes deberá ponerse
en contacto con el agente de servicio de
JOHN DEERE más cercano a usted.
• El estado del filtro del aire es muy importante
para el funcionamiento y la vida del motor y
afecta de forma importante a los ajustes del
carburador. Se debería comprobar el estado
de limpieza del filtro del aire antes de utilizar
la unidad y antes de efectuar cualquier tipo
de ajuste en el carburador.
15
MAINTENANCE
Air Filter
For proper performance and long life, keep
air filter clean.
1. Remove the air filter cover (A) by removing
screw (B).
2. Clean the air filter (C) in warm soapy water.
Rinse and let dry completely.
3. Saturate filter with SAE 30 weight oil and
squeeze out excess.
4. For best performance, replace annually.
A
Spark Arrestor
The muffler is equipped with a spark arrestor
(screen inside the muffler body). Through nor-
mal use the spark arrestor can become dirty and
should be periodically cleaned or replaced.
To avoid a fire hazard, never run the trimmer
without a spark arrestor in place.
1. Remove the screw(s) holding the spark
arrestor to the muffler body.
2. Remove spark arrestor by pulling straight
out from the muffler body.
3. Clean with a wire brush to remove carbon
deposits. Be careful not to deform or damage
the spark arrestor.
4. Replace the spark arrestor if it is torn, de-
formed or damaged in any way.
5. Reinstall the spark arrestor. Replace the
screw(s) and tighten securely.
16
ENTRETIEN
Filtre à air
Pour obtenir un bon fonctionnement et une
grande longévité, le filtre doit être maintenu
propre.
1. Enlever la vis (B) pour déposer le couvercle
(A) du filtre à air.
2. Nettoyer le filtre à air (C) dans de l’eau
chaude savonneuse. Rincer et laisser
sécher complètement.
3. Saturer le filtre d’huile SAE 30 et le serrer pour
éliminer l’excès.
4. Remplacer le filtre chaque année pour obtenir
le meilleur rendement possible.
C
Pare-étincelles
Le silencieux est équipé d’un pare-étincelles
(une crépine à l’intérieur du corps du silencieux).
En cours d’utilisation normale, le pare-étincelles
peut s’encrasser et il faut donc le nettoyer ou le
remplacer périodiquement.
Pour éviter les risques d’incendie, il ne faut
jamais faire fonctionner le taille-herbe quand
le pare-étincelles n’est pas en place.
1. Enlever la ou les vis retenant le pare-étincelles
dans le corps du silencieux.
2. Tirer le pare-étincelles tout droit pour le sortir
du corps du silencieux.
3. Le nettoyer avec une brosse métallique pour
enlever la calamine. Prendre soin de ne pas
déformer ni endommager le pare-étincelles.
4. Remplacer le pare-étincelles s’il est déchiré,
déformé ou endommagé d’une manière
quelconque.
5. Remettre le pare-étincelles en place. Remettre
les vis et les serrer fermement.
Mantenimiento
Filtro de aire
Mantener siempre el filtro de aire limpio para que
la máquina funcione correctamente y para
prolongar su vida útil.
1. Quitar el tornillo (B) y extraer la tapa (A) del
filtro.
2. Limpiar el filtro de aire (C) con una solución
de agua jabonosa tibia. Enjuagarlo y dejarlo
secar totalmente.
3. Embeber el filtro con aceite SAE 30 y dejar
escurrir el líquido sobrante.
4. Es conveniente cambiar el filtro una vez por
año.
Apagachispas
El silenciador está equipado con un
apagachispas (una malla interior). Con el uso
normal de la máquina, el apagachispas se
ensucia. Por eso hay que limpiarlo o cambiarlo
periódicamente.
Para evitar riesgos de incendio, no usar la
desbrozadora sin el apagachispas
instalado.
1. Quitar el tornillo que fija el apagachispas al
silenciador.
2. Desmontar el apagachispas, tirándolo
directamente hacia afuera.
3. Limpiar el apagachispas con un cepillo de
alambre para quitar los depósitos carbónicos.
Proceder con precaución para no deformarlo
ni dañarlo en el proceso.
4. Cambiar el apagachispas si estuviera
deformado o dañado.
5. Colocar el apagachispas en el silenciador y
fijarlo con el tornillo correspondiente.
MAINTENANCE
6-Hour Maintenance or Daily
for Commercial Use
• Carefully inspect for any fuel leaks. Correct
immediately.
• Remove all dust, dirt, and grass from the
entire unit after each use.
• Check air filter. For proper performance
and long life, keep air filter clean.
• Inspect the stringhead for wear or cracks
and replace if detected.
50-Hour Maintenance or Once
A Week for Commercial Use.
• All items under 6-hour maintenance plus:
• Replace the spark plug. The recommended
electrode gap is .028" (0,7mm).
• Check fuel filter in tank and replace if needed.
• A LEAKING FUEL CAP IS A FIRE HAZARD
AND MUST BE REPLACED IMMEDIATELY.
The fuel cap contains a check valve. Clogged
air passages will cause poor engine perfor-
mance. If performance improves when the
fuel cap is loosened, check valve may be
faulty or air passages are clogged. Replace
fuel cap if required.
• Clean out all dust and dirt from the cylinder
fins.
ENTRETIEN
Entretien Toutes Les 6 Heures
D'Utilisation, Ou Quotidien
Dans Le Cas D'Un Usage
Commercial
• Inspecter soigneusement l’appareil pour vérifier
l’absence de toute fuite de carburant. Dans le cas
contraire, corriger immédiatement la situation.
• Après chaque utilisation, débarrasser l’appareil
de toute poussière, de toute saleté et tout brin
d’herbe.
• Vérifier le filtre à air : Pour un bon
fonctionnement et une longue durée de
vie, maintenir le filtre à air propre.
• Inspecter le porte-bobine pour vérifier qu’il ne
présente ni usure ni fissure. Le remplacer
dans le cas contraire.
Entretien Toutes Les 50
Heures D'Utilisation, Ou
Hebdomadaire Dans Le Cas
D'Une Utilisation Commerciale.
• Effectuer toutes les étapes de l’entretien
requis après 6 heures d’utilisation, plus :
· Remplacement de la bougie. L’écartement
recommandé pour les électrodes est de 0,7
mm (0,028 po).
• Vérification du filtre à carburant situé dans le
réservoir, et son remplacement en cas de
besoin.
• UN BOUCHON DE RÉSERVOIR QUI FUIT
CONSTITUANT UN DANGER D’INCENDIE,
IL DOIT ÊTRE REMPLACÉ
IMMÉDIATEMENT. Le bouchon du réservoir
contient une soupape d’arrêt. Des conduits
de ventilation encrassé nuisent au bon
fonctionnement du moteur. Si le
fonctionnement s’améliore lorsque l’on
desserre le bouchon du réservoir, il est
possible que la soupape d’arrêt soit défective
ou que les conduits de ventilation soient
encrassés. Si nécessaire, remplacer le
bouchon du réservoir.
• Nettoyer les ailerons de refroidissement du
cylindre pour éliminer la poussière et la
crasse.
MANTENIMIENTO
Mantenimiento de 6 Horas O
Diario Para Uso Comercial
• Inspeccione cuidadosamente la unidad para
ver si existen fugas de combustible.
Corríjalas inmediatamente.
• Retire toda la suciedad y hierba de la unidad
después de utilizarla.
• Compruebe el filtro del aire: Mantenga el
filtro del aire limpio para asegurar un
funcionamiento adecuado y una
duración prolongada.
• Inspeccione el acoplamiento de corte de
cuerda para ver si está desgastado o existen
fisuras y reemplácelo si se detectan.
Mantenimiento de 50 Horas O
Una Vez A La Semana Para
Uso Comercial.
• Todos los artículos indicados bajo
mantenimiento de 6 horas más:
• Reemplace la bujía. La separación
recomendada entre los electrodos es 0.7
mm (0.028”).
• Compruebe el filtro de la gasolina en el
depósito y reemplácelo en caso de que
resulte necesario.
• LOS TAPONES DE GASOLINA CON
FUGAS REPRESENTAN UN RIESGO DE
INCENDIO Y DEBEN SER REEMPLAZADO
INMEDIATAMENTE. El tapón de la gasolina
contiene, una válvula de retención. El hecho
de que los canales de ventilación estén
obstruidos da origen a que el funcionamiento
del motor sea inadecuado. En caso de que
el funcionamiento mejore cuando se afloja el
tapón de la gasolina, es posible que la válvula
de retención no funcione correctamente o
que los canales de ventilación estén
obstruidos. Reemplace el tapón de la gasolina
en caso de que resulte necesario.
• Limpie toda la suciedad y el polvo existentes
en las aletas del cilindro.
17
STORAGE
Short Term
The trimmer can be stored for short periods of
time with fuel mix in the tank. Place the unit so that
the fuel tank cap will not be immersed in gasoline
while stored. The cap will leak if it becomes
immersed!
Store it in a well-ventilated area that is inacces-
sible to children and is away from open fire and
sparks.
Long Term (1 month or longer)
1. Drain all fuel from tank into a container
approved for gasoline. Run engine until it
stops.
2. Clean all foreign material from the trimmer.
Store it in a well-ventilated place that is
inaccessible to children. Keep away from
corrosive agents such as garden chemicals
and de-icing salts.
3. Abide by all Federal and local regulations for
the safe storage and handling of gasoline.
Excess fuel should be used in other 2-cycle
engine powered equipment.
18
REMISAGE
Court terme
Il est possible de remiser le taille-herbe pendant
une courte période avec le mélange de carburant
dans le réservoir. Mettre l’appareil de manière
que le carburant ne soit pas en contact avec le
bouchon du réservoir pendant le remisage. Le
carburant peut s’écouler s’il est en contact avec
le bouchon du réservoir.
Remiser dans un endroit bien aéré qui n’est pas
accessible aux enfants et est à l’écart des feux
et étincelles.
Long terme (au moins un mois)
1. Vidanger complètement le réservoir de
carburant dans un récipient agréé pour
contenir de l’essence. Faire tourner le moteur
jusqu’à ce qu’il s’arrête.
2. Éliminer tous les objets étrangers du taille-
bordures. Remiser l’appareil dans un local
bien ventilé inaccessible aux enfants. Tenir
l’appareil à l’écart des produits corrosifs
(produits chimiques de jardinage, sel, etc.).
3. Respecter toutes les réglementations
fédérales et locales relatives au stockage et
à la manipulation de l’essence en toute
sécurité. Le carburant en surplus sera utilisé
dans un autre équipement à moteur 2 temps.
ALMACENAMIENTO
Corto período
La desbrozadora se puede almacenar por
períodos limitados con la mezcla combustible
en el tanque. Dejar la máquina en una posición
tal que el combustible en el tanque no quede en
contacto con la tapa, ya que se pueden producir
pérdidas por la misma.
Guardar la máquina en un lugar bien ventilado,
alejado del alcance de los niños y alejado de
posibles causas de combustión, tal como chispas
o llamas expuestas.
Largo período (más de un mes)
1. Drene toda la gasolina del depósito en un
recipiente homologado para uso con gasolina.
Ponga en marcha el motor hasta que se pare.
2. Limpie todos los materiales extraños que
haya en la cortadora. Almacénela en un lugar
bien ventilado que se encuentre fuera del
alcance de los niños. Manténgala alejada de
agentes corrosivos tales como productos
químicos para el jardín o sales
descongelantes.
3. Cumpla con todas los reglamentos nacionales
y locales que se apliquen al almacenamiento
y al manejo de la gasolina. El combustible
sobrante debería ser utilizado en otro equipo
que tenga un motor de 2 tiempos.
TROUBLE SHOOTING
PROBLEM
FAILURE OF ENGINE TO
START
NO SPARK
1. Failure located on the
spark plug side
2. Failure located on the
ignition module side
HAS SPARK
1. Proper compression and
sufficient fuel
2. Sufficient supply of fuel
but compression is poor
3. No supply of fuel to the
carburetor
POWER IS NOT
SUFFICIENT
1. Compression of engine is
normal and there is no
mis-firing
2. Overheating is observed
3. Knocking noise is heard
4. Air Suction
ENGINE STOPS WHILE IN
OPERATION
1. Engine stops abruptly
2. Engine stops gradually
ENGINE WILL NOT STOP
WHEN TURNED OFF
SHAFT VIBRATES
POSSIBLE CAUSE SOLUTION
1. The electrode of spark plug is wet 1. Dry it
2. Carbon deposit sticks to the electrodes of spark plug 2. Clean and regap
3. Poor insulation caused by crack, etc. of insulator 3. Replace spark plug
4. Undersize or oversize gap of the electrodes of spark plug 4. Adjust the gap to 0.7mm (.028")
5. Burning of the electrodes of spark plug 5. Replace spark plug
1. Ignition module defective 1. Replace module
1. Engine flooded 1. Remove spark plug and discharge
outward with recoil starter
2. Use of improper or stale fuel mixture 2. Replace with proper fuel, 50:1 John
Deere Premium 2-cycle oil
1. Heavy wear of cylinder, piston and piston ring 1. Replace all worn parts
2. Loose spark plug 2. Tighten
1. Fuel tank is empty 1. Refill the fuel tank
2. Loose fuel hose fitting or loose carburetor 2. Tighten fuel lines or carburetor
3. Filter clogging 3. Clean or replace filter
4. Fuel is available in the tank, however, fuel does not reach 4. Refer to the starting procedure
the carburetor
5. Air vent in the fuel tank clogging 5. Clean it
1. Air cleaner clogging 1. Clean and re-oil
2. The spark arrestor is plugged with carbon 2. Clean the spark arrestor or replace
3. Fuel passage clogging 3. Clean or replace filter
4. Water is mixed in fuel 4. Replace with proper fuel
1. Excessive lean fuel mixture 1. Clean carburetor
2. Use of improper mixed oil 2. Replace with proper fuel, 50:1 John
Deere Premium 2-cycle oil
3. Carbon deposit 3. Clean - Remove deposits
4. Fan cover, cylinder fins, etc. are stuffed with dirt 4. Clean and remove dirt
5. Forced operation 5. Operate properly
1. Cylinder overheat 1. Clean cylinder fins
2. Use of improper fuel 2. Replace with proper fuel, 50:1 John
Deere Premium 2-cycle oil
3. The combustion chamber is covered with carbon deposits 3. Clean the combustion chamber
1. Loose carburetor 1. Tighten mounting screws
2. Loose fuel tubing 2. Reattach or replace as necessary
3. Leaking crank shaft seal 3. Replace
1. Defective stop switch, or short in wiring 1. Replace defective components
2. Loose plug cap 2. Install cap completely
3. The piston shows score surface with indication of seizure 3. Repair or replace
4. Short circuit of spark plug electrode due to carbon deposit 4. Clean and regap or replace as necessary
5. Failure of proper functioning of ignition module. 5. Replace
1. Empty fuel tank 1. Refill
2. Inside carburetor clogging 2. Disassemble and clean
3. Fuel cap vent clogged 3. Disassemble and clean breather
4. Water is mixed in fuel 4. Replace with proper fuel
1. The extreme end portion of spark plug is red-heated 1. Clean or replace spark plug and adjust
the gap to 0.7mm
2. Defective stop switch, or short in wiring 2. Replace defective components
1. String is not in balance - both strings not of same length 1. Equalize String length at 6 inches
2. String is worn out 2. Same as #1
3. Grease or oil has gotten into clutch assembly (clutch housing) 3. Clean clutch shoes and drum
19
DÉPANNAGE
PROBLÈME
MOTEUR NE DÉMARRE PAS
PAS D’ÉTINCELLE
1. La panne se trouve du
côté de la bougie
2. La panne se trouve du côté
du module d’allumage
L’ÉTINCELLE SE PRODUIT
1. Compression adéquate et
suffisamment de carburant
2. Alimentation correcte de
carburant, mais mauvaise
compression
3. Pas d’alimentation de
carburant au carburateur.
PUISSANCE INSUFFISANTE
1. La compression du moteur
est normale et il ne se
produit pas de ratés
d’allumage
2. Surchauffe
3. Cliquetis
4. Aspiration d’air
LE MOTEUR S’ARRÊTE
PENDANT L’UTILISATION
1. Le moteur s’arrête
brusquement
2. Le moteur s’arrête
progressivement
LE MOTEUR NE S'ARRÊTE
PAS À LA SUITE D'UNE
COMMANDE D'ARRÊT
L’AXE VIBRE
20
CAUSE POSSIBLE SOLUTION
1. Les électrodes de la bougie sont mouillées 1. La sécher
2. La calamine colle aux électrodes de la bougie 2. Nettoyer et régler l’écartement
3. Mauvaise isolation causée par une fissure, etc. de l’isolant 3. Remplacer la bougie
4. L’intervalle entre les électrodes de la bougie est trop grand ou 4. Régler l’intervalle à 0,7 mm
trop petit
5. Les électrodes de la bougie sont brûlées 5. Remplacer la bougie
1. Le module d’allumage est défectueux 1. Remplacer le module
1. Le moteur est noyé 1. Enlever la bougie et vidanger à l’aide du
lanceur à rappel
2. Utilisation d’un mauvais mélange de carburant ou d’un mélange 2. Remplacer avec du carburant approprié, un
âgé mélange de 1/50 d’huile deux temps John
Deer Premium dans de l’essence
1. Usure importante du cylindre, piston ou segment 1. Remplacer les pièces usées
2. Bougie desserrée 2. Resserrer
1. Le réservoir de carburant est vide 1. Remplir le réservoir
2. Le raccord du tuyau d’alimentation de carburant ou le carburateur 2. Resserrer le tuyau d’alimentation ou le
est desserré carburateur
3. Le filtre est bouché 3. Nettoyer ou remplacer le filtre
4. Le réservoir contient du carburant, mais celui-ci n’arrive pas au 4. Consulter la procédure de démarrage
carburateur
5. L’évent du réservoir de carburant est bouché 5. Le nettoyer
1. Colmatage du filtre à air 1. Nettoyer et huiler
2. Le pare-étincelles est colmaté par la calamine 2. Nettoyer le pare-étincelles ou le remplacer
3. Bouchage du passage de carburant 3. Nettoyer ou remplacer le filtre
4. De l’eau est mélangée avec le carburant 4. Remplacer par du carburant approprié
1. Mélange trop maigre 1. Régler et nettoyer le carburateur
2. Utilisation d’une huile inappropriée 2. Remplacer avec du carburant approprié, un
mélange de 1/50 d’huile deux temps John
Deer Premium dans de l’essence
3. Dépôts de calamine 3. Nettoyer. Enlever les dépôts
4. Le couvercle du ventilateur, les ailettes de cylindre, etc. sont 4. Nettoyer et enlever la saleté
encrassés par la saleté
5. Utilisation abusive 5. Utiliser correctement
1. Surchauffe du cylindre 1. Nettoyer les ailettes de cylindre
2. Utilisation d’un carburant inapproprié 2. Remplacer avec du carburant approprié, un
mélange de 1/50 d’huile deux temps John
Deer Premium dans de l’essence
3. La chambre de combustion est recouverte de dépôts de carbone 3. Nettoyer la chambre de combustion
1. Carburateur desserré 1. Serrer les vis de montage
2. Tuyau de carburant desserré 2. Rebrancher ou remplacer selon le besoin
3. Fuite au joint de vilebrequin 3. Remplacre
1. Commutateur d’arrêt défectueux ou court-circuit électrique 1. Remplacer les éléments défectueux
2. Capuchon de bougie desserré 2. Installer complètement le capuchon
3. La surface du piston est rayée et présente des indications de 3. Réparer ou remplacer
grippage
4. Court-circuit entre les électrodes de la bougie dû à des dépôts 4. Limpio y regar o remplacer selon le besoin
de carbone
5. Fonctionnement défectueux du module d’allumage 5. Remplacer
1. Réservoir vide 1. Remplir
2. Encrassement à l’intérieur du carburateur 2. Démonter et nettoyer
3. Évent de bouchon de carburant bouché 3. Démonter et nettoyer l’évent
4. De l’eau est mélangée au carburant 4. Remplacer par du carburant approprié
1. L’extrémité de la bougie est chauffée au rouge 1. Nettoyer ou remplacer la bougie et régler
l’intervalle à 0,7 mm
2. Commutateur d’arrêt défectueux ou court-circuit électrique 2. Remplacer les éléments défectueux
1. Les brins ne sont pas en équilibre - Les deux brins n’ont pas la 1. Égaliser les longueurs de fil à 15 cm (6 po)
même longueur
2. Le fil est usé 2. Voir nº 1
3. De la graisse ou de l’huile s’est infiltrée dans l’embrayage (carter 3. Nettoyer les tambours et patins
d’embrayage) d’embrayage
RESOLUCION DE PROBLEMAS
PROBLEMA
EL MOTOR NO SE PONE EN
MARCHA
NO HAY CHISPA
1. Avería localizada en el lado
de la bujía.
2. Avería localizada en el lado
del módulo de ignición
TIENE CHISPA
1. Compresión adecuada y
suficiente combustible
2. Suficiente suministro de
combustible pero
compresión deficiente
3. Falta de suministro de
combustible al carburador
POTENCIA INSUFICIENTE
1. La compresión del motor es
normal y no existen fallos en
el encendido
2. Se observa un
sobrecalentamiento
3. Se escucha un ruido de
golpeteo
4. Succión del aire
EL MOTOR SE PARA CUANDO
ESTA EN MARCHA
1. El motor se para
bruscamente
2. El motor se para
gradualmente
EL MOTOR NO SE PARA
CUANDO SE APAGA
EL EJE VIBRA
CAUSA POSIBLE SOLUCION
1. El electrodo de la bujía está húmedo 1. Séquelo
2. Hay depósitos carbónicos en el electrodo de la bujía 2. Limpiar y calibrar la luz de electrodo
3. Aislamiento deficiente causado por una fisura, etc. del 3. Reemplace la bujía
aislante
4. Separación excesiva o deficiente de los electrodos de la 4. Ajuste la separación a 0.7 mm
bujía
5. Calcinación de los electrodos de la bujía 5. Reemplace la bujía
1. Módulo de ignición deficiente 1. Reemplace el módulo
1. Motor ahogado 1. Saque la bujía y descargue hacia afuera
con el arrancador de retroceso
2. La mezcla de combustible es vieja o fue mal preparada 2. Cambiar el combustible y usar una proporción
de mezcla de 50:1 con aceite John Deere
Premium para motores de dos tiempos
1. Desgaste pronunciado del cilindro, del pistón o del aro del 1. Reemplace todas las piezas desgastadas
pistón
2. Bujía suelta 2. Apriétela
1. El depósito de combustible está vacío 1. Vuelva a llenar el depósito de combustible
2. El accesorio del tubo flexible para el combustible o el 2. Apriete los conductos de combustible al
carburador están sueltos carburador
3. Obstrucción del filtro 3. Limpie el filtro o reemplácelo
4. Hay combustible en el depósito; sin embargo el combustible 4. Consulte el procedimiento de puesta en
no llega hasta el carburador marcha
5. La ventilación de aire del depósito de gasolina está obstruida 5. Límpielo
1. Filtro de aire obturado 1. Limpiar y embeberlo en aceite nuevo
2. El apagachispas está tapado con depósitos carbónicos 2. Limpiar o cambiar el apagachispas
3. Paso de combustible taponado 3. Limpiar el circuito o cambiar el filtro de combus-
tible
4. Agua mezclada en el combustible 4. Reemplácelo por el combustible adecuado
1. Mezcla de combustible excesivamente pobre 1. Limpie el carburador
2. Mezcla de aceite inapropiada 2. Cambiar el combustible y usar una proporción
de mezcla de 50:1 con aceite John Deere
Premium para motores de dos tiempos
3. Depósitos carbónicos 3. Limpiar y eliminar los depósitos
4. La cubierta del ventilador, las aletas del cilindro, etc. están 4. Límpielos y quite la suciedad
llenas de suciedad
5. Funcionamiento forzado 5. Utilícelo de forma adecuada
1. Sobrecalentamiento del cilindro 1. Limpie la aleta del cilindro
2. Uso de un combustible inapropiado 2. Cambiar el combustible y usar una proporción
de mezcla de 50:1 con aceite John Deere
Premium para motores de dos tiempos
3. La combustión está cubierta con depósitos de carbonilla 3. Limpie la cámara de combustión
1. Carburador flojo 1. Ajustar los tornillos de montaje del mismo
2. Línea floja de combustible 2. Reajustar o cambiarla, según sea necesario
3. La junta del cigüeñal pierde 3. Cambiarlaente
1. El interruptor de parada no funciona o hay un cortocircuito 1. Cambiar los elementos que no funcionen
correctamente
2. Capuchón de bujía flojo 2. Insertar el capuchón totalmente en la bujía
3. La superficie del pistón tiene muescas que indican 3. Repárelo o reemplácelo
agarrotamiento
4. Cortocircuito del electrodo de la bujía debido a los depósitos 4. Limpiar y calibrar la luz de electrodo - según
de carbonilla sea necesario
5. Funcionamiento inadecuado del módulo de ignición 5. Reemplácelo
1. Depósito de combustible vacío 1. Vuelva a llenarlo
2. Obstrucción interna del carburador 2. Desmóntelo y límpielo
3. El orificio de ventilación de la tapa del tanque está tapado. 3. Quitarlo y limpiar la salida de ventilación.
4. Agua mezclada en el combustible 4. Reemplácelo por el combustible adecuado
1. La parte del extremo final de la bujía está al rojo 1. Limpie o reemplace la bujía y ajuste la
separación a 0.7 mm
2. El interruptor de parada no funciona o hay un cortocircuito 2. Cambiar los elementos que no funcionen
correctamente
1. La cuerda no está equilibrada - la longitud de las cuerdas no 1. Iguale la longitud de la cuerda a 6 pulgadas
es la misma
2. La cuerda está desgastada 2. Igual que el No.1
3. La grasa lubricante o el aceite se han introducido en el 3. Limpie las zapatas y el tambor del
embrague (armazón del embrague) embrague
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JOHN DEERE - LIMITED WARRANTY

The manufacturer warrants to the original retail purchaser that this product is free from defects in material and workmanship and agrees to
repair or replace, at manufacturer's discretion, any defective product free of charge within these time periods from the date of purchase:
• Two years, if the product is used for personal, family, or household use;
• One year, if the product is used for commercial use.
• Ninety days, if the product is used for rental purposes.
This warranty is not transferable and does not cover damage resulting from defects other than in material or workmanship, or damage caused
by unreasonable use, including the failure to provide reasonable and necessary maintenance. Also, the warranty obligations do not apply to
conditions resulting from misuse, alteration or accident. In addition, this warranty does not cover general check-ups on electrical equipment,
tune-ups on gasoline engines, or replacement of non-defective parts (such as electrical brushes, cables, plugs, spark plugs, filters, starter
ropes, etc.) that may wear and need to be replaced with reasonable use within the warranty period or which may require replacement in
connection with normal maintenance. This warranty applies only to products sold within the United States of America, the District of Columbia,
Canada, Mexico, the Commonwealth of Puerto Rico, the Virgin Islands, Guam, the Canal Zone, or American Samoa.
SAVE YOUR SALES SLIP
Proof of purchase in the form of your dated sales receipt, cash register slip, etc. showing the serial number and the model of your product will
be required before our dealers can perform warranty service on the product. You must at your own expense, arrange to deliver or ship the
product for warranty repairs and arrange for pickup or return of the product after repairs have been made.
This warranty does not apply to any trade accessory, engine, or electric motor which is separately warranted by another manufacturer and not
manufactured by the manufacturer.
THIS LIMITED WARRANTY IS IN LIEU OF ALL OTHER EXPRESS WARRANTIES. ANY IMPLIED WARRANTY OF FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE, MERCHANTABILITY OR OTHERWISE, APPLICABLE TO THIS PRODUCT, SHALL BE LIMITED IN DURATION
TO THE DURATION OF THIS LIMITED WARRANTY. THE MANUFACTURER SHALL NOT BE LIABLE FOR ANY SPECIAL, INCIDEN-
TAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES.
SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITATIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS, SO THE ABOVE LIMITATION MAY
NOT APPLY TO YOU. SOME STATES DO NOT ALLOW THE EXCLUSION OR LIMITATION OF INCIDENTAL, OR CONSEQUENTIAL
DAMAGES, SO THE ABOVE LIMITATION OR EXCLUSION MAY NOT APPLY TO YOU.
HOW TO OBTAIN WARRANTY SERVICE
Warranty service can be obtained from a JOHN DEERE dealer authorized to make warranty repairs. If you need warranty service, check first
with the dealer from whom you purchased the product. FOR WARRANTY SERVICE INFORMATION OUTSIDE THE USA AND CANADA,
PLEASE CONTACT YOUR LOCAL JOHN DEERE DEALER.
The manufacturer will not make any reimbursements for warranty service, except to JOHN DEERE dealers authorized to make warranty
repairs. You must present your sales receipt when making any claim for warranty service.
This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.
If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact your John Deere Retailer, or the
John Deere Customer Communications Center, 1-800-537-8233.

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Mitsubishi Heavy Industries, LTD. (MHI) and the California Air Resources Board Emission Control System Warranty Statement
(Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations)
In the interest of the environment, MHI engines that meet strict emission requirements are labeled. “This small off-road engine conforms to 2007
California Emission Control Regulations”.
California Emission Control Defects Warranty Statement - Your Warranty Rights and Obligations
The California Air Resources Board and MHI are pleased to explain the emission control system warranty on your small off-road engine. In California,
new small off-road engines must be designed, built and equipped to meet the state’s stringent anti-smog standards. MHI must warrant the emission
control system on your engine for the periods of time listed below, provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your
small off-road engine.
Your emission control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition system, fuel tank, muffler and catalytic converter. Also
included may be connectors and other emission related assemblies.
Where a warrantable condition exists, MHI will repair your small off-road engine at no cost to you, including diagnosis, parts and labor.
Mitsubishi Heavy Industries, LTD. Warranty Coverage
The emission control system is warranted for two years. If any covered part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by
MHI.
Owner’s Warranty Responsibilities
As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Owner’s Manual. MHI
recommends that you retain all your receipts covering maintenance on your small off-road engine, but MHI cannot deny warranty solely for the
lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.
As the small off-road engine owner, you should however, be aware that MHI may deny you warranty coverage if your utility or small off-road
engine or a part has failed due to abuse, neglect or improper maintenance or unproved modifications.
You are responsible for presenting your small off-road engine to an authorized service dealer or equipment manufacturer to whom MHI would sell
engines as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you
have any question regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact a john deere customer representative at 1-800-537-
8233.
Mitsubishi Heavy Industries, LTD. Emission Control Defects Warranty Provisions
The following are specific provisions relative to your Emission Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the MHI engine warranty for
non-regulated engines found in the Owner’s Manual.
1. Warranted Parts
Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emission control systems parts) to the extent these parts were present
on the engine purchased.
• Fuel Metering Systems
• Carburetor And Internal Parts
• Cold Start Enrichment System (Soft Choke)
• Fuel Filter (up until the first scheduled change)
• Fuel Inlet Hose
• Fuel Outlet Hose
• Air Induction System
• Air Filter (Element)
• Ignition System
• Spark Plug(s)
• Magneto Ignition System
• Fuel Tank
• Catalyst Or Thermal Reactor System
• Catalystic Converter
2. Length of Coverage
MHI warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the warranted parts shall be free from defects in materials and workmanship
which cause the failure of the warranted part(s) for a period of two years from the date the engine is delivered to a retail purchaser.
3. No Charge
Repair or replacement of any warranted part will be performed at no charge to the owner, including diagnostic labor which leads to the determination
that a warranted part is defective, if the diagnostic work is performed at an authorized service dealer of equipment manufacturer to whom MHI would
sell engines.
4. Claims and Coverage Exclusions
Warranty claims shall be filled in accordance with the provisions of the MHI engine warranty policy. Warranty coverage shall be excluded for failures
of warranted parts which are not original MHI parts or because of abuse, neglect or improper maintenance as set forth in the MHI engine warranty
policy. MHI is not liable to cover failures or warranted parts caused by the use of add-on, non-original, or modified parts.
5. Maintenance
Any warranted part which is not scheduled for replacement as required maintenance or which is scheduled only for regular inspection to the effect
of “repair or replace as necessary” shall be warranted as to defects for the warranty period. Any warranted part which is scheduled for replacement
as required maintenance shall be warranted as to defects only for the period of time up to the first scheduled replacement for that part. Any replacement
part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs. The owner is responsible for
the performance of all required maintenance, as defined in the MHI owner’s manual.
6. Consequential Coverage
Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any warranted part still under warranty.
Means of identification of the emission control system on emission label -
EM: Engine Modification
OC: Oxidation Catalyst
FL: Fluorinated

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JOHN DEERE - GARANTIE LIMITÉE

Le fabricant garantit à l’acquéreur original (vente au détail) que ce produit est exempt de défauts de pièces et main d’oeuvre, et s’engage à
réparer ou à remplacer (à la discrétion du fabricant) gratuitement tout produit défectueux pendant la durée ci-dessous à compter de la date de
l’achat :
• Deux ans si le produit est pour utilisation personnelle, familiale, ou pour la maison.
• Un an si le produit est pour utilisation commerciale.
• Quatre-vingt-dix jours si le produit est pour location.
La présente garantie n’est pas cessible ; elle ne couvre pas les dommages ne découlant pas de défauts de matière ou de main d’oeuvre, ni les
dommages causés par une utilisation non raisonnable, en particulier tout manquement à assurer l’entretien raisonnable et nécessaire. De plus,
la présente garantie ne couvre pas les vérifications générales d’équipements électriques, la mise au point des moteurs à essence ou le
remplacement de pièces non-défectueuses (balais, câbles, bouchons, bougies, filtres, cordes de lanceurs, etc.) sujettes à l’usure et
nécessitant un remplacement dans le cas d’une utilisation raisonnable pendant la période couverte par la garantie, ou susceptibles d’être
remplacées à l’occasion d’opérations d’entretien normales. La présente garantie ne s’applique qu’aux produits vendus aux États-Unis
d’Amérique, dans le District of Columbia, au Canada, Mexico, dans le Commonwealth of Puerto Rico, aux Îles Vierges, à Guam, dans la Zone du
Canal ou aux Samoa Américaines.
CONSERVEZ VOTRE REÇU
Une preuve d’achat, sous forme de reçu de vente daté, ticket de caisse, etc. indiquant le numéro de série et le modèle de votre Produit sera
exigée avant toute intervention de nos concessionnaires sur le Produit sous garantie. Vous devrez obligatoirement assurer à vos frais la
livraison ou l’expédition du Produit en cas de réparations sous garantie, ainsi que la reprise ou le retour du Produit après réparation.
La présente garantie ne s’applique pas aux accessoires professionnels, moteurs (électriques ou autres) couverts par la garantie d’un autre
fabricant et non produit par le manufacturier.
LA PRÉSENTE GARANTIE LIMITÉE TIENT LIEU DE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPLICITE. LA DURÉE DE TOUTE GARANTIE
IMPLICITE D’APTITUDE À UNE FIN QUELCONQUE, DE QUALITÉ MARCHANDE OU AUTRE, APPLICABLE À CE PRODUIT, SERA
LIMITÉE À LA DURÉE DE LA PRÉSENTE GARANTIE LIMITÉE. LE FABRICANT NE SERA RESPONSABLE D’AUCUNS DOMMAGES
SPÉCIAUX, ACCESSOIRES OU INDIRECTS.
CERTAINS ÉTATS INTERDISENT DE LIMITER LA DURÉE D’UNE GARANTIE IMPLICITE ; DE CE FAIT, LA LIMITE CI-DESSUS PEUT NE
PAS S’APPLIQUER À VOUS. CERTAINS ÉTATS INTERDISENT L’EXCLUSION OU LA LIMITE DES DOMMAGES ACCESSOIRES OU
INDIRECTS ; DE CE FAIT, LA LIMITE OU L’EXCLUSION CI-DESSUS PEUT NE PAS S’APPLIQUER À VOUS.
COMMENT OBTENIR UNE RÉPARATION SOUS GARANTIE
Une réparation sous garantie peut être obtenue auprès d’un concessionnaire John Deere agréé pour effectuer des réparations sous garantie.
Si vous avez besoin d’une réparation sous garantie, commencez par prendre contact avec le concessionnaire chez qui vous avez acheté le
Produit. Pour toute intervention en garantie en dehors des États-Unis d’Amérique ou du Canada, prendre contact avec un
concessionnaire John Deere local.
Le fabricant ne rembourse aucune réparation effectuée sous ganrantie, sauf aux concessionnaires JOHN DEERE autorisés à faire les
réparations sous garantie. La présentation du reçu est exigée lors d’une demande de réparation sous garantie.
La présente garantie vous donne des droits légaux spécifiques, et vous pouvez également bénéficier d’autres droits variant d’un
état à un autre.
Si vous avez des questions concernant vos droit et responsabilités relativement à la garantie, veuillez communiquer avec votre
revendeur John Deere, ou avec le Centre des communications à la clientèle de John Deere, au 1-800-537-8233.

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Mitsubishi Heavy Industries, LTD (MHI) et le Bureau californien de la qualité de l’air
Déclaration de garantie de système de contrôle des émissions (Obligations et droits de garantie du propriétaire)
Dans l’intérêt de l’environnement, les moteurs MHI conformes aux normes d’émission sont étiquetés : « Ce moteur de petit équipement hors
route est conforme aux normes de contrôle des émissions de Californie de 2007 ».
Déclaration de garantie concernant le contrôle des émissions exigé par l’état de Californie – Droits et obligations relatifs à la
garantie
Le Bureau californien de la qualité de l’air et MHI sont heureux de pouvoir expliquer la garantie du système du contrôle des émissions du
moteur de petit équipement hors route. Dans l’État de Californie, les moteurs des petits équipements hors route doivent être conçus,
construits et équipés de manière à satisfaire aux normes de protection de l’environnement. MHI doit garantir le système de contrôle des
émissions du moteur pour une période mentionnée ci-dessous à condition qu’il n’y ait pas eu d’abus, de négligence ou d’entretien incorrect du
moteur de petits équipements hors route.
Le système de contrôle des émissions comprend les pièces telles que le carburateur, le filtre à air, le système d’allumage, le réservoir de
carburant, le silencieux et le pot catalytique. Des connecteurs et d’autres pièces peuvent aussi être inclus.
Lorsqu’une condition couverte par la garantie existe, MHI s’engage à payer tous les frais de réparation du moteur du petit équipement hors
route, y compris le diagnostic, les pièces et la main-d’œuvre.
Mitsubishi Heavy Industries, LTD. Couverture de garantie
Les moteurs de petits équipements hors route sont soumis à la garantie pour les pièces de contrôle des émissions pour une période de deux
ans, soumise aux dispositions mentionnées ci-dessous. Si une pièce du moteur sous garantie est défectueuse, la pièce sera remplacée ou
réparée par MHI.
Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie
Le propriétaire d’un moteur de petit équipement hors route est responsable des opérations d’entretien mentionnées dans le livret d’entretien.
MHI recommande de conserver toutes les preuves couvrant l’entretien du moteur de petits équipements hors route, mais MHI ne peut
refuser la garantie uniquement en raison de l’absence de ces preuves ou de l’entretien de routine requis.
Le propriétaire d’un moteur de petit équipement hors route doit cependant savoir que MHI peut refuser d’appliquer la garantie si le moteur ou
une de ses pièces sont tombés en panne à la suite d’une utilisation abusive, d’une négligence, d’un entretien non conforme aux instructions,
ou de modifications non autorisées.
Il incombe au propriétaire de présenter son moteur de petit équipement hors route chez un concessionnaire agréé ou un fabricant
d’équipements MHI dès qu’un problème se manifeste. Les réparations couvertes par la garantie doivent être effectuées sous 30 jours. En
cas de questions concernant les droits et les obligations du propriétaire relatifs à la garantie, contacter le Centre de service clientèle John
Deere au 1-800-537-8233.
Provisions de garantie de contrôle des émissions de Mitsubishi Heavy Industries, LTD.
Les dispositions spécifiques suivantes concernent la couverture de garantie des défauts de contrôle des émissions. Elles consistent en un
supplément à la garantie du moteur MHI pour les moteurs non conformes aux normes du livret d’entretien.
1. Pièces garanties
La couverture applicable en vertu de cette garantie s’étend uniquement aux pièces énumérées ci-dessous (les pièces du système de
contrôle des émissions) si et seulement si elles étaient déjà présentes sur le moteur acheté.
• Systèmes de dosage de carburant
• Carburateur et pièces internes
• Système d’enrichissement pour démarrage à froid (à étranglement souple)
• Filtre de carburant (jusqu’au premier remplacement prévu)
• Conduite d’entrée de carburant
• Conduite de sortie de carburant
• Circuit d’admission d’air
• Filtre à air (Élément)
• Système d’allumage
• Bougie(s)
• Système d’allumage électromagnétique
• Réservoir de carburant
• Catalyseur ou système à réacteur thermique
• Convertisseur catalytique
2. Durée de couverture
MHI garantit au propriétaire principal et à chaque acquéreur suivant que les pièces sous garantie sont exemptes de tout vice de matériau et
de fabrication pouvant provoquer la panne des pièces sous garantie pour une période de deux ans à partir de la date à laquelle le moteur a
été livré à l’acquéreur.
3. Pas de frais
La réparation ou le remplacement des pièces garanties n’est pas facturé au propriétaire. Cela inclut également les frais de main-d’œuvre pour
déterminer si les pièces couvertes par la garantie sont défectueuses, à condition que le travail de diagnostic soit effectué par un
concessionnaire ou un fabricant d’équipements agréés MHI.
4. Réclamations et exclusions de couverture
Les réclamations de garantie doivent être enregistrées dans le cadre des dispositions de la garantie des moteurs MHI. La couverture de
garantie ne s’applique pas aux pannes concernant les pièces sous garantie qui ne sont pas des pièces d’origine de MHI ou dues à une
utilisation abusive, à une négligence ou à un entretien non conforme tels que décrits dans la garantie des moteurs MHI. MHI ne couvre pas
les pannes ou les pièces garanties lorsque les pièces ont été modifiées, ajoutées ou lorsqu’elles ne sont pas d’origine.
5. Entretien
Toute pièce garantie dont le remplacement n’est pas prévu dans le cadre des entretiens obligatoires ou dont l’inspection de routine sous la
mention « remplacer ou réparer si nécessaire » doit être garantie pour défaillance pour la période de garantie. Toute pièce prévue pour
remplacement dans l’intervalle d’entretien requis doit être garantie pour défaillance uniquement pour la période allant jusqu’à son premier
remplacement prévu. Toute pièce de rechange équivalente en termes de performance et de durabilité, peut être utilisée pour tout entretien ou
toute réparation. Le propriétaire est responsable d’assurer l’entretien requis tel qu’il est décrit dans le livret d’entretien de MHI.
6. Garantie indirecte
La couverture de la garantie s’étend aux défaillances de tout organe de moteur causées par la défaillance de toute pièce encore sous
garantie.
Le système de contrôle des émissions est identifié sur l’adhésif -
EM : Modification du moteur (ME)
OC : Catalyseur d’oxydation (CO)
FL : Fluoré

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JOHN DEERE - GARANTIA LIMITADA

El fabricante le garantiza al comprador al por menor original que el presente producto se encuentra libre de defectos de material o mano de obra y se
compromete a reparar o reemplazar, de conformidad con los criterios del fabricante, cualquier producto defectuoso, sin ningún tipo de gastos, dentro de los
plazos de tiempo que se indican a continuación, contados a partir de la fecha de la compra:
• Dos años, si el producto se utiliza para fines personales, familiares o domésticos.
• Un año, si el producto se utiliza para fines comerciales.
• Noventa días, si el producto se utilice para fines de alquiler.
La presente garantía no es transferible y no cubre ningún tipo de dano resultante de defectos que no sean de material o mano de obra, ni daños causados
como consecuencia de una utilización que no se considere razonable, incluyendo el hecho de no proporcionar el mantenimiento que resulte razonable y
necesario. Asimismo, las obligaciones relativas a la garantía no se aplican a aquellas situaciones que tengan su origen en una utilización inapropiada,
alteraciones o accidentes. Además, la garantía no cubre las comprobaciones generales del equipo eléctrico, las puestas a punto de los motores de gasolina
ni el reemplazo de aquellas piezas que no sean defectuosas (como, por ejemplo, escobillas, cables, enchufes, bujías, filtros, cuerdas para el arrancador,
etc..) y que se puedan desgastar y, consecuentemente, resulte necesario reemplazarlas después de utilizarlas de forma razonable dentro del período de
garantía o que resulte necesario reernplazarlas de cGnfo rnidad con el mantenimiellto nor:nal de las m.ism~s. La presente garantía se aplica únicamente a
los productos vendidos dentro de los Estados Unidos de América, el Distrito de Columbia, Canadá, México, Estado Libre Asociado de Puerto Rico, las Islas
Vírgenes, Guam, la Zona del Canal, o Samoa Americana.
GUARDE SU COMPROBANTE DE VENTA
Para que nuestros distribuidores puedan llevar a cabo las tareas de servicio propias de la garantía de este producto, será necesario que usted presente un
comprobante de venta, ya sea un recibo de la venta, el comprobante de caja, etc., en el que se indique el número de serie y el modelo de su producto.
Usted deberá encargarse de la entrega o del envío del producto para que se efectúen las reparaciones que resulten necesarias de conformidad con la
garantía y deberá encargarse asimismo de la recogida o devolución del producto una vez que se hayan efectuado las reparaciones (usted deberá hacer
frente a todos los gastos derivados). La presente garantía no se aplica a ningún tipo de accesorio comercial, motor o motor eléctrico que se encuentre
garantizado de forma separada por otro fabricante y que no haya sido fabricado por el fabricante.
LA PRESENTE GARANTIA ACTUA EN LUGAR DE CUALESQUIERA OTRAS GARANTIAS EXPRESAS. LA DURACION DE TODAS LAS
GARANTIAS IMPLICITAS DE ADECUACION PARA UN FIN DETERMINADO, DE COMERCIALIDAD O DE CUALQUIER OTRO TIPO ESTARA
LIMITADA A LA DURACION DE LA PRESENTE GARANTIA. EL FABRICANTE NO SERA RESPONSABLE DE NINGUN TIPO DE DAÑO ESPE-
CIAL, INCIDENTAL O CONSECUTIVO.
ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMITACIONES EN CUANTO A LA DURACION DE LAS GARANTIAS IMPLICITAS, DE MANERA QUE ES
POSIBLE QUE LA LIMITACION INDICADA ANTERIORMENTE NO RESULTE DE APLICACION EN SU CASO. ALGUNOS ESTADOS NO
PERMITEN LA EXCLUSION O LIMITACION DE DAÑOS INCIDENTALES O CONSECUTIVOS, DE MANERA QUE ES POSIBLE QUE LA
LIMITACION INDICADA ANTERIORMENTE NO RESULTE DE APLICACION EN SU CASO.
COMO OBTENER EL SERVICIO DE LA GARANTIA
El servicio de la garantía se puede obtener a través de un distribuidor JOHN DEERE que se encuentre autorizado para efectuar las reparaciones que
estén cubiertas por la garantía . Si usted necesita el servicio de la garantía, acuda en primer lugar al distribuidor donde compró el producto. Sl NECESITA
INFORMACION RELATIVA A LA GARANTIA FUERA DE LOS EE.UU. Y CANADA, LE ROGAMOS QUE SE PONGA EN CONTACTO CON SU
DISTRIBUIDOR LOCAL DE JOHN DEERE.
El fabricante no efectuará ningún tipo de reembolso por servicios de garantía, excepto a los distribuidores de JOHN DEERE que se encuentren autorizados
a efectuar tales reparaciones. Usted debe presentar su comprobante de venta en el momento de efectuar cualquier reclamación relacionada con el servicio
de garantía.
La presente garantía le otorga derechos específicos y es posible que usted tenga otros derechos que varían en función del Estado.
Si tiene preguntas relativas a sus derechos y responsabilidades en relación con la garantía, debería ponerse en contacto con su
distribuidor de John Deere o con el Centro de Comunicaciones con el Cliente de John Deere, llamando al 1-800-537-8233.

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Declaración de la garantía (derechos y obligaciones de la garantía del cliente contra defectos) correspondiente a Mitsubishi
Heavy Industries, LTD. (MHI) y al sistema de control de emisiones del California Air Resources Board
Para protección del medio ambiente, los motores de MHI que han superado los estrictos requisitos de emisión atmosférica están rotulados.
“Este motor pequeño para operación fuera de carretera cumple con las regulaciones correspondientes al año 2007 del control de emisiones
de California”.
Declaración de garantía del control de emisiones del estado de California – sus derechos y obligaciones bajo la garantía
El California Air Resources Board y MHI se complacen en explicar la garantía relativa al sistema de control de emisiones de este motor
pequeño para operación fuera de carretera. En California, los nuevos motores pequeños para operación fuera de carretera deben estar
diseñados, construidos y equipados para satisfacer los rigurosos estándares estatales de contaminación ambiental. La empresa MHI está
obligada a garantizar el sistema de control de emisiones de este motor durante los períodos que se indican más abajo, siempre que dicho
motor pequeño para operación fuera de carretera no haya sido objeto de uso indebido, negligencia o mantenimiento inadecuado.
Las piezas comprendidas por este sistema de control de emisiones son el carburador, el depurador de aire, el sistema de encendido, el
depósito de combustible, el silenciador y el convertidor catalítico. También pueden estar incluidos conectores y otras piezas relacionadas
con el sistema de emisión.
Siempre y cuando se dé una condición susceptible de ser cubierta por la garantía, MHI reparará el motor pequeño para operación fuera de
carretera sin cargo alguno, incluyendo el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.
Cobertura de la garantía por Mitsubishi Heavy Industries, LTD.
Previo cumplimiento de las disposiciones enunciadas a continuación, los motores pequeños para operación fuera de carretera quedan
garantizados durante dos años contra defectos de las piezas del control de emisiones. MHI reparará o cambiará cualquier pieza defectuosa
del motor que esté amparada por la garantía.
Responsabilidades correspondientes al propietario con respecto a la garantía
Como propietario del motor pequeño para operación fuera de carretera, está obligado a realizar el mantenimiento que se indica en su manual
del propietario. Aunque MHI recomienda que se guarden todos los recibos correspondientes al mantenimiento del motor pequeño para
operación fuera de carretera, no podrá denegar la garantía basándose únicamente en la ausencia de recibos o en la falta de realización de
todo el mantenimiento programado.
Como propietario del motor para operación fuera de carretera, debe saber que MHI puede denegar la cobertura de garantía en caso de que
su motor o una de las piezas del motor para operación fuera de carretera, haya fallado debido a abuso, negligencia, mantenimiento
inadecuado o modificaciones no aprobadas.
Usted tiene la responsabilidad de poner su motor pequeño para operación fuera de carretera a disposición de un concesionario de
mantenimiento o fabricante de equipo al cual MHI le vende motores tan pronto como se dé el problema. Las reparaciones de la garantía
deberán realizarse en un plazo razonable, sin exceder de 30 días. Para cualquier pregunta relacionada con los derechos y
responsabilidades relativas a la garantía, el propietario debe comunicarse con el personal de servicio al cliente de John Deere, al 1-800-537-
8233.
Provisiones de la garantía contra defectos del control de emisiones concedida por Mitsubishi Heavy Industries, LTD.
Las disposiciones que siguen se refieren concretamente a la cobertura de la garantía contra defectos del control de emisiones. Tienen
carácter complementario de la garantía de MHI para motores no regulados por normativas, que aparece en el manual del usuario.
1. Piezas bajo garantía
La cobertura bajo esta garantía se extiende sólo a las piezas enumeradas a continuación (las piezas de los sistemas de control de
emisiones) siempre y cuando estas piezas estuvieran presentes en el motor comprado.
• Sistemas de dosificación de combustible
• Carburador y piezas internas
• Sistema de enriquecimiento para arranque en frío (estrangulador suave)
• Filtro del combustible (hasta el primer cambio programado)
• Manguera de entrada de combustible
• Manguera de salida de combustible
• Sistema de inducción del aire
• Filtro del aire (elemento)
• Sistema de encendido
• Bujía(s)
• Sistema de encendido por magneto
• Depósito de combustible
• Sistema de reactor térmico o catalítico
• Convertidor catalítico
2. Duración de la cobertura
MHI garantiza al primer propietario y a cada comprador subsiguiente que las piezas garantizadas carecerán de defectos de materiales y
mano de obra, susceptibles de provocar el fallo de la pieza o de la(s) pieza(s) garantizada(s), durante dos años a partir de la fecha de
entrega del motor a un comprador al menudeo.
3. Sin cargo
La reparación o cambio de cualquier pieza se efectuará sin cargo al propietario, incluyendo la mano de obra del diagnóstico, enfocada hacia
la determinación del defecto de una pieza garantizada, siempre y cuando el trabajo de diagnóstico sea realizado por un concesionario de
mantenimiento autorizado de un fabricante de equipo al cual MHI le vende motores.
4. Reclamos y exclusiones de la cobertura
Los reclamos de garantía deberán efectuarse según lo dispuesto en la normativa de MHI sobre garantías de motores. La cobertura de la
garantía no incluye los fallos de piezas garantizadas que no sean piezas originales de MHI o por utilización indebida, negligencia o
mantenimiento inadecuado, a tenor de lo dispuesto en la normativa de MHI sobre garantías de motores. MHI no se responsabiliza de fallos
de piezas garantizadas atribuibles a la utilización de piezas añadidas, ajenas a MHI o modificadas.
5. Mantenimiento
Todo componente garantizado cuya sustitución no es parte del mantenimiento requerido, o que está sujeto a inspecciones periódicas con el
fin de “reparar o reemplazarlo según sea necesario”, estará garantizado contra defectos por el período de garantía. Cualquier pieza
garantizada y con cambio programado como parte requerida del mantenimiento, estará garantizada en cuanto a los defectos, únicamente
durante el periodo de garantía y hasta el primer reemplazo programado de esa pieza. Cualquier pieza de repuesto que sea equivalente en
rendimiento y durabilidad puede ser usada en la ejecución de cualquier labor de mantenimiento o reparaciones. El propietario es responsable
de ejecutar todo el mantenimiento requerido, tal y como se especifica en el manual del propietario de MHI.
6. Cobertura de daños consecuentes
La cobertura contemplada en el presente documento se extenderá al fallo de cualquier componente del motor, causado por el fallo de
cualquiera de las piezas aún cubiertas por la garantía.
Clave de identificación del sistema de control de emisiones en la etiqueta de emisiones -
EM: Modificación del motor
OC: Catalizador de oxidación
FL: Fluorado

27
NOTES

28
NOTES

29
NOTES

30
LA QUALITÉ - ENGAGEMENT DE JOHN DEERE
La qualité John Deere
Acheter une pièce d’équipement John Deere, c’est plus qu’un simple
achat, c’est un investissement. La qualité des produits John Deere se
retrouve dans le soutien que nous fournissons à tous les dépositaires et
centres de service John Deere, pièces et service. Nous croyons que c’est
la meilleure façon de faire de vous un client satisfait.
Voilà pourquoi John Deere a mis en place une procédure qui vous
permettra de résoudre vos problèmes, si vous en avez avec nos
produits… Pour avoir réponse à vos questions et résoudre vos problèmes,
suivez les trois étapes de notre procédure.
Étape no 1
Se référer au manuel de l’utilisateur
A. Il contient de nombreuses illustrations et des renseignements détaillés
sur l’utilisation sécuritaire et adéquate de votre appareil.
B. Il fournit les procédures de dépannage et de l’information concernant
les spécifications techniques de l’appareil.
C. Vous ne trouvez pas réponse à votre question? Passez alors à l’étape
no 2.
Étape no 2
Appeler votre dépositaire
A. Votre dépositaire Centre de service John Deere a la responsabilité et
l’autorité nécessaires et toutes les compétences requises pour
répondre à vos questions, résoudre vos problèmes et vous fournir les
pièces et le service nécessaires à vos besoins.
B. Consultez d’abord l’équipe de professionnels qui s’occupent du
service et des pièces chez votre dépositaire. Exposez votre problème.
C. S’ils ne peuvent résoudre votre problème, parlez-en au directeur ou
au propriétaire du magasin.
D. Si celui-ci ne réussit toujours pas à résoudre votre problème, passez
à l’étape no 3.
Étape no 3
Appelez le Centre de service à la clientèle de John Deere
A. Votre Centre de service John Deere est le premier endroit où
s’adresser en cas de problème. Mais si n’avez pas réussi à résoudre
votre problème après avoir consulté le manuel de l’utilisateur et votre
dépositaire, appeler le Centre de service à la clientèle de John Deere.
B. Pour accélérer le service, ayez ce qui suit sous la main quand vous
appelez :
- Le nom du dépositaire avec lequel vous avez fait affaire.
- Le nombre d’heures d’utilisation de l’appareil (s’il y a lieu).
- Le numéro d’identification du produit (à 5 chiffres) et son numéro
de série.
C. Appelez le 1 800 537-8233, Nos conseillers veilleront, avec votre
dépositaire, à résoudre votre problème.
DECLARACIÓN DE CALIDAD DE JOHN DEERE
Calidad de John Deere
El equipo de John Deere es más que tan sólo una compra, es una
inversión en calidad. Tal calidad va más allá de nuestro equipo y abarca
las piezas y el soporte de servicio de su Agente de John Deere. Este
soporte resulta necesario para mantenerle satisfecho como cliente.
Esta es la razón por la que John Deere ha iniciado un proceso para dar
a respuesta a las preguntas o problemas que tenga en caso de que se
presenten. Los tres pasos que se indican a continuación ayudarán a
guiarle a lo largo del proceso.
Primer paso
Consulte el manual del operador
A. Tiene muchas ilustraciones e información detallada sobre la operación
segura y adecuada de su equipo.
B. Proporciona procedimientos para la resolución de problemas, así
como información relativa a especificaciones.
C. Si usted no encuentra respuesta a sus preguntas en el manual del
operador, pase al segundo paso.
Segundo paso
Contacte a su agente
A. Su Agente de Servicio de John Deere tiene la responsabilidad,
autoridad y capacidad necesarias para contestar preguntas,
solucionar problemas y satisfacer sus necesidades de piezas y
servicio.
B. En primer lugar, hable de sus preguntas y problemas con el personal
de su agente, el cual cuenta con la capacitación necesaria en las
áreas de piezas y servicio.
C. Si el personal responsable de piezas y servicio no puede solucionar
su problema, vea al gerente o al propietario del agente de servicio.
D. Si el agente de servicio no resuelve sus preguntas o problemas, pase
al tercer paso.
Tercer paso
Llame al Centro de Comunicaciones para Clientes de John
Deere
A. Su Agente de Servicio de John Deere es la fuente más eficiente para
dar respuesta a cualquier problema, pero si no puede resolver su
problema después de comprobar el manual del operador y contactar
al agente de servicio, deberá llamar al Centro de Comunicaciones
para Clientes.
B. Por favor tenga la siguiente información preparada antes de llamar
para recibir un servicio rápido y eficiente:
- El nombre del agente con el que esté trabajando.
- El número de horas de funcionamiento de la máquina (si resulta
aplicable).
- El número de la unidad de cinco dígitos (UT) y el número de serie.
C. A continuación, llame al 1-800-537-8233 y uno de nuestros asesores
trabajará con su agente para investigar su problema.
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JOHN DEERE QUALITY STATEMENT

John Deere Quality Step 3

Call the John Deere Customer Communications Center
John Deere equipment is more than just a purchase, it's an
investment in quality. That quality goes beyond our equip-
A. Your John Deere Servicing Dealer is the most efficient
ment to your John Deere Dealer's parts and service support.
source in addressing any concern, but if you are not able
This support is needed to keep you a satisfied customer.
to resolve your problem after checking your operator's
manual and contacting your dealer, call the Customer
That's why John Deere has initiated a process to handle your Communications Center.
questions or problems, should they arise. The following three B. For prompt, effective service, please have the following
steps will help guide you through the process. ready before you call:
• The name of the dealer with whom you've been working.
Step 1 • Number of hours on machine (if applicable).
Refer to your operator's manual • Your 5-digit unit (UT) number and serial number.
C. Then call 1-800-537-8233, and our advisor will work with
A. It has many illustrations and detailed information on the your dealer to investigate your concern.
safe and proper operation of your equipment.
B. It gives troubleshooting procedures, and specification
information.
C. If your questions are not answered in the operator's
manual, then go to Step 2.

Step 2
Contact your dealer

A. Your John Deere Servicing Dealer has the responsibility,

authority, and ability to answer questions, resolve prob-
lems, and fulfill your parts and service needs.
B. First, discuss your questions or problems with your
dealer's trained parts and service staff.
C. If the parts and service people are unable to resolve your
problem, see the dealership manager or owner.
D. If your questions of problems are not resolved by the
dealer, then go to Step 3.

John Deere Company WC&CE

2000 John Deere Run
Cary, NC 27513

Phone 1-800-537-8233
www.deere.com