CULASSE

BLOC-MOTEUR
DISTRIBUTION
PISTON
GRAISSAGE

EMBIELLAGE

CARTER-MOTEUR
Circuit de graissage du moteur

CARBURATION

Circuit de boite de vitesse et de retour

 Gicleur d'air

Gicleur principal

Aiguille

Gicleur de ralenti

Vis d'air de ralentit

Boisseau
Puits et gicleur d'aiguille
 VOLANT MAGNETIQUE

Circuit de ralentit

EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Fonctionnement

Principe de fonctionnement
Circuit de ralenti

Circuit principal

cir'cuit principal
circuit de satrter

Circuit de satrter
 Schema de principe du circuit d'eclairage et de charge de la
Schema de principe du circuit d'allumage par volant magnétique batterie

CONDENSATEUR

ALLUMEUR
BOBINE HAUTE-TENSION
 TRANSMISSION PRIMAIRE

EMBRAYAGE

Schema electrique de la XT 500

REGULATEUR BOITE DE VITESSE

BATTERIE
DIODE REDRESSEUSE
 KICK-STARTER

MECANISME DE SELECTION

TRANSMISSION SECONDAIRE

ENTRETIEN
COURANT
GRAISSAGE
BLOC-MOTEUR

VERification DU NIVEAU
tres important
 tres important

COUVERCLE DU FILTRE A HUILE

VIDANGE
 TAMIS FILTRANTS

Tamis filtrant à l'embase du cadre

FILTRE A HUILE

FOURCHE AVANT

CHAINE SECONDAIRE

AXE DU BRAS OSCILLANT

GRAISSAGE DIVERS

Câbles
Cames de freins
roulements de roues et de direction

Articulations

Feutre du rupteur

REMPLACEMENT DES CABLES CABLE DU FREIN AVANT

CABLES DE COMPTEUR ET DE COMPTE TOURS

CABLES DE GAZ
CABLE D'EMBRAYAGE
CABLE DU DECOMPRESSEUR

Reglage de la tension de la chaîne de

distribution

JEU AUX SOUPAPES

important

DISTRIBUTION
TENSION DE LA CHAINE
 CARBURATION REGLAGE DU CARBURATEUR
Jeu aux câbles

FILTRE A ESSENCE ET CUVE DE DECANTATION

REGLAGE DU RALENTI

FILTRE A AIR

Reglage du jeu aux culbuteur

Depose de l'element du filtre a air

 ALLUMAGE
BOUGIE

ECHAPPEMENT

Carburateur vu côté gauche carBURATEUR vu cote drot

RUPTEUR AVANCE A L'ALLUMAGE

Contrôle statique
 BATTERIE

important

LES DIFFERENTS REPERES GRAVE SUR LE ROTOR

DU VOLANT MAGNETIQUE

Contrôle dynamique à la lampe stroboscopique

 TRANSMISSION
EMBRAYAGE

CHAINE SECONDAIRE
Tension de la chaîne secondaiRE

tres important
 ROUES

FREINS ET ROUES
FREINS

important

DEMONTAGE DE LA ROUE AVANT

CONTROLE DE L' USURE

DEMONTAGE DE LA ROUE ARRIERE

Démontage de la roue arrière

CONSEILS
PRATIQUES

VERIFICATION DE LA COMPRESSION DEPOSE DU BLOC-MOTEUR DU CADRE

ARBRE A CAMES CHAINE
ET TENDEUR

Repose du bloc-moteur dans le cadre

 Caractèristiques des culbuteurs

CULBUTEURS ARBRE A CAMES

CALAGE DE LA DISTRIBUTION

Démontage du cache arbre a cames contrôle des culbuteurs

Ordre de serrage de la culasse

Demontage des culbuteurs

Remontage des culbuteurs

Dépose de l'arbre a cames

Remontage du cache arbre à cames

et reserrage de la culasse
Dépose de l'arbre a cames

Dépose de la culasse

Calage de la distribution

Contrôles
Arbre a cames Roulements
 CULASSE
ET CACHE ARBRE A CAMES

CULASSE

Dépose de la culasse

Remontage de l'arbre a cames

Calage de la distribution
Pignon d'arbre a cames Caractèristiques des soupapes
Démontage des soupapes

Controles
contrôle du plan de joint de la culasse
SOUPAPES
ET CULBUTEURS

Contrôle des sièges de soupapes

 Ressorts de soupapes

Position de montage des ressorts de soupapes

Les differents angles de rectification des
sieges de soupapes

Guide de soupapes

Remontage des soupapes et contrôle d'étanchéitée

Repose de la culasse
CYLINDRE PISTON SEGMENTS

Dépose du cylindre

Dépose du piston
CYLINDRE

Contrôle du cylindre
 Contrôle de l'axe du piston

contrôle des segments

Jeu dans les gorges

Jeu a la coupe

contrôle du piston
 Position a donner a la coupe des segments
avant de remonter le cylindre

Extraction du rotor du volant magnetique

COUVERCLES LATERAUX

Elasticité

Remontage du piston

Remontage du cylindre
 VOLANT MAGNETIQUE

Repose du volant magnetique

VOLANT MAGNETIQUE
JOINT A LEVRE GAUCHE DU VILBREQUIN

Depose du volant magnetique

Remplacement du joint a levre gauche PIGNON DE SORTIE DE BOITE
JOINT A LEVRE DE SORTIE DE BOITE

Depose du pignon

contrôle et remplacement du joint a lèvre

ALLUMEUR

Dépose de la chaine de distribution

 Depose de l'allumeur Mécanisme d'avance centrifuge

contrôles
Rupteur Remplacement du joint a lèvre

Repose de l'allumeur

GUIDE ARRIERE ET CHAINE DE DISTRIBUTION

Guide arrière

Chaîne de distribution

ALLUMEUR ET JOINT A LEVRE

EMBRAYAGE
TRANSMISSION PRIMAIRE
COMMANDE DE SELECTION
POMPES A HUILE
KICK-STARTER

IMPORTANT

depose du couvercle d'embrayage

Repose du couvercle d'embrayage

contrôle et remplacement des joints a levres du couvercle

 Démontage de l'embrayage

contrôle de l'embrayage
Disques

EMBRAYAGE ET COMMANDE
 Remontage de l'embrayage

Ressorts

Tige de débrayage
Dépose de la transmission primaire

Cloche et noix d'embrayage

contrôle
Repose de la transmission primaire
 COMMANDE
DU MECANISME DE
SELECTION
 POMPES A HUILE
CARTER D'HUILE
ET CANALISATIONS

D2POSE DE LA COMANDE DE SELECTION

Remontage et réglage de la commande Controle des pompes

Remontage des pompes

Demontage des pompes a huile

Demontage des pompes a huile

 MECANISME
DE KICK-STARTER

Demontage du mecanisme de kick-starter

Demontage du mecanisme
contrôle du kick-starter

Remontage et repose du kick-starter

DEMI-CARTERS MOTEUR
ET RENIFLARD

RENIFLARD DU CARTER-MOTEUR EMBIELLAGE BOITE DE VITESSES

TAMBOUR ET FOURCHETTE DE SELECTION
 Fermeture du carter moteur

Depose de l'embiellage

Ouverture du carter moteur

contrôle de l'embiellage
Jeu au pied de bielle
 Jeu diametral et lateral de tête de bielle

EMBIELLAGE ET PISTON

Faux-rond des queues du vilbrequin

contrôle de l'embiellage

Réfection de l'embiellage
 Depose des arbres et pignons du tambour et des
fourchettes

Repose de l'embiellage

contrôle et remplacement des roulements

Demontage des arbres de boite

 contrôle de la boite

BOITE DE VITESSEs

Remontage des pignons sur les arbres

Repose de la boite de vitesses

Depose de la plaque arriere de la pompe a huile

 NIVEAU DE CUVE

MECANISME
DE SELECTION

Depose de la cuve du
carburateur

CARBURATION
OUVERTURE MAXIMUM DU BOISSEAU
CARBURATEUR MIKUNI
TYPE VM 32 SS
FILTRE A AIR ET PIPE
D' ADMISSION
 EQUIPEMENT ELECTRIQUE contrôle de la bobine d'allumage

SYSTEME D'ALLUMAGE

Puissance d'allumage

contrôle du condensateur

contrôle du bobinage d'allumage du volant

contrôle de capacitée
SCHEMA DE CABLAGE DE LA XT 500
IMPORTANT

contrôle d'isolation

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

SYSTEME D'EClAIRAGE

contrôle du bobinage de charge du volant

Controle de la cellule redresseuse

 Cellule redresseuse
contrôle du courant alternatif d'éclairage

démontage

PARTIE CYCLE
COLONNE DE DIRECTION
Reglage du jeu a la colonne de direction
contrôle du bobinage d'éclairage du volant
 PLAN COTE DU CADRE DE LA XT 500
MODELE 1 U 6

contrôle
 Tube et pot d'échappement

FOURCHE AVANT

Demontage
Remontage
 COLONE DE DIRECTION

Demontage des amortisseur avant

COLONNE DE DIRECTION

FOURCHE AVANT DES XT 500

 contrôles

FOURCHE AVANT DES XT 500

Caracteristiques des ressorts de fourche avant

Remontage
 bras oscillant

ELEMENTS DE LA
SUSPENSION ARRIERE

SUSPENSION ARRIERE

Amortisseurs arrière
Demontage

demi segment de frein

Controles

Caracteristiques des ressorts

ROUE ET FREIN AVANT

Remontage

Bras oscillant

Depose

contrôle Remontage
 ROUE ET FREIN ARRIERE

Remontage

FREIN ARRIERE

ROULEMENTS DE ROUE

FREIN AVANT

controles
EVOLUTION TECHNIQUE DE LA
YAMAHA XT 500
LES MODELES 1979 ET 1980
 ancien montage nouveau montage

XT 500 TYPE 1U6 MODELE 1980

POT DECHAPPEMENT
FOURCHE AVANT DES XT 500 MODELE 1980
 CARACTERISTIQUES GENERALES
ET REGLAGES

MODELES 1979 ET 1980

MOTEUR
SOUPAPES

ALIMENTATION

CARBURATION

MECANISME DE SELECTION

PARTIE CYCLE
DIRECTION ET FOURCHE

DIMENSIONS
 EVOLUTION TECHNIQUE
DE LA YAMAHA X T 500
MODELES 1981 A 1985
MONTAGE DES AXES DE CULBUTEURS POMPE A HUILE

MODIFICATIONS APPORTEES
DEPUIS LE MOTEUR N 163396
 EVOLUTION TECHNIQUE
DE LA YAMAHA XT 500
LA XT 400 TYPE 5 F 0
 SCHEMA ELECTRIQUE DE LA XT 400
VALABLE EGALEMENT POUR LA XT 500 DEPUIS 1979
ETUDE TECHNIQUE ET PRATIQUE
DE LA YAMAHA SR 500 TYPE 2J4
 BLOC-MOTEUR

CULASSE

SOUPAPES
PISTON

EMBIELLAGE

MECANISME DE SELECTION

COUVERCLES LATERAUX
DU BLOC-MOTEUR
ALIMENTATION CARBURATION
TRANSMISSION SECONDAIRE
EMBIELLAGE PISTON SEGMENTS DE LA SR 500
 DESCRIPTION ET FONCTIONEMENT
Pompe de reprise

clapet de securite

FILTRE A AIR ET PIPE reglage de carburation

D ADMISSION
 Clapet de securite
pompe de reprise

REGLAGE DU RALENTI
CARBURATEUR MIKUNI DE LA SR 500
 Aiguille du boisseau

DEMONTAGE REMONTAGE DU CARBURATEUR

EQUIPEMENT ELECTRIQUE
ALLUMAGE ELECTRONIQUE

Description

Volant alternateur
Boitier CDI

Bobine HT
 CIRCUIT DE CABLAGE ELECTRIQUE
DE LA YAMAHA SR 500

Reglage
SCHEMA ELECTRIQUE SR 500
CONTRÔLE DE L EQUIPEMENT ELECTRIQUE

Contrôle du circuit d'allumage electronique

TABLEAU SYNOPTIQUE DES CAUSES ET REMEDES EN

CAS DE PANNE DE L ALLUMAGE ELECTRONIQUE
Puissance d'allumage

contrôle du circuit de charge

Contrôle du courant de charge

Bobinage de charcgedu condensateurr

IMPORTANT

Resistance des enroulement du volant

Enroulement du capteur

Enroulement de la bobine HT

Bloc electronique CDI

 IMPORTANT

PARTIE CYCLE amortisseur arriere

caracteristiques des ressorts

CanaLISATIONS
CADRE

etrier de frein
FREIN AVANT
FOURCHE AVANT

description
Maitre cylindre

Disque

Fluide de frein
CADRE DE LA SR 500
MONTAGE DE LA COLONNE DE DIRECTION ET T SUPERIEUR
 FonctIONEMENT
Maitre cylindre

Etrier de frein

PLAN COTE DU CADRE DE LA SR 500

 FOURCHE AVANT DE LA SR 500

SUSPENSIONS ARRIERE

Entretien du frein a disque

Niveau dans le reservoir
 IMPORTANT

Purge du circuit

Maitre cylindre de frein

Vidange du circuit

Remplacement des plaquettes

Coupe de l'etrier de frein avant

 MAITRE CYLINDRE
DE FREIN AVANT

Demontage remontage contrôle

Demontage du maitre cylindre

Contrôle

Remontage du maitre cylindre

 Demontage de l'etrier

Contrôle
ETRIER ET DISQUE
DE FREIN AVANT

Remontage de l'etrier

Disque de frein
 ROUE AVANT
ROUE S ET PNEUS

Caracteristiques des pneumatiques

DIMENSSIONS ET POIDS
EVOLUTION TECHNIQUE DE LA
YAMAHA SR 500
TOUS MODELES DEPUIS 1979

SR 500 MODELE 1979

ROUE AVANT EN ALLIAGE MOULE DES SR 500 MODELES 1979 ET 1980

ROUE ARIERRE EN ALLIAGE MOULE DES SR 500 MODELES

1979 ET 1980
 ALTERNATEUR DES SR 500 DEPUIS MI 1979

SR 500 MODELE 1980

REMPLACEMENT DU CAPTEUR D AVANCE INITIALE
SUR LES SR 500

CARACTERISTIQUES GENERALES
ET REGLAGES
YAMAHA SR 500
MODELES 1979 ET 1980

MOTEUR

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

PARTIE CYCLE
ROUES

POID S DE LA MOTO
 EVOLUTION TECHNIQUE
DE LA YAMAHA SR 500
LA SR 400 TYPE 4G4
CARBURATEUR MIKUNI VM 32 SS DE LA
SR 400
 Transport de materiel

Pneumatiques

autonomie

Rayonnage

Transmissions secondaire

cables
 Moteur

important

Carburation

Allumage

allegement