Moteurs Diesel

Faire connaissance
Moteurs Thermiques
• Moteurs combustion externe

- moteur vapeur

• Moteurs combustion interne

-moteur essence/éthanol
-moteur gaz
-moteur diesel (gasoil) ou moteur allumage par compression
Moteurs DIESEL
• Inventeur Rudolf DIESEL - 1897

• Types par cycles fonctionnement:

- 2 temps ( Detroit Diesel )
- 4 temps ( 95 % cas)
Moteurs Diesels/application
• Régime variable (on peux accélérer pendant le fonctionnement)
ralenti environ 700 rpm et régime max env. 2 500 rpm

-secteur TP
-secteur manutention
-secteur agricole
-secteur marin (moteurs propulsion)
-secteur transport routier
Moteurs Diesels/application
• Régime fixe (depuis la mise on route il tourne aux même régime)
1 500 rpm ou 1 800 rpm

-groupes électrogènes
-secteur marin (moteurs auxiliaires/générateurs)
 Moteurs Diesel
Maintenant soyons un peux plus intimes
Composantes internes
• Short block / bloc embiellé / bas moteur (sur recon voir guide couleurs)
- neuf
- reconditionné

- bloc moteur

- chemises
- pistons + segments
- vilebrequin
- coussinets
- arbre a cames
Composantes internes
• Long block / moteur embiellé / moteur NU (sur recon voir guide couleurs)
- neuf
- reconditionné
- Short block / bloc embiellé / bas moteur
+
- culasse (posée et serrée au couple)
- pussoirs
- soupapes
- ressorts
- guides soupapes
- garniture culassé
Composants externes
• Moteur complet (sur recon voir guide couleurs)
- neuf
- reconditionné
- Long block / moteur embiellé / moteur NU
+
- pompe injection
- injecteurs
- turbo (si c’est le cas)
- pompe a eau
- pompe a huile
- pochette de joints
- filtre gasoil
- filtre huile
- carter huile
- cache culbuteurs
Quoi dire au client
• Moteur complet (sur reconditionnés voir guide couleurs)
- neuf
- reconditionné
- bloc moteur - pompe injection
- chemises - injecteurs
- pistons + segments - turbo (si c’est le cas)
- vilebrequin - pompe a eau
- coussinets - pompe a huile
- arbre a cames - pochette de joints
- soupapes - filtre gasoil
- ressorts - filtre huile
- guides soupapes - carter huile
- garniture culassé - cache culbuteurs
Le moteur est testé et en suite repaient
Accessoires + options
(pas obligatoire d’être présents sur les moteurs complets)
• Moteur complet:
-alternateur -prise de force/PTO
-démarreur -pompe hydraulique
-volant moteur -radiateurs
-cloche -courroies
-compresseur d’air -poulie/damper
-ECU/ECM/boitier el. -compresseur clim
Moteurs Diesel
Arriver a nous reconnaître
Composants externes
Pompe injection mécanique (n° trajets d’injection =n° cylindrés du moteur)

• Rotative • En ligne
Composants externes
Pompe injection électronique (n° trajets d’injection =n° cylindrés du moteur)

• Hybride • Injection commonrail

Composants externes
Cloche (différence bloc agri et industriel Perkins 4.236/1004/1104) + Volant moteur

• Agri ( la cloche fait partie du bloc) • Industriel (cloche détachable)

Composants externes
Turbo (différence configuration agri et industriel Perkins 4.236/1004/1104)

• Agri (sur le moteur) • Industriel (sur le coté ou derrière)

Composants externes
Système électrique (peut être en 12Volts ou 24 Volts)

• Alternateur (sur le moteur) • Démarreur (sur le moteur)

Composants externes
Filtrage (que gasoil et huile)

• Filtre gasoil (tuyaux vers pompe inj.) • Filtre huile (sur le moteur)
Composants externes
Prise de force / PTO (pignon sur la distribution ou on peux monter des accessoires)

• PTO (pompe hydraulique) • PTO (Compresseur d’air)

Composants externes
ECM/ECU/Boitier électronique (gestion moteurs injection électronique)

• ECM (CAT 3126C) • ECM (Perkins PJ 1106D-E66TA)

Moteurs Diesel
Maintenant LOVE SUPREME
TEST (moteur Perkins NM 1104D-44TA)
Merci!