NorthSails-Brochure2012 FR

Northsails
windsurf technology s i n c e 1 9 8 1
N o r t h s a i l s 2012
siNce 1981
northsails Windsurfing 2012

P o w e r . X t , s h o X . X t r , s i lv e r . h d , i f r o n t , w i s h P l at i n u m - la liste des composants rvolutionnaires que nous avons dvelopps ces dernires annes avec grand succs, est presque sans fin. Maintenant, il est temps, de se concentrer 100% sur notre plus grande passion- le moteur ! De retour vos voiles, est notre dfi pour un nouveau concept de voile, avec des profils innovant, plus de puissance, une manipulation ludique et des amliorations significatives dans le moindre dtail. et cela vaut pour toutes les voiles de la nouvelle collection ! Nous avons travaills en particulier sur le poids qui a t rduit denviron 10% sans toutes fois sacrifier la durabilit. en 2012, Northsails prouve encore tre lunique avoir une garantie de 5 ans.
browne brA105
Quoi De Neuf ?
2012
les plus iMportaNts et Nouvelles iNNovatioNs Des proDuits, eN uN coup Dil :

new
compltement nouvelle et compltement diffrente : h e r o , une voile de vague radicale et puissante 4 lattes.
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i d u l t r a l i g h t , la voile de freestyle en vague ultra lgre pour les adeptes de lgret dans les manuvres.
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d e s l at t e s P l u s l g r e s .
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un tendeur de latte 5 0 % P l u s l g e r pour un poids rduit et un creux de voile plac plus en avant.
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i B u m P e r , le protecteur de mat le plus innovant sur le march pour plus de protection et moins dusure.
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sans essais ni erreur lors du rglage de la longueur- le nouveau set&Go.variotop permet un rglage correct ds le premier grage.
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poids optimis sur toutes les voiles.
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Mts avec des courbes raffines et une rsistance amliore par le biais dune nouvelle technologie informatise
north-windsurf.com
Back to the sails
The new Range 2012 -
Why North?
Northsails
siNce 1981
Why noRTh?
on sails
on selected hardware
KAi Hopf CHief sAil designer sinCe 1993
r e d d o t d e s i g n a w a r d f o r n o r t h s a i l s la poigne ifront de Northsails a reu la prestigieuse rcompense red dot design award 2009 pour le dveloppement dun produit exceptionnel. lexceptionnelle et innovante poigne ifront de Northsails a russi convaincre le jury de la comptition internationale de design la plus clbre et difficile. en plus de la rcompense red Dot product design 2009, la poigne Northsails ifront a reue le sceau de haute qualit red dot dlivr par un jury reconnu, pour la haute qualit de son design. ce prix nest dcern qu des produits exceptionnellement cratifs, innovants et de trs haute qualit. lanne passe 3231 produits venant de 49 pays taient en comptition. pour 2012, nous avons encore amlior notre ifroNt avec un systme de fermeture indestructible. d e s i g n e t d v e l o P P e m e n t e n a l l e m a g n e alors que la majorit de nos concurrents dveloppent leurs produits en asie, nous continuons de dvelopper et dessiner tous nos produits en allemagne. Quil sagisse de nos voiles ou des composants complexes tels que la poigne de wishbone, la srie poWer.Xt ou encore le programme shoX.Xtr, nous travaillons toujours avec des ingnieurs hautement qualifis et trs expriments qui dveloppent les produits fonctionnels et de haute qualit Northsails en collaborant avec des partenaires nationaux. l e t e a m les comptiteurs de la coupe du monde sont la fois le moteur de North et sont la plus grande source dinnovation. les membres de notre quipe ont t recruts avec soins, afin de vous offrir un mlange ultime de performance, style, innovation, et capacit dvelopper au plus haut niveau technique. il est essentiel que nous ayons une excellente communication entre les team riders, les ingnieurs, et le chef designer kai hopf. et puisque avoir plus de team riders signifie avoir plus de retour dexprience, nous nous sommes offert le plus grand team de dveloppement et de test du secteur. Nos innombrables victoires - et titres de World cup - confirment lefficacit de notre stratgie, et vous apportent les fruits de notre travail acharn et de notre engagement. d e s c a r a c t r i s t i q u e s u n i q u e s il ny a pas de victoires sans performance, et la performance est notre objectif principal. pour nous, la performance rside dans les dtails : des profils de qualit suprieure et des rglages optimaux. pour que tout le monde puisse utiliser la puissance maximale de la voile, nous avons cre des trimming tools - outils pour grer -, tels que limbattable visual triM systeM (vts) qui indique le point exact atteindre pour avoir une tension parfaite de la chute, et le trs pratique harNess triM systeM (hts) qui permet de positionner les bouts de harnais directement sur la plage. sans oublier le systme de repres qui permet de rgler la hauteur du wishbone. et, et, et... ce nest pas un hasard si Northsails est considr comme la marque de voile championne du monde des dtails.
* pour GaraNtir les Droits De GaraNtie proloNGe, Merci De vous eNreGistrer peNDaNt 60 jours sous WWW.North-WiNDsurf.coM/fre/WarraNties/reGister siNoN seuleMeNt la GaraNtie lGale peut tre accorDe!
r e c h e r c h e & d v e l o P P e m e n t Nous prenons en compte une multitude de styles de windsurf, sur les spots les plus varis de la plante. De ce fait, un grand nombre de nos teamriders (chacun avec son style, poids, taille unique) travaillent et naviguent dans lun de nos deux centres de dveloppement Maui et Gran canaria. ces deux spots offrent un ventail complet de toutes les conditions de windsurf imaginables: eau plate, vent onshore et offshore, vents violents ou vagues hautes comme une maison, vagues de sable ou de rcif... ces conditions radicales sont idales pour rgler et affiner notre processus de dveloppement, aussi longtemps que ncessaire, jusqu ce que les prototypes extrmes se transforment en doux modles de srie. K a i h o P f , l e g n i e aucun designer na travaill aussi longtemps pour la mme marque de voile que kai hopf. Notre australien, ancien champion de World cup, est lun des designers les plus influents du monde. kai, qui profite galement de son temps libre pour dvelopper des profils dailerons haut de gamme, passe la plupart de son temps sur leau pour tester ses designs et pour vivre sa passion. il est la tte du dveloppement des voiles Northsails depuis plus de 18 ans, et a ainsi amass un trsor dexprience qui est tout simplement irremplaable. pour 2012, kai hopf a encore une fois prouv sa force dinnovation en prsentant la nouvelle hero et la iD ultraliGht.
pourQuoi North?
2012
Northsails nest pas une marque qui cre des produits de marketing de courte dure de vie, mais un dveloppeur de matriel de windsurf qui restera la pointe de la technologie durant plusieurs annes.
l a q u a l i t la performance, en particulier sur une longue priode, a beaucoup voir avec la qualit. alors que dautres marques clament que plus cest lger mieux cest, il est trs facile de vrifier quun poids plus lger signifie des matriaux plus fins, des renforts rduits et des coutures bon march. Dans de nombreux cas, cela se traduit par des voiles de faible qualit avec une usure rapide qui se remarque aprs chaque sortie sur leau. chez Northsails, les principaux objectifs sont une qualit long terme et la performance. ce nest donc pas une surprise si la majorit des centres de windsurf du monde entier ont choisi notre marque. parce que nulle part ailleurs, le matriel nest autant sollicit, 24/24 et 7/7. aprs de plus de 10 annes de collaboration avec nos partenaires des clubs Mistral, fanatic Boarder centers, vDWs et planet allsport, les plus gros dfauts ont t impitoyablement exposs et rsolus progressivement. et les rsultats sont l, comme le DouBle.seaM.techNoloGy (deux coutures au lieu dune seule), la protection de couture Duratech.foot, le Dura. luff.patch (renfort dans la zone du wishbone), ainsi que le ripstop. fraMe.DesiGN. Nous avons russi allger toutes les voiles denvirons 10% pour 2012- non pas en faisant des voiles plus minces, des tissus plus faibles ou des qualits de construction moins solides mais avec de nouveaux composants, un tendeur de latte plus lger ainsi quun profil de latte avec un poids infrieur aux lattes habituelles. Nous essayons de garder nos voiles aussi lgres que possible, un juste quilibre est essentiel.
range sPecific construction comme une voile de vague est contrainte plus defforts par rapport une voile freeride, la consquence logique est dadapter individuellement la construction selon le type de voile. Nous appelons cela raNGe.specific.coNstructioN et cela permet de doser savamment ce mlange entre poids et durabilit. une avance considrable que vous trouverez dans toutes les voiles Northsails, des voiles qui sobstinent durer plus longtemps que nimporte quelles autres voiles. Nous donnons notre parole sur ce sujet et proposons ainsi notre garantie unique de 5 ans! l a f o n c t i o n P r i m e s u r l i n n o v at i o n Quel que soit le produit que nous sommes en train de dvelopper ou de tester, nous privilgions toujours la fonction par rapport linnovation. videmment les nouvelles ides sont toujours bienvenues, mais elles ne sont retenues que si elles apportent de vraies amliorations. chez North nous avons une approche 100% pratique. en construisant nos prototypes proximit de notre site de production et en minimisant les facteurs derreur humaine, la qualit de finition finale est traite comme un facteur critique. cependant linnovation est en avance et en 2011, nous proposons nouveau de relles innovations et inventions rvolutionnaires. outre les innombrables amliorations de dtails apportes sur tous les produits.
teaM
Northsails
siNce 1981
iNterNatioNal Team 2012

vo1 jos gollito estredo
the WorlDs Best freestyler aND youNGest WorlD cup chaMpioN ever pWa freestyle WorlD chaMpioN 2006 & 2008 & 2009 & 2010 NeW school Wave hero pWa freestyle vice WorlD chaMpioN 2008 pWa freestyle WorlD chaMpioN 2007
e42 victor fernndez
pWa Wave WorlD chaMpioN 2010 pWa Wave vice WorlD chaMpioN 2008
Bra105 marcilio Browne Brawzinho
f71 cyril moussilmani

represeNts the NeW GeNeratioN of future slaloM chaMpioNs 3rD pWa WorlD chaMpioNships 2010
isv11 jimmy diaz
pWa presiDeNt 3rD pWa slaloM korea 2010
G2 andr PasKowsKi
europeaN freestyle chaMpioN efpt 2006 & 2007
DeN-111 jesPer vesterstrom
ita120 PatriK diethelm
proBaBly the fastest Guy BetWeeN NeW yorks catWalks aND australias Beaches
Defi WiND WiNNer 2011 pWa racer aND recorD holDer for speeD proDuctioN BoarDs isaf proDuctioN BoarD chaMpioN 2006
k66 niK BaKer
eNGlish Wave leGeND
G103 moritz marius mauch
v26 yoli de Brendt
GraN caNarias hot shot
pWa vice WorlD chaMpioN freestyle 2010
e95 alessio stillrich

the NeXt GeNeratioN froM GraN caNaria
k-20 maX rowe
NeW school freestyler froM uk
usa52 zane schweitzer

soN of hookipa leGeND Matt schWeitzer
fra-14 Pierre mortefon

Defi WiND WiNNer 2010
Ger-88 gunnar asmussen

slaloM chaMpioN GerMaNy 2010
e19 Paulo dos reis
forMula WorlD vice chaMpioN 2010 aND forMula chaMpioN south aMerica 2010 & 2011 forMula aMericaN chaMpioN 2011
sui4 laure treBouX
freestyle shootiNG star, top pWa freestyle & Wave riDer
sa77 Peter slate
oNe of the Most eXperieNceD testers WorlDWiDe With over 20 years of eXperieNce
fra111 alice arutKin
freNch shootiNG star iN slaloM, forMula aND Wave
arG-3 gonzalo costa hoevel
usa333 connor BaXter

the future Maui WaterMeN
forMula aND slaloM eXpert froM arGeNtiNa
NorthSails
windsuRf tEcHnOlOgy s i n c e 1 9 8 1
N o r t h S a i l s 2012
HERO
BROwnE BRA105 HookipA MAui, HAwAii
NorthSails
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id
fERnndEz E42 HookipA MAui, HAwAii
id
EstREdO V01 dAHAB Egypt
NorthSails
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icE
BaxtER uSA333 JAwS, MAui HAwAii
NorthSails
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duKE
duKE
tREBOux Sui4 dAHAB Egypt
NorthSails
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dRiVE. gROM
Kid dAHAB Egypt
natuRal
BREndt V26 dAHAB Egypt
cuRVE
BREndt V26 dAHAB Egypt
NorthSails
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s_tyPE
s_tyPE
BaKER k66 dAHAB Egypt
x_tyPE
tREBOux Sui4 dAHAB Egypt
NorthSails
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RaM f12
BaKER k66 dAHAB Egypt
waRPf2011
MORtEfOn FRA14 MOussilMani F71
MARSEillE FRANcE
SailS
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SiNce 1981
Guided by colour
Trouver la boNNe voile Na jamaiS T auSSi facile!
1 . s l e C t i o N N e R v o t R e C At G o R i e 2 . C H o i s i R v o t R e v o i l e PA R M i l e s 2 o u 3 ( M A X . ) M o D l e s D e v o t R e C At G o R i e
ESTREDO v01
WARP F2011 RAM F12
raciNG
le niveau sur la coupe du monde de slalom, de vitesse ou de formula est devenu tellement lev que seuls les meilleurs windsurfers peuvent participer. leurs exigences concernant le matriel ne laissent aucune place au compromis, juste titre, puisque ces coureurs nauraient aucune chance de gagner sans un matriel dlite. cest la raison pour laquelle nous sommes constamment en train de dvelopper, modifier, tester et optimiser jusquau plus petit dtail, cherchant amliorer, grappiller la petite pince de performance supplmentaire qui nous permettra dobtenir le maximum de ce qui est actuellement possible. Seule la solution ultime permettra dobtenir le matriel le plus rapide qui assurera notre avantage en comptition. s u G G e s t i o N M t s : WarP f2010 : mT PlaTiNum ram f11 : mT PlaTiNum ou Gold
s_tyPe X_tyPe
WiNDsuRF teCHNoloGy s i n c e 1 9 8 1
PerformaNce
NorthSails
de nos jours tous les magazines parlent de comptitions de vitesse, du nouvel engouement pour la vitesse et du renouveau du slalom. Tous ceux qui ont dj utilis un GPS pour mesurer leur vitesse de pointe et la distance parcourue, ou qui connaissent ce petit frisson qui nous traverse lors dun parcours de slalom abattu ultra rapide, savent de quoi il sagit. ce nest donc pas une surprise que ces disciplines qui tait autrefois les plus populaires, soient en train de redevenir numro un. et cest en train de se passer sur tous les spots du monde, puisque naviguer fond est possible partout. s u G G e s t i o N M t s : PlaTiNum, Gold, Silver (coNTieNT 55% de carboN miNimum) S_TyPe, X_Type
NAtuRAl CuRve DRive GRoM
croSSover
Par dessus tout, le windsurf doit tre synonyme de fun! Toujours et partout! cest pourquoi nous avons invent les voiles croSSover. elles vous permettent de naviguer comme vous le voulez, votre manire. Quil sagisse de jibes pleine vitesse ou de tricks: votre style compte terre comme sur leau. s u G G e s t i o N M t s : PlaTiNum, Gold, Silver, red (coNTieNT 35% de carboN miNimum) NaTural, curve, drive
Duke iD iCe/iCe HD HeRo
f r e e S T y l e < > Wav e
le freestyle et la vague, plus particulirement le big wave riding, sont toujours les disciplines les plus spectaculaires du windsurf. la premire se pratique sur un plan deau plat, la seconde sur les puissantes vagues de locan. a la frontire de ces deux disciplines, une nouvelle gnration de windsurfers a commenc executer des moves de freestyle dans les vagues. ainsi, le waveriding classique sest enrichi de nouvelles manoeuvres extrmement difficiles, alors que la puissance des vagues propulse le freestyle dans une nouvelle dimension. s u G G e s t i o N M t s : PlaTiNum, Gold, Silver (coNTieNT 55% de carboN miNimum) duke, ice, id, Hero
Pour obtenir des conseils et des astuces pour un grement plus rapide et parfait, cliquez ici : www.north-windsurf.com/fre/nodes/display/gallery_containers/video-galleries
World cuP raciNG
NorthSails
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WArP f2011
2012
01 05 02
MORTEfOn fRA14 MOUSSILMAnI f71
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World cuP raciNG

WarP f2011
S TaT e m e N T
WarP f2011
le nom lui tout seul provoque la chaire de poule aux coureurs : WARP F2011. A premire vue, il semblait impossible damliorer la performance de cette voile haut de gamme. en collaboration avec le designer de la World Cup Race team et le designer kai Hopf, ils ont travaills sans relche la recherche du petit dtail pour crer une voile imbattable avec une meilleure performance. Par consquent, kai Hopf a combin les meilleurs composants et les caractristiques de conceptions du modle prcdent trs russie avec des ingrdients tout nouveaux. Au final, la WARP F2011 gnre encore plus de puissance, acclre plus rapidement aprs le jibe et a encore perdue du poids.
c o lo r S
WarP f2011
CyRil MoussilMANi et lA Nouvelle WARP: lan dernier la WarP a t une rvolution en ce qui concerne son acclration ultra-rapide, un attribut qui est certainement un facteur essentiel pour gagner les courses. le concept iNSTaNT.roTaTioN, mis au point par NorthSails pour 2011 est surement la prochaine tape et il fonction parfaitement. lensemble de la voile tourne encore plus vite ce qui donne une meilleure acclration aprs le jibe donc beaucoup plus de performance. je ne sais actuellement pas ce quil faut amliorer lanne prochaine car cest en cours ! mais je suis sr, nous allons trouver encore quelques dtails amliorer !
d e Ta i l S
caracTeriSTiQueS
WarP f2011 WarP f2011
01
la priorit majeure de chaque coureur tant la puissance, la WarP f2011 dlivre une raisonnable force. bien quune plus grande dcoupe se traduirait par un plus grand confort parce-que la latte transversale devient plus flexible. mais malheureusement ce procd rduit la vitesse dacclration. avec le nouveau moderaTe cuTaWay cleW propos par kai Hopf, optimise lacclration sans compromettre la stabilit et la v-max, ainsi que le poids. cela signifie que la nouvelle WarP encore besoin de moins de temps pour monter en vitesse. atteindre la vitesse maximum est une chose mais le maintient de la voile en est une autre. un facteur cl important est la rapidit de rotation de la voile et donc la rapidit avec laquelle elle est nouveau disponible pour vous permettre de continuer. en dautres termes, plus la rotation de voile est rapide, plus lacclration est rapide. un de nos secrets de la WarP f2011 est notre systme HyPer.cam, ce qui rend la voile plus facile en rotation. de plus, pour 2011, kai Hopf a dvelopp un profil spcial de latte transversale qui prend en charge plus rapidement le changement de position de la voile. au sujet du poids : Wishbone creus et utilisation de la miNi. ProTecTor ainsi que la lgret des lattes transversales croSS. baTTeN entraine une rduction significative du poids sur la globalit de la voile. elle gnre galement plus de puissance, qui amliore les performances, en particulier, pour les grandes tailles.
NeW : moderaTe.cuTaWay.cleW rduction de la chute pour augmenter la puissance et lacclration NeW : iNSTaNT.roTaTioN une acclration plus rapide aprs la rotation de la voile par le systme HyPer.cam et un profil de latte modifi continuons avec la rduction du poids minimis grce au systme miNi.ProTecTor et irockeT un tendeur de latte ultra lger iNdePeNdeNT.SHaPiNG.coNcePT amliore la rotation, le contrle et lacclration TWiN.Trim.cleW permet un ajustement individuel afin daugmenter la plage dutilisation Pour plus de dtails voir page 32 35
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SizeS
WarP f2011
WhITEfERRARI.RED
5.2 5.7 6.3 7.0 7.8 8.6 9.3 10.0 11.0 12.0
S l a lo m
NorthSails
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rAm f12
2012
COSTA hOEvEL ARG3
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S l a lo m
ram f12
Prenez laile gagnante de la World Cup WARP 2011, supprimez le cambre et rduisez lgrement la largeur des fourreaux de mts, et vous obtenez, presque, la nouvelle F12 RAM ! en effet, pour toute la gamme dutilisation, chaque dtail a t exactement adapt et les caractristiques extrmes de la course ont t combines avec une incroyable matrise de maniement. la RAM F12 reste une voile de course rapide et sans piti. Grce une profondeur de profil augment du wishbone et une zone dappuie plus prononce pour une meilleure acclration. le v-MAX a une plage de vent qui peut tre encore amlior.
caracTeriSTiQueS
ram f12
01
NeW : ibumPer le protecteur de mt le plus avanc et efficace, entirement moul NeW : Puissance renforce grce un profil de wishbone et une zone dappuie plus prononc lower aspect ratio pour une acclration plus prononce, un meilleur dpart et une meilleure relance en sortie de jibe iNdePeNdeNT.SHaPiNG.coNcePT amliore la rotation, le contrle et lacclration TWiN.Trim.cleW permet un ajustement individuel afin daugmenter la plage dutilisation HyPer.cam le 1er camber rigide qui tourne aussi bien quun camber souple Pour plus de dtails voir page 32 35
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d e Ta i l S c o lo r S
ram f12 ram f12
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le iNdePeNdeNT.SHaPiNG.coNcePT appui rsolument ce concept. au lieu dutiliser une forme unique pour la voile entire (corps de la voile et fourreau), pour la premire fois kai a travaill avec deux profils 3d spars, un pour le corps de la voile et lautre pour le fourreau. la gamme dutilisation t radicalement augmente de 25%. de plus, le tout nouveau TWiN.Trim.cleW amliore encore de la plage dutilisation. le secret de TWiN.Trim.cleW est davoir deux illets positionns horizontalement lcoute. lillet extrieur permet dobtenir plus de puissance et une sensation plus directe, alors que lillet positionn lintrieur offre plus de contrle et une sensation plus douce. le TT.ToP, le boX.baTTeN super rigide et le fourreau de mt large et conique aero.Sleeve poussent la nouvelle ram f12 des vitesses de pointe impressionnante pour les utilisateurs de GPS ou les comptiteurs. jamais un missile de ce calibre na t aussi facile dutilisation. la cl de son succs.
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SizeS
ram f12
WhITEnEW.ORLEAnS.bLUEChARLIE.bROWnLIME.yELLOW
WhITEfERRARI.REDThUnDER.GREyLIME.yELLOW
5.2 5.7 6.3 7.0 7.8 8.6 9.3
P e r fo r m a N c e S W i Tc H . c a m
NorthSails
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S_TyPe
2012
ESTREDO v01
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PerformaNce SWiTcH.cam
S_TyPe 2012
la s_tyPe est lune de nos voiles ayant le plus de succs dans les tests des magazines internationaux; elle est considre comme lA voile de rfrence dans sa catgorie. Pour 2012, kai Hopf pourrait remarquablement amliorer la performance dacclration grce un profil retravaill. la forme compact reste inchange avec lgrement plus de CRoss.BAtteN semblable la WARP 2011 avec sa grande russite.
d e Ta i l S
S_TyPe 2012
en consquence, la S_TyPe possde une puissance bas rgime plus importante et mieux que nimporte quelle autre voile, elle associe acclration et performances impressionnantes avec normment de vitesse- sans compromettre le contrle et la maniabilit du grement ! ce qui saute aux yeux, cest que cette voile intgre non seulement toute lexprience de NorthSails en matire de voiles de course, mais aussi la puissance et les nouvelles caractristiques de la ram f12. cest galement fascinant de constater que la nouvelle S_TyPe a encore gagn en fonctionnalit et est encore mieux adapte un plus grand nombre de types de planches.
S_TyPe 2012
caracTeriSTiQueS
S_TyPe 2012
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NeW: ibumPer le protecteur de mt le plus avanc et efficace, entirement moul NeW: Puissance renforce grce un profil de wishbone et une zone dappuie plus prononc lower aspect ratio pour une acclration plus prononce, un meilleur dpart et une meilleure relance en sortie de jibe miNimum.maST.coNcePT: 1 seul mt (460-25) convient toutes les surfaces HyPer.cam le 1er camber rigide qui tourne aussi bien quun camber souple option 3 ou 2 cambers: 3 cambers pour les performances. 2 cambers pour plus de manoeuvrabilit Pour plus de dtails voir page 32 35
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c o lo r S
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cela est d en partie loption SWiTcHable.cam.oPTioN qui permet de grer avec 2 ou 3 cambers. dornavant, cest le camber du bas qui peut tre supprim. cleW.cuTaWay - qui amliore considrablement la maniabilit (rduction de la longueur de wishbone et des forces de rotation). une autre raison est le fourreau de taille moyenne coNical.aero.Sleeve. deSiGN, qui offre un compromis idal entre propulsion optimale et confort pour le waterstart. Si vous vouliez aller vite ou simplement vous promener et jiber, cette nouvelle S_TyPe a de nombreuses facettes - une voile universelle parfaite. en ce qui concerne sa durabilit: en plus des caractristiques lgendaires telles que double.Seam et duraTecH.fooT, nous avons ajout au croSS.baTTeN une protection supplmentaire de la couture pour viter tout dchirement de cette zone. ide de gnie : toutes les voiles S_TyPe fonctionnent parfaitement avec un seul mt !
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SizeS
S_TyPe 2012
WhITEbLACkbERRyThUnDER.GREyLIME.yELLOW
6.0 6.6 7.3 7.8 8.4 9.5
P e r fo r m a N c e No.cam
NorthSails
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X_TyPe
2012
ESTREDO v01
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05 01
PerformaNce No.cam
X_TyPe 2012
la X-tyPe 2012, prouve encore une fois que les voiles sans cambers peuvent rester performantes. le secret est de rduire laspect du ratio qui a t repris par la voile gagnante de la WoRlD CuP WARP F2011 garantissant une performance maximale sans le support du cambers.
d e Ta i l S
X_TyPe 2012
en plus dune gamme lgrement plus large, maintenant le creux de la voile est remarquablement plus prononc ce qui amliore lacclration, un meilleur dpart et une meilleure relance en sortie de jibe.Tout cela sans augmenter la longueur de wishbone, un croSS.baTTeN plus prononc vitant ce problme. cette polyvalence supplmentaire combine vitesse de pointe et gnration spontane de puissance, et offre toute la maniabilit et facilit de grage dune voile sans cambers. Pour vous, cela signifie une force de propulsion norme eT la facilit dutilisation dune voile sans cambers, pour faire des manuvres et se faire plaisir.
X_TyPe 2012
caracTeriSTiQueS
X_TyPe 2012
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NeW: ibumPer le protecteur de mt le plus avanc et efficace, entirement moul NeW: Puissance renforce grce un profil de wishbone et une zone dappuie plus prononc lower aspect ratio pour une acclration plus prononce, un meilleur dpart et une meilleure relance en sortie de jibe TWiN.Trim.cleW permet un ajustement individuel afin daugmenter la plage dutilisation durabilit augmente grce une solide construction X.Ply miNimum.maST.coNcePT: 1 seul mt (460-25) convient toutes les surfaces Pour plus de dtails voir page 32 35
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c o lo r S
03
la X_TyPe tire son potentiel des composants HyPer.leecH ii et TT.ToP ii qui assurent un twist plus actif. en outre, le profil a t abaiss - pour fournir plus de puissance en bas -, et le creux de la voile a t plac plus en avant. cela facilite le contrle et la conduite de la voile, et contribue grandement cette stabilit, tonnamment leve pour une voile sans cambers. Grce la configuration des lattes ProGreSSive.baTTeN.coNfiGuraTioN, tous les modles ont un nombre de lattes adapt leur surface et leur utilisation. kai Hopf a mme russi a amlior les surfaces 6.0 et 5.4 avec seulement 6 lattes. cela permet de rduire le poids et de gagner en maniabilit. Pour les voiles suprieures 6,6 m2, le dcrochement au niveau du wish cleW.cuTaWay amliore considrablement lagilit du grement, puisquil rduit la longueur du wish et minimise les forces de rotation qui sexercent sur la voile. de plus, toutes les nouvelles X_TyPe se grent sur un mt 460 un mt convient pour toutes les tailles de voile!
04
05 06
SizeS
X_TyPe 2012
5.4 6.0 6.6 7.3 7.8 8.2
c r o SS o v e r No.cam
NorthSails
32
33
nATurAl
2012
02
TREbOUx SUI4
05
01
croSSover No.cam
NaTural 2012
la NAtuRAl est polyvalente, puissante et ludique manuvrer ce qui rend le windsurf aussi simple et dtendu que possible. Ceci est illustr par le fait que toutes les tailles ds 6,2m sont maintenant quipes du CRoss.BAtteN et CutAWAy.CleW et ont un profil plus prononc. en consquence, les toutes nouvelles NAtuRAl ont une meilleure acclration mais aussi une stabilit accrue haut rgime et plus de vitesse.
d e Ta i l S
NaTural 2012
caracTeriSTiQueS
NaTural 2012
01
NeW: Puissance renforce grce un profil de wishbone et une zone dappuie plus prononc vTS et HTS: les indications visuelles brevetes NorthSails facilitent le grage 2 maST.fiT.all : avec seulement deux mts, vous couvrez toutes les surfaces imodular.deSiGN pour une rduction de poids et une meilleure maniabilit le dura.luff.PaTcH trs rsistant protge le fourreau de mt Pour plus de dtails voir page 32 35
c o lo r S
NaTural 2012
au cours de tests laborieux, kai Hopf a dvelopp un nouveau concept de voile dont le grage et le rglage requirent beaucoup moins de savoir faire. cela signifie quil faut moins de temps et de connaissances pour grer la voile, et il ny a plus besoin dajuster les rglages par la suite! le secret de cette gamme NaTural parfaitement quilibre est le ProGreSSive.baTTeN.coNfiGuraTioN. Par consquent, la priorit pour les surfaces infrieures ou gales 5.8 m2 est toujours la maniabilit et la stabilit du creux, ce qui explique pourquoi ces modles nutilisent que 5 lattes. a partir de 6.2 m2, la priorit est le dpart au planning, et kai Hopf a encore une fois concentr ses efforts sur la simplicit du contrle et la maniabilit. les deux versions offrent un contrle excellent, un haut niveau de confort et une super capacit de dpart au planning - la synthse parfaite entre vitesse, acclration, et maniabilit.
02
03
04
05
la NaTural va rendre le windsurf beaucoup moins compliqu, et nous croyons que pour beaucoup de planchistes le problme du choix du matriel ne sera plus quun mauvais souvenir.
SizeS
NaTural 2012
4.5 4.9 5.4 5.8 6.2 6.6 7.3 7.8
c r o SS o v e r eNTry
NorthSails
34
35
curVe
2012
02
DE bREnDT v26
01
03
croSSover eNTry
curve 2012
essentiellement conue pour les surfeurs ambitieux, kai Hopf a dvelopp la nouvelle et lgre CuRve. en regardant cette voile Crossover, on peut imaginer combien il est facile de contrler ses manoeuvres avec une sensation de lgret dans ses mains.
c o lo r S
curve 2012
d e Ta i l S
curve 2012
caracTeriSTiQueS
curve 2012
le secret vient dune construction dont le poids est extrmement optimis avec une construction base sur lessentiel, sans compromettre la durabilit. le rsultat est une maniabilit sans prcdent permettant aux niveaux intermdiaires de progresser rapidement.. la forme quilibre et le trs faible poids sont spcialement adapts aux novices et intermdiaires. la nouvelle curve acclre le passage un niveau suprieur et aide idalement lapprentissage de nouvelles manuvres. Grce un savant mlange de matriaux associs au riPSToP.frame. deSiGN, la curve affiche un poids tout simplement effarant. Son poids plume surprendra tout autant que son incroyable facilit dutilisation et sa large plage dutilisation. jamais lapprentissage na t aussi agrable!
01 02
Gain de poids maximum grce au imodular.deSiGN vTS et HTS: les indications visuelles brevetes NorthSails facilitent le grage miNimum.maST.coNcePT: 1 seul mt (430/21) convient toutes les surfaces Pour plus de dtails voir page 32 35
03
SizeS
curve 2012
4.2 4.7 5.4 5.8 6.4
c r o SS o v e r kidS
NorthSails
36
37
DriVe Grom
2012
DRIvE CLOTh 03
02
01
croSSover kidS
drive.Grom 2012
surtout pour les enfants et les juniors, nous avons fait un norme effort dans llaboration dune gamme de voile spcifique. selon la devise: tout simplement le meilleur pour les enfants!
d e Ta i l S
drive.Grom 2012
c o lo r S
drive.Grom 2012
la plupart des marques de voiles utilisent exactement les mmes matriaux tant pour les voiles adultes que pour les voiles enfants (par exemple, le lourd X.Ply). Grce des annes de coopration avec tous les grands clubs (ex vdWS, club mistral, Planet), NorthSails a acquis un avantage concurrentiel considrable dans ce domaine, et est pleinement intgr la nouvelle gamme drive.Grom. une forme trs quilibre et des tissus lgers sont adapts la rduction de poids et au manque de puissance. la nouvelle drive.Grom est donc probablement la voile la plus adapte aux enfants sur le march! le drive.Grom profite dune combinaison sophistique de matriaux associs au riPSToP.frame.deSiGN et lemploi de monofilm lgers sans pour autant compromettre la durabilit. cinq tailles avec des configurations individuelles de latte bases sur lergonomie et la puissance physique des kids entranent des quipements de haute performance et de haute qualit, garantissant ainsi aux enfants plaisir et succs ds le dpart. des composants supplmentaires spcifiques mt/wishboneont t dvelopps pour la drive.Grom, Par consquent, les deux sont disponibles en tant que grements complets! de plus, nous avons dvelopp des mts et wishbones spciaux adapts aux voiles drive.SuPerliGHT et drive.firST. H oui! cela signifie que ces deux modles sont galement disponibles en tant que grements complets!
DRIvE CLOTh
drive cloth version sans monofilm (construction dacronvinyl) particulier pour lusage aux centres/coles.
caracTeriSTiQueS
drive.Grom 2012
01
ProGreSSive.baTTeN.coNfiGuraTioN: nombre de lattes ideal suivant les surfaces correspondant lge et au poids des enfants Gain de poids maximum grce au imodular.deSiGN et riP-SToP.frame.deSiGN vTS et HTS: les indications visuelles brevetes NorthSails facilitent le grage Pour plus de dtails voir page 32 35
02
03
SizeS
drive.Grom 2012
1.0 1.5 2 .0 2.5 3.0 3.5
P o W e r W av e freeSTyle
NorthSails
38
39
Duke
2012
05
ESTREDO v01
03
PoWer Wave-freeSTyle
duke 2012
02
la cinquime volution de la Duke. Aucune autre voile ne peut couvrir une plage de vent aussi large, des vagues au Freestyle. Aucune autre voile sadapte toutes les conditions et surprend par sa polyvalence. Pour atteindre cette innovante polyvalence de grande envergure, dinnombrable prototypes ont t ncessaires et ont t tests dans des conditions les plus diverses. Par consquent, le designer kai Hopf a impliqu toute lquipe pour garantir que la Duke correspond nimporte quel coureur et nimporte quelle condition.
deTailS
duke 2012
10% liGHteR yet
Pas tonnant que lvolution mme de la duke ne sarrte jamais. lobjectif principal de lquipe a t damliorer encore la maniabilit pour permettre encore plus de tricks de freestyle radical grce un poids rduit. kai Hopf a trouv des faons de rduire le poids de la voile denviron 10% sans sacrifier la solidit et la longvit ! de plus, il a raccourci la longueur du fourreau ce qui conduit un contrle considrablement simplifi. en outre, kai Hopf a donn la nouvelle duke plus dlasticit ce qui donne beaucoup de fermet mme pour les manuvres les plus difficiles. en rsum, cela signifie : un poids considrablement rduit et une amlioration du maniement ce qui rend la duke plus lgre dans vos mains et vous donne un maximum de choix pour crer votre style. comme la duke est une voile puissante en vague comme en freestyle, elle fonctionne mieux avec les planches ailerons simples.
duke 2012
caracTeriSTiQueS
duke 2012
01
NeW: rduction de la longueur du fourreau et du poids de la voile denviron 10% qui la rend beaucoup plus lgre dans vos mains NeW: ibumPer le protecteur de mt le plus avanc et efficace, entirement moul TWiN.Trim.cleW permet un ajustement individuel afin daugmenter la plage dutilisation 2 maSTS.fiT.all: avec seulement 2 mts, vous couvrez toutes les surfaces conu pour fonctionner au mieux sur les mts rdm mais toujours entirement compatibles avec nos mts Sdm Pour plus de dtails voir pages 30-33
02
c o lo r S
03
les exigences dune voile de vagues puissante et dune voile freestyle sont trs similaires: un super potentiel au planning combin une maniabilit maximale et un bon contrle. jusqu 5.4 m2, la duke a donc t conue comme une voile de vagues puissante. Grce lefficace TWiN.Trim.cleW, la duke possde non seulement la meilleure versatilit de rglages de toutes nos voiles de vagues, mais elle peut aussi tre aisment contrle par les riders de gabarit moyen. Pour les surfaces de 5.9 m2 et plus, kai Hopf a amlior la nouvelle duke strictement selon les spcifications de notre quadruple champion du monde freestyle jos Gollito estredo, et le champion efPT andr Paskowski. 5 lattes, le HyPer.leecH ii et une gomtrie unique amliorent la maniabilit en particulier en freestyle pendant les manoeuvres difficiles. Toutes les tailles des duke ont t conues pour des mts rdm, mais sont encore compatibles avec les mts Sdm.
04
05
SizeS
duke 2012
CODE.InSAnE
4.7 5.0 5.4 5.9 6.4 6.9
NorthSails
40
41
S i G N aT u r e m o d e l v i cTo r f e r N a N d e z lo P e z , Wav e Wo r l d c H a m P i o N 2 0 1 0
iD ulTrA lighT
odl
WiTH fuTuriSTic SuPer liGHTWeiGHT HiGH TecH lamiNaTe odl from yacHT SailS iNSTead of TradiTioNal XPly
WAve WoRlD CHAMPioN 2010 vicTor ferNaNdez loPez
iD ulTrAlighT
4.2 / 4.5 / 4.7 / 5.0 5.4 / 5.9 / 6.4

feATher-lighT AnD AbSoluTe neuTrAl WAVe freeSTyle SAil for 100% concenTrATion on moVeS AnD mAneuVerS. The ulTimATe hAnDling mirAcle.
Neu
fERnnDEz E42
norTh-WinDSurf.com
u lT r a l i G H T W av e freeSTyle
NorthSails
42
43
iD
2012
04
01
fERnnDEz E42 02
03
u lT r a l i G H T Wav e - f r e e S T y l e
id 2012
totalement nouvelle, totalement radicale et construite avec le meilleur compromis : iD ultra-light, le Pro modle de victor Fernandez lopez, Wave World Champion 2010 ! Comme son nom lindique, la iD ultralight est un mlange entre la iCe et la Duke, qui combine le meilleur des deux modles (jusqu la 5,0m la conception est base sur la iCe et pour la 5.4m et plus, la conception est base sur la Duke). le rsultat est une gamme de voile Wave Freestyle super lgre qui utilise la haute technologie futuriste stratifi olD issue des voiles de voiliers traditionnels XPly. Ce matriau est 50% plus lger quune voile en tissu classique et diminue le poids des valeurs trs faibles. Pour clarifier : le poids de la iD ultra-light correspond 1.5m plus petit quune iCe/ Duke. Par exemple : 5m se compare 3.2m !
d e Ta i l S
id 2012
c o lo r S
id 2012
ds les premires secondes, on parle de la id ultra-light sur la plage. elle est absolument neutre, elle ne vous fera pas de mauvaise surprise et vous pouvez presque loublier pendant vos manuvres, ce qui est le plus important pour le freestyle. elle tourne incroyablement vite au travers de vos tricks mme pendant vos plus difficiles duck move, vous avez limpression de tourner sans voiles ! avec la id ultra-light, le taux de russite dans les tricks difficiles augmente brusquement, vous poussant automatiquement vers des figures encore plus radicales. le designer kai Hopf, a dessin la nouvelle id ultra-light avec aucun compromis. en comparaison avec la ice et la duke, la id ultra-light est plus douce et rend toutes les rotations quasiment automatiques. ce genre de manuvre ne devienne pas seulement plus simple mais aussi plus rapide, ce qui est d une rpartition de profil. et tout cela au travers dune large plage de vent comme la id ultralight possde un surprenant trime. DeuX PoiNts iMPoRtANts : 1. Toutes les id ultra-light sont conues pour tre compatibles avec les mts rdm mais le sont aussi entirement avec nos mts Sdm. 2. mme si les autres marques nen parlent pas, nous disons la vrit : leur rduction maximum de leur poids, peut tre atteinte seulement au travers de la rduction de lpaisseur du tissu. depuis que lpaisseur du film stratifi old a t rduite au maximum, la rsistance aux uv a diminue. cest donc pour cela que la id ultralight est exclue de la garantie usuelle de 5 ans.
caracTeriSTiQueS
id 2012
01
NeW: Super lgre pour un maximum de maniabilit grce la haute technologie stratifi odl dvelopp dans le milieu du bateau NeW: irockeT NorthSails, le plus lger tendeur de latte de tout les temps NeW: Super lger sandwich multi-couches NorthSails qualit assure: la seule Wave-freestyle voile ultra lger encore avec un frame complet X.Ply conu pour fonctionner au mieux sur les mts rdm mais toujours entirement compatible avec nos mts Sdm Pour plus de dtails voir pages 30-33
02
03 04
05
SizeS
id 2012
4.2 4.5 4.7 5.0 5.4 5.9 6.4
ice vS. Hero
NorthSails
44
45
SiNce 1981
combaTS deS geAnTS

M o N o A i l e R o N v s . M u lt i A i l e R o N D R A F t AvA N t o u t i R AG e s u R D e u X M A i N s Quelle voile sadapte le mieux mon style de navigation et ma planche? les derniers dveloppements offrent une voile de vague plus radicale. Pour comprendre les diffrences, les aspects fondamentaux seront mis en vidences :
ice VS. hero

c o m Pa r a i S o N d u d r a f T
ice vS Hero
ice
ice vS Hero
Hero
ice vS Hero
Quand vous descendez la vague, une planche mono ailerons doit tre dirige principalement par le pied avant et le rail. ceci demande une vitesse minimum, un engagement total et un niveau trs lev. aussi vous avez besoin de vous tenir bien droit sur votre rail pendant votre virage. vous avez donc besoin dune voile avec un tirage lgrement suprieure la force que vous avez en position verticale. de plus, la voile a besoin dtre compltement au point mort pendant sa rotation. Pour raliser le draft, il faut tre positionn trs en avant. en consquent, la voile ne dveloppe presque pas de puissance sur le revers et reste totalement insensible quand elle fait la feuille. dautres parts, ces voiles sont plus raffines pour naviguer, comme le navigateur ne revient pas sans quelques commentaires. aussi, il vous suffit de moins conserver .
ice
Hero
avec la tendance des planches de vague multi ailerons, le style de navigation a remarquablement chang. au contraire des planches de vagues mono ailerons, les planches de vagues multi ailerons ne sont pas principalement diriges par le pied avant et le rail mais plutt plus tourne vers les ailerons. le moment dynamique pour le virage en bas de vague, est maintenant principalement lanc par votre voile. Pour cela, vous avez besoin dune aile qui donne au pilote un certain retour au dclenchement du virage. une voile qui demande dtre positionner plus en arrire et donc de tirer plus sur vos deux mains. le fait de tirer sur ces deux mains, a dautres avantages : cela vous donne limpression davoir quelque chose conserver , ce qui vous donne lquilibre dappoint ou de la stabilit (qui compte galement pour la navigation sur eau plate avec les planches mono ailerons). aussi, vous pouvez grer une taille plus petite comme le nouveau profil produit plus de puissance en bas rgime. un autre avantage de ce nouveau style de navigation, est que le virage en bas de vague est lanc une vitesse infrieure, ce qui le rend beaucoup plus facile, en particulier pour les novices en vagues. dautres parts, dsormais vous pouvez surfer beaucoup plus prs de la zone dimpact. vous navez pas tenir debout sur le rail mais vous pouvez rester dans une position plus naturelle. en consquent, par rapport la ice, notre toute nouvelle voile de vague Hero 4 lattes, a non seulement une navigation plus en arrire mais aussi la draft position plus facile, ce qui permet un contrle haut de gamme.
4 b aT T e N S e T H i G H - e N d c o N T r o l ?
ice vS Hero
comment pouvez-vous parvenir une plage de vent raisonnable sur une voile 4 lattes ? le secret est de gnrer un quilibre idal entre llasticit et la stabilit. Pour une meilleure comprhension, voici une petite thorie de la voile. les facteurs suivants contribuent une stabilit (rsultant en une plus grande plage de vent) dans le grement : 1. Quantit de lattes : Plus de lattes, pour obtenir plus de contrle mais aussi plus de rigidit et un grement plus lourd. 2. la gomtrie des mts : les mts Sdm sont plus rigides mais aussi moins souples que les mts rdm. 3. longueur des mts : Plus la longueur du mt est courte, plus il est souple. avec lvolution des manuvres, on sloigne de lutilisation des mts Sdm pour les mts rdm car les voiles sont devenues beaucoup plus lastiques mais aussi moins stables. rduire la quantit de lattes augmente llasticit. maintenant, si vous essayez de rduire la longueur du fourreau autant que possible (= au plus court + au plus souple mt possible), la structure globale devient simplement trop molle. le rsultat est un grement super lastique qui se trouve juste dans la plage de vent idal mais scroule tout simplement quand on la met hors tension. Prcisment, ici nous nous y sommes concentrs lors de llaboration de la nouvelle Hero, au lieu de suivre la tendance du fourreau le plus court possible, au risque de perdre la plage de vent, kai a travaill avec son concept balaNced.luff.leNGHT qui fait ses preuves. aussi court que possible, pour la plus radicale comptence et aussi longtemps que ncessaire pour gnrer une stabilit suffisante pour une plage de vent maximum. uN DRAFt lGReMeNt Plus HAut et eN AvANt uN DRAFt lGReMeNt Plus BAs et eN ARRiRe
World cuP W av e
NorthSails
46
47
ice/ice Hd
2012
fERnnDEz E42
05 03
02
Wo r l d c u P Wav e
ice/ice Hd 2012
Pour la nouvelle iCe, kai Hopf a creus trs profondment dans son sac malices. A premire vue, peut-tre que vous raliserez juste son nouveau design et son aspect plus compact, ldition 2012 de notre voile World Cup Wave , a fait un grand pas en avant pour tirer partie de chaque situation et de prendre la victoire mme dans les conditions les plus critiques.
10% liGHteR yet
d e Ta i l S
ice/ice Hd 2012
de nombreux changement sont cachs dans les dtails. le fourreau plus court est trs positif. Tout semble plus compact et en mme temps, plus neutre et rend la ice plus facile que jamais manipuler. le maniement a t considrablement amlior, sans pour autant perdre de la puissance grce la modification du fourreau et au profil optimis. cest incroyable comment quelques centimtres peuvent tout changer !
caracTeriSTiQueS
ice/ice Hd 2012
01
NeW: rduction de la longueur du fourreau et du poids de la voile denviron 10% qui la rend beaucoup plus lgre dans vos mains NeW: ibumPer le protecteur de mt le plus avanc et efficace, entirement moul TWiN.Trim.cleW permet un ajustement individuel afin daugmenter la plage dutilisation conu pour fonctionner au mieux sur les mts rdm mais toujours entirement compatible avec nos mts Sdm miNimum.maST.coNcePT: 1 mt (400-19) convient pour toutes les surfaces Pour plus de dtails voir page 32 35
02
c o lo r S
ice/ice Hd 2012
en outre, les facteurs cls du succs de la ice ont t prservs. Par exemple, la maniabilit sensationnelle du fait de sa gomtrie (surtout en descente de vague), les impressionnantes performances dans une plage de vent trs large et la raction instantane. enfin, le imodular. deSiGN a permis doptimiser le poids de la voile, entranant un impact norme sur la maniabilit. Puisque la ice a t conue pour tous les spots de la coupe du monde, elle fonctionne aussi bien de Hookipa Sylt, qu Gran canaria ou votre spot prfr. Toutes les surfaces des ice ont t conues pour des mts rdm, mais sont encore compatibles avec les mts Sdm. cest pourquoi la nouvelle ice est aussi plus douce et peut tre facilement contrle. ces capacits sont galement appuyes par une courbure de guindant modifie et une tension de chute optimise.
03
04
05
SizeS
ice/ice Hd 2012
CODE.InSAnE
iCe HD la ice est aussi disponible sans monofilm, en version hardcore X.Ply.
3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.7 6.2
NorthSails
48
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be A hero
THe firST 4 b aT T e N W a v e S a i l W i T H a N u N r i va l l e d WiNd raNGe.
The brand-new hero with bAlAnceD. luff.lengTh concept
ibUMPER
SuPer lighT, PoWerful AnD WiTh AWeSome mAnoeuVrAbiliTy. DeVeloPeD on mulTifin boArDS, for mulTi-fin boArDS 3.4 / 3.7 / 4.0 / 4.2 4.5 / 4.7 / 5.0 / 5.3 / 5.6
bROWnE bRA105
norTh-WinDSurf.com
4 b aT T e N W av e
NorthSails
50
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hero
2012
05
bROWnE bRA105
04
4 b aT T e N W a v e
Hero 2012
02
Dj les premiers tests ont montrs que nous tions au dbut dune rvolution. Peu importe qui a tenu la nouvelle HeRo dans ses mains, personne ne veut la rendre. la HeRo est ajuste Marcilio Browne, qui ne veut pas naviguer avec nimporte quelle autre voile. elle sintgre merveille son style de navigation et les nouvelles planches de vagues multi ailerons.
d e Ta i l S
Hero 2012
Presque tout est diffrent : la Hero est une ralisation impressionnante dune voile de vague 4 lattes ultra moderne, qui est remplie des meilleurs composants et du savoir-faire technique. Quelle que soit la tension, trop de pression ou pas assez, cette voile gnre toujours de la puissance sans devenir instable. malgr un nouveau retour de la draft position, elle reste trs maniable mme dans les surventes. ceci vous permet dimaginer, quel point la plage de vent sest amlior par rapport la prcdente voile 4 lattes. le faible poids permet un maniement incroyable. Pendant le grage, vous pouvez dj imaginer les sensations souple et lgre de la voile. la rotation est douce comme de la soie, mme avec une tension minimale. Sur leau, il apparat immdiatement que votre main arrire est la manette de gaz. la Hero accumule directement la puissance, acclre et vous obtient de la vitesse. Sur la vague, elle devient un moteur discret toujours prt acclrer en cas de besoin. le meilleur tant de travailler sur lefficacit accepter la puissance. Par consquent, vous pouvez choisir sans crainte une taille de voile plus petite quavec beaucoup dautres voiles de vagues. cela sapplique presque tous les riders, indpendamment du poids. kai Hopf a developp le balaNced.luff.leNGHT, un rapport quilibr avec prcision de la longueur du fourreau avec la longueur du wishbone. aussi court que possible pour la plus radicale comptence et aussi long que ncessaire pour gnrer une stabilit suffisante pour une plage de vent maximum. design, dveloppement, forme et caractristiques ainsi que le nouveau ibumPer protecteur de mt, font de la Hero un ensemble parfait et radical, qui peut se mesurer lavenir dans la comptition. imPorTaNT : la Hero est conue exclusivement pour les mts rdm, en raison de son manchon troit et de ses caractristiques lastiques. le plus petit diamtre de mt correspond parfaitement cette voile plus souple et au fourreau plus court.
caracTeriSTiQueS
Hero 2012
01
NeW: voile de vague radicale 4 lattes avec beaucoup de puissance et pourtant avec une large plage de vent NeW: ibumPer le protecteur de mt le plus avanc et efficace, entirement moul balaNced.luff.leNGHT aussi court que possible pour la plus radicale comptence et aussi longtemps que ncessaire pour gnrer une stabilit suffisante pour une plage de vent maximum TWiN.Trim.cleW permet un rglage individuel pour augmenter la plage dutilisation exclusivement conues pour les mts rdm Pour plus de dtails voir page 32 35
02
c o lo r S
Hero 2012
03
04
05
SizeS
Hero 2012
CODE.InSAnE
3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.6
SailS
NorthSails
WiNdsurf tEchNology s i n c e 1 9 8 1
52
53
2012
SiNce 1981
SAIl techNology 2012

09
5.yEar.WarraNty (sauf id) Pour une qualit garantie long terme. Un poids minimal court terme est gnial mais trop rduire les renforts ncessaires rduit la longvit du produit. NorthSails est rput pour son quilibre parfait entre poids et durabilit. Pour prouv notre durabilit et qualit suprieure, nous vous accordons une garantie de 5 ans sur toutes nos voiles (except la id et les voiles mono film). Pour garantir les droits de garantie prolonge, merci de vous enregistrer sous www.north-windsurf. com/fre/warranties/register Sinon seulement la garantie lgale peut tre accorde. No.PriNt.oN.filM (dUKe, ice, hero) Votre voile doit avoir lair comme neuve mme aprs sa premire anne dutilisation. alors que la plupart des marques de voile dcorent leurs voiles en imprimant de grandes zones de monofilm et de X.Ply, nous avons dcid - pour nos voiles de vagues - de nimprimer que les panneaux en tissu. lexpertise montre que limpression sur film ne rsiste pas, long terme, aux impacts du vent et des vagues. riPstoP.fraME.dEsigN (S_tyPe, X_tyPe, dUKe, id, ice, hero) Stop aux dchirures. Pas toujours besoin dune vague immense pour endommager une voile. il suffit parfois dune catapulte en avant pour que le crochet du harnais perce la voile. Bien que le trou ne soit gnralement pas un problme, le risque est que le panneau endommag se dchire lors de votre retour sur la plage ; dans le pire des cas, la voile se dchire en deux parties qui ne peuvent plus tre rpares. le riPStoP.fraMe.deSigN, qui est un ensemble de matriaux renforcs judicieusement placs, aide limiter ce risque. en outre, la combinaison intelligente de matriaux lgers au centre de la voile et de matriaux trs robustes pour les contours permet dobtenir une voile beaucoup plus lgre.
12
tWiN.triM.clEW (WarP f2011, raM f12, S_tyPe, X_tyPe, dUKe, ice, hero) Plus grande plage dutilisation, rglages personnaliss. le secret du concept tWiN.triM.cleW est davoir deux illets positionns horizontalement lcoute. lillet extrieur permet dobtenir plus de puissance et une sensation plus directe, alors que lillet positionn lintrieur offre plus de contrle et une sensation plus douce. au dbut je ntais pas trop toil alors jutilisais lillet suprieur, ensuite le vent est mont alors jai chang pour utiliser lillet infrieur/intrieur et cela a compltement modifi la voile. Javais limpression davoir une voile plus petite. avec le nouveau tWiN.triM. cleW la voile a une plage dutilisation tellement large, cest gnial.
laUre treBoUX, etoile MoNtaNte dU freeStyle, toP WiNdSUrfeUSe eN freeStyle & VagUeS PWa
10
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NEW
01
11
5 0 y e a r S o f l e a d i N g S a i l t e c h N o lo gy
depuis plus de 50 ans, nous nous consacrons exclusivement la recherche, au dveloppement, et la production de voiles et de profils haut de gamme pour bateaux, kitesurfs et planches voile.
des athltes ont gagns presque tout ce quil tait possible de gagner en utilisant nos profils. Une partie de notre succs repose sur notre approche et notre technologie rvolutionnaire. Quasiment tous les dtails et caractristiques qui constituent nos produits de windsurfs sont issus du dveloppement et de lvolution de la voile de course WarP World cup ou de ses prdcesseurs. Si vous voulez comparer NorthSails aux autres voileries, vous devez porter une attention particulire aux solutions et innovations uniques qui sont responsables des hautes performances de NorthSails Windsurfing. Vous raliserez bientt que la plupart de ces caractristiques nexistent que sur nos voiles.
hyPEr.caM (WarP f2011, raM f12, S_tyPe) Une rotation tout en douceur et un confort suprieur pour grer. le nec plus ultra pour une navigation douce, avec des avantages ingals. avantage 1: trs rapide grer (glisse vers le haut au lieu de se clipper sur le mt). Pas besoin de rpter les rglages des tensions lcoute et au point damure. avantage 2: Un minimum de friction, ce qui signifie une rotation des lattes tout en douceur, puisque lhyPer caM dispose de roulements sans boucles en plastique, afin que seuls les roulements soient en contact avec le mt. avantage 3: Une forme optimise pour le meilleur profil de fourreau possible et une arodynamique parfaite. avantage 4: convient tous les diamtres de mt, puisque seuls les roulements, mais jamais les parties en plastique, ne touchent la surface du mt. ce qui rend galement le hyPer.caMS extrmement doux dans la rotation.
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iBuMPEr (raM f12, S_tyPe, X_tyPe, dUKe, ice, hero) Plus de protection, moins dabrasion. le iBUMPer est probablement le protecteur de mt le plus innovant du march. Sous leffet de la chaleur cette surface reste trs rsistante thermiquement et elle est relie une mousse absorbant les chocs. la disposition intelligente des nervures et des surfaces offrent non seulement des avantages de poids mais il limine galement les deux problmes les plus courants. la partie suprieure profile offre une protection sans prcdent et un rembourrage au niveau du pied ou au contact infrieur de la jambe. la partie infrieure est toute fois conue pour une rsistance maximale labrasion en contact frquent avec la planche. cela se manifeste par labsence de nervures et dune surface gnreuse. dtails astucieux : un petit filet est situ lintrieur pour stocker lexcs de corde. hightEch-laMiNat odl (id) extrmement lgre, extrmement hightech. Spcialiste des voiles de bateau, PolyaNt, offre lun des meilleurs stratifi disponible aujourdhui. old est un matriau extrmement lger incroyablement 50% plus lger que lhabituel X.Ply. depuis que lpaisseur de ce film est rduite au minimum absolu, ce stratifi est utilis essentiellement pour la id ultra-light. Merci de noter que la rsistance aux UV est rduite. sEt&go.VariotoP (S_tyPe, X_tyPe, dUKe, id, ice, hero) trouvez le rglage optimum Vario.toP sans essais ni erreurs. lors du premier grage, la longueur de la partie suprieure du Vario est rgle correctement. facile lire, les indicateurs montrent le cadre idal par rapport la longueur du mt utilis ce qui limine tout essai et rajustement. full.Mast.oPtioN aucune limitation du diamtre du mt ! toutes les voiles partir de la 6.9 ont t dveloppes pour tre compatibles avec les mts SdM ainsi quavec nos mts rdM.
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le douBlE.d.BucKlE (quipe toute les voiles avec ttires vario) est inspir des systmes de portage, et adapte aux harnais descalade et casques de course : l exclusif double.d.buckle compos de ses 2 pieces remplace les solutions standard. cette construction garantit un rglage efficace et limine tout risque de voir la sangle glisser. PolyEstEr.WEBBiNg.oNly. aucun tirement, pas de perte de tension. le matriau qui a fait ses preuves pour la ceinture de scurit est tout aussi bon pour nous windsurfers! cest lunique matriau que nous utilisons dsormais pour les sangles, comme pour la ttire, la sangle damure et les tarqueurs de latte. l avantage par rapport au polypropylne classique est le fait quil ne subisse quasiment pas dtirement. ainsi, les toutes nouvelles voiles gardent maintenant leur tension intgrale au guindant et nauront pas besoin dtre tarques nouveau dans le temps. il en est de mme pour les tarqueurs de lattes. Un petit changement avec un trs grand impact! cutaWay.clEW (WarP f2011, raM f12, S_tyPe, X_tyPe, NatUral) forces de rotations minimales, maniabilit amliore. le tout nouveau dcrochement cleW.cUtaWay a une influence trs positive sur lagilit de la voile et les sensations quelle procure. le wishbone plus court et plus rigide donne une voile plus compacte, stabilise le profil dans le vent fort, et rduit linertie de la voile afin damliorer son contrle. cross.BattEN.coNcEPt (WarP f2011, raM f12, S_tyPe, X_tyPe, NatUral) le meilleur compromis entre puissance et maniabilit. cette solution astucieuse rabaisse le centre deffort de la voile et positionne la plus grande surface de la voile au niveau du wishbone, ce qui est particulirement utile pour les voiles orientes manuvres, et permet galement dobtenir un profil qui plane rapidement en gardant toute sa maniabilit. optimal en combinaison avec le nouveau cUtaWay.cleW! NEW
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iNdiVidual.BooM.lENgth.iNdicatioN gagnez un temps prcieux en choisissant correctement la longueur de votre wish. Puisque le wishbone se place diffrentes hauteurs en fonction de la taille du planchiste, sa longueur idale varie en fonction des diffrents angles de sa position. Pour vous permettre de trouver cette longueur idale plus facilement, nos recommandations sont dsormais indiques directement sur le fourreau de mt, hauteur du wishbone correspondante. taPE.tEchNology la fin des plis. toutes les bandes adhsives des coutures sont dcoupes de faon tre adaptes la courbe, au lieu dtre colles approximativement sur une surface arque. au revoir bande adhsive gche ou froisse. iNtElligENt.BattEN.systEM des lattes sur mesure pour des performances suprieures! Parce que chaque latte a une fonction diffrente, nous nutilisons pas moins de 7 modles de lattes diffrents. elles se distinguent non seulement par leur forme (ronde ou rectangulaire) mais aussi par leur matire (fibre de verre, composite carbone, 100% carbone) et par leur gomtrie (paisseur, largeur). de plus, toutes les lattes ont une rigidit et une courbure spcifique adapte leur longueur, afin de garantir un creux de la voile 100% stable, un twist optimal de la chute (horizontalement et verticalement), et un poids rduit (meilleure maniabilit). X.Ply excitant, attrayant. extrmement durable. Pas moins de 3 diffrents types de X.Ply, ayant divers densit de fibres, sont utiliss dans nos voiles 2012. Nous slectionnons tous les matriaux avec soin pour quils correspondent lutilisation de la voile et dans le but d obtenir la meilleure combinaison durabilit / poids.
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MiNi.BattEN limine les battements intempestifs de la chute. des mini-lattes trs efficaces qui renforcent les zones entre les lattes et qui vitent que la voile ne fasse du bruit et ne sabime. Mast.slEEVE.oPENEr fin des problmes pour enfiler le mt dans le fourreau. Une astuce gniale fait que linsertion du mt est devenu un jeu denfant. Un logo NorthSails situ au-dessus de la fentre du wishbone ouvre lgrement le fourreau, permettant au planchiste dinsrer le mt avec une seule main, sans avoir besoin de tirer sur le fourreau en permanence. Vts Visual.triM.systEM Un grage parfait et une immense plage dutilisation! Mme les dbutants pourront grer la voile parfaitement en seulement quelques secondes. il suffit dtarquer la voile au guindant jusqu voir apparatre une dformation de la chute au niveau des repres min dot ou max dot (en fonction de la force du vent). cest tout! ce systme VtS exclusif agit comme un turbocompresseur, vous assurant une performance optimale et une plage dutilisation tendue. grer na jamais t aussi rapide et facile! ProgrEssiVE.BattEN.coNfiguratioN (WarP f2011, S_tyPe, X_tyPe, NatUral, driVe). Meilleure maniabilit, contrle total. le nombre de lattes joue un rle dcisif en ce qui concerne le poids, la maniabilit et la stabilit du creux de la voile. le ProgreSSiVe.BatteN.coNfigUratioN est un systme qui permet de dterminer le nombre idal de lattes pour chaque voile, en fonction de sa surface et de son utilisation prvue. ainsi chaque voile est une combinaison idale entre la meilleure performance et le poids optimal.
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irocKEt Plus lger, plus arodynamique, extrmement durable. avec une perte de poids de 50% que son prdcesseur, le nouveau irocKet devient notre plus lger tendeur de latte ! Malgr les dimensions sensiblement infrieures, il ny a pas de perte de durabilit ou de rglage. Une sangle en polyester rsistante labrasion se traduit par une fixation solide comme le roc de la irocKet ! triPlE.tacK.rollEr des forces minimales pour un rglage parfait. la triple poulie laiton intgre minimise normment les forces du guindant. la nouvelle plaque latrale optimise avec bout intgr empche ce dernier dtre endommag ou de dcrocher des gorges de la poulie. hyPEr.lEEch ii rend les voiles encore plus rapides! cette solution a t directement inspire par les ailes davion. lemplacement exact de lhyPer.leech ii a t situ lgrement plus haut, amliorant la distribution de la tension de la chute afin dobtenir une ractivit extrme et sensible. le rsultat est un meilleur twist de la chute, pour un meilleur contrle et une meilleure stabilit dans les rafales ou dans les conditions de navigation surtoil. dura.luff.Patch Un renforcement extrmement stable du guindant. les zones autour de louverture pour le wishbone sont particulirement sensibles lusure et la dchirure, car le panneau fait toujours de nombreux plis au moment de linsertion du mt. a la longue, cet effet daccordon peut provoquer des fissures dans le monofilm. le nouveau dUra.lUff.Patch flexible renforce cette zone autour du mt: il forme une zone de transition douce vers le monofilm et vite toute rupture. douBlE.sEaM.tEchNology deux fois plus solide, deux fois moins extensible. NorthSails est synonyme de qualit ingale qui garantie une plus longue dure de vie pour nos voiles. Nos coutures triples zigzag sont un facteur dterminant de cette rsistance. dautant plus quil ne sagit pas de simples couture dune seule face. Protection double face et triple point sur toutes les zones exposes et les parties vulnrables en cas de chute. le rsultat est une meilleure rsistance au dchirement et une rduction de 50% de llasticit, ce qui amliore galement la stabilit et la performance du profil. Seule la doUBle.SeaM.techNology de NorthSails peut vous offrir tout cela!
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tWiN.straP Maintient la voile roule, et la protection de pied de mt en place. cette nouvelle version amliore du gnial systme dattache empche la voile de se drouler, et permet dassurer que la protection de pied de mt reste fermement attache autour du mt en navigation. de plus, la nouvelle indication de taille vous permet de connatre la surface de la voile sans la drouler ! (sauf sur le modle drive) tt.toP ii Un meilleur contrle de la voile dans le vent fort. Kai hopf sest bas sur la WarP f2010 pour dvelopper le tt.toP ii. la forme concave a t lgrement rduite, ce qui augmente la tension et permet un twist plus efficace, et tridimensionnel, de la partie suprieure. cela signifie que dans le vent fort, le haut se dforme non seulement selon un axe horizontal, mais aussi selon un axe vertical. le grement neutralise virtuellement les rafales, et ainsi reste stable dans les mains du rider, ce qui lui donne une bien plus grande plage dutilisation. duratEch.foot Une garantie de longvit pour le bas de la voile. la bordure du bas de la voile frotte souvent sur lantidrapant de la planche durant le watersart ou lacclration, spcialement avec les planches larges. la protection brevete dUratech.foot est un large galon de plastique qui protge les coutures, empchant ainsi tout endommagement d lantidrapant de la planche. hts harNEssliNE.triM.systEM fini les bouts de harnais mal positionns! oubliez le temps perdu chercher la position idale de vos bouts de harnais, les avant-bras douloureux, et lternel rglage par ttonnement! les repres visuels sur la voile indiquent de manire prcise o doivent se placer vos bouts de harnais. il suffit de positionner les attaches du harnais gauche et droite du repre, de manire symtrique, et vous tes prt !
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l E g r E M E N t Pa r fa i t depuis plus dune dcennie, NorthSails est lune des rares marques qui dveloppe tous les composants dun grement en exclusivit pour NorthSails. cela garanti que tous les composants dun grement NorthSails sont le nec plus ultra, spcialement lorsquils sont utiliss avec une voile NorthSails, pour une performance maximum totale!
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d E V E lo P P E t fa B r i q u E N a l l E M a g N E ! Nous sommes particulirement fiers dtre une des quelques marques continuer de produire nos wishbones et rallonges en allemagne (sauf les gammes Platinum). en plus nous utilisons des matriaux venant deurope uniquement. ce Made in germany vous guarantit lincomparable innovation et la qualit de nos wishs et rallonges chre North Sails.
N o r t h s a i l s B E s t. f i t. s y s t E M des composants parfaitement adapts. Une chose est sre: les lments NorthSails sont adapts presque toutes les voiles du march, et amliorent leurs performances. en plus, il existe des combinaisons idales qui permettent de tirer le maximum de chaque grement. les lments des sries red, SilVer, gold, et PlatiNUM se combinent parfaitement entre eux, et ont t conus pour tre parfaitement quilibrs. en termes de performances et de prix, la rgle suivante sapplique: plus vous dpensez, plus vous aurez un grement lger et ractif. cela signifie que vous devez dterminer de quel niveau de performance vous avez besoin, ou encore combien vous tes prt investir pour amliorer vos performances.
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l o c K E d . r d M . a d a P t E r 100% adapt et compatible avec les mts rdM. les adaptateurs traditionnels pour mts rdM, qui se clippaient sur le mt ou bien dans la plupart des cas se perdaient, ne sont plus quun mauvais souvenir grce au nouveau ifroNt: ladaptateur rdM est dsormais fix fermement et directement sur la poigne du wishbone (mais senlve facilement sans outils). cela amliore lefficacit du grage puisque ladaptateur ne glisse pas sur le mt et ne peut pas se perdre. autre avantage supplmentaire: 50% plus lger que les adaptateurs traditionnels! disponible uniquement sur les modles Silver, gold et Platinum 140 et 150.
S tat e M e N t S
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total.flEX.coNtrol rglage individuel de la flexibilit. Notre challenge a t de dvelopper une poigne de wishbone qui regroupe toutes ces caractristiques, sans aucun compromis. la poigne ifroNt est la premire offrir les options dajustements et de rglages qui permettent de modifier les caractristiques globales du wishbone, donnant ainsi un wishbone qui sadapte toutes les conditions. Possible grce au fleX.coNtroller rglable trois niveaux (brevet en cours de dpt). recommandations de rglage, pour un windsurfer de 75kg ( adapter selon ses prfrences) : > Suspension totale pour toutes les conditions de Vague-freestyle, ainsi que pour les voiles de freeride et de race infrieures 7,0 m2 > Suspension moyenne pour les voiles entre 7,0 m2 et 10,0 m2 > Suspension verrouille pour les voiles de plus de 10,0 m2 flEX.coNtrollEr soft setup: flexibilit verticale clairement marque, spcialement adapt pour les voiles de vagues ou les plans deau agits, offrant plus de confort, un meilleur contrle du grement, des vitesses leves, et une bonne absorption des chocs la rception des sauts flEX.coNtrollEr medium setup: flexibilit moyenne flEX.coNtrollEr stiff setup: rigidit maximale, spcialement adapt pour les plans deau calmes et les grandes voiles au long wishbone, puisque une absorption suffisante des chocs est dj assure par la longueur des tubes du wish
V o i c i c E q u E l E s u t i l i s at E u r s hadcorE oNt dirE ProPos du rVolutioNNairE ifroNt: Nous utilisons maintenant la nouvelle poigne ifront dans tous nos centres, sans aucun problme. aprs 12 mois dutilisation quotidienne intensive, nous pouvons affirmer en toute confiance que la nouvelle ifront est la poigne la plus fiable que nous ayons jamais eue dans nos clubs.
yola Bichler, graNte dU clUB MiStral
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ifroNt - la poigne avant de wishbone la plus rapide et la plus confortable de NorthSails, avec un potentiel unique de grage et de rglage. il est dsormais livr avec un levier de fermeture incassable Zytel. red dot award 2009 pour son design innovant.
Savez vous que 90% des marques utilisent la mme fabrication de poigne et change juste le look. NorthSails investit en permanence en r&d ainsi que dans la production de ses propres modles, comme avec la poigne ifroNt. elle possde des fonctions innovantes, durables et lablises, quon ne trouve nulle part ailleurs. Beaucoup de sports dadrnaline ont adopt le concept de matriel suspensions pour amliorer le contrle et atteindre de nouveaux niveaux de performance. Par exemple, qui utilise encore des Vtt de descente sans amortisseurs? Nous savons maintenant depuis longtemps que la construction dun wishbone, et en particulier le niveau de rigidit de la poigne, a un impact dcisif sur la performance du grement. Nous avons ralis des tests approfondis, aussi bien sur eau plate que sur les violents clapots de gran canaria ou la longue houle de Maui, et nous sommes arrivs la conclusion que les grements sont extrmement rapides lorsquils restent fermes et rigides dans les mains du rider, pour un contrle optimal de la conduite de la voile. ce large ventail de conditions de navigation pose diffrentes problmatiques pour le wishbone idal. alors que sur eau plate le vent et le plan deau sont gnralement tranquilles et requirent lutilisation de grandes voiles, cest tout le contraire gran canaria. en fait, afin dobtenir la propulsion maximale et un meilleur confort de navigation sur ces deux types de spots radicalement diffrents, surtout gran canaria, il faudrait avoir deux poignes de wishbone de rigidit et damortissements distincts. Par exemple, une partie avant avec une suspension trs lgre et directe pour les plans deaux compltements plats, afin de transformer directement la force du vent en mouvement vers lavant, et une poigne plus amortissante, plus flexible pour les conditions plus haches, afin dabsorber les oscillations de la planche et viter la perte de contrle. Peut-tre que ce niveau de technologie nest ralisable que pour les windsurfers professionnels. Mais comment pouvons-nous ngliger la performance extra et les avantages en termes de confort quune telle solution pourrait apporter nos clients fidles? cest exactement sur ce point que nous travaillons. les connaissances acquises par notre team de dveloppement ont permis dlaborer les quations suivantes, simples et faciles comprendre: > Vent faible = plan deau calme = grande voile, long wishbone = moins de mouvements du grement solution idale: poigne rigide, inflexible > Vent fort = petites voiles, wishbone court = clapot qui fait osciller la planche = rebond solution idale: poigne avec un fort amortissement
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au dbut je pensais que jallais utiliser la nouvelle poigne ifront en mode verrouill, sans suspension, afin de garder des sensations familires. comme tout le monde, je croyais en la thorie de Neil Pryde Plus rigide, plus rapide . aprs 24 mois dutilisation intensive sur tous les types de spots, je peux affirmer que je prfre le mode suspension totale dans 80% des conditions. la mthode de suspension offre simplement plus de contrle, comme sur un Vtt, ce qui me permet daller plus vite.
JiMMy diaZ, teaM rider iNterNatioNal NorthSailS
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auto.closE grage rvolutionnaire. Que vaut le wishbone le plus rapide sil est difficile et long mettre en place? le ifroNt est quip du systme NorthSails aUto.cloSe (brevet en cours), sur lequel un poussoir ferme automatiquement la charnire lors du grage, ce qui vite de se coincer les doigts. ultra.clEaN.roPE.storagE ranger les bouts qui dpassent. fini les bouts qui dpassent de la poigne avant du wishbone, vous gnent et vous distraient. Pour la premire fois, lifront dispose dun endroit dans la poigne avant o ranger le bout, proprement et solidement, et le laissant facile daccs si besoin est.
en tant que comptiteur sur la coupe du monde, je cherche en permanence le meilleur matriel afin davoir lavantage en comptition. Jai test toutes les poignes du march, et je peux dire que la poigne ifront, en mode verrouill, est sans aucun doute la plus rigide qui soit disponible.
PatriK diethelM, teaM rider iNterNatioNal NorthSailS
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2 year UNcoNditioNal WarraNty for all coNditioNS
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Made of SUPer Solid 7075 MoUNtaiN BiKe alU, 30% Stiffer aNd More dUraBle thaN ordiNary alUMiNUM tUBeS
oN sElEctEd hardWarE
nO IFS, nO bUTS
RED aNd SIlVER MaStS

MaNUfactUred With high QUality carBoN aNd reSiN MaterialS, iNcl. a White SUrface coatiNg
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nORTH-WInDSURF.cOM
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silVEr hd 7075 high tech aluminium Silver. la version plus abordable de la srie gold, galement fabrique en utilisant les BoNded.techNology (ne peut pas tre dmont), est maintenant fabrique partir daluminium 7075 de haute technologie, connu dans le domaine de la moto. ce matriau rend les bras 30% plus rigides que les tubes ordinaires en aluminium et offre au nouveau Silver hd un norme avantage en termes de durabilit. Nous sommes tellement convaincus de cette technologie que nous offrons 2 ans de garantie totale, mme en cas de pliage! le hd silVEr est compos de 4 segments et comporte une extrmit dune seule pice en alliage dont lensemble est bien entendu galement quip de linnovante poigne avant ifroNt. des fonctionnalits telles que lajustement de la souplesse et de la longueur spcifique des tubes rdM dun diamtre 28mm ou 30mm ( partir de 1,80m) allient trs haute rigidit un grand confort. les wishbones courts jusqu 1,60m - prsentent une nouvelle courbure ergonomique afin que les deux mains restent gale distance du centre de la voile, ce qui empche le bras avant dtre trop tir. cinq tailles de wishbones aux courbes de flexion spcifiques sont disponibles, ce qui rend la srie SilVer parfaitement adapte toutes les voiles, de la vague au freerace.
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le nouveau wishbone en carbone PlatiNuM a t dessin avec la technologie aeroSPace.PrePeg.techNology. cela sapplique galement la nouvelle poigne arrire blanche. afin de satisfaire les plus hauts pr-requis, nous avons spar les modles de vague et freestyle 1,40 1,50m des modles de slalom et formula 1,70m 2,40m. la courbe des wishbones de petite taille prsente une nouvelle forme New school, qui permet dviter que lavantbras du planchiste ne soit trop tendu. les wishbones plus longs, en revanche, ont une courbure de race. en raison de la nouvelle construction monocoque 20% plus rigide pour 2012 et de nombreuses modifications techniques, il est maintenant le wishbone le plus lger et le plus rigide disponible. tous les modles sont quips avec la nouvelle poigne ifroNt, dont la flexibilit et labsorption ont trois rglages possibles (de confortable ultra-rigide). les modles PlatiNUM 190 cm et 240 cm sont encore plus extensibles grce aux nouvelles poignes arrires de diffrentes longueurs oVerSiZed.oUtSide. Par consquent, le modle 190 cm sallonge dsormais jusqu 280 cm, tout simplement en remplaant la poigne arrire, et sans compromettre la rigidit! les modles PlatiNUM courts ont conserv leur poigne arrire insre qui offre un confort de grip maximum. les deux versions diffrent galement par le diamtre du tube: super prise en main de 28mm pour les modles courts, jusqu 1,70m, et tubes super raides de 30mm pour les wishbones plus longs.
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NeW School BeNdcUrVe
140-190 / 150-200 / 160-210
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claSSic BeNdcUrVe
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NeW School BeNdcUrVe
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le tout nouveau wishbone r E d est maintenant disponible dans les deux versions de courbes et est produit dans la technologie hight-tech BoNded.techNologiy. les tubes et la poigne sont souds grce une colle utilise dans larospatial. combin notre fameuse ifront (flex non rglable), il dlivre une grande rigidit et durabilit. les deux petites tailles sont disponibles en forme ProgreSSiVe.BeNdcUrVe ultra moderne et dun diamtre rduit de 28mm. toutes les autres tailles sont livres avec une courbe classique et un diamtre de 30mm. Nous avons aussi ajout une scurit supplmentaire avec notre systme de rglage arrire doUBle.PiN.locK qui bloque fermement le whisbone et empche les tubes de vriller. le whisbone red sadapte tout type de voile et de mat (adaptateur rdM non fournis).
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ProgreSSiVe BeNdcUrVe
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aprs dintensives recherches et dintensifs dveloppements, nous avons cre le gold rs, un nouveau wishbone avec un alliage high-tech qui est destin purement la race. le gold rS est produit avec lexceptionnel BoNded.techNology. les tubes du wishbone et la poigne avant sont fusionns ensembles grce une colle spciale issue de larospatial. cette technologie de production avec un mlange des matriaux alliage t8 et alU.titaN. alU.titaN.hyBrid.coNStrUctioN a permis un saut quantique en termes de durabilit et de rigidit. cette technologie a aussi t applique lextension arrire en 3 parties qui est produite dans la mme methode de collage, BoNded.techNology , utilisant les mmes matriaux. le systeme de poulies de lextension ( brevet) fabriqu avec du teflon-PoM assure dornavant un minimum de friction. de plus, maintenant tous les modles 2012 disposent dune augmentation de diamtre de tube de 30mm pour encore augmenter la rsistance la flexion. au final, le nouveau wishbone gold rS est presque aussi rigide quun wishbone carbone haut de gamme. cela est dt la courbure et au concept rvolutionnaire de la poigne arrire oVerSiZed.oUtSide. cela signifie que par rapport une poigne arrire interne plus fine, le wishbone garde sa rigidit mme avec une extension maximale. les forces de propulsion sont transfres directement et sans aucun jeu de la poigne avant ifroNt, alors que le confort est rgl individuellement avec lajustement de la flexibilit. gold rS, le nouveau standard de wishbone hybride.
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* PoUr garaNtir leS droitS de garaNtie ProloNge, Merci de VoUS eNregiStrer PeNdaNt 60 JoUrS SoUS WWW.North-WiNdSUrf.coM/fre/WarraNtieS/regiSter SiNoN SeUleMeNt la garaNtie lgale PeUt tre accorde!
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la gamme de mt en 2012, arrive avec de nouvelles prcisions et des amliorations de qualit, notamment en ce qui concerne le raffinement des courbures et la rsistance la rupture. cela nest possible que grce la mise en uvre dun dispositif de test de mt commande lectroniques qui fournit des mesures plus prcises que les quipements analogiques prcdents.
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D.
R I G .T E
a E r o s Pa c E . P r E P r E g . t E c h N o l o g y tous les mts NorthSails sont construits avec le procd aeroSPace.PrePreg.techNology, gammes red et SilVer inclues. cette mthode, contrle par ordinateur, ajuste trs prcisment les proportions de rsine et de carbone, lors dune compression une pression extrme (jusqu 10 tonnes!). il en rsulte que la seule diffrence qui existe entre nos diffrents modles de mts est leur pourcentage de carbone et leur qualit brute. t o ta l . P r o t E c t i o N . s h i E l d la finition NorthSails en polyamide est rvolutionnaire. ce matriau ultra rsistant lusure recouvre entirement les mts des gammes PlatiNUM et gold, protgeant leur surface 100%! Pas dusures, pas de rayures, pas dendommagement des fibres de carbones d un camber ou la poigne de wishbone. Paralllement, cette peau protectrice lastique renforce lentire structure du mt et augmente sa rsistance la rupture denviron 20%, sans avoir aucune consquence sur ses proprits de courbure.
P l u s d E M t s r d M en plus de nos mats diamtre standard (SdM), la tendance est aux mts diamtre rduit (rdM). cest pourquoi notre nouvelle gamme de mts est plus complte, avec 3 gammes de mts rdM, chacune avec un pourcentage de carbone et un prix diffrent, afin de convenir tout le monde.
NO
IN
T TEG RA
NoUVelle Mthode de VrificatioN

2012
... pour les mts pour amliorer considrablement les courbures et augmenter la rsistance la rupture. la norme de lindustrie iMcS, mthode de vrification des mts est une mthode utilise depuis plus de 30 ans. les familles de courbes fleX toP, hard toP et coNStaNte cUrVe sont trop larges et imprcises pour des voiles performantes et modernes. Soi-disant, un mt coNStaNt cUrVe correspond quasiment un mt hard toP, qui na rien voir avec un mt coNStaNt cUrVe qui est presque la frontire du fleX toP. Par lintroduction dun nouveau type de systme de mesure hydraulique de mt commande numrique, il est maintenant possible de rgler la courbure sur toute la longueur et de trouver des moyens pour amliorer la rsistance la rupture. ces tests en cours, garantissent un contrle de qualit fiable.
grce notre nouvelle mesure de mt et notre systme de raffinage iMcS, nous sommes en mesure danalyser les mts de toutes les autres marques. ce qui nous permet de dire exactement quel mt NorthSails peut tre compatible avec dautres marques de voiles ou quel fabricant peut tre compatible avec les mts NorthSails : coMPatiBilit Mts Et VoilEs Northsails : aerotech/ ezzy/ goya/ hot Sails/ Ka Sails loft Sails/ Sail Works/ Simmer/ Xo Sails. EN PartiE coMPatiBlE Mts Et VoilEs Northsails (aVEc ENViroN 30%-40% dE PErtE dE PErforMaNcE) : gun Sails/ Point 7. iNcoMPatiBilit Mts Et VoilEs Northsails : hard toP : gaastra/ Maui Sails/ Naish Sails/ Severne. fleX toP : insert tushingham/ Neil Pryde. limportance du mt est presque toujours sous estim. en fait, le mt est le moteur de chaque grement. ou en dautres termes, une ferrari avec un moteur dandroctone, ne deviendra jamais vraiment rapide !
i M P o r ta N t : s d M / r d M en rgle gnrale, une distinction est faite entre les mts SdM (standard) et les mts rdM (diamtre rduit) qui sont de plus en plus populaires. en revanche peu de gens savent que les mts rdM ne sont intressants que pour les longueurs infrieures 430cm, cause de la plus grande flexibilit engendre par leur diamtre rduit. Par consquent ils sont particulirement adapts aux voiles de vague/ freestyle, dautant plus quils sont plus faciles agripper durant les manuvres. Pour les voiles plus grandes, orientes performances, il est ncessaire dutiliser un mt plus raide, avec un flex plus direct. afin dobtenir cette raideur requise, le diamtre du mt doit tre un peu plus large.
c o N s ta N t c u r V E
hard toP
flEX toP
MaStS
NorthSails
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67
2012
2012
MAST raNge 2012

P l at i N U M r d M
2012 2012
P l at i N U M S d M
SiZeS
PlatiNuM sdM la srie PlatiNUM a t dveloppe pour les professionnels de la coupe du monde et les planchistes hyper exigeants. il sagit de notre gamme la plus unique et dynamique, les longueurs de 370 430cm sont destines la vague et au freestyle, et les longueurs suprieures 460 cm sont spcifiques pour la course. Bien sr, cette srie est fabrique selon le processus aeroSPace.PrePreg.techNology, la technique la plus prcise et sophistique qui existe lheure actuelle. la couche blanche de polyamide 100% rsistant labrasion protge le carbone de lusure et augmente la rsistance la rupture denviron 20%! Un vernis blanc protge des rayons du soleil et des trop fortes contraintes thermiques.
370 400 430 460 490 520 550
PlatiNuM rdM le mt petit diamtre ultime. le nouveau PlatiNUM rdM est encore plus dynamique que son prdcesseur, grce une nouvelle forme et au diamtre plus large du top. ainsi, le grement bnficie des avantages du mt rdM associ aux meilleures proprits dynamiques du top conique. Bien sr, ce modle haut de gamme est protg par la couche de polyamide et par le vernis blanc refroidissant.
SiZeS
370 400 430
gold SdM
2012
gold rdM
2012
SiZeS
370 400 430 460 490
gold sdM 75% de carbone, fabrication haut de gamme Prepreg, et une excellente dynamique: telles sont les caractristiques qui font de gold le leader du march milieu de gamme en termes de performances, poids, et prix. la couche de polyamide protge le mt des rayures et de labrasion. le vernis blanc offre une protection spciale supplmentaire contre les rayons du soleil qui pourraient dans certains cas crer des contraintes thermiques critiques pour le mt. cela rduit la fragilisation du matriel et permet doffrir une courbure qui restera constante pendant plusieurs annes. Pour rsumer, un mt de haute qualit qui convient tout type dutilisation et qui a encore gagn en dure de vie.
gold rdM est la version bon march du mt dultra haute performance PlatiNUM rdM. a lexception dune teneur en carbone lgrement plus faible, les deux sries sont technologiquement identiques. le nouveau gold rdM a galement une nouvelle forme modifie diamtre du top un peu plus large qui amliore ses proprits dynamiques de courbure. de plus, ce modle est entirement recouvert de la couche en polyamide qui le protge contre labrasion.
SiZeS
370 400 430
S i lV e r S d M
2012
S i lV e r r d M
2012
SiZeS
400 430 460 490
silVEr sdM le modle polyvalent de haute qualit NorthSails, avec une teneur en carbone de 55% et des performances globales impressionnantes. aussi en aeroSPace.PrePreg. techNology - plus lger et ayant une meilleure flexibilit. NoUVeaU : la base du mt est recouverte dune couche blanche en polyamide qui le protge contre les rayures, labrasion et la chaleur.
silVEr rdM cest la premire fois que nous produisons un mt rdM contenant 55% de carbone. le rsultat est que le mt SilVer rdM se positionne dans une catgorie de prix o personne ne sattendait trouver un mt dlivrant de telles performances. Maintenant entirement abouti, ce produit SilVer rdM vous offre les avantages dynamiques des mts de diamtre rduit avec une flexibilit amliore du top. livr sans un adaptateur rdM. NoUVeaU : de plus, ce modle est entirement recouvert de la couche en polyamide qui le protge contre labrasion.
SiZeS
370 400 430
red SdM
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red rdM
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SiZeS
400 430 460 490
rEd sdM est la srie de mts universels NorthSails qui reprsente le meilleur rapport qualit prix, dsormais construite selon le procd aeroSPace.PrePreg.techNology. ces mts contiennent 35% de carbone, ce qui leur donne une puissance quilibre et une durabilit de haut niveau. la srie red est compatible avec presque toutes les voiles du march, ce qui en fait le mt polyvalent idal. NoUVeaU : la base du mt est recouverte dune couche blanche en polyamide qui le protge contre les rayures, labrasion et la chaleur.
le mt rdM attendu depuis longtemps pour un prix favorable. Maintenant aussi manufactur en utilisant aeroSPace.PrePreg.techNology avec 35% de carbone. cela va vous donner une performance solide et est compatible avec beaucoup de marques de voiles. la section de base et quipe avec un revtement polyamide blanc pour empcher des rayures, usure et congestion thermal. NoUVeaU : rdM la base du mt est recouverte dune couche blanche en polyamide qui le protge contre les rayures, labrasion et la chaleur.
SiZeS 370 400 430
carBoN.XteNder SdM
2012
carBoN.XteNder rdM
2012
PlatiNuM 40 Une extension encore plus lgre fabrique dans la srie PlatiNUM, dsormais disponible en 40 cm pour un rglage optimal. silVEr 40 40 cm de plus, sans aucun impact ngatif sur la courbure ou la rsistance du mt. Pour la premire fois, il est maintenant possible dutiliser des voiles de surfaces diffrentes, jusqu 3,5 m2 dcart, avec un seul mt (par exemple la gamme complte des S_tyPe, de 6,0 9,5 m2, avec un seul mt de 460cm)!
PlatiNuM 40 lextension ultime de mt rdM, 40 cm, construction PlatiNUM. silVEr 40 un mt rdM 40 cm plus long (avec tous les avantages).
* PoUr garaNtir leS droitS de garaNtie ProloNge, Merci de VoUS eNregiStrer PeNdaNt 60 JoUrS SoUS WWW.North-WiNdSUrf.coM/fre/WarraNtieS/regiSter SiNoN SeUleMeNt la garaNtie lgale PeUt tre accorde!
exteNSioNS
NorthSails
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SiNce 1981
EXTENSION tecHNoLoGY
F e at u r e S
2012
S tat e m e N t S
2012
et ces avantages sont valables pour tous les t ypes de conditions et dans toutes les disciplines:
01
en vitesse, racing ou freeride, grce au SHox.xtr, vous pourrez enfin vous lancer dans une course downwind sans crainte de perdre le contrle. tous les riders gagnent en vitesse, 1-2 noeuds, immdiatement. en vagues, le SHox.xtr amorti les rceptions de saut et offre un contrle ingal dans les surfs down-the-line. en freestyle, il est parfaitement adapt aux manoeuvres modernes grce sa capacit de rebond. De plus, son amortissement amliore la rception des manoeuvres.
windsurfing Journal germany (extrait de teste, dition 1/2010) ce nest pas du marketing de merde, quand North sails annonce un gain en vitesse en utilisant la Shox.xtr. utilise en quipement freerace, le GPS est clair plus les conditions deviennent physiques et plus lcart de vitesse avec amortisseur devient important. on peut noter aussi que lon continue dacclerer malgr les impacts sur le clapot ou mme de petits sauts intempestifs. ... Le poids est de 98g plus lourd que la Power.xt. Board uK (extrait de teste, dition 260/2010) avec les voiles cambers, tous les testeurs ont trouv lexprience plus douce, cela leur a donn confiance pour attaquer et aller plus vite. certains ont approuv pour le contrle au jibe, et dautres pour le gain de contrle dans les conditions surtoiles et clapoteuses. tous ont eu la sensation daller plus vite, sauf un mais son GPS lui indiqua linverse. ... tous les testeurs disent prfrer naviguer avec une Shox.xtr que sans. La rallonge attnue normment limpact du plan deau sur le grement et permet de se concentrer sur la performance plutt que sur le contrle. ... Br aw zinho Browne, Victor fernandez: il y a quelques jours, nous avons utiliss la rallonge SHoS.xtr pour la premire fois Hookipa et nous avons t extrmement surpris par la performance. La SHox.xtr est extrmement agrable dans les vagues. trs douce lors du passage des mousses et du clapot. mais ce qui nous a surpris le plus, ctait lors dun jibe au large, parfois avec des rafales de vent et du clapot hach, o a prend trop de temps pour reprendre le planning et rattraper une vague. avec la nouvelle SHox.xtr, vous avez cet quilibre supplmentaire et cela permet de repartir plus vite ! La SHox.xtr sera certainement notre premier choix de rallonge ds maintenant.
02
Grce au systme de rglage, la course peut tre ajuste entre 60 et 80 mm, avec une course plus grande pour les conditions plus radicales et les vagues plus hautes. Bien sr le systme de cliquet du PoWer.xtr est adapt aux mts SDm comme aux mts rDm. et tout ceci avec seulement 100 g de plus que le modle standard Power.xt.
03 01
SHox.xtr
SaNS coNtrLe La PuiSSaNce NeSt rieN! La premire extension avec une suspension intgre, avale le clapot fournit plus de contrle et de vitesse pour plus de confort.
est-ce que vos chaussures de jogging ont encore des semelles raides en cuir? Faites-vous de la descente avec un Vtt sans suspensions? et pourquoi devez-vous vous concentrer comme michael Schumacher lorsque vous roulez 150km/h au volant de votre Fiat 500, alors quun conducteur de mercedes parle tranquillement au tlphone en allant 220 km/h? Le mot magique est: chssis. un chssis parfaitement rgl vite les rebonds et les oscillations. Seul ce contrle additionnel permet datteindre des vitesses plus leves. Jusqu prsent, les windsurfers croyaient que seule une rigidit sans compromis permettait damliorer les performances. La performance totale de notre quipement de windsurf reste donc inexploite cause de problme de contrles qui rduisent le potentiel de vitesse. Lanne dernire, nous avons fait un premier pas vers lamlioration du contrle avec notre nouvelle poigne avant de wishbone iFroNt et son amortissement rglable. Le SHox.xtr combine notre systme cliquet PoWer .xtr avec un amortisseur intgr haut de gamme. et puisque le matriel de windsurf est clairement expos plus de vent et dintempries, la fonction damortissement est assure par un polymre BaSF high-tech. ces polymres sont rsins lors dun processus spcial, en incluant des quantits dair prdfinies trs prcises: cest la seule solution qui permette dobtenir un comportement semblable vitesse de rponse une suspension air de Vtt haut de gamme. De la mme faon quune suspension de vlo vite que le rider se fasse jecter par les bosses, le clapot est dsormais simplement absorb par le SHox. xtr, au lieu de provoquer une catapulte. De plus, la SHox.xtr autorise un contrle beaucoup plus ais du grement. Grce labsorbeur de clapot, il y a beaucoup moins de mouvement vertical de la voile, conduisant ainsi une meilleure arodynamique et donc plus de performances et des vitesses plus leves. Des tests dans des revues internationales, et les retours de nos meilleurs coureurs prouvent quavec la SHox.xtr, tout le monde va plus vite, et plus rapidement:
SHox.x tr SDm
2012
amortisseur haut de gamme inclus extension rglable de 2-42cm Base vendue sparment
SHox.x tr rDm
2012
amortisseur haut de gamme inclus extension rglable de 6-42cm Base vendue sparment
SHox.Ba Se
2012
compatible avec les deux modles SHox.xtr SDm et rDm

80 mm 60 mm 0 mm
Supported by www.ub-tech.de
03
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exteNSioNS
NorthSails
70
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2012
EXTENSION tecHNoLoGY
SiNce 1981
EXTENSION raNGe 2012

PoWer.x ti
2012
S et L*: Lextension de race sans compromis, avec un ratio de levier de 1:80 et un plus long levier, qui permet pour la premire fois un tarquage en douceur!! Le systme est compatible avec les autres marques de voiles. attention: on perd avec le systme xti, le systeme rapide de passage de bout. Deux fins ras sont situs sur lextrieur en plus du ras coinceur afin de permettre au bout de circuler avec moins de friction et de dmultiplier la tension. on peut donc utiliser ce systeme pour les voiles dites de race ou avec de grosses tensions lamure. La nouvelle Powerxti est munie sur mesure de lindestructible et indispensable bout Dyneema.
PoWer.x tr
2012
S et L*: La version amliore de la powerxt avec son levier de 3 cm plus long, amliore dj le ratio de levier 1:60. Le nouveau ras coinceur bnficie de 6 vis de maintien pour une plus grande fiabilit. Le systme permet dtarqu vite, debout, et une tension leve des voiles de tous les types de programmes, juste une main. optimise avec le bout Dynema et le Systme de passage de bout rapide loop-and-go, elle convient toute ces marques de voiles: NorthSails, ezzy Sails, Gaastra Sails, Hot Sails, maui Sails, NeilPryde, Point 7, Sailworks, Simmer Style, tushingham et Vandal
PoWer.x t
iL Y a PLuS De 20 aNS, c tait Le SYStme De Fix atioN r a PiDe Du WiSHBoNe; auJourDHui, ceSt Le PoWer. x t
ces deux inventions ont rvolutionn le windsurf. ces dernires annes le systme PoWer.xt a prouv quil est le nec plus ultra, et ceux qui lont essay ne peuvent plus sen passer. Le PoWer.xt est une simple, mais unique et indite, rallonge de mt qui dispose dun levier intgr afin de grer ltarquage de la voile, pour un rglage parfait mme sur leau! Le rsultat est que mme un enfant peut dsormais tarquer des voiles de slalom modernes, et rgler parfaitement son profil, en seulement quelques secondes.
PiNLocK . x t
2012
S et L*: La rallonge classique pour les traditionalistes, identique la PoWer.xt mais sans le mcanisme de levier. La mme disposition de poulies - sans frictions et facile utiliser simplifie le grage et rduit le temps de prparation pour aller leau.
F e at u r e S
2012
aVaNtaGeS au momeNt De Grer La VoiLe:

grage plus rapide (enfiler le bout, serrer, actionner le levier, cest prt!) Beaucoup moins defforts ncessaires (ratio de puissance denviron 1/30) Plus besoin doutils dtarquage (ex: easy-rig ou boucle de harnais)
aVaNtaGeS Sur Leau:

rglages de dernire minute (par exemple si la force du vent change) Plus de scurit exploitation optimale de la plage dutilisation de la voile S et L*: La rallonge classique, spcialement conue pour les mts rDm.
PiNLocK . x t rDm
2012
*SDm: S = 2 28 cm/L = 2 42 cm *rDm: S = 5 28 cm/L = 5 42 cm
Supported by www.ub-tech.de
H a r N e SS e S
NorthSails
72
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2012
HARNESS tecHNoLoGY
SiNce 1981
HARNESS raNGe 2012
croSS air/croSS (PaS De PHoto)

2012
FactS
waV e < > freeride
Laisse une libert totale des mouvements dans la vague. Disponible avec ou sans loption coNtour. airBaG. une ceinture intrieure 3D en noprne - qui ne glisse pas et ne fait pas de plis. Des protections supplmentaires peuvent tre fixes sur la boucle. Le croSS dispose galement du nouveau comFort. cutoutS lextrieur et de deux 3D.moLDeD.SiDe. PatcHeS lintrieur (uniquement pour le modle croSS air), ce qui fournit un excellent ajustement et empche efficacement le harnais de glisser vers le haut. Systme de sangles deux points de fixation. une taille xS t spcialement conue pour les femmes.
xs, s, m, l, xl
BLacK-WHite-BLacKBerrY Position du crochet : haut
x .oV er a ir
2012
FactS
waV e < > r ace
L a r VoLutioN airBaG
L e c r i t r e L e P L u S i m P o r ta N t P o u r V o t r e H a r N a i S e S t q u i L V o u S a i L L e B i e N
Probablement le harnais de windsurf le plus polyvalent du march. Le secret est la partie sige dtachable. avec le sige en place, le x.oVer est un harnais de race parfait. en retirant le sige, il est identique au croSS air et est donc parfait pour les vagues. Le coNtour.airBaG garanti un ajustement idal, support par les quatre nouveaux comFort. cutoutS lextrieur, et deux 3D moLDeD.SiDe. PatcHeS lintrieur, qui rendent le harnais lgrement plus doux et lastique dans ces zones.
s, m, l, xl
BLacK-WHite-BLacKBerrY Position du crochet : moyen/bas
x . S e at
2012
FactS
freeride < > race
F e at u r e S
2012
une chambre air gonflable est situe dans la zone des vertbres lombaires, et sadapte parfaitement aux formes du corps du windsurfer. au passage, elle absorbe gentiment les zones de forte pression et les rparti sur une surface plus grande. en modifiant la pression de lair, le rider peut rgler labsorption entre extrmement doux et sportif et dur . Les harnais nont jamais t si confortables. NorthSails w u n d e r . B a r Le point culminant du confort et de la scurit ! Grce ce systme brevet de fermeture, vous rglez les sangles une fois pour toutes et ensuite vous ny touchez plus. mettre et enlever le harnais est dsormais trs rapide, grce au crochet u-claw, qui empche galement de faon efficace toute ouverture involontaire du harnais, mme dans les conditions les plus extrmes.
c r o s s e t x . o V e r combinaison innovante de matriaux: Nous cherchons de nouvelles solutions pour la construction des harnais, afin dobtenir la combinaison idale entre un transfert direct des forces et un confort suprieur. contrairement la tendance actuelle des harnais 100% mouls, nous nutilisons volontairement que des parties partiellement moules. La raison de ce choix est que les harnais entirement mouls sont composs dune seule mousse de densit unique: ils sont donc durs partout. Bien que ce type de construction soit impressionnant, cela ne peut pas tre vraiment confortable. Par consquent, nous combinons des matriaux classiques avec des composants tridimensionnels. Nous utilisons des mousses de diffrentes sortes duret, forme ce qui nous permet dajuster les diffrentes parties du harnais leurs exigences spcifiques, et de garder un harnais flexible. tous les patchs en 3D sont recouverts dun lycra trs doux, pour viter toute irritation de la peau lorsque vous naviguez torse nu.
Harnais culotte compltement redessin avec une plaque profile plus haute dans le dos, ce qui correspond dans les moindres dtails avec les exigences du team en coupe du monde. offre sensiblement une meilleure ergonomie et une augmentation significative du soutien lombaire par rapport au harnais culotte prcdent. Profil 3D et inserts StretcH.Fit en noprne mettent en valeur la trs large gamme dapplications. Systme dattaches quatre points.
xs, s, m, l, xl
BLacK-WHite-BLacKBerrY Position du crochet : moyen/bas
t u N i N G Pa r t S
NorthSails
74
75
2012
SiNce 1981
TUNING PartS 2012

Des accessoires fonctionnels et de haute qualit sont les lments indispensables dune journe russie. comme vous le pensez, nous ddions donc beaucoup de temps et dattention au dveloppement de nos accessoires et de leurs fonctionnalits, durabilit, et confort. Bien sr, en gardant toujours en tte la lgendaire garantie NorthSails de compatibilit sur le long terme !
BaSeS
2012
07
s ta r P l at e + P o w e r J o i n t Pied de mat systme dun boitier daileron avec PoWerJoiNt pour une ingale durabilit. incl. NorthSails PiN reLeaSe SYStem race Base Pied de mat systme dun boitier daileron avec un tendon polyurthane, utilis par las pluparts des Pros. incl. NorthSails PiN reLeaSe SYStem
08
07
08
outHauL KitS
2012
09
outhaul Kit race optimise le tunig des voiles, uni ncessit pour les voiles de race et des grandes voiles performance. outhaul Kit Basic moins compact que le outHauL Kit race, le choix idal pour les voiles crossover ou mme des voiles wave-freestyle.
uPHauLS
2012
10
01
ne w: uPhaul coz y extra cotonneux, extra cool uPhaul line Pro extrmement lger, ne bouge pas
09
10
02
ProtectorS
2012
11
01 02
mast Base Protector un eVa protecteur prform protge vos orteils Boom /mast Protector un protecteur de mat, rembourr et ferm pour la protection du nez de la planche, en particulier en cas dune chute mal contrl.
HarNeSS LiNeS
2012
12
03
fixor lines corde avec une faible lasticit et un tube robuste et transparent. 20/22/24/26/28/30 inch fixor Pro lines echangeable, sans enlever le bout du wish 20/22/24/26/28/30 inch adJustor lines couper les lignes individuellement votre longueur prfre Va r i o r ac e l ine s corde de race ajustable on-the-fly 22-28/26-32 inch
11
12
04
r a c K Pa D
2012
05
03
04
05
06
13
roof r acK Pa d
06
14
team Wear
NorthSails
76
77
2012
2012
10
t e a m W e a r 2 0 12
2012
01
BaseBall caP cHarLie.BroWN
one size fits all

02
Beanie GreY/ BLacKBerrY
one size fits all

03
one size fits all

01 04 02 03
cuBa caP BLacK
f un c t ion a l ho oded l o g o cHarLie.BroWN
s-xl
05
l s t-s h i r t l o g o WHite
s-xl
06
ss Polo cHarLie.BroWN
s-xl
04 07
05
06
s-xl
08
softshell JacKet WHite
s s t-s h i r t l o g o BLacK
s-xl
09
le ather wa lle t logo BLacK

07 08 09
10
hooded ziPPer-logo WHite
s-xl
windJacKet WHite (pas de photo)
s-xl
l o g o B e lt BLacK (pas de photo) 105 cm/115 cm
Browne BrA105
SS = SHort SLeeVe / LS = LoNG SLeeVe
DiFFereNtatioN oVerVieW
NorthSails
78
79
2012
SAIL DiFFreNciatioN
PerFormaNce
Planing S_tYPe x_tYPe (Par raPPort La VoiLe De courSe) ram F12 Planing NaturaL curVe DriVe Grom
croSSoVer
fernndez e42
staBilit du Profil/ V-ma x S_tYPe x_tYPe (Par raPPort La VoiLe De courSe) ram F12
s ta B i l i t d u P r o f i l NaturaL curVe DriVe Grom
handling S_tYPe x_tYPe (Par raPPort La VoiLe De courSe) ram F12
handling NaturaL curVe DriVe Grom
WaV e < > F r e e S t Y L e

wind r ange* DuKe iD ice/ice HD Hero
Planing staBilit du Profil elastic direct
on/off
sail feeling
ProS + coNS WAvE SAILS

Hero
2012
iD
2012
Physical sail weight (5.0) DuKe iD ice ice HD Hero 3.80 (2011: 4.15) 3.10 3.75 (2011: 4.10) 3.80 (2011: 4.15) 3.60
sail feeling
artificial sail weight (5.0) 3.75 3.15 3.65 3.70 3.65
+ La voile de vague la plus rapide au planning de la gamme North Sails + La voile de vague avec le creux le plus recul de la gamme - pression homogne dans les 2 mains pour un super rapport quilibre/stabilit + La voile de vague avec le creux le plus recul parfaitement adapte aux multifin dans les vagues et/ou aux single en eau plate + coupe 4 lattes - la plus lastique et la plus facile manier des voiles de vague La voile de vague la moins stable de la gamme dans le vent fort Pression dans la main arrire trop importante en single fin pour le style tout droit dans la vague
+ Le meilleur de la ice et de la Duke, elle reprend le design de la ice en dessous 5.0 et celui de la duke partir de 5.4 + intgration de LoDL ( tissu tram lamin issu du yatching) qui rend la iD la plus lgre de nos voile ( + de 700g plus lgre quune ice ou une duke) + loDL rend la voile plus lastique et plus maniable que les ice et Duke loDL est presque moiti moins pais que notre x-ply , la rsistance aux uV est moindre - garantie limite 2 ans
heaVy
light
Physical sail weight (5.0) DuKe iD ice ice HD Hero 3.80 (2011: 4.15) 3.10 3.75 (2011: 4.10) 3.80 (2011: 4.15) 3.60
te ar strength
uV-long Vit* *
DuKe
2012
ice
2012
+ La plus polyvalente des voiles de vague de la gamme assurant son rapport de puissance et de maniabilit sur eau plate en freestyle comme en freeride jusque dans les vague + La plus grosse plage dutilisation de nos voiles de vague trop directe et puissante pour les plus lgers dans les vagues DuKe iD ice/ice HD Hero
dr af t Position
ide al Board
* oN a Hero You Get PLaNiNG aS iF Your SaiL WaS 0.2 m 2 SmaLLer tHaN a DuKe or 0.3 m 2 SmaLLer tHaN aN iD or aN ice. But You aLSo NeeD to cHaNGe DoWN earLier
+ La plus stable des voiles de vague de la gamme imbattable dans les conditions irrgulires en rafales + Le creux de la voile est le plus avanc de la gamme - idal sur single fin et la plus polyvalaente + Le creux tant plus avanc - cest la voile la plus neutre cest la moins puissante des voiles de vague de la gamme moins de puissance dans la main arrire pour trouver le style optimal aux multifin
BacK
front
single-fin
multi-fin
accorDiNGLY ** LaYiNG FLat oN tHe BeacH uNDer Direct SuN LiGHt
SaiL oVerVieW
NorthSails
80
81
PerFormaNce
2012
s _ t y P e PerFormaNce SWitcH.cam surface 6.0 6.6 7.3 7.8
Wish max (cm) Guindant max (cm) Vario top Lattes camber Poids (kg)
8.4
226 490 -7 3/2 5.4
9.5
239 520 -7 3/2 5.8
186 456 6 3/2 4.5 430/460 SDm/--
189 464 -6 3/2 4.7
205 4.76 -6 3/2 4.9
210 484 6 3/2 5.1
raciNG
w a r P f 2 0 1 1 WorLD cuP raciNG surface 5.2 5.7 6.3 7.0 7.8
Wish max (cm) Guindant max (cm) Vario top Lattes camber Poids (kg) mt: idale/alternative mt: idale/alternative Longueur (cm) mt: idale/alternative Gomtrie (cm)
mt: idale/alternative mt: idale/alternative Longueur (cm) mt: idale/alternative Gomtrie (cm)
**/**
**/**
SDm/--
460/430
**/**
460 SDm/--
**/**
SDm/--
460/490
**/**
SDm/--
490/460
**/**
SDm/--
490/460+cx
8.6
230 512 -7 4 6.3
9.3
251 526 -7 4 6.6
10.0
256 545 -7 4 7.0
11.0
268 558 -7 4 7.3
12.0
285 560 -7 4 7.8
191 415 -7 4 4.8
198 434 -7 4 5.0
198 455 -7 4 5.2
213 476 -7 4 5.6
229 499 -7 4 6.0
x _ t y P e PerFormaNce No.cam surface 5.4 6.0 6.6 7.3

7.8
208 492 -7 -4.8
8.2
213 500 -7 -4.95
177 443 6 -3.9 430/460
182 464 6 -4.1
188 463 -7 -4.35
197 481 -7 -4.6
****
400/370 SDm/--
****
400 SDm/--
****
430 SDm/--
****
460 SDm/--
****
490/460 SDm/--
****
490 SDm/--
****
520 SDm/--
****
520 SDm/--
****
520/550 SDm/--
****
550/520 SDm/--
**/**
**/**
430/460
**/**
430/460
**/**
460
**/**
SDm/--
460/490
**/**
SDm/--
460/490
SDm/rDm SDm/rDm SDm/rDm SDm/--
ram f12 surface 5.2 5.7

SLaLom
6.3
7.0
209 476 -7 3 5.3
7.8
222 498 -7 3 5.6
8.6
233 519 -7 3 5.9
9.3
248 528 -7 3 6.2
185 411 -7 3 4.6
192 431 -7 3 4.8
198 453 -7 3 5.0
F r e e S t Y L e < > WaV e

d u K e PoWer WaVe-FreeStYLe surface 4.7 5.0 5.4 5.9
Wish max (cm) Guindant max (cm) Vario top Lattes Poids (kg) mt: idale/alternative mt: idale/alternative Longueur (cm) mt: idale/alternative Gomtrie (cm)
**/**
400 SDm/--
**/**
SDm/--
430/400
**/**
430 SDm/--
**/**
460 SDm/--
**/**
SDm/--
490/460
**/**
490 SDm/--
**/**
SDm/--
520/490
6.4
193 456 -5 4.25
6.9
200 468 -5 4.55
167 416 5 3.7 400
172 422 5 3.8
179 435 -5 3.9
181 449 -5 4.15
**/**
**/**
400/430
**/**
430/400
**/**
430
**/**
430
**/**
430/460
croSSoVer
n at u r a l surface 4.5 4.9
Wish max (cm) Guindant max (cm) Vario top Lattes Poids (kg) mt: idale/alternative mt: idale/alternative Longueur (cm) mt: idale/alternative Gomtrie (cm) croSSoVer No.cam
rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm
i d uLtraLiGHt WaVe-FreeStYLe surface 4.2 4.5 4.7 5.0 6.2

186 463 -6 4.1
5.4
179 435 -5 3.3
5.9
181 447 -5 3.4
6.4
187 457 -5 3.55
5.4
5.8
6.6
189 463 -6 4.3
7.3
196 480 -6 4.55
7.8
207 493 -6 4.75 460/490 SDm/--
155 398 5 2.8 370/400
160 406 -5 2.9
165 406 -5 2.95
170 415 -5 3.1
164 408 5 3.4
175 428 5 3.5
179 440 -5 3.65
184 453 -5 3.8
**/**
400/430
**/**
400/430
**/**
430/400
**/**
430
**/**
430/460
**/**
430/460
**/**
460
**/**
**/**
**/**
400/370
**/**
400/370
**/**
400
**/**
430/400
**/**
430
**/**
430
rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm
SDm/rDm SDm/rDm SDm/rDm SDm/rDm SDm/rDm SDm/rDm SDm/--
c u r V e croSSoVer eNtrY surface 4.2 4.7 5.4

i c e / i c e h d WorLD cuP WaVe surface 3.4 3.7 4.0 4.2 5.8

183 451 -5 3.7
4.5
161 406 5 3.5/3.55
4.7
166 405 -5 3.6/3.65
5.0
170 415 -5 3.75/3.8
5.3
173 436 -5 3.9/3.95
5.7
179 439 -5 4.0/4.05
6.2
190 452 -5 4.25/4.3
6.4
192 457 -5 3.9
142 358 5 3.1/3.15 370/400
146 374 5 3.2/3.25 370/400
153 386 5 3.3/3.35
156 398 5 3.4/3.45
161 389 5 3.2
169 416 5 3.35
179 439 -5 3.55
**/**
400/430
**/**
400/430
**/**
430/400
**/**
430
**/**
430
**/**
**/**
**/**
370/400
**/**
370/400
**/**
400/370
**/**
400
**/**
400
**/**
430/400
**/**
430/400
**/**
430/400+cx
galement disponible en tant que ice HD galement disponible en tant que ice HD galement disponible en tant que ice HD
rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm rDm/SDm
SDm/rDm SDm/rDm SDm/rDm SDm/rDm SDm/rDm
d r i V e g r o m croSSoVer KiDS surface 1.0 1.5 2.0 2.5

Wish max (cm) Guindant max (cm) Vario top Lattes Poids (kg) mt: idale/alternative mt: idale/alternative Longueur (cm)
3.0
142 318 3 1.9
ePx carbon/ ePx alu
3.5
150 327 4 2.2
ePx carbon/ ePx alu
h e r o 4-BatteN WaVe surface 3.4 3.7 4.0

Wish max (cm)
4.2
153 389 4 3.3
4.5
159 401 4 3.4
4.7
165 405 -4 3.5
5.0
171 410 -4 3.6
5.3
173 435 -4 3.7
5.6
178 436 -4 3.8
140 361 4 3.0 370/400 rDm/--
143 371 4 3.1 370/400 rDm/--
148 380 4 3.25
98 199 2 1.15 ePx aLu 200
118 199 2 1.3 ePx alu 200
119 260 3 1.55 ePx alu 260/290
129 290 3 1.7 ePx alu 260/290
Guindant max (cm) Vario top Lattes Poids (kg) mt: idale/alternative mt: idale/alternative Longueur (cm) mt: idale/alternative Gomtrie (cm)
**/**
**/**
**/**
370/400 rDm/--
**/**
370/400 rDm/--
**/**
400/370 rDm/--
**/**
400/370 rDm/--
**/**
400 rDm/--
**/**
430/400 rDm/--
**/**
430 rDm/-*
360
360
** PLatiNum Series ** GoLD Series
cx = carbon.xtender 40 cm
Boom+maSt oVerVieW
NorthSails
82
83
2012
Boom longitude (cm)
140
New School
150
New School
160
170
racing
180
190
racing
200
220
240
racing
2012
mast longitude (cm)
370
SDm/rDm
400
SDm/rDm
430
SDm/rDm
460
SDm
490
SDm
520
SDm
550
SDm
P L at i N u m S e r i e S
longitude (cm) Voiles (12) Poids (kg) diamtre (mm) rdm adapter incl. systme de point dcoute
PLatiNum SDm/rDm
imcs Voiles sdm (12) Voiles rdm (12) Poids (kg) carbone (%)
2012
140 - 190 3.0 - 6.3 2.3 28

inside tailend
150 - 200 4.0 - 6.9 2.4 28

inside tailend
170 - 220 5.2 - 7.8 2.7 28 -inside tailend
190 - 250 5.7 - 9.5 3.0 30 -onebody outside
240 - 290 9.3 - 12.0 3.4 30 -onebody outside
17/17 3.0 - 4.5 3.0 - 4.5 1.4/1.4 100/100
19/19 3.7 - 5.7 3.7 - 5.7 (6.2*) 1.6/1.6 100/100
21/21 5.0 - 6.9 5.3 - 6.9 1.7/1.8 100/100
25 5.4 - 8.4 (9.5*) -1.9 100
28 8.0 - 9.0 -2.0 100
32 9.0 - 12.0 -2.2 100
36 11.0 - 12.0 -2.4 100
GoLD rS SerieS
longitude (cm) Voiles (12) Poids (kg) diamtre (mm) rdm adapter incl. systme de point dcoute
racing
racing
2012
GoLD SDm/rDm
2012
170 - 210 5.2 - 7.0 3.1 30 -outside tailend
190 - 250 5.7 - 9.5 3.5 30 -outside tailend
17/17 3.0 - 4.5 3.0 - 4.5 1.5/1.6 75/75
19/19 3.7 - 5.7 3.7 - 5.7 (6.2*) 1.7/1.8 75/75
21/21 5.0 - 6.9 5.3 - 6.9 1.8/2.0 75/75
25 5.4 - 8.4 (9.5*) -2.0 75
28 8.0 - 9.0 -2.25 75
------
------
S i LV e r S D m / r D m S i LV e r H D S e r i e S
longitude (cm) Voiles (12) Poids (kg) diamtre (mm) rdm adapter incl.
New School New School New School classic classic
2012
2012
17 -3.0 - 4.5 1.9 55
19/19 3.7 - 5.7 3.7 - 5.7 (6.2*) 2.1/2.0 55/55
21/21 5.0 - 6.9 5.3 - 6.9 2.2/2.2 55/55
25 5.4 - 8.4 (9.5*) -2.4 55
28 8.0 - 9.0 -2.55 55
------
------
140 - 190 3.0 - 5.9 2.4 28
150 - 200 4.2 - 6.4 2.5 28
160 - 210 4.5 - 7.0 2.6 28 --
180 - 230 5.7 - 8.2 2.8 30 --
200 - 250 7.3 - 9.5 3.0 30 --
reD SDm/rDm reD SerieS

longitude (cm) Voiles (12) Poids (kg) diamtre (mm) rdm adapter incl.
Progressive Progressive classic classic
2012
2012
17 -3.0 - 4.5 2.3 35
19/19 3.7 - 5.7 3.7 - 5.7 (6.2*) 2.3/2.5 35/35
21/21 5.0 - 6.9 5.3 - 6.9 2.4/2.7 35/35
25 5.4 - 8.4 (9.5*) -2.7 35
28 8.0 - 9.0 -2.9 35
------
------
140 - 190 3.0 - 5.9 2.4 28 --
150 - 200 4.2 - 6.4 2.5 28 --
160 - 210 4.2 - 7.0 2.6 30 --
180 - 230 5.7 - 8.2 2.8 30 --
*quand utilise avec la carbon.xtender SDm = Standard Diameter / rDm = reduced Diameter
northsails Best.fit.system Des composants parfaitement adapts.
northsails Best.fit.system Des composants parfaitement adapts.

hS ort ails N
LO GY
D.
Boom series catgorie Performance/rigidit Mt idal pour ce wishbone
Platinum High end
gold rs Performance
silVer hd intermediate
red entry
mast series catgorie Performance/temps de rponse Wishbone idal pour ce mt
Platinum High end
gold Performance
silVer intermediate
red
I IN
entry
T T TEG RA R
PLatiNum
GoLD
SiLVer
reD
PLatiNum
GoLD rS
SiLVer HD
reD
R I G .T E
H
C
NO
100%
90%
85%
70%
100%
90%
70%
60%
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PA R T N E R & S U R F C E N T E R
cLuB mistrAL windsurfinG GmBh +49 8819254960, company@club-mistral.com, www.club-mistral.com PLAnEt ALLsPorts AG +41 412020030, info@planetallsports.com, www.planetallsports.com fAnAtic BoArdErs cEntEr +49 88192549615, company@fanatic-boarderscenter.com, www.fanatic-boarderscenter.com 3w wind wAtEr wAvE info@3w-surf.com, www.3w-surf.com surf sEGnAnA +39 0464505963, info@surfsegnana.it, www.surfsegnana.it swiss inn rEsort dAhAB, EGyPt Tel: +20 (69) 364 04 71, www.swissinn.net Pro cEntEr chris schiLL +30 2245091062, www.windsurfen-karpathos.com Pro cEntEr JrGEn niEns-BErtrAnd +30 2241095819, www.procenter-rhodos.com
I N T E R N AT I O N A L H E A D Q U A R T E R
BoArds & morE GmBh +43 7584403405, office@boards-and-more.com oPErAtinG officE BoArds & morE GmBh +49 8966655 0, info@boards-and-more.de
wORLDwIDE DISTRIbUTORS
www.north-windsurf.com/En/BrAnd/distriBution
BAck to thE sAiLs
www.north-windsurf.com 2012
FO L LOw U S O N :
2012
program
www.facebook.com/NorthSailswindsurfingInternational www.twitter.com/northwindsurf www.youtube.com/nsw011

Photography Action: John Carter, Tom Brendt Photography Stills: Martin Bolle, Stefan Csaky, Bob Bangerter Grafik + Artwork: Yearning Communications NorthSails Windsurfing - Boards & More GmbH 2011 Subject to alteration / www.yearning.de
ET bEAUCOUP PLUS SUR www.north-windsurf.com/frE/LocAtions/indEx
northsails nEwsLEttEr suBscriPtion
www.NORTH-wINDSURF.COm/FRE/NEwSLETTERS/SUbSCRIbE
www.north-windsurf.com

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northsails Windsurfing 2012

les plus iMportaNts et Nouvelles iNNovatioNs Des proDuits, eN uN coup Dil :

poids optimis sur toutes les voiles.

Back to the sails

The new Range 2012 -

KAi Hopf CHief sAil designer sinCe 1993

iNterNatioNal Team 2012

e42 victor fernndez

Bra105 marcilio Browne Brawzinho

f71 cyril moussilmani

isv11 jimmy diaz

pWa presiDeNt 3rD pWa slaloM korea 2010

DeN-111 jesPer vesterstrom

ita120 PatriK diethelm

k66 niK BaKer

eNGlish Wave leGeND

G103 moritz marius mauch

v26 yoli de Brendt

GraN caNarias hot shot

pWa vice WorlD chaMpioN freestyle 2010

e95 alessio stillrich

k-20 maX rowe

NeW school freestyler froM uk

usa52 zane schweitzer

fra-14 Pierre mortefon

Ger-88 gunnar asmussen

e19 Paulo dos reis

sui4 laure treBouX

freestyle shootiNG star, top pWa freestyle & Wave riDer

sa77 Peter slate

fra111 alice arutKin

freNch shootiNG star iN slaloM, forMula aND Wave

arG-3 gonzalo costa hoevel

usa333 connor BaXter

forMula aND slaloM eXpert froM arGeNtiNa

WARP F2011 RAM F12

NAtuRAl CuRve DRive GRoM

Duke iD iCe/iCe HD HeRo

f r e e S T y l e < > Wav e

World cuP raciNG

MORTEfOn fRA14 MOUSSILMAnI f71

World cuP raciNG

COSTA hOEvEL ARG3

5.2 5.7 6.3 7.0 7.8 8.6 9.3

6.0 6.6 7.3 7.8 8.4 9.5

5.4 6.0 6.6 7.3 7.8 8.2

4.5 4.9 5.4 5.8 6.2 6.6 7.3 7.8

4.2 4.7 5.4 5.8 6.4

1.0 1.5 2 .0 2.5 3.0 3.5

10% liGHteR yet

4.7 5.0 5.4 5.9 6.4 6.9

4.2 / 4.5 / 4.7 / 5.0 5.4 / 5.9 / 6.4

4.2 4.5 4.7 5.0 5.4 5.9 6.4

ice vS. Hero

combaTS deS geAnTS

ice VS. hero

10% liGHteR yet

THe firST 4 b aT T e N W a v e S a i l W i T H a N u N r i va l l e d WiNd raNGe.

The brand-new hero with bAlAnceD. luff.lengTh concept

3.4 3.7 4.0 4.2 4.5 4.7 5.0 5.3 5.6

SAIl techNology 2012

SailS featUreS 2012

SDm: S = 2 28 cm/L = 2 42 cm rDm: S = 5 28 cm/L = 5 42 cm