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FONCTION D’USAGE
Il doit être :
Suite
FRONTIERE D’ETUDE
Couple moteur
Action conducteur
Couple moteur
Suite
FONCTION GLOBALE
Action conducteur
A-0
Embrayage
Suite
CONSTITUTION
3 5
1
6
7
8
Suite
CONSTITUTION
Disque d’embrayage 1
2
Suite
CONSTITUTION
Diaphragme
sur le disque.
Ce système permet :
- une grande progressivité au démarrage
- un faible effort à exercer sur la pédale
- une force pressante sur le disque peu variable malgré l’usure des garnitures
- un bon équilibre dynamique et une bonne ventilation
Suite
CONSTITUTION
Plateau presseur
Disque
d’embrayage Diaphragme
La partie active du diaphragme est
Jonc comprimée entre le plateau presseur
Rivet et le couvercle. Des joncs maintenus
par des rivets servent d’appui et
Volant moteur d’articulations.
Appui de la
butée A l’état neuf, en position serrage, le
diaphragme est presque plat.
Suite
FONCTIONNEMENT
Position embrayé
2
1
Le disque « 1 » élément lié à l’arbre de
boite de vitesses, est fortement comprimé
entre le volant moteur « 5 » et le plateau
presseur « 2 » par le diaphragme « 3 »
5
4
Suite
FONCTIONNEMENT
Position débrayé
22
11
Par action sur la pédale d’embrayage, la
butée « 4 » se déplace et appui sur le
diaphragme.
3
Suite Embrayé
CARACTERISTIQUES FONCTIONNELLES
- Du diamètre du disque
- De la force du diaphragme
Suite
COMMANDES
Commande à câble
Diaphragme Garde
Butée
Fourchette
Réglage Ressort de
commande
Il faut s’assurer que le câble coulisse librement en vérifiant la présence d’une garde
entre le bout de la pédale et sa butée; pour ce faire, soulever la pédale.
Suite
COMMANDES
Suite
COMMANDES
Commande hydraulique
1
3
2
- une canalisation « 2 » et un réservoir (qui peut être commun avec les freins)
Fin
Fin
FORCE PRESSANTE
Ressort hélicoïdal
Diaphragme
Retour
EMBRAYAGE BI-DISQUES
Retour
FONCTIONNEMENT
Position embrayé
2
1
Le disque « 1 » élément lié à l’arbre de
boite de vitesses, est fortement comprimé
entre le volant moteur « 5 » et le plateau
presseur « 2 » par le diaphragme « 3 »
5
4
Suite Débrayé