Université Iba Der Thiam de Thiès

(UIDT)

Institut Universitaire de Technologie

(IUT)

1ère EDITION JOURNEE SCIENTIFIQUE DE L’IUT DE L’UIDT

DE THIES
Mercredi 13 Décembre 2023 – Thiès - Sénégal

Thème :

Innovation Technologique et Développement Durable

Livre des résumés

Table des matières
Conférences ............................................................................................................................... 1
Impact de la révolution numérique sur l’enseignement supérieur .................................. 1
Maitrise des paramètres influant sur les caractéristiques d’un matériau de construction : cas
du béton .................................................................................................................................. 1
Le Dimensionnement Mécanistique-Empirique des Chaussées, une solution à la ruine
prématurée des routes en Afrique ....................................................................................... 2
Communications orales............................................................................................................ 4
Optimisation des caractéristiques mécaniques et thermiques du béton de typha en vue
de son utilisation dans la structure porteuse des bâtiments ............................................. 4
Problématique de l’entartrage des conduites dans un réseau de distribution : Étude
du cas du réseau du quartier Mbour 2 (Thiès) et proposition de solutions .................... 5
Étude d’une structure d’alimentation pour dispositif de Décharge à Barrière
Diélectrique (DBD) ............................................................................................................... 6
Détermination des résistances série, shunt et parallèle du panneau à base de fibre du
Kénaf (Hibiscus Cannabinus) ............................................................................................. 7
Eude comparative des principaux modelés d’évaluation de l’impact de la finance
inclusive sur l'entrepreneuriat féminin rural au Sénégal ................................................. 8
Analyse de l’impact du comportement linéaire et non linéaire des matériaux
granulaires dans les chaussées souples. .............................................................................. 8
Stabilisation des blocs de terre crue afin d’améliorer ses propriétés thermomécaniques
................................................................................................................................................ 9
Amélioration de la capacite portante des sols de plateforme de la région de Thiès avec
l’ajout de gravats de ciment sur la base du guide de terrassement routier (GTR). ..... 10
Étude des causes d’instabilité des talus de l’Autoroute à Péage AIBD – Mbour -Thiès
.............................................................................................................................................. 11
Tests acoustiques pour la détermination de la résistance mécanique des matériaux
locaux de construction. ...................................................................................................... 11

1ÈRE EDITION JOURNÉE SCIENTIFIQUE-INSTITUT UNIVERSITAIRE DE TECHNOLOGIE-UNIVERSITÉ IBA DER THIAM DE

THIÈS
 Conférences

Impact de la révolution numérique sur l’enseignement supérieur

Ousmane SOW
Institut Universitaire de Technologie, Université Iba Der Thiam, Thiès, Sénégal
Auteur correspondant : sow.ousmane@univ-thies.sn

Résumé :
L’humanité a connu plusieurs ruptures technologiques qui ont, à chaque fois,
changé profondément la société dans ses différents segments. En effet, la maîtrise
du feu, l’invention de l’agriculture, l’invention de l’écriture et la création de
l’industrie ont façonné le monde à travers des civilisations. Depuis le XXe siècle la
révolution numérique est en cours et bouleverse tous secteurs d’activité de la société
en mutation profonde. L’enseignement supérieur n’est pas en reste, il est concerné
sur toutes ses composantes notamment la pédagogie, la recherche et
d’administration. A ce propos, les usages des outils électroniques, logiciels,
l’Intelligence artificielle et les algorithmes de façon générale, sont une nécessité et
requiert une nouvelle gouvernance numérique.

Mots clé :
Electronique, informatique, Cloud, Intelligence artificielle, Algorithme.

Maitrise des paramètres influant sur les caractéristiques d’un matériau de construction :
cas du béton
Djibril SOW,
Institut Universitaire de Technologie, Université Iba Der Thiam, Thiès, Sénégal
Auteur correspondant : djsow@univ-thies.sn

Résumé :
Le béton est un matériau qui résulte d’un mélange intime d'eau, de ciment et de
granulats ; auquel on peut ajouter de faibles quantités d'adjuvants destinées à
améliorer les propriétés. Le béton est aujourd'hui le matériau de construction par
excellence. Il est utilisé pour la construction d'ouvrages de toutes natures :
bâtiments, immeubles d'habitation, routes, tunnels, aéroports, barrages, ports, etc.
Il faut donc maitriser certains paramètres caractéristiques des constituants.
La qualité de l’eau de gâchage peut exercer une influence sur le béton. De ce point
de vue, toutes les eaux ne peuvent pas être utilisées pour gâcher du béton parce
qu’elles contiennent, dans certains cas, un excès d’impuretés qui détériorent les

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DE THIÈS
 propriétés du béton, notamment les propriétés physiques et mécaniques (prise et
résistance), les propriétés esthétiques (taches, efflorescences), la durabilité
(corrosion des armatures, stabilité du béton). Il faut donc respecter les critères
physiques, chimiques et mécaniques d’évaluation de l’eau de gâchage.
Une pâte de ciment portland sert à lier des matériaux. La réaction chimique qui se
produit entre le ciment et l’eau fait durcir la pâte jusqu’à ce qu’elle prenne la
consistance d’une roche.
L’analyse des relations entre les caractéristiques normalisées des ciments et les
propriétés des bétons monte concrètement en quoi la garantie de conformité portant
sur le ciment est, en fait, un élément indispensable de la qualité des bétons.
Les granulats utilisés dans les travaux de génie civil doivent répondre à des
impératifs de qualité et des caractéristiques propres à chaque usage. Pour vérifier
ces caractéristiques, il faut que l'échantillon utilisé au laboratoire soit représentatif
de l'ensemble. L’opération d’échantillonnage en laboratoire est généralement
difficile, prend du temps et est parfois coûteuse, mais elle est essentielle. Souvent,
les essais effectués sont sans valeur car, ils ne sont pas représentatifs.
Les connaissances du béton et les exigences nouvelles en matière de propriétés ont
incité à introduire dans les formulations des adjuvants afin d'obtenir des propriétés
singulières. Il faut donc maitriser les spécifications normatives pour limiter les
effets non recherchés sur les autres propriétés du béton.
Mots clés :
Adjuvant, béton, ciment, caractéristique, eau, maitrise, paramètre

Le Dimensionnement Mécanistique-Empirique des Chaussées, une solution à la

ruine prématurée des routes en Afrique
Makhaly Ba
Laboratoire de Mécanique et de Modélisation (UFR SI)
Auteur correspondant : Makhaly Ba makhaly.ba@univ-thies.sn

Résumé :
Les méthodes actuelles de dimensionnement des chaussées sont essentiellement
empiriques ou dites rationnelles. Ces méthodes présentent plusieurs limites dues à
l’augmentation généralisées du trafic, à la non prise en compte du comportement
mécanique réel des matériaux et de l’effet des facteurs climatiques sur ces
matériaux. Les méthodes empiriques sont difficilement applicables en dehors des
conditions climatiques, de trafic et de matériaux qui ont conduit à leur élaboration.
Elles sont basées sur les résultats d’essais routiers, de laboratoire ou sur
l’expérience et nécessitent beaucoup d’observations pour établir les relations entre
les paramètres de dimensionnement et la performance de la chaussée. Il n’est pas
nécessaire d’établir une base scientifique des relations observées. Par contre, une
méthode mécanistique est une approche scientifique pure qui s'appuie sur le
comportement mécanique de la structure soumise au chargement du trafic. Les
propriétés mécaniques fondamentales des matériaux et les propriétés géométriques
de la structure doivent être connues. Cependant, il n’existe pas de procédure de
conception de chaussée véritablement mécanistique. En effet, la méthode

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THIÈS
 Mécanistique-Empirique (M-E) combine les deux approches : mécanistique et
empirique. La composante mécanistique consiste à déterminer les réponses de la
chaussée dues aux charges grâce à des modèles mathématiques de calcul et de
réponse. La composante empirique relie les réponses de la chaussée aux
dégradations de celle-ci grâce à des modèles de performance. Chaque type de
dégradation (fissuration, orniérage) est associé à une réponse critique de la
chaussée. L’objectif est de développer une méthode de dimensionnement de
chaussées durables, basée sur les principes mécanistique-empirique, pour éviter la
ruine prématurée des routes.
Mots-clés :
Dimensionnement, empirique, mécanistique, dégradations

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 Communications orales

Optimisation des caractéristiques mécaniques et thermiques du béton de typha en

vue de son utilisation dans la structure porteuse des bâtiments
Adam GAYE
Laboratoire des Matériaux, d’Énergétique, d’Électricité et d’Économie (LM3E), Institut
Universitaire de Technologie, Université Iba Der THIAM de Thiès-Sénégal.
Auteur correspondant : adamgaye595@gmail.com
Résumé :
Dans un monde où la rationalisation de la consommation énergétique est au cœur
de la plupart des réflexions, le secteur du bâtiment occupe une part importante de
cette consommation. Dans le but d’améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments
afin de réduire leurs charges thermiques, nous proposons l’élaboration d’un
nouveau matériau naturel de construction pour un usage structurel à base de Typha
Australis. Le Typha est une herbe envahissante, dotée d’une importante porosité
intrinsèque qui lui permettrait, une fois associé à la matrice cimentaire, de réduire
considérablement la conductivité thermique améliorant ainsi le confort thermique
dans les bâtiments. Afin de corroborer cette hypothèse, le Typha sera découpé puis
broyé avant d’être ajouté au béton classique avec des pourcentages massiques allant
de 10 à 60% en remplacement partiel du sable.
La détermination de la résistance mécanique par l’écrasement d’éprouvettes
cylindriques normalisées, afin de s’assurer de leur employabilité structurelle, a
permis de constater une diminution de la résistance à la compression graduellement
avec le dosage en Typha. En effet, ces résistances diminuent de l’ordre de 20 % à
29 % par rapport aux bétons témoins. Néanmoins, les bétons obtenus peuvent être
utilisés pour des bâtiments avec une classe de résistance souhaitée de C20/25 ou
C25/30 suivant la classe d’exposition de la norme NF EN 206-1.
La caractérisation thermique des bétons de Typha a été faite avec la méthode du fil
chaud. Elle a permis de déterminer que l’ajout de Typha dans le béton permet
d’améliorer de 30% à 34% la conductivité thermique des bétons de Typha par
rapport aux bétons témoins, ce qui permet d’optimiser les performances thermiques
du béton.
Ce travail a été bouclé par une analyse énergétique et financière de l’utilisation des
bétons de Typha dans un bâtiment. L’analyse énergétique montre une économie
d’énergie moyenne de 30% par rapport aux bétons témoins tandis que l’étude
financière montre un surcoût d’environ 130.000 FCFA en faveur des bétons de
Typha pour une structure d’un bâtiment de 153,6 m².
Mots clés :
Béton léger de structure – Typha Australis – résistance mécanique - conductivité
thermique – efficacité énergétique

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Problématique de l’entartrage des conduites dans un réseau de distribution : Étude
du cas du réseau du quartier Mbour 2 (Thiès) et proposition de solutions
Saidou NDAO 1, *, Famara Seydi BA1, Papa Babacar THIOUNE 3, Diadioly GASSAMA2
1
Département Science de l’Eau et de l’ Environnement, UFR Sciences et Technologies,
Université Iba Der THIAM de Thiès, Thiès, Sénégal Tel : 77 552 04 80
2Département Physique Chimie, UFR Sciences et Technologies, Université Iba Der THIAM
de Thiès, Thiès, Sénégal
3 ISFAR, Université Alioune DIOP de Bambey, Diourbel, Sénégal
Auteur correspondant : saidou.ndao@univ-thies.sn
Résumé :
La ville de Thiès, plus particulièrement le quartier de Mbour 2 connaît depuis
quelques années des problèmes d’accès à l’eau potable. Cette situation est due
d’une part à un fort taux d’accroissement de la population et d’autre part à la
présence d’un fort taux de calcaire dans l’eau fournie aux habitants de ce quartier.
La présence de calcaire dans l’eau est susceptible de causer l’entartrage des
conduites qui est devenu un problème majeur que rencontre Thiès. Cette présente
communication a pour objectif de contribuer à l’amélioration du réseau actuel
d’alimentation en eau potable du Mbour 2 jusqu’à l’horizon 2051. Le diagnostic du
réseau s’est fait en calculant les besoins en eau actuels de la population concernée
et en faisant une simulation de fonctionnement du réseau sur Epanet. Les besoins
en eau s’élèvent à 1 098 m3/j pour une production du forage qui s’élève à 3 064 m3
/j. A priori, il ne se pose pas un problème de disponibilité d’eau mais la simulation
du réseau sur Epanet faisant ressortir des pressions négatives laisse entrevoir des
réductions de diamètres des conduites induisant de fortes pertes de charge du fait
des dépôts de tarte dans les conduites. Par conséquent, pour assurer un
fonctionnement correct et durable du réseau, il s’impose un traitement du calcaire
ou un renouvellement des conduites colmatées en choisissant des diamètres
supérieurs à ceux existants ou raccorder le réseau au château d’eau R7 bis qui reçoit
l’eau douce provenant du lac de Guiers afin d’avoir une parfaite dilution de l’eau
riche en calcaire.
Mots clés :
Réseau de distribution, entartrage, eau potable, Mbour 2

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DE THIÈS
Étude d’une structure d’alimentation pour dispositif de Décharge à Barrière
Diélectrique (DBD)
Mame Andallah Diop
Laboratoire des Matériaux, d’Énergétique, d’Électricité et d’Économie (LM3E), Institut
Universitaire de Technologie, Université Iba Der THIAM de Thiès-Sénégal.
Auteur correspondant : andallah.diop@univ-thies.sn
Résumé :
Les décharges à barrières diélectriques (DBD) sont des dispositifs, dont le principe
repose sur la création d’un plasma : elles sont constituées de deux électrodes
métalliques séparées par un gaz, dans lequel il s’agira de créer ce plasma, et d’au
moins un diélectrique au contact de ce gaz, destiné à éviter la transition du plasma
vers le régime d’arc. Cependant, le caractère capacitif des diélectriques impose
d'alimenter ces dispositifs à l’aide d’une source électrique alternative. De plus, la
tension à appliquer pour produire le plasma est couramment de plusieurs kilovolts.
Cette haute tension alternative est classiquement obtenue en amplifiant une tension
sinusoïdale à l’aide d’un transformateur élévateur. Mais les éléments parasites du
transformateur (inductance de fuite, capacités inter-spires …), inhérents à sa
structure physique, limitent le transfert de puissance. Par exemple, les capacités
parasites de valeurs très faibles mais couramment du même ordre de grandeur que
celles des DBD dérivent une partie significative du courant transmis au dispositif
DBD (diélectriques + plasma). De plus elles ralentissent la montée de la tension et
retardent ainsi la mise en conduction du plasma. Pendant une plage de temps non
négligeable à l’échelle d’une période de fonctionnement, le plasma reste donc
éteint. En particulier à cause du transformateur haute tension, le transfert de
puissance est donc encore loin d'être optimal.
Nous proposons l’étude d’une structure d'alimentation pour DBD dans lesquelles
le transformateur serait éliminé, grâce à des interrupteurs capables de supporter des
tensions alternatives élevées (> 5kV). Il y a encore quelques années, il était
inimaginable de connecter directement un transistor à ces niveaux de tensions. De
récents progrès sur les matériaux semi-conducteurs ont permis d'élaborer des
transistors et des diodes à base de carbure de silicium (SiC) capables de supporter
des tensions allant jusqu'à 10kV. Ce niveau de tension est tout à fait compatible
avec les besoins d’une alimentation sans transformateur pour dispositifs DBD.
Mots clés :
Décharge à Barrière Diélectrique DBD, plasma froid, transformateur, mosfet SiC

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Détermination des résistances série, shunt et parallèle du panneau à base de fibre
du Kénaf (Hibiscus Cannabinus)
Youssou TRAORE1,2, Mody GAYE1, Sokna Kadidiatou Ben THIAM1, Amadou GUEYE1,
Rene Ndiouga FAYE1, Alassane DIENE1,3, Mamadou Babacar NDIAYE1,2, Salif GAYE1,2
and Gregoire SISSOKO1
1 International Research Group in Renewable Energy (GIRER). BP. 15003, Dakar, Sénégal.
2
Laboratoire des Matériaux, d’Énergétique, d’Électricité et d’Économie (LM3E), Institut
Universitaire de Technologie. Université Iba Der THIAM de Thiès-Sénégal.
3
Ecole Polytechnique de Thiès
Auteur correspondant : youssou.traore@univ-thies.sn

Résume :
Le kénaf est une plante annuelle de la famille des malvacées qui pousse dans les
zones tropicales humides. Nous retrouvons sur le niveau de la mer jusqu’à une
altitude de 2500 m. cette plante demande une pluviométrie modérée (500 à 625 mm
d’eau, sur une période de 4-5 mois), et profite bien à des variations de températures
entre 16°C et 27°C [1].
La modélisation d’un panneau plane constitué de fibre de kénaf de conductivité
thermique   0,038 W.m-1.K-1 ; de diffusivité 𝛼 =5,237×10-7 m2.s-1 et de masse
volumique 𝜌 = 80 kg.m-3 [2] est proposé en mettant en exergue les paramètres
thermoélectriques en modulation de fréquence.
Dans cet article, nous proposons par analogie électrique-thermique, la
détermination des résistances série, shunt et parallèle du panneau à base de fibre du
Kénaf.
Mots-clés :
Fibre du kénaf - modulation de fréquence, Résistance Série – Résistance Shunt –
Résistance Parallèle.
Références :
[1] C. Baley, «Fibres naturelles de renfort pour materiaux composites,» Techniques
de l’Ingénieur, vol. 5, p. 130, 2004.
[2] Sokhna Khadidiatou Ben Thiam, Alassane Ba, Mamadou Babacar Ndiaye, Issa
Diagne, Youssou Traore, Seydou Faye, Cheikh Thiam, Pape Touty Traore, Ablaye
Fame, Gregoire Sissoko (2020).
One-Dimensional Study of Thermal Behavior of Typha Panel: Spectroscopy
Characterization of Heat Exchange Coefficient on Front Face.
Journal of Sustainable Bioenergy Systems, 10, 52-61,
https://www.scirp.org/journal/jsbs

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DE THIÈS
Eude comparative des principaux modelés d’évaluation de l’impact de la finance
inclusive sur l'entrepreneuriat féminin rural au Sénégal
Thierno Amadou NDIAYE, Doctorant en Economie, Ecole Doctorale Pluridisciplinaire de
l’Université Numérique Cheikh Hamidou KANE,
Auteur correspondant : tandiaye@univ-thiès.sn
Résumé :
L'évaluation d'impact de la finance inclusive sur l'entrepreneuriat féminin rural au
Sénégal nécessite une approche théorique rigoureuse. Cette présentation explore en
détail les modèles d'accès aux services financiers équitables, d’autonomisation
économique et de développement durable, les comparant en termes d'avantages et
de limites. Après une analyse approfondie, le modèle d’autonomisation économique
émerge comme le plus approprié dans le contexte sénégalais, en raison de sa
compatibilité avec la culture locale et de son potentiel à stimuler la croissance
durable des entreprises féminines. Les recommandations formulées reposent sur
cette conclusion, visant à orienter les interventions vers un renforcement de la
confiance, un impact social positif et un développement inclusif et pérenne de
l'entrepreneuriat féminin rural au Sénégal.
Mots clés :
Finance inclusive, Entrepreneuriat féminin rural, Sénégal, Modèles théoriques,
Évaluation d'impacts.

Analyse de l’impact du comportement linéaire et non linéaire des matériaux

granulaires dans les chaussées souples.
Mory Coulibali1 and Makhaly BA2
1
Laboratoire des Matériaux, d’Énergétique, d’Électricité et d’Économie (LM3E); Institut
Universitaire de Technologie, Université Iba Der Thiam de Thiès, Sénégal
2
Laboratoire L2M ; UFR Sciences de l’Ingénieur, Université Iba Der Thiam de Thiès, Sénégal
Auteur correspondant : mory.coulibaly@univ-thies.sn
Résumé :
La prise en compte du comportement non linéaire des graves non traités dans les
différentes couches permet une meilleure approche dans l’analyse et la conception
des chaussées souples. Pour ce mode de comportement, le module réversible des
matériaux granulaires constitue un des paramètres d’entrée essentiel pour la
caractérisation et la prédiction des performances des chaussées. Cependant, dans la
conception des chaussées souples au Sénégal, le comportement des matériaux non
liés des couches est considéré comme élastique linéaire. Dans cette étude,
l’influence de la linéaire et de la non linéarité des matériaux granulaires de la
couche de base et de la couche de fondation sur les paramètres de réponse critique
a été analysée. Ainsi, le programme Kenlayer basé sur une approche mécanistique
a été utilisé pour la détermination des réponses critiques de la structure de chaussée
souple étudiée. Kenlayer est un composant du programme Kenpave qui intègre
d’autres modules pour la conception des chaussées.
Les résultats obtenus donnent des réponses critiques différentes entre le
comportement non linéaire et non linéaire des matériaux granulaires pour la

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THIÈS
 structure de chaussée étudiée. Ainsi plusieurs cas ont été étudiés suivant le
comportement de la couche de base et la couche de fondation.
Mots-Clés :
linéaire, non linéaire, Kenlayer, chaussée flexible, conception, module réversible,
mécanistique-empirique

Stabilisation des blocs de terre crue afin d’améliorer ses propriétés thermomécaniques
Djiby COULIBALY, Oumar DIALLO, Harouna Mamadou BAL et Salif GAYE
Laboratoire de Matériaux d’Énergétique, d’Electricité et d’Economie (LM3E), Institut
Universitaire de Technologie de l’Université de Thiès, Sénégal
Auteur correspondant : djibycoulibaly95@gmail.com
Résumé :
La terre est un des meilleurs cadeaux offerts à l’homme sur le globe terrestre. Son
utilisation dans la construction a permis de lutter contre le réchauffement
climatique. La stabilisation de la terre par la paille a amélioré ses propriétés
thermiques et permis l’utilisation du composite terre-paille dans l’isolation de
l’enveloppe du bâtiment afin d’assurer le confort thermique dans l’habitat.
Les études ont montré qu’il existe des blocs de terre avec une faible propriété
mécanique. La stabilisation de ces blocs par le ciment a permis son incorporation
dans la construction comme mur de remplissage.
Ce travail vise à améliorer les caractéristiques des blocs de terre par diffèrent types
de stabilisation. Pour cela les mesures sur les propriétés thermiques des blocs de
terre à base d’argile stabilisée par la paille ont été déterminées. Les propriétés
mécaniques des blocs de terre comprimés à base de latérite stabilisée par le ciment
ont également été mesurées. Les résultats thermiques montrent une diminution de
la conductivité de 61% lorsque l’ajout de la paille dans le bloc de terre passe de 0 à
7.5%.
Les essais mécaniques montrent une variation de la résistance à la compression
compris entre 2,5 et 3,5 MPa pour une stabilisation du bloc de terre comprimé avec
8% de ciment.
Mot clés :
Stabilisation ; bloc de terre ; propriétés thermiques ; propriétés mécaniques

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DE THIÈS
Amélioration de la capacite portante des sols de plateforme de la région de Thiès
avec l’ajout de gravats de ciment sur la base du guide de terrassement routier
(GTR).
Ahmadou Samba TOURE
Laboratoire de Matériaux d’Énergétique, d’Electricité et d’Economie (LM3E), Institut
Universitaire de Technologie de l’Université de Thiès, Sénégal
Auteur correspondant : Ahmadou.TOURE@univ-thies.sn
Résumé :
Après avoir constaté une absence de documentation sur les terrassements routiers,
lié à une inexistence de normes nationales au Sénégal qui définissent les conditions
de réalisation, l'objet de ce document est de proposer une méthode d’aménagement
des sols pour la bonne exécution des terrassements et couches de forme.
A cet effet, une étude a été menée sur les sols de plate-forme d'une des 14 régions
du Sénégal à savoir la région de Thiès, l'une des deuxièmes villes du pays qui se
trouve à 75 km de la capitale sénégalaise Dakar. Quatre axes routier de 2,5 km de
long ont été sélectionnées pour faire des prélèvements manuels de ces sols de plate-
forme à Thiès, le premier axe se trouve dans la commune de Fandène situé au Nord-
est de la région, le second dans la commune rurale de Sanghé localisé au Sud de la
région, le troisième axe dans la commune de Mont-Roland situé à 12 Km au nord
de la zone d’étude et le dernier dans la commune rurale de Khombole qui se trouve
à 8 Km à l'est de la zone d’étude.
Suite aux résultats obtenus nous ferons une amélioration des sols avec du gravât de
ciment à différents pourcentages 2,5 %, 5% et 7,5%.
L’indice CBR est passé à des valeurs supérieures pour être comprise entre 5% et
7% pour les sols qui avaient des faibles portances c’est le cas de Khombole et
Montroland. Ces résultats nous ont permis de classifier ces sols suivant le Guide de
Terrassement Routier GTR français de 1992 dans un premier temps et ensuite de
donner une nouvelle formulation sur la base d’ajout de matériaux pour remplir les
conditions d’utilisation en remblai et en couche de forme.
Mots clés :
plateforme ; terrassement ; sondages ; portance ; remblai ; couche de forme ; guide
de terrassement ; chaussée, amélioration.

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THIÈS
Étude des causes d’instabilité des talus de l’Autoroute à Péage AIBD – Mbour -
Thiès
Papa Sanou Faye1 Issa Ndoye2 Fatou Samb2 Aissatou Téné Dieng2 Mame Diarra Ndiaye2 Ibrahima
Khalil Cissé3
1
Laboratoire L2M ; UFR Sciences et technologies, Université Iba Der Thiam de Thiès, Sénégal
2
Laboratoire L2M ; UFR Sciences de l’Ingénieur, Université Iba Der Thiam de Thiès, Sénégal
3
Laboratoire de Matériaux, Mécanique et Hydraulique, École polytechnique de Thiès, Sénégal

Corresponding author Email : sanou.faye@univ-thies.sn

Résumé :
Le problème de la stabilité des talus de l’autoroute à péage, sur l’axe AIBD-
Mbour-Thiès est récurrent et peine à trouver une solution adéquate. L’objectif
de cette étude est faire un diagnostic de l’état des talus sur l’autoroute afin
d’identifier les zones instables et les causes. La caractérisation physique du
milieu suivie de la reconnaissance géotechnique des terrains ont permis de
définir les propriétés des différents matériaux présents sur le tracé routier.
L’étude de la stabilité des talus par les méthodes de Bishop et de Fellenuis a
permis de confirmer l’instabilité des différentes sections identifiées. Le
gonflement et retrait de marne est identifié comme la principale cause
d’instabilité des talus.

Mots-clés : Talus - AIBD-Mbour-Thiès – Marne – Latérite - Mouvement de

Terrain

Tests acoustiques pour la détermination de la résistance mécanique des matériaux

locaux de construction.
Macodou THIAM, LM3E1, IUT2, UIDT3.
1
Laboratoire de Matériaux , Energétique, Electricité et Economie
1
Institut Universitaire de Technologie
1
Université Iba Der Thiam de Thiès
Auteur correspondant : tmacodou@univ-thies.sn

Résumé :
Au LM3E, Les tests effectués sur les matériaux de construction sont
essentiellement axés sur la résistance mécanique (capacité à supporter des charges)
et les propriétés thermo-physiques (isolation thermique et efficacité énergétique).
La caractérisation des nouveaux matériaux de construction à base de Typha,
Argiles, latérite, déchets plastiques et déchets de mil peut constituer un réel

1
Laboratoire de Matériaux , Energétique, Electricité et Economie
2
Institut Universitaire de Technologie
3
Université Iba Der Thiam de Thiès

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DE THIÈS
 alternatif à la construction. Néanmoins, la connaissance des propriétés physiques
reste un défi majeur pour une utilisation optimum.
La stabilité des constructions dans la durée sous les charges mécaniques et
les sollicitations climatiques, constitue un autre paradigme auquel le concepteur ou
l’utilisateur fera face.
Les tests acoustiques sur ces matériaux peuvent apporter des informations
essentielles sur le phénomène d’absorption du bruit pour orienter son utilisation
dans l’isolation phonique.
L'analyse de l’activité acoustique dans le matériau au cours de la
sollicitation thermomécanique peut permettre l'identification des différents
mécanismes de fissuration et par conséquent une compréhension plus fine de leur
comportement mécanique.
L’analyse des vibrations dans un système, peut prévenir la survenue d’une
panne
Quelques appareils de mesure pour des tests : sonomètre, vibromètre,
vibrateur électrodynamique.
A côté des appareils, on peut trouver des systèmes de mesure telle que la
chambre réverbérante qui reste un outil important dans le dispositif.
Dans ce papier, nous présenterons les problématiques sur l’état de la
recherche locale sur les matériaux de construction, faire un diagnostic des
différentes méthodes utilisées pour faire la caractérisation, ensuite proposer un axe
de recherche et enfin proposer des thèmes de recherche pour arriver à des
propositions enrichissantes sur le volet acoustique pour compléter tout ce qui est
fait sur le plan thermique et mécanique.
Mots clés : caractérisation, acoustique, thermique, mécanique, matériaux locaux
de construction.

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THIÈS