Rapport PFE Adnane 2023

Université Mohamed Premier
Ecole Nationale des Sciences Appliquées d’Oujda

Département Mécanique Et Mathématiques Appliquées
Mémoire de Projet de Fin d’Etudes

Présenté en vue d’obtenir le diplôme de l’Ingénieur d’Etat
Spécialité : Génie Civil
Sujet :
Gestion, contrôle de qualité et suivi

Des travaux de construction d’un Hôtel et
d’un centre commerciale (Mall)
à Rabat
Réalisé au sein de :
Travaux Généraux de Construction de Casablanca (TGCC)
Présenté Par :
ALIOUI ADNANE
Encadré par :
Mr. CHOURAK Mimoun (ENSA Oujda)
Mr. KHALIL Bekkari (TGCC)
Membres du Jury:
Mr.
Mr.
Mme.
Année université 2022/2023

Projet de fin d’étude
Dédicace
Je dédie ce modeste rapport en guise de reconnaissance

À mes chers parents
Pour votre amour et votre soutien sans cesse.
Pour vos encouragements
Tout au long de mes années d’études. Je vous suis très reconnaissant.
Les mots ne peuvent pas exprimer ma gratitude envers vous.
Que Dieu vous protège et vous procure santé, bonheur et longue vie.
C’est grâce à vous que je suis ce que je suis aujourd'hui.
À mon frère,
Je vous remercie de votre encouragement continu et votre confiance en moi
Et je vous souhaite tout le bien du monde.
À tous mes professeurs,

Merci pour les efforts innombrables en ma faveur.
À mes collègues au stage,
Pour leurs efforts afin de m'assurer ce stage,
À mes professeurs d’ENSA OUJDA sans exception ainsi qu’à ceux qui n’ont
jamais été avares ni de leur temps ni de leurs connaissances pour satisfaire
mes interrogations et à toutes personnes ayant contribué de près ou de loin au
bon déroulement de ce stage.
À tous mes amis,

Je n'oublierais jamais les moments qui nous ont réunis, vous resterez à
Jamais gravés dans ma mémoire.
Cycle Ingénieur: Génie Civil Page 2 sur 152

Remerciement
Toute ma parfaite gratitude et remerciement à Allah, le plus puissant qui m’a donné
La force, le courage et la volonté pour élaborer ce travail.
Les expressions de ma vive reconnaissance sont adressées à Mr KHALIL Bekkari,

mon encadrant externe, pour sa disponibilité et ses encouragements et pour la
pertinence de ses remarques et ses précieux conseils qui n'ont cessé de me prodiguer
durant mon stage
C'est avec une profonde reconnaissance et considération particulière que je remercie

mon encadrant interne Mr CHOURAK MIMOUN, professeur à l’Ecole Nationale des
Sciences appliquées et Chef de département Mécaniques et Mathématiques
appliquées pour sa serviabilité et sa disponibilité durant ces temps difficiles.
J’exprime ma gratitude envers Monsieur EL OUED Zakaria, ingénieur travaux chez

TGCC de m’avoir guidé pour atteindre les objectifs de ce projet. Il m’a encadré et
m’a soutenu avec beaucoup de sagesse et savoir-faire.
J’adresse également mes remerciements à Monsieur SOUHAIL Sakkay, Conducteur

Travaux chez TGCC, pour l’intérêt qu’il a porté à ce projet, ainsi que pour le temps
qu’il a consacré pour me guider et me conseiller.
Mes remerciements s’adressent à Monsieur Chrif Alaoui et Monsieur Laarbi

Hmidani, chefs chantier chez TGCC, pour l’intérêt qu’ils ont portés à ce projet, ainsi
que pour le temps qu’ils ont consacrés pour me guider et me conseiller.
J’adresse également mes remerciements à Monsieur Hicham Belgholam, Superviseur

HSE chez TGCC, pour son accueil chaleureux, son partage de savoir-faire, et ses
conseils
Je remercie tout particulièrement Monsieur Mohamed Derouich, chef de filière à

l’Ecole Nationale des Sciences Appliquées d’Oujda, pour son aide et soutien, sans
oublier sa participation précieuse au cheminement de ce rapport.
Mes sincères gratitudes envers tout le staff académique de l’Ecole Nationale des
Sciences Appliquées d’Oujda, et en particulier le département Génie Civil qui a
assuré ma formation dans les meilleures conditions.
Je remercie chaleureusement les membres du jury d’avoir accepté d’évaluer ce

travail.

Résumé
Le présent travail, est réalisé dans le cadre du projet de fin d’études à l’Ecole
Nationale des Sciences Appliquées d’Oujda, pour obtention du diplôme
d’Ingénieure d’Etat en génie civil et effectué au sein de l’entreprise TGCC
chargé de l’exécution de ce projet.
Ce travail a pour objectif de réaliser et assurer le bon déroulement des travaux
de construire d’un bâtiment complexe qui se compose d’un Hôtel et d'un
Shopping Mall. Sur chantier AL JINAN à Rabat
Après avoir présenté le projet objet du PFE ainsi que l’organisme d’accueil,
nous allons, dans un premier temps établir le plan d’installation du chantier
pour le projet.
Le troisième chapitre sera consacré à une simulation de planification détaillée

des travaux. Le planning sera donc établi, après définition des échéanciers, par
un découpage en termes de WBS, un ordonnancement des taches, finalement
une estimation des durées et ceci en utilisant l’outil de planification MS Project.
Lors de ce chapitre, nous avons également établi un planning tout corps d’état
de la totalité des travaux, qui va nous servir par la suite à faire le suivi des
travaux et à identifier les points critiques pour prendre les mesures nécessaires
afin d‘éviter le retard.
Le quatrième chapitre traitera le volet de la démarche qualité utilisée par

l’entreprise TGCC pour le contrôle des matériaux de construction et
l’exécution des travaux sur chantier. Nous avons illustré dans ce chapitre tous
les essais de contrôle des matériaux ainsi que les points critiques à vérifier
avant, lors et après l’exécution de chaque tache.
Le cinquième chapitre de ce mémoire portera sur le suivi des travaux de projet.

Nous avons donc exposé les problèmes majeurs de suivi, les moyens utilisés
pour assurer un bon suivi des travaux ainsi que le rôle important des modes
opératoires des travaux en vue de garantir une bonne exécution. Nous avons
présenté les rapports journaliers et leur importance vis-à-vis de ce projet.
Dans la deuxième partie avons parlerons de la procédure HSE qu’adopte

l’entreprise TGCC afin d’assurer la bonne exécution des travaux toute en
assurant la sécurité du personnel du projet et le respect de l’environnement.
Dans le dernier chapitre nous avons présenté une Etude comparative entre
deux planchées (dalle pleine et dalle alvéolée DAS)

Abstract
The present work, is carried out within the framework of the project of
graduation at the National School of Applied Sciences of Oujda, for obtaining the
diploma of State Engineer in civil engineering and carried out within the company
TGCC in charge of the execution of this project.
This work aims to achieve and ensure the smooth running of the work of building
a complex building that consists of a Hotel and a shopping mall. On AL JINAN
construction site in Rabat
The third chapter will be devoted to a detailed planning simulation of the work.
The schedule will be established, after definition of the schedules, by a breakdown
in terms of WBS, a scheduling of the tasks, finally an estimation of the durations
and this using the MS Project planning tool. During this chapter, we have also
established a schedule of all bodies of state of the totality of the work, which will
then serve us to follow up the work and to identify the critical points to take the
necessary measures to avoid the delay.
The fourth chapter will deal with the quality approach used by TGCC for the
control of construction materials and the execution of work on site. We have
illustrated in this chapter all the material control tests as well as the critical points
to be checked before, during and after the execution of each task.
The fifth chapter of this brief will focus on monitoring project work. We have
therefore outlined the major problems of monitoring, the means used to ensure a
good follow-up of the work and the important role of the working methods in
ensuring a good execution. We presented the daily reports and their importance
to this Project.
In the second part we will talk about the HSE procedure adopted by the TGCC
to ensure the proper execution of the work while ensuring the safety of the project
staff and respect for the environment.
In the last chapter, we presented a comparative study between two slabs (solid
slab and honeycomb slab DAS)

‫‪Projet de fin d’étude‬‬
‫ملخص‬
‫يتم تنفيذ هذا العمل كجزء من مشروع نهاية الدراسة في المدرسة الوطنية للعلوم التطبيقية في وجدة‪ ،‬للحصول‬
‫على دبلوم مهندس الدولة في الهندسة المدنية ويتم تنفيذه داخل شركة ‪ TGCC‬المسؤولة عن تنفيذ هذا‬
‫المشروع‪.‬‬
‫الهدف من هذا العمل هو تنفيذ وضمان حسن سير أعمال البناء لمبنى معقد يتكون من فندق ومركز تسوق‪ .‬على‬
‫موقع الجنان بالرباط‬
‫بعد تقديم موضوع المشروع لـ ‪ PFE‬باإلضافة إلى المنظمة المضيفة‪ ،‬سنضع أوالً خطة تثبيت الموقع للمشروع‪.‬‬
‫سيخصص الفصل الثالث لمحاكاة تخطيط العمل التفصيلي‪ .‬لذلك سيتم إنشاء الجدول‪ ،‬بعد تحديد المواعيد النهائية‪،‬‬
‫من خالل قسم من حيث‪ ، WBS‬وجدولة المهام‪ ،‬وأخيرا ً تقدير المدد وذلك باستخدام أداة التخطيط ‪MS‬‬
‫‪Project.‬التأخر‪.‬‬
‫سيتناول الفصل الرابع جانب نهج الجودة الذي تستخدمه شركة ‪ TGCC‬للتحكم في مواد البناء وتنفيذ األعمال‬
‫في الموقع‪ .‬لقد أوضحنا في هذا الفصل جميع اختبارات التحكم في المواد باإلضافة إلى النقاط الحرجة التي يجب‬
‫فحصها قبل وأثناء وبعد تنفيذ كل مهمة‪.‬‬
‫سيركز الفصل الخامس من هذه األطروحة على مراقبة عمل المشروع‪ .‬لذلك فقد كشفنا عن مشكالت المتابعة‬
‫الرئيسية‪ ،‬والوسائل المستخدمة لضمان المتابعة السليمة للعمل وكذلك الدور المهم إلجراءات العمل لضمان‬
‫التنفيذ السليم‪ .‬قدمنا التقارير اليومية وأهميتها بالنسبة لهذا المشروع‪.‬‬
‫في الجزء الثاني‪ ،‬سنتحدث عن إجراءات الصحة والسالمة البيئية التي تتبناها شركة ‪ TGCC‬لضمان التنفيذ‬
‫السليم للعمل مع ضمان سالمة موظفي المشروع واحترام البيئة‪.‬‬
‫في الفصل األخير قدمنا دراسة مقارنة بين طابقين )بالطة صلبة وبالطة أساسية مجوفة ‪(DAS‬‬
‫‪Cycle Ingénieur: Génie Civil‬‬ ‫‪Page 6 sur 152‬‬

Table de matière
Dédicace ..................................................................................................................................................................... 2
Remerciement ............................................................................................................................................................ 3
Résumé ...................................................................................................................................................................... 4
Abstract ..................................................................................................................................................................... 5
‫ ملخص‬......................................................................................................................................................................... 6
Table de matière ........................................................................................................................................................ 7
Liste de figures ..........................................................................................................................................................12
Liste des tableaux ......................................................................................................................................................13
Liste des abréviations : ..............................................................................................................................................14
Introduction ..............................................................................................................................................................15
Chapitre 1 : Généralités ...........................................................................................................................................16
1 Organisme d’accueil ..........................................................................................................................................16

1.1 Présentation générale de l’entreprise ............................................................................................................. 16
1.1.1 Historique ................................................................................................................................................... 16
1.1.2 L ’organigramme de l’entreprise................................................................................................................. 16
1.1.3 Domaines d’intervention ............................................................................................................................ 17
1.1.4 Les Projets majeurs ..................................................................................................................................... 18
1.1.5 Matériels ..................................................................................................................................................... 19
1.2 Présentation de projet ..................................................................................................................................... 20
1.2.1 Fiche de projet ............................................................................................................................................ 21
1.2.2 L’organigramme de chantier ....................................................................................................................... 22
1.2.3 Présentation de l’ouvrage ........................................................................................................................... 22
Chapitre 2 : Organisation de chantier .....................................................................................................................28
1 Définition du PIC ...............................................................................................................................................28
2 Le Rôle de l’installation de chantier :.................................................................................................................28
3 Etablissement du PIC : .......................................................................................................................................29

3.1 Définition des besoins en fonction du type de chantier : ................................................................................. 29
3.2 Conception des zones de stockage : ................................................................................................................ 31
3.3 Les bureaux de l’administration : .................................................................................................................... 31
3.4 Conception et dimensionnement des moyens de levage : ............................................................................... 32
3.4.1 Différents types de moyens de levage : ...................................................................................................... 32
3.4.2 Choix du type de moyen de levage ............................................................................................................. 32
3.4.3 Choix du nombre de moyens de levage : .................................................................................................... 33
4 Dimensionnement de la Grue à tour .................................................................................................................33

4.1 Hauteur sous crochet : .................................................................................................................................... 33
4.2 Longueur de flèche : ....................................................................................................................................... 34

5 Distances minimales en zones d’interférence entre deux grues : ......................................................................36

5.1 La distance Verticale :..................................................................................................................................... 36
5.2 Distances minimales avec obstacles fixes ...................................................................................................... 37
5.3 La distance horizontale :................................................................................................................................. 37
Parois clouées ............................................................................................................................................................38
1 Définition de la paroi clouée .............................................................................................................................38
2 La fonction d’une paroi clouée : ........................................................................................................................38
3 Le béton projeté ................................................................................................................................................40
Chapitre 3 : Planification et Gestion du Projet .......................................................................................................42
1 Définition ..........................................................................................................................................................42
2 L’objectif de planification ..................................................................................................................................42
3 Types des plannings utilisés dans le projet de construction...............................................................................43

3.1 Planning général d'avancement ou planning général tout corps d’état TCE : ................................................ 43
3.2 Le planning d’approvisionnement : ................................................................................................................. 43
3.3 Le planning des ressources humaines ............................................................................................................. 43
3.4 Les plannings particuliers ................................................................................................................................ 43
3.5 Le planning d’acompte : .................................................................................................................................. 44
4 Etablissement de planning .................................................................................................................................44

4.1 Etapes essentiel pour planifier un projet ......................................................................................................... 44
4.2 Les documents nécessaires à l’établissement du planning ............................................................................. 46
4.3 Les renseignements nécessaires à l’établissement du planning ...................................................................... 46
5 Différents Types de Représentation ..................................................................................................................46

5.1 Le planning GANTT (ou planning à barres) ..................................................................................................... 47
5.2 La méthode PERT : ........................................................................................................................................... 47
5.3 La méthode du chemin critique (CPM) ............................................................................................................ 48
5.4 Le planning « chemin de fer » : ....................................................................................................................... 49
6 Etablissement du planning général ...................................................................................................................51

6.1 Déterminer les phases de projet ...................................................................................................................... 51
6.2 La décomposition du projet en lot : WBS (Work Breakdown Structure) .......................................................... 51
6.3 L’ordonnancement des taches : ....................................................................................................................... 52
6.4 Types de liaisons .............................................................................................................................................. 53
6.5 Estimation des durées des taches :.................................................................................................................. 54
6.5.1 Calcul des durées des taches : .................................................................................................................... 54
1.1 Gestion des ressources : .................................................................................................................................. 60
Chapitre 4 : contrôle de qualité ...............................................................................................................................63
Partie 1 : contrôle de qualité des travaux ................................................................................................................63

1 Processus de contrôle :......................................................................................................................................63
2 Niveaux de contrôle : ........................................................................................................................................63

2.1 Contrôle intérieur : .......................................................................................................................................... 63
2.2 Contrôle extérieur : .......................................................................................................................................... 64
3 Plan et programmes de contrôle : .....................................................................................................................64
4 Contrôle des travaux .........................................................................................................................................65

4.1 Réception des travaux ..................................................................................................................................... 65
4.2 Le contrôle des travaux de terrassements ....................................................................................................... 66
4.2.1 L’Implantation : ........................................................................................................................................... 66
4.2.2 Les déblais : ................................................................................................................................................. 66
4.2.3 Les remblais : .............................................................................................................................................. 67
4.3 Contrôle de qualité du béton ........................................................................................................................... 67
4.3.1 Contrôle de béton durci : ............................................................................................................................ 67
4.3.2 Contrôle de qualité du béton frais sur chantier : ........................................................................................ 68
4.3.3 Contrôler l’opération de coulage du béton ................................................................................................ 71
4.4 Contrôle des voiries et assainissement ............................................................................................................ 72
4.5 Contrôle de la qualité de coffrage ................................................................................................................... 72
4.6 Contrôle de la qualité de décoffrage du béton : .............................................................................................. 74
5 Contrôle plâtre (contrôles effectués).................................................................................................................75
6 Contrôle de qualité de ferraillage ......................................................................................................................75
Parie 2 : Réception et contrôle des éléments préfabriqués ........................................................................................76
1 Objet .................................................................................................................................................................76
2 Moyens humains et matériels ...........................................................................................................................76
3 Méthode de transport et déchargement des éléments préfabriquées ..............................................................76

3.1 Méthode de transport des éléments préfabriquées ........................................................................................ 76
3.2 Méthode de déchargement des éléments préfabriquées ................................................................................ 77
4 Stockage des éléments préfabriquées ...............................................................................................................77
5 Contrôle à la réception des éléments préfabriquées .........................................................................................78

5.1 Contrôle d’aspect ............................................................................................................................................ 78
5.2 Contrôles dimensionnels ................................................................................................................................. 78
5.3 Contrôle sur la section transversale ................................................................................................................ 79
5.4 Contrôle de l’étiquette..................................................................................................................................... 80
6 Contrôle avant pose des éléments préfabriqués ...............................................................................................80

6.1 Levage des Dalles Alvéolées ............................................................................................................................ 80
6.2 Levage des poutres précontraintes ................................................................................................................. 81
7 Contrôle après pose des éléments préfabriqués................................................................................................81
Chapitre 5 : le suivi des travaux sur chantier AL JINAN ..............................................................................................85

Partie 1 : Suivi et conduite des travaux. .....................................................................................................................85
1 Définition ..........................................................................................................................................................85
2 Suivi d’exécution des travaux sur chantier : ......................................................................................................85

2.1 Les outils de suivi utilisé sur le chantier AL JINAN : ......................................................................................... 86
2.1.1 Le rapport journalier ................................................................................................................................... 86
2.1.2 Le planning de 15 jours ............................................................................................................................... 91
2.1.3 Réunion de chantier .................................................................................................................................... 92
2.1.4 Faire un compte-rendu de chantier ............................................................................................................ 92
3 Les modes opératoires : ....................................................................................................................................93

3.1 Mode opératoire Terrassements : ................................................................................................................... 94
3.2 Mode opératoire d’exécution Assainissement ................................................................................................ 95
3.3 Mode opératoire Drainage des fondations ..................................................................................................... 96
3.4 Mode opératoire d’exécution des semelles ..................................................................................................... 98
3.5 Mode opératoire coffrage ............................................................................................................................... 99
3.6 Mode opératoire d’exécution des poteaux...................................................................................................... 99
3.7 Mode opératoire d’exécution des poutres sur place ..................................................................................... 102
3.8 Mode d’opératoire d’exécution des Voiles .................................................................................................... 104
3.9 Mode d’opératoire d’exécution des Dalles .................................................................................................... 107
3.10 Mode Opératoire d’exécution des DAS .......................................................................................................... 109
3.11 Méthodologie de réalisation D’escalier ......................................................................................................... 111
3.12 Mode opératoire de réalisation d’une maçonnerie ....................................................................................... 114
3.13 Mode opératoire Béton ................................................................................................................................. 115
Partie 2 : Exigences Santé, Sécurité et Environnement Sur chantier AL JINAN. ........................................................117
1 Définition ........................................................................................................................................................117
2 Le Rôle HSE .....................................................................................................................................................117
3 ORGANISATION HSE ........................................................................................................................................117
4 Organisation et Aménagement Du Chantier ....................................................................................................118

4.1 Installation chantier ...................................................................................................................................... 118
4.2 Gardiennage et contrôle des accès ............................................................................................................... 118
4.3 Nettoyage du chantier................................................................................................................................... 118
4.4 Protection du public ...................................................................................................................................... 119
4.4.1 Equipements de protection collective ...................................................................................................... 119
4.4.2 Equipements de protection individuelle ................................................................................................... 120
5 Risques Lies aux Travaux Du Projet .................................................................................................................122

5.1 Processus d'évaluation des risques ............................................................................................................... 122
5.2 Maitrise des risques liés au projet ................................................................................................................. 123
6 Exigence de formation HSE :Formation ET sensibilisation ...............................................................................124

6.1 Sensibilisation d’accueil ................................................................................................................................. 124
6.2 Sensibilisation HSE......................................................................................................................................... 125

6.3 Formation SST ............................................................................................................................................... 125
7 Service médical et programme de sante..........................................................................................................126
Chapitre 6 : Etude comparative entre deux planches : Dalle Pleine et Dalle Alvéolée (DAS) ....................................127
1 Le choix du système de planchers ...................................................................................................................127
2 Prédimensionnement des planchers ...............................................................................................................129
3 Dalle Alvéolée Précontrainte (DAS) .................................................................................................................137
Conclusion ...............................................................................................................................................................141
Références bibliographiques ...................................................................................................................................142
Annexes ...................................................................................................................................................................143

Liste de figures
Figure 1:Classement des chantiers en fonction de la durée et le nombre des employés ................... 29
Figure 2:Zone de stockage - Extrait de PIC ....................................................................................... 31
Figure 3:installation des Bureaux (Extrait de PIC) ........................................................................... 32
Figure 4:montage de la grue à tour par une grue mobil au chantier AL JINAN ............................... 36
Figure 5: La mise en place de la paroi clouée au chantier AL JINAN ............................................... 38
Figure 6:Projection par voie sèche ..................................................................................................... 41
Figure 7:Projection par voie humide ................................................................................................. 41
Figure 8:Types de Représentation du planning ................................................................................ 47
Figure 9:Exemple de planning Gantt ................................................................................................. 47
Figure 10:La tâche T12 ....................................................................................................................... 48
Figure 11:exemple Planning chemin de fer ...................................................................................... 50
Figure 12:Principe de la mesure d’affaissement du béton. ................................................................ 69
Figure 13:Les différentes classes de consistance du béton (essai affaissement béton). .................... 70
Figure 14:Nettoyage du coffrage sur chantier AJ JINAN .................................................................. 73
Figure 15:Transport Les éléments préfabriqués « DAS » .................................................................. 76
Figure 16:stockage dalle alvéolé sur chantier AL JINAN .................................................................. 78
Figure 17:stockage poutre précontraint sur chantier AL JINAN ....................................................... 78
Figure 18:section transversale de la DAS........................................................................................... 79
Figure 19:les étiquettes des éléments préfabriqués .......................................................................... 80
Figure 20:levage DAS par Grue à tour .............................................................................................. 80
Figure 21:levage PP par Grue à tour .................................................................................................. 81
Figure 22:la Pose les chapeaux de poutre précontrainte ................................................................... 82
Figure 23:détails pose DAS sur Chevêtre .......................................................................................... 83
Figure 24:Détails arrêt de bétonnage dalle pleine x DAS .................................................................. 84
Figure 25:Extrait de rapport journalier .............................................................................................90
Figure 26:Avancement des travaux de coulage (Bloc c et B du Mall) ................................................90
Figure 27:Taux d’avancement des travaux de coulage ...................................................................... 91
Figure 28:extrait de planning de 15 jours de mois 3 ......................................................................... 91
Figure 29:Méthodologies d’exécution.............................................................................................. 100

Liste des tableaux

Tableau 1:les différents besoins de chantier type 3 ........................................................................... 30
Tableau 2:l’utilisation des principaux moyens de levage .................................................................. 33
Tableau 3:Comparaison entre les différentes méthodes de planification ......................................... 50
Tableau 4:devis quantitatif de fondation ........................................................................................... 57
Tableau 5:devis quantitatif du béton armé en superstructure .......................................................... 57
Tableau 6:devis quantitatif d’étanchéité ............................................................................................ 58
Tableau 7:les temps unitaires d’exécution des travaux de terrassement .......................................... 58
Tableau 8:Les durées totales des travaux de fondation..................................................................... 59
Tableau 9:Les durées totales des travaux de bétonnage en élévation ............................................... 60
Tableau 10:Résultats des résistances moyennes à la compression ................................................... 68
Tableau 11:classes de consistance béton ............................................................................................ 70
Tableau 12:Résultats des essais sur le béton frais .............................................................................. 71
Tableau 13:Résultats des essais mécaniques du ciment CPJ55 N de LAFARGE. .............................. 71
Tableau 14:Extrait de rapport journalier ........................................................................................... 87
Tableau 15:Programme journalier des travaux de l'entrepreneur pour (04/02/2023) .................... 88
Tableau 16: programme de 06/02/2023 (Extrait de rapport journalier) ......................................... 89
Tableau 17:Exemple d’EPC utilisé ................................................................................................... 120
Tableau 18: Exemple de type Equipements de protection individuelle utilisé ................................. 121
Tableau 19: Exemple de type Equipements de protection individuelle utilisé ................................ 122
Tableau 20:L’évaluation des risques ............................................................................................... 124
Tableau 21:Formation SST............................................................................................................... 126
Tableau 22:Récapitulatif ; FERRAILLAGE à ELU ........................................................................... 137
Tableau 23:Les portés limites des DAS ........................................................................................... 138

Liste des abréviations :

ELU : Etat Limite Ultime
ELS : Etat Limite Service
BAEL : Béton Armé Aux Etats Limites
BA : Béton Armé
ENSAO : Ecole nationale des sciences appliquées d’Oujda
MO: Maître d’ouvrage
WBS: Work Breakdown Structure
PIC : plan d’installation de chantier
MOE : Maître d’œuvre ;
SMQ : Système de management qualité ;
AQ/CQ : Assurance qualité, contrôle qualité
BET : Bureau d’étude technique ;
BCT : Bureau de contrôle technique ;
GO : Gros œuvre ;
CCAP : Cahier des clauses administratives particulières
CCTP : Cahier des clauses techniques particulières,
BPE : Bon pour exécution
FNC : Fiche de Non-Conformité ;
AC : Action corrective
APO : Appel d’offre
HSE : Hygiène sécurité et Environnement
CCAP : Règlement de Consultation
SST : Santé Sécurité au Travail
CHSCT : Comité d’Hygiène Sécurité et Conditions de Travail
CCAP : Cahier des Clauses Administratifs Particulières
EPC : Equipement de Protection Collectif
EPI : Equipement de Protection Individuel
MO : Maitre d’ouvrage
SOGED : Schéma Organisationnel de Gestion des Déchets
PIC : plan d’installation de chantier
VRD : voiries réseaux Divers
CMU : Capacité maximale utile
TGCC : Travaux Généraux de Construction de Casablanca
DAS : Dalle alvéolée Sadet
PERT : Programme Évaluation review Technique
CPM : méthode du chemin critique
GTMR :Grue télescopique à montage rapide
LPEE :Laboratoire Public d’Essais et d’Etudes

Introduction
Le génie civil désigne l'ensemble des techniques relatives à la construction

civile. Les ingénieurs civils sont chargés de la conception, de la construction,
de l'exploitation et de la réhabilitation des structures de bâtiments et des
infrastructures urbaines, qu'ils gèrent pour répondre aux besoins de la
société, tout en garantissant la sécurité publique et la protection de
l'environnement.
Un projet de construction nécessite une organisation, un suivi et un contrôle

rigoureux du chantier, afin de respecter les délais et l'enveloppe financière
fixée, et afin d'être approvisionnés au bon moment, doivent également
contrôler que les travaux respectent la réglementation, notamment en
matière de respect des normes de construction mais aussi de conditions de
travail, d’environnement, de sécurité, de qualité d’exécution, …
Dans ce cadre et pour approfondir mes compétences, j’ai réalisé un stage

PFE au sein de la société TGCC qui m’a proposé d’effectuer un suivi et
contrôle les travaux d’exécution d’un bâtiment complexe qui se compose
d'un Hôtel et d'un Shopping Mall. Sur chantier AL JINAN à rabat
Au long de ce rapport, nous allons voir les techniques et les méthodes

qu’utilise l’entreprise TGCC pour construire l’hôtel et le malle dans un délai
très court avec une très bonne qualité d’exécution.

Chapitre 1 : Généralités
1 Organisme d’accueil
1.1 Présentation générale de l’entreprise
1.1.1 Historique
L’entreprise TGCC s’impose comme leader national dans les travaux de bâtiments, public et
individuel et travaux publics
Crée en 1999 par M. Mohammed BOUZOUBAA, TGCC a son actif de nombres réalisation phare
et des ouvrages d’envergure.
TGCC « Travaux Généraux de Construction de Casablanca » s’appuie sur la compétence et le
savoir-faire de ses 8500 collaboration ainsi que sur son parc matériel compose de plus de 1400
machines afin de répondre aux exigences et demandes de ses clients.
1999 : Adjudication du premier grand marché Stade de Fès.

2002 : TGCC décroche la classe 1 (classification du Ministère de l’Équipement).
2006 : Réalisation de trois aérogares : Marrakech Ménara, Essaouira, Mogador et Tanger Ibn
Battouta.
2007 : Chiffre d’affaires annuel de plus de 500 millions de dirhams.
2010 : Chiffre d’affaires annuel de plus de 1 milliard de dirhams.
2016 : Chiffre d’affaires annuel de plus de 2 milliards de dirhams
2018 : Lancement du chantier de la Tour Mohammed 6
Enclenchement de la verticalisation par la création des différentes filiales, Obtention de la triple

certification ISO
2020 : Obtention de la certification « Management du risque sanitaire »
2021 : Introduction de TGCC en bourse TGCC fête ses 30 ans
Filiale de l’entreprise
2013 : Création de la filiale TGCC Gabon.
2014 : Création de la filiale TGCC cote d’ivoire.
2022 : Lancement de TGCC Academy
Création de la filiale TGCC France
Création de la filiale TGCC Guinée
1.1.2 L ’organigramme de l’entreprise

1.1.3 Domaines d’intervention
Dans les principaux domaines d’activité, La société TGCC peut intervenir dans toutes les
phases de la vie d’un projet ou d’un ensemble de projet
La société TGCC opère dans le secteur de BTP, elle détient un portefeuille important de la
référence des travaux de construction des bâtiments, et des ouvrages d’art.
Acteur global dans les travaux industriels publics et du bâtiment, TGCC (Travaux Généraux de
Construction de Casablanca) construit depuis 30 ans des bâtiments dans plusieurs secteurs :
• Hôtelier,
• Commercial,
• Industriel,
• Administratif ou encore résidentiel.
Avec plus de 8 000 collaborateurs au Maroc et en Afrique subsaharienne, TGCC impose

aujourd’hui en tant que leader national et comptons à notre actif plus de 1000 projets et ouvrages
d’envergure réalisés.
Forts d’une expérience solide et d’un professionnalisme sans faille, nous maîtrisons la qualité de
nos prestations et misons sur nos compétences pour répondre aux exigences de nos clients.

1.1.4 Les Projets majeurs
Ci-dessous une liste des projets majeurs
Gare Rabat Agdal
Maitre d’ouvrage
ONCF
Lot
Tout corps d’état
Localisation
Rabat
Avec un Budget de 600 Millions de dirhams
GRAND STADE DE TANGER
Maitre d’ouvrage
Ministère de l’Equipement et des Transports
Lot
Gros Œuvres – Corps d’Etats Architecturaux et
Techniques
Localisation
Tanger
TERMINAL 1 AÉROPORT MOHAMMED V
Maitre d’ouvrage
Ministère de l’Equipement et du Transport – Office
National Des Aéroports (ONDA)
Lot
Gros Œuvres – Corps d’Etats Architecturaux et
Techniques
Localisation
Nouacer

PROMENADE MOSQUE HASSAN 2
Maitre d’ouvrage
Cas aménagement
Lot
VRD – Terrassement – Génie civil – Revêtements
Localisation
Casablanca
Aéroport Marrakech Ménara
Maitre d’ouvrage
Ministère de l’Equipement et du Transport – Office
National Des Aéroports (ONDA)
Lot
Tout Corps d’Etat
Localisation
Marrakech
CHEIKH ZAID
TOUR MOHAMMED VI Le grand théâtre Casablanca
1.1.5 Matériels
TGCC dispose de l’une des flottes d’engins des plus modernes au Maroc
Dans un souci d’efficacité, TGCC emploie et forme plusieurs personnes expérimentées pour la
maintenance, le montage, la conduite et la réparation de son matériel et de sa flotte en interne.
Avec plus de 1 200 engins de tous types, TGCC dispose de l’une des flottes d’engins les plus
modernes au Maroc.

1.2 Présentation de projet
Notre projet consiste à la réalisation d’un centre commercial et un hôtel 5 étoiles

Notre projet s’inscrit dans une démarche d’excellent et d’innovation de développement durable en parallèle
d’une exigence particulière sur la qualité des matériaux et de l’exécution, la gestion et le suivie des travaux
tout en respectant les exigences HSE.
Consistance des travaux :
Les travaux objet du présent marché comprennent :
✓ Travaux de gros œuvre : Structure Béton, Maçonnerie et Enduit
✓ Travaux d’étanchéité

1.2.1 Fiche de projet
Construction de :BIN HAM MALL ET

Projet HOTEL EN 3 Sous-sol+ RDC+(R+2 Mall,
R+5 Hôtel) + Terrasse
Maitre d’ouvrage :
SOCIETE ITIHAD AL AQUARIA
Maitre d’ouvrage délégué :

HILL INTERNATIONAL
Bureau d’étude Structure :

UTECA
Bureau d’étude technique : JOULE
Bureau de contrôle technique :

SOCOTEC
Maitre d’œuvre :
ARCHITECTE HOUDA LEMSEFFER
L’entreprise :
TGCC
Laboratoire externe
LPEE
Laboratoire interne
S2G

1.2.2 L’organigramme de chantier
Directeur de
Projet
Rida Benabdaljalil
chef projet
Zouhair belhadi
ingénieurs Responsable Responsable

métreur
résidents de qualité HSE
Zakaria Eloued Ouddah Alaoui Abdelaziz El Moutanabbi Chaymae Chadli
responsable superviseur superviseur

des travaux qualité HSE
Souhail Sekkay khalil Bekkari Hicham Belgholam
Chef Chef
chantier chantier
Laarbi Hmidani Chrif Alaoui
1.2.3 Présentation de l’ouvrage
Le projet consiste en la construction d’un complexe mixte d'hôtellerie et de commerce de

104 000 m² de surface.
Le projet est situé sur l'avenue Mohammed VI à Rabat, zone connue sous le nom de quartier
diplomatique en raison de la forte concentration d'ambassades de pays étrangers.
Le concept du projet est une combinaison d'un hôtel cinq étoiles relié à 3 niveaux d'un centre
commercial haut de gamme.
Présentation de Mall :
Le Bâtiment « centre commercial » comporte deux étages plus le RDC avec 3 sous-sols
Le bâtiment Mall a les caractéristiques géométriques suivantes :
• L= 160,60m
• l= 92,86m
• H= 14m
• S= 81647,36 𝑚2
Présentation d’hôtel :
L’hôtel est un Bâtiment composé de cinq étages plus le RDC avec 3 sous-sols réservent pour le
parking, aussi il contient des salles, des chambres et un grand jardin au niveau du RDC et une
piscine à la terrasse.
Cet hôtel d’une surface totale de 48834,79 𝑚2 comprend 19 chambres à chaque niveau,

Composé des espaces d’accueils, d’une salle de restauration, des salles de réunion et des locaux
de service, d’un centre de fitness/gym et des salles polyvalentes.
Plans du projet :
Plans architecturaux :
Vue aérienne
Plans des façades

Mall :
Façade Principale
Façade latérale

Façade arrière
Hôtel :
Façade Principale
Façade arrière

Façade latérale
Les coupes :
Coupe A-A
Coupe B-B

Coupe C -C

Hôtel :
Coupe B-B
Coupe C-C
Plans structure (voir l’Annexe)

Chapitre 2 : Organisation de chantier

Problématiques à résoudre :
-Faire une bonne conception de l’installation du chantier afin de bien utiliser l’emprise du
terrain.
-Trouver le nombre optimum et les types des moyens de levages avec leurs caractéristiques
géométriques.
-Etablir le plan d’installation du chantier.
Comment travailler avec fluidité, devant la contrainte de manque d’espace sur chantier AL
JINAN
1 Définition du PIC
Le plan d’installation de chantier est un document qui rassemble l’ensemble des informations
relatives à l’aménagement et l’implantation du chantier.
C’est un élément essentiel à la préparation d’un chantier du bâtiment et au bon déroulement des
travaux. Il est établi en amont de la construction, à partir d’un plan de masse.
Le PIC désigne l’emplacement de tous les équipements et éléments fixes nécessaires à la
réalisation des travaux. Sont indiqués sur le PIC BTP :
Les engins de chantier (grues, nacelles, chargeuses, bulldozer…) ;
Le stockage des déchets de chantier et bennes collectes ;
Les zones prévues pour l’entrepôt des matériaux ;
Les espaces communs d’accueil et de repos des intervenants.
2 Le Rôle de l’installation de chantier :

L’installation de chantier est nécessaire pour préparer et aménager le chantier ; Les responsables
de chantier doivent prévoir les itinéraires de livraison, les horaires d'accès, les aires de
stationnement et les zones de stockage afin de permettre la réalisation des travaux dans des
conditions optimales de sécurité, d'efficacité et de qualité.
Le PIC est tout d’abord utile d’un point de vue légal, puisqu’il sert à obtenir les autorisations
administratives en matière de sécurité et d’hygiène de la part des mairies et des préfectures de
police. Ces dernières sont en effet obligatoires à l’implantation de l’ouvrage, notamment pour
installer des engins de chantier dans l’espace public de manière sécuritaire.
Mais le plan d’installation de chantier joue aussi un rôle clé dans l’organisation du chantier de
construction.
Il permet ainsi d’optimiser l’espace disponible au sein de ses différentes zones et donc
l’agencement global du chantier. En veillant à la bonne planification du chantier, le PIC maximise
les opérations des intervenants tout en minimisant les complications à l’origine des retards de
livraisons et des surcoûts.
Organiser le déroulement du chantier :
Le plan que nous devons établir doit permettre de :

✓ Prévoir les différentes phases de réalisation en déplaçant le moins possibles les ressources Humaine,
Le matériel, les matériaux (y compris lors du repliement du chantier),
✓ Faciliter la cohabitation et le dialogue entre les différents corps d’Etats,
✓ Utiliser au mieux possible l’espace disponible notamment en chantier urbain
Ordonner le chantier :
✓ Gagner du temps : diminuer les temps unitaires (T.U.),

✓ Éviter les pertes (matériaux) et les double emplois (matériels),
✓ Améliorer la sécurité : humaine + matériel (clôture + gardiennage + alarme),
✓ Améliorer la qualité (réussir du premier coup au moindre coût),
Bien choisir le positionnement des :
Matériels et matériaux :
✓ Réseaux : fuites, pannes, raccordements
✓ Cantonnements : On doit s’assurer de concevoir de telle sorte qu’ils soient le plus loin
possible du bruit sur le chantier,
3 Etablissement du PIC :
3.1 Définition des besoins en fonction du type de chantier :
Avant de passer à la définition les besoins du chantier, il nous faut préciser le type de ce chantier en
fonction de la période des travaux et l’effectif des employés :
Comme nous avons déjà précisé dans l’introduction, ce projet dure 17mois avec un nombre des employés
qui dépasse 300 employés.
Figure 1:Classement des chantiers en fonction de la durée et le nombre des employés

Type de chantier Remarques

Chantier de type 1 Chantier de moins de 15 jours, quel que soit
le nombre de travailleurs ou de 15 jours à 4
mois jusqu’à 20 travailleurs
Chantier de type 2 Chantier de 15 jours à 4 mois et de plus de 20
travailleurs
Chantier de type 3 Chantier de plus de 4 mois quel que soit
l’effectif
Alors d’après les figures ci-dessus et le tableau montrent que le chantier ALJINAN est
un chantier de type 3.
Le tableau suivant présente les différents besoins de chantier type 3
Installations d’accueil dans le chantier

Local aéré, éclairé, chauffé en saison froide. Local avec armoires
Abris-clos et vestiaire (surface minimum du local > 1,25 m² par personne).
Repas et matériel de réfectoire Lieu couvert pour repas, aéré, éclairé, chauffé en saison froide.
Eau pour la boisson : eau potable fraîche > 3 litres par jour et par
travailleur. Eau pour la toilette en quantité suffisante. Potable sauf
Eau impossibilité. Eau chaude : un robinet d’eau potable pour 10
personnes prenant leur repas
Cabinets d’aisances : 1 cabinet pour 20 travailleurs hommes et 1

WC pour 20 femmes.
Cabinets d’aisances
Boîte de secours présente dans tous les types de chantiers. Un

Poste de secours infirmier est obligatoire pour 200 personnes.
Lavabos ou rampes pour la toilette : 1 orifice au moins pour 5

Installations sanitaires travailleurs. Local avec lavabos : un lavabo pour 10
Personnes au plus
Urinoirs :1 pour 20 personnes, placés dans un local chauffé et

Urinoirs éclairé.
Tableau 1:les différents besoins de chantier type 3
Alors, pour construire ce projet on aura besoin sur chantier les différents éléments suivants :
• Local aéré, éclairé, chauffé en saison froide.
• Local avec armoires (surface minimum du local > 1,25 m² par personne).
• Lieu couvert pour repas, aéré, éclairé, chauffé en saison froide.
• Eau pour la boisson : eau potable fraîche > 3 litres par jour et par travailleur.
• Eau pour la toilette en quantité suffisante.

• Eau Potable sauf impossibilité

• Eau chaude : un robinet d’eau potable pour 10 personnes prenant leur repas.
• Cabinets d’aisances
• Boîte de secours présente dans tous les types de chantiers.
• Un infirmier est obligatoire pour 200 personnes.
3.2 Conception des zones de stockage :
La conception des espaces de stockages des matériaux dans ce chantier a été faite de telle sorte que
les matériaux soient les plus proches possibles des bâtiments pour qu’ils soient accessibles aux
grues et optimiser les moyens du transport ainsi qu’utiliser au maximum la surface de l’emprise du
chantier.
La figure ci-dessus montre la conception que nous avons fait pour l’espace de stockage, puisque
l’espace qui reste vide et disponible dans le chantier n’est pas grand on divise l’espace de stockages
à plusieurs parties.
Donc on choisit une partie de passage piéton et la partie derrière le bureau de maitre d’ouvrage
délègue « Hill international » comme espace de stockage aussi pour la raison de l’accessibilité de
grue
Figure 2:Zone de stockage - Extrait de PIC
3.3 Les bureaux de l’administration :
La conception de l’emplacement des bureaux de l’administration a été faite en prenant en

considération les critères suivants :
L’éloigner le maximum possible des bâtiments du projet à l’intérieur du chantier pour éviter toute
sorte de bruit pour que les employés ne se dérangent pas de ce bruit et puissent faire les réunions
dans de bonnes conditions.
La figure ci-dessous montre l’emplacement des bureaux de l’administration sur chantier, il est
bien clair que leur conception répond à l’objectif cité précédemment.

Figure 3:installation des Bureaux (Extrait de PIC)
3.4 Conception et dimensionnement des moyens de levage :
3.4.1 Différents types de moyens de levage :

Les moyens de levage principalement utilisés et les plus répandus sur le marché sont les suivants :
• Grue à tour,
• Grue télescopique à montage rapide (GTMR)
• Grue automotrice (routière et tous terrains),
• Grue sur chenille à flèche treillis,
• Portiques et ponts roulants…
D’autres moyens de levage pouvant être utilisés dans des cas particuliers :
• Treuil, monte-matériaux,
• Coussin d’air,
• Blondin,
• Hélicoptère…
3.4.2 Choix du type de moyen de levage

Principe
Ce choix s’effectue après concertation entre le bureau des méthodes (maîtrise du site, hypothèses
du
Plan d’Installation de Chantier (P.I.C.), hypothèses des besoins humains et matériels) et le bureau
d’étude technique (définition de la structure), afin de pouvoir faire l’inventaire des charges à lever
;
Parmi ces critères de choix, on trouve :
❖ Masse et position des éléments à lever,
❖ Le mode constructif (éléments coulés en place et/ou préfabriqués) = charge de grue,
❖ Hauteur maximum des bâtiments à construire ou survolés,
❖ Obstacles naturels (talus, terrain en pente, végétation…),
❖ Emprise au sol disponible,
❖ Possibilités de démontage après réalisation,
❖ Durée du chantier,
❖ Prix de location ou amortissement du moyen de levage,
❖ Disponibilité du parc matériel…

Après l’analyse de tous ces critères et les cas dans ce projet, le plus convenable moyens de levage
pour notre projet est la Grue à tour
3.4.3 Choix du nombre de moyens de levage :

Le nombre de grues (ou moyen de levage) dépend :
• De la superficie du chantier,
• De la durée du chantier,
• Du nombre de bâtiments,
• Du nombre d’ouvriers (ratio ≈ 25 ouvriers par moyen de levage),
• Du calcul de saturation de grue (= charge de grue) …
Concernant notre projet le nombre de moyens de levage est basé sur les critères suivants :
➢ La durée d’exécution de travaux de gros œuvre est de 17 mois
➢ Nombre de bâtiment : un centre commercial (Mall) constituée de trois bloc (A, B, C) et un
bâtiment pour l’hôtel
➢ L’emplacement des espaces de stockage disponible pour chaque bâtiment
➢ Nombre d’ouvriers dépasse 300 ouvriers
Alors d’après ces critères on choisit 6 grues à tour
Moyen de levage Avantages Inconvénients Utilisations

- roulante, fixe, - durée et coût du - chantiers de
haïssable - peu montage et démontage + moyenne et grosse
d’emprise au sol - la nécessité d’une grue importance
flèche peut être automotrice d’appoint -
Grue à tour relevable - charge et coût d’achat - taille
couple maximum (stockage, déplacements)
importants - hauteur
infinie ? - bonne
visibilité pour le grutier
- rapidité de montage et - emprise au sol - petits chantiers ou
de démontage - grutier importante (base seconde grue
Grue télescopique à
« temporaire » - flèche pivotante) - vitesse de d’appoint
montage rapide (GTMR)
relevable mouvements - visibilité
éventuellement réduite pour le grutier
- permet de « sous - coût horaire - charge et - montage et
dimensionner » la grue couple réduits - emprise démontage des grues
courante - mobilité - au sol - vitesse de à tour - interventions
Grue automotrice engin de « transport » mouvement - visibilité ponctuelles -
réduite pour le pilote accidents,
dépannages -
charpente métallique
Tableau 2:l’utilisation des principaux moyens de levage
4 Dimensionnement de la Grue à tour

4.1 Hauteur sous crochet :
C’est la distance verticale entre le niveau du dessus des rails et le dessous du crochet à vide
remonté au maximum, chariot en pointe de flèche.
Pour calculer la hauteur sous crochet il faut tenir compte des hauteurs suivantes :

- h0 = hauteur des bâtiments à construire ou construits par rapport aux rails

- h1 = hauteur de sécurité entre les charges manutentionnées et le point le plus haut du bâtiment,
prise forfaitairement à 2 m
- h2 = hauteur maximale des charges à lever y compris les matériels de manutention et
d’élingage.
HSC = h0 + h1 + h2 Hsc ≠ NHsc

On prend le cas de MALL
➢ Le point le plus élevé de bâtiment MALL a une hauteur de 14m, mais dans notre cas la
hauteur de
Trois sous-sols est inclus dans la hauteur générale h0, Alors h0= 14+12=26m
➢ Hauteur maximale des charges à lever y compris les matériels de manutention et d’élingage.
h2=8m
Alors HSC = h0 + h1 + h2
HSC = 26+8+2=36m
4.2 Longueur de flèche :
C’est la distance horizontale entre l’axe de rotation de la grue et l’axe vertical du crochet en
bout de flèche. Cette distance mesurée sur le plan doit permettre le transport des charges en tout
point du bâtiment à construire.
La longueur de la flèche de la grue est déterminée en fonctionne de la position de la grue. La
longueur et la largeur du bâtiment à construire.
Le bâtiment Mall a les caractéristiques géométriques suivantes
• L= 160,60m
• l= 92,86m
Et le Bâtiment hôtel les caractéristiques géométriques suivantes :
• L= 96,34m
• l= 78,07m
Afin de positionner la grue dans un emplacement permettant d’accéder à l’espace de stockage

des coffrages et des ferraillages en tant compte à l’espace de l’échafaudage et en laissant un
espace pour le passage des employées on va laisser une distance entre la base de la grue et le
bâtiment de 2 m
L’entreprise TGCC possède des grues types ayant des longueurs de flèches standards et la plus convenable
dans ce cas (où la distance à laquelle il faut amener ces charges est plus près) est celle qui a une
longueur de flèche de 61m.
Donc la longueur de la flèche est :
𝑳𝒇 = 𝟔𝟏𝒎
La même démarche de calcul va permettre à obtenir les caractéristiques suivantes pour les grues
dans L’hôtel et les grues dans le Mall :
Pour Mall :
G3 : HSC=36 m et LF=61 m, Type : H30/30C
G4 : HSC=36 m et LF=61 m, Type : K30/30C

G5 : HSC=36 m et LF=51 m, Type : H30/30C
Pour l’hôtel
G1 : HSC=36 m et LF=61,8 m, Type : MD265
G6 : HSC=36 m et LF=61,8 m, Type : MD185A
G2 : HSC=36 m et LF=61,8 m, Type : K30/30C
Charge le long de la flèche :
C’est la charge utile levée par la grue pour des distances données : exemples 25,000 m au bout
de flèche…
La charge en bout d'une grue est la plus lourde charge que la grue peut soulever et amener en
bout de flèche.
Pour déterminer la charge en bout, il faut prendre en compte :
Les charges les plus lourdes qu'il faut amener à la portée maximale (coffrages, béton, éléments
préfabriqués, divers matériaux et matériels).
Poids de poutre précontrainte 7030 kg.

Et Le poids Maxe qui peut résiste la grue de type K30/30C pour une distance de 35m de la
flèche égale à 7400 kg
Et Le poids Maxe qui peut résiste la grue de type H30/30C pour une distance de 27m de la
flèche
Égale à 7300 kg
Charge maximum
Elle est déterminée par la plus grande valeur des charges soulevée tout au long de la flèche
La charge maxi de la grue est la plus lourde charge que la grue peut soulever à partir du pied de
flèche (portée minimale) jusqu'à la distance définie par le constructeur.
Pour déterminer la charge maxi, il faut prendre en compte :
• Les éléments les plus lourds à transporter sur le chantier,

• La distance à laquelle il faut amener ces charges.

Figure 4:montage de la grue à tour par une grue mobil au chantier AL JINAN
5 Distances minimales en zones d’interférence entre deux grues :
5.1 La distance Verticale :

La figure suivante montre que la distance minimale horizontale qui doit être entre la flèche de
la plus petite grue et la contre flèche de la plus grande dans le cas d’intersection est deux mètres
Vu la contrainte d’espace sur chantier AL JINAN on propose des grues roulant pour le déplacement
après, par exemple les deux grues numéro 3 et 4 (G3et G4) sont des grues à tour de base roulante
puisqu’elles se trouvent dans un lieu (l’accès des camions et engins) qui va construire après le
déplacent de ces deux grues
Et les autres grues sont des grues a base fixe

5.2 Distances minimales avec obstacles fixes

Une distance de 2 m en tous sens doit exister entre les éléments de la grue et les obstacles (fixes ou
mobiles).
5.3 La distance horizontale :
Il faut s’assurer de l’existence d’une distance minimale verticale de deux mètres entre la charge
élevée par la plus grande et de la plus petite flèche dans le cas d’interférence entre les deux pour
éviter tout risque qui pourrait se produire
Plan d’installation de chantier (voire l’annexe)
Après avoir établi le plan d'installation de chantier sur la base de tous les éléments ci-dessus, il
a été vérifié par l'architecte et le MO pour la conformité aux règles de cette classe de chantier.

La mise en œuvre du PIC a été approuvée car tous les intervenants ont convenu qu'il traiterait les
problèmes identifiés au début de ce projet et n'imposerait aucune restriction et contrainte à sa
mise en œuvre.
Parois clouées
Durant les travaux de terrassement et l’installation des Grues on a rencontré le problème de
Délabrement et Glissements des parois puisque la profondeur d’excavation égale à 13,9 m,
Alors comme conséquence Les parois se sont effondrées
Donc comme solution on utilise une technique ce que on appelle « parois clouées » qui intègre
dans les travaux spéciaux.
1 Définition de la paroi clouée

Les parois clouées répondent à la plupart des problématiques de stabilisation et de confortement
de terrain,
La paroi clouée est un renforcement du sol en déblai utilisé pendant l’avance de son excavation
ainsi que le forage pour la mise en place des ancrages passives.
La paroi clouée est un type de soutènement léger hors d’eau, sous forme d’une paroi en béton
projeté, armée d’un treillis ancrée dans le sol à soutenir par des clous
Ce procédé évite que le terrain ne s’écroule entre les barres, le tout étant constitué généralement
d’un treillis et d’un béton projeté.
2 La fonction d’une paroi clouée :

La fonction d’une paroi clouée est d’être un stabilisateur avec le béton projeté protecteur.
Sa mise en œuvre est désormais un incontestable succès dans le cas de fondations en terrain
meuble ou lorsqu’une structure porteuse d’un bâtiment érigé sur un terrain en pente, n’est pas en
mesure de retenir la pression des terres.
L’excavation se déroule par phase entre 1.00 m. et 1.50 m de hauteur. La longueur de l’étape est
de 5.00 m. à 10.00 m. et l’étape à terrasser est sous la responsabilité de l’entreprise de terrassement
de l’entreprise de travaux spéciaux.
Verticalement les clous sont placés entre 1.50 m. et 2.50 m. Par la suite, sont mises en place les
plaques de treillis. Lorsque cette étape terminée, on projette le béton.
Il est à noter qu'il existe 2 types de parois à ongles : La Paroi Provisoire et la Paroi définitive
Figure 5: La mise en place de la paroi clouée au chantier AL JINAN

Avantage de la paroi clouée
Les principaux avantages du clouage pour les soutènements sont :
• Un matériel réduit pour la construction ; la construction ne nécessite qu’un matériel

limité et léger : un engin de terrassement pour l’excavation, un engin de forage et une
centrale d’injection ou un engin de battage pour la mise en place des barres, une machine
à projeter le béton ;
• Une rapidité d’exécution puisque la construction se fait en même temps que les
terrassements ;
• Le clouage est bien adapté aux sites délicats, il permet de réaliser des ouvrages dans des
pentes difficiles. Il peut être réaliser par plots, en courbe ou avec an parement incliné ;
• Une bonne adaptation aux sols hétérogène ; dans la mesure où la densité des clous peut
être adaptée à la nature et à la résistance des sols rencontrés ;
• Un coût très complétif dans la mesure où elle conjugue rapidité et simplicité d’exécution
avec l’utilisation
L’exécution provisoire
L’exécution d’une paroi clouée se réalise en plusieurs étapes.

Etape 1 : Terrassement + implantation des clous
Etape 2 : Implantation de la future paroi clouée
Etape 3 : Forage
Etape 4 : Mise en place de l’ancrage
Etape 5 : Remplissage du forage au coulis de ciment
Etape 6 : Mise en place d’armature (treillis K335) + barbacane
Etape 7 : Gunitage (à l'origine, technique consistant à enduire par projection une surface avec
un béton spécial appelé gunite) + mis en place de plaque et tête d’ancrage frais sur frais
Etape 8 : Lendemain réinjection sous pression du coulis de ciment
Stabilisation des parois clouées
Le tirant d’ancrage
Les ancrages sont des câbles conçus de manière à remplir la transmission des forces de traction
qui lui sont appliquées pendant toute la durée d’utilisation de l’ouvrage.
Un tirant d’ancrage est un « dispositif d’ancrage capable de transmettre les forces de traction
appliquées à une couche de terrain résistante ».
Equipé d’une armature par barre ou torons, il se compose de 3 parties :

• La tête d’ancrage qui transmet l’effort de traction de l’armature à la structure à ancrer ;

• La longueur libre entre la tête d’ancrage et la partie scellée ;
• La longueur scellée qui correspond à la partie du tirant qui transmet au terrain l’effort de
traction par l’intermédiaire du coulis de scellement.
La mise en œuvre d’un tirant se déroule en plusieurs étapes :

• L’ancrage est en général constitué d’une tige d’acier entourée sur sa longueur libre par une
gaine graissée en matière plastique qui sert de protection contre la corrosion.
• Lors de la réalisation d’un forage, le diamètre est compris entre 100 à 200 mm Il est possible
de faire des forages avec des inclinaisons à l’aide d’un outillage adapté.
• L’étape suivante est la mise en place de l’ancrage ainsi que l’armature (treillis K335). Cette
mise en place se fait à l’aide d’une grue (si disponible sur le chantier) ou à bras d’homme,
qui est le procédé le plus utilisé.
• Une fois ces étapes terminées, le scellement est injecté sous pression avec un coulis de
ciment. Le système le plus courant est celui utilisant un tube à manchettes.
L’ancrage a été pratiqué avec une foreuse montée sur une pelle hydraulique de 18 to.
3 Le béton projeté
Le béton projeté est un béton propulsé en couches successives sur un support sous forme de jet. Il
permet de réaliser les formes les plus complexes (dômes, coques…). L’emploi de béton projeté
est particulièrement répandu dans certains domaines de la construction, par exemple dans
les travaux souterrains, les terrassements et les soutènements.
Il existe deux techniques principales de projection. Dans les deux cas on projette le béton contre
la surface à bétonner à l’aide d’un jet d’air sous pression.
Projection par voie sèche :
Le mélange à sec (sable, gravier, ciment) est introduit dans la machine de projection et l’eau de
gâchage est ajoutée à la lance environ 1.00 m avant la sortie au fur à mesure de la projection. La
granulométrie de la gunite est de 0 à 8 mm avec un CP 350 à 400 kg par m3.

Figure 6:Projection par voie sèche
Dans le cas du béton projeté par voie sèche, le mélange sec (granulats, ciments et éventuellement
accélérateurs de prise et adjuvants), fabriqué dans une machine à sas ou à rotor est propulsé par
de l'air comprimé le long d'une tuyauterie vers la lance de projection.
Projection par voie humide :
L’eau de gâchage est incorporée au mélange dans le malaxeur dès le départ. Pour obtenir la
pression, le mélange est additionné à de l’air comprimé à la sortie. La granulométrie de gunite est
de 0 à 16 mm avec un CP 350.
Figure 7:Projection par voie humide
Principaux domaines d’utilisation

Les qualités des bétons projetés prédisposent l’emploi de l’une ou l’autre technique à :
La projection par voie sèche :
• Travaux de réparation et de renforcement (forte résistance, grande adhérence

et retrait réduit)
• Rejointoiement des murs en maçonnerie à joint large (faible débit et grande adhérence) ;
• Projection sur falaise et talus (forte résistance et grande adhérence) ;
• Béton réfractaire (forte résistance et grande adhérence).
La projection par voie mouillée :
• Soutènements en souterrain (fort débit, peu de poussière, résistance exigée moindre) ;

• Protection des berges (fort débit, aucune adhérence nécessaire) ;
• Projection verticale vers le bas (pas de piégeage des pertes) ;
• Projection sur support fragile (faible force d’impact) ;

Chapitre 3 : Planification et Gestion du Projet
Problèmes à résoudre :
➢ Quel est le temps nécessaire pour réaliser l’ensemble
Du projet ?
➢ Les dates où doit commencer chaque tâche.
➢ Déterminer les tâches critiques ?
➢ Comment optimiser les moyens humains et sans dépasser la durée des taches ?
1 Définition
La planification est l'action de planifier, c'est-à-dire d'organiser dans le temps une succession
d'actions ou d'évènements afin de réaliser un objectif particulier ou un projet.
Planifier un projet consiste à placer dans le temps et dans l’espace les différentes tâches nécessaires
pour réaliser ce projet.
Planifier est nécessaire pour réaliser efficacement une action sans gaspiller de temps ni de
moyens.
L’enjeu de toute planification est d'optimiser les quatre paramètres primordiaux pour un projet
(QCDP : Qualité, Coût, Délai, Performance), sachant que :
▪ Les ressources peuvent être limitées ;
▪ La durée doit être souvent la plus courte possible ;
▪ Le coût de réalisation est toujours une contrainte ;
▪ Le bénéficiaire du projet exigera toujours une qualité correspondant à son besoin ;
Tout au long de la réalisation des travaux, le planning de chantier sera
l’outil de pilotage principal, véritable référence commune à tous les
acteurs
La Planification est une communication entre les différents acteurs d’un projet.
Elle permet alors de maitrise les interfaces de projet
Le document résultant de la planification s’appelle un planning
2 L’objectif de planification
➢ Déterminer les exigences en matière de main-d'œuvre requises pour réaliser les travaux à
chaque étape du projet.
➢ Assurer la surveillance financière du travail en comparant les budgets prévus aux budgets
engagés et à l'avancement des travaux.
➢ Suivre l’avancement des travaux
➢ Relier entre les différentes phases de réalisation des travaux et évaluer toutes les
répercussions que peut entraîner leur entrainement on parle de la coordination
➢ Contrôler : Vérifié que la réalisation des travaux est confortable aux prévisions et prendre
toutes les mesures nécessaires afin de corriger toute divergence er toute écart, Définir les
grands travaux a effectué et leur ordre chronologique de réalisation
➢ Permet ainsi d’éviter le dépassement des délais et améliorer la productivité et de
coordonner les multiples intervenants

La coordination est un aspect essentiel de la planification pour permettre de livrer dans les
délais et dans les meilleurs conditions l’ouvrage à exécuter. C’est l’enchaînement logique de
ces tâches en fonction des contraintes qui permettra de déterminer la durée d’exécution de
l’ouvrage, le planning et l’ordonnancement de celles-ci.
➢ Garantir la livraison de l’ouvrage en temps
3 Types des plannings utilisés dans le projet de construction
planning
général tout
corps d’état
TCE
Les
Le planning plannings
d’approvisionnem particuliers
--ent
Différentes
catégories
des
plannings
Le planning
des Le planning
ressources d’acompte
humaines
3.1 Planning général d'avancement ou planning général tout corps d’état TCE :
On parlera de planning de travaux TCE (tous corps d’état). Ce type de planning permet de prévoir
l’avancement des travaux et de coordonner les interventions des diverses entreprises présentes
simultanément sur le chantier, en précisant la durée et l’enclenchement de chaque lot.
3.2 Le planning d’approvisionnement :
La planification des approvisionnements est un processus d’optimisation qui consiste à identifier
les besoins réels sur une période et à programmer le réapprovisionnement des magasins (en quantité
et suivant un calendrier) de manière à générer le moins de charges possible pour l’entreprise.
Définir une politique d’approvisionnement consiste donc à identifier les matières à
réapprovisionner dans le stock, établir un calendrier de passation des commandes et enfin les
quantités à commander. Ces deux derniers éléments (dates et quantité) sont ceux sur lesquels repose
le choix de la politique d’approvisionnement.
3.3 Le planning des ressources humaines
Le planning des ressources humaines est le processus qui consiste à évaluer les besoins d’une
entreprise en matière de personnels et à parvenir au déploiement idéal des employés. L’objectif est
de disposer les employés qualifiés à chaque poste, tout en évitant les pénuries et les excédents du
personnel. Le concept économique sous-jacent est celui de l’offre et de la demande, appliqué aux
RH.
3.4 Les plannings particuliers
Ils se dérivent du planning général, et concernent directement la régulation de l’exécution, c’est
ainsi, qu’on établit en ce qui concerne une entreprise de gros œuvres :
1) Le planning de lancement de la préparation du chantier
2) Le planning d’occupation progressive du chantier concernant la mise en place des installations

et équipements avant démarrage officiel des travaux.

3) Le planning de VRD
4) Le planning d’ordonnancement des diverses chaînes d’opérations.
5) Le planning de la main d’œuvre, concernant l’optimisation des effectifs, la répartition et le
mouvement du personnel.
6) Le planning d’emploi et d’entretien de matériels (gros engins et coffrages outils …).
ET concernant la gestion financière on a :

3.5 Le planning d’acompte :
Le mot planning d’acompte désigne le graphe qui représente la définition les dates de présentation
des décomptes par l’entreprise chargée des travaux au maître d’ouvrage afin de récupérer les
montants des travaux réalisés, il a comme utilité de permettre aux directeurs des travaux de préparer
à l’avance les décomptes des travaux qui vont être réalisés dans un mois donné.
4 Etablissement de planning
4.1 Etapes essentiel pour planifier un projet
La planification de projet est un processus que nous allons décliner en 6 étapes essentielles : de la
compréhension des objectifs et définition du périmètre jusqu'à l'affectation des ressources et
l'estimation des délais et du budget, sans oublier l'identification des risques.
Il s'agit de savoir :
• Quelles sont les exigences du projet

• Quelles activités à accomplir
• Quels sont les livrables à présenter
• Qui s'occupera de quoi
• Dans quelle durée et à quel coût
• Quels sont les risques potentiels
Voyons donc étape par étape comment planifier les activités d'un projet :
1) Etape1 : Définir le contenu du projet
La première étape de la planification de projet consiste à comprendre les objectifs du projet et à
définir clairement l'énoncé du contenu et périmètre de projet.
Ce dernier couvre :
➢ Contenus des livrables
➢ Description détaillée des produits / services
➢ Définition des exigences de chaque livrable
➢ Caractéristiques et fonctions
Mais aussi :
• Rapports et documentation du management de projet, comme par exemple :

• La charte de projet
• Les supports des comités de pilotage
• La stratégie de test
• Le bilan de projet
Il est donc nécessaire de définir les exigences avec les parties prenantes afin de détailler le
périmètre.

Ces exigences doivent être consolidées, puis analysées et priorisées.
2) Etape 2 : Découper le projet (WBS)
Lors de cette étape de planification de projet, il s'agit de définir les tâches à accomplir pour chaque
phase du projet.
On parle aussi souvent des activités à effectuer, le terme d’activité étant utilisé comme synonyme
de tâche.
Il s'agit de créer l’organigramme du projet (WBS) ou la structure de découpage de projet (SDP) est le
processus qui permet de faire une décomposition hiérarchique du périmètre de projet, en ses
composants les plus fondamentaux.
Pour cela, il faut décomposer l’ouvrage à construire en tâches auxquelles on attribue des durées
d’exécution et les différentes contraintes qu’ont ces tâches entre elles
3) Etape3 : l'ordre de priorité des tâches.
Une fois la liste des tâches terminée, il faut décider lesquelles seront prioritaires et devront être
réalisées en premier. Il faudra également déterminer les éventuelles interdépendances de façon à
anticiper les problèmes. Si des prérequis sont identifiés pour la réalisation d’une tâche, ils devront
naturellement être pris en compte et verront leur niveau de priorité augmenter.
Les principaux livrables doivent faire l’objet d’une description complète. Ces livrables peuvent
également être divisés en sous-livrables, et les activités et sous-activités liées à leur réalisation
listée. Plus le découpage des livrables en sous-livrables et des activités en sous-activités sera fin,
plus la réalisation des étapes suivantes pourra être précise.
4) Etape 4 : Estimer les durées et ordonnancer les tâches

Tous les professionnels de gestion de projet s’accordent pour dire que le plan de management des
délais du projet est l’un des livrables les plus critiques pour n’importe quel projet, quelle que soit
son envergure.
L'objectif de l'estimation des délais en planification de projet est de savoir comment estimer le délai
des activités.
L’ordonnancement des tâches d’un projet consiste à déterminer dans quel ordre elles devront être
réalisées. Il s’agit également à ce stade d’identifier les tâches qui devront être réalisées séquentiellement
et celles qui pourront au contraire être parallélisées.
Il s'agit d'estimer le nombre d’heures nécessaires pour effectuer chaque tâche.
5) Etape 5 : L’identification des risques :
L’identification des risques a pour objectif l’anticipation des différents problèmes qui peuvent être
rencontrés sur le projet et ayant un impact sur son déroulement. Les facteurs de risques comme la
criticité des tâches, la disponibilité des ressources humaines et matérielles, les délais de recrutement
ou encore la disponibilité des locaux doivent être répertoriés. Leurs conséquences potentielles
doivent être estimées et classées par ordre d’importance et d’impact sur le projet.
Pour résumer
Pour réussir une planification projet il faut suivre les points suivants :
1)Comprendre les objectifs du projet
2)Bien ordonner les activités du projet
3)Construire le calendrier et affecter les ressources

4)Cerner le périmètre du projet et ses livrables

5)Bien définir les activités du Projet
6)Définir le budget et identifier les risques éventuels projet
7)Bien estimer la charge de travail
4.2 Les documents nécessaires à l’établissement du planning
Pour l’établissement du planning, doivent être réunis :

✓ L’ensemble des plans d’exécution ;
✓ Le devis descriptif et le cahier des clauses techniques particulières (CCTP), par lots,
décomposé en articles et indiquant avec précision les limites de prestation de chaque
marché.
✓ Le devis quantitatif estimatifs ou la décomposition du prix forfaitaire ;
✓ Le cahier des clauses administratives particulières (CCAP) ;
Ces documents doivent permettre de répondre aux questions suivantes :
- Quelle est la durée totale du chantier ?
- Cette durée totale tient-elle compte ou non des jours chômés, fériés ? Les intempéries sont-
elles ou non incluses dans le planning ? Les congés payés sont-ils ou non compris dans le
planning ?
- Quelles sont les entreprisses attributaires des différents lots ?
- Quelles sont les contraintes liées aux interfaces ?
4.3 Les renseignements nécessaires à l’établissement du planning
L’établissement du planning ne peut se faire qu’avec un certain nombre d’informations détenues

par le maître d’ouvrage ou par les entreprises.
1- Renseignements à obtenir du maître de l’ouvrage
Il faut l’accord définitif du maître de l’ouvrage sur le nombre de tranches, les dates et l’ordre de
livraison des bâtiments.
2- Renseignements à obtenir des entreprises
➢ Renseignements sur le matériel et les moyens qu’elles doivent mettre en œuvre :
- Nombre de grues et capacité en t/m ;
- Rotation des grues dans le temps ;
- Position des chemins de grues, largeur et rayon de courbure ;
- Détermination des zones de balayage des grues ;
- Surfaces nécessaires au stockage des pièces préfabriquées et des matériaux.
➢ Pour chaque tâche, indication du temps et du potentiel des équipes (en hommes/jour).
➢ Précisions concernant la réparation du travail dans la semaine.
On prendra éventuellement contact avec le responsable de la conduite des travaux de gros œuvre
de manière à tenir compte de son expérience. Il conviendra de faire approuver par les entreprises,
pour chaque tâche élémentaire :
- La décomposition : s’assurer que les tâches déterminées à l’étude correspondent à une action
concrète sur le chantier ; au besoin regrouper des tâches si cela s’avère nécessaire ;
- L’enchaînement logique : attirer l’attention de l’entreprise sur les difficultés d’enchaînement
des tâches ; établir cet enchaînement de manière à assurer une intervention continue par corps d’état
- Le temps estimé : un temps ne veut rien dire sans l’indication du nombre d’hommes composant
l’équipe et des moyens matériels mis à la disposition de cette équipe.
5 Différents Types de Représentation

La planification peut être représentée graphiquement par des divers diagrammes qui fixant la date
de début et de fin d’une activité d’un projet, ces diagrammes sont appelés « plannings ».

Avant d'entrer dans la planification, je mentionnerai et analyserai la plupart des Méthodes et types de
planification les plus courants utilisés par les entreprises ainsi que leurs avantages et inconvénients afin de
choisir celle qui convient le mieux à ce projet.
le planning
GANT
le planning mode de
la méthode
chemin presentation PERT
critique du planning
méthode
du chemin
critique
Figure 8:Types de Représentation du planning
5.1 Le planning GANTT (ou planning à barres)
Le diagramme de Gantt, couramment utilisé en gestion de projet, est l'un des outils les plus efficaces
pour représenter visuellement l'état d'avancement des différentes activités (tâches) qui constituent
un projet. La colonne de gauche du diagramme énumère toutes les tâches à effectuer, tandis que la
ligne d'en-tête représente les unités de temps les plus adaptées au projet (jours, semaines, mois
etc.). Chaque tâche est matérialisée par une barre horizontale, dont la position et la longueur
représentent la date de début, la durée et la date de fin.
Ce diagramme, souvent jugée plus souple, permet de visualiser d'un seul coup d'œil le retard ou
l'avancement des travaux.
Figure 9:Exemple de planning Gantt
5.2 La méthode PERT :
Le diagramme PERT (Programme Évaluation review Technique) est un outil de gestion de projet visuel

utile pour planifier diverses tâches et créer un calendrier de projet.

C'est la méthode utilisée pour créer un graphique (diagramme visuel) PERT.
En fait, la méthode PERT peut être considérée comme un processus et le graphe PERT comme une
sortie.
Ainsi, la méthode PERT implique : une division claire du projet en tâches et Estimer la durée de
chaque tâche ; aussi une Nomination d'un chef de projet qui est chargé de superviser le projet, de
rendre compte si nécessaire et de prendre des décisions en cas d'écart par rapport aux prévisions.
Eléments du réseau :
• Les tâches élémentaires
Une tâche élémentaire est représentée par un arc appelé vecteur. La longueur du vecteur est
indépendante de la durée de la tâche. Sur la (figure 10). La tâche T12 a pour origine l’étape E1 et
pour fin l’étape E2.
Figure 10:La tâche T12
• Les caractéristiques des tâches permettent de les classer en plusieurs catégories :

• Les tâches réelles, c’est-à-dire celles qui correspondent à l’exécution d’un travail. Ces tâches
consomment temps et travail.
• Les tâches d’attente, qui ne nécessitent pas l’exécution d’un travail mais sont
consommatrices de temps (séchage de cloisons, délai d’obtention d’une autorisation
administrative, etc.).
• Les tâches fictives, qui ne consomment ni temps ni moyens matériels, mais nécessitent une
démarche préalable (mise sous tension d’un équipement).
5.3 La méthode du chemin critique (CPM)
La méthode du chemin critique (CPM) est une technique utilisée par les chefs de projet pour créer
un calendrier de projet et estimer la durée totale d'un projet. Elle figure dans le référentiel de gestion
de projet
Il s’agit d’un outil précieux qui s’utilise en parallèle des diagrammes de Gantt, de PERT et
éventuellement

La méthode du chemin critique a vu le jour à la fin des années 1950 et se présentait comme une
solution à l’inflation des coûts liés à une planification inefficace. On l’emploie désormais
fréquemment pour planifier les projets et hiérarchiser les tâches, particulièrement dans le domaine
du développement de produits.
Elle est très utile pour diviser un projet complexe en tâches distinctes et pour se faire une idée du
degré de flexibilité du projet concerné.
Le CPM calcule habituellement le chemin le plus long des activités planifiées jusqu'à la fin du
projet et les dates de début et de fin au plus tôt et au plus tard que chaque activité peut avoir sans
prolonger le projet. Ce processus détermine les activités « critiques » (c'est-à-dire se trouvant sur
le chemin le plus long) et celles ayant une « marge totale » (c'est-à-dire pouvant être retardées sans
que le projet dure plus longtemps).
Comme pour la méthode PERT, le graphe a toujours une ou plusieurs origines et une ou plusieurs
fins et le sens d’écoulement du temps ira de l’origine vers la fin sans pouvoir revenir sur lui-même,
ce qui implique que le graphe ne comporte jamais de boucles ou de circuits.
5.4 Le planning « chemin de fer » :
Ce planning permet de visualiser, pour les tâches répétitives et cycliques, les cadences de
production et la synchronisation des différentes tâches.
Il est surtout utilisé pour visualiser :
Courbes de production
Courbes de pose et courbes de stock
Afin de prévoir :
➢ Les délais de commande

➢ Les délais de fabrication
➢ Le nombre de moules optimum
➢ L’organisation des livraisons
➢ Les aires de stockage adaptées
Il est aussi utilisé pour visualiser les rotations d'engins.
Représentation du graphe :
Cette représentation met en évidence la continuité des équipes et la rapidité d’exécution des tâches
de chaque corps d’état. Ce type de représentation prend toute sa signification pour l’élaboration
de planning de bâtiments élevés où les travaux sont répétitifs à chaque étage. Les tâches évoluent
en fonction de deux axes rectangulaires :
• L’axe horizontal est gradué en unités de temps (h, j, s etc.…) l’unité étant en général la journée
• L'axe des ordonnées est représentatif de la manière dont les équipes se déplacent dans les
différentes
• Unités répétitives de la structure (très souvent, ces unités sont les étages du bâtiment).

Figure 11:exemple Planning chemin de fer
Méthode Avantages Incontinents

La configuration peut prendre du temps.
Ils ne désignent pas de priorités
• Prend la forme d’un diagramme à barres horizontales. Ils n’offrent pas beaucoup de détails
• Précise les ressources nécessaires à chaque activité. concernant les interdépendances des
Diagramme de tâches.
Gantt • Situe les activités sur une échelle de temps. Difficile à imprimer sur une feuille de
• Permet de visualiser l’avancement des activités du projet. papier A4 ou même A3.
Permet de gérer un nombre important de
Il rend les informations complexes gérables tâches à caractère très divers
• permettent aux chefs de projet de voir tous les détails On ne peut pas calculer directement sur
de planification essentiels le graphe :
• Estimations plus précises
Les dates de début au plus tard ;
Permet de gérer un nombre important de tâches à
Diagrammes de
caractère très divers Les marges totales et certaines.
PERT • Facile de voir si les tâches hors chemin critique
peuvent être retardées sans impacter la date de fin du • Les diagrammes de PERT peuvent
projet prendre du temps et être difficiles à créer
et mettre à jour.
• Identification des tâches les plus importantes Se base sur un modèle déterministe
La méthode du
• Délais réduits Le chemin critique porte sur les
chemin critique • Comparaison des progrès prévus et réels activités prévisibles.
(CPM)
Trouve particulièrement son application dans Sa compréhension n’est pas immédiate
l’enchaînement continu de tâches répétitives pour quelqu’un qui n’a jamais utilisé ce
Le planning Très facile et très agréable à lire type d’outil d’autant qu’il est très riche en
chemin de fer Offre une compréhension immédiate de la logique de information
réalisation du chantier • Le temps nécessaire à son élaboration et
à sa mise à jour était très long.
Tableau 3:Comparaison entre les différentes méthodes de planification

Conclusion
Dans ce projet les principales contraintes exigées par le client sont le temps d'exécution et la date de
fin des travaux, et le but est de planifier les travaux, donc sur la base de la comparaison de différentes
méthodes de planification, nous pouvons conclure qu’un bon plan peut être suivi La meilleure façon
d'y parvenir est d'abord d'organiser le travail par lots à l'aide de la méthode PERT et de représenter
les tâches sous la forme d'un diagramme de gant.
6 Etablissement du planning général
6.1 Déterminer les phases de projet
Concernant le planning des travaux, je suis en charge du suivi des travaux du MALL et des travaux
hôteliers, c'est pourquoi je ferai un planning général des travaux de notre Bâtiment.
Pour ce faire, nous décomposons d'abord les travaux en un ensemble d'étapes et les divisons en lots
selon le type de travaux.
➢ Phase préparatoire
➢ Validation des plans d'exécution
➢ Validations des fiches techniques et échantillons
➢ Commandes et approvisionnement
➢ Phase Travaux
La phase préparatoire :
La phase de préparation est souvent la plus importante et l’une des plus complexes. Sa réussite est
déterminante pour le succès de l’ouvrage.
Il s’agit durant cette étape d’étudier la faisabilité du chantier, c’est-à-dire de regrouper toutes les
informations nécessaires à la réalisation du projet.
S’intéresse à tout ce qui est installation du chantier, implantation et réception de l’implantation du
chantier.
Ces informations étant différentes d’un chantier à l’autre en fonction de la complexité et du type
d’ouvrage.
Validation des plans d'exécution :

Parmi les phases primordiales du projet, on a la phase de validation des plans d’exécution de
l’ouvrage établie par le bureau d’études dans laquelle une vérification se fait pour voir s’il y a des
erreurs à corriger avant le départ des travaux.
Validations des fiches techniques et échantillons :
Avant de commander de grandes quantités de matériaux à utiliser, des échantillons doivent être
envoyés à un bureau de contrôle pour vérification avant l’utilisation.
Commandes et approvisionnement :
Après la validation des fiches techniques des échantillons par le bureau de contrôle on passe à la
commande et l’approvisionnement des matériaux pour passer directement à la dernière phase qui
est celle des travaux.
6.2 La décomposition du projet en lot : WBS (Work Breakdown Structure)
C’est la décomposition arborescente des tâches à effectuer.

Découpage hiérarchisé de l’œuvre en éléments plus faciles à réaliser et à maitriser (Lots de travaux
ou tâches)
Cette décomposition est essentielle lors du projet : elle met en évidence toutes les tâches et lots
de travail à accomplir.
Cette segmentation du projet a pour objectifs :
• Assurer la cohérence couts-délais-performances

• Permettre une définition exhaustive du projet
• Constituer le squelette logique du système d’information du projet
• Synthétiser les informations par niveau d’intérêt et de délégation
• Servir de base à l’organigramme fonctionnel (pour l’allocation des lots de travaux…)
• Distribuer les responsabilités…
6.3 L’ordonnancement des taches :
Il s’agit de l’organisation des tâches entre elles afin de respecter la logique d’exécution de la
construction.
Pour bien ordonnancer et bien positionner les taches des travaux dans l’échelle de temps, de façon à ce
que l'ensemble du projet soit achevé dans le temps.
Et Puisque l’entreprise TGCC chargé seulement par lot Gros œuvre, donc on fait l’ordonnancement des
taches seulement pour ce lot
On a cité toutes les taches qui composent chaque lot dans leur ordre d’exécution.
Dans ce projet nous avons chargé à réaliser les travaux de gros œuvres, de l’hôtel et Mall, Alors j’ai
essayé de citer toutes les tâches principales, tout en se basant sur le cahier des charges et le cahier de
prescriptions spéciales exigé par le client.
Lot Gros Œuvres

Terrassements
Fouilles en pleine masse
Fouilles en tranchée et en rigole
Evacuation des déblais
Fondations
Maçonnerie et béton en fondations
Béton de propreté/gros Béton
Béton et acier en infrastructure
Semelles isolées et filantes
Radiers de toutes épaisseurs
Fûts de poteaux et voiles
Longrines et chainage inférieur
Réseau de mise à la terre en câble de cuivre nu
Canalisations et regards
Dallage et formes
Tout venant compacter
Dallage en béton armé
Les taches qui composent chaque lot sont liées avec des liaisons
NOTION DE LIEN
Ce sont des liaisons (appelées couramment liens) entre les différentes phases :

6.4 Types de liaisons

⌦ Lien FD (Fin – Début) :
La tâche i +1 commence lorsque la tâche i est terminée.
.
⌦ Lien DD (Début – Début) :

La tâche i+1 commence en même temps que la tâche i
⌦ FF (Fin – Fin) :
La tâche i+1 se termine lorsque la tâche i est terminée.
Les liens entre les tâches impliquent des délais (ou décalage) de réalisation à respecter entre les
tâches.
DECALAGE ENTRE TACHES :
Le décalage est indiqué sur la liaison entre les tâches (>0 pour les décalages positifs, <0
Pour les décalages négatifs)
Ces délais sont appelés contraintes que l'on peut classer dans l'ordre de la façon suivante :
• Les contraintes chronologiques

Ces contraintes imposent un ordre d'exécution pour les différentes tâches qui ont été retenues pour
la réalisation des ouvrages :
Exemples :
- fouilles en rigole avant le béton de fondation
- Terrassement de la tranchée avant la pose d'une canalisation enterrée
- Coffrage et aciers avant le coulage du béton

• Les contraintes techniques

Ces contraintes sont dictées par la réglementation technique (DTU)
Exemples :
- temps de séchage du béton avant décoffrage
- délai avant imprégnation et application du béton bitumineux
• Les contraintes critiques
Ces contraintes critiques sont identifiées par le coordinateur ou le conducteur de travaux
Exemples :
- la mobilisation des engins de levage et la saturation des grues par jour
- la production par jour d'une centrale à béton ou d'une carrière
- le nombre d'ouvrier dans l'équipe
6.5 Estimation des durées des taches :
Pour déterminer la durée d’une tache, on peut suivre la démarche suivante :
Etablir l’avant métré des ouvrages à exécuter :
Dégager les quantités par tâche et par ouvrage
Calculer le crédit d’heures à partir des temps unitaires d’exécution : En se basant sur
Le relevé des temps unitaires dans les chantiers précédents à partir de ces temps unitaires d’ouvrier
ou d’équipe on retient les temps unitaires qui correspondent à l’exécution du même ouvrage dans
les mêmes conditions, avec le même matériel ;
Le crédit d’heures se détermine alors pour chaque tâche en multipliant les temps unitaires d’exécutions par
les quantités en œuvre des ouvrages à réaliser ;
Déterminer le nombre et la composition des équipes de travail :
La main d’œuvre productive concerne le personnel du chantier affecté directement à la réalisation
des ouvrages.
A partir des horaires journaliers et hebdomadaires du chantier, on compose les équipes en
calculant l’effectif par équipe et par tâche.
Du fichier des ouvriers de l’entreprise (noms, qualifications, compétences, etc.) ;
Du bordereau des temps unitaires d’ouvrier
6.5.1 Calcul des durées des taches :
• Hypothèses de calcul :
1. La contrainte à prendre en considération dans cette opération est de terminer tous les travaux dans
17 mois à compter de la date de l’ordre de service (04/04/2022).
2. Un jour de travail équivalent à 8 h : peut être modifié en cas de dépassement de délai
3. Les temps unitaires sont exprimés en heure/unité.
4. L’efficience des ouvriers est supposée 100%.
5. Le temps du coffrage est pris pour celui du coffrage métallique.
6. Le temps unitaire de ferraillage est celui de l’acier façonné assemblés.
Méthode de calcul :
Pour estimer les durées des taches, trois cas de figures se présentent :
1) La durée de la tâche est imposée, dans ce cas il faut chercher les ressources Humaines et
matérielles nécessaires pour terminer la tâche dans la durée fixée.
2) Les ressources Humaines et matériels sont limitées par l’entreprise, dans ce cas il faut
chercher la durée totale pour réaliser la tâche seulement par les ressources imposées.

3) Les deux : la durée et les ressources sont fixes, dans ce cas il faut chercher combien d’heures
supplémentaires il faut ajouter pour respecter les délais sans ajouter des ressources ou bien
dépasser la durée fixée
Comme nous l'avons déjà mentionné, dans ce projet, les contraintes à respecter sont (la durée
totale du projet qui est de 17 mois, la qualité des travaux et le cout)
Nous avons donc les étendues suivantes : les ressources, Durée et Heures supplémentaires, et nous
pouvons modifier ces trois étendues pour trouver la bonne durée de chaque tâche.
On va d'abord estimées par unité des ressources humaines que nécessite chaque unité de temps et on
voit si les durées respectent le délai du projet, sinon on commence les modifications :
Pour déterminer la durée d’une tache, on peut suivre la démarche suivante :
❖ Etablir l’avant métré des ouvrages à exécuter :
Dégager les quantités par tâche et par ouvrage
❖ Calculer le crédit d’heures à partir des temps unitaires d’exécution : En se basant sur
Le relevé des temps unitaires dans les chantiers précédents à partir de ces temps unitaires d’ouvrier
ou d’équipe on retient les temps unitaires qui correspondent à l’exécution du même ouvrage dans
les mêmes conditions, avec le même matériel ;
❖ Le crédit d’heures se détermine alors pour chaque tâche en multipliant les temps unitaires
d’exécutions par les quantités en œuvre des ouvrages à réaliser ;
❖ Déterminer le nombre et la composition des équipes de travail :
o La main d’œuvre productive concerne le personnel du chantier affecté directement à
la réalisation des ouvrages.
o A partir des horaires journaliers et hebdomadaires du chantier, on compose les
équipes en calculant l’effectif par équipe et par tâche.
o Du fichier des ouvriers de l’entreprise (noms, qualifications, compétences, etc.) ;
o Du bordereau des temps unitaires d’ouvrier
❖ Rechercher la durée globale d’exécution :
A partir du calendrier prévisionnel des travaux on identifie les durées calculées pour chaque
lot, partie de lot, phases ou tâches.
La relation de base est :
Quantité d’ouvrage élémentaires∗TU

Durée = Nombre d′ouvriers ∗Hjp
H.J. : horaire journalier : 8h/jr (temps productif par jour)

Q.O.E: La quantité d’ouvrage calculé dans l’avant métré.
Nombre d’ouvriers : le nombre des ouvriers productifs avec qualifications.
T.U. : le temps unitaire d’exécution pour réaliser une unité d’ouvrage.
La relation est appliquée dans les cas suivants :

Si la durée de la tâche est imposée par le calendrier de travaux :

Nombre d′ouvriers = durée fixe ∗Hjp

Si la main d’œuvre disponible est limitée – et dans ce cas on a :

dureé de la tache = effectif disponible ∗temps productif par jour
Si la durée est imposée et la main-d’œuvre limitée –dans ce cas on
Nombre d′ heures déficitaires

Nombre d′ heures supplémentaires = Nombre d′ouvriers∗ Npmbre de jours
Les devis quantitatifs :

En se basant sur les différents plans de coffrage du bâtiment Hôtel, un avant métré détaillé a été
fait afin de trouver les différents devis quantitatifs de chaque tache. Le tableau suivant montre
les quantités totales de chaque tâche du bâtiment hôtel :
a) Devis quantitatifs de gros œuvres :
HOTEL
Lot: Gros Oeuvre.
Désignation des ouvrages Quantité UT
1 SOUTENEMENT DU FRONT DE TAILLE PAR PAROI CLOUEE SUR UNE HAUTEUR DE 2 M 514,00 M2
PAROIS A CLOUTER
2 FOUILLES EN TRANCHEES OU PUITS DANS TERRAINS DE TOUTES NATURES 10 865,00 M3
FONDATION
10 865,00
3 MISE EN REMBLAI OU EVACUATION DE DEBLAIS M3
FONDATION
6 910,00
4 REMBLAI D'APPORT EN TOUT VENANT SELECTIONNE COMPACTE M3
FONDATION
13 COUCHE DE TV DE 0,20 D'EPAIS. SOUS DALLAGE 5 780,00 M2
DALLAGE
14 POLYANE SOUS DALLAGE 5 780,00 M2
DALLAGE
FORME EN BETON POUR DALLAGE DE 15 CM LISSE Y COMPRIS ARMATURES Y
15 5 780,00 M2
COMPRIS COUCHE D'USURE TYPE SIKA
DALLAGE
16 BETON DE PROPRETE 477,00 M3
FONDATION
17 GROS BETON 65 M3
FONDATION
18 BETON POUR SEMELLES 3 540,00 M3
FONDATION
19 BETON POUR POTEAUX EN FONDATION M3
42,00
FONDATION
20 BETON POUR LONGRINES ET CHAINAGES M3
326,00

FONDATION
21 BETON POUR RADIER 675,00 M3
FONDATION
22 BETON POUR VOILES 170,00 M3
FONDATION
23 ARMATURE A HAUTE ADHERENCE POUR BETON ARME EN FONDATION 378 165,00 KG
Tableau 4:devis quantitatif de fondation

23 BETON POUR POTEAUX EN ELEVATION M3
992,00
3EME SOUS SOL
2EME SOUS SOL
1 ER SOUS SOL
RDC
1 ER ETAGE
2EME ETAGE
3ème ETAGE
4ème ETAGE
5ème ETAGE
24 BETON POUR POUTRES 2 090,00 M3
3ème SOUS SOL à 5ème ETAGE
25 BETON POUR POUTRES PRECONTRAINT PPB YC ARMATURES M3

420,00
26 BÉTON POUR VOIlES DE TOUTES EPAISSEUR 4 240,00 M3

27 BETON POUR DALLES PLEINES 5 606,00 M3

28 BETON POUR DALLES PLEINES RAMPES STRIEE M3

254,00
3EME SOUS SOL
2EME SOUS SOL
1 ER SOUS SOL
29 BETON POUR ESCALIERS 250,00 M3
30 ARMATURE A HAUTE ADHERENCE POUR BETON ARME EN ELEVATION 1 430 770,00 KG

31 PLANCHER DAS DE 25+5 15 335,00

32 BETON POUR DE REMPLISSAGE (PARKING 1ER - 2° & 3° SOUS SOL) 675,00

3EME SOUS SOL
2EME SOUS SOL
1 ER SOUS SOL
Tableau 5:devis quantitatif du béton armé en superstructure

LOT : ETANCHEITE.
8 ETANCHEITE VERTICALES DES VOILES ET DALLES ENTREES 5 830,00 M2
ETANCHEITE DU NIVEAU 0,00
(RDC)
1 FORME DE PENTE ADHERENTE M2
2 257,00
COMPLEXE ETANCHEITE ELASTOMERE INVERSEE POUR TERRASSE
2
COURANTE Y COMPRIS RELEVEE
M2
2 257,00
5 RELEVEE D'ETANCHEITE ML
169,00
6 PROTECTION EN DUR DE L'ETANCHEITE HORIZONTALE M2
2 257,00
7 PROTECTION EN DUR DES RELEVEE D'ETANCHEITE ML
169,00
10 FOURNITURE ET POSE DE GARGOUILLES ET GUEULARDS U
45,00
Tableau 6:devis quantitatif d’étanchéité
(Devis quantitatif pour le Mall, voire l’annexe)
a) le lot terrassement :
Letableau suivant présente les temps unitaires d’exécution des travaux de terrassement
Qui ont été établis en se basant sur le retour d’expériences de l’entreprise.
N° Désignation de la tache U Personnes T. U

2 Fouille en pleine masse dans tous terrains 𝑚3 1 0,2
3 Fouille on rigole et en tranché et en rigole 𝑚3 1 1,40
4 Dressement des parois et fond de fouilles 𝑚3 1 0,30
5 Evacuation des déblais 𝑚3 1 0,04
6 Transport des déblais 𝑚3 1 0,07
7 Remblai intérieur au bâtiment 𝑚3 1 2,50
Tableau 7:les temps unitaires d’exécution des travaux de terrassement
En se basant sur le tableau des métrés des terrassements du bâtiment hôtel, on calcul les durées que
nécessite chaque tache à l’aide de la formule suivante :

Durée = Nombre d′ouvriers ∗Hjp
b) Le lot de fondations :
Les travaux des fondations comportent les taches élémentaires suivantes :

Béton de
propreté
Semelles
Semelles
isolés
radier
Le lot de Canalisation
fondations et regards
Longrines et
chainage
chainage
Fut poteaux
et voiles
N° Désignation de la tache U Personnes T. U (h/m3) Quantité Duré

1 ▪ Béton de propreté 𝑚3 1 2,250 477 134,15
2 ▪ Béton semelle filante et isolée 𝑚3 1 1,400 3540,00 619,5
3 Béton pour Radier 𝑚3 1 0,750 675,00 63,28
4 Fut poteaux 𝑚3 1 1,3 42,00 6,82
5 Gros béton 𝑚3 1 0,600 65 ,00 4,87
6 Armateurs à haute adhérence pour béton arme
Kg 1 0,045 527 635 2967,94
en fondation
7 BETON POUR LONGRINES ET CHAINAGES 𝑚3 1 1,500 326 61,12
8 POLYANE SOUS DALLAGE 𝑚2 1 0,04 12 905 64,52
9 COUCHE DE TV DE 0,20 D'EPAIS. SOUS 1 0,06 12 905
DALLAGE 𝑚2 96,78
3
10 BETON POUR VOILES 𝑚 1 0,80 170,00 17
Tableau 8:Les durées totales des travaux de fondation
Les temps unitaires d’exécution des travaux des terrassements qui ont été établi en se basant
sur le retour d’expériences de l’entreprise, le tableau suivant montre les résultats de calcul
des crédits Horaires on utilisons la même formule ;
Les résultats obtenus sont par unité des ressources, ils vont être modifiés en cas de
dépassement de délais des travaux, sinon on les garde
c) Le lot béton en superstructure :
Les travaux de béton en super structure se composent de coffrage – ferraillage et

bétonnage des différents éléments suivants.
Taches élémentaires des travaux du béton en élévation.

Béton en élévation
Dalles
Plancher Escaalier Plancher Poutres Voiles
plienes
Le tableau des résultats :
N° Désignation de la tache U Personnes T. U (h/m3) Quantité Duré

1 ▪ BETON POUR POTEAUX EN ELEVATION 𝑚3 1 1,50 992,00 186
2 BÉTON POUR VOILES DE TOUTES EPAISSEUR 𝑚3 1 0,80 4 240,00 424
3 BETON POUR ESCALIERS 𝑚3 1 3,50 250,00 109,375
4 BETON POUR DALLES PLEINES 𝑚3 1 0,80 5 606,00 560,6
5 BETON POUR POUTRES 𝑚3 1 1,80 2 090,00 470,25
6 BETON POUR DALLES PLEINES RAMPES STRIEE 𝑚3 1 0,80 254,00
25,4
7 BETON POUR POUTRES PRECONTRAINT PPB YC Kg 1 1,60 420,00 84
ARMATURES
Tableau 9:Les durées totales des travaux de bétonnage en élévation
Résume : (pour l’hôtel)

Les durées totales par unité de ressources humaines que nécessitent les différents lots précédents sont :
Achèvement Terrassement en pleine masse et implantation : 13 jours

Travaux en fondation :235 jours
Lot béton en superstructure : 1033 jours
PH 3 -ème sous-sols : 137,88 jours

PH 2 -ème sous-sols : 157,13 jours
PH 1 -ème sous-sols : 156 jours
PH RDC : 91,88 jours
PH 1éré Etage : 81,13 jours
D'après les résultats de durée ci-dessus, il est clair que si on se base sur les durées par unités de
ressources humaines pour estimer le délai total du projet, nous causerons beaucoup de retards, et du
coup nous analysons entre les variantes disponibles : les crédits des heures journaliers et les
ressources Humaines et matériels afin de réduire les durées jusqu’à l’atteinte de l’optimal du temps.
1.1 Gestion des ressources :

Analyse et optimisation des durées :
Il nous faut chercher des solutions de telle sorte à optimiser les durées des taches, optimiser les
ressources Humaines et matériels et en même temps augmenter les rendements journaliers et
mensuels des travaux.
Afin d’optimiser les délais, on peut passer par les leviers suivants :
- Optimiser les durées de réalisation des tâches en augmentant les horaires journaliers ou bien
travailler par équipe, équipe de nuit et équipe de jour
- Optimiser les liens entre les tâches à travers l’utilisation au maximum des liens dd avec décalage
positif au maximum comme lien logique entre les taches élémentaires : utiliser les temps des
marges disponibles
- Augmenter les ressources Humaines destinées à la réalisation des taches ce qui permettrait
l’exécution rapide des taches (le plus adaptés par l’entreprise après l’augmentation des horaires
journaliers productif).
- Utiliser plus de matériels afin de gagner plus de temps et en même temps optimiser les
ressources Humaines et augmenter d’avantage les cadences de production.
a) Choix de la méthode d’optimisation :
La contrainte majeure dans ce projet est le délai d’exécution : c’est très critique, donc il nous
reste de jouer entre les volets suivants :
- Augmentation des horaires de production journaliers en travaillant plus de heures par jour ou
en utilisant le travail par équipe (équipe de nuit et de soir).
- Utilisation abondante de matériels afin d’accélérer les travaux.
- Recrutement en grand nombre de ressources humaines.
L’entreprise TGCC possède son propre matériel de production (éviter les prix énormes de logement
des matériels). Ce matériel est très développé (optimisation des temps et ressources humain, et des
ressources humaines largement suffisantes pour l’exécutions des travaux ce qui l’a permis à
travailler jour et nuit).
les ressources humain

• essayer d'utiliser les memes ressources humains dans plusieurs
taches
maximiser les Hpj

• Chercher à travailler le maximus des heures par unité de jour
les ressources matériels

• concevoir les ressources matériels de telle sorte à utiliser les
memes engins pour réaliser plus de taches sans retarder les unes
des autres

Resultats d’analyse :
Après une analyse entre les différents cas de combinaison entre les trois voles qui peuvent se
présenter dans l’optimisation, on a procédé à la méthode suivante :
Utiliser plus de matériels dans tout ce qui est :
- Terrassement, transport des déblais,
- Coulages béton ;
- Levages des matériaux ;
- Coffrages des éléments ;
- Pose des élément préfabriquées ;
Plus de ressources humaines au niveau du travail à la main :
- Montage des coffrages et des étaiements
- Assemblage des Ferraillages.
Allonger les Horaires de production en travaillant sous forme de deux équipes :

Équipe de jour travaille 11h (de 6h du matin jusqu’à 13h après midi- 1h de pose – de 14h jusqu’ à
18h).
Equipe de soir travaille 8h : de 19h jusqu’à 23h, une heure de pose, 00h du matin jusqu’à 4h).
La gestion de ressources humaines consiste en un ensemble d’activités qui servent à définir et

évaluer les besoins humains que nécessite chaque tâche du projet.
Objectifs de la gestion des ressources humains
• Maximiser l’utilisation des ressources humaines et assurer leur développement continu ;
• S’assurer d’avoir la capacité de production nécessaire pour soutenir les objectifs
• respecter les durées ;
• Coordonner les activités des ressources humaines avec les objectifs organisationnels ;
• Accroître la productivité dans le projet.
Pour une bonne gestion il faut :
Lister les taches :

Identifier les compétences nécessaires
Recruter les bonnes personnes

Chapitre 4 : contrôle de qualité
Partie 1 : contrôle de qualité des travaux

Le contrôle de la qualité est essentiel pour garantir que les travaux sont réalisés conformément
aux spécifications et aux normes de qualité requises concernant les matériaux et les modes
d’exécutions. Il est important de suivre régulièrement l'avancement du projet et de comparer les
résultats par rapport au plan initial.
Généralité :
L'Organisation des contrôles constitue l'élément clé de l’évaluation de la conformité de l’ouvrage
à construire et de la gestion interne de la qualité pour nos projets.
En effet, elle précise la démarche à suivre au sein du chantier AL JINAN pour régulariser le
processus de vérification de toutes les activités et tous matériaux soumis au contrôle.
La nécessité de garantir la qualité exige de documenter les résultats des contrôles et des essais,
d’en identifier ceux qui sont réalisés et les parties du chantier qui les ont affectées.
Par la suite, ils doivent être enregistrés d’où la nécessité de définir les éléments suivants :
➢ Les activités et les matériaux, objet du contrôle et/ou d’essais.
➢ L’élément objet de l’inspection et/ou de l’essai.
➢ Les contrôles et essais à réaliser pour chaque activité.
Les matériaux feront l’objet de contrôle et essais conformément aux normes en vigueur et aux
spécifications techniques du marché.
1 Processus de contrôle :
Le garant du contrôle externe procédera à l’identification des activités soumises au contrôle
qualité. Il établira le plan de contrôle qualité, où il définira, l’ensemble des contrôles et essais à
réaliser. Ceci permettra de définir l’état de contrôle et d’essai (Point d’arrêt ou point critique) de
tout élément prévu au niveau des travaux conformément aux exigences contractuelles,
normatives et aux règles de l'art.
2 Niveaux de contrôle :
La nature de contrôle au niveau du projet est essentiellement composée d’un :
Contrôle intérieur (interne et externe)
Contrôle extérieur
2.1 Contrôle intérieur :
Le contrôle intérieur de l’entreprise, comprend le contrôle interne et le contrôle externe :
Le fonctionnement du contrôle intérieur permettra de définir :

- Les moyens et procédés de contrôle (personnel, documents).
- Les précautions et actions préventives à prendre pour obtenir des résultats fiables.
- Les grandeurs à mesurer, les résultats à obtenir et les tolérances admises.
- La présentation des résultats et leur diffusion.
- La démarche à suivre en cas de non-conformité.
- Le classement périodique et l’archivage final des documents de contrôle.

➢ Le Contrôle interne
Le contrôle interne représente l’ensemble des vérifications et contrôles réalisés par l’ensemble
des responsables des Travaux et lots y compris les sous-traitants (Chef de chantier, conducteurs
travaux, …)
C’est Le contrôle de la qualité assuré par les exécutants eux-mêmes
➢ Le contrôle externe
Le contrôle externe pour nos projets représente l’ensemble des vérifications et contrôles réalisés
par les représentants de contrôle externe à savoir le BET et le bureau de contrôle ainsi que le
laboratoire externe et les topographes.
Après l’autorisation donnée par le MO ou ses représentants pour la mise en fonctionnement des
procédures d’exécution et du contrôle qualité et des essais y correspondantes, le responsable
qualité du projet en concertation avec le contrôle interne, procédera à la planification et la
programmation des contrôles, inspections et essais à réaliser, en respectant les procédures
d’exécution préalablement établies.
Le responsable qualité coordonne avec, les intervenants du contrôle externe précités pour réaliser
toutes les vérifications nécessaires ; Et il lui incombe de présenter régulièrement, les résultats de
ces contrôles au maître d’ouvrage et à la maitrise d’œuvre.
Des techniciens qualité du projet garantissent la mise en œuvre des contrôles sur site et s’assurent
de la conformité des travaux réalisés par rapport aux exigences contractuelles, normatives et aux
règles de l’art. Ils rendent compte au responsable qualité et coordonne avec les représentants du
contrôle externes précités sur terrains lors de leurs interventions.
Dans le cas échéant, Il effectuera également un résumé des contrôles et des essais d’exécution
réalisés moyennant l’enregistrement des fiches de contrôle d’exécution.
2.2 Contrôle extérieur :
Le contrôle extérieur représente l’ensemble des vérifications et inspections réalisées par les
représentants du M.O sur le projet : Le Maître d’ouvrage, la maitrise d’œuvre, le BET et le bureau
de contrôle.
A travers le programme des contrôles le responsable qualité est chargée de notifier
systématiquement le représentant du contrôle extérieur mandaté par M.O pour tout type de
contrôle nécessitant son accord et sa validation.
Il Consiste généralement en :
• La validation systématique des contrôles des équipements de contrôle, de mesures et d’essais ;

• La validation des résultats du contrôle externe moyennant ses propres contrôles inopinés ;
• La vérification de l’élaboration, de l’application et de l’efficacité du PAQ CONTROLE L
3 Plan et programmes de contrôle :

Plan de contrôle :
Les contrôles à réaliser pour chaque activité seront préalablement prédéfinis dans le
« PLAN DE CONTROLE QUALITE » où toutes les opérations élémentaires sont spécifiées
ainsi que les types et les responsables de contrôles, etc. Voir le plan de contrôle qualité en (voir
l’Annexe).

Ainsi pour chaque activité décrite à sein de la procédure d’exécution correspondante, il s’agit
de procéder comme suit :
• Inventorier les points de contrôle critiques et d’arrêt prévus par le marché
• Prévoir pour chaque activité de contrôle un support de suivi
Le « plan de contrôle présente l’organisation des contrôles à réaliser sur le chantier,
en faisant apparaître :
• Le détail des opérations réalisées
• Le résultat visé
• L’opérateur concerné par le contrôle
• Le document d’enregistrement ou rapport de contrôle
• La « sensibilité du contrôle réalisé » : point critique (PC) ou point d’arrêt (PA)
• Le lien éventuel avec une procédure d’exécution.
Parmi les points de l’exécution, qui doivent retenir l’attention, deux situations peuvent entraîner
une action de contrôle particulière :
▪ Points critiques
Point de l’exécution qui nécessite une matérialisation du contrôle interne sur un document de suivi
d’exécution ainsi qu’une information préalable du contrôle extérieur pour qu’il puisse, s’il le juge
utile, effectuer son contrôle. L’intervention du contrôle extérieur n’est pas nécessaire à la
poursuite de l’exécution.
▪ Points d’arrêts
Les "Points d'arrêt" où un quitus du Contrôle extérieur est nécessaire pour pouvoir poursuivre les
travaux. Il est défini dans le plan de contrôle, en étant le point qui nécessite un contrôle extérieur,
et par conséquent c’est le point au-delà duquel une activité ne doit pas se poursuivre sans l’accord
du MO ou de son représentant qu’il a mandaté.
4 Contrôle des travaux

4.1 Réception des travaux
La réception des travaux réalisé dans chaque phase de projet car c’est le moment où l’on va passer
en revue l’ensemble des travaux réalisés pour s’assurer de leur bonne exécution.
Les demandes de réception se font pour tous types de travaux : les poteaux, les poutres, les dalles,
les semelles, les fond de fouilles, l’étanchéité….
Ces demandes de réception se présente sous forme de fiche qui comporte la date et l’heure de
réception, les éléments à réceptionner, leurs axes et leurs emplacements par rapport au Mall et
l’Hôtel.
Fiche de contrôle étanchéité

(Un exemple de demande de réception d’un support d’étanchéité du voile périphérique et semelle
filante de l’Hôtel, voir l’annexe)
Fiche d’autocontrôle

Est un document administratif qui utilise sur chantier pour contrôler l’exécution des travaux et
assurer le bon avancement des travaux
Fiche d’autocontrôle Comporte une lise à contrôler pour le coffrage, les barres d’armature, fond
de fouille
Comme exemple de fiche on peut citer la fiche d’autocontrôle pour l’inspection des barres
d’armature dont ont vérifier :
➢ Aciers exempts de rouille, de saleté et de laitance

➢ Nombre et diamètre des barres principales
➢ Nombre et diamètre des étriers
➢ Positionnement
➢ Acier de pliage
➢ Verticalité/horizontalité des barres d'armature
➢ Fixation des barres d'armature
➢ Position des entretoises en béton
➢ Couverture du béton
➢ Récupération
(Liste de contrôle pour l’inspection des barres d’armatures, Voir l’annexe)
4.2 Le contrôle des travaux de terrassements

Le contrôle des terrassements est une activité qui regroupe l’ensemble des tests et mesures réalisés
dans le cadre de l’assurance qualité des travaux de mise en œuvre de matériaux (Implantations,
déblais, remblais, compactage).
4.2.1 L’Implantation :
Pour implanter correctement un ouvrage, il nous faut d’abord obtenir en plus des plans de
situation, de masse et de fondations, un plan topographique précis, définissant le site puis mettre
en place un piquetage.
La méthode d’implantation utilisé dans ce projet est celle de l’implantation par coordonnées
géographiques.
Avant de commencer l’implantation, il nous faut vérifier que :
• Les plans des fondations utilisés pour exécuter l’implantation sont dans leurs dernière version.
Après l’implantation de chaque élément dans l’ouvrage, on doit contrôler la conformité des
éléments suivants :
• Les dimensions de chaque côté de chaque ouvrage doivent être respectées.
• Les emplacements de chaque élément de l’ouvrage doivent être conformes avec le plan.
4.2.2 Les déblais :
Après avoir réceptionné la conformité des travaux d’implantation des terrains avec les plans, les
travaux de déblayage du terrain commencent. Dans cette phase il nous faut Contrôler les
éléments suivants :
• La conformité des profondeurs des déblais des fonds de fouilles avec ce qui est exigé par
le laboratoire LPEE pour atteindre le bon sol.

• La conformité des longueurs et largeurs des semelles soit filantes ou isolés toute en gardant
: les largeurs et les longueurs pour la pose des coffrages :
(Voir la fiche de contrôle des fonts de fouilles en annexe)

4.2.3 Les remblais :
Le contrôle avant la mise en œuvre des matériaux de remblais :

Pour atteindre la potence du sol exigé « 3,4 Bar » afin que la fondation supporte la structure
de l’ouvrage de l’hôtel, un remblayage des parties déblais a été réalisé toute en respectant
les exigences suivantes avant la mise en œuvre des matériaux de remblais :
• La conformité des matériaux utilisé pour le remblayage
• La profondeur dans le sol est bien respectée dans tous les éléments de l’ouvrage à
remblayer (dans ce projet la profondeur se diffère d’un point à l’autre dans la fondation de
l’hôtel, pour cela on a été obligé de vérifier les cotes avec le plan des cotes topographiques),
si la profondeur est bien respectée
• La présence du système d’étanchéité intérieur dans le périmètre des surfaces à remblayer :
Système d’étanchéité :
a) Picture des éléments en béton armé par bitume liquide.
b) Pose des relou de géo-membrane bitumineuse
c) Pose de DANODREN H15
➢ Le compacteur présent sur le chantier permettra d'obtenir la qualité de compactage désiré.
Le contrôle après la mise en œuvre de chaque couche de remblais : le contrôle du compactage.
Après la mise en œuvre de chaque couche de remblais, les vérifications suivantes ont été faites
pour contrôler la qualité du remblai :
➢ Le contrôle de nombres de passes du compacteur.
➢ Le contrôle de la vitesse de balayage du compacteur.
➢ Le contrôle de l'épaisseur des couches à compacter :de 20 à 30cm
➢ Contrôler que le volume de matériau compacté pendant un temps donné est inférieur ou
égal au volume maximal que l'on peut correctement mettre en œuvre en fonction des
différents paramètres (coefficient de rendement, coefficient de balayage, débit théorique par
largeur de compacteur, largeur du compacteur, temps d'utilisation du compacteur)
➢ Le laboratoire LPEE prend des prélèvements du tout-venant pour vérifier que la
compacité de chaque couche est bien conforme avec ce qui est mentionné dans le rapport
géotechnique ;
4.3 Contrôle de qualité du béton

4.3.1 Contrôle de béton durci :
Pour contrôler la qualité du béton durci, le laboratoire LPEE utilise comme essai de contrôle :
l’essai d’écrasement pour contrôler la résistance à la compression.
Après l’arrivée du béton sur chantier et le contrôle de sa consistance, le laboratoire LPEE prend
des prélèvements pour réaliser l’essai d’écrasement sur des éprouvettes cylindriques.
Après avoir effectué l’essai, le laboratoire mettre à la disposition du responsable qualité les
résultats de l’essai après : 7 jours et après 28 jours.
En se basant juste sur les résultats de l’essai après 7 jours, le laboratoire peut décider si le béton
va atteindre 30MPa après 28 jours ou non.

Résultats Des Essais sur Béton Durci

Les essais sur béton durci consistent en la détermination des caractéristiques mécaniques.
Les performances mécaniques enregistrées pour les formules testées du béton sont récapitulées
dans le tableau suivant.
B45
Age Résistances moyennes à la
compression en MPa
7 jours 38.0 MPa
28 jours 54.0 MPa
Tableau 10:Résultats des résistances moyennes à la compression
Conclusion
Les essais de résistance à la compression à 28 jours de la formule B45 utilisée pour les bétons de
structures sont conformes selon la norme marocaine NM 10.1.008.
(Voir l’exemple de rapport de laboratoire sur l’essai d’écrasement du béton en annexe.)
4.3.2 Contrôle de qualité du béton frais sur chantier :
Contrôle externe et extérieur
Sont réalisés respectivement par le responsable qualité et par le M.O

Le contrôle est assuré par les agents du laboratoire externe LPEE en présence du responsable
qualité.
Ils sont chargés de :
• Contrôler la maniabilité des bétons à la mise en place par cône d’Abrams.

• Confectionner des éprouvettes de béton pour essais mécaniques
• Vérifier l’état des parements du béton
• Examiner le listing de la centrale (formulation, pesées, tolérances)
La grandeur qui caractérise l’ouvrabilité du béton est la consistance. Sa mesure se fait sur chantier
avec la méthode du cône d’Abrams ou « slump test », qui est un essai d’affaissement d’un
volume de béton de forme tronconique.
Sur chantier, l’entreprise TGCC utilise comme essai de mesure de consistance du béton frais :
l’essai d’affaissement selon la NM EN 12350-2 (2021)

L’essai d’affaissement au cône d’Abrams est un essai simple qui permet de mesurer et contrôler
la fluidité du béton frais.
Cet essai peut être exécuté par un personnel non hautement qualifié mais ayant reçu les
instructions nécessaires au cours de quelques séances de démonstration.
Cet essai servant à mesurer l’affaissement fait l’objet de la norme NF EN 12350-2.
Voici le mode opératoire pour réaliser l’essai :
• Humidifier le cône en acier galvanisé et le plateau support.

• Placer le cône sur le plateau et le maintenir fermement en place pendant le remplissage.
• A l’aide de la main écope, remplir de béton le cône d’Abrams en trois couches. Chaque couche
correspondant approximativement après piquage au tiers de la hauteur du cône. Piquer chaque
couche 25 fois avec la tige de piquage en répartissant les coups uniformément sur la section
de chaque couche.
• Lors du piquage de la 2ème et 3ème couche, il est nécessaire que la tige pénètre légèrement
la couche sous-jacente.
• Lors du remplissage de la couche supérieure, mettre un excès de béton au-dessus du cône dans
l’entonnoir avant de procéder au piquage.
• Après avoir piqué la couche supérieure, retirer l’entonnoir et arraser la surface de béton à
l’aide de la truelle.
• Enlever le béton qui s’est écoulé sur le plateau.
• Démouler le béton en soulevant verticalement le cône avec précaution. L’enlèvement du cône
doit se faire en 5 à 10 s, par une remontée verticale régulière et sans à-coups.
• Immédiatement après avoir retiré le cône, mesurer l’affaissement (h) en déterminant la
différence entre la hauteur du moule et le point le plus haut du béton affaissé.
Figure 12:Principe de la mesure d’affaissement du béton.
➢ LES DIFFÉRENTES CLASSES D’AFFAISSEMENT
Selon la valeur d’affaissement obtenue, le béton est classé en fonction de sa consistance.

La norme NF EN 206/CN (anciennement norme nf en 206-1) indique 5 classes de consistance
béton S1 à S5 déterminées par mesure du slump (essai cône d’Abrams), leurs valeurs étant :

Classe Affaissement en mm Désignation de la consistance
S1 10 à 40 mm Ferme
S2 50 à 90 Plastique
S3 100 à 150 Très plastique
S4 160 à 210 Fluide
S5 ≥ 220 Très fluide (béton autoplaçant)
Tableau 11:classes de consistance béton
Figure 13:Les différentes classes de consistance du béton (essai affaissement béton).
Cet essai est incontestablement un des plus simples et des plus fréquemment utilisés car il est très
facile à mettre en œuvre, et nécessite qu’un matériel peu couteux et peut être effectué directement
sur chantier par un personnel non hautement qualifié mais reçu simplement les instructions
nécessaires au cours de quelques séances de démonstration
Après l’arrivée du béton sur chantier, avant le coulage du béton, le laboratoire LPEE prend des
prélèvements de chaque malaxeur pour vérifier si la consistance du béton mentionné dans la
formulation est bien respectée ; si oui le responsable de qualité donne son permet de coulage,
sinon le béton retourne à la centrale de fabrication.
Résultats Des Essais sur Béton Frais

Les tableaux suivants récapitulent les résultats des essais réalisés sur les bétons frais de la
composition nominale :

Béton frais
Température de Température Heure fabrication Heure mesure Affaissement
béton frais °C ambiant °C H/min H/min au cône en
mm
29 25 NC 16h00 190
Tableau 12:Résultats des essais sur le béton frais
Des ajustements du dosage en adjuvant vont être effectués lors des essais de convenance selon la
consistance obtenue avec les moyens de chantier.
Cas des bétons de grande épaisseur :
Contrôle de la température
Pendant la cure et le durcissement, la température du béton sera mesurée et contrôlée de manière

adéquate sur toute son épaisseur, afin d’assurer que le gradient thermique n’a pas induit de
fissuration excessive dans le béton ou de délamination en contact entre deux surfaces bétonnées.
Ciment :
Le ciment utilisé pour les épreuves d’étude du béton destiné aux travaux est le ciment CPJ
55 Normale provenant de l’usine LAFARGE BOUSKOURA. Ce ciment doit répondre aux
exigences de la norme NM 10.1.004.
Les résultats des essais physiques sont présentés dans les tableaux ci-après.
Résistance à la
Essais compression Spécifications Résistance à la traction
(MPa) (MPa)
2j 23.1 >12 4.0

7j - - -
28 j 48.6 > 42 7.6
Tableau 13:Résultats des essais mécaniques du ciment CPJ55 N de LAFARGE.
Les résultats de ces essais montrent que le ciment CPJ55N Lafarge présente des caractéristiques
mécaniques conformes à la norme NM 10.1.004.
4.3.3 Contrôler l’opération de coulage du béton

Pour bien contrôlé l’opération de coulage du béton on cite les points suivants :
• Les fiches sont-elles acceptées

• Le béton livré correspond à la catégorie prévue
• Mesure de l’affaissement du cône d’ABRAMS
• La température du Béton est-elle acceptable
• La mise en place est conforme à celle du béton de convenance
• Le traitement de la surface de reprise de bétonnage est conforme à la procédure

➢ Soufflage a l’air comprimé

➢ Repiquage de la surface
➢ Imprégnation à l’eau
• La hauteur de coulage est inférieure à 1.50m

• L’épaisseur vibrée est inférieure à 20 cm
• Dès la fin du bétonnage a-t-on mis en place le système de cure pour les surfaces planes.
4.4 Contrôle des voiries et assainissement
Les voiries et assainissement font partie aussi du projet , pour cela un contrôle permanent est
nécessaire :
• Traçage avant ouverture tranchée

• Respect des épaisseurs et de la qualité du remblai
• Vérification du diamètres / marque / épaisseurs tubes
• Vérification des cotes par rapport au plan d’exécution
• Préparation support avant collage
• Préparation du lit de sable
• Vérification de fil d’eau
• Essai d’étanchéité (mise en eau)
• Vérification faite lors du coulage béton
4.5 Contrôle de la qualité de coffrage
• Le type de coffrage utilisé dans l’ouvrage sera, soit en contre-plaqué soit en acier, ou de type
mixte : ossature métallique et peau en contre-plaqué bakelysé.
De manière générale, les coffrages utilisés par la société TGCC pour les élévations sont des
coffrages métalliques et peau en contre-plaqué bakelysé.
Le coffrage est une opération très sensible et importante, un bon coffrage, un bon résultat du
béton et de l’ouvrage :
Le coffrage et sa mise en œuvre sont-ils adaptés au classement du parement (ordinaire, soigné,

ouvragé)
Contrôle de la mise en œuvre :
Préparation des coffrages :
1) Nettoyage et entretien
Le coffrage doit être nettoyé : Il faut veiller à éliminer tout ce qui peut constituer une source de

salissures ou d’altération du béton : boulons, ligatures, déchets végétaux, rouille ; l’eau stagnante
doit être évacuée.
2) Préparation de la surface :
• Après nettoyage du coffrage, il faut appliquer, de façon régulière sur toute la surface et
sans excès, un produit de démoulage (décoffrant) (huiles minérales, émulsions, résines,
cires…) pour limiter les phénomènes d’adhérence.
Figure 14:Nettoyage du coffrage sur chantier AJ JINAN
Ces produits de démoulage ont plusieurs fonctions : protéger la surface coffrante en vue de son
réemploi, faciliter l’entretien du coffrage, limiter l’oxydation et la corrosion des coffrages
métalliques, imperméabiliser les coffrages à base de bois.
• Le réglage du panneau est-il conforme au plan

• Les tiges de serrage sont-ils en place
• Sans aspérité ni trou
• Plan
• Les boites de réservation et inserts sont-ils en place
• Sont-ils solidement fixés
• Masticage des trous et blessures
Les coffrages doivent :
• Être suffisamment rigides et stables pour supporter la poussée du béton frais, sans se
déformer y compris pendant la phase de vibration et assurer le maintien du béton jusqu’à sa
prise et son durcissement ;
• Être non absorbant
• Être stables pour garantir la sécurité sur le chantier
• Être étanches pour éviter les fuites de laitance, en particulier en pied de banches et aux
joints, et à l’ajustage des mannequins,
• Permettre d’obtenir la texture de surface souhaitée pour satisfaire en particulier les
exigences architecturales.
(Voire Fiche contrôle de coffrage en annexe)

4.6 Contrôle de la qualité de décoffrage du béton :
Le décoffrage des éléments de l’ouvrage hôtel ne doit intervenir qu’en fonction de la satisfaction
de deux exigences principales.
- La résistance mécanique du béton (atteint 30MPa à 28jours)
- La recherche de l’homogénéité de la teinte (fonction des variations des temps de coffrage et des
conditions climatiques).
Divers paramètres influent sur les délais de décoffrage :
- Les conditions ambiantes ;
- Les caractéristiques de l’ouvrage (dimensions, contraintes imposées) ;
- Les propriétés du béton à l’état frais (composition, évolution de son durcissement) ;
- La nature du ciment et son dosage ;
- La nature du coffrage et ses caractéristiques.
Dans ce projet le délai de décoffrage est influencé par le type de coffrage (coffrage métallique) et
l’ajout des adjuvants pour accélérer la prise du béton pour que les coffrages se décoffrent après
28 jours de son coulage.
Traitement des cas de non-conformité du béton après décoffrage :
Après le décoffrage des éléments en béton armé, des cas de non-conformité aux exigences du
béton durci peuvent se figurer, les plus courants dans ce chantier on trouve :
• La ségrégation ;
• Le non-respect des enrobages ;
La ségrégation :
La ségrégation du béton se traduit par une séparation des gros granulats et de la pâte cimentaire
et par un mouvement relatif des grains entre eux. Les gros granulats ont tendance à aller vers le
bas sous l’effet de leur propre poids et les plus petits à monter. Il en résulte une hétérogénéité du
volume de béton.
Les causes :
Les causes principales des divers types de ségrégation présents dans ce sont les suivantes :
• Consistance trop fluide du béton frais
• Dosage excessif du plastifiant ou du super plastifiant
• Mise en place incorrecte du béton (vibration exagérée, …)
• Dimension des granulats trop importante par rapport aux dimensions de l'élément à bétonner et
à l'épaisseur d'enrobage des armatures
• Temps de malaxage trop court
• Mauvaise étanchéité des joints de coffrage, pertes de laitance.
• Mauvais montage de coffrage …

La solution proposée pour traiter la ségrégation :

Avant de procéder à l’application du mortier, la préparation du support se fera selon les
recommandations suivantes :
• Eliminer du béton détérioré et la laitance pour obtenir une surface saine, rugueuse et propre
(éliminer les traces de graisse, huile,)
• Dégager les armatures corrodées pour permettre la mise en place du produit à l’arrière des
aciers de façon à bien les enrober et éliminer la rouille non adhérente.
• Dépoussiérer l’ensemble des surfaces à réparer puis arroser le support avant l’application des
produits
5 Contrôle plâtre (contrôles effectués)
• Vérifier l’approbation des plans

• Vérification de la transmission des plans au Client et l’approbation de ce dernier Contrôle de
manutention.
• Mettre à l’abri le produit sur des palets.
• Vérification du traçage par rapport à la taquimetrie et aux faux cadres
• Vérification présence des traquettes sur les angles
• Vérification de la planéité (2 mm/ml)
• Contrôle visuel de l’application du grillage
• Contrôle visuel de l’application des cornières
• Vérification de la planéité
• Existence du calfeutrement en plâtre sur toutes les traversés des réseaux
• Contrôle en fin de tâche et reprise éventuelle
6 Contrôle de qualité de ferraillage
La partie Ferraillage est aussi très importante, il doit être passer par un contrôle interne avant
le passage du BET ou le bureau de contrôle Socotec ou Maitre d’ouvrage délégué :
1) Partie critique pour le contrôle : La phase de travail précédente (réception des aciers pré
assemblés ou assemblage des aciers) a-t-elle été acceptée ?
2) Contrôle Visuel : Aciers exempts de laitance, boue, rouille en plaque, Ferraillage rigide
et bien fixé
3) Contrôle des Mesures : Verticalité et horizontalité, Positionnement, Mise en place des
cales
4) Aciers assemblés sur place conforme aux plans : Nombre et diamètre des barres,
Nombre, diamètre et position des cadres, Nombre, diamètre et position des étriers
5) Joints water-stops sont en place
(Voire la fiche de contrôle de qualité des ferraillages en annexe)

Parie 2 : Réception et contrôle des éléments préfabriqués

1 Objet
Définir la procédure de la réception et de contrôle avant stockage et au moment de pose et après
la pose des éléments préfabriqués : Dalle Alvéolés Sadet (DAS) & Poutres précontraintes (PP).
Cette procédure s’applique à la réception et contrôle des dalles alvéolées et poutres précontraintes
au niveau du chantier AL JINAN HOTEL & MALL.
Parmi les Document de référence en trouve
- Les normes marocaines Et Dossier technique Sadet
2 Moyens humains et matériels
Moyens humains
Moyens matériels
1 ingénieur travaux - Grue à tour
1 conducteur de travaux, 1 responsable qualité - Grue mobile
1 responsable HSE, 1 chef de chantier - Sangles
1 chef d’équipe, Ouvriers - Manilles

- Madriers, Les élingues
Opérateurs de la grue
3 Méthode de transport et déchargement des éléments préfabriquées

3.1 Méthode de transport des éléments préfabriquées
Les éléments préfabriqués DAS et PP sont placés en position droite en respectant les conditions
d’appui et les précautions particulières définies ci-dessous pour le stockage. L’arrimage doit être
réalisé au droit des appuis et de façon à éliminer tout rebond.
Figure 15:Transport Les éléments préfabriqués « DAS »

3.2 Méthode de déchargement des éléments préfabriquées

L’entreprise effectuera une réception appropriée de la livraison à portée de grue, avant la mise en
œuvre.
La réception vise l’ensemble de la livraison, l’état du produit, matériels de manutention, matériaux
et préparation de l’aire de déchargement et de stockage.
4 Stockage des éléments préfabriquées

Les éléments préfabriqués sont livrés sur le chantier prêt à être installées. Il est préférable, pour des
raisons économiques et pratiques, de les poser directement depuis la remorque.
Si le stockage Des dalles est sur chantier, quelques règles simples doivent être impérativement
respectées :
✓ Ne jamais créer de porte à faux

✓ Ne jamais déposer les éléments précontraints directement sur le sol, même pour de courtes
durées.
✓ La zone de stockage doit être plane et pouvoir supporter la charge du stockage sans
enfoncement.
✓ Les dalles et les poutres seront posées sur 2 bois de calage positionnés entre 20 et 40 cm au
maximum des extrémités.
✓ Lors de la superposition des éléments précontraints, les bois de calages seront alignés les
uns au-dessus des autres pour éviter tout porte-à-faux.

Figure 16:stockage dalle alvéolé sur chantier AL JINAN
Figure 17:stockage poutre précontraint sur chantier AL JINAN
5 Contrôle à la réception des éléments préfabriquées
5.1 Contrôle d’aspect

Le contrôle porte sur les points suivants :
- état des abouts.
- état de surface (rugosité pour les dalles devant être utilisées dans un plancher composite).
- exigence des deux trous d'évacuation de l'eau pour chaque alvéole.
- état de la sous-face (absence de défaut de mise en place du béton).
- s'il y a lieu, la régularité des crans verticaux des flancs des éléments destinés à des montages
parasismiques.
5.2 Contrôles dimensionnels

Les vérifications à effectuer sont :
• La hauteur mesurée au droit d'une nervure intermédiaire ;

• La largeur supérieure mesurée près des extrémités ;
• La largeur inférieure mesurée à chaque extrémité ;
• La longueur mesurée en partie inférieure ;
• La longueur du dépassement des armatures en mesurant celui qui paraît le plus court ;
• L’implantation et les dimensions des réservations.
• Les hauteurs, largeur d'ouverture, espacement et profondeur des crans verticaux des flancs
des éléments qui en sont pourvus.
Exigences :
Les tolérances dimensionnelles relatives à la largeur, la longueur, et la hauteur des éléments en
béton précontraint doivent être respectées conformément aux spécifications du fournisseur.
Tout défaut lié à ce critère sera confronté par le rejet et l’isolement du produit pour qu’il soit
retourné au fournisseur. La matérialisation de ce rejet sera effectuée sur la fiche du constat qualité
et le BL du fournisseur en y mentionnant les repères concernés.
5.3 Contrôle sur la section transversale
Les vérifications à effectuer sur chaque échantillon portent sur :

- l'examen de la compacité du béton, table haute et basse, nervures ;
- la mesure de l'épaisseur de chaque nervure ;
- le cumul des épaisseurs des nervures (suivant la ligne de moindre résistance) ;
- l'enrobage des armatures.
Figure 18:section transversale de la DAS

5.4 Contrôle de l’étiquette

Une fois les Dalles alvéolées et les poutres précontraintes arrivées sur chantier, une comparaison
entre les informations sur les plans et les étiquettes doit être faite (Réf, Dimensions, Niveau et la
date).
Figure 19:les étiquettes des éléments préfabriqués
6 Contrôle avant pose des éléments préfabriqués

La manutention sera réalisée conformément aux indications communiquées par le fabricant,
notamment : poids de chaque élément, nature du dispositif de levage à utiliser, angle d’élingage,
position des points de préhension, pour les différents éléments livrés.
6.1 Levage des Dalles Alvéolées
La Capacité maximale utile (CMU) de l’élingue devra être supérieure au poids total de la dalle levée
majoré des coefficients de sécurité et de prise en compte des effets dynamiques et de l’angle des
élingues :
La longueur des élingues sera telle que l’angle α ci-contre sera supérieur à 60°.
Figure 20:levage DAS par Grue à tour

6.2 Levage des poutres précontraintes

Les poutres précontraintes sont munies de crochets de levage à leurs deux extrémités. Les élingues
ne devront, en aucun cas, être accrochées aux cadres de la poutre.
Le levage se fait à l'élingue, la poutre demeurant horizontale.
L'angle entre l'élingue et la poutre ne doit pas être inférieur à 60°.
En effet, en dessous de cette valeur, il y a risque de rupture du crochet.
Les manœuvres d’engins de levage doivent être réalisées en douceur, les élingues devant être
tendues avant de lever une poutre.
Figure 21:levage PP par Grue à tour
7 Contrôle après pose des éléments préfabriqués
Le contrôle des éléments préfabriqués après la pose se traduit par la vérification des appuis des
éléments posés, le ferraillage : renforts, chevêtres, … à mettre en place, les réservations
conformément aux spécifications du plan de pose validé, ainsi que les jeux entre les clés des dalles
alvéolées et la jonction entre les poutres préfabriquées et les poteaux.
1) Poutre Précontraint
Vérification la Pose les chapeaux de poutre précontrainte

Figure 22:la Pose les chapeaux de poutre précontrainte
2) Dalle alvéole
Appuis :
Les dalles alvéolées sont posées jointivement sur leurs appuis préalablement réglés et de niveau
ou sur des lisses de rive placées contre les appuis.
Les dalles alvéolées peuvent être posées sur des appuis types poutres en béton, prémurs, voiles
béton, maçonneries ou profilés métalliques.
La pose des dalles alvéolées avec ou sans lisse d'appui doit respecter les valeurs minimales de
repos sur appui indiquées sur les plans de préconisation de pose.
La pose des dalles alvéolées sans lisse d'appui est possible à condition que les largeurs d'appuis
soient supérieures aux valeurs nominales définies ci-dessous (voir schéma).
Repos nominal : Valeur du repos sur appui indiquée sur le plan de préconisation de pose.
Pour garantir le repos minimum, le repos nominal doit tenir compte des tolérances de fabrication
des dalles et des tolérances d'exécution des ouvrages prises en général à plus ou moins 2 cm.
Espace d'appui : profondeur d'appui devant être réservée pour permettre la pose des dalles
alvéolées compte tenu d'obstacles éventuels (cadres de poutre par exemple) et des différentes
tolérances prises en général à plus ou moins 2 cm.
Repos minimum : Valeur de repos sur appui en dessous de laquelle une lisse de rive est
obligatoire.

Le bureau d’études béton armé du chantier devra tenir compte de ces valeurs pour positionner
les armatures des supports sans oublier le jeu de pose correspondant aux diverses tolérances.
Réservations :
Vérification les réservations sur les planches DAS
Figure 23:détails pose DAS sur Chevêtre
Vérification la reprise de bétonnage entre dalle pleine et DAS il faut respecte quelques
regèles
Concernant l’intersection de bétonnage entre dalle pleine et DAS, il faut respecter quelques
règles voire (figure)

Figure 24:Détails arrêt de bétonnage dalle pleine x DAS

Chapitre 5 : le suivi des travaux sur chantier

AL JINAN
Partie 1 : Suivi et conduite des travaux.
Problématiques à résoudre :
- Le suivi et la conduite des travaux a pour but d’éviter le retard tout en respectant les exigences
de la qualité d’exécution.
- Etablir des modes opératoires des travaux.
- Comment assurer le suivi du chantier
Introduction
Le suivi du chantier dans le domaine de la construction n’est pas une mince affaire : il demande
de la rigueur et de l’organisation. Le suivi offre de multiples avantages : mieux construire,
contrôler ses dépenses, respecter les délais et maîtriser en temps réel son chantier. Ce sont
autant de problématiques qui challengent les professionnels du bâtiment en recherche de solutions
pour superviser efficacement leurs chantiers !
1 Définition
Faire un suivi de chantier est essentiel pour garantir le bon déroulement des travaux de construction.
Pour les professionnels du BTP, cela permet de contrôler l’évolution d’un projet depuis le début de
la construction jusqu’à la livraison au maître d’ouvrage.
Il assure une bonne organisation du chantier et une centralisation des informations et des instructions
nécessaires aux différents intervenants. Mais ce n’est pas son seul avantage : le suivi de
chantier garantit également le respect des normes de sécurité et des normes environnementales
dans la construction.
La fiche de suivi de chantier réunit toute information spécifique, comme le planning, le calendrier de
livraison ou les comptes rendus des visites de chantier. Cela permet non seulement de profiter d’une
meilleure gestion, mais aussi de gagner de la confiance des clients.
2 Suivi d’exécution des travaux sur chantier :
Dès le début des travaux, l'avancement de chaque lot est suivi en générant des rapports quotidiens et
mensuels en termes de respect des délais (Ces rapports consistent à mettre à jour des tableaux de bord
et des organigrammes et à répertorier tous les travaux effectués quotidiennement et mensuellement).
La coordination entre les différents intervenants ainsi que l'exécution régulière des travaux
conformément au règlement d'entreprise, dans le respect des délais et des allocations budgétaires.
Une des tâches dont j'étais responsable était de suivre l’exécution des lots : Gros ouvre et

l’étanchéité et drainage de Mall et l'hôtel
2.1 Les outils de suivi utilisé sur le chantier AL JINAN :

2.1.1 Le rapport journalier
Dans la gestion de la construction, le rapport journalier est un enregistrement quotidien des

événements importants, des incidents et des progrès réalisés sur un chantier. Il est également
utilisé pour suivre les conditions météorologiques et la main-d’œuvre.
➢ utilisations courantes
• Donner au maître d'ouvrage un aperçu détaillé du projet.
• Admissible au tribunal en tant que preuve documentaire.
• Indispensable pour conserver et pour d'écrire autant de détails que possible.
➢ les avantages et les résultats obtenus
• quantifier les travaux fait (désignation, unités, quantités, prix unitaire et totaux) et
la rentabilité de votre chantier, quotidiennement, hebdomadairement, mensuellement.
• comparer avec le planning
• avoir un estimatif des travaux restant à faire.
Ces données journalières seront reportées par jour (Daily report), cumulé par semaine (Weekly
report), puis par mois (Monthey report), cela vous donnera une vue de l’avancement de votre
chantier (Quantité réalisé/ restant à faire), un point sur le planning, et le financier (Travaux
facturés et restant par exemple).
Les rapports journaliers sont utilisés pour connaître l'état réel des commandes, afficher les progrès
quotidiens et analyser le taux. Ils identifient également les contraintes du site et proposent des
solutions. Grâce à ces rapports, nous avons pu suivre les travaux de près et donner un aperçu de
l'avancement.
Les rapports que je produis sont divisés en plusieurs parties dont :
a) Météo :
Extrait de rapport journalier
b) L’état d’effectif sur chantier :

La connaissance du nombre d’équipes qui travaillent sur chantier permet de juger si le rendement
journalier souhaité sera atteint ou non. En effet, en connaissant le temps unitaire de la tâche par
ouvrier ainsi que le nombre d’heures de travail par jour, on pourra estimer le taux de travail
journalier par équipe.
Cette partie est très utile pour contrôler les rendements des sous-traitants.
CONTRACTOR’S MANPOWER EQUIPMENT
Staff M T W T F S Direct M T W T F S Typ Qt
Labor e
Project Director 1 1 1 1 1 1 Carpenter 175 175 175 175 178 178 Excavator 1
Project Manager 1 1 1 1 1 1 Steel fixer 6 6 6 6 6 6 Soil Compactor Roller 1
Site Manager 2 2 2 2 2 2 Mason 15 15 15 15 15 15 Trucks 2
Site Engineers 2 2 2 2 2 2 Driver 9 9 9 9 9 9 Mobile Crane 0
Foreman 14 14 14 14 14 14 Pipe fitter 0 0 0 0 0 0 Rock Breaker 1
Admin / Secretary 2 2 2 2 2 2 Operator 4 4 4 4 4 4 Crane/Mobile Crane 6
Quality Manager 1 1 1 1 1 1 Welder 2 2 2 2 2 2 Mini excavator 1
Maid 1 1 1 1 1 1 Rigger 9 9 9 9 9 9 Drilling machine 0
Security guard 9 9 9 9 9 9 Electrician 3 3 3 3 3 3 TOTAL 12
Topographer 2 2 2 2 2 2 Plumber 1 1 1 1 1 1 Zone Effective
Site supervisor 1 1 1 1 1 1 Worker 184 184 184 184 184 184 Hotel 90
Security Animator 1 1 1 1 1 1 Flagman 4 4 4 4 4 4 Mall 381
TOTAL 37 37 37 37 37 37 TOTAL 412 412 412 412 415 415
SUBCONTRACTOR’S MANPOWER
Staff LONGOMETAL SOMARETREC TOTAL
Site Engineer 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Site Manager 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3
Foreman 3 3 3 3 3 3 0 0 0 0 0 0 3 3 3 3 3 3
Worker 50 50 50 50 50 50 6 6 6 6 6 6 56 56 56 56 56 56
CONSTRUCTION ACTIVITIES
See attached separate Daily Work Program sheets
For the Contractor: The Contractor shall note that acceptance of receipt of this Daily Report by the
Supervision Engineer does not constitute or imply an obligation for payment by the Client.
Tableau 14:Extrait de rapport journalier
c) L’état d’avancement des travaux :
Il est constitué des tâches élémentaires exécutées par jour dans chaque ouvrage, avec leurs
cadences journalières, des graphes illustrant l’avancement des travaux de chaque ouvrage
dès le début des travaux ainsi que des illustrations photographiques qui montrent les
éléments exécutés avec leurs emplacements.

Contractor’s Daily Works Program (CDWP) for (04/ 02/2023)
TYPE OF EXECU
REF DISCIPLINE ACTIVITY LOCATION TEST
TEST FORECA ST TED
Pouring of
Slump +
1 Casting concrete in the Hotel/G.FLOOR/ Z1 YES 8 m3 8 m3
sampling
columns
Pouring of
Hotel/1st Slump +
2 Casting concrete in the YES 15 m3 15 m3
basement/ Z2 sampling
beams
Installation of Hotel/1st
3 Hollow corps NO - - -
precast beams basement/ Z3
Formwork and
Formwork/ Hotel/1st
4 reinforcement in NO - - -
Reinforcement basement/ Z1
the beam
Laying a
5 waterproofing waterproofing Mall NO - - -
layer
Backfilling and
6 Backfilling HOTEL/ Mall NO - - -
compacting
Pouring of
mall/Ground floor / Slump +
bloc A sampling
columns
Formwork of the mall/Ground floor /
8 Formwork NO - - -
slab bloc A
Reinforcement of mall/Ground floor/
9 reinforcement NO - - -
the beams bloc A
Pouring of Mall / 2nd Slump +

10 Casting YES 5m3 5 m3
concrete in stairs basement / bloc B sampling
Installation of
Mall /3rd basement
11 Hollow corps prefabricated NO - - -
/ bloc B
element
Pouring of
Mall /3rd basement Slump +
/ bloc B sampling
columns
Formwork of the Mall /2nd
13 Formwork NO - - -
beams basement / bloc C
Reinforcement of Mall /2nd
14 reinforcement NO - - -
the beams basement / bloc C
Formwork of the Mall /3rd basement
15 Formwork NO - - -
slab / bloc C
Installation of
Prefabricated Mall /3rd basement
16 prefabricated NO - - -
beams / bloc C
element
Tableau 15:Programme journalier des travaux de l'entrepreneur pour (04/02/2023)

Program of the
06/02/2023
REF DISCIPLINE ACTIVITY LOCATION QUANTITY

Pouring of concrete in the
1 Casting Hotel/G.FLOOR/ Z1 2 m3
columns
Installation of
2 Casting Hotel/1st basement/ Z3 -
prefabricated elements

3 Casting Hotel/1st basement/ Z2 12 m3
beams
Formwork and
4 Formwork/Reinforcement Hotel/1st basement/ Z2 -
reinforcement of the slab
Reinforcement of the
5 Reinforcement Hotel/1st basement/ Z2 -
columns
6 Casting Hotel/1st basement/ Z3 9 m3
ramp wall
Laying a waterproofing
7 waterproofing Mall -
layer
8 Backfilling Backfilling and compacting hotel -
Pouring of concrete in the mall/Ground floor /

9 Casting 4 m3
columns bloc A
mall/Ground floor/ bloc
10 reinforcement Reinforcement of the slab -
A
mall/Ground floor/ bloc
11 Formwork Formwork of beams& slab -
A
Pouring of concrete in the Mall / 2nd basement /
12 Casting 6 m3
beams bloc B

13 Casting
beams bloc C

14 Casting 6 m3
columns bloc C
Pouring of concrete in the Mall /2nd basement /

15 Casting 6 m3
beams bloc C
Reinforcement of the Mall /2nd basement /
16 reinforcement -
beams bloc C
Mall /3rd basement /
17 Formwork Formwork of the slab 6 m3
bloc C
Installation of Mall /3rd basement /
18 Prefabricated beams
prefabricated element bloc C
Pouring of concrete in the Mall /3rd basement /

19 Casting 6 m3
peripheral wall bloc C
Pouring of concrete in the Mall /3rd basement /

20 Casting
beams bloc C
Tableau 16: programme de 06/02/2023 (Extrait de rapport journalier)

Coulage des différents éléments au 1ere sous-sol :
Figure 25:Extrait de rapport journalier
Figure 26:Avancement des travaux de coulage (Bloc c et B du Mall)
En chiffre on’ a :

L’avancement de travaux de coulage planche 2éme sous-sol
Figure 27:Taux d’avancement des travaux de coulage
2.1.2 Le planning de 15 jours
À partir de planning de 15 jours on fait une comparaison des travaux exécutés sur le chantier et
ce qu’on a planifie afin de déduire l’état d’avancement
C.-à-d. Vérifier que la réalisation des travaux est conforme aux prévisions et prendre toutes les
mesures nécessaires afin de corriger toute divergence et toute écart,
Figure 28:extrait de planning de 15 jours de mois 3
Mais aussi le planning de chantier en général c’est un outil de suivi des travaux
Le planning de chantier est un document essentiel pour planifier le déroulement des travaux, que
ce soit pour la livraison de matériel, les missions journalières de chacun ou encore l’intervention
des sous-traitants.
Pour un bon suivi de chantier, il faut organiser au mieux les plannings pour coordonner au mieux

chaque étape. Par exemple Si nous faisons livrer du matériel avant l’intervention des artisans
nécessaires, nous perdons du temps et risque de prendre du retard sur la livraison du chantier !
Créer un planning de travaux prend beaucoup de temps au début, mais c’est très avantageux sur
le long terme.
2.1.3 Réunion de chantier
Durant la phase de production, la réunion de chantier est une étape importante. Elle participe au
bon déroulement des travaux ainsi qu’à une bonne relation client.
La réunion de chantier, c’est un rendez-vous régulier auquel assistent différents intervenants :
l’architecte, le gestionnaire ou conducteur de travaux et le client. Ça dépend la façon de travailler.
L’objectif de cette réunion est d’annoncer et de valider les changements de conception qui
impacteront le calendrier prévisionnel. Cela nous permet non seulement de mieux budgétiser les
modifications pour la prochaine réunion, mais aussi de calculer le délai supplémentaire nécessaire
selon les informations à votre disposition.
Et aussi de gérer les difficultés d’approvisionnement et de trouver des solutions à d’éventuels
retards, ou problèmes techniques
2.1.4 Faire un compte-rendu de chantier
Techniquement, le compte-rendu d’un suivi de chantier n’est pas un document contractuel.

Mais s’il reste informatif, c’est une pièce importante pour tous les acteurs du projet de
construction.
Chacun peut en apprendre davantage sur l’avancée des travaux, ses forces et ses faiblesses
actuelles.
Un compte-rendu bien rédigé permet de gagner du temps tout en évitant les malfaçons. À
chaque préparation de réunion de chantier, le compte-rendu précédent peut être relu pour discuter
des points à améliorer.
C’est pour cette raison qu’il faut que le document soit le plus complet et le plus clair possible. On
peut ajouter des photos du chantier, des plans et des dessins pour illustrer nos propos
Suivi des essais de laboratoire
Il existe de nombreux contrôles qualité du béton, réalisés lors de l’étude de formulation du béton,
de l’épreuve de convenance, de la fabrication du béton en phase travaux et enfin une fois que le
béton a durci.

Valeur des Valeur des

Sortie Sortie Limite
Date de résultats résultats
Compteur Durée Résultats à 7 Résultats à 28 inférieure à
prélèvement compression compression
jours jours 28j
LPEE à 7j LPEE à 28j
05/01/2023 09/05/2023 124 YES YES 42,8 53,7 45
25/01/2023 09/05/2023 104 YES NO 31,2 45,1 45
04/02/2023 09/05/2023 94 YES YES 35,6 49,6 45
07/02/2023 09/05/2023 91 YES YES 40,0 50,8 45
16/02/2023 09/05/2023 82 YES YES 40,0 52,7 45
17/02/2023 09/05/2023 81 YES YES 39,3 51,4 45
Suivi l’essai de compactage
Tableau récapitulatif des résultats des essais de compactage du remblai
Date de Nature des Type de Résultats Résultats de

Ouvrage Commentaire
l'intervention matériaux l'essai exigés l'essais (%)
1ère couche de Remblai tendre

remblai de digue jaunâtre - grés
02/08/2022 Densité 95 96 -
de radier Axe K-N- tendre
3-8 rougeâtre
2éme couche de Remblai tendre
02/08/2022 Densité 95 96 -
de radier Axe K-N- tendre
3-8 rougeâtre
02/08/2022 Densité 95 97 -
de radier Axe R-V- tendre
4-10 rougeâtre
2éme couche de Remblai tendre
02/08/2022 Densité 95 96 -
de radier Axe R-V- tendre
4-10 rougeâtre
02/08/2022 Densité 95 96 -
de radier Axe Q-U- tendre
15-18 rougeâtre
3 Les modes opératoires :

Un mode opératoire est un document technique qui précise l'ordonnancement des tâches, les
moyens techniques et les mesures de sécurité et de contrôler pour une bonne mise en œuvre des
travaux.
Pour réaliser les modes opératoires,
On doit respecter les étapes suivantes :

3.1 Mode opératoire Terrassements :
Implantation :
Avant toute opération de terrassement, le topographe rattaché à la chaine de production

Procédera aux travaux suivants :
Selon les indications données dans les plans d’implantation et les plans d’architecte, le topographe
de l’entreprise procèdera aux moyens de bornes indestructibles à l’implantation des axes des
bâtiments, les bornes seront conservées jusqu’à la fin des travaux.
Une fois les bornes réalisées, le topographe procède à l’implantation des coins de blocs. Le
conducteur de travaux de l’entreprise peut alors entamer la mise en place des chaises.
A chaque implantation, il sera dressé un PV de réception de l’implantation des bâtiments avec le
contrôleur du maitre d’ouvrage.
Terrassement en masse et en fouilles :

Les travaux de terrassements seront principalement réalisés à l'aide d'engins mécaniques et
hydrauliques de grandes capacités : Pelleteuses, tractopelles, Chargeurs

La procédure d'exécution sera comme suit :
1) Le traçage des limites des fondations selon les plans d’exécution « Bon pour exécution
» à partir des axes reportés sur les chaises.
2) Excavation à l'aide de pelle rétro et deux camions pour l'évacuation des matériaux à la
décharge.
3) Le fond de fouille des massifs atteint doit correspondre à l’assise décrite dans le rapport
géotechnique.
4) Nettoyage du fond de fouilles par la main d'œuvre en utilisant les outils courants.
5) Intervention du laboratoire pour la réception des fonds de fouilles, un PV de réception
des fonds de fouille est signé par l’entreprise et le laboratoire
6) Blindage des parements en cas de nécessité ou talutage. Pour cette opération, on utilise
des madriers stabilisés par des étais inclinés.
7) Coulage immédiat du béton de propreté pour éviter l'altération du sol. Le niveau du béton
de propreté est contrôlé à l’aide de taquets ou marquage réalisé par les ouvriers avant
bétonnage. Le niveau est contrôlé en fin de cette opération par un appareil de niveau.
Remblais :
La mise en place des remblais suit les règles de l’art suivantes :
On procède à une identification des matériaux de remblais puis sa validation suite à des
prélèvements par le laboratoire.
- Les matériaux de remblai sont transportés vers le lieu d'exécution par des camions bennes.
- La surface est chargée de matériaux d'apport (couche par couche de30 cm d'épaisseur
maximum) sur toute la largeur du remblai,
- Après étalage et épandage du matériau de remblai par les engins de terrassements (chargeuse,
tractopelle), on procède à un arrosage avec la citerne d'eau, suivi d'un compactage avec le
compacteur vibrant,
- L'opération de compactage terminée, le laboratoire procède à des prélèvements et des essais in-
situ.
3.2 Mode opératoire d’exécution Assainissement
Phase 1 : Après l’implantation des regards, on procède aux terrassements des tranchées jusqu’à

la profondeur des regards. La pente est contrôlée au-fur et à mesure de l’avancement des travaux
à l’aide d’un appareil à niveau.
Lorsqu’on est en présence d’un terrain instable ou en présence d’une nappe, les fouilles sont
blindées afin d’éviter tout éboulement et désordre du sol.
Phase 2 : Une fois les travaux de terrassement achevés, un lit de sable est posé et compacté. On
contrôle la pente et on pose les linéaires de canalisations suivant un fil tendu entre regards. Une
attention particulière au niveau des joints de jonction entre différents tronçons de buses.
Au droit des regards, les réservations pour le raccordement des buses sont colmatées à l’aide de
béton maigre dont il a été ajouté un produit SIKA afin d’assurer la reprise de bétonnage et
l’étanchéité.
Phase 3 : Un essai d’écoulement est réalisé sur chaque tronçon et un PV est dressé entre
l’entreprise et le représentant de la maitrise.
On remblai enfin par un matériau approuvé par la maitrise, damés et arrosés couche par couche
de 20cm environ. Le laboratoire effectuera des essais de densité pour contrôler le compactage.
3.3 Mode opératoire Drainage des fondations
Le drainage : ensemble des ouvrages qui collectent et évacuent les eaux de ruissellement et les
eaux souterraines. Ils sont situés à proximité des fondations d’une habitation ou d’un mur de
soutènement.
Un tel dispositif, qui est à prévoir lorsque le bâtiment ou l’ouvrage est fondé sur des couches de
terrains imperméables ou peu perméables, comprend généralement les éléments suivants :
▪ Un tranché drainant réalisée dans le sol et remplie de matériaux perméables (cailloux et

graviers).
▪ Un draine : tuyau en béton ou en PVC, posé avec une légère pente et comportant des fentes
et des perforations en partie supérieure par lesquelles pénètrent les eaux en provenance de
la tranchée filtrante.
▪ Un géotextile appelé aussi feutre filtrant : matériau synthétique imputrescible non-tissé,
enveloppant complètement le remplissage en cailloux et le drain ou recouvrant uniquement
ce dernier. Son rôle est de laisser passer l’eau infiltrée dans le sol tout en arrêtant les fines
particules de terre susceptibles de colmater les perforations du drain.
Moyens humains Matériaux et leur

Moyens matériels
provenance
Mini pelle. Buse de drainage DN 200.
Ingénieur travaux
Scie à métaux. Film géotextile 150.
Responsable qualité.
Cutter. Granulat 20/25.
Chef de chantier.
Brouette. Regard.
Manœuvres.
Râteau. Remblai.
La mise en place de ce système doit être effectuée par un professionnel. De plus, l’implantation
d’un drain de fondations se fait en plusieurs étapes :

1- La planification et le choix du matériel

Une bonne planification est nécessaire lors de la mise en œuvre d’un drain de fondations. Elle
invoque donc le contrôle technique du professionnel qui s’occupe des travaux. En effet, de
nombreux calculs doivent être effectués pour définir le positionnement, l’orientation et la
profondeur du drain.
La détermination des différents matériaux à utiliser est également obtenue grâce à cette
planification. Pour choisir les tuyaux de drainage, il faut être très minutieux pour assurer la
performance du système de collecte et de déversement des eaux.
2-L’excavation de la tranchée :
L’excavation d’un drain de fondations doit être effectuée sur un espacement constant en partant
des murs extérieurs, et ce, quelle que soit la structure du bâtiment. La profondeur et la largeur de
la tranchée varient en fonction de la nature du sol :
- la largeur totale doit être égale au diamètre de la tuyauterie plus 60 cm.
Si le terrain est dur, pierreux ou rocheux, il est recommandé de surcreuser entre 10-15 cm en
dessous de la partie inférieure du tuyau.
Si la tranchée est creusée dans un terrain sableux et tendre nous pouvons faire abstraction de la
sur-excavation et du remblai additionnel.
Il est préconisé d’utiliser une mini pelle dans cette étape, car le creusage est assez difficile si le
matériel est non adapté. En effet, la pente de la tranchée doit être égale à 1 cm par mètre pour
faciliter l’évacuation des eaux.
3- La mise en place d’un film géotextile et des tuyaux de drainage :

Cette dernière étape consiste à installer un film géotextile sur la longueur de la tranchée. Une
couche de gravier de 20 à 25 cm est placée sur le film. Après cela, un tuyau en PVC Φ200
transpercé est déposé sur ce dernier. Une fois tous les tuyaux raccordés sur les déviations, un
deuxième lit de gravier beaucoup plus dense est à verser dans la tranchée. Puis, il faut
envelopper le tout par le film géotextile. Le chantier est terminé par le remblayage et le
compactage de la tranchée.
Détails drainage périphérique

3.4 Mode opératoire d’exécution des semelles
Les semelles de fondation seront coulées sur place, on procède comme suit :
Phase (1) : Implantation des coins des blocs et des axes principaux.
- On effectue le terrassement de la fouille. (Il s’agit de réaliser les fouilles en rigole pour les
semelles filantes, les fouilles en puits pour les fondations semi-profondes et les forages pour les
pieux dans le cas des fondations profondes.)
La réception du fond de fouille est un point d‘arrêt.
Phase (2) : Après coulage du béton de propreté (ou gros béton), On réalise le coffrage des
semelles filantes et isoles à l’aide des panneaux en contre-plaqués renforcés par des madriers
selon les dimensions des semelles précisés dans les plans d’exécutions.
- On procède au traçage des axes secondaires sur le béton de propreté.
Phase (3) : On pose le ferraillage de la semelle avec attentes pour futs de voiles à l’intérieur du
coffrage et les cales à béton, tout en assurant l’enrobage.
- Après réception des ferraillages, on coule le massif ou la semelle. On vibre pendant tout le
coulage
Remarque : Avant de couler le béton, un contrôle de coffrage et du ferraillage est indispensable.

Figure : Réalisation de semelles isolées en Béton Armé
3.5 Mode opératoire coffrage

Le contrôle de l’implantation devrait être ferme et rigoureux pour une bonne exécution des
coffrages.
a) Coffrages des semelles :
Le coffrage des ouvrages en fondations est de type ordinaire :
Bois de coffrage, madriers, contre plaque, et panneaux métalliques pour les ouvrages répétitifs.
A - Processus d’exécution :
Après nettoyage du béton de propreté en fond de :
- Implantation planimétrique et altimétrique.
- Montage et coulage des coffrages.
b) Coffrage des poteaux
Le coffrage des poteaux est de type peau en contre-plaqué bakelysé.
Les faces de ces panneaux seront enduites d’huile décoffrant spéciale
Ces panneaux seront composés d’élément de sélections et hauteurs différentes en fonction des
ouvrages auxquels ils seront destinés.
c) Coffrage des longrines et des poutres coulées sur place :
Le coffrage des poutres coulées sur place sera de type mixte, ossature métallique et peau en
contreplaqué bakelysé.
Les faces de ces panneaux seront composées d’élément de sélections et hauteurs différentes en
fonction des ouvrages auxquels ils seront destinés.
d) Coffrage des Voiles :
Les voiles seront coffrés avec des :
Ossatures métalliques et peau en contre-plaqué bakelysé
3.6 Mode opératoire d’exécution des poteaux

Les moyens humains et matériels :
Moyens humains Moyens matériels

Grue à tour
Chef d’équipe Pompe a flèche
Compagnons Était tirant-poussant
Coffreurs Matérielle de mise en œuvre de béton
Ferrailleurs (benne, aiguilles vibrantes)
Benne à marche, Coffrage
Méthodologies d’exécution
Phase Action
1 Implantation axe du poteau sur dalle
2 Huilage des panneaux de coffrage
3 Pose et calage de la première moitié du coffrage de poteau
4 Pose de la cage de ferraillage par la grue et ligatures avec les aciers
d’attente
5 Fermeture de coffrage et serrage
6 Réglage de l’aplomb et stabilisation par était tirant-poussant
7 Mise en œuvre de béton, vibration à l’aide d’aiguilles vibrante
Figure 29:Méthodologies d’exécution
Montage la cage de ferraillage de poteau sur chantier AL JINAN
Cycle Ingénieur: Génie Civil Page 100 sur

152
Pose de la cage de ferraillage par la grue et ligatures avec les aciers d’attente, Puis
Réglage de la verticalité de ferraillage
Coffrage poteau
Mise en œuvre de béton

152
3.7 Mode opératoire d’exécution des poutres sur place
Le principe et les séquences de réalisation des poutres sur place :

1) Montage des tours de Pal :
Les tours de pal sont montées jusqu’à la hauteur de la poutre.
2) Montage des poutres primaires et secondaire
3) Fixation de l’assise de la poutre en contre-plaqué sur les poutrelles des tours des pals
4) Calage par des mini étais tirants poussants ou par madriers
5) Mise en œuvre de ferraillage et des calles d’enrobage
Le levage des aciers se fait à l’aide de la grue et les ouvriers positionnés sur les
échafaudages

152
6) Coffrage des joues de la poutre à l’aide de panneaux et leur fixation sur les poutrelles des
tours des pals
Le coffrage des poutres coulées sur place sera de type mixte, ossature métallique et peau en
contreplaqué bakelysé.
Si la poutre de grande hauteur on utilise coffrage ossature métallique.
7) Passage des tige et serrage

Le levage des panneaux se fait à l’aide de la grue et les ouvriers positionnés sur les
échafaudages guident et posent les panneaux sur les tours de pal.
8) Bétonnage à la benne à l’aide d’une grue

152
Coffrage :
Le coffrage des poutres coulées sur place sera de type mixte : ossature métallique et peau en
contre-plaqué bakelysé. Le nombre d'utilisations de chaque face sera limité à 10 fois.
Les faces de ces panneaux seront huile de décoffrage
Ces panneaux seront composés d'éléments de sections et hauteurs différentes en fonction des
ouvrages auxquels ils sont destinés ;
Ils seront régulièrement entretenus dans les ateliers du chantier afin d'assurer leur planéité et le
changement de peau chaque 10 utilisations. Le serrage sera assuré par les tiges type Artéon.
3.8 Mode d’opératoire d’exécution des Voiles
Le phasage de réalisation des voiles est comme suit :
1.Implantation de l’axe de voile
2. Ferraillage des voiles sur place
3. Coffrage des voiles

152
4.Mise en œuvre de joint water stop au niveau de reprise de bétonnage
5. Fixation des abouts en extrémité de coffrage.
6. Vérification et ajustement de l’alignement et de la verticalité des banches par un fil

tendu à chaque extrémité
7. Bétonnage et vibration

152
8. Décoffrage
Les banches métalliques sont couramment utilisées : Peau en tôle métallique.

Les faces de ces panneaux seront enduites d'huile spéciale décoffrant (type SIKAFER).
Les coffrages sont régulièrement entretenus dans les ateliers du chantier pour réparer tout
désordre.
Le serrage sera assuré par les tiges type Artéon.
Modes opératoires ferraillage :

Façonnage et assemblage :
Avant le façonnage et l’assemblage viennent les étapes suivantes :
- Détermination des quantités d’aciers selon les plans.
- Etablissement d’un planning de commande en fonction du planning des travaux.
- Consultation des fournisseurs sur la disposition de l’acier et des moyens des transports.
- Commande des quantités requises.
- Réception des aciers sur chantier.
-Stockage des aciers façonnés.

152
- Montage direct des aciers ou après pré assemblage.

- Pose sur le coffrage.
3.9 Mode d’opératoire d’exécution des Dalles
L’étaiement des dalles pleines est réalisé par des tours de pal : on monte ce système sur toute la
hauteur du plancher puis on règle le niveau avec un emboitement de poutrelles.
On met en place le ferraillage et les coffrages périphériques. Le coulage est réalisé à l’aide de la
pompe à béton en maintenant une vibration pendant toute la durée de bétonnage.
Les ouvriers réalisent une plateforme munie de garde-corps et sur lesquels ils réalisent les
coffrages périphériques. Autour de la dalle à couler, on fixe une ligne de vie, L’accès à la dalle
se fait en utilisant des échafaudages.
Pendant le travail sur la dalle, le port du harnais et d’attaches est obligatoire.
1) Montage et positionnement les tours de pal 2) Mise en place des poutrelles

primaires et vérification du Niveau des poutrelles
4)
3) et 4) Mise en place des poutrelles secondaires puis des plaques en contre-plaqué à

l’avancement

152
5) Ferraillage de la dalle
6) réalisation de la dalle en béton
Décoffrage de la dalle
a) Décintrage des tours
b) Enlèvement des poutrelles et du contreplaqué
c) Mise en place des sous étaiements au fur et à mesure du
décoffrage

152
3.10 Mode Opératoire d’exécution des DAS
1) Réalisation des dalles alvéolés

Fournitures :
Les Fournitures Sont :

Béton
Dalle alvéolée selon calepinage
Mortier de clavetage
Armatures coupes façonnés assemble HA500
Méthodologie d’exécution :
1. Etaiement des éléments porteuses(poutre)

2. Mise en place des tours d’étaiements des dalles
3. Mise en place d’une plateforme de travail d’équipe
4. Pose de la première dalle par grutage, le guidage des opérations se fait depuis plateforme
de pose
5. La pose se fait en respectant la profondeur d’appui minimal
6. Pose des dalles à l’avancement en veillant à ne pas appliquer d’effort parasite qui
déstabilisera la structure
7. Enfilage et mise en place des armatures d’attente et des armature complémentaires
8. Bétonnage des clefs avec béton mignonette
9. Pour la réalisation de trémies, un chevêtre sera coulé en arrêt de dalle (voir schéma ci-
dessous)
10. Réalisation du clavetage des dalles aux éléments porteuses
Réalisation de chevêtre pour trémies

152
Mode Opératoire coulage plancher DAS
Phase 1 : pose des dalles alvéolaires et poutres précontraintes (voir mode opératoire des DAS)
Phase 2 : mise en place du ferraillage : pose de treillis soudé
Phase 3 : Bétonnage de la dalle de compression par pompage ou par benne
Phase 4 : talochage, lissage, puis mise en place des étais de séchages

152
3.11 Méthodologie de réalisation D’escalier
1) Pose des bastaings
Une fois l’escalier tracé, régler le premier bastaing (1) contre le mur, au trait de la paillasse moins
l’épaisseur de la surface coffrante (dans ce cas précis planches de 27 mm + contre-plaqué 15 mm).
Poser et régler le bastaing (2) à l’extérieur à l’aide de deux planches ou deux lattes pour les
maintenir au bon écartement et parfaitement d’équerre par rapport au mur et de niveau avec le
premier bastaing. Dans une pente, la prise de niveau entre deux points, doit obligatoirement se
faire à l’aide d’une équerre.
Poser et régler les bastings intermédiaires (3 ou 4 suivant la largeur d’emmarchement) contre les
deux planches en veillant à l’alignement de l’ensemble. L’espace entre bastings est d’environ 50
cm
2) Pose des planches

Une fois votre étaiement réalisé, installer les planches avec une longueur égale à la largeur de
l’escalier plus 50 cm et espacées de 15 à 20 cm.

152
3) Pose des contreplaqués
Tracez à la ligne bleu la largeur de votre escalier et poser votre joue de coffrage (même système
qu’une poutre), huilez votre peau coffrante après nettoyage.
4) Les ferraillages au niveau de la base

Les aciers sont composés par un chaînage sur lequel sont repliées les attentes ancrées dans la
dalle et/ou la fondation et de deux lits de treillis soudé qui doivent pénétrer dans le chaînage. Le
deuxième lit est disposé en partie haute de la paillasse
5) Les ferraillages au niveau de la poutre ou la chevêtre

Les treillis soudés doivent pénétrer dans la chevêtre. Il faut renforcer par des chapeaux au
niveau des nœuds et des raccords.

152
6) Pose du madrier
Le madrier est posé contre le mur avec des serre-joints de sorte que le haut des contremarches
soit à la bonne hauteur pour faciliter le coulage.
7) Pose des contremarches
Il est idéal d’avoir des planches avec des largeurs égale à la hauteur des contremarches.
La longueur des planches sera égale à la largeur de l’escalier moins 1 mm.
Des planches biseautées devront être posées sur les extrémités de vos contremarches pour bloquer
les planches des contremarche (attention du côté du madrier enlevez son épaisseur). L’écartement
des planches des contremarches sera maintenue par des entretoise en latte ou chevron.
8) Coffrage de la première marche

Le coffrage de la première marche doit être réalisé avec attention car c’est à cet endroit que la poussée du
béton est la plus forte. Il convient ainsi d’avoir un équerrage et une prise de niveau parfait et sur de bien
buté à cet endroit.
Les girons seront tracés sur la joue, posez votre contremarche en clouant côté traçage puis.

152
9) Coulage de l’escalier
Nous commençons par le bas avec un béton très peu mouillé. Nous remplissons les marches de
béton en vibrant régulièrement en montant. La hauteur du béton se règle une fois l’ensemble coulé.
Toujours en commençant par le bas, on tire la règle sur les marches afin d’avoir un aspect propre et
de niveau.
Si la finition est nette de décoffrage, on pratique comme pour les seuils ou appuis de fenêtre.
Poudrage en ciment pur et lissage. Dans ce cas, il faut aussi arrondir les nez de marche, nous le
réalisons à l’aide d’un fer à boudin.
3.12 Mode opératoire de réalisation d’une maçonnerie
La réalisation d’un mur, et encore plus, d’un bâtiment, sont réservés aux professionnels.
Néanmoins, on peut résumer la procédure à suivre par les étapes suivantes :
Etape (1) : Implantation du mur ;

152
Etape (2) : Préparation des matériaux de construction ;

Etape (3) : Exécution avec de la première rangée de maçonnerie tout en vérifiant l’alignement
et l’horizontalité : L’alignement et l’horizontalité du mur sont assurés à l’aide d’un cordeau tendu
entre deux piquets ;
Etape (4) : Pose des briques constituant les rangées restantes à joints décalés ;
Etape (5) : Réalisation des joins et Réalisation des linteaux.
3.13 Mode opératoire Béton
Moyens matériels Moyens humains Documents
Grue Responsable qualité Cahier de Prescriptions

Camions avec toupie Technicien du laboratoire Techniques Gros Œuvre
Grue à tour avec benne pour la Chef de chantier Réglementation en vigueur,
manutention de béton Chauffeurs de camions Plan bon pour exécution,
Vibreurs, Compresseur malaxeur Note d’organisation générale,
Arroseuse pour la cure Opérateur de grue (si PAQ,
Compresseur à air (pour nécessaire) PHSE,
nettoyage quand nécessaire) Ouvriers qualifiés
1. Mise en Place du béton
Compte tenu des propriétés rhéologiques des bétons, le temps s’écoulant entre leur production
et mise en place sera limité et une attention particulière sera observée pour ces limites.
Le coulage du béton sera effectué par les chefs d’équipe et ouvriers de coffrage, selon
l’emplacement de l’ouvrage sur le terrain.

152
Le béton mis en place sera vibré et la hauteur de chute libre du béton ne dépassera pas 1.50m
pour éviter les éventuelles ségrégations dues à la hauteur de chute du béton.
Le délai entre deux bétons sera très court. Ce délai sera plus court que le délai de la première
prise du béton.
Au moment du coulage un membre de l’équipe de coulage devra veiller continuellement à ce
que les armatures, les cales et les tubages ne soient pas déplacés, et il devra corriger et ajuster
chaque armature ou tubage qui viendrait d’être déplacé.
Vibration :
Lors du coulage de béton, une attention sera accordée en vue d’assurer une homogénéité. Pour
cela, des vibreurs seront utilisés.
Exceptionnellement, les vibreurs ne seront pas utilisés pour le gros béton.
Le nombre des vibreurs sera variable selon la quantité de béton à couler et la rapidité du travail.
L’épaisseur de la surface de vibration appliquée est limitée à 50 cm.
Lors de la vibration, une attention sera accordée pour que les équipements et le coffrage ne soient
pas déformés.
2. Reprise de Bétonnage
Matériel à utiliser pour le traitement de la surface
• Brosses métalliques
• Grattoirs
• Marteau et burin
• Compresseur à air
Exécution de la reprise
Lors du bétonnage et de la prise du béton, l’élimination de la laitance du béton sera faite par
brossage et grattage de la surface de la section bétonnée.
Un repiquage de la surface de reprise de bétonnage est prévu dans le cas où cette dernière est
lisse. Avant la reprise du béton, la surface sera soufflée à l’air comprimé pour éliminer toutes les
particules de béton et de poussière, puis arrosée abondamment pour l’imprégnation d’eau dans
le béton au moment de bétonnage. L’eau en excès sera éliminée à l’aide d’une éponge ou par
soufflage.

152
Partie 2 : Exigences Santé, Sécurité et Environnement Sur chantier

AL JINAN.
TGCC s’engage à mettre en œuvre tous les moyens, dispositifs et procédures pour assurer
la sécurité de ses activités ainsi que la préservation de la santé au travail et la
protection de l’environnement, et à minimiser les risques éventuels découlant de la
réalisation des projets pour la population environnante.
Dans ce cadre, TGCC s’engage à :
❖ Se conformer aux dispositions légales et réglementaires en matière de santé sécurité
et environnement
❖ Développer une démarche préventive en matière de santé Sécurité et d’environnement
❖ Veiller à l’évaluation et à l’amélioration continue de ses performances en matière de
la santé sécurité et environnement
❖ Assurer la formation de ses employés en matière de santé sécurité et environnement
❖ Répondre aux exigences de nos clients en matière de la santé sécurité et
environnement.
❖ Développer l’information et la communication en matière de santé sécurité et
environnement envers ses employés, ses partenaires, ses sous-traitants et toutes autres
parties tierces.
1 Définition
L’hygiène du travail est la discipline qui s’occupe de l’environnement professionnel de
manière à ce qu’il soit optimum pour la santé et le bien-être des travailleurs. Elle s’intègre
dans le vaste domaine de la santé au travail en complément de la médecine du travail, de
l’ergonomie et de la sécurité.
2 Le Rôle HSE
Réduire les risques au travail :
Accidents, maladies professionnelles, bruit, pollution, etc.
Et d'augmenter la qualité des produits et services.
3 ORGANISATION HSE
Objectif De HSE
Le Plan particulier de sécurité et protection de la santé défini les règles à appliquer pendant toute la phase
de construction, dans le but d'atteindre les objectifs HSE qui sont :
0 Accident avec arrêt
0 Dommage
0 impact environnemental
Et qui résultent :
De l’analyse de la politique Sécurité Environnement.
D’une analyse de la conformité aux exigences légales et autres.
D’une identification des risques pour la santé et sécurité au travail, et des impacts
Environnementaux ;

152
Ressources HSE
L’équipe HSE du projet sera constituée de :

1 responsable HSE région
1 animateur
L’entreprise TGCC peut mobiliser plus d’animateurs HSE en cas de besoin ou sur demande
du client ; pour veiller à l'application des consignes HSE sur le chantier.
4 Organisation et Aménagement Du Chantier

4.1 Installation chantier
• Bureaux de chantier,
• Guérites gardiennage,
• Les réseaux d’alimentation en eau et électricité et réseaux d’assainissement
• Les zones de stockage et de travail (emplacements des grues, citernes hydrocarbure,
groupe électrogène, zone d’entretien des engins, zone de stockage des déchets…)
• Les accès et circulation (aires de stationnement des engins et véhicules, voies de
circulation des différents engins, entrées et sorties des véhicules
• Clôtures / palissades
• La signalisation (panneau de chantier, panneaux de secours, …)
• Le passage piéton sera défini
• Les sanitaires sont tenus en état constant de propreté.
• L’encadrement détermine la signalisation adaptée en dehors et à l’intérieur du chantier.
4.2 Gardiennage et contrôle des accès

Le gardiennage du chantier est assuré jour et nuit, en semaine, weekend et jour férié. Le contrôle
des accès est assuré pendant les heures d’ouverture du chantier.
Une personne ne peut pas accéder au chantier si elle n’a pas participé à un accueil sécurité par
l’équipe HSE et dotée des équipements de protection individuelle adéquate.
4.3 Nettoyage du chantier
Le nettoyage et la dépose de tous objets inutiles sur site est indispensable, avant le démarrage

152
des travaux, et ce suivant prescriptions et recommandations du maitre d’ouvrage.

Tous les moyens nécessaires pour assurer la propreté du chantier seront mis à disposition
; pour ceci l’entreprise assure :
Vérification de la propreté du chantier, …
Nettoyage et arrosage régulier du chantier
Information et sensibilisation du personnel de chantier sur le nettoyage et le respect de la
propreté du chantier
Les voiries du site, subissant les souillures des véhicules et engins de chantier, seront
nettoyées au fur et à mesure.
A la sortie du chantier, il sera mis en place si besoin un dispositif de lavage des engins de
chantier.
4.4 Protection du public

Le périmètre du chantier est clôturé d’une façon assez visible, sur son entrée un panneau
signalétique obligeant le port des équipements de protection individuelle au milieu du
site.
4.4.1 Equipements de protection collective

Les équipements de protection collective permettent de protéger l’ensemble des salariés et
sont dans ce sens à privilégier.
Les principes régissant les moyens de protection collective :
La protection par éloignement (balisage, déviation…),
La protection par obstacle (rambarde de sécurité…),
La protection par atténuation d’une nuisance (insonorisation du local, aspiration de
poussière, ventilation…),
La protection par consignation d’une fonction dangereuse lors d’interventions.
Elles sont entretenues conformément aux dispositions du constructeur par leur possesseur.

152
Elément de Protection Désignation Local d’Installation

-Zone de creusement, à distance d’un
minimum d’un mètre du talus.
Filets de -Délimitation des chemins de circulation
polyéthylène dedans et dehors du chantier.
-Délimiter la zone d’intervention afin de

Balisage frontal constituer une barrière physique de
protection pour les usagers
et longitudinal
-Le matériel de signalisation de position
(cônes, piquets, temporaire doit présenter des
barrage, ruban). caractéristiques de fluorescence et de rétro-
réflexion
-Les panneaux de signalisation doivent être

visibles tant qu’un danger existe.
-Cette signalisation permet d’attirer, de
Panneaux de
manière rapide et intelligible l’attention du
signalisation personnel, sur des objets et situations
susceptibles de provoquer des dangers
particuliers.
- Dans certains engins.

- Sur le chantier.
Extincteur
- Bureaux
- Base de vie
- Système de protection pour tout escalier ou

ascenseur ouvert, terrasse, dalle en cours de
construction…
Gardes corps -En hauteur d'1 mètre minimum ; cette
hauteur minimale est ramenée à 80
centimètres lorsque le garde-corps a plus de
50 centimètres d'épaisseur.
- Passage sécurisant des piétons passant sur

Passerelle
les tranchées ouvertes
Tableau 17:Exemple d’EPC utilisé
4.4.2 Equipements de protection individuelle

L’entreprise TGCC assure une bonne utilisation des EPI par son personnel. Pour cela, ces
équipements sont :

152
Appropriés aux risques à prévenir et au travail à réaliser.

Utilisés conformément à leur conception.
Vérifiés et entretenus périodiquement.
Changés après dépassement de la date limite d’utilisation ou détérioration.
Choisis en concertation avec l’utilisateur.
Certifiés conforme (Marquage CE).
Type d’EPI Norme Modèle
Lunette de sécurité EN166
Chaussures de sécurité EN352
Anti-bruit EN 352-1
Casque de sécurité
Blanc pour les chefs et

EN 397
responsables
Rouge pour les sécurités
Vert pour les chefs d’équipes
Jaune pour les ouvriers
Gilet de sécurité EN 471
Gans risques mécaniques EN 388
Harnais de sécurité EN 361
Tableau 18: Exemple de type Equipements de protection individuelle utilisé

152
5 Risques Lies aux Travaux Du Projet
5.1 Processus d'évaluation des risques

Le processus de gestion des risques permettra d'assurer une identification des risques complète et
systématique et une bonne gestion des activités à risque élevé tout au long de notre travail sur
chantier. L’évaluation des risques est réalisée à partir de l’estimation de l’exposition au danger,
de) et des dispositions de maîtrise comme suit :
Qui Action Comment

Déclanchement Déclanchement de l’évaluation des risques suit
d’évaluation des
Equipe HSE risques
suite à une nouvelle activité sur le site, nouvelle
réglementation, nouveaux matériels …
Groupe de travail (membres Définition des postes
d’encadrement, opérateurs, et activités à évaluer
membres … etc.)
Les dangers sont identifiés au cours des :
- Observations sur le terrain de l’environnement des
Elaboration d’un postes de travail.
Groupe de travail (Responsable plan d’action de - Audits
HSE, animateur HSE, autres) prévention - Remontées de dysfonctionnements (incidents,
presque accidents)
- Analyses des accidents et incidents de travail
Hiérarchisation des Réalisé à partir de l’estimation de l’exposition aux

Groupe de travail risques dangers, de la gravité (en termes de dommages) et
des dispositions de maitrise
Identification des Synthèse des évaluations, avec quatre niveaux de
Groupe de travail dangers risques. Chaque niveau de risque correspond à un
niveau d’action
Evaluation des Un plan d’action visant à maitriser les risques est
Groupe de travail risques défini à partir des résultats de l’évaluation des
risques professionnels.
Mise à jour de l’évaluation des risques au minimum
une fois par an :
- A chaque changement significatif d’équipement
ou de méthode de réalisation
- A chaque changement très significatif d’un niveau
Suivi et mise à jour
Groupe de travail du plan d’action de maitrise
- A chaque changement ou fait nouveau affectant
l’évaluation de risques
- Après chaque analyse d’accident.
Tableau 19: Exemple de type Equipements de protection individuelle utilisé

152
Protection des attentes de ferraillage Une zone de produits chimiques Inspection outillage et
engins
La protection des attentes de ferraillage Une zone de produits chimiques a été Un système de contrôle
se fait quotidiennement par des bouchons mise en place sur chantier avec quotidien est mis en place
ou des tube orange (selon la extincteurs et fiches de donnes de afin de chéquier les
disponibilité) sécurité de chaque produit présent sur accessoires de levage,
site outillage électrique et
autre, un système de
couleur est respecté sur
site
5.2 Maitrise des risques liés au projet

L’évaluation des risques sera effectuée sur toutes les étapes de réalisation de ce projet.
L’évaluation des risques

PHASE DE ROULEMENT RISQUES PREVISIBLE MESURES DE PREVENTION
- Collision - Aucun obstacle ne doit se trouver à moins de

- Chute personne 1.50 du bord extérieur de la tranchée
- Chute en hauteur - Port des EPI
- Établir un sens de circulation pour la réalisation
- Chute objet
TERRASSEMENTS de chaque tâche
- Balisage des fouilles et signalisation
- Utilisation des échelles adaptées ou des escaliers
avec des gardes de corps
- Evacuation du déblai
- Blessure / Empalement - Port des EPI

- Chute en plain-pied - Ne pas encombrer les passages et les dégager si
- Chute en hauteur nécessaire.
- Privilégier la manutention mécanisée et l’aide à
- Chute objet
la manutention (ex : Plates-formes élévatrices (à
- Maux de dos
Ferraillage ciseaux ou sur mât, élévateur de charges
- Renversement palettes…)
- Protection des extrémités des aciers et treillis en
attente
- Balisage des zones de stockage et des zones de
manœuvres
Bétonnage - Hygiène corporelle - Port EPI

- Balisage de la zone de travail

152
- Blessure - Nettoyage de la zone de travail

- Écrasement - Sensibilisation sur les risques liés à l’utilisation
du Petits matériel
Blessure / Empalement - Port des EPI

- Chute en plain-pied - Le coffrage est réalisé par des boiseurs habilités.
- Chute en hauteur - Les travaux en hauteur nécessiteront une
habilitation,
- Chute objet
- Utilisation des échafaudages conformes
- Maux de dos
Coffrage / Décoffrage - Garde-corps en périphérie des plates-formes des
- Renversement panneaux de coffrage
- Nettoyer le chantier quotidiennement
- Ne pas encombrer les passages et les dégager si
nécessaire.
Tableau 20:L’évaluation des risques
6 Exigence de formation HSE :Formation ET sensibilisation

Les managers et les superviseurs s’assurent qu’une formation appropriée au niveau des dangers
physiques, chimiques et autres, des mesures de contrôle nécessaires, des procédures de la société
qui traitent de tels dangers soient données à :
• Tous les nouveaux employés ;

• Tous les employés qui sont assignés de nouvelles responsabilités pour lesquelles une formation
adéquate n’a pas été délivrée.
• Lorsque de nouvelles substances, processus, procédures ou équipement sont introduits sur le
site et représentent un nouveau danger ;
• Lorsque le manager ou le superviseur sont informés de l’existence d’un nouveau danger non-
appréhendé précédemment
6.1 Sensibilisation d’accueil

Chaque Collaborateur, au premier jour de son arrivée sur le chantier, doit assister à un accueil
HSE, en s’appuyant sur la fiche d’accueil et de sensibilisation des nouveaux arrivants (voir
l’Annexe).
L'accueil HSE traite des points suivants :

152
-Présentation du chantier, -Conditions de circulation -Présentation des consignes

-Conditions d'accès au et d'utilisation des en cas d'urgence et des
chantier pour les personnes véhicules, points de rassemblement,
et les engins, -Zone prévue de parking, Permis de travail,
-Exigences minimales pour -Lutte contre l'incendie, -Ordre et propreté,

les vêtements, -Protection contre les -Déclaration des accidents /
-Equipements de protection chutes, blessures / incidents,
individuelle, -Procédures d'évacuation, -Responsabilités,
6.2 Sensibilisation HSE
Après la détermination de l’ensemble des risques du chantier, des compagnes de sensibilisation

sont programmées comme suit :
Sensibilisations régulières des opérateurs en matière de sécurité et environnement.
Réalisation des exercices de simulation des situations d’urgence
Communication sur les risques de Co-activité avec d’autres intervenants sur chantier
Réalisation des réunions Santé sécurité au travail (SST) chaque début de semaine et d’une manière
hebdomadaire
Sensibilisation par thème ou type de fonction effectuée selon l’avancement des travaux
Sensibilisation SST du personnel

6.3 Formation SST
Un plan de formation SST spécifique sera développé en fournissant le soutien, les ressources,

152
la documentation, la qualification, et le temps de formation adéquate et effective.
Thème de formation Population ciblée Phase de réalisation Responsable

formation
Risques liés au projet L’ensemble du Démarrage du projet Responsable HSE
et consignes de personnel
sécurité
Travail en hauteur L’ensemble du Au cours des travaux Responsable HSE
personnel
Risque électrique L’ensemble du Au cours des travaux Responsable HSE
personnel
Produits dangereux L’ensemble du Au cours des travaux Responsable HSE
personnel
Travaux par point L’ensemble du Au cours des travaux Responsable HSE
chaud personnel
Secourisme Equipe se secourisme Démarrage du projet Responsable HSE
Extinction d’incendie Equipe se secourisme Démarrage du projet Responsable HSE
Evacuation / Alerte L’ensemble du Au cours des travaux Responsable HSE
personnel
Tableau 21:Formation SST
7 Service médical et programme de sante

1) Surveillance médicale
Tout travailleur bénéficiera d’un examen médical régulier, ceci en vue de s’assurer du maintien de
son aptitude au poste de travail occupé.
Le médecin de travail effectue des visites périodiques au chantier pour effectuer les visites
médicales aux ouvriers (d’embauches et systématiques).
Pour les nouveaux travailleurs ; les examens médicaux doivent être effectués pour l’ensemble.
2) Trousse de premier secours

Une trousse de secours sera mise à la disposition du personnel ; elle contiendra :
Bande 50 mm
Biafine Collyre
Coton Alcool 90° Bétadine (70mm, 100mm)
Boite à Pommade
Savon Bande gaz 70-22, Urgo Fix
gants Ciseaux Anti-
antiseptique 50 mm Sparadrap
jetables inflammatoire
3) Cliniques
En cas d’urgence l’opérateur blessé sera évacué à la plus proche clinique du site. Toutes les cliniques
du royaume peuvent prendre en charge les victimes des accidents de travail conformément à
l’assurance du chantier ; et notamment sur la ville de Casablanca.

152
Chapitre 6 : Etude comparative entre deux

planches : Dalle Pleine et Dalle Alvéolée (DAS)
1 Le choix du système de planchers
• Dalle pleine
• Dalle alvéolée
1) Dalle alvéolée
On prend par exemple cet dalle alvéole de surface 735 𝑚2
• Coffrage : 8 jours Avec effectif de 12 personnes

• Ferraillage : dalle de compression 1 jour et les poutre 3 jours avec un effectif de 25
personnes
• Coulage 3 jours (1j pour la dalle et 2j pour les poutres)
• Décoffrage 1 jour avec un effectif de 6 personnes
Prix
Prix Unitaire HT
1 𝑚2 367,00 HT DHs
2
735 𝑚 269745 DHs
2
497 𝑚 182399 DHs
Si on ajoute dalle de compression le prix total de la dalle égale 500dh
Durée de réalisation :
Désignations Temps Unitaire (m2 /h)

Pose 28
2) Dalle pleine
On prend par exemple cette une dalle pleine au 1er Sous-Sols de surface 497 𝑚2

152
• Coffrage : 5 jours avec un effectif de 32 personnes

• Ferraillage : 4 jours (2 jours pour la dalle et 2 jours pour les poutres)
• Coulage : une mâtiné
• Décoffrage : 1 jours avec effectif 8
Alors comme un récapitulatif pour 1 𝑚2
Coffrage Ferraillage Décoffrage

Type de Dalle Temps par
Temps par heures Effectif Temps par heures Effectif
heures
Dalle pleine 1h 1 1h 1 0,5h
Dalle alvéolée 1h 2 0,5h 2 0,11h
Les Prix :
1 kilogramme de fer coute environ 11 dh

Un mètre cube de Béton coute environ 1000 dh
Pour déterminer le prix approximatif de fer dans la dalle pleine on prend

l’exemple suivant :
Et on fait le calcul suivant :

152
Longueur
Type Nombre Longueur T HA Espacement
en m
Chapeau 49 8,46 414,54 HA10 15 cm
Chapeau 55 2 110 HA10 15 cm
Chapeau 55 2 110 HA14 15 cm
Nappe inferieure 55 7,6 418 HA14 15 cm

Nappe inferieure 49 8,46 414,54 HA10 15 cm
Nappe supérieure 55 7,6 418 HA10 15 cm
Nappe supérieure 49 8,46 414,54 HA10 15 cm
Longueur Poids en
Ratio prix
total kg
HA10 1771,62 0,617 1093,09 12023,9849
HA14 528 1,208 637,824 7016,064
1730,91 19040,0489
D’après le résultat de ce tableau ci-dessus on peut déterminer la quantité de fer en termes

de poids dans un mètre carre (1 𝑚2 ) on divise le poids total 1730,91 kg sur la surface
totale (8,46*7,60)
1730,91
= 26,92 𝐾𝑔
8,46 ∗ 7,60
Alors pour 1 𝑚2 de dalle pleine de ce type comporte 26,92kg de fer

Donc le prix de ferraillage de cette quantité comme de suit : 26,92kg*11dh =296,12 dh
Pour déterminer le prix approximatif de Béton dans la dalle pleine on fait le calcul suivant :
On sait que 1m3 coute 1000dh

Alors notre dalle de surface 64,29 𝑚2 et comme l’épaisseur égale à 32 cm ; alors on obtient le
volume suivant 20,57 𝑚3
Pour un volume de V= (1𝑚2 * 0,32m) = 0,32 m3 coute 1000 * 0,32=320 dh
Alors le prix total entre l’acier et béton est égal
320 dh+296,12 dh=616,12 dh, avec les triduos entre la nappe inferieure et la nappe supérieure
le prix total devient 700dh
Prix
2
1𝑚 700 HT DHs
497 𝑚2 347900 DHs
La comparaison de ces variantes, pour une unité de 1 m2, nous mène à conclure que la dalle pleine est
amplement chère et demande beaucoup plus de temps que les DAS ;
2 Prédimensionnement des planchers

1) Prédimensionnement de plancher Dalle pleine
Les portées lx et ly d'un « panneau » de dalle sont mesurées entre les nus des appuis :

152
𝒍𝒙
On calcul α = 𝒍𝒚
• Si 𝟎, 𝟒𝟎 ≤α ≤1 La dalle est considérée comme portant dans deux directions.
𝒍𝒙
h ≤ 𝟑𝟎 si la dalle est isostatique
𝒍𝒙
h ≤ 𝟒𝟎 si la dalle est hyperstatique
• Si α < 0,40 la dalle est considérée comme portant uniquement dans le sens de sa
petite portée.
𝒍𝒙
h ≤ 𝟐𝟎 si la dalle est isostatique
𝒍𝒙
h ≤ 𝟐𝟓 si la dalle est hyperstatique
Épaisseur « h » des dalles : Les dispositions indiquées ci-après concernent les dalles rectangulaires
telles que
𝑙𝑥 𝑙𝑦
: 50≤ h≤ ce qui permet en général de se dispenser des vérifications concernant l'état-limite de
30
déformation prévues à l'article B.7.5 des Règles BAEL.
La valeur de « h » doit également permettre de satisfaire aux conditions relatives à :
- la résistance à l'incendie,
- l'isolation phonique,
- la sollicitation d'effort tranchant (BAEL A.5.2).
L’épaisseur de la dalle dans notre cas égale à 32cm
Méthode de calcul
Les treillis soudés sont déterminés à partir des moments isostatiques au centre de la dalle 𝑀𝑥 et
𝑀𝑦 , correspondant respectivement aux sens 𝑙𝑥 et 𝑙𝑦 et évalués pour des bandes de 1 m de largeur

152
Hypothèse de calcule
𝐟𝐜𝟐𝟖 = 𝟑𝟎𝐌𝐩𝐚 , Fe=500Mpa
Contrainte de sol 𝝈𝒔𝒐𝒍 = 3,4 bars
Coupe de feu 1,5h
Enrobage dalle : 3cm
Fissuration considérée comme préjudiciable
Charges
Charge permanente sur la dalle G :
(Revetement+Cloisons + suspens) =410 kg/𝑚2

Avec Remplissage(15cm) =360kg/𝑚2 =0,36 t/ 𝑚2 et suspens =50kg/𝑚2 =0,050
2
t/ 𝑚
G1=360+50=410Kg/𝑚2 =0,410 t/𝑚2
0,410 x 1m = 0,410 t/m
G= poids propre de la dalle pleine(𝑃𝑝 ) +G1
Poids propre :
Poids propre de la dalle pleine (𝑃𝑝 )= 0 ,32 x 1m x 2,5 = 0,8 t/m
Alors G= 0,80+0,410= 1,210 t/m
Surcharge Q :
(Parking =300 Kg/𝑚2 ; Commerce=500 Kg/𝑚2 ; Terrasse accessible =500 Kg/𝑚2 )

Dans ce cas notre Dalle c’est une partie de planche 1er sous-sols Alors la premier Cas (Parking):
Alors Q= 300kg/𝒎𝟐 *1m =0,3 t/m
Charges sur la dalle

Charge permanente t/m Charge exploitation t/m
1,210 0,3
Combainison
Etat-limite Ultime (ELU)
Pu = 1,35G + 1,5Q à L’ELU
Pu =2,083 t/m
Etat-limite de services (ELS)
Ps= G+Q à L’ELS
Ps =1,51t/m
Sollicitation
𝑙𝑥
α =
𝑙𝑦
Les moments fléchissant développés au centre du panneau ont pour expression :
• Dans le sens de la petite portée 𝑙𝑥 : 𝑀0𝑥 = 𝜇𝑥 . 𝑝. 𝑙𝑥 2

152
• Dans le sens de la grande portée 𝑙𝑦 : 𝑀0𝑦 = 𝜇𝑦 . 𝑀0𝑥
Où les coefficients et sont des fonctions du rapport des portées 𝑙𝑥 ⁄ 𝑙𝑦 et du type d’état limite
considéré (puisque la valeur du coefficient de Poisson n’est pas identique à l’ELU et l’ELS).
Le tableau du formulaire 5.21 (BAEL A.5.2).
Le rapport de la section là moins sollicitée sur celle armant la direction la plus sollicitée doit être
supérieur à ¼, la valeur du coefficient est limitée à 0,25.
Prise en compte de la continuité :

Dans la réalité, les dalles en BA ne sont pas articulées sur leurs contours. On prend en compte
un moment d’encastrement, qui permet de diminuer dans une certaine mesure la valeur des
moments en travée déterminés pour la dalle articulée.
• Les moments en travée peuvent être réduits de 15% à 25% au maximum par rapport aux moments
de la dalle articulée, selon les conditions de continuité aux appuis,
• Les moments d’encastrement sur les grands cotés sont évalués à au moins 40 ou 50% du moment
de la dalle articulée M0x,
• Les moments d’encastrement sur les petits côtés prennent des valeurs du même ordre que sur les
grands côtés, dans la portée principale lx, on doit respecter :
𝑀𝑒 +𝑀𝑤
𝑀𝑡 + ≥1,25 𝑀𝑥
2
Cette vérification doit être faite dans les deux directions ; pour le sens 𝑙𝑦 il suffit de remplacer
𝑀𝑥 par 𝑀𝑦

152
Moments de flexion
Panneau de dalle 1 :
𝑙𝑥 =7,6 m et 𝑙𝑦 = 8,1 𝑚 donc α =0,93
Donc 𝜇𝑥 =0,0428 ; 𝜇𝑦 =0,8450
• Dans le sens de la petite portée 𝑙𝑥 : 𝑀0𝑥 = 𝜇𝑥 . 𝑝. 𝑙𝑥 2 = 0,0428*2,083*7,62 = 5,14 t.m
• Dans le sens de la grande portée 𝑙𝑦 : 𝑀0𝑦 = 𝜇𝑦 . 𝑀0𝑥 =0,8450*4,26 =3,6 t.m
Panneau de dalle 2 :
𝑙𝑥 =7,6 m et 𝑙𝑦 = 8,18 𝑚 doncα =0,93

Donc 𝜇𝑥 =0,0428 ; 𝜇𝑦 =0,8450
• Dans le sens de la petite portée 𝑙𝑥 : 𝑀0𝑥 = 𝜇𝑥 . 𝑝. 𝑙𝑥 2 = 0,0428*2,083*7,62 = 5,14 t.m
• Dans le sens de la grande portée 𝑙𝑦 : 𝑀0𝑦 = 𝜇𝑦 . 𝑀0𝑥 =0,8450*4,26 =3,6 t.m
Pour déterminer les valeurs des moments sur appuis et en travée nous prendrons les coefficients
suivants (voir figure) :
Figure :
𝑀𝑒 +𝑀𝑤
Vérification : 𝑀𝑡 + ≥1,25 𝑀𝑥
2
0,30+0,50
: 0,85 + =1,25 pour la travée 12.
2
0,50+0,50
de même :0,75 + =1,25 pour la travée 23.
2
Moment sur appui 1 :

𝑀𝑎1 = 0,30 x 𝑀𝑥 = 1,54 t.m
Moment en travée 12 :
𝑀𝑡1 = 0,85 x 𝑀𝑥 = 4,36 t.m
Moment sur appui 2 ou 3 :
𝑀𝑎2 = 𝑀𝑎3 = 0,50 x 𝑀𝑥 = 2,57 t.m

152
Moment en travée 23 :
𝑀𝑡2 = 0,75 x 𝑀𝑥 = 3,85 t.m
Toutes ces valeurs correspondent au sens «𝑙𝑥 »

Dans le sens «𝑙𝑦 » il n'y a pas de continuité ; en travée les valeurs trouvées pour 𝑀𝑦 doivent donc être
Conservées sans réduction. Sur appuis en revanche on peut adopter un moment égal à 0,5 p
(> 0,15 𝑀𝑥 , BAEL A.8.2,43) d'où :
Pour le panneau de dalle 1 : 𝑀𝑎 = 0,5 p

𝑀𝑡 = 𝑀𝑦
Pour le panneau de dalle 2 : 𝑀𝑎 = 0,5 p

𝑀𝑡 = 𝑀𝑦
Pour une résistance caractéristique spécifiée du béton égale à 30 MPa,

On a 𝛔̅̅̅̅̅
𝑺𝒐𝒍 = 250MPa
a) Sens 𝒍𝒙
Le moment de service maximal est 𝑀𝑡1 . On a donc :

𝑀𝑠𝑒𝑟 𝑚𝑎𝑥 = 4,36 t.m=0,043 MN.m
Maintenant, le dimensionnement de la dalle pleine va s’effectuer comme Celui d’une

Poutre rectangulaire avec une bande de 1m à l’ELU
Avec b=1m et d= 0,28 m, d hauteur utile des fils de treillis dans le sens de flexion considéré
Mu
𝜇𝑢 =
b𝑑 2 f𝑏𝑢
0.85fc28 0.85∗30
Avec f𝑏𝑢 la contrainte de béton f𝑏𝑢 = = =17 Mpa
Υb 1.5
4,36.10−2
Alors 𝜇𝑢 =1.0,282 .17=0,0327
D’après L'abaque qui donne « k » en fonction de 𝜇𝑢 ;

On obtient K=23,5

152
La section d'acier cherchée est :
Mu
𝐴𝑠𝑡 = 𝑘. =4,31 𝑐𝑚2 /m
𝑑
On calculerait de même les sections pour la travée 23 et sur appuis pour les files 1, 2 ou 3.
Tous calculs faits on arrive à :
- Sur appui file 1 :1,27 𝑐𝑚2 /m (k = 23,1)

- En travée 12 : 4,31 𝑐𝑚2 /m (calcul détaillé ci-dessus)
- Sur appui file 2 ou 3 : 1,30 𝑐𝑚2 /m (k = 23,2)
- En travée 23 : 3,21 𝑐𝑚2 /m (K=23,4)
Suivant y :
- Sur appui file 1 𝜇𝑢 =0,0081 ; k=23; 𝐴𝑠𝑡 = 0,88 𝑐𝑚2 /m
- En travée 12 : 𝜇𝑢 =0,022 ; k=23,1 ; 𝐴𝑠𝑡 = 2,6 𝑐𝑚2 /m
- Sur appui file 2 ou 3 : 𝜇𝑢 =0,01 ; k=23; 𝐴𝑠𝑡 = 1,47 𝑐𝑚2/m
- En travée 23 : 𝜇𝑢 =0,027 ; k=23,3 ; 𝐴𝑠𝑡 = 2,24 𝑐𝑚2 /m
Etat-limite service (ELS)
𝑀𝑠𝑒𝑟 𝑚𝑎𝑥 4,36.10−2

On calcul 103 = =2,22
𝑑2. 𝛔
̅̅̅̅̅̅
𝑺𝒐𝒍 0,282 . 𝟐𝟓𝟎
Pour cette valeur l'abaque de la fig. 2.47 du formulaire (ou la formule approchée) donne

152
𝐴
=23
𝑑
d'où A = 23 x 0,28 =6,44 𝑐𝑚2 /m
On calculerait de même les sections pour la travée 23 et sur appuis pour les files 1, 2 ou 3.
Tous Calculs faits, on arrive à :
Sur appui file 1 = 2,24 (𝐴𝑑=8) ; 2HA12

En travée 12 = 6,44 𝑐𝑚2 /m ; 5HA14
𝐴
Sur appui file 2 ou 3 =2,82 𝑐𝑚2 /m (𝑑=10,1) ; 2HA14
En travée 23 =5,6 𝑐𝑚2 /m (𝐴𝑑=20) ; 4HA14
b) Sens 𝒍𝒚
Nous prenons dy = 0,28 m. On utilise toujours l'abaque fig. 2.47.

Panneau de dalle 1 en travée
𝑀𝑠𝑒𝑟 = 3,6 10−2 MNm/m
𝑀𝑠𝑒𝑟 𝑚𝑎𝑥 = 3,6 10−2

On calcul 103 = 0,282. =1,83
𝑑2 . ̅̅̅̅̅̅
𝛔𝑺𝒐𝒍 𝟐𝟓𝟎
𝐴
D’où =19 donc A=19d=5,32 𝑐𝑚2/m
𝑑

152
Panneau de dalle 2 en travée
𝑀𝑠𝑒𝑟 = 3,6 10−2 MNm/m
𝑀𝑠𝑒𝑟 𝑚𝑎𝑥 = 3,6 10−2

On calcul 103 = 0,282. =1,83
𝑑2 . ̅̅̅̅̅̅
𝛔𝑺𝒐𝒍 𝟐𝟓𝟎
𝐴
D’où 𝑑=19 A=19d=5,32 𝑐𝑚2 /m
Ecartement des barres :

Fissuration préjudiciable St≤ min(2h; 25cm)dans les deux sens
Alors St=15cm dans les deux sens
Choix d’acier :
Récapitulatif : FERRAILLAGE ELU
Panneau 1
y
appui1 Travée 12 appui file 2 ou 3 Travée23
Ast/m 1,27 4,31 1,30 3,20
Acier 2HA10 3HA14 1HA14 3HA12
Tableau 22:Récapitulatif ; FERRAILLAGE à ELU
3 Dalle Alvéolée Précontrainte (DAS)

Description :
• Dalle préfabriquée en béton précontraint permettant la réalisation de planchers de grande portée

et de faible encombrement (elles sont posées jointivement et assemblées par un béton de
clavetage)
• Présente des alvéoles sur toute sa longueur (évidements longitudinaux par extrusion du béton)
pour un allégement maximum de son poids propre, elle est fabriquée sur mesure pour votre
chantier
• Intègre (sur demande) des boucles de levage intégrées, des dispositifs d’accueil garde-corps
• Associée ou non à une dalle de compression coulée sur chantier (selon zone sismique)
• Aussi appelée dalle alvéolaire ou DAP (Dalle Alvéolée Précontrainte), Elles peuvent être
complétées ou non par une dalle de compression,
• Face supérieure légèrement lisse ou rugueuse.
• Sous face, brute de décoffrage, pouvant être peinte après application d'un enduit bouche pore
Existence d'une feuillure triangulaire en sous face, au droit des joints entre dalles alvéolées.
• Fabriquées en épaisseur de 16, 20 et 25 cm, leur largeur standard est de 1,20 m.

152
Prédimensionnement DAS
Les dalles alvéole sont fabriques en épaisseur de 16,20 et 25 cm, etc. Leur largeur standard est de
1,20 m
Le Prédimensionnement de ce type de dalle se fait en se basant sur les données des tableaux
suivantes
Type Epaisseur (mm) Poids au 𝑚3
DAS 160 160 250
DAS 200 200 280
DAS 250 250 330
Charges (kg/𝑚2 ) Sans étai et sans dalle collaborant

Exploitation+permanentes DAS 160 DAS 200 DAS 250
150+250 8,53 11,08 12 ,99
250+250 7,83 10,21 12,03
350+250 7,28 9,51 11,26
400+250 7,04 9,21 10,92
500+250 6,63 8,69 10,33
800+250 5,73 7,54 9,01
1000+250 5,30 6,98 8,37
Tableau 23:Les portés limites des DAS
Donc le prédimensionnement d’une dalle alvéolée se fait en fonction de la portée et les charges
appliquées
Dans notre cas on choisit DAS 250 avec porte de 9,0 m
Domaines d'utilisation des DAS :
L'utilisation de la dalle alvéolée est vivement indiquée pour :

> Les constructions industrielles.
> Les immeubles de parkings.
> Les immeubles de bureaux.
> Les groupes scolaires.
Constructions où la portée des planchers est élevée
Toutes zones sismiques (associée à une dalle de compression)
Posée sans dispositif d’étaiement
Réservations :
Les trémies de petites dimensions sont prévues soit à la fabrication, sur béton frais, soit sur chantier
par carottage.
La largeur maximum des trémies est de 1.20 m avec reprise par chevêtre en béton armé.
Si des réservations supérieures à 1.20 m doivent être réalisées, les dalles découpées ne peuvent être
reprises que par des supports indépendants du plancher.
Réalisation de trémies :
Les petites ouvertures (jusqu'à 130 mm de diamètre) seront exécutées sur le plancher fini à l'aide
d'une carotteuse. A défaut, on utilisera un outil à percussion de puissance réduite.
Il est interdit d'utiliser des marteaux pneumatiques. Dans tous les cas on évitera de "blesser" les
aciers de précontrainte dont la position précise est donnée dans les schémas techniques.
Pour les trémies de largeur jusqu'à 1.20 m, un chevêtre sera coulé en place par l'entreprise de gros

152
œuvre (TGCC).
Pour les planchers avec dalle de compression, les armatures du chevêtre seront ancrées dans la
dalle béton (détail 1).
Le dimensionnement de ces chevêtres est du ressort du bureau d'études béton armé du
chantier.
Détail 1
Etaiement :
En général, la pose de dalles alvéolées SADET se fait sans étaiement sauf :

> En cas de dalle de compression rapportée, et lorsque le calcul impose un étaiement en
phase provisoire.
> Dans le cas de dalles de forme particulière (découpe importante, trémies avec chevêtre...).
Les avantages de la Dalle Alvéolée :
• Franchissement de portées particulièrement élevées

• Réduction du poids de 35% à 55% par rapport à la dalle pleine de même épaisseur
• Simplification de la structure par suppression des supports intermédiaires
• Solidité et sécurité lors de la pose
• Isolation phonique
• Réduction de la hauteur finie des étages de bâtiments
• Réduction des coûts de construction et Des coûts maîtrisés
• Rapidité de mise en œuvre
• Suppression du coffrage

152
• Une mise en œuvre facilitée :
Pose rapide, Pas d'étaiement central, Economie de béton et d'armatures,

Sécurité et confort de pose
• Réduction des délais
• Poste de main d'œuvre extrêmement réduit
• Moindre incidence des intempéries sur le déroulement du chantier
Contrôle qualité :
Notre produit passe par plusieurs étapes de contrôle afin d'assurer la meilleure qualité
possible à nos clients :
Contrôle des agrégats,
Contrôle des aciers,
Contrôle de la tension,
Contrôle sur le béton frais,
Contrôle des résistances du béton,
Contrôles sur le produit fini.
Accompagnement technique
Le bureau d'études SADET se propose d'accompagner les entreprises dans le cadre d'un
soutien technique qui concerne aussi bien la phase étude que la phase de mise en Œuvre.
Composé d'une équipe d'ingénieurs et de techniciens spécialisés, il constitue un véritable pôle
de compétences pour :
> Proposer des solutions et alternatives innovantes pour chaque type de construction,
> Optimiser l'étude technique des structures,
> Elaborer des plans de pose personnalisés pour chaque projet.
Il a aussi un rôle de mémorisation de la documentation technique des projets réalisés
(spécifications techniques, bases de données des clients et des chantiers, ?)
Le bureau d'études SADET dispose d'outils informatiques performants en matière de CAO et
de DAO spécifiques, et accompagne nos clients dans le respect de la réglementation technique
en vigueur (CPT PLANCHERS, BPEL, RPS 2000...).

152
Conclusion
La gestion des projets est devenue un sujet au cœur de l’innovation dans le domaine du
génie civil pour son impact positif sur les coûts, la prise des décisions et la qualité des
ouvrages.
Ce stage de PFE m'a été bénéfique à plusieurs niveaux. En effet, il m'a tout d'abord permis
de parfaire les connaissances techniques du génie civil que j'avais acquises à l'école et lors
de mes différents stages.
Le fait d'être présent sur le chantier tous les jours, m'a permis de me familiariser avec les
notions et les termes techniques des grands travaux du BTP.
Cela m'a permis de comprendre les aspects les plus intéressants du génie civil citant
la gestion de projet, le travail sur chantier, l’étude et la manipulation des logiciels.
Le suivi de chantier dans le domaine de la construction est donc un métier fort et nécessaire
: il demande de la rigueur et de l'organisation. Cependant, le suivi de chantier est essentiel
pour assurer le bon avancement des travaux et pour anticiper les imprévus.
Et le suivi présente de nombreux avantages :
➢ une meilleure construction,
➢ une maîtrise des dépenses,
➢ le respect des délais et le contrôle du chantier en temps réel.
Ce sont autant de questions qui interpellent les professionnels de la construction à la
recherche de solutions pour encadrer de manière efficace leurs chantiers !

152
Références bibliographiques
https://www.kp1.fr/produits/dalle-alveolee
https://www.seac-gf.fr/documents/46/dalle_alveolee.pdf
https://www.nutcache.com/fr/blog/la-planification-de-projet/
https://blog-gestion-de-projet.com/gestion-de-projet/planification-de-projet/
https://asana.com/fr/resources/critical-path-method
Cours de Planification et Organisation des Travaux (IGS5 Géo-MAT)
https://www.toutsurlebeton.fr/le-ba-ba-du-beton/lessai-daffaissement-au-cone-dabrams/
Cours de gestion de projet ENSAO
BAEL 99
Parois clouées - TECHNI.CH

152
Annexes
Annexe1 :PIC
Annexe 2: Extrait de planning general

152

152
Annexe 3: devis qauntitatif Mall

Fondation
13 COUCHE DE TV DE 0,20 D'EPAIS. SOUS DALLAGE 12 905 M2

DALLAGE
14 POLYANE SOUS DALLAGE 12 905 M2
DALLAGE
FORME EN BETON POUR DALLAGE DE 15 CM LISSE Y COMPRIS ARMATURES Y COMPRIS
15 12 905 M2
COUCHE D'USURE TYPE SIKA
DALLAGE
16 BETON DE PROPRETE 865 M3
FONDATION
17 GROS BETON 65 M3
FONDATION
18 BETON POUR SEMELLES 5 335 M3
FONDATION
19 BETON POUR POTEAUX EN FONDATION 55 M3
FONDATION
20 BETON POUR LONGRINES ET CHAINAGES 480 M3
FONDATION
21 BETON POUR RADIER 636 M3
FONDATION
22 BETON POUR VOILES 105 M3
FONDATION
23 ARMATURE A HAUTE ADHERENCE POUR BETON ARME EN FONDATION 527 635 KG
FONDATION
Bton en elevation
24 BETON POUR POTEAUX EN ELEVATION 1 972 M3
25 BETON POUR POUTRES 4 764 M3
26 BETON POUR POUTRES PRECONTRAINT PPB YC ARMATURES 745 M3
27 BÉTON POUR Voiles INTERIEURS DE TOUTES EPAISSEUR 1 449 M3

27 BIS BÉTON POUR Voiles PERIPHERIQUES DES SOUS SOLS 1 821 M3
3EME SOUS SOL
2EME SOUS SOL
1 ER SOUS SOL
28 BETON POUR DALLES PLEINES 18 163 M3
29 BETON POUR DALLES PLEINES RAMPES STRIEE 275 M3
30 BETON POUR ESCALIERS 273 M3
31 BETON POUR TALONNETTES SUPPORT FACADES ALUMINIUM DES BOUTIQUES 40 M3
32 BETON POUR DALETTES COUVRE JOINTS EN TERRASSE 25 M3
ARMATURE A HAUTE ADHERENCE POUR BETON ARME EN ELEVATION SAUF VOILES

33 2 663 770 KG
PERIPHERIQUES DES SOUS SOLS
ARMATURE A HAUTE ADHERENCE POUR BETON ARME DES VOILES PERIPHERIQUES DES
33 BIS 163 895 KG
SOUS SOLS
3EME SOUS SOL

152
2EME SOUS SOL

1 ER SOUS SOL
34 PLANCHER DAS
A / DE 25+7 2 325 M2
Etanchiete
LOT : ETANCHEITE.
8 ETANCHEITE VERTICALES DES VOILES ET DALLES ENTREES 6 972 M2

ETANCHEITE DU NIVEAU 0,00
(RDC)
2
1 FORME DE PENTE ADHERENTE
110,55
M2
COMPLEXE ETANCHEITE ELASTOMERE INVERSEE POUR TERRASSE COURANTE Y 2

2
COMPRIS RELEVEE 110,55
M2
5 RELEVEE D'ETANCHEITE 286,00 ML
2
6 PROTECTION EN DUR DE L'ETANCHEITE HORIZONTALE
110,55
M2
7 PROTECTION EN DUR DES RELEVEE D'ETANCHEITE 286,00 ML
10 FOURNITURE ET POSE DE GARGOUILLES ET GUEULARDS 43 U
Annexe4 : Plan de controlr

152
Annexe4: Fiche de contrôle (Fiche de contrôle de :ferraillage,Betonnage,coffrage ,Etanchiete, remblais

152

152

152

152
Annexe4 :resultats d’essai sur les eprouvettes en beton

152

152

Rapport PFE Adnane 2023

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Université Mohamed Premier

Ecole Nationale des Sciences Appliquées d’Oujda

Mémoire de Projet de Fin d’Etudes

Gestion, contrôle de qualité et suivi

Travaux Généraux de Construction de Casablanca (TGCC)

Année université 2022/2023

Je dédie ce modeste rapport en guise de reconnaissance

À tous mes professeurs,

À tous mes amis,

Cycle Ingénieur: Génie Civil Page 2 sur 152

Les expressions de ma vive reconnaissance sont adressées à Mr KHALIL Bekkari,

C'est avec une profonde reconnaissance et considération particulière que je remercie

J’exprime ma gratitude envers Monsieur EL OUED Zakaria, ingénieur travaux chez

J’adresse également mes remerciements à Monsieur SOUHAIL Sakkay, Conducteur

Mes remerciements s’adressent à Monsieur Chrif Alaoui et Monsieur Laarbi

J’adresse également mes remerciements à Monsieur Hicham Belgholam, Superviseur

Je remercie tout particulièrement Monsieur Mohamed Derouich, chef de filière à

Je remercie chaleureusement les membres du jury d’avoir accepté d’évaluer ce

Cycle Ingénieur: Génie Civil Page 3 sur 152

Le troisième chapitre sera consacré à une simulation de planification détaillée

Le quatrième chapitre traitera le volet de la démarche qualité utilisée par

Le cinquième chapitre de ce mémoire portera sur le suivi des travaux de projet.

Dans la deuxième partie avons parlerons de la procédure HSE qu’adopte

Cycle Ingénieur: Génie Civil Page 4 sur 152

Cycle Ingénieur: Génie Civil Page 5 sur 152

‫‪Cycle Ingénieur: Génie Civil‬‬ ‫‪Page 6 sur 152‬‬

Table de matière ........................................................................................................................................................ 7

Liste de figures ..........................................................................................................................................................12

Liste des tableaux ......................................................................................................................................................13

Liste des abréviations : ..............................................................................................................................................14

Chapitre 1 : Généralités ...........................................................................................................................................16

1 Organisme d’accueil ..........................................................................................................................................16

Chapitre 2 : Organisation de chantier .....................................................................................................................28

1 Définition du PIC ...............................................................................................................................................28

2 Le Rôle de l’installation de chantier :.................................................................................................................28

3 Etablissement du PIC : .......................................................................................................................................29

4 Dimensionnement de la Grue à tour .................................................................................................................33

Cycle Ingénieur: Génie Civil Page 7 sur 152

5 Distances minimales en zones d’interférence entre deux grues : ......................................................................36

Parois clouées ............................................................................................................................................................38

1 Définition de la paroi clouée .............................................................................................................................38

2 La fonction d’une paroi clouée : ........................................................................................................................38

3 Le béton projeté ................................................................................................................................................40

Chapitre 3 : Planification et Gestion du Projet .......................................................................................................42

2 L’objectif de planification ..................................................................................................................................42

3 Types des plannings utilisés dans le projet de construction...............................................................................43

4 Etablissement de planning .................................................................................................................................44

5 Différents Types de Représentation ..................................................................................................................46

6 Etablissement du planning général ...................................................................................................................51

Chapitre 4 : contrôle de qualité ...............................................................................................................................63

Partie 1 : contrôle de qualité des travaux ................................................................................................................63

Cycle Ingénieur: Génie Civil Page 8 sur 152

1 Processus de contrôle :......................................................................................................................................63

2 Niveaux de contrôle : ........................................................................................................................................63

3 Plan et programmes de contrôle : .....................................................................................................................64

4 Contrôle des travaux .........................................................................................................................................65

5 Contrôle plâtre (contrôles effectués).................................................................................................................75

6 Contrôle de qualité de ferraillage ......................................................................................................................75

Parie 2 : Réception et contrôle des éléments préfabriqués ........................................................................................76

2 Moyens humains et matériels ...........................................................................................................................76

3 Méthode de transport et déchargement des éléments préfabriquées ..............................................................76

4 Stockage des éléments préfabriquées ...............................................................................................................77

5 Contrôle à la réception des éléments préfabriquées .........................................................................................78

6 Contrôle avant pose des éléments préfabriqués ...............................................................................................80