Conception Et Dimensionnement de La Couverture Mtallique Du Grand Stade de Tétouan

ENSA5/BTP/2016-2017
Rapport du Projet de Fin d’Etudes

Présenté par
Donia SAADI
En vue de l’obtention d'un Diplôme d’Ingénieur d’Etat
Spécialité : Bâtiment et Travaux Publics
Thème :
Conception et dimensionnement de la couverture

métallique du grand stade de Tétouan
Encadré par : Entreprise :

M. BOUAADDI Abella, Enseignant à l‟ENSA
M. CHERKAOUI Mohammed, Ingénieur à NOVEC
Soutenu le : 06/07/2017, devant la commission du jury : M. BOUAADDI Abella

M. ELMINOR Hassan
M. TBATOU Taoufik
Conception et dimensionnement de la couverture métallique du grand stade de Tétouan
Dédicaces
On dit souvent que le trajet est aussi important que la destination, après
cinq ans d‟études et d‟assiduité et en fin de ce cycle et le commencement d‟un
nouveau départ, ce parcours, en effet, ne s'est pas réalisé sans défis et sans
soulever de nombreuses questions pour lesquelles les réponses nécessitent de
longues heures de travail.
Je dédie ce travail
Ma très chère et douce maman, Mon très cher papa, qui m‟ont encouragé durant
toutes mes études c‟est grâce à eux si je suis arrivée à ce résultat et à qui je
m‟adresse à ALLAH les vœux les plus ardents pour la conservation de leur santé
et de leur vie.
Ma chère sœur Olaya
Mes frères Mohamed et Ilyasse
Toute la famille SAADI et FAIQ
Mes chers professeurs qui ont fait de leurs mieux afin de nous offrir de bonnes
études et qui se sont montrés très compréhensifs à notre égard
Tous mes très chers amis avec lesquels j‟ai partagé mes moments de joie et de
bonheur,
Sans oublier toute la promotion de BTP 5 (2016/2017)
Que toute personne m‟ayant aidé de près ou de loin, trouve ici l‟expression de
ma reconnaissance.
SAADI Donia
Projet de fin d‟études II | P a g e

Remerciements
Aucune œuvre humaine ne peut se réaliser sans la contribution d‟autrui. Ce rapport est
le fruit d‟un effort conjugué de plusieurs personnes dont le conseil et l‟encadrement m‟ont été
profitables, ainsi se présente l‟occasion de les remercier.
Que tous ceux qui ont eu la bonté et la patience de satisfaire ma curiosité et de m‟aider
dans mon travail par les précieux conseils, réponses et recommandations dont ils m‟ont fait
part trouvent ici l‟expression de mes plus sincères remerciements.
Tout d‟abord, je tiens à exprimer mes intimes gratitudes, et à adresser mes sincères
remerciements à monsieur BOUAADDI Abella, professeur à l‟Ecole Nationale des Sciences
Appliquées d‟Agadir qui s‟est engagé à assurer mon encadrement le long de la période
d‟élaboration de ce travail, et fournir une aide précieuse et des indications assez particulières
me permettant de mener à bien les différentes phases de cette étude et de m‟avoir consacré
une partie de son temps malgré ses diverses préoccupations.
Mon attention se portera aussi plus particulièrement sur mon encadrant externe
M.CHERKAOUI Mohammed, ingénieur au bureau d'études NOVEC, qui n‟a pas hésité à tout
moment à me prêter leur assistance précieuse et à m‟adresser leurs judicieux conseils et
directives qui m‟étaient amplement suffisants pour que je puisse appréhender l‟aspect
professionnel d‟une telle étude.
Je n‟omettrai pas de remercier M. BOUGUERBA Azzouz, M. BENJABROU Morad

et M. TBATOU Taoufik, mes professeurs à l‟Ecole Nationale des Sciences Appliquées
d‟Agadir, pour leur contribution à la réalisation de ce projet.
Je tiens à remercier aussi tous les membres du jury pour leur bienveillance à vouloir
évaluer ce travail.
Et toutes les personnes qui ont contribué de près ou de loin au bon déroulement de ce
travail, qu‟elles voient en ces mots l‟expression de ma gratitude pour leur présence, pour leur
dévouement et pour l‟aide inestimable qu‟elles m‟ont apportée tout au long de ce petit
parcours. Un petit bout de chemin certes, mais un grand enrichissement.
Projet de fin d‟études III | P a g e

Avant-propos
Dans le cadre de la formation des étudiants au sein de l‟Ecole

Nationale des Sciences Appliquées d‟Agadir, ces derniers sont tenus d‟effectuer
des stages tout au long de leur formation qui s‟étale sur cinq ans d‟études,
réparties comme suit : les deux premières années constituent la phase
préparatoire et la troisième, la quatrième et la cinquième année constituent la
phase de spécialisation.
D‟ailleurs, le but ciblé de ces stages étant de permettre aux étudiants
d‟appréhender le monde de l‟ingénierie, de compléter la formation théorique en
cours par un contact direct avec le monde professionnel et de faciliter leur
intégration dans l‟environnement socioprofessionnel.
C‟est dans ce cadre, que nous avons effectué notre stage de fin d‟études,
d‟une durée de quatre mois (du 01 Mars au 30 juin 2017), au sein de bureau
d‟études situé à Technopolis Rabat, sous le thème : «conception et
dimensionnement de la couverture métallique du grand stade de Tétouan».
Projet de fin d‟études IV | P a g e

Résumé
Ce projet de fin d‟études effectué au sein du bureau d‟études NOVEC consiste à
entamer une étude de la couverture métallique du grand stade de Tétouan. Le projet se
caractérise principalement par sa grande superficie, ses grandes portées et son architecture
contraignante.
Une réflexion globale sur la conception de la structure s‟appuyant sur les justifications
nécessaires pour garantir à la structure la stabilité globale et la résistance a conduit à la
proposition d‟une toiture supportée.
Les calculs manuels envisagés concernent les principaux éléments de la couverture à

savoir les pannes, les membrures, les montants et les diagonales, et se penchent également sur
la vérification globale du treillis conformément à la norme EUROCODE 3.
L‟essentiel de cette étude s‟articule sur une description détaillée de la structure tout en
tentant d‟expliquer les choix conceptuels, qui constituent la base d‟une modélisation par
exploitation du logiciel ROBOT, élaborée en vue d‟en assurer la vérification vis-à-vis de la
stabilité locale et globale tout en adoptant l‟EC 3 comme référence réglementaire, pour
ensuite définir et déterminer les hypothèses et données de calcul concernant les matériaux, la
nature du sol, la région (sismicité, vent), l‟importance de l‟ouvrage (classe)… sous un aspect
réglementaire (EC1, EC3, RPS2011 et BAEL91). Un calcul manuel des assemblages est
également effectué par application éventuellement de l‟EC3, et de la méthode de vérification
de LESCOUARC‟H pour le calcul des pieds de poteaux articulés.
Projet de fin d‟études V|Page

Abstract
This final project studies carried out within the studies office is to begin a study of the
metallic cover of the large Tetouan stadium. The project is characterized mainly by its large
area, its large litters and its constrained architecture.
A global reflection on the design of the structure based on the justifications necessary
to guarantee to the structure the overall stability and the resistance is led to the proposal of a
supported roofing.
The manual calculations envisaged concern the main components of the cover, namely
the outage, frames, uprights and diagonals and also examine the overall verification of the
mesh in accordance with Standard EUROCODE3.
The main part of this study is based on a detailed description of the structure while
trying to explain the conceptual choices, which form the basis of a modeling by exploitation
of the ROBOT, elaborate with a view to ensuring the verification vis-à-vis to local and global
stability while adopting l‟EC3 as a regulatory reference, then to define and determine the
assumptions and calculation data concerning the materials, the nature of the soil, the region
(seismicity, wind), the importance of The project (class) ... under a regulatory aspect (EC1,
EC3, RPS2011 et BAEL91). A manual calculation of the assemblies is also carried out by
optionally applying EC3 and the verification method of LESCOUARC‟H for the calculation
of the hinged column legs.
Projet de fin d‟études VI | P a g e

Liste des figures

FIGURE 1: LOGO DE NOVEC.................................................................................................................................... 3
FIGURE 2: VUE EN PERSPECTIVE DU GRAND STADE DE TETOUAN............................................................................. 5
FIGURE 3: PLAN DE SITUATION DU PROJET ............................................................................................................... 6
FIGURE 4: VUE D‟EN HAUT DU STADE .................................................................................................................... 10
FIGURE 5: LA LONGUEUR DE FLAMBEMENT EN FONCTION DES CONDITIONS D‟APPUIS ........................................... 15
FIGURE 6: PHENOMENE DE DEVERSEMENT ............................................................................................................. 15
FIGURE 7: PHENOMENE DE VOILEMENT.................................................................................................................. 16
FIGURE 8: CONCEPTION ARCHITECTURALE DE LA COUVERTURE (VUE TRANSVERSALE) ........................................ 16
FIGURE 9: COUPE LONGITUDINALE EN FACE DE LA TRIBUNE D‟HONNEUR .............................................................. 17
FIGURE 10: LA FORME DE LA COUVERTURE ........................................................................................................... 17
FIGURE 11: ENCASTREMENT DE LA COUVERTURE SUR LA PARTIE BETON............................................................... 17
FIGURE 12 : LA DISCRETISATION DE LA COUVERTURE ........................................................................................... 18
FIGURE 13 : LA FORCE DU VENT APPLIQUEE SUR LA SURFACE ............................................................................... 21
FIGURE 14: PLAN REPERE POUR LE CALCUL DU COEFFICIENT DE PRESSION NETTE CP,NET ........................................ 22
FIGURE 15 : LES SOLLICITATIONS INDUITES DANS LA LIAISON TOITURE-BETON DANS LE CAS DU VENT 0° ............ 23
FIGURE 16 : LES SOLLICITATIONS INDUITES DANS LA LIAISON TOITURE-BETON DANS LE CAS DU VENT 180° ........ 23
FIGURE 17 : FAÇADE PRINCIPALE DE LA COUVERTURE .......................................................................................... 24
FIGURE 18 : LES APPUIS DES POTEAUX DE LA COUVERTURE .................................................................................. 24
FIGURE 19 : LA CONCEPTION DE LA PREMIERE VARIANTE ...................................................................................... 26
FIGURE 20 : COMPOSANTES DE LA PREMIERE VARIANTE ....................................................................................... 27
FIGURE 21 : COMPOSANTES DE LA DEUXIEME VARIANTE ....................................................................................... 27
FIGURE 22 : LA CONCEPTION DE LA VARIANTE CHOISIE. ........................................................................................ 29
FIGURE 23 RESULTATS DE L‟ANALYSE MODALE .................................................................................................... 33
FIGURE 24 : EXIGENCES GEOMETRIQUES POUR LES ELEMENTS ARTICULES ............................................................ 42
FIGURE 25 : MOMENT FLECHISSANT EXERCE DANS UN AXE D‟ARTICULATION ....................................................... 42
FIGURE 26 : LA DIVISION DE LA COUVERTURE EN TROIS BLOCS ............................................................................. 44
FIGURE 27 : BRIDES POUR ASSEMBLAGES BOULONNES DE CHS............................................................................. 45
FIGURE 28 : MODES DE RUINE DES BRIDES POUR ASSEMBLAGES BOULONNEE DE CHS .......................................... 45
FIGURE 29 : LES COUCHES DU SOL ET LES CHARGES APPLIQUEES .......................................................................... 66
FIGURE 30 : TASSEMENT MAXIMALE ..................................................................................................................... 66
FIGURE 31 : DOMAINE D‟APPLICATION DES TECHNIQUES DE RENFORCEMENT ET D‟AMELIORATION DE SOL EN
FONCTION DE LA GRANULOMETRIE DU SOL .................................................................................................. 68
FIGURE 32: IMPLANTATION DES COLONNES BALLASTEES DANS LE CAS D‟UNE SEMELLE FILANTE ......................... 70
FIGURE 33 : NIVEAU SOUS-SOL .............................................................................................................................. 83
FIGURE 34 : NIVEAU DE REZ-DE -CHAUSSEE .......................................................................................................... 83
FIGURE 35 : LE 1ERE ETAGE ................................................................................................................................... 84
FIGURE 36 : LE 2EME ETAGE .................................................................................................................................. 84
FIGURE 37 : ZONAGE SISMIQUE EN ACCELERATION AU MAROC ............................................................................. 85
FIGURE 38 : ZONAGE SISMIQUE EN VITESSE AU MAROC ........................................................................................ 85
FIGURE 39 : CONTROLEUR PRESSION/VOLUME( CPV) ........................................................................................... 90
FIGURE 40 : SONDES PRESIOMETRIQUES ................................................................................................................ 90
FIGURE 41 : DISPOSITIF TYPIQUE POUR L‟ESSAI PRESSIOMETRIQUE ....................................................................... 90
FIGURE 42 : DEFINITION DE LA PRESSION LIMITE NETTE EQUIVALENTE ................................................................. 91
FIGURE 43 : DEFINITION DE L‟ENCASTREMENT EQUIVALENT D‟UNE FONDATION SUPERFICIELLE .......................... 91
FIGURE 44 : COEFFICIENT MINORATEUR POUR UNE CHARGE INCLINE SUR SOL HORIZONTAL ................................. 92
Projet de fin d‟études VII | P a g e

FIGURE 45 : MODULES PRESSIOMETRIQUE A PRENDRE EN COMPTE POUR LE CALCUL DU TASSEMENT D‟UNE

FONDATION .................................................................................................................................................. 93
FIGURE 46 : TETE DE COLONNES BALLASTEES ....................................................................................................... 95
FIGURE 47 : METHODE DE MISE EN ŒUVRE D‟UNE COLONNE BALLASTEE .............................................................. 96
FIGURE 48 : MODE DE RUPTURE D‟UNE COLONNE BALLASTEE ............................................................................... 97
Projet de fin d‟études VIII | P a g e

Liste des tableaux

TABLEAU 1 : COEFFICIENT DE RUGOSITE ............................................................................................................... 20
TABLEAU 2 : L‟INTENSITE DE LA TURBULENCE...................................................................................................... 20
TABLEAU 3 : PRESSION DYNAMIQUE DE POINTE..................................................................................................... 21
TABLEAU 4 : COEFFICIENT DE PRESSION NETTE ..................................................................................................... 22
TABLEAU 5 : LA PRESSION DU VENT ...................................................................................................................... 22
TABLEAU 6 : LES AVANTAGES ET LES INCONVENIENTS D‟UNE STRUCTURE EN TREILLIS SPATIAL .......................... 25
TABLEAU 7 : PARAMETRES DE SECTION CHS219.1X16......................................................................................... 36
TABLEAU 8 : EFFORT INTERNES ET RESISTANCE ULTIMES ...................................................................................... 36
TABLEAU 9 : PARAMETRES DE SECTION CHS457X16 ........................................................................................... 37
TABLEAU 10 : EFFORTS INTERNES ET RESISTANCE ULTIMES .................................................................................. 37
TABLEAU 11 : PARAMETRES DE SECTION CHS 219.1X16 ...................................................................................... 38
TABLEAU 12 : EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES ................................................................................ 38
TABLEAU 13 : PARAMETRES DE SECTION CHS 219.1X16 ...................................................................................... 39
TABLEAU 14 : EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES ................................................................................ 39
TABLEAU 15 : LES DIMENSIONNES MINIMALES DU BOULON ................................................................................... 46
TABLEAU 16 : LES PARAMETRES DE BOULON M20 ................................................................................................. 47
TABLEAU 17 : PRESSION LIMITE (MPA) ................................................................................................................. 69
TABLEAU 18 : EPAISSEUR MINIMALE DE CORROSION ............................................................................................. 71
TABLEAU 19 : NIVEAU DE DUCTILITE DE LA STRUCTURE (RPS 2011) .................................................................... 86
TABLEAU 20 : FACTEUR DU COMPORTEMENT K DE LA STRUCTURE (RPS 2011) .................................................... 87
TABLEAU 21 : COEFFICIENT DU SITE S (RPS 2011)................................................................................................ 87
TABLEAU 22 : FACTEUR D‟AMPLIFICATION DYNAMIQUE D(RPS 2011) ................................................................. 88
TABLEAU 23 : VALEURS DU COEFFICIENT Ψ EN FONCTION DE L‟USAGE DE LA STRUCTURE .................................... 88
TABLEAU 24 : TERMES DE PORTANCE POUR FONDATIONS SUPERFICIELLES EN FONCTION DE L‟ANGLE DE
FROTTEMENT ................................................................................................................................................ 89
TABLEAU 25 : DEFINITION DES CATEGORIES CONVENTIONNELLES DES SOLS (FASCICULE 62-V) ........................... 92
TABLEAU 26 : FACTEUR DE PORTANCE PRESIOMETRIQUE (FASCICULE 62-V) ........................................................ 92
TABLEAU 27 : COEFFICIENT RHEOLOGIQUE Α ........................................................................................................ 93
Projet de fin d‟études IX | P a g e

Liste des symboles

: Vitesse de référence du vent ;
: Coefficient de direction ;
: Coefficient de saison ;
: Valeur de base de la vitesse de référence du vent ;
: Vitesse moyenne du vent ;
: Coefficient de la rugosité ;
: Coefficient orographique ;
: La longueur de rugosité ;
: Facteur de terrain dépendant de la longueur de rugosité ;
: Coefficient de turbulence ;
: Intensité de la turbulence ;
: La masse volumique de l‟air ;
: La pression dynamique de pointe ;
: La pression dynamique de référence du vent ;
: La hauteur minimale ;
: Coefficient structural ;
: Coefficient de pression nette ;
: L‟air de référence de la structure élémentaire ;
: Coefficient d‟accélération ;
: Coefficient de vitesse ;
: Accélération maximale ;
: Vitesse maximale ;
: Coefficient d‟importance ;
: Facteur de comportement ;
: Coefficient de contribution ;
: Masse totale ;
: Charges permanentes ;
: Charges d‟exploitation ;
: Limite d‟élasticité ;
: Épaisseur d‟âme ;
: Module plastique de section ;
, et : Moments d‟inerties suivant x, y et z ;
: Diamètre ;
: L‟effort normal ;
: Moment fléchissant par rapport à l‟axe y-y ;
: Moment fléchissant par rapport à l‟axe z-z ;
: Effort tranchant suivant y ;
: Effort tranchant suivant z ;
Projet de fin d‟études X|Page

: La résistance à la flexion par rapport à un axe principal de la section ;

: La résistance plastique au cisaillement suivant y ;
: La résistance plastique au cisaillement suivant z ;
: Longueur d‟une barre ;
: Paramètre introduisant l‟effet de flexion bi-axiale ;
: Paramètre introduisant l‟effet de flexion bi-axiale ;
: Coefficient partiel pour résistance à la rupture des sections transversales en traction ;
: Coefficient partiel pour résistance des barres aux instabilités, évaluée par vérifications
de barres ;
: Coefficient partiel pour résistance des sections transversales, quelle que soit la classe de
section ;
: Coefficient de réduction dû au flambement par flexion (axe y-y) ;
: Coefficient de réduction dû au flambement par flexion (axe z-z) ;
: La résistance à la traction ;
: La résistance plastique de la section transversale brute ;
: Aire de cisaillement ;
: La résistance plastique au cisaillement ;
: Diamètre du trou pour un axe d‟articulation ;
: Diamètre de l‟axe d‟articulation ;
: Épaisseur ;
: Chargement de calcul sur la structure ;
: Distance entre points de maintiens des membrures ;
: Module élastique de section ;
: Résistance de calcul au cisaillement par boulon ;
: Effort de cisaillement de calcul par boulon à l‟état limite ultime ;
: Résistance ultime en traction de l‟axe d‟articulation ;
: Résistance de calcul à la traction par boulon ;
: Effort de traction par boulon à l‟état limite ultime;
: Contrainte de compression du béton à 28 jours ;
CPS : cahier de prescription spéciale ;
CHS : profil creux circulaire ;
EC1 : Eurocode 1 : Actions sur les structures ;
EC3 : Eurocode 3 : Calcul des structures en acier ;
NV65 : Règles définissant les effets de la neige et du vent sur les constructions et annexes ;
RPS2011 : Règlement de construction parasismique ;
BAEL91 : béton arme aux états limites : Règles techniques de conception et de calcul des
ouvrages et constructions en béton armé ;
ELU : Etats Limites Ultimes.
Projet de fin d‟études XI | P a g e

Table des matières

Dédicaces .....................................................................................................................................
Remerciements .............................................................................................................................
Avant-propos ................................................................................................................................
Résumé .........................................................................................................................................
Abstract ........................................................................................................................................
Liste des figures ...........................................................................................................................
Liste des tableaux .........................................................................................................................
Liste des symboles .......................................................................................................................
Table des matières ........................................................................................................................
Introduction générale .................................................................................................................. 1
Chapitre 1: Présentation du projet de fin d‟études .................................................................. 3
Introduction ............................................................................................................................ 3
1.1 Présentation de l‟organisme d‟accueil ......................................................................... 3
1.1.1 Historique ............................................................................................................. 3
1.1.2 Les activitésu ........................................................................................................ 4
1.1.3 Localisation géographique ................................................................................... 4
1.1.4 Organisation ......................................................................................................... 4
1.1.5 Le champ d‟intervention ...................................................................................... 4
1.2 Présentation de projet .................................................................................................. 5
1.2.1 Description et détails du projet............................................................................. 5
1.2.2 Situation du projet ................................................................................................ 6
1.2.3 Règlement du calcul ............................................................................................. 7
1.2.4 Finalités du projet ................................................................................................. 7
1.2.5 Particularité du projet ........................................................................................... 8
1.2.6 Les intervenants du projet .................................................................................... 8
1.3 Objectif et consistance de l‟étude ................................................................................ 8
1.3.1 La conception ....................................................................................................... 9
1.3.2 Le dimensionnement ............................................................................................ 9
1.3.3 Objectif principal .................................................................................................. 9
Conclusion ............................................................................................................................ 10
Chapitre 2: Conception de la couverture ............................................................................... 11
Introduction .......................................................................................................................... 11
2.1 Conception ................................................................................................................. 11
Projet de fin d‟études XII | P a g e

2.1.1 Généralités .......................................................................................................... 11

2.1.2 Phénomènes d‟instabilité.................................................................................... 14
2.1.3 Conception de la couverture ............................................................................... 16
2.1.4 Amélioration de la conception de l‟Architecte .................................................. 23
2.2 Choix du système structural de la toiture .................................................................. 25
2.2.1 Nature des barres ................................................................................................ 25
2.2.2 La première variante ........................................................................................... 26
2.2.3 La deuxième variante ......................................................................................... 27
Conclusion ............................................................................................................................ 29
Chapitre 3: Charges et surcharges ......................................................................................... 30
Introduction .......................................................................................................................... 30
3.1 Charges permanentes et d‟exploitation...................................................................... 30
3.1.1 Charges permanentes .......................................................................................... 30
3.1.2 Surcharges d‟exploitation ................................................................................... 30
3.1.3 Effet de la neige et du vent ................................................................................. 31
3.1.4 Charges accidentelles (séisme)........................................................................... 31
3.2 Combinaison des charges .......................................................................................... 33
3.3 Etapes de calcul par le logiciel ROBOT .................................................................... 33
3.3.1 Paramètres de dimensionnement ........................................................................ 33
3.4 Remarques et commentaires ...................................................................................... 34
Conclusion ............................................................................................................................ 34
Chapitre 4: Dimensionnement des éléments métalliques...................................................... 35
Introduction .......................................................................................................................... 35
4.1 Dimensionnement des pannes ................................................................................... 35
4.1.1 Principe de dimensionnement ............................................................................ 35
4.1.2 Vérification de la panne N° : 133 ....................................................................... 35
4.2 Dimensionnement des membrures ............................................................................. 37
4.2.1 Vérification de la membrure N° 2508 ................................................................ 37
4.3 Dimensionnement des montants ................................................................................ 38
4.3.1 Vérification du montant N° 154 ......................................................................... 38
4.4 Dimensionnement des diagonales ............................................................................. 39
4.4.1 Vérification de la diagonale N° 605 ................................................................... 39
Conclusion ............................................................................................................................ 40
Chapitre 5: Assemblages ....................................................................................................... 41
Introduction .......................................................................................................................... 41
Projet de fin d‟études XIII | P a g e

5.1 Assemblage des montants et diagonales par axe d‟articulation ................................ 41

5.1.1 Exigences géométriques pour la chape .............................................................. 41
5.1.2 Exigences géométriques pour l‟axe d‟articulation ............................................. 42
5.1.3 Dimensionnement de l‟articulation du montant et diagonale ............................. 43
5.2 Assemblage par brides ............................................................................................... 44
5.2.1 Dimensionnement de l‟assemblage par bride ..................................................... 46
5.3 Articulation du pied du poteau par la méthode de Yvon LESCOUARC‟H .............. 49
5.3.1 Eléments constitutifs du pied de poteau ............................................................. 49
5.3.2 Calcul des éléments formant le pied de poteau articulé ..................................... 50
5.3.2.1 Vérification du béton ...................................................................................... 51
5.4 Calcul des éléments formant l‟appui articulé de la couverture sur les gradins ......... 55
5.4.1 Vérification du béton .......................................................................................... 55
5.4.2 Dimensionnement de la plaque d‟assise ............................................................. 56
5.4.3 Calcul de la bêche d‟ancrage .............................................................................. 57
5.4.4 Dimensionnement de la chape et calcul de l‟axe de l‟articulation ..................... 58
5.4.5 Dimensionnement des tiges d‟ancrage dans le béton ......................................... 58
Conclusion ............................................................................................................................ 59
Chapitre 6: Fondation de la couverture ................................................................................. 60
Introduction .......................................................................................................................... 60
6.1 Choix de système de fondations ................................................................................ 60
6.1.1 La lithologie du terrain ....................................................................................... 60
6.1.2 Relevé des niveaux d‟eau ................................................................................... 60
6.1.3 Mode et niveau d‟assise des fondations ............................................................. 60
6.1.4 Contrainte admissible du sol .............................................................................. 60
6.1.5 Recommandations .............................................................................................. 61
6.2 Calcul de la capacité portante .................................................................................... 61
6.2.1 Méthode C-Φ ...................................................................................................... 61
6.2.2 Méthode pressiomètrique ................................................................................... 62
6.3 Calcul du tassement ................................................................................................... 64
6.3.1 Calcul de tassement par le pressiomètre de Ménard .......................................... 64
6.3.2 Calcul du tassement par le logiciel Géo 5 .......................................................... 65
6.4 Renforcement du sol par les colonnes ballastées ....................................................... 67
6.4.1 Justification du renforcement du sol .................................................................. 67
6.4.2 Dimensionnement des colonnes ballastées ........................................................ 67
Conclusion ............................................................................................................................ 70
Projet de fin d‟études XIV | P a g e

Chapitre 7: La protection de l‟ouvrage contre la corrosion .................................................. 71

Introduction .......................................................................................................................... 71
7.1 Notions élémentaires sur la corrosion ....................................................................... 71
7.1.1 Epaisseur minimale de corrosion ....................................................................... 71
7.1.2 Influence de la conception.................................................................................. 72
7.2 Revêtement métallique .............................................................................................. 72
7.2.1 Galvanisation à chaud ........................................................................................ 72
7.2.2 Zingage électrolytique ........................................................................................ 73
7.2.3 La peinture.......................................................................................................... 74
7.3 Préparation des surfaces ............................................................................................ 74
7.3.1 Sablage ............................................................................................................... 74
7.3.2 Matériel utilisé.................................................................................................... 75
7.3.3 Moyens humains ................................................................................................ 75
7.4 Choix d‟un système de peinture antirouille ............................................................... 75
7.4.1 Une couche primaire : ou couche de fond qui doit............................................. 75
7.4.2 Une ou plusieurs couches intermédiaires ........................................................... 75
7.4.3 Une couche de finition : celle-ci doit ................................................................. 75
Conclusion ............................................................................................................................ 76
Chapitre 8: Montage de la charpente métallique................................................................... 77
Introduction .......................................................................................................................... 77
8.1 Responsable ............................................................................................................... 77
8.2 Influence du montage sur la conception de l‟ouvrage .............................................. 77
8.3 Dossier technique de montage ................................................................................... 77
8.3.1 Plan d‟implantation ............................................................................................ 78
8.3.2 Plans de l‟ouvrage .............................................................................................. 78
8.3.3 Installations de chantier ...................................................................................... 78
8.3.4 Liste du matériel à utiliser .................................................................................. 78
8.3.5 Journal du chantier ............................................................................................. 78
8.4 Conduite du montage sur le chantier ......................................................................... 79
8.4.1 Précautions générales concernant les opérations du chantier ............................. 79
Conclusion ............................................................................................................................ 80
Conclusion générale ................................................................................................................. 81
Bibliographie ............................................................................................................................ 82
Norme : ................................................................................................................................. 82
Ouvrage : .............................................................................................................................. 82
Projet de fin d‟études XV | P a g e

Logiciels utilisés :................................................................................................................. 82

Webographie : ...................................................................................................................... 82
Annexe 1 : Description du projet ............................................................................................. 83
Annexe 2 : Détermination des paramètres sismiques selon RPS 2011 .................................... 85
Annexe 3 : Géotechnique ......................................................................................................... 89
Projet de fin d‟études XVI | P a g e

Introduction générale
Concevoir et construire sont les phases essentielles et complémentaires de l‟acte de
bâtir assurées par les maîtres d‟œuvres, architectes et ingénieurs, et les entreprises. Leurs
savoir-faire, leurs compétences, leurs cultures doivent s‟accorder pour produire une
architecture de qualité, qui réponde au mieux aux pratiques et exigences des usagers et
s‟insère durablement dans un environnement donné.
Construire avec de l‟acier relève de la filière composite. C‟est un matériau dont la

préparation et la mise en forme se fait en grande partie en atelier et dont les éléments arrivent
sur le chantier prêts à être montés et associés à d‟autres matériaux. La logique de la
construction avec l‟acier est une logique d‟assemblage, où l‟ossature se fait par points
porteurs de type poteaux-poutres, sur lesquels viennent se greffer les éléments de planchers,
d‟enveloppes et de partitions.
La conception des couvertures métalliques des complexes sportifs en général, et des

stades de football en particulier, représente une sortie du cadre classique de la conception en
charpente métallique couvrant les hangars ordinaires formés d‟ossature contreventée en
portiques simples. En fait, il s‟agit d‟une véritable aubaine permettant d‟appréhender de
nouvelles variantes de structures métalliques à savoir en l‟occurrence, les toitures en porte-à-
faux formées essentiellement par des treillis plans assurant l‟équilibre, et des poteaux-treillis
encaissant d‟importants efforts, et assurant leur enchaînement et leur transmission aux appuis
en béton armé. Le présent rapport en constitue une illustration, le long de laquelle est
envisagée une justification de la conception de chaque partie de la structure ainsi que son rôle
à remplir.
Conscients de grand intérêt que présente ce matériau, on va entrepris ce travail de fin

d‟études sur un sujet qui traite de la conception et du dimensionnement de la couverture
métallique du stade de Tétouan. Le suivant rapport résume les étapes de cette étude, reposant
sur une justification de la conception de cette dernière ainsi qu‟un calcul élaboré
manuellement et par le logiciel ROBOT visant la vérification de la stabilité locale et globale
de toute la structure, au cours duquel sont évoquées les règles de base mises en jeu par l‟EC 3.
Projet de fin d‟études 1|Page

L‟étude de ce projet, au sein du bureau d‟ingénieurs et de conseils NOVEC, a été

répertoriée en huit chapitres principaux.
Dans le premier chapitre on fera d‟abord une présentation de l‟organisme d‟accueil

puis la description de l‟ouvrage à dimensionner, ses finalités et sa particularité.
Le deuxième chapitre consiste à faire la conception adoptée pour le stade du football

ainsi que la justification de ce choix en faisant l‟étude de deux variantes et en choisissant la
plus convenable selon l‟intérêt du maitre d‟ouvrage.
Au troisième chapitre on détermine les charges et les surcharges qu‟on doit tenir en
compte dans le dimensionnement suivi d‟une modélisation par le logiciel des éléments finis.
En exploitant les résultats du chapitre précédent, le quatrième chapitre traite le

dimensionnement des pannes, membrures, montants et diagonales au niveau de la couverture
métallique d‟après le règlement des structures métalliques EC3.
Ensuite, on calcule les assemblages des éléments dans le cinquième chapitre selon le
règlement EC3.
Les fondations sont calculées dans le sixième chapitre, commençant d‟abord par le
calcul de la capacité portante par deux méthodes on calcul ensuite la valeur du tassement pour
proposer ensuite un type de renforcement du sol et le dimensionner.
Puis, une présentation des procédures de Protection de la charpente seront réalisées

dans le septième chapitre.
Finalement, le huitième chapitre est consacré au montage de la charpente métallique.

Chapitre 1: Présentation du projet de fin d’études
Introduction
Cette première partie est consacrée à la présentation du bureau d‟études NOVEC pour
passer ensuite à la présentation du sujet de ce projet de fin d‟études en abordant le projet dans
son ensemble.
1.1 Présentation de l’organisme d’accueil

Ce projet de fin d‟études, d‟une durée de 4 mois, s‟est déroulé au sein du département
de service structure et aménagements extérieurs de NOVEC, encadré par M.CHERKAOUI
Mohammed.
La figure 1 ci-dessous représente logo du bureau d‟études NOVEC :
Figure 1: logo de NOVEC
1.1.1 Historique
1958 : Création de SCET Maroc par SCET International
1973 : Création d‟INGEMA par COYNE et BELLIER en tant que bureau d'ingénieurs
conseil spécialisé dans les barrages et les grands ouvrages hydrauliques.
1976 : Acquisition de SCET Maroc par CDG
2004 : Fusion entre SCET Maroc et SCOM International donnant naissance à SCET -
SCOM
2005 : Acquisition de 85% du capital d'INGEMA par CDG
2008 : Rapprochement stratégique entre INGEMA et SCET SCOM
2009 : Naissance de NOVEC

1.1.2 Les activitésu
NOVEC est le fruit de la fusion entre les sociétés Ingéma et Scet-Scom, dont CDG
Développement est l‟actionnaire de référence. NOVEC regroupe désormais les activités des
deux bureaux d‟études, dont il convient de rappeler les plus importantes :
 Scet-Scom (fondée en 1958) : Bâtiment, Aménagements urbains, Génie rural,

Alimentation en eau et Assainissement.
 Ingéma (fondée en 1973) : Grandes infrastructures (Barrages, Autoroutes,
Ouvrages d'art, Ports, Tunnels), Ressources en eau, Energie et Environnement.
Fort de l'expertise reconnue de ces deux bureaux, NOVEC est désormais un acteur de
premier ordre dans le domaine de l‟ingénierie, employant près de 500 collaborateurs,
intervenant dans des domaines d‟activités variés.
À travers la création de NOVEC, CDG Développement ambitionne de doter le pays

d'une ingénierie d'excellence, offrant des services de haut niveau dans les métiers concernant
le développement territorial durable, tant à l'intérieur du Royaume qu'à l'international.
1.1.3 Localisation géographique
NOVEC, dont le siège social est à Rabat, est également présente à l'échelle régionale à
travers ses agences à Casablanca, Marrakech, Agadir et bientôt à Tanger et Fès. Elle opère
également à l'international, où elle est appelée à devenir l'un des bureaux de référence,
notamment en Afrique et au Moyen-Orient.
1.1.4 Organisation
NOVEC est une entreprise à Conseil d‟Administration, constituée d‟une direction

générale, de cinq directions, de 11 départements techniques et quatre départements de support.
NOVEC emploie une équipe multidisciplinaire de plus de 600 personnes, dont près de
200 ingénieurs qui couvrent l‟essentiel des métiers de l‟entreprise.
Forte de 50 années d‟expérience, NOVEC compte aujourd‟hui parmi ses équipes des
experts consultants, disposant des compétences les plus pointues à même de répondre aux
besoins spécifiques de certains projets.
1.1.5 Le champ d’intervention
NOVEC assure l‟ensemble des processus des métiers de l‟ingénierie, depuis les études
de faisabilité jusqu‟à l‟assistance à la réalisation et à l‟exploitation.

 Les études générales : plans et schémas directeurs, études stratégiques, évaluations

environnementales…
 Les prestations de maîtrise d‟œuvre : études de conception et de réalisation des
ouvrages, suivi et contrôle des travaux…
 Les prestations d‟assistance à maîtrise d‟ouvrage : montage et définition des projets,
organisation et gestion des projets et assistances techniques.
 Ordonnancement, pilotage et coordination
 Audit et conseil : audit environnemental, audit et évaluation techniques…
 Formation et accompagnement : diagnostic participatif, accompagnement des projets
d‟infrastructures...
1.2 Présentation de projet

1.2.1 Description et détails du projet
Le projet de construction du futur grand stade fait partie du programme intégré de

développement économique et urbain de la ville de Tétouan (2014-2018). Il sera réalisé sur
une superficie de 36 hectares, et obéira aux standards internationaux et aux critères de la
fédération internationale de football (FIFA). D‟une capacité de 40.410 places, cette future
structure sportive disposera d‟un stade principal, de quatre terrains d‟entraînement, d‟une
tribune officielle, de zones pour les joueurs et les arbitres, d‟un centre de presse, et d‟un
espace ‟ Administration-FIFA”
La figure 2 suivante montre la vue en perspective du grand stade de Tétouan :
Figure 2: Vue en perspective du grand stade de Tétouan

1.2.2 Situation du projet

Se positionnant à 10 Km du centre-ville, le complexe est desservi par l'aéroport
Tétouan (à 4Km) et la gare ferroviaire de la ville (à 10km), lui procurant ainsi un
emplacement assez exceptionnel.
La zone réservée au projet est représentée sur la figure 3 ci-dessous :
Figure 3: Plan de situation du projet
Ce grand monument sportif assure :
 L'accès par 16 portes et une entrée d'honneur.

 Une salle médias de 300 places et une infirmerie.
 Un système d'éclairage à la nouvelle norme internationale de 1.800 lux.
 L'équipement de tous les gradins de sièges confortables.
 De larges voies d'accès pour une évacuation rapide.
 Le respect des plus récentes exigences en termes de sécurité.
 Des équipements et des locaux pour la retransmission Radio-télévision avec
deux écrans géants de 85 m² chacun, transformateur 5 400 KVA, 224 lignes
téléphoniques, 868 haut-parleurs et bien d‟autres installations conformes aux
normes en vigueur dans les grands stades internationaux.
Le projet du complexe est doté d'un budget global de 700 millions DHS, financé dans
le cadre du Fonds National du Développement du Sport (FNDS), alimenté par le budget
général de l'État et par les contributions des collectivités locales.
L‟achèvement de l‟ensemble des travaux de construction de ce stade est prévu pour la

fin de l‟année 2018.
Le détail du stade Tétouan se trouve dans l‟annexe 1.

1.2.3 Règlement du calcul

Les normes utilisées lors de l‟étude technique du projet sont les suivantes :
 EUROCODE 3 pour le calcul de la structure métallique,

 BAEL 91 pour le calcul des éléments en béton,
 EUROCODE 1 pour le calcul du vent,
 RPS 2000 version 2011 pour les calculs parasismiques,
 Fascicule N° 56 : protection des ouvrages métalliques contre la corrosion,
 Fascicule 62 -V : Méthode de calcul de Ménard et Rousseau.
1.2.4 Finalités du projet

Les exigences qu‟il faut prendre en compte dans l‟étude de la structure sont comme suit :
Client : Il faut assurer une bonne visibilité de la pelouse à tous les spectateurs, donc,
aucun obstacle ne doit gêner la vue de n‟importe quelle position des tribunes. Les
conditions imposées par l‟architecte doivent alors être respectées dans le calcul de la
structure.
Stabilité : La toiture doit être stable face aux effets du vent. Les gradins doivent
également être stables face aux vibrations dus aux mouvements des spectateurs.
Résistance : La structure doit résister aux différentes sollicitations dues aux charges
permanentes, charges climatiques et charges d‟entretien, on doit éviter également les
instabilités de forme.
Économie: le facteur économique est très important dans n‟importe quel projet de
génie civil, ainsi les solutions doivent être optimales. Le critère économique dépendra:
 Des exigences du maître d‟ouvrage en compatibilité avec le budget alloué au
projet,
 Du matériau de construction choisi,
 Du transport et approvisionnement en matériaux,
 Du délai d‟exécution et techniques de mise en œuvre,
Etanchéité : Pour éviter l‟infiltration des eaux pluviales et protéger les spectateurs qui
se présentent en jour d‟intempérie, l‟étanchéité de la toiture doit être particulièrement
soignée.
Entretien et durée de vie : Il s‟agit de la durabilité et le rendement mécanique de la
structure ainsi que le coût d‟entretien pendant toute sa durée de vie. Exposés aux
agents agressifs, les matériaux de construction finissent par s‟user avec le temps. La
durée de vie dépend de plusieurs facteurs tels que :
 Les matériaux utilisés,
 Les conditions climatiques et environnementales,
 Le budget alloué à l‟entretien.

Esthétiques et non encombrement : il faut que les éléments de la structure ne soient

pas encombrants à la surface pour ne pas gêner la vue des spectateurs. Le respect de
l‟aspect esthétique de la structure est également indispensable dans notre projet.
1.2.5 Particularité du projet
Plusieurs facteurs se sont réunis afin d‟attribuer à ce projet une importance et une
particularité assez exceptionnelles, dont la nature est étroitement liée au côté technique de
l‟étude. Ils rendent ainsi difficile et délicate la recherche d‟une variante qui soit la plus
économique possible. Ces différents facteurs se résument dans les points suivants :
L’importance et la nature d’usage de la construction : lesquelles exigent une

conception architecturale, un niveau d‟équipement et une précision d‟exécutions conformes
aux normes internationales en vigueur.
La position du site : laquelle demeure très déterminante dans les calculs relatifs au
dimensionnement des éléments de la structure. En effet :
 Le positionnement dans la zone II du vent, vient se combiner avec l‟important effet

de la hauteur pour donner lieu à une structure à éléments de grandes dimensions, et
à chargement relativement exceptionnel, et ce tout en considérant la couverture
comme toiture isolée ce qui semble plus sécuritaire.
 Le positionnement au niveau de la zone sismique IV qui caractérise l‟ensemble des
régions de forte séismicité, constitue également une des spécificités du projet, du
fait des importantes déformations qu‟elle peut induire, et des différents détails
constructifs à opérer et à respecter impérativement dans le sens de conférer à la
structure la ductilité et la résistance inhérentes à un bon comportement face à la
force sismique.
1.2.6 Les intervenants du projet

 Maître d’ouvrage : WILAYA de Tétouan
 Maître d’œuvre : Nawfal BAKHAT
 Bureau d’études techniques : NOVEC
 Bureau de contrôle : SOCOTEC
1.3 Objectif et consistance de l’étude

Au niveau du complexe sportif de Tétouan, on a prévu la réalisation d‟une couverture
en charpente métallique, le long de laquelle les présentes parties seront abordées et traitées, et
ce conformément à la norme EC3.

1.3.1 La conception
Ce volet comporte une description détaillée des différentes variantes de la couverture

en question, de leurs éléments constitutifs (profilé, dimension, position par rapport à
l‟ensemble de la structure, justification du choix …), et des techniques d‟assemblage prévues
de la variante retenue.
1.3.2 Le dimensionnement
Cette partie évoque l‟ensemble des éléments et des paramètres indispensables au

calcul de la structure, tout en indiquant les textes normatifs et les formules de bases
impliquées dans les différentes étapes du calcul, elle se subdivise en cinq sous-parties :
Actions : formées par des charges permanentes (poids propre de la structure), charges
d‟exploitation (poussière, surcharge d‟entretien et d‟accessibilité …), charges climatiques
(vent) et accidentelles (séisme).
Sollicitations : il s‟agit d‟efforts de traction-compression (efforts axiaux), de moments

de flexion, ou d‟efforts tranchants (efforts transversaux) sollicitant les éléments de la
structure.
Calcul élastique et plastique : basé essentiellement sur l‟évaluation des sollicitations,

et la vérification de la résistance de la section choisie supposée travailler en domaine élastique
ou plastique vis-à-vis des sollicitations qui la concernent, ce qui donne lieu au choix du type
de section (profilé) retenue.
Vérification : vis-à-vis des différents phénomènes d‟instabilité (flambement,

déversement et voilement), cette phase de l‟étude consiste, en fait, à s‟assurer que sous les
combinaisons d‟actions définies règlementairement, la stabilité globale (de toute la structure)
et locale (chaque élément à part) sont maintenues.
Assemblage : qui traite les techniques retenues afin d‟assurer une liaison et une
solidarisation entre les différents éléments de la structure, et qui sont de nature à permettre la
répartition des sollicitations entre ces éléments sans occasionner de sollicitations parasites,
entre autres, celles de torsion. Cette sous-partie fait également référence aux méthodes de
vérification de LESCOUARC‟H pour le calcul des pieds de poteaux articulés.
1.3.3 Objectif principal
En relation avec l‟enchaînement déjà décrit, la mission majeure de cette étude est de
proposer des variantes susceptibles de point de vue technique d‟être retenues, et de choisir
celle qui soit la plus adaptée aux contraintes architecturales et résistances.

La figure 4 suivante représente une coupe faisant la distinction entre les différents
éléments :
Figure 4: Vue d’en haut du stade
Conclusion
Au cours de ce chapitre, on a définit l‟organisme d‟accueil, ainsi que ses domaines
d‟activités et champ d‟intervention. Par la suite, on s‟intéresse à la présentation du projet, ses
finalités et sa particularité.
Le chapitre suivant porte sur tout ce qui concerne la conception et les hypothèses de
l‟étude. Il comportera également les justifications nécessaires quant à la conception du système
structural adopté pour la toiture.
Projet de fin d‟études 10 | P a g e

Chapitre 2: Conception de la couverture

Introduction
Lors de l‟étude d‟un projet, l‟une des étapes déterminantes, si ce n‟est la plus
importante, est celle de la conception de l‟ouvrage. En effet, les étapes effectuées après la
conception n‟ont pour but que de vérifier la viabilité de la structure ainsi conçue sur un
nombre d‟années fixé à l‟avance.
2.1 Conception
2.1.1 Généralités
Au cours de toute conception, divers aspects sont à élucider et à traiter de manière à
garantir des choix et des variantes tout à fait rentables. Ces différents aspects doivent être
abordés selon leur degré d‟influence sur la structure à concevoir.
2.1.1.1 Généralités sur le matériau acier
2.1.1.1.1 Le matériau acier

L‟acier est un matériau constitué essentiellement de fer et de carbone. Ce dernier
n‟intervient que pour une très faible part.
L‟acier est généralement obtenu par une opération en deux phases :
 Première phase : L‟introduction et la combustion de minerai de fer, de coke et de

castine dans un haut fourneau qui permet l‟obtention de la fonte (matériau de plus
de 1,7% de carbone).
 Deuxième phase : On convertit la fonte liquide en acier, à une température de
1500°C environ sous insufflation d‟oxygène. Cette opération a pour objectif de
décarburer la fonte.
L‟acier obtenu ne possède plus qu‟un faible pourcentage de carbone.
L‟acier liquide est coulé ensuite dans des lingotières en cuivre carrées ou
rectangulaires. On obtient ainsi des blooms, des brames et des billettes dits semi-produits qui
vont par la suite être laminés pour donner au métal les dimensions et formes souhaitées.
2.1.1.1.2 Principaux avantages des constructions en acier
Les principaux avantages des constructions en acier sont représentés comme suit :

La légèreté : Les constructions en acier sont, en général, plus légères que celles en
béton armé ou précontraint, en bois, en pierre … La légèreté peut être caractérisée par le
rapport entre le poids volumique et la résistance (appelé rendement).
La solidité : Grâce à l‟homogénéité des matériaux utilisés en construction métallique.
La résistance mécanique :
Grande résistance à la traction → franchissement de grandes portées.

Bonne tenue aux séismes (ductilité + mêmes résistances à la traction et à la
compression).
L’industrialisation : La préparation et la mise en forme des éléments de structures en

acier se font en atelier. Ces éléments arrivent sur les chantiers prêts à être montés et
assemblés. Cela nécessite des techniques et des équipements modernes.
L’imperméabilité : L‟acier se caractérise par son imperméabilité (fluides : liquide +

gaz).
Les possibilités architecturales : Beaucoup plus étendues qu‟en béton.
Les modifications : Aisément réalisables.
2.1.1.1.3 Quelques inconvénients des constructions en acier
Les inconvénients des constructions en acier sont les suivants :
La corrosion : L‟acier tend à s‟oxyder et à se corroder lorsqu‟il est soumis à des

atmosphères humides, à des agressions chimiques, à la condensation, qu‟il est en contact avec
l‟eau ou les sols.
Mauvaise tenue au feu nécessitant des mesures de protection onéreuse : Le

module d‟élasticité de l‟acier commence à diminuer à partir de la température T=200°C.
L‟acier perd sa capacité portante et passe à l‟état plastique à partir de la température
T=600°C.
2.1.1.1.4 Choix de la nuance d’acier

L‟objectif essentiel à travers ce choix est de se fixer la limite d‟élasticité, appelée à
servir de référence dans la conduite des calculs relatifs au dimensionnement de la structure.
Le plus souvent, on tend à adopter le niveau le plus élevé possible, dans la mesure où la
réduction de poids qui en découle offre les avantages suivants :
 Une économie en termes de coût de la matière,

 Une amélioration et une facilité des conditions de transport et de montage,

 Une mise en œuvre la plus aisée possible en atelier.
Très souvent, le respect des critères de déformation constitue le facteur déterminant

qui régit le dimensionnement des éléments de l‟ossature, et non plus le niveau de contraintes
atteint dans la structure.
Les nuances adoptées pour le calcul de la structure étudiée sont les suivantes :
 S235 pour l‟ensemble des éléments de l‟ossature.

 S355 pour le cas les assemblages. Ce choix se justifie par les importantes sollicitations
(niveau de contraintes élevé) auxquelles elles sont soumises.
2.1.1.1.5 Choix de la qualité de l’acier

Cette notion fait appel aux procédures d‟élaboration de l‟acier. Elle traduit le degré
d‟aptitude de l‟acier à supporter le niveau de contraintes auquel il est destiné et sa sensibilité
aux éventuels phénomènes d‟instabilité pouvant en résulter. On a choisi de travailler avec des
profilés formés à chaux.
2.1.1.1.6 Choix des profilés

Dans un souci d‟optimiser le coût global de la structure, et de garantir une
participation de tous les éléments dans la reprise et la dissipation des efforts sollicitant la
structure, et d‟avoir un bon aspect architectural, il y a lieu d‟élaborer un choix de section qui
soit le mieux adapté au rôle structural et au mode de fonctionnement auxquels elles sont
destinées, et qui permet une meilleure exploitation de leurs caractéristiques géométriques.
Pour tout ce qui est dit auparavant, la couverture métallique va être entièrement en profilé
circulaire creux. La conception et le choix des profilés à adopter doivent s‟opérer en parfait
parallélisme et adéquation avec les techniques d‟assemblage à envisager.
2.1.1.1.7 Conditions de température

Sous l‟effet de la température l‟acier manifeste une dilatation. Ce phénomène est
réversible dans les conditions usuelles. Le coefficient de dilatation linéaire de l‟acier est égal à
1,22 x 10-5 /°C à température ambiante. Par ailleurs, cette dilatation donne lieu à une
diminution de la limite de résistance de l‟acier à la traction, tandis qu‟elle favorise une
augmentation de sa plasticité. La variation de température prise réglementairement et
considérée dans les calculs est de
2.1.1.1.8 Stabilité de la structure

Toute structure est conçue de manière à pouvoir assurer un niveau suffisant de stabilité
globale et locale vis-à-vis de n‟importe quel système de charge et donc de sollicitations

pouvant l‟exciter. Ce degré de stabilité évoque à la fois les caractéristiques mécaniques et

géométriques de chaque élément structural et les différents assemblages assurant la jonction
entre éléments, la transmission et la distribution des efforts au sein de la structure.
2.1.1.1.8.1 Stabilité dans le plan

Deux choix sont à effectuer concernant la nature du système à adopter :
 Système isostatique : Ce type de systèmes favorise une importante dissipation de
l‟énergie par ses éléments, il présente ainsi un grand niveau de ductilité et un potentiel
de déformation sans atteindre l‟état de ruine. D‟où l‟intérêt d‟envisager un tel système
pour résister aux sollicitations sismiques. Toutefois un tel système présente
l‟inconvénient de sa vulnérabilité à la défaillance en cas de suppression d‟une de ses
liaisons internes.
 Système hyperstatique : caractérisé par une surabondance des liaisons qui le rend plus
rigide et plus tolérant à une redistribution des efforts en cas d‟endommagement.
Cependant, cette grande rigidité ne lui permet pas assez de ductilité. Le cas étudié est
prévu d‟être réalisé sur la base d‟un système hyperstatique dans le plan longitudinal et
d‟un système isostatique dans le plan transversal.
2.1.1.1.8.2 Stabilité dans l’espace

Assurée par un système de contreventement ayant pour fonction de faire transiter les
efforts par des plans rigides pour les faire cheminer jusqu‟aux appuis. En pratique, par mesure
de sécurité, on prévoit toujours au moins deux dispositifs de contreventement dans deux plans
verticaux. D‟ailleurs, il s‟agit de mêmes mesures entreprises dans le cadre de cette étude, et
qui sont détaillées par la suite.
2.1.2 Phénomènes d’instabilité

L‟étude des phénomènes d‟instabilité élastique est particulièrement importante en
construction métallique, car ils sont très fréquents du fait de l‟utilisation des éléments minces
et de grand élancement.
2.1.2.1 Flambement
Le flambage ou le flambement est un phénomène d'instabilité d'une structure, qui

soumise à un effort normal de compression ou une compression qui s‟accompagne de moment
de flexion, a tendance à fléchir et se déformer dans une direction perpendiculaire à l'axe de
compression.
La figure 5 suivante présente la longueur de flambement en fonction des conditions

d‟appuis :

Figure 5: La longueur de flambement en fonction des conditions d’appuis
2.1.2.2 Déversement
Le phénomène du déversement se manifeste lorsqu‟un élément fléchi selon son axe

fort n‟est pas tenu latéralement. La partie comprimée de sa section peut alors éventuellement
se dérober. Un tel phénomène peut être assimilé au flambement de la partie comprimée de la
section entre deux points d‟appui latéraux.
Le phénomène de déversement est présenté dans la figue 6 ci-dessous :
Figure 6: Phénomène de déversement
2.1.2.3 Voilement
Le voilement est un phénomène qui affecte les âmes des pièces fléchies. Lors de
l‟application d‟un effort de compression uniforme parallèlement à l‟axe moyen d‟une plaque
mince, et au-delà d‟une valeur de charge critique, des ondulations apparaissent et se
développent progressivement.

Le voilement est présenté comme suit :
Figure 7: Phénomène de voilement
2.1.3 Conception de la couverture

La conception de la structure porteuse de la couverture est basée essentiellement sur
ses caractéristiques de résistance (pour assurer une sécurité structurale suffisante) et de
déformabilité (pour garantir une bonne aptitude au service). Un projet de charpente métallique
doit en conséquence être conçu et élaboré de façon que les propriétés du matériau acier soient
utilisées au mieux, soit sa haute résistance mécanique, sa grande ductilité et sa soudabilité.
2.1.3.1 Conception architecturale
Les plans de l‟architecte ont donné la conception suivante :
 Afin de permettre une bonne visibilité de la pelouse à tous les spectateurs, aucun
obstacle ne doit constituer une gêne à la vue de n‟importe quelle position des tribunes :
la couverture est alors entièrement en porte-à-faux.
Les figures 8 et 9 suivantes montrent la conception architecturale de la couverture :
Figure 8: Conception architecturale de la couverture (vue transversale)

Figure 9: Coupe longitudinale en face de la tribune d’honneur
La coupe transversale du long axe montre que la couverture est de 71 m de portée,

sous forme de deux arcs de rayons R1= 58,77m et R2= 34,74m.
La forme de la couverture est présentée comme suit :
Figure 10: La forme de la couverture
Le plan de la coupe architecturale montre que la couverture est encastrée sur la partie
béton armé comme elle est illustrée sur la figure 11 suivante :
Figure 11: Encastrement de la couverture sur la partie béton
2.1.3.2 Contraintes de conception
 Le respect de l‟aspect architectural, de la courbure de la couverture et les

éléments de la façade.

 Flèche admissible, qui est de : L/ 200 = 57/200 = 0,285 m = 28,5 cm.

 Détermination des charges.
 Faisabilité de la conception.
 L‟optimisation.
2.1.3.3 Evaluation en termes de résistance de la conception de l’Architecte
2.1.3.3.1 Toiture encastrée sur les poteaux des gradins

Pour évaluer cette possibilité, il faut estimer les efforts et le moment transmis aux
poteaux des gradins. Pour cela, on a supposé les charges suivantes :
2.1.3.3.1.1 Les charges permanentes

L‟estimation des charges permanentes de la couverture : G=600 kN/m²
2.1.3.3.1.2 Charge du vent
Une telle conception, pour être étudiée, nécessitera une étude en soufflerie sur des
modèles réduits pour estimer de façon assez précise les effets engendrés par l‟action du vent.
En effet, la règlementation en vigueur en ce qui est du calcul du vent (NV65 et EC1) ne
permet pas d‟étudier de telle forme de couvertures (ils n‟appartiennent pas au domaine
d‟application de ces règlements).
Le recours à de tels essais nécessitant un temps et des ressources dont on ne dispose

pas, on a été contraint à remplacer la conception de l‟architecte de manière qu‟elle devienne
„calculable‟.
C‟est ainsi que l‟on a opté pour une toiture isolée, et on a divisé la toiture à plusieurs
toitures planes isolées, l‟objectif étant de trouver une forme „calculable‟ selon les normes et
qui conserve l‟aspect architectural.
On a commencé par la discrétisation de la couverture en 10 plaques planes, avec une

distance entre portiques variable comme il est représenté sur la figure 12 ci-dessous :
Figure 12 : La discrétisation de la couverture

 Valeur de base de la vitesse de référence du vent :

Selon la carte du vent du Maroc, Tétouan se situe dans la zone 2, donc la vitesse de
référence est :
Cette vitesse est destinée à NV65. Or, puisque l‟étude du vent va être faite par
l‟Eurocode 1, il faut trouver la vitesse qui correspond à la norme Eurocode. En effet, la vitesse
de base pour la norme NV65 est la vitesse maximale sur 10 minutes caractéristiques,
indépendamment de la direction du vent et de la période de l‟année à une hauteur de 10 m au-
dessus du sol en terrain dégagé, alors que pour l‟Eurocode, c‟est la vitesse moyenne dans les
mêmes conditions que NV65
La valeur moyenne est tirée à partir de la vitesse maximale en la divisant par la valeur
1,322 :
 Vitesse de référence du vent :
On a:
Avec : : Coefficient de direction, : Coefficient de saison
Pour et , les valeurs recommandées sont ,
D‟où :
 Pression dynamique de référence :
Elle est exprimée par :
La valeur recommandée pour est :
Soit :
 Facteur de terrain :
Il est exprimé par la formule suivante : ( )
Puisque Tétouan une zone côtière, la catégorie du terrain est la catégorie 0,
On trouve alors : , ,
Donc : ( )

 Coefficient de rugosité :
Il est donné par la formule suivante : ( ) ( )
Le tableau 1 suivant présente le coefficient de rugosité en fonction de z :
panneau 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Z(m) 32,3 34,31 36,34 37,84 38,74 39,16 39,5 39,76 40,06 40,23
Cr(z) 1,448 1,458 1,467 1,473 1,477 1,478 1,480 1,481 1,482 1,483
Tableau 1 : Coefficient de rugosité
 Coefficient d'orographie :
On suppose que l‟ouvrage se situé dans une zone où la pente moyenne du terrain est
très faible (< 3°), ainsi : ( )
 L’intensité de la turbulence :
Elle est exprimée par les valeurs suivantes :
( )
{ ( ) ( )
( ) ( )
Alors : ( )
( )
L‟intensité de la turbulence est présentée dans le tableau 2 ci-dessous :
panneau 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Z(m) 32,3 34,31 36,34 37,84 38,7 39,16 39,46 39,76 40,06 40,23
Iv(z) 0,108 0,107 0,106 0,106 0,106 0,106 0,105 0,105 0,105 0,105
Tableau 2 : L’intensité de la turbulence
 Pression dynamique de pointe :
Elle est donnée par la relation : ( ) [ ( )] ( )

tel que : ( ) ( ) ( )
Avec : ( ) est la vitesse moyenne du vent à la hauteur z au-dessus du terrain.
Alors : ( ) [ ( )] ( ) ( )

Les valeurs de la pression dynamique de pointe en fonction de z sont regroupées dans

le tableau 3 suivant :
panneau 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Vm(z) 48,23 48,54 48,84 49,05 49,17 49,23 49,27 49,31 49,35 49,37
q(N/m²) 2549,9 2576,0 2601,0 2618,6 2628,9 2633,6 2637,0 2640,3 2643,6 2645,4
Tableau 3 : Pression dynamique de pointe
 Forces exercées par le vent :
La force appliquée par le vent est exprimée par : ⁄
Avec : : représente le maître coupole de la toiture.
: Coefficient de pression nette.
: Coefficient structural =1.
Calcul de q” la force perpendiculaire sur les surfaces de la couverture :
D‟après la figure 13 présenté ci-dessous : ( )
Figure 13 : La force du vent appliquée sur la surface
Si on considère que la force due au vent est constant par surface :
Donc : ( ) ( )
Et puisque l‟EUROCODE considère que la pression du vent est appliquée

perpendiculairement sur la toiture, on aura alors : ( ) ( )
Calcul du Cpnet :
 Coefficient d‟obstruction :
Les gradins constituent une obstruction du côté sous le vent de la couverture, on prend
alors :

En se basant sur le plan repère présenté sur la figure 14 ci-dessous pour calculer le
coefficient de pression nette Cp,net :
Figure 14: Plan repère pour le calcul du coefficient de pression nette Cp,net
L‟EUROCODE prend en considération les effets des bords, alors qu‟on les néglige
dans notre cas vue la continuité des toitures isolées, et on prend juste les résultats de la zone
courante A.
On tire alors les valeurs de Cpnet on les regroupe sur le tableau 4 suivant :
angle ° 28 23 18 13 8 4 3 3 3 3
Cpnet + 2,12 1,88 1,58 1,32 1,04 0,74 0,68 0,68 0,68 0,68
Cpnet - -1,5 -1,54 -1,6 -1,8 -1,9 -1,55 -1,56 -1,56 -1,56 -1,56
Tableau 4 : Coefficient de pression nette
On trouve alors les pressions mentionnés dans le tableau 5 suivant :
panneau 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
q=F/Aref 5405,9 4842,9 4110 3456,6 2734 1949 1793 1795 1797,6 1798,9
(N/m²)
vent 0° q'(N/m²) 2536,7 1891,4 1269,3 777,2 380,3 135,9 93,8 93,9 94,0 94,1
q’’ 1190,4 738,7 392,0 174,7 52,9 9,5 4,9 4,9 4,9 4,9
(N/m²)
q=F/Aref -3825 -3967 -4162 -4714 -4995 -4082 -4114 -4119 -4124 -4127
(N/m²)
vent
q'(N/m²) -1795 -1549 -1285 -1060 -695 -285 -215 -215 -216 -216
180°
q’’ -842,2 -605,1 -397,0 -238,3 -96,6 -19,8 -11,3 -11,3 -11,3 -11,3
(N/m²)
Tableau 5 : La pression du vent
2.1.3.3.1.3 Sollicitations induites dans la liaison toiture-béton

 Le cas du vent 0° :
Les sollicitations induites dans la liaison toiture-béton pour le cas du vent 0° sont
présentées dans la figure 15 ci-dessous :

Figure 15 : Les sollicitations induites dans la liaison toiture-béton dans le cas du vent 0°
 Le cas du vent 180° :
Les sollicitations induites dans la liaison toiture-béton pour le cas du vent 180° sont
montrées sur la figure 16 suivante :
Figure 16 : Les sollicitations induites dans la liaison toiture-béton dans le cas du vent 180°
2.1.3.3.1.4 Evaluation de la conception
La résistance à ces réactions transmises au béton engendre des sections importantes

des poteaux des gradins. Il en est de même pour les fondations qui seront plus volumineuses
et fortement ferraillées.
2.1.4 Amélioration de la conception de l’Architecte

L‟idée est de lier la toiture à la façade, et de créer une rotule au niveau de la partie
béton des gradins, afin d‟annuler les moments transmis à ces derniers.
2.1.4.1 Type de liaison des pieds des poteaux
Pour cette solution, deux cas de figure se présentent :

 Poteaux encastrés à la base.
 Poteaux articulés à la base.

Le choix de la liaison des poteaux aura une double répercussion. En effet,

articuler les poteaux à la base aura pour effet de diminuer le degré d'hyperstaticité de
la structure, ce qui aura comme conséquence une augmentation des efforts internes sur
les éléments de la superstructure, menant vers un choix de profilés légèrement
supérieurs à ceux obtenus si on avait encastré les poteaux à leur base.
Le second point concernera beaucoup plus les fondations. Ainsi en encastrant
les poteaux à la base, nous transmettons aux fondations des moments d'encastrement
en plus des efforts de compression et de cisaillement. Or si le sol possède une faible
portance, comme le cas dans ce projet, l‟encastrement des poteaux à la base aura
comme conséquence des dimensions de semelles largement supérieures à celles qui
sont obtenues dans le cas des poteaux articulés à la base.
On a opté pour une rotule aux pieds des poteaux.
2.1.4.2 Appuis des poteaux de la couverture
Les appuis triangulaires en béton armé à la façade sont distants de 32m selon le plan
architectural, ce qui donnera des rectangles de charge de grandes surfaces pour chaque poteau.
Pour avoir des éléments porteurs de dimensions raisonnables, on doit alléger la charge sur
chaque poteau par la réduction de la dite distance, toute en gardant l‟aspect architectural de
notre ouvrage. Pour ce faire, on a ajouté des appuis et des poteaux à mi-distance (16m), qui
permettent de réduire la charge sur chaque poteau, toute en gardant les gros éléments en „„X‟‟
sur la façade.
Les figures 17, 18 suivantes montrent les appuis des poteaux de la couverture :
Figure 17 : Façade principale de la couverture
Figure 18 : Les appuis des poteaux de la couverture

2.2 Choix du système structural de la toiture

La stabilité d‟une toiture repose sur le bon état et la bonne conception de l‟ossature qui
constitue le support. Outre sa fonction d‟assurer la transmission des charges sollicitant la
toiture aux porteurs verticaux, l‟ossature doit être stable dans toutes les directions.
La conception architecturale peut être obtenue par une structure en treillis spatial.
Cette structure est très rigide et adéquate tant pour les petits auvents ornementaux que
pour des installations de grandes portées pour leur capacité résistante.
Structurellement, les nappes tridimensionnelles sont des extensions spatiales des

systèmes en treillis, constituées d‟un assemblage de barres élémentaires de faible longueur, on
admet qu‟elles ne reprennent que des efforts normaux de traction ou de compression.
Les avantages et les inconvénients de la structure en treillis spatial sont regroupés dans
le tableau 6 ci-dessous :
Les avantages Les inconvénients

 La structure résiste à des efforts dans  L‟exécution d‟une telle structure nécessite une
n‟importe quelle direction. main d‟œuvre qualifiée pour le découpage des
 Le treillis spatial est plus léger que les autres éléments et des goussets, le perçage et le
types de structures. boulonnage des nombreux assemblages.
 Le treillis permet une très bonne exploitation  L‟Assemblage délicat qui nécessite beaucoup
des sections de l‟acier vu que les éléments de de temps et beaucoup de précision.
ce treillis travaillent en traction et en  La structure nécessite une protection triŔ
compression. couche et une galvanisation contre corrosion
 Sa rigidité réduit les flèches. étant donné que Tétouan est une ville très
 Structure très intéressante de point de vue humide.
esthétique.  Elle nécessite des moyens de manutention
 L'espace entre deux nappes permet d'installer performants pour pouvoir lever la structure
les gaines électriques et canalisations. entière qui doit être boulonné sur le sol.
Tableau 6 : Les avantages et les inconvénients d’une structure en treillis spatial
Vu les avantages que représente ce type de structure, on peut négliger ces

inconvénients tant que ces inconvénients sont seulement sur les coûts de réalisation.
Pour ce type de structure on a deux variantes à proposer.
2.2.1 Nature des barres
On a choisi des tubes circulaires, car ils se comportent bien en traction et en

compression et offrent une bonne résistance au flambement et à la corrosion.
L‟aérodynamisme de leur forme ronde leur donne un grand avantage sur les autres profilés en
offrant une moindre résistance à l‟écoulement de l‟air.

Pour les mêmes raisons, on a choisi des tubes circulaires vu que le problème de
croisement des barres ne se pose pas.
2.2.2 La première variante
Il s‟agit de choisir une couverture d‟épaisseur et d‟inertie variables (épaisseur de 5m à

1 m), et des profilés d‟inerties décroissantes depuis l‟appui sur les gradins jusqu‟à l‟extrémité
de la couverture. Ainsi, les deux membrures de la partie poteau doivent commencer par le même
point pour faciliter la création de la rotule sur les appuis triangulaires. Tous ces éléments sont en
profilés tubulaires.
La figure 19 suivante présente la conception de la première variante :
Figure 19 : La conception de la première variante
Cette conception est constituée de gros treillis plans, qui englobent la partie poteau et
la partie toiture, articulés à la base et sur les gradins. Ces treillis formés de cadre contreventé
en „„X‟‟ par deux diagonales, des montants verticaux au niveau de la toiture et inclinés au
niveau du poteau, et de membrures supérieures et inférieures.
Les treillis sont liés entre eux par des pannes inférieures et supérieures, espacés de 2 m.
Les composantes de la première variante sont représentées sur la figure 20 ci-dessous

avec l‟indication du nom de chaque composante.

Figure 20 : Composantes de la première variante
En appliquant les charges permanentes et les charges du vent, on trouve une flèche
maximale de 2.56 m : ⁄
L‟utilisation des mâts et des tirants comme renforcement pour limiter la flèche ne peut
être conçus dans cette structure vue la modification de l‟aspect architectural.
2.2.3 La deuxième variante
Les éléments porteurs de cette variante sont en treillis spatial, sous forme d‟arc à
section triangulaire. Elles sont constituées de deux membrures supérieures, d‟une membrure
inférieure, et d‟un treillis constitué de montants et de diagonales (voir figure 20). Tous ces
éléments sont en profilés tubulaires.
La figure 21 suivante présente les composantes de la deuxième variante on indiquant

chaque composante par ce nom :
Figure 21 : Composantes de la deuxième variante
2.2.3.1 Vérification de la fléche
Cette conception fléchit de 30 cm par son poids propre seulement, sans application des
autres charges. Cela est dû principalement à la grande portée de la couverture.

2.2.3.2 Amélioration de la deuxième variante
2.2.3.2.1 Treillis intermédiaires
Afin de continuer à réduire l‟entraxe, on a créé des treillis intermédiaires, afin de

conserver l‟aspect architectural de la façade du stade.
2.2.3.2.2 Barres en ‘X’
Le système instable. En effet, en absence d‟un système équilibré, ces treillis vont
tourner autour de l‟articulation. Donc pour remédier à ce problème, on a créé un système de
cadres à barres en „X‟ ceinturant la toiture, pour assurer à la fois l‟équilibre et la bonne
transmission de la charge. Ces barres sont conçues de la façon à avoir une harmonisation avec
les treillis plans.
Les barres ont pour rôle aussi de procurer à la structure une grande inertie au niveau
des articulations au-dessus des gradins, ce qui permet de résister aux moments fléchissant qui
ont une valeur maximale au même endroit.
2.2.3.2.3 Système de contreventement
La nappe métallique doit être abondamment triangulée dans le plan horizontal et

transversal. Le contreventement est réalisé par un système de poutres en treillis joignant les
poutres transversales, ainsi qu‟un système de cadres à barres en „„warren‟‟ entre membrures
inférieures et supérieures, assurant la stabilité verticale.
Par ailleurs, le rôle principal rempli par le système de contreventement demeure de

garantir le cheminement des forces horizontales jusqu‟aux membrures (en suite vers les
poteaux et les appuis sur les gradins), et de s‟assurer qu‟en tout point de la structure,
l‟équilibre des forces est possible.
2.2.3.2.4 Relâchements (degrés de liberté)
La définition des conditions de liaisons entre profilés de la couverture est étroitement liée
à la flèche de la toiture et aux élancements des barres pour la vérification du flambement. En effet,
le choix des relâchements est basé sur l‟élimination de tous les moments dans les barres qui, après
leurs transmissions aux membrures supérieures et inférieures, deviennent des moments de flexion,
ce qui accentue la valeur de la flèche globale de la couverture.
Dans cette optique, les montants et les diagonales sont relâchés en rotation par rapport à
l‟axe perpendiculaire au plan du treillis, et les pannes sont relâchées en rotation par rapport à leurs
axes normaux, c‟est-à-dire relâchées en torsion. Par contre, les barres en X ne sont pas relâchées
à aucun degré de liberté, pour procurer à la structure une rigidité au niveau des appuis sur les
gradins.

Après avoir amélioré la conception de la deuxième variante, on a obtenu comme résultat la

conception montrée sur la figure 22 au-dessous :
Figure 22 : La conception de la variante choisie.
Conclusion
Après analyse des données de la conception architecturale, on a proposé une structure
en treillis spatial vu les avantages que représente ce type de structure, on a choisi une variante
parmi deux variantes en se basant sur le calcul de la flèche admissible et on a amélioré la
variante choisi
Dans le chapitre suivant, on va déterminer les charges et surcharges auxquelles elle est
soumise ainsi que leur mode d‟application.

Chapitre 3: Charges et surcharges

Introduction
Avant d‟entamer le dimensionnement de l‟ouvrage, il est nécessaire de déterminer les
charges et les surcharges auxquelles il est soumis ainsi que leur mode d‟application.
Les différents types de charges qu‟on aura à tenir en compte sont :

 Les charges permanentes ;
 Les charges d‟exploitation ;
 Les charges accidentelles (séisme) ;
 Les charges du vent.
3.1 Charges permanentes et d’exploitation

3.1.1 Charges permanentes
On appelle charges permanentes toute charge inamovible qui de par sa nature est
appliquée de manière définitive à la structure. Elles ne sont donc pas variables dans le temps.
Les charges permanentes appliquées à la couverture sont les suivantes :
 Poids propre des éléments de la structure (pannes, contreventement, cadres
porteurs…), qui s‟évalue à la base des calculs de dimensionnement et de vérification.
 La membrane en E.T.F.E ; pour la couverture de la partie supérieure de la structure :
1,5daN/m²
 Passerelle : prévue pour une exploitation et un entretien sécuritaires. Placée le long de
l‟extrémité avant de la couverture, elle présente une charge permanente de 40daN/m²
englobe :
 Haut-parleurs sous couverture (quantité : 32) ;
 Projecteurs d‟éclairage sur la couverture ;
 Poids du caillebotis ;
 Poids du garde-corps.
3.1.2 Surcharges d’exploitation
Les surcharges d‟exploitation sont déterminées suivant l‟usage auquel le bâtiment est
destiné. On a ainsi :
 Passerelle sur caillebotis : 100 kg/m²
 Charge d‟entretien sur couverture : 2 charges de 100daN appliquées au 1/3 et au 2/3
des portées des poutres.
 En général, on prend aussi en compte l‟effet dû à la poussière, évalué à 20 kg/m².

3.1.3 Effet de la neige et du vent
3.1.3.1 Neige
L‟effet de la neige n‟est pas pris en compte, car la ville de Tétouan n‟est pas concernée
par ce phénomène.
3.1.3.2 Vent
Ce sera l‟effet le plus prépondérant vu la légèreté de la construction. Les paramètres

déterminant l'effet du vent sont :
 La vitesse du vent.
 La forme de la construction.
 La forme et la dimension des parois.
 L‟orientation de la construction par rapport à la direction du vent.
Voir la partie ″conception″ pour les charges du vent et les variations thermiques.
3.1.4 Charges accidentelles (séisme)
3.1.4.1 Données sismique du projet
Les différents paramètres du calcul sismique sont :

 Zonage sismique :
La ville de Tétouan est située dans la zone d‟accélération Za = 3( )

et dans la zone de vitesse Zv = 3 ( ⁄ ) (voir les figures 37 et 38
dans l‟annexe 2)
Za= coefficient d‟accélération ; Zv : coefficient de vitesse
 Classe du bâtiment :
Le stade de football est une structure qui va recevoir un grand public alors elle est
classée en classe II. Par la suite, selon l‟article 3.2.1 du RPS 2011, le coefficient d‟importance
I pour les structures de classe II c‟est : I=1,20. (Voir annexe 2)
 Classe de ductilité :
La structure est de classe II, placée dans une zone caractérisée par un facteur de vitesse
de valeur : v= 0,13m/s donc le niveau de ductilité est ND2
(voir le tableau 19 dans l‟annexe 2).

 Facteur de comportement :
Le facteur de comportement est fonction d‟un système de contreventement au niveau

de ductilité. Donc K=3 (voir le tableau 20 dans l‟annexe 2)
 Effet du site :
Le site du projet est le deuxième pour la classification des sols, et ce d‟après les
caractéristiques géologiques et géotechniques de celui-ci, impliquant ainsi l‟affectation du
coefficient de site valant S2 =1,2 (voir le tableau 21 dans l‟annexe 2).
 Fraction des surcharges :
Comme la couverture étudiée supporte des surcharges de longue durée (Projecteurs,

Haut-parleurs, poussière), c'est-à-dire qu‟elles sont de nature à contribuer par toute leur masse
dans l‟affectation de la stabilité de la structure. Elles doivent donc être considérées dans le
calcul sismique de la même manière que les charges permanentes, ce qui se traduit par
l‟affectation d‟un coefficient de contribution valant 1 (voir le tableau 23 dans l‟annexe 2).
La masse totale donc de la structure devient :
 Modes propres :
La masse est la source de transmission des efforts engendrés par une accélération.
Selon le principe de d‟ALEMBERT, la force d'inertie mise en jeu sera équilibrée par la force
de rappel élastique (rigidité) et la force de déperdition d'énergie (amortissement élastique).
Le modèle de calcul doit refléter le plus correctement cet effet de masse. Afin de
vérifier l'intégrité du modèle, l'effet de masse à modéliser doit refléter correctement son
incidence dynamique. Pour se faire, le pourcentage de la masse modale mobilisée cumulée
doit se situer au-delà de 90 %, ce facteur de participation modal reflète l'énergie absorbée par
la structure. Chaque mode de vibration contribue à absorber de l'énergie.
On effectue une analyse modale de la couverture métallique avec le logiciel ROBOT

afin d‟en déterminer les modes propres et les fréquences de vibration. Le calcul est fait d‟une
manière itérative, en augmentant à chaque fois le nombre de modes à considérer, on s‟aperçoit
alors qu‟au bout de 100 modes considérés la fréquence avoisine celle de coupure (33Hz), qui
s‟annonce comme la fréquence limite qui doit en général être atteinte pour un calcul sismique.
Au mode 100, la quasi-totalité (plus de 98%) de la masse a été mise en jeu selon les
axes x et y alors que seulement 74,26% est mobilisée suivant z.

Les résultats retenus à travers le logiciel ROBOT se représentent de la manière suivante :
Figure 23 Résultats de l’analyse modale
3.2 Combinaison des charges

Les combinaisons sont générées automatiquement par Robot, conformément au
règlement EC3 pour la charpente et RPS 2011 pour le séisme.
3.3 Etapes de calcul par le logiciel ROBOT

Le calcul statique de la structure métallique a été réalisé à l‟aide du logiciel ROBOT.
La première étape a été la définition géométrique du modèle à partir des plans architecturaux.
Pour la deuxième étape, il a fallu calculer, créer et mettre en place toutes les charges
s‟appliquant sur la structure. Enfin, la dernière étape a été la création des familles de barres et
la définition des paramètres de dimensionnement (résistance, flambement) afin de pouvoir
lancer le calcul et ainsi optimiser les différentes sections des profilés composant la structure,
tout en vérifiant les déformations et les mouvements.
Vu la taille de la structure (4 133 nœuds, 7 757 barres et 606 contours), le calcul a été
conduit en premier lieu en statique. En effet, même en statique, le calcul prend un bon bout de
temps (environ 30 min) et puisqu‟il faut procéder par itération (lancer le calcul,
redimensionner les pièces puis relancer le calcul et ainsi de suite), la convergence prend
beaucoup de temps (il peut même dépasser une journée = 24h). Ce n‟est qu‟une fois la
convergence est atteinte en statique que l‟on procède au calcul dynamique
3.3.1 Paramètres de dimensionnement
Lors de la modélisation sur ROBOT, il faut définir des types de barres. Ceci permet de
pouvoir dimensionner les barres lors du calcul de la structure. Une fois cette dernière créée de
manière géométrique, il faut entrer les paramètres qui vont permettre de dimensionner les
barres : en résistance (choix du matériau et de sa résistance), au flambement (définition des
paramètres de flambement) et au déversement (définition des paramètres de déversement).
Ceci réclame une réflexion, en effet, il faut se faire une idée dès la création du modèle des
conditions d‟appui des éléments et des interactions entre ceux-ci.

3.3.1.1 Paramètres de déversement
Selon Eurocode 3, les profilés circulaires creux ne subissent pas de déversement.

(EN1993, partie 1-1-6-3-2).
3.3.1.2 Paramètres de flambement
Les familles des barres créées sur Robot sont basées sur le comportement vis-à-vis au
flambement. C‟est ainsi qu‟on a créé les familles : « Pannes », « Membrures supérieures », «
Membrures inférieures », « Montants » et « Diagonales ».
3.3.1.3 Voilement
Il suffit de vérifier que tous les profilés sont de classe 1. (EN1993-1-1-5-5) pour ce
cas.
3.4 Remarques et commentaires

Les combinaisons faisant intervenir les charges du vent sont largement plus
défavorables que celles faisant intervenir les actions sismiques. Cela s‟explique par la légèreté
de la structure qui a un ratio global de 600 kN/m² (sachant que l‟effet d‟un séisme d‟une
accélération donnée est proportionnel à la masse de la structure).
Les réactions sont essentiellement dues aux actions permanentes et aux actions
d‟exploitation. L‟action de pression du vent sur la couverture vient accentuer ces réactions
tandis que le vent de dépression vient les soulager par un effet de soulèvement et par des
moments dont le sens est différent de celui des moments dus aux actions permanentes et
d‟exploitation.
Les déplacements de la structure peuvent paraître excessifs (de l‟ordre de 26,8 cm)
mais ils restent inférieurs à la limite admissible L/200ème = 28,5 cm.
La stabilité locale des éléments de la couverture n‟implique pas la stabilité globale et

vis-versa, surtout en termes de flèche.
Conclusion
Au cours de ce chapitre on a défini les charges et les surcharges qui sont soumises sur
la structure et on a cité les étapes de calcul par le logiciel ROBOT. En exploitant les résultats
trouvés, le chapitre suivant va traiter le dimensionnement des éléments métalliques à savoir les
pannes, les membrures, les diagonales et les montants d‟après le règlement de la construction
métallique EC3.

Chapitre 4: Dimensionnement des

éléments métalliques
Introduction
Dans cette partie, on va aborder en détail le calcul de certains éléments de la structure.
On verra dans l‟ordre : le calcul des pannes, des membrures, des diagonales et des montants.
4.1 Dimensionnement des pannes

Les pannes sont des poutres destinées à supporter la couverture et à transmettre aux
cadres les charges agissant sur la toiture, elles sont disposées parallèlement à la ligne de
faîtage. Elles sont placées d‟un écartement constant qui varie en fonction du type de l‟élément
de couverture choisit.
4.1.1 Principe de dimensionnement

Elles sont soumises aux charges suivantes :
 Une charge verticale : (poids propre de la panne et de la couverture) ; cette
charge est décomposée en une composante f parallèle à l‟âme de la panne
et une autre composante t parallèle aux semelles.
 Une charge oblique : due au vent et parallèle à l'âme de la panne.
Les pannes sont dimensionnées par le calcul, pour satisfaire simultanément aux :
 Conditions de la résistance.
 Conditions de la flèche.
 Conditions de déversement.
 Conditions de cisaillement.
4.1.2 Vérification de la panne N° : 133
4.1.2.1 Chargements
Cas de charge décisif : ELU
4.1.2.2 Paramètres de section : CHS219,1×16
Les paramètres de la section de la panne sont résumés dans le tableau 7 au-dessous :

Dimensions (mm) Aire (cm²) Module plastique (cm3) Inertie (cm4)

D tw Cisaillement Torsion Wply=Wplz It Iy=Iz
219,1 16 64,9 102 661 10593 5297
Tableau 7 : Paramètres de section CHS219.1X16
L‟aire de cisaillement est déterminée de la façon suivante pour une section tube
d‟épaisseur uniforme : ⁄
4.1.2.3 Efforts internes et résistances ultimes
Les sollicitations mentionnées sur le tableau 8 ci-dessous ont été récupérés à partir du
modèle Robot, pour les résistances ultimes, elles sont calculées manuellement selon EC3:
Sollicitations Résistance ultime

NEd (kN) 168,24 Nc,Rd(kN) 2379
My.Ed(kN.m) -16,23 My.pl ,Ed(kN.m) 155,33
Mz.Ed(kN.m) 0,00 Mz.pl ,Ed(kN.m) 155,33
Vy.Ed(kN) 0,00 Vy.pl,Ed(kN) 880,545
Vz.Ed(kN) -5,21 Vz.pl,Ed(kN) 880,545
Tableau 8 : Effort internes et résistance ultimes
( ⁄√ )
, et ce sont des expressions
utilisées pour le calcul des résistances ultimes pour la panne et pour les autres types de barres.
4.1.2.4 Formules de vérification
4.1.2.4.1 Contrôle de la résistance de la section

………………………………………..……………...…..Vérifiée
………………………………………………..….…..Vérifiée
…………………………………………………..…..Vérifiée
4.1.2.4.2 Contrôle de la stabilité globale de la barre
………………………………………..….. Vérifiée
…...…………………………………….….. Vérifiée

4.1.2.4.3 Flèche :
………………..………...………………. Vérifiée
…………………………………………………. Vérifiée
4.2 Dimensionnement des membrures

4.2.1 Vérification de la membrure N° 2508
4.2.1.1 Chargements
4.2.1.2 Paramètres de section : CHS457×16
Les paramètres de la section de la membrure sont donnés dans le tableau 9 suivant :

457,00 16 141,3 222 3113 107919 53959
Tableau 9 : Paramètres de section CHS457X16
Les sollicitations et les résistances ultimes sont mentionnées sur le tableau 10 comme
suit :

NEd (kN) -2792,5 Nt,Rd(kN) 5217
My.Ed(kN.m) 70,62 My.pl ,Ed(kN.m) 731,55
Mz.Ed(kN.m) 7,41 Mz.pl ,Ed(kN.m) 731,55
Vy.Ed(kN) 3,996 Vy.pl,Ed(kN) 1917,12
Vz.Ed(kN) 23,43 Vz.pl,Ed(kN) 1917,12
Tableau 10 : Efforts internes et résistance ultimes
Aucun risque de flambement puisque la pièce travaille en traction.
4.2.1.5.1 Contrôle de la résistance de la section :

…………………………………………………...…..Vérifiée

( ) ( ) ( ) ( ) …………………..Vérifiée
…………………………………………………..…..Vérifiée
…………………………………………………..…..Vérifiée
4.3 Dimensionnement des montants

4.3.1 Vérification du montant N° 154
4.3.1.1 Chargements
Les paramètres de la section du montant sont présentés dans le tableau 11 ci-dessous :

219,1 16 64,9 102 661 10593 5297
Tableau 11 : Paramètres de section CHS 219.1X16
Les sollicitations et les résistances ultimes sont données dans le tableau 12 suivant :

NEd (kN) 608,86 Nc,Rd(kN) 2379
My.Ed(kN.m) 0,00 My.pl ,Ed(kN.m) 155,33
Mz.Ed(kN.m) -4,37 Mz.pl ,Ed(kN.m) 155,33
Vy.Ed(kN) -0,69 Vy.pl,Ed(kN) 880,545
Vz.Ed(kN) 0,00 Vz.pl,Ed(kN) 880,545
Tableau 12 : Efforts internes et résistances ultimes

………………………………………………………....Vérifiée
………………………………...………………………..Vérifiée
………………………………………………………..Vérifiée

4.3.1.4.2 Contrôle de la stabilité globale de la barre
…………………………………………….. Vérifiée
…………………………………………….. Vérifiée
4.3.1.4.3 Flèche
….…………………………………..…...…. Vérifiée
………………………………………..……. Vérifiée
4.4 Dimensionnement des diagonales

4.4.1 Vérification de la diagonale N° 605
4.4.1.1 Chargements
Les paramètres de la section de la diagonale sont résumés dans le tableau 13 au-dessous :

219,1 16 64,9 102 661 10593 5297
Tableau 13 : Paramètres de section CHS 219.1X16
Les sollicitations et les résistances ultimes sont résumées dans le tableau 14 suivant :

NEd (kN) -818,95 Nc,Rd(kN) 2379
My.Ed(kN.m) 000 My.pl ,Ed(kN.m) 155,33
Mz.Ed(kN.m) -2,51 Mz.pl ,Ed(kN.m) 155,33
Vy.Ed(kN) -0,149 Vy.pl,Ed(kN) 880,545
Vz.Ed(kN) 0,00 Vz.pl,Ed(kN) 880,545
Tableau 14 : Efforts internes et résistances ultimes

Aucun risque de flambement puisque la pièce travaille en traction.

…………………………………………………...…..…..Vérifiée
………………..……………………………….……..Vérifiée
………………...…………………………………..Vérifiée
4.4.1.5.2 Flèche
………...…………………………………. Vérifiée
……………………….…………...…………. Vérifiée
Conclusion
Après avoir dimensionné les éléments de la structure (panne, membrure, montant et
diagonale) selon l‟EC3, la conception d‟un élément très indispensable dans une construction
métallique sera traitée. Cet élément qui représente le point de passage obligé pour les
sollicitations régnant et transitant dans les différents éléments, c‟est l‟assemblage.

Chapitre 5: Assemblages
Introduction
L‟assemblage joue un rôle majeur dans la structure. Les assemblages sont très
fréquemment localisés dans les zones d‟effort tranchant ou de moment fléchissant maximal.
La conception et les détails d‟un assemblage sont importants, car ils constituent une étape
déterminant dans l'élaboration de la sécurité globale et locale de toute la structure. Il s'agit
bien évidemment de points de passage obligés pour les sollicitations régnant et transitant dans
les différents éléments et qui, en cas de défaillance de certains d'entre eux, mettent en cause le
fonctionnement global de la structure.
5.1 Assemblage des montants et diagonales par axe d’articulation

Les attaches par axes d‟articulation sont composées d‟un axe et de chapes munies d‟un
perçage qui sont articulées autour de l‟axe. Elles sont sollicitées par un effort axial FEd et elles
doivent généralement permettre une rotation relative plus ou moins importante.
Selon les cas, l‟axe peut être remplaçable ou non, et il convient de veiller à ce qu‟il ne
puisse pas se détacher.
5.1.1 Exigences géométriques pour la chape
Selon que l‟épaisseur « t » ou la géométrie des pièces sont données, les dimensions à
respecter sont les suivantes selon 2 cas :
 Epaisseur donnée « t » :
 Géométrie donnée :
√ ;
La figure 24 au-dessous illustre les exigences géométriques pour les éléments articulés

Figure 24 : Exigences géométriques pour les éléments articulés
5.1.2 Exigences géométriques pour l’axe d’articulation
Il convient de calculer le moment exercé dans un axe en prenant pour hypothèse que
les pièces attachées constituent des appuis simples. Il convient de supposer d‟une façon
générale que les réactions entre l‟axe et les pièces attachées sont uniformément réparties sur la
longueur en contact sur chaque pièce.
Il convient de supposer d‟une façon générale que les réactions entre l‟axe et les pièces
attachées sont uniformément réparties sur la longueur en contact sur chaque pièce comme
indiqué dans la Figure 25 suivant :
Figure 25 : Moment fléchissant exercé dans un axe d’articulation
Pour la vérification de la résistance de l‟axe à une combinaison de cisaillement et de

flexion, il faut avoir : ( ) ( )
Tél que : ( );
Avec : A : l‟aire de la base de l‟axe d‟articulation.

5.1.3 Dimensionnement de l’articulation du montant et diagonale
5.1.3.1 Chape de la diagonale
Les caractéristiques géométriques de la diagonale sont : 219,1x16 (mm²)
Les efforts ont été récupérés à partir du modèle Robot à ELU :
Les caractéristique du matériau : fy=335 MPa et γM0 =1
Le calcul des dimensions de la chape avec le model de la géométrie donnée :
√ √ √ On prend alors t =1 cm
Diamètre de l‟axe d‟articulation :
5.1.3.2 Chape du montant
Les caractéristiques géométriques du montant sont: 219,1x16 (mm²)
Les efforts ont été récupérés à partir du modèle Robot à ELU :
Les caractéristique du matériau : fy=335 MPa et γM0 =1
Le calcul des dimensions de la chape avec le model de la géométrie donnée :
√ √ √ On prend alors t =1 cm
Diamètre de l‟axe d‟articulation :
5.1.3.3 Dimensionnement de l’axe d’articulation
Puisque le montant et la diagonale ont la même épaisseur de la chape et le même

diamètre pour l‟axe d‟articulation, il suffit de le vérifier seulement pour le profilé le plus
sollicité, qui est le montant dans notre cas.

On a : a = b = 1 cm (épaisseur de la chape) et c = 1 mm (jeu entre l‟entretoise et la

chape).
( )
( )
Donc : ( ) ( )
5.2 Assemblage par brides
Afin de faciliter les travaux de la mise en place de la toiture, on l‟a divisé en trois
blocs comme illustrés sur la figure 26 ci-dessous, ils sont assemblés entre eux par des brides
boulonnées au niveau des membrures supérieures et inférieures. En effet, l‟utilisation de la
soudure demande soit une opération sur terre et la mise en place de la toiture comme un seul
bloc, donc, la nécessité de grue de grande capacité portante, soit la soudure lors de la mise en
place des 3 blocs, mais cette opération est à éviter vue sa difficulté et les dégâts qui peuvent
en résulter dans le cas d‟un excentrement ou des microfissurations de la soudure dues aux
vibrations susceptibles de la grue.
Figure 26 : La division de la couverture en trois blocs
Pour les assemblages boulonnés entre profils creux, les normes ne fournissent pas des
recommandations générales, mais les boulons et les platines doivent être vérifiés, comme

c‟est la règle, au cisaillement, à la pression diamétrale et à la résistance en section nette. Ces

critères sont détaillés dans Eurocode 3.
En outre, il faut respecter les exigences relatives aux pinces et entre distances
minimales et maximales des boulons. Pour les assemblages boulonnés à l'aide de boulons à
haut en résistance et à serrage contrôlé, il existe des exigences particulières relatives à l‟effort
de pré serrage des boulons et à l'état de surface des pièces en contact.
Le dimensionnement de l‟assemblage par bride illustré à la figure 27 est réalisé sur la

base d‟un mécanisme de ruine par écoulement plastique de la bride (voir la figure 28 ci-
dessous)
Figure 27 : Brides pour assemblages boulonnés de CHS
Figure 28 : Modes de ruine des brides pour assemblages boulonnée de CHS

5.2.1 Dimensionnement de l’assemblage par bride
Les sollicitations appliquées sur les deux profilés à l‟ELU, tirées du logiciel Robot :
5.2.1.1 Dimensionnes minimales
Puisqu‟il s‟agit d‟un profilé 219,1 16, on prend les valeurs minimales regroupée dans
le tableau 15 ci-dessous :
Epaisseur de la Diamètre Nombre Distance au bord Distance au bord

bride (mm) nominal du minimum de 1 (mm) 2 (mm)
boulon (mm) boulons
25 22 12 40 35
Tableau 15 : les dimensionnes minimales du boulon
5.2.1.2 Epaisseur de la platine
L‟épaisseur de la bride tf est déterminée par : √
: Effort axial dans le profilé.
: Limite d‟élasticité du matériau de la bride.
: Coefficient de sécurité partiel.
: Coefficient adimensionnel obtenu à partir des dimensions du profilé
On prend alors :
5.2.1.3 Détermination du boulon
La dimension e1 doit être maintenue entre 1,5d et 2d, où d est le diamètre du boulon, et
la distance entre l'écrou et la soudure seront d'au moins 5 mm
On prend alors :

Donc : on choisit pour l‟assemblage les boulons M20, dont les paramètres sont
regroupés dans le tableau 16 suivant
Paramètre Désignation d (mm) Ae (mm²) Classe fub fyb

(N/mm²) (N/mm²)
valeur M20 20 245 8.8 800 640
Tableau 16 : les paramètres de boulon M20
5.2.1.4 Nombre de boulons
Le nombre de boulons „n‟est déterminé par :
( )
( )
Avec :
: Effort axial dans le profilé.
: Résistance ultime de traction d‟un boulon.
: Coefficient de sécurité partiel.
: Coefficient adimensionnel obtenu à partir des dimensions du profilé
( )
( )
On trouve alors :
Or, le nombre minimal de boulons dans ce cas est de 6, et pour des raisons de sécurité, on
prend : n=8
5.2.1.5 Vérification des boulons
5.2.1.5.1 Condition de corrosion
Les conditions à vérifier :

Avec : : diamètre du trou de boulon.
: Épaisseur de profilé.
.....vérifiée
5.2.1.5.2 Cisaillement et traction combinés
Les conditions à vérifier :
Et
Avec : : Effort de traction appliqué sur le boulon ;
: Effort de cisaillement appliqué sur le boulon ;
: Effort maximal admissible de traction sur le boulon ;
: Effort maximal admissible de cisaillement sur le boulon.
On a : = , avec pour les boulons à tête fraisée.
On a : = , avec = 0.5 pour les classe 4.6 ; 5.6 et 8.8
= = 89.09 kN
Détermination du cisaillement appliqué sur les boulons :
 Cisaillement due à l‟effort Fy sur le profilé :
 Cisaillement due à l‟effort Fz sur le profilé :
 Cisaillement due au moment de torsion Mx sur le profilé :

Equilibre du moment de torsion au centre du profilé :
( ) ( )
Donc :
Détermination du la traction appliquée sur les boulons :
 Traction due à l‟effort Fx sur le profilé :
 Traction due au moment de flexion sur le profilé :
( )
On suppose que les deux boulons en haut et les deux en bas qui résistent au couple
engendré par le moment de flexion :
( )
Donc :
Résultante de traction :
Vérification du cisaillement et traction combinés :
..………………………..……...……..Vérifiée
...…………………….…..……………...……Vérifiée
5.3 Articulation du pied du poteau par la méthode de Yvon LESCOUARC’H

Concernant la réalisation de l‟appui articulé, elle est faite à la base des éléments
suivants, dont la forme et la position contribuent à encaisser et à cheminer efficacement les
efforts appliqués au pied du poteau :
5.3.1 Eléments constitutifs du pied de poteau

5.3.1.1 Plaques en platine soudées
Joignant d‟une part les trois profilés circulaires du poteau entre eux, et d‟autre part ces
trois profilés à la chape d‟articulation. Leur rôle essentiel est d‟assurer la continuité entre les
éléments par voie de soudure.

5.3.1.2 Plaque d’assise en acier scellée dans le béton
Afin d‟éviter que la réduction de la zone d‟appui (la base de la chape d‟articulation)
entraîne des concentrations de contraintes excessives à la fois côté béton et côté chape, il est à
la fois judicieux et impératif d‟employer une plaque d‟assise en acier d‟importante épaisseur
favorisant la diffusion de la compression sur une surface suffisante. Cette plaque est mise en
place en côté des tiges d‟ancrage lors du coulage du massif en béton en laissant bien
évidemment des réservations afin que la bêche n‟entre pas en contact avec le béton avant le
montage de la couverture. Après les avoir fixé dans le massif, on vient monter et boulonner
aux tiges d‟ancrage la charpente métallique. Après positionnement correct de la couverture,
on procède au remplissage avec grand soin des réservations pour que tous les éléments
puissent travailler et reprendre les sollicitations locales de la structure comme prévu.
5.3.1.3 La bêche d’ancrage
La nature de l‟appui (appui fixe) présuppose la formation de réactions horizontales

empêchant son déplacement. Ce qui implique une transmission des efforts tranchants à la
partie en béton. Les tiges d‟ancrage résistent mal à la pression diamétrale appliquée par le
béton, et ne peuvent pas de ce fait transmettre au béton cet effort tranchant. Dans le but
d‟assurer la résistance nécessaire à de telles sollicitations, une bêche d‟ancrage noyée dans le
béton est conçue le plus souvent en double T et qui travaille ainsi en cisaillement et résiste par
frottement latéral avec le béton.
5.3.1.4 Les tiges d’ancrage
Ils sont conçus dans le but de reprendre les efforts de soulèvement, et travaillent
surtout en traction par mobilisation de leur frottement latéral avec le béton. Leur forme
participe également à leur résistance ainsi que la rugosité de leur surface extérieure. Elles
peuvent être droites, mais elles sont généralement recourbées à leur extrémité, ce qui permet
de reprendre un effort de traction beaucoup plus élevé, et de bloquer la tige et par conséquent
l‟ensemble de la couverture lors du montage.
5.3.1.5 La chape et l’axe de l’articulation
L‟assemblage par axe d‟articulation doit présenter une totale liberté de rotation. Il est
réalisé par un axe d‟articulation assurant la jonction entre la chape et les entretoises et passant
par le trou dimensionné dans ces deux éléments.
5.3.2 Calcul des éléments formant le pied de poteau articulé
Les suivantes vérifications et calculs sont réalisés sur la base des formules de
vérification de LESCOUARC‟H « Pieds de poteaux articulés en acier ».

5.3.2.1 Vérification du béton
On adopte un béton de résistance caractéristique à la compression à 28 jours

de , et qui a une section de 100 cm x 60 cm.
La résistance de calcul à la compression est obtenue par :
; (BAEL, Article A- 4.3.4)
La contrainte de compression admise sur le béton peut être supérieure à la résistance

de calcul , comme indiqué dans l‟article A Ŕ 8.3.11 du BAEL.
Lorsqu‟une pièce d‟aire est soumise à une pression uniforme sur une partie de sa
surface , l‟effort de compression admis sur est équale à celui d‟une pièce soumise à
compression simple, multipliée par un coefficient majorateur K, sous réserve que l‟élément
porteur ne comporte pas d‟évidements et que son épaisseur soit au moins égale au double
du quotient de la surface par le périmètre de cette surface.
Dans le cas où les surfaces et sont des rectangles de mêmes axes (concentriques) et
de dimensions respectives ( , ) et ( , ) :
( ) √( )( )
On a : et , donc
On choisit pour la plaque d‟assise les dimensions suivantes : et

donc
On trouve alors : ( ) √( )( )
Et : ( )
On tire les efforts aux appuis à ELU par le logiciel Robot, et on trouve :
 Effort de compression : 640 kN, on prend 800 kN

 Effort de cisaillement : 22 kN, on prend 30 kN.
Avec les dispositions constructives et l‟effort de cisaillement, on ne peut pas

considérer que la pression sur le béton est uniforme. Aussi, la contrainte moyenne de
compression de la plaque d‟assise sur le béton ne devra pas dépasser la moitié de la contrainte
de compression uniforme admise K , donc :

 Pression sur le béton : =

 Pression maximale admissible :
…………………..……………………...……..Contrainte sur le béton est
vérifiée
5.3.2.2 Dimensionnement de la plaque d’assise
Le suivant calcul consiste à déterminer une section résistante de la plaque d‟assise

avec une épaisseur optimale. La limite d‟élasticité adoptée est de fy = 355 MPa.
Evaluation de l‟épaisseur minimale :
et , donc (| | )
Pour des raisons de sécurité, on prend .
5.3.2.3 Calcul de la bêche d’ancrage
On prévoit une bêche en profilé HEB 200, car ce type de profilé présente une importante
surface externe de contact au niveau des semelles, et dont les paramètres géométriques
sont : , , , .
Par ailleurs, on a , et comme nuance d‟acier : E36 (fy = 355 MPa).
5.3.2.3.1 Vérification de la pression sur le béton
Sous l‟hypothèse d‟une distribution uniforme de contraintes normales à la surface des

semelles, on arrive à avoir une pression maximale du béton qui vaut :
; Avec : et
( )
On prend alors :
5.3.2.3.2 Vérification de la flexion locale des semelles de la bêche
Les semelles de la bêche sont soumises à la pression du béton, de ce fait la flexion locale
des semelles se trouve relativement bloquée et empêchée par l‟effet de cette pression qui fait
face à toute déformation notable. Dans ce sens il y a lieu de procéder par la suivante
vérification :

5.3.2.3.3 Vérification de l’éventuel soulèvement de la bêche
Dans le cas des pieds de poteaux articulés, les tiges d‟ancrage sont les éléments
assurant le non soulèvement en coté bien sûr de l‟éventuel effort de compression et de la
résistance résultant du frottement entre la bêche et le béton.
Afin d‟assurer le non soulèvement, il suffit qu‟il existe un effort de traction dans les
tiges d‟ancrage ou dans la bêche suffisamment important pour que cette dernière reste logée
dans la bêche suffisamment important pour que cette dernière reste logée dans le massif en
béton.
5.3.2.3.4 Vérification de la section de la bêche
Cette section de vérification, contrairement à ce qui figure dans la vérification de la

flexion locale, suppose que la section de la bêche est sollicitée par un effort tranchant, un
effort normal de traction résultat du frottement des semelles avec le béton, et par un moment
de flexion. Il est ainsi impératif de vérifier la résistance de la section de la bêche vis-à-vis de
ces sollicitations.
( )
 Âme :
√
 Semelle : ( )
5.3.2.3.5 Détermination de la gorge de la soudure bêche-platine
La bêche et les soudures qui la fixent sur tout son pourtour à la platine doivent pouvoir
résister à l‟effort tranchant V, à l‟effort normal 2 V /3 hc et au moment de flexion V /3.
Les soudures d‟âme, d‟épaisseur de gorge reprennent l‟effort tranchant V. On doit

donc avoir :
√
( )
, on prend :
Les soudures d‟une semelle, d‟épaisseur de gorge , reprennent l‟effort normal :
( ) . On doit donc avoir :
√ ( )
, on prend :
5.3.2.4 Dimensionnement de la chape et calcul de l’axe de l’articulation
Comme expliquer dans la partie 1 „„assemblage par axe d‟articulation‟‟, on a :

, et
Donc : √ , on prend : t = 4 cm,
On tire de diamètre de l‟axe d‟articulation :

 L‟effort de cisaillement est de :
 Evaluation du moment de flexion :
Comme caractéristique des entretoises : a = b = 4 cm.
En considérant un jeu de 1 mm pour l‟axe d‟articulation, qui a un diamètre de d = 10 cm, on

trouve : ( )
 Moment et effort de résistance :
Par simple application numérique on aboutit aux valeurs suivantes: Et :
On termine alors par vérifier le précité critère de résistance :
( ) ( ) …………………………….…………..............……Vérifiée
5.3.2.5 Dimensionnement des tiges d’ancrage dans le béton
On est amené à déterminer un nombre acceptable de tiges ainsi que leurs

caractéristiques géométriques pouvant donner lieu à la vérification vis-à-vis de l‟adhérence et
de la résistance, à partir de l‟effort de traction maximal sollicitant le pied de poteau.
Dans le cas d‟un poteau comprimé, on a :
et ( (| | – ) )
Pour des raisons de sécurité, on prévoit : et
On choisit d‟utiliser deux tiges d‟ancrages, donc : =
5.3.2.5.1 Vérification de la section de la tige
{
√

√
Donc : ( )
Avec : la contrainte caractéristique du boulon.
Donc : ( )
Et puisque : , on a alors : D = 1.8 cm
On choisit alors pour les tiges d‟ancrage l‟acier de haute adhérence HA20.
5.3.2.5.2 Adhérence de tiges courbée
La contrainte d‟adhérence taux est donnée dans le BAEL (A- 6.1.21) par :
( )
Avec : = 1.5 pour l‟acier à haute adhérence HA.
=1 pour l‟acier rond lisse.
Donc : ( )
On tient compte du frottement qui se produit dans les parties courbes des barres,
l‟effort normal pondéré que peut reprendre une tige d‟ancrage est alors donné par :
( )
Avec : r ≥ 3 D = 6 cm et 1.5 D = 3 cm ≤ ≤ 2 D = 4 cm
On prend alors :
………..Vérifiée
5.4 Calcul des éléments formant l’appui articulé de la couverture sur les
gradins
Le calcul de l‟appui de la couverture sur les gradins est fait comme s‟il s‟agit d‟un
pied de poteau, en suivant les formules de vérification de LESCOUARC‟H « Pieds de
poteaux articulés en acier ».
5.4.1 Vérification du béton
On adopte un béton de résistance caractéristique à la compression à 28 jours

de = 25 MPa, et qui a une section inclinée de 53° de dimensions 80 cm x 60 cm.

Comme expliqué précédemment, dans le cas où les surfaces et sont des

rectangles de mêmes axes (concentriques) et de dimensions respectives ( , ) et ( , ) :
( ) √( )( )
On a : = 60 cm et = 80 cm, donc =4800 cm².
On choisit pour la plaque d‟assise les dimensions suivantes : = 50 cm et = 70 cm,

donc = 3500 cm².
Pour plus de sécurité, on va travailler par la section horizontale du poteau, qui a les
dimensions suivantes :
 On a pour le béton : = 60 cm et = 80 cos(53) = 48 cm, donc = 2880 cm².

 Pour la plaque d‟assise : = 50 cm et = 70 cos(53) = 42 cm, donc = 2100 cm².
On trouve alors : ( ) √( )( )
Et : ( )
On tire les efforts aux appuis à ELU par le logiciel Robot, et on trouve :
 Effort de compression : 1278 kN, on prend 1400 kN

 Effort de cisaillement : 32 kN, on prend 40 kN.
On vérifie alors la pression sur le béton :
 Pression sur le béton :

 Pression maximale admissible :
…………………..……………………...….Contrainte sur le béton est vérifiée
5.4.2 Dimensionnement de la plaque d’assise
Le suivant calcul consiste à déterminer une section résistante de la plaque d‟assise avec
une épaisseur optimale. La limite d‟élasticité adoptée est de fy = 355 MPa.
Evaluation de l‟épaisseur minimale :
V = 40kN et = 1400 kN, donc = max ( | | Ŕ 0.3 ; 0 ) = 0 kN
Pour des raisons de sécurité, on prend = 2 cm.

5.4.3 Calcul de la bêche d’ancrage
On prévoit une bêche en profilé HEB 200.
5.4.3.1 Vérification de la pression sur le béton
Sous l‟hypothèse d‟une distribution uniforme de contraintes normales à la surface des

semelles, on arrive à avoir une pression maximale du béton qui vaut :
; Avec : et
( )
On prend alors :
5.4.3.2 Vérification de la flexion locale des semelles de la bêche
5.4.3.3 Vérification de l’éventuel soulèvement de la bêche
Pareil que le pied du poteau.
5.4.3.4 Vérification de la section de la bêche

( )
 Âme :
√
 Semelle : ( )
5.4.3.5 Détermination de la gorge de la soudure bêche-platine
La bêche et les soudures qui la fixent sur tout son pourtour à la platine doivent pouvoir
résister à l‟effort tranchant V, à l‟effort normal 2 V /3 hc et au moment de flexion V /3.
Les soudures d‟âme, d‟épaisseur de gorge reprennent l‟effort tranchant V. On doit

donc avoir :
√
( )
, on prend :
Les soudures d‟une semelle, d‟épaisseur de gorge , reprennent l‟effort normal :
( ) . On doit donc avoir :

√ ( )
, on prend :
5.4.4 Dimensionnement de la chape et calcul de l’axe de l’articulation
Comme expliquer dans la partie 4 „„pieds des poteaux‟‟, on a :
, et
Donc : √ , on prend : t = 4.5 cm,
On tire de diamètre de l‟axe d‟articulation :

 L‟effort de cisaillement est de :
 Evaluation du moment de flexion :
Comme caractéristique des entretoises : a = b = 4 cm.
En considérant un jeu de 1 mm pour l‟axe d‟articulation, qui a un diamètre de d = 11.25 cm,

on trouve : ( )
 Moment et effort de résistance :
Par simple application numérique on aboutit aux valeurs suivantes: Et :
On termine alors par vérifier le précité critère de résistance :
( ) ( ) …………………………….…………..............……Vérifiée
5.4.5 Dimensionnement des tiges d’ancrage dans le béton
Dans le cas d‟un poteau comprimé, on a : et ( (| | – )
Pour des raisons de sécurité, on prévoit : et
On choisit d‟utiliser deux tiges d‟ancrages, donc : =
5.4.5.1 Vérification de la section de la tige
√
( )
Avec : la contrainte caractéristique du boulon.

Donc : ( )
Et puisque : , on a alors : D = 1.5 cm
On choisit alors pour les tiges d‟ancrage l‟acier de haute adhérence HA16.
5.4.5.2 Adhérence de tiges courbée
La contrainte d‟adhérence taux est donnée dans le BAEL (A- 6.1.21) par :
( )
On tient compte du frottement qui se produit dans les parties courbes des barres,
l‟effort normal pondéré que peut reprendre une tige d‟ancrage est alors donné par :
( )
Avec : r ≥ 3 D = 4.8 cm et 1.5 D = 2.4 cm ≤ ≤ 2 D = 3.2 cm
On prend alors :
………..Vérifiée
Conclusion
Lors de ce chapitre, après avoir dimensionné les différents éléments de la construction
métallique, l‟assemblage de ces éléments est fait pour des raisons techniques en se basant sur
les normes de génie civil.
Dans le chapitre suivant, on abordera le calcul de la capacité portante du sol, on

détermine la valeur du tassement et en fin on dimensionne les colonnes ballastées.

Chapitre 6: Fondation de la couverture

Introduction
Le système de fondation sert à transmettre les efforts de la structure au-sol en assurant
la stabilité et la bonne réponse à toutes les contraintes. Il faut donc procéder à l‟étude des
fondations pour assurer ce rôle efficacement.
6.1 Choix de système de fondations

L‟étude géotechnique du site réservé à la construction du futur stade a été réalisée par
le laboratoire public des essais et d‟études LPEE.
D‟après le rapport géotechnique, les conclusions et les recommandations suivantes

sont extraites comme suit :
6.1.1 La lithologie du terrain
Les reconnaissances effectuées au-niveau du site de fondation stade montrent que le

sol est constitué par des limons argileux brun à grisâtre jusqu‟à environ 15 m du terrain
naturel actuel, suivi en profondeur par limons sableux et des argiles limoneuses.
6.1.2 Relevé des niveaux d’eau
Aucun niveau d‟eau n‟a été décelé dans les sondages à la pelle mécanique descendus à
3.50 m de profondeur sous le niveau du terrain naturel actuel.
6.1.3 Mode et niveau d’assise des fondations
Compte tenu des résultats extraits du rapport géotechnique, et de la nature des

formations rencontrées au niveau des sondages de reconnaissance, des fondations moyennant
des semelles isolées ou filantes sont envisagées pour la structure.
Le laboratoire a proposé de procéder au traitement des terrains en place par des

colonnes ballastées afin d‟augmenter la portance et de réduire les tassements. Le traitement se
limitera aux zones chargées puisqu‟il n‟y a pas de problème de liquéfaction et se fera par des
colonnes de 0.80 m de diamètre.
6.1.4 Contrainte admissible du sol
Après avoir accomplir les essais pressiomètriques et les essais du laboratoire, le sol en
l‟absence de tout traitement, travaille à l‟état admissible à 0.18 MPa.

6.1.5 Recommandations
Pour une bonne exécution des fondations des bâtiments du projet, les
recommandations suivantes doivent être respectées, à savoir :
Control continu de la qualité des matériaux et de leur mise en œuvre pour s‟assurer de
leur conformité vis-à-vis des exigences du CPSŔprojet.
Etude des actions sismiques à prendre en compte dans le calcul des structures afin de
permettre aux bâtiments de résister aux effets de séisme.
6.2 Calcul de la capacité portante

6.2.1 Méthode C-Φ
Dans le cas d‟une fondation superficielle, la contrainte de rupture sous une charge
inclinée est obtenue par la relation générale suivante (méthode de superposition de Terzaghi) :
( ) ( ) ( ) ( )
Avec :
ql: Contrainte de rupture (capacité portante par unité de surface) ;

γ1 : Poids volumique du sol sous la base de la fondation ;
γ2: Poids volumique du sol latéralement à la fondation ;
q : Surcharge verticale latérale à la fondation ;
C : Cohésion du sol sous la base de la fondation ;
B : Largeur de la fondation ;
D : Profondeur d‟encastrement de la fondation (profondeur à laquelle se trouve la base
de la fondation).
(φ), c (φ) et (φ) sont des facteurs de portance qui ne dépendent que de l‟angle
de frottement interne ∅ du sol sous la base de la fondation (voir le tableau dans
l‟annexe 3).
, et sont des coefficients minorateurs (inférieurs à 1).
Avec : ( ) ; ( )
δ : L‟angle d‟inclinaison de la charge ( )
H=330 kN et V=800 kN donc : ( )
( ) ; ( )

L‟angle de frottement du sol : , donc d‟après le tableau 23 dans l‟annexe 3 on

obtient alors : ( ) , ( ) et ( )
On trouve :
6.2.2 Méthode pressiomètrique
Les méthodes de calcul pressiométrique (voir l‟annexe3) qui suivent sont celles qui
sont incluses dans le fascicule 62-V : Règles techniques de conception et de calcul des
fondations des ouvrages de génie civil.
6.2.2.1 Pression limite nette équivalente au pressiomètre Ménard
Dans le cas d‟une fondation superficielle sur des couches de sols non homogènes,
ayant toutefois des valeurs de pression limite du même ordre de grandeur jusqu‟au moins
1,5B au-dessous de la base de la fondation, on retient pour la moyenne géométrique :
étant les valeurs de la pression limite nette équivalente dans les

couches situées de D à D+1,5 (voir la figure 42 dans l‟annexe 3) après avoir écarté, si
besoin, des valeurs singulières.
On prend : D=5,50 m, l‟intervalle de calcul est donc : [5,50; 8,50]
√ √
6.2.2.2 Hauteur d’encastrement équivalente 𝐃𝐞
Elle est définie à partir des résultats des essais pressiométrique en place. On considère
la courbe représentant la variation de la pression limite nette , en fonction de la profondeur
z (voir la figure 43 dans l‟annexe 3).

Soit la pression limite nette :
Avec : Pl: Pression limite mesurée

0 : Contrainte totale horizontale au même niveau dans le sol avant essai.
La hauteur d‟encastrement équivalente De est définie par :
∫ ( )
Avec : : La pression limite nette équivalente.

∫ ( ) ∫ ( )
6.2.2.3 Classification des sols
Pour le calcul de la portance à partir du pressiomètre Ménard, on distingue les

catégories de sols suivantes : argiles, limons, sables, graves, craies, marnes marno-calcaires,
roches altérées ou fragmentées (voir le tableau 25 dans l‟annexe 3).
Le fascicule 62-V définit les catégories conventionnelles de sols données par le

tableau en annexe 3, en fonction de la pression limite Pl mesurée par le pressiomètre Ménard
ou de la résistance de pointe qc mesurée par le pénétromètre statique.
Selon le fascicule 62-V, la contrainte de rupture (capacité portante unitaire) sous

charge verticale centrée est donnée par la formule :
Avec : ql : contrainte de rupture,

q0 : Contrainte totale verticale au niveau de la base de la fondation (après travaux),
: Pression limite nette équivalente,
kp : Facteur de portance pressiométrique.
6.2.2.4 Calcul du coefficient 𝐤𝐩
Pour les fondations superficielles et pour les fondations semi-profondes dont les
méthodes d‟exécution sont similaires à celles des fondations superficielles, les valeurs du
facteur de portance kp sont données par le tableau 26 en annexe 3.
[ ( ) ] [ ( ) ]
6.2.2.5 Influence de l’inclinaison de la charge
La relation précédente est remplacée par :
Le fascicule 62-V, propose des coefficients minorateurs qui différent selon

l‟inclinaison de la charge et la présence ou non d‟un talus. Dans le cas d‟une charge centrée

inclinée de δ par rapport à la verticale, on applique pour les sols cohérents (argiles, limons,
marnes) et pour les craies, les marno-calcaires et les roches altérées :
( )
D‟après la courbe ( ) se trouve sur la figure 44 dans l‟annexe 3 on a =22,24° donc on

obtient :
Alors :
6.2.2.6 Contrainte admissible
Pour calculer la contrainte admissible du sol ; il suffit d‟appliquer un coefficient de

sécurité égale à 3 sur le 2ème terme de la formule, on obtient alors :
Conclusion
On a se contenter sur la valeur obtenue par la méthode C-ϕ puisqu‟elle donne des
résultats plus défavorable.
6.3 Calcul du tassement

6.3.1 Calcul de tassement par le pressiomètre de Ménard
La technique de calcul du tassement d‟une fondation à l‟aide d‟un essai au

pressiomètre Ménard, est basée sur les recommandations du fascicule 62-V.
Le module pressiométrique Em est un module déviatorique, particulièrement adapté au

calcul du tassement des fondations pour lesquelles le champ de contrainte déviatorique est
prépondérant, à savoir les fondations „„étroites‟‟, telles les semelles de bâtiments et
d‟ouvrages d‟art (contrairement aux fondations de grandes dimensions au regard de la couche
compressible, tels les remblais et les radiers).
Le tassement à 10 ans d‟une fondation encastrée d‟au moins une largeur B (pour une
fondation posée près de la surface ajouter 20%) est donné par les relations :
( )
Les termes figurant dans la formule du tassement sont donnés par :
( )
 : Le tassement volumique.

( ) ( )
 : Le tassement déviatorique.
Avec :
q : Contrainte verticale appliquée par la fondation

σv: Contrainte verticale totale avant travaux au niveau de la base de la fondation.
λc et λd : Coefficients de forme donnés dans le tableau annexe 3
α : Coefficient rhéologique, dépendant de la nature, de la structure du sol (ou de la
roche) et du temps, donné dans le tableau 27dans l‟annexe 3
B : Largeur de la fondation
B0∶Une dimension de référence égale à 0.60 m
Ec et Ed: Modules pressiométriques équivalentes dans la zone volumique et dans la
zone déviatorique, respectivement.
Le calcul des modules Ec et Ed se fait de la manière suivante :
Ec : est pris égale au module El mesuré dans la tranche d‟épaisseur B/2 situées sous la
fondation.
Ed : est obtenu par l‟expression :
Où est la moyenne harmonique des modules mesurés dans les couches situées de la
profondeur iB/2 à la profondeur j B/2 on a ainsi, par exemple :
Ces modules pressiométriques sont représentées sur la figure 45 dans l‟annexe 3.
Calcul de Ec :
Calcul de Ed : a
On trouve alors les tassements suivants :
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Les détails de calcul sont dans l‟annexe 3.
6.3.2 Calcul du tassement par le logiciel Géo 5
Géo 5 est un logiciel qui englobe plusieurs modules de calcul géotechniques, parmi
lesquels en trouve le module „„Tassement‟‟ qui permet de calculer la valeur de tassement à

partir des caractéristiques géométriques et géotechniques des couches des sols, ainsi que les
charges appliquées.
A partir du rapport géotechnique, on a inséré les données nécessaires du sol, ainsi que
les charges appliquées par la couverture métallique, et on a trouvé les résultats suivants :
Figure 29 : Les couches du sol et les charges appliquées
Figure 30 : Tassement maximale
La valeur maximale de tassement est alors 59.8 mm ≅ 60 mm.

6.4 Renforcement du sol par les colonnes ballastées

6.4.1 Justification du renforcement du sol
La valeur de la charge appliquée sur le sol (0.3 MPa) est supérieure à la valeur de la
capacité portante du sol (0.18 MPa), qui nécessitera soit une augmentation des dimensions de
la semelle, soit un traitement du sol.
L‟essai odéomètrique montre que le sol est sous-consolidé, c‟est-à-dire qu‟il va

continuer à tasser sous son poids propre seulement, d‟où la nécessité d‟un traitement du sol.
6.4.2 Dimensionnement des colonnes ballastées
6.4.2.1 Présentation
La colonne ballastée fait partie de la famille du renforcement de sol. Sa mise en place

conduit à une augmentation globale des caractéristiques mécaniques du sol en place.
Les quatre principaux avantages d‟une colonne ballastée sont :
 La réduction des tassements,

 L‟augmentation de la capacité portante,
 L‟accélération de la consolidation primaire du sol grâce à sa capacité drainante,
 La stabilité générale et la résistance en zone sismique.
La colonne est une inclusion composée seulement de graviers ou injectée de béton.
La colonne ballastée non injecté de béton est donc constituée de matériaux granulaires,
sans cohésion, compactés dans le sol encaissant. Le matériau d‟apport constituant est souvent
un grave avec une granulométrie la plus homogène possible et bien définie, dont les plus gros
éléments ont une taille supérieure à 40 mm
6.4.2.2 Domaine d’application
En principe, les colonnes ballastées peuvent être mises en place dans tous types de
sols. En pratique, elles sont habituellement utilisées pour le traitement des sols de qualité
médiocre à très faible : les sables limoneux, les limons argileux, les argiles, les remblais
hétérogènes…
L‟application de la colonne ballastée est tout de même limitée par des sols évoluant
dans le temps (tourbe, déchets organiques par exemple). La colonne étant constituée d‟un
matériau sans liant, elle s‟évaserait en fonction de la dégradation du sol : son comportement
est lié à l‟étreinte latérale du sol.

Le diamètre d‟une colonne est directement lié aux valeurs de pression limite (et
indirectement aux modules pressiométriques) du sol traversé : plus la pression limite sera
faible, plus la colonne s‟expansera. Les diamètres de la colonne varient généralement entre
65cm et 90cm selon la compacité locale du sol.
La figure 31 ci-dessous illustre le domaine d‟application des techniques de

renforcement et d‟amélioration :
Figure 31 : Domaine d’application des techniques de renforcement et d’amélioration de sol en fonction de la

granulométrie du sol
La méthode d‟implantation des colonnes ballastées est détaillée dans l‟annexe 3
6.4.2.3 Méthode de dimensionnement d’une colonne ballastée
Le dimensionnement se fait en plusieurs étapes :
D‟abord, il faut calculer la contrainte admissible à ELS d‟une colonne isolée dans le
sol en place. Cette contrainte admissible sera comparée à la contrainte de rupture de la
colonne afin de déterminer le coefficient de sécurité.
Ensuite, nous calculerons la contrainte ultime que peut supporter le sol. Cela va nous
permettre de calculer la contrainte admissible à ELS et à ELU du sol, puis la portance globale
à ELS du sol renforcé. Cette valeur devant être supérieure à la charge appliquée par l‟ouvrage.
6.4.2.4 Portance d’une colonne ballastée isolée
6.4.2.4.1 Contrainte admissible
Le calcul de la contrainte verticale admissible à ELS d‟une colonne, q , est réalisé à a
partir des caractéristiques du sol entourant la colonne.
( ) Avec :{
La valeur de l‟étreinte latérale résulte du rapport géotechnique. Elle est déterminée à

partir d‟essais en laboratoire ou d‟essais in situ, elle est assimilée à la pression limite

équivalente , moyenne géométrique des pressions limites des couches traversées par la
colonne : √ Sur toute la longueur de la colonne.
La profondeur de la colonne ballastée est de 10 m. Les valeurs des pressions limites de

chaque couche sont au tableau 17 ci-dessous :
Profondeur (m) 4,50 6,00 7,50 9,00 10,50

Pression limite (MPa) 0,85 1,19 1,53 1,53 1,36
Tableau 17 : Pression limite (MPa)
Donc : ( )
6.4.2.4.2 Charge admissible
Il est facile de calculer la charge admissible d‟une colonne, connaissant sa surface
∅
Avec ( ) ;∅
6.4.2.4.3 Contrainte à la rupture
Une colonne ballastée peut subir une rupture selon trois schémas possibles (voir
l‟annexe 3):
 Rupture par expansion latérale (critère souvent dimensionnant),

 Rupture par cisaillement généralisé (rupture rare, cas des colonnes courtes),
 Rupture par poinçonnement (colonnes flottantes).
6.4.2.5 Mode de rupture d’une colonne ballastée
La rupture par cisaillement généralisé peut être étudiée lorsque les caractéristiques de
la colonne sont relativement proches de celles du sol.
6.4.2.5.1 Vérification vis-à-vis de la rupture par expansion latérale
Calcul de la contrainte de rupture :
Avec : φ : L‟angle de frottement interne du matériau de la colonne

{

Donc le coefficient de sécurité entre la contrainte admissible et la contrainte à la rupture

de la colonne égale à :
L‟implantation des colonnes ballastées d‟une semelle filante est présentée sur la figure 32
suivante :
Figure 32: Implantation des colonnes ballastées dans le cas d’une semelle filante
6.4.2.5.2 Calcul de la capacité portante de la semelle reposant sur n colonnes
( ) ( ) ( ) ( )
Avec : q(ELS).ST : Portance admissible du sol traité

q(ELS).sol : Portance admissible du sol égale à 0,18 MPa
q(ELS).col : Portance admissible de la colonne égale à 0,8 MPa
S : section de la semelle
Ac : section de la colonne
n : Nombre de colonnes
( )
( )
Conclusion
La semelle représente la base sur laquelle tous les efforts sont transmis. Au cours de ce
chapitre, on a justifié le choix du type de fondation en se basant sur le rapport géotechnique
puis on a calculé la capacité portante et la valeur du tassement et on a donné une proposition
concernant le renforcement du sol.
Le chapitre suivant va entamer la protection de l‟ouvrage contre la corrosion.

Chapitre 7: La protection de l’ouvrage

contre la corrosion
Introduction
Aujourd'hui et partout, les consommateurs sont demandeurs de qualité, ce qui
s'applique également à la prévention contre la corrosion. Cependant, la qualité, en termes de
protection anticorrosion optimale et de longue durée de vie, ne sera pas atteinte si le système
de protection n'est pas correctement spécifié.
Soumis à des atmosphères humides, à des agressions chimiques, et à la condensation,

l‟acier, comme tous les métaux, tend à s‟oxyder et à se corroder. Il s‟agit d‟un phénomène
électrochimique qui entraîne la formation d‟oxyde (rouille). Lorsque l‟acier est ordinaire non
protégé, la rouille ne présente pas de résistance mécanique, ce qui favorise une progression du
phénomène à l‟intérieur de la pièce et sa dégradation progressive.
7.1 Notions élémentaires sur la corrosion

En fonction du degré d‟agressivité auquel est soumis l‟ouvrage, de la durée de
protection envisagée, des possibilités de mise en œuvre et d‟entretien, et du coût, l‟acier reçoit
une protection plus ou moins poussée selon la fonction de chaque élément dans la structure
(élément porteur, enveloppe, élément esthétique…). Dans le but d‟attribuer à la structure la
protection nécessaire contre une telle dégradation, différentes techniques sont à envisager.
7.1.1 Epaisseur minimale de corrosion
Pour déterminer l‟épaisseur minimale de corrosion en se basant sur les paramètres

présentés dans le tableau au-dessous :
Conditions Conditions normale ou Corrosion forte ou Corrosion forte et

Expositions construction intérieure construction à l’extérieur construction à l’extérieur
Deux faces exposées 4 mm 5 à 6 mm 8 mm

Une face exposée 3 mm 4 mm 5 à 6 mm
Tableau 18 : Epaisseur minimale de corrosion
On se situe dans une zone à corrosion forte et la toiture représente une construction à
l‟extérieur, et comme les profilés creux n‟ont qu‟une seule surface exposée (face extérieure),
l‟épaisseur minimale sera de 5 à 6 mm et dont on a adopté t = 5mm comme étant l‟épaisseur
minimale pour la protection contre la corrosion.

7.1.2 Influence de la conception
Au stade de la conception du projet, il est nécessaire de veiller à assurer une durabilité

adéquate de la structure. Les aspects les plus importants à prendre en compte sont listés ci-
dessous :
 Choisir des éléments structuraux de forme simple et d'éviter une complexité excessive;
 Réduire au minimum le contact entre les surfaces en acier et l'eau ou la poussière ;
 Assurer une ventilation et un drainage adéquats pour réduire l‟humidité à l‟intérieur.
7.2 Revêtement métallique

Plusieurs techniques sont utilisées pour pallier à la corrosion de la structure. Les
différentes protections peuvent toutes garantir une protection pour tout type de milieu
environnant. Seule l‟épaisseur de la couche de protection variera selon l‟agressivité du milieu.
7.2.1 Galvanisation à chaud
7.2.1.1 Conditions d’exécution
 Préparation de surface :
Avant la galvanisation les pièces ou éléments d‟ouvrage à traiter font l‟objet d‟une
préparation de surface comportant :
 Un nettoyage
 Un dégraissage
 Un décapage
Le nettoyage doit éliminer toutes traces de salissures, souillures et impuretés diverses,

et notamment les résidus de sable de fonderie, de flux ou de laitier provenant du soudage.
Le graissage doit éliminer toute trace d‟huile ou de graisse provenant des opérations
d‟usinage, de manutention ou de stockage.
 Galvanisation :
Immédiatement avant émersion les éléments de l‟ouvrage il est procédé à un nettoyage

de la surface libre du bain de zinc pour la débarrasser de tous les produits polluants.
7.2.1.1.1 Contrôle du processus de galvanisation

La vérification porte sur :
 La préparation de la surface

 La composition du bain de zinc

 La température du bain
 La vitesse d‟immersion dans le bain des éléments d‟ouvrage
 La durée d‟immersion dans le bain des éléments d‟ouvrage
 La vitesse d‟émersion dans le bain des éléments d‟ouvrage
7.2.2 Zingage électrolytique
7.2.2.1 Conditions d’exécution
 Préparation de surface :
Avant zingage des éléments d‟ouvrage à traiter font l‟objet d‟une préparation de
surface comportant :
 Un nettoyage
 Un dégraissage préliminaire
 Un décapage
 Un dégraissage complémentaire
Le dégraissage préliminaire et le décapage des surfaces dégraissées sont réalisée par

voie chimique par immersions dans des bains d‟acide suivies de rinçages.
Le dégraissage complémentaire, exécuté immédiatement avant zingage, est effectué

par voie électrolytique en solution alcaline.
 Zingage :
Le zingage et le traitement de finition sont effectués conformément aux dispositions de

la norme française NF A 91-102
7.2.2.2 Contrôles
Les contrôles portent d‟une part sur le processus de zingage et d‟autre part sur la
qualité du revêtement obtenu.
 Contrôle du processus de galvanisation
La vérification porte sur :
 La préparation de la surface
 La composition du bain de dégraissage et décapage
 Les conditions opératoires
 La composition de la solution de conversion chimique

 Contrôle de la qualité du revêtement
Le contrôle de la qualité du revêtement porte sur :
 La vérification de son aspect

 La vérification de son adhérence au subjectile
 La détermination de la masse de zinc par unité de surface
 La mesure de son épaisseur
 La vérification de sa continuité
7.2.3 La peinture
En coté de son rôle de décoration, Elle joue aussi un rôle de revêtement protecteur.
Cette protection est assurée soit par l‟isolation de l‟acier par rapport au milieu corrosif, soit
par une réaction électrochimique déclenchée par les pigments ou leurs produits de réaction
avec l‟acier. Elle peut compléter le rôle joué par la galvanisation. En effet, les surfaces d‟acier
protégées par galvanisation peuvent être peintes avec des peintures compatibles avec le zinc
mais doivent être soigneusement dégraissées pour éviter le décollement des plaques de
peinture.
Il existe plusieurs techniques de protection, mais on retiendra uniquement celle utilisée

au Maroc. Il s‟agit de la protection par peinture Ŕantirouille.
L‟emploi d‟une peinture antirouille pose, avant tout le problème de la préparation des surfaces
à peindre. Puis ensuite, se pose le choix des peintures à employer.
Trois considérations conditionnent ce choix :
 Le résultat à obtenir : souvent fonction des moyens dont on dispose.
 Les conditions d‟application : c‟est-à-dire les problèmes qui se posent au
peintre (délais, exposition, saison, température, etc. …)
 Les conditions d‟emploi d‟usure : c‟est-à-dire conditions dans lesquelles
devront résister les films de peinture (exposition aux intempéries, résistance
aux chocs, à la chaleur, produits chimiques, …)
7.3 Préparation des surfaces

La préparation des surfaces métalliques destinées à recevoir des peintures antirouille, a
une importance primordiale.
Le moyen le plus utilisé et le plus efficace dans la préparation des surfaces métalliques
est le sablage
7.3.1 Sablage
Le sablage est un procédé mécanique de décalaminage et de dérouillage de l‟acier. Il
est réalisé par la projection par air comprimé du sable. Celui-ci doit être judicieusement
choisi.
Le sablage réalisé dans l‟usine est un sablage à sec : il est assuré par du sable sec, à
haute teneur en silice. Moyennant quelques précautions, ce dernier donne d‟excellents
résultats.

Le sablage permet la mise à blanc du métal dans les moindres recoins. Il présente
aussi des surfaces parfaitement décapées et rugueuses qui assurent un excellent accrochage
des couches de peinture.
7.3.2 Matériel utilisé

Ce matériel est constitué de :
 Conduites d‟air comprimé fourni par la centrale ou par un compresseur.
 Une sableuse : c‟est une cuve à sable
 Un tamis à sable : pour avoir la granulométrie désirée.
 Un masque de protection pour l‟utilisateur, assurant une bonne respiration et
une bonne isolation acoustique contre le bruit provenant du choc contre les
grains de sable et le métal
7.3.3 Moyens humains

Le personnel nécessaire à l‟utilisation d‟une sableuse est constitué de :
 Un sableur : celui qui dirige la buse en utilisant le masque protecteur.
 Un aide sableur : qui assure le tamisage du sable et le remplissage de la cuve.
 Un conducteur de travaux.
 Et éventuellement des échafaudeurs.
7.4 Choix d’un système de peinture antirouille

Le but recherché est la protection de l‟acier contre la corrosion qui part de l‟intérieur,
sous la couche de peinture et contre celle qui attaque le métal de l‟extérieur.
Un système de peinture antirouille doit donc comprendre :
7.4.1 Une couche primaire : ou couche de fond qui doit

 Adhérer parfaitement au métal.
 Etre inhibitrice de la corrosion.
 S‟arrondir car les sillons laissés par la brosse sont autant des points
faibles dans la protection du métal.
 Assurer un bon accrochage des couches suivantes.
7.4.2 Une ou plusieurs couches intermédiaires

Elles doivent :
 Etre imperméables pour isoler la couche primaire des agents extérieurs de la
corrosion.
 Bien adhérer à la couche de fond
 Assurer un bon accrochage de la couche de finition.
7.4.3 Une couche de finition : celle-ci doit

 Bien adhérer à la couche précédente
 Etre imperméable aux solutions nocives.
 Résister aux actions mécaniques accidentelles.
 Avoir la couleur désirée pour sauvegarder l‟esthétique.

Conclusion
L‟une des remarques que l‟on peut faire, c‟est que les travaux de protection sont
permanents à l‟usine. Cela montre à quel point l‟atmosphère est agressive.
Il faut donc un travail continu et bien soigné. En effet pour que ces revêtements
résistent pour de longues durées, quelques précautions s‟imposent, à savoir :
 Il ne faut pas mettre à nu des surfaces trop longtemps avant l‟application de la

première couche de peinture. Et ceci afin d‟éviter les phénomènes de condensation et
des dépôts de poussières.
 Dans les climats humides, comme c‟est le cas à Safi (climat marin), peindre autant que
possible dans les quelques minutes qui suivent la mise à nu du métal. S‟assurer que les
surfaces à peindre sont bien sèches
Le chapitre suivant traite les précautions qu‟on doit prendre en considération lors du
montage de la charpente métallique.

Chapitre 8: Montage de la charpente

métallique
Introduction
Le montage d‟une structure en acier comporte des opérations délicates dont la réussite
exige un certain nombre de précautions souvent perdues de vue par les exécutants.
La tendance de plus en plus grande à réduire les opérations de montage au minimum

dans la double but d‟un gain de temps et d‟une économie sur les prix totaux, conduit à utiliser
des procédés rapides de montage qui nécessitent souvent une plus grande rigueur dans la
succession des opérations et des vérifications spéciales de la sécurité en cours de montage.
8.1 Responsable
L‟entreprise désigne un responsable du montage qui assure la bonne marche de
celui-ci :
 D‟une part en réunissant un dossier de chantier complet qu‟il remettra au chef-

monteur
 D‟autre part, en contrôlant le respect des consignes que contient ce dossier
8.2 Influence du montage sur la conception de l’ouvrage

Parmi les différents paramètres qui peuvent influer sur la conception d‟un ouvrage,
ceux relatifs au montage sont assez nombreux, on peut citer :
 Les procédés de montage

 Les assemblages
 Le poids des éléments et leur encombrement
 Le sens du montage
 Le climat
 La saison
 La qualification du personnel disponible
 La précision du montage
8.3 Dossier technique de montage

Il comprend habituellement :
 Plan d‟implantation

 Plans de l‟ouvrage
 Installation du chantier
 Liste du matériel à utiliser
 Programme du montage
 Documents indispensables à la sécurité du personnel
 Journal de chantier
8.3.1 Plan d’implantation
Il définit les principes dimensions de l‟ouvrage, les détails des scellements avec leur
position et leurs niveaux et éventuellement les tolérances dimensionnelles à respecter
8.3.2 Plans de l’ouvrage
Ces plans comprennent généralement :
 Un ou plusieurs plans d‟ensemble avec les coupes longitudinales et transversales

nécessaires et le repérage des différents éléments composant l‟ouvrage
 Les plans de détails des assemblages.
8.3.3 Installations de chantier
C‟est au cours de l‟étude du montage et après reconnaissance éventuelle du terrain que

le responsable définit sur un plan coté toutes les installations indispensables à la bonne
marche du chantier (les voies d‟accès au chantier et sur le chantier, les aires de stockage, les
éclairages…)
8.3.4 Liste du matériel à utiliser
C‟est le rôle du responsable de prévoir pour le chantier tous les apparaux et engins
nécessaires et suffisants, et d‟établir pour chacun, le planning d‟utilisation, en accord avec le
service du matériel, le chef-monteur et le BET.
8.3.5 Journal du chantier
C‟est dans ce journal que le chef-monteur consigne tout ce qui a trait à la marche du
chantier : il résume sommairement en fin de journée :
 Les opérations effectuées (levage, assemblage, réglage, réception de matériel,

stockage…)
 Les incidents (sinistres, retards dus à la non livraison d‟éléments, retards dus au génie
civil…)

 Les contrôles de certains engins

 Les opérations d‟entretien
 La température ambiante relevée au cours de la journée (minimum, maximum)
8.4 Conduite du montage sur le chantier

8.4.1 Précautions générales concernant les opérations du chantier
8.4.1.1 Inspection préalable au début des opérations de levage
Le chef-monteur s‟assure que l‟outillage et le matériel sont approvisionnés en quantité

suffisante, et les engins de levage fonctionnent normalement, possèdent leurs certificats de
conformité ou de visite délivré par un organisme agréé, sont convenablement équipés et
disposés aux emplacements prévus.
8.4.1.2 Les dix commandements du chef-monteur
Les précautions générales à observer pour les opérations de montage proprement dites,
qui doivent être considérées comme les règles de l‟art
1-Avant le lever une charge, connaître son poids
2-S‟assurer que l‟engin dont on dispose :
 Fonctionne normalement, ne révèle aucun défaut apparent et possède

son certificat de conformité
 Est d‟une capacité suffisante
 Est utilisé dans des conditions normales
3-Installer les engins sur une base solide
4-Appliquer l‟effort de l‟engin de levage à une partie de la pièce à soulever

suffisamment résistante pour n‟être pas déformée
5-Limiter chaque fois qu‟il est possible la hauteur de chute éventuelle de la pièce au
levage
6-Limiter le balancement des charges au levage
7-S‟assurer, avant de libérer la pièce de l‟engin de levage, qu‟elle est correctement

posée
8-Respecter le programme de montage
9-Ne pas employer à une manœuvre plus de personnel qu‟il n‟est strictement
nécessaire

10-Avant de quitter le chantier, se rendre compte que toutes les dispositions ont été
prises pour que la stabilité des engins et de l‟ouvrage en cours de montage soit assurée
Conclusion
Il ne faut pas se préoccuper uniquement de l‟optimisation des calculs mais, de
nombreux paramètres entrent en compte lors de la conception d‟une structure métallique, à
savoir, la fabrication, le montage, la galvanisation, le stock disponible et pour finir les
contraintes liées à l‟approvisionnement de la matière. C'est-à-dire qu‟il faut toujours avoir en
ligne de mire l‟ensemble des paramètres qui vont intervenir tout au long du projet.

Conclusion générale
Au terme de cette étude, diverses remarques et conclusions sont à formuler concernant
l‟ensemble des aspects abordés et la façon avec laquelle ils étaient traités et mis en lumière au
cours des différentes phases de ce travail. Ainsi, on peut citer les formulations techniques ci-
dessous :
La conception représente un élément clé dans toute étude, et doit être entreprise et
élaborée à la base d‟une grande part d‟expérience et d‟une appréhension et maîtrise
considérables des facteurs et choix cruciaux et inhérents à l‟atteinte d‟une conception
économique, esthétique et techniquement fiable.
Le cas étudié présente des éléments de grandes dimensions, ce qui se justifie par les
importantes actions et donc sollicitations reprises par la structure, en particulier celles qui est
issues de l‟effet du vent sur la couverture.
Il est difficile et parfois frustrant, pour un élève ingénieur, de s‟apercevoir que dans un
projet réel, il n‟est pas simple de mettre en adéquation les aspects techniques, esthétiques et
financiers, car le dernier, dans notre société actuelle, représente bien souvent l‟enjeu majeur
d‟une opération de construction.
Le travail entre l‟ingénieur structure et l‟architecte permet bien souvent de transformer

des difficultés d‟ordre structurel en atout architectural. Il apparaît donc indispensable que la
bonne réalisation d‟un ouvrage soit le fruit d‟échanges permanents et d‟un travail en
collaboration étroite entre ceux-ci.
Comme impression personnelle, on ne peut que souligner l‟importance d‟un tel projet
académique dans le développement de mes connaissances théoriques et pratiques dans le
domaine de la charpente métallique. Ce travail m‟a constitué également une véritable aubaine
me permettant à la fois de découvrir plus en détails les règlements en vigueur. Le recours au
logiciel ROBOT Millénium m‟était également une bonne opportunité, on favorisant une
assimilation directe des différentes options et étapes de saisie, de dimensionnement et de
vérification des structures en acier.
En somme, ce travail de fin d‟études m‟a permis de mettre à profit les connaissances
apportées dans le cadre de la formation d‟ingénieur en Bâtiment et travaux publics à l‟Ecole
National des Sciences Appliques. J‟espère qu‟il aura participé à l‟enrichissement de notre
bibliothèque par un autre cas pratique bien détaillé qui pourrait servir de ressource pour les
promotions à venir.

Bibliographie
Norme :
[1] : EUROCODE 3 pour le calcul de la structure métallique; BAEL 91 pour le calcul des
éléments en béton ;
[2] : EUROCODE 1 pour le calcul du vent ;
[3] : RPS 2000 version 2011 pour les calculs parasismiques ;
[4] : Fascicule 62 -V : Méthode de calcul de Ménard et Rousseau :
[5] : Fascicule N° 56 : protection des ouvrages métalliques contre la corrosion ;
[6] : Les guides pratiques de l‟OTUA “comment protéger l‟acier contre la corrosion” ;
[7] : Manuel de montage des charpentes métalliques SOCOTEC.
Ouvrage :
[8] : M.BENJABROU Morad, cours des fondations ;
[9] : Profils creux pour application structurelle. J. WARDENIER ;
[10] : CTICM (Centre Technique Industriel de la Construction Métallique) ;
[11] : Yvon LESCOUARC‟H, avril 1988. - Les pieds de poteaux articulés en acier, CTICM ;
[12] : Recommandations sur la conception, le calcul, l‟exécution et le contrôle des colonnes

ballastées sous bâtiments et sous ouvrages sensibles au tassement. ;
[13] : Quelques rapports des projets de fin d‟études.
Logiciels utilisés :
[14] : Auto CAD 2013
[15] : RDM 6
[16] : Robot structural Analysis Professional 2014
[17] : Géo 5
Webographie :
[18] : https://fr.scribd.com
[19] : https://civilmania.com

Annexe 1 : Description du projet

En sous-sol on trouve des espaces destinés aux sportifs (vestiaires, salles de massages,
douches..) des espaces réservés au stock, les locaux techniques, espace presse,
l‟administration et sécurité.
Figure 33 : Niveau sous-sol
En rez-de-chaussée on trouve des espaces de service pour les spectateurs (restauration,

sanitaires, buvette), une tribune d‟honneur, bureaux FIFA, centre médical principal et des
espaces de stockage de matériels
Figure 34 : Niveau de rez-de -chaussée

Au premier étage (+5.40 m) on trouve des loges VIP et des espaces de service des
spectateurs (sanitaires, buvette).
Figure 35 : le 1ére étage
Au deuxième étage (+10.80 m) on trouve des espaces réservés pour la presse et des
espaces de service (buvette, sanitaire).
Figure 36 : le 2éme étage

Annexe 2 : Détermination des paramètres

sismiques selon RPS 2011
 Zonage sismique :
Le RPS 2011 utilise l‟approche des zones dans laquelle le pays est divisé en plusieurs
zones de sismicité homogène et présentant approximativement le même niveau d‟aléa
sismique pour une probabilité d‟apparition donnée.
Chacune des deux cartes de zonage sismique adopté par le règlement comporte
actuellement cinq zones (0 à 4) reliées à l‟accélération horizontale maximale du sol et à
la vitesse horizontale maximale du sol .
Ces cartes issues du RPS 2011 sont les suivantes :
Figure 37 : Zonage sismique en accélération au Maroc
Figure 38 : Zonage sismique en vitesse au Maroc

 Classe du bâtiment :
Le RPS 2011 classifie les bâtiments selon leur usage en trois groupes de priorité
sismique. A chaque groupe est associé un coefficient de priorité sismique.
 Classe I : bâtiments d‟importance vitale.

 Classe II : bâtiments du grand public.
 Classe III : bâtiments ordinaires.
 Classe de ductilité :
La ductilité d‟un système c‟est la capacité de dissiper l‟énergie induite par le séisme et
ce par des déformations inélastiques de la structure sans perde de résistance.
Dans les calculs sismiques, la structure doit avoir un niveau de ductilité selon le
comportement requis. Le règlement prévoit un niveau de ductilité en fonction de la classe de
la structure et selon l‟intensité du séisme.
Les trois niveaux de ductilité cités dans le RPS 2011 sont :
 ND1 (Faible ductilité),

 ND2 (ductilité moyenne),
 ND3 (ductilité élevée).
Tableau 19 : Niveau de ductilité de la structure (RPS 2011)
 Facteur de comportement :
Le règlement autorise les structures à se déformer dans le domaine plastique sans

pouvoir perdre de résistance. Pour caractériser ces structures dissipatives, les efforts réels sont
obtenus en divisant les efforts fictifs par un coefficient de comportement K qui ne s‟applique
qu‟aux forces et sollicitations. L‟article 3.3.4 définit le facteur K en fonction du système de
contreventement et du niveau de ductilité choisi.

Tableau 20 : Facteur du comportement K de la structure (RPS 2011)
 Effet du site :
L‟intensité avec laquelle se produit le séisme en un endroit donné dépend de la nature

des sols traversés et des conditions géologiques et géotechniques locales. D‟après le RPS2011
les conditions locales sont d‟une importance cruciale du fait que si la fréquence du sol est
proche de la fréquence de la structure on est en présence d‟une amplification dynamique du
sol.
Pour tenir compte de ces effets le règlement a classé les sols en cinq types en fonction
des caractéristiques mécaniques du sol et de son épaisseur. A chaque Type de sol correspond
un coefficient de site S.
Tableau 21 : Coefficient du site S (RPS 2011)
 Facteur d’amplification D :

Afin de prendre en considération l‟effet dynamique du séisme, il faut multiplier

l‟action statique du séisme par un facteur d‟amplification dynamique qui qualifie le
comportement de la structure en fonction de sa période de vibration.
Le règlement marocain définit, pour un coefficient d‟amortissement égal à 5 % des

spectres de réponse qui donnent la valeur du facteur d‟amplification dynamique en fonction
de la période propre de la structure.
Tableau 22 : Facteur d’amplification dynamique D(RPS 2011)
 Charge prise en poids de la structure :
Cette charge W correspond à la totalité des charges permanentes P et à une fraction

des charges d‟exploitation Q.
W = G + ψ*Q
Le coefficient ψ est donné par le règlement selon l‟usage du bâtiment comme le

montre le tableau suivant :
Tableau 23 : Valeurs du coefficient ψ en fonction de l’usage de la structure

Annexe 3 : Géotechnique
Tableau 24 : Termes de portance pour fondations superficielles en fonction de l’angle de frottement
I. Essai pressiométrique :
1. Définition :
L‟essai pressiométrique est un essai de chargement du terrain in situ. Il consiste à

gonfler dans le sol une sonde cylindrique, dilatable radialement, placée dans un forage
préalable. Les contraintes dans le sol sont uniformes et l‟essai est réalisé rapidement.
2. Appareillage :
Le pressiomètre MENARD est constitué de trois éléments principaux :
 Le contrôleur pression/volume (CPV) placé en surface (figure 39)

 La sonde pressiométrique placée dans le forage (figure 40)
 Les tubulures de liaison (en eau et gaz) (figure 41)

Figure 39 : Contrôleur pression/volume( CPV)
Figure 40 : Sondes presiométriques
Figure 41 : Dispositif typique pour l’essai pressiométrique
3. Principe de l’essai:

L‟essai pressiomètrique est un essai de chargement. Le dispositif de chargement peut

être descendu dans un forage et donner ainsi des indications sur le sol à toute profondeur.
Les essais sont toujours effectués systématiquement mètre par mètre, de manière à
suivre avec précision les variations de résistance du terrain avec la profondeur. Les mesures
sont ainsi pratiquement continues et permettent d‟obtenir des renseignements complets sur les
différentes couches.
4. But de l’essai :
Le but de l‟essai est déterminer la capacité portante d‟un sol et son tassement sous une
fondation donnée, et ce en tirant trois caractéristiques fondamentales et qui sont :
 La pression limite Pl et qui correspond à la rupture du terrain sur la parois de la cavité

cylindrique, et qui est directement liée à la capacité portante.
 Le module de déformation pressiomètrique qui caractérise la phase de déformation
pseudo-élastique de l‟essai. Il intervient dans le calcul du tassement.
 La pression de fluage Pf qui correspond au passage du domaine des déformations
pseudo-élastiques du terrain qu domaine des déformations plastiques.
Figure 42 : Définition de la pression limite nette équivalente
Figure 43 : Définition de l’encastrement équivalent d’une fondation superficielle

Tableau 25 : Définition des catégories conventionnelles des sols (fascicule 62-V)
Tableau 26 : Facteur de portance presiométrique (fascicule 62-V)
Figure 44 : Coefficient minorateur pour une charge incliné sur sol horizontal

Tableau 27 : Coefficient rhéologique α
Figure 45 : Modules pressiométrique à prendre en compte pour le calcul du tassement d’une fondation
Calcul du tassement par la méthode pressiomètrique :
Calcul du module pressiomètrique :
Avec :
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I. Implantation des colonnes ballastées :
Figure 46 : Tête de colonnes ballastées

 La mise en œuvre des colonnes ballastées :
Deux procédés sont employés pour la mise en œuvre des colonnes ballastées :
 La mise en place par voie humide : cette méthode consiste à injecter de

l‟eau sous pression afin de faciliter le fonçage de la foreuse. Cette méthode
est nommée «vibro-substitution » puisque l‟injection d‟eau extrait le sol en
place qui est alors remplacé par du matériau d‟apport.
 La mise en place par voie sèche : Il s‟agit ici d‟injecter non pas de l‟eau
mais de l‟air à forte pression dans le sol. Le sol déplacé est refoulé dans le
sol encaissant et non extrait cette fois-ci. Cette technique dite de «vibro-
refoulement ».
La première méthode a le désavantage de ramener une grande quantité d‟eau rendant

la plateforme de travail boueuse. Les manœuvres des machines deviennent alors difficiles.
Tandis que la seconde méthode présente l‟avantage de ne pas utiliser d‟eau et de ne pas avoir
à évacuer de terres extraites.
La mise en œuvre d‟une colonne ballastée se déroule en quatre étapes :

1. Préparation et remplissage :
 La machine est mise en station au-dessus du point de fonçage et stabilisée sur ses
vérins. La chargeuse remplit la trémie en graves.
 La machine possède un vibreur à sas Keller le long du tube d‟amenée des
matériaux, générant des vibrations horizontales permettant un bon refoulement du
sol. Le tube est guidé le long d‟un mât garantissant une parfaite verticalité. Il
applique une force d‟appui de 200kN à 250kN.
 La trémie est montée en haut du mât pour déverser les graves à l‟intérieur du tube.
2. Fonçage :
 Le vibreur est descendu jusqu‟à la profondeur souhaitée en refoulant le sol sous
l‟effet des vibrations et du lançage à l‟air.
3. Compactage :
 Lorsque la profondeur finale est atteinte, le vibreur est remonté par passe de 50 cm
environ, en laissant descendre par gravité le ballast.
 En même temps le vibreur effectue un mouvement de va-et-vient vertical afin de
constituer une colonne compactée et expansée latéralement. L‟expansion dépend
ainsi de la force appliquée par le vibreur lors des passes, ainsi que de la qualité de
la couche traversée.
4. Finition
 Une fois la colonne ballastée terminée, on effectue un compactage en surface puis un
nivellement avec la chargeuse, afin de laisser la plateforme propre au gros-œuvre.
 Les massifs de fondations sont généralement directement posés sur les colonnes et le
sol. La mise en place d‟un matelas de répartition est nécessaire pour faire un dallage
sur terre-plein
Figure 47 : Méthode de mise en œuvre d’une colonne ballastée
Les colonnes ballastées peuvent être facilement recépées, si besoin, par le gros-œuvre
afin de mettre en place les fondations superficielles, car elles ne possèdent pas de cohésion,
contrairement aux colonnes en béton.
On considère, de manière générale, une cadence de 160mlin de colonnes ballastées

réalisées par jour.

Le calcul de la contrainte maximale admissible consiste d‟abord à déterminer la

contrainte verticale de rupture qr d‟une colonne isolée à partir des caractéristiques des
colonnes et du sol après traitement et ce selon les schémas de rupture possibles suivants
(figures a, b et c) :
 Rupture par expansion latérale (critère souvent dimensionnant) ;

 Rupture par cisaillement généralisé (rupture rare, cas des colonnes courtes) ;
 Rupture par poinçonnement (colonnes flottantes).
Figure 48 : Mode de rupture d’une colonne ballastée

Conception Et Dimensionnement de La Couverture Mtallique Du Grand Stade de Tétouan

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ENSA5/BTP/2016-2017

Rapport du Projet de Fin d’Etudes

En vue de l’obtention d'un Diplôme d’Ingénieur d’Etat

Spécialité : Bâtiment et Travaux Publics

Conception et dimensionnement de la couverture

Encadré par : Entreprise :

Soutenu le : 06/07/2017, devant la commission du jury : M. BOUAADDI Abella

Ma chère sœur Olaya

Mes frères Mohamed et Ilyasse

Toute la famille SAADI et FAIQ

Sans oublier toute la promotion de BTP 5 (2016/2017)

Projet de fin d‟études II | P a g e

Je n‟omettrai pas de remercier M. BOUGUERBA Azzouz, M. BENJABROU Morad

Projet de fin d‟études III | P a g e

Dans le cadre de la formation des étudiants au sein de l‟Ecole

Projet de fin d‟études IV | P a g e

Les calculs manuels envisagés concernent les principaux éléments de la couverture à

Projet de fin d‟études V|Page

Projet de fin d‟études VI | P a g e

Liste des figures

Projet de fin d‟études VII | P a g e

FIGURE 45 : MODULES PRESSIOMETRIQUE A PRENDRE EN COMPTE POUR LE CALCUL DU TASSEMENT D‟UNE

Projet de fin d‟études VIII | P a g e

Liste des tableaux

Projet de fin d‟études IX | P a g e

Liste des symboles

Projet de fin d‟études X|Page

: La résistance à la flexion par rapport à un axe principal de la section ;

Projet de fin d‟études XI | P a g e

Table des matières

Projet de fin d‟études XII | P a g e

2.1.1 Généralités .......................................................................................................... 11

Projet de fin d‟études XIII | P a g e

5.1 Assemblage des montants et diagonales par axe d‟articulation ................................ 41

Projet de fin d‟études XIV | P a g e

Chapitre 7: La protection de l‟ouvrage contre la corrosion .................................................. 71

Projet de fin d‟études XV | P a g e

Logiciels utilisés :................................................................................................................. 82

Projet de fin d‟études XVI | P a g e

Construire avec de l‟acier relève de la filière composite. C‟est un matériau dont la

La conception des couvertures métalliques des complexes sportifs en général, et des

Conscients de grand intérêt que présente ce matériau, on va entrepris ce travail de fin

Projet de fin d‟études 1|Page

L‟étude de ce projet, au sein du bureau d‟ingénieurs et de conseils NOVEC, a été

Dans le premier chapitre on fera d‟abord une présentation de l‟organisme d‟accueil

Le deuxième chapitre consiste à faire la conception adoptée pour le stade du football

En exploitant les résultats du chapitre précédent, le quatrième chapitre traite le

Puis, une présentation des procédures de Protection de la charpente seront réalisées

Finalement, le huitième chapitre est consacré au montage de la charpente métallique.

Projet de fin d‟études 2|Page

Chapitre 1: Présentation du projet de fin d’études

1.1 Présentation de l’organisme d’accueil

La figure 1 ci-dessous représente logo du bureau d‟études NOVEC :

Figure 1: logo de NOVEC

1958 : Création de SCET Maroc par SCET International

1976 : Acquisition de SCET Maroc par CDG

2005 : Acquisition de 85% du capital d'INGEMA par CDG

2008 : Rapprochement stratégique entre INGEMA et SCET SCOM

2009 : Naissance de NOVEC

Projet de fin d‟études 3|Page

1.1.2 Les activitésu

 Scet-Scom (fondée en 1958) : Bâtiment, Aménagements urbains, Génie rural,

À travers la création de NOVEC, CDG Développement ambitionne de doter le pays

1.1.3 Localisation géographique