Analyse El Hamma Affichage Finalll

École polytechnique d’architecture et d’urbanisme
epau
Module: projet d’Atelier
Travail réalisé par:
Enseignants:
•BOUCENNA Meryem
•KALAFATE Yasmine
Mr: HAMMOUCHE
•MECHOUARI Zineb Mr: DELHOUM

•MESSAOUDI Meriem
•REZZAZ Nadira
Année universitaire : 2014-2015

I - INTRODUCTION PLAN DE TRAVAIL
II - PRÉSENTATION DU SITE D’ÉTUDE :
II-1 / Situation géographique
II-2 / Historique du site
II-3 / Topographie du site
II-4 / Les limites du site
II-5 / L’ accessibilité
 Mobilité et transport
III - ANALYSE DU SITE SELON LA MÉTHODE DES CINQ ARCHITECTES :
III-1 / Présentation de la méthode des cinq architectes.
III-2 / Développement des concepts :
III-2-1 : A l’échelle urbaine :
A- La perméabilité : Lecture des séquentielle , Système viaire , Découpage en ilots
B- La variété : Activités , Equipements , Typologies , État du bâti
C- La lisibilité : Les nœuds , Les repères , Les places
III-2-2 : A l’échelle architecturale :
A- La polyvalence :
B- La justesse visuelle :
C- La richesse :
D- La personnalisation :
IV- LECTURE ET ANALYSE DES INSTRUMENTS D’URBANISME :
PDAU , POS , GPU , CHARPENTIER
V- SYNTHÈSE DE L’ANALYSE URBAINE :
 Les problèmes
 Les recommandations
 La problématique
 Schéma ²
VII – BIBLIOGRAPHIE
I - INTRODUCTION
La ville d’Alger porte en elle des potentialités qui pourraient lui offrir le statut
d’une métropole, mais ne trouve pas sa place dans cette vision.
Notre périmètre d’étude « EL HAMMA » est une aire de centralité stratégique de

la ville d’Alger, car elle représente un pole de croissance qui favorise l’extension de la
ville vers l’EST et constitue ainsi un statut d’hyper centre par la présence
d’équipements de grande envergure .
Ce quartier est un support idéal pour la concrétisation du projet de

métropolisation de la ville d’Alger , vu sa grandeur et son influence politique et
économique sur le territoire national, ce qui reste à faire est d’affirmer cette
métropolisation et l’étendre immédiatement pour qu’elle ait sa place méritée au bassin
méditerranéen en faisant référence aux métropoles de la rive nord (Marseille,
Barcelone…etc.). Et à long terme avoir le statut d’une vraie métropole internationale .
II - PRÉSENTATION
DU SITE D’ÉTUDE
II – 1 / SITUATION GEOGRAPHIQUE
El Hamma est un quartier de la commune « Belouizdad » dans la ville d’Alger . Elle est limitée par:
Situation du Alger
Hamma:
centre
Sidi La Mer
M’Hamed Méditerranéenne
EL HAMMA
El Madania
Hussein-Dey
Kouba
SYNTHÈSE : El Hamma a une position stratégique par rapport à la baie d’Alger.
Avec une position centrale dans la croissance de cette dernière , qui lui assure une communication facile
avec les différentes régions de la capitale.
II – 2 / HISTORIQUE DU SITE
AVANT 1830 : Le quartier était une partie intégrante de
la campagne algéroise, avec un caractère agricole , où le
passage de l’aqueduc du Hamma (le long de l’actuelle
rue Belouizdad) et la rue de Constantine (rue Hassiba
Ben Bouali) structurait le découpage parcellaire
agricole rectiligne perpendiculaire à l’axe de l’aqueduc.
1 2
1: La rue de Constantine (rue
Hassiba Ben Bouali actuellement )
2: L’aqueduc du Hamma (rue
Belouizdad actuellement )
De 1830 - 1895 : Cette période est caractérisée par

l’implantation de la première partie du jardin
d’essai , et par la suite l’occupation des terres
agricoles d’el Hamma à cause du développement de
l’activité industrielle et l’ouverture de la ligne de
chemin de fer qui a provoqué un exode rural massif.
Source : Alger Métropole, EPAU

De 1896 - 1940 :
Elle se caractérise par :
- L’implantation de plusieurs unités telles que les
hangars, des usines et des dépôts conférant au site un
caractère industriel .
-La densification de l’urbanisation qui s‘était faite
le long de la rue de Constantine (actuelle rue Hassiba
Ben Bouali) et la rue Mohamed Belouizded.
- Ainsi que la réalisation de plusieurs édifices
d’envergure entre 1920 et 1940 tels que les abattoirs,
les HBM et le stade municipal (actuel 20 août).
De 1941 - 1967 :
Elle se caractérise par l’extension de
l’urbanisation à travers des opérations HLM et la
réalisation d’infrastructures éducatives (écoles, lycée
technique …).

A PARTIR DE 1967 :
Le site n’a pas subi de transformations à part :
- La réalisation de la mairie en 1978.
- Le ministère de l’éducation.
- La centrale électrique en 2002.
- L’immeuble multifonctionnel (commerces et bureaux), la cour de la justice .
- La réalisation de station de tramway .
- La réalisation de métro ses bâtiments annexes….

SYNTHÈSE:
L’urbanisation du quartier El Hamma a connu plusieurs phases au cours de son développement.
La lecture des différentes étapes nous a permit de relever les permanences du site et leur importance à la
vocation « centralité » (affaires, résidences…) grâce à sa positon par rapport aux différents pôles de centralité
de la ville d’Alger. .
Le quartier d’El Hamma a passé d’un statut agricole à une base industrielle (périphérie de la ville) à un
statut urbain.
Périphérie
Périphériede
dela
laville
ville
Fonctions agricoles puis

industrielles
Restructuration urbaine
La centralité
II – 3 / TOPOGRAPHIE DU SITE
La morphologie et la forme du quartier d’el Hamma est régulière en légère déclivité vers la mer,
le Sud est caractérisé par un relief de crêtes . Cette topographie exceptionnelle et la proximité du port d’Alger
l’offrent un potentiel énorme.
Coupe schématique
El Hamma
SYNTHÈSE
Les points forts Les points faibles
-Le problème de ruissellement des eaux ( le risque

d’inondation )
- Terrain plat qui facilite l’intervention - La vétusté du réseau d’évacuation des eaux usées qui risque
de poser de graves problèmes à terme dans la mesure ou cette
sous zone renferme un tissu industriel polluant .
Les limites:
La légende: Sidi
1-La limite naturelle : M’hamed
La mer Méditerranée
2-Les limites physiques:

La rue Med BELOUIZDAD
La rue Med MERBOUCHE
Boulevard de l’ALN
La voie ferrée
El Madania
Hussein
3-Les limites visuelles: Dey
La bibliothèque nationale
Hôtel Sofitel
Vue aérienne du site :source Google Earth
Chemin de fer et l’autoroute sont des barrières physiques

Entre la mer et la façade maritime .
Accessibilité à l’échelle territoriale
L’accès se fait par:
La légende:
1er Alger
Mai centre Limite du site
Accessibilité ferroviaire
Le voie ferrée
Sidi Accessibilité mécanique

M’hamed •Boulevard de l’ALN
•La rue Khelifa Oulman:
reliant les différentes communes
Memorial El Madania ,El Moradia
du martyr •La rue Med Belouizdad:
reliant le nœud 1er mai au
El Madania Hamma
Hussein •La rue Hassiba BenBouali
Dey :reliant le nœud Mauritania
Kouba au nœud 1er Mai
Le site se caractérise par:

 Un réseau routier qui permet la liaison avec le reste de l’agglomération
Accessibilité a l’echelle du quartier
La légende:
LA RUE HASSIBA BEN BOUALI:
Axe principal structurant à caractère industriel,
très peu animé.
LA RUE MED BELOUIZDAD:
Axe principal structurant reliant le 1er mai au
jardin d’essai à un caractère résidentiel et commercial
très animée.
LA RUE Med MERBOUCHE
 Axe principal structurant à caractère industriel
très peu animé.
LA RUE 17 FUSILLES
Axe principal structurant reliant la rue Belouizdad
Et la rue Hassiba
très animée par la présence des différentes lignes
de transports ( metro, bus, tramway)
LA RUE FERNEN HANAFI

Un axe de restructuration reliant la rue de
 Hassiba Ben Bouali et la rue Med Merbouche
Il assure la continuité du Hamma
à la côte rouge,
 Il divise la zone en deux parties
Transport et mobilité:
Transport à Alger
La gare d’Alger
La Grande Poste Dergana
Jardin d’essai
Station Jardin d’Essai
Station Les Fusillés
Reghaia Station Ruisseau

Ruisseau Station Les Fusillés
Mémorial du martyr El Annasers
Hai el Badr
Palais de la culture
Le site se caractérise par:

Baba Ali
 Une situation centrale dans la ville d’Alger .
La légende:
le site (carte1)  Une bonne accessibilité par la présence de
Transport: plusieurs modes de transports en commun
RER (métro, tramway, bus…etc) qui facilitent la
Téléphériques Limite du site communication avec les différentes régions
Metro
de la capitale
▪Tramway Lignes de bus
III - ANALYSE DU SITE
SELON LA MÉTHODE DES
CINQ ARCHITECTES
III- 1 / Présentation de la méthode des cinq architectes :
La méthode des cinq architectes est un modèle théorique qui nous fournit une instrumentation objective pour
explorer le milieu urbain et élaborer une stratégie d’intervention quelle soit urbaine ou architecturale. Elle consiste à
ramener la ville à l’échelle de l’homme, en basant sur la perception par ce dernier et de son environnement immédiat .
Cette méthode est un moyen d’analyse et de projection qui peut être appliqué à deux échelles différentes:
La perméabilité : perméable c’est accessible , ouvert, c’est un processus

selon un espace doit être ouvert aux passagers.
Echelle La variété : Le but de la variante est d’augmenter le choix, c’est la deuxième

urbaine qualité qui doit procéder un site.
La polyvalence: c’est la capacité d’un espace à accueillir plusieurs fonctions.
Echelle
architecturale La richesse : la fortune ,l’abondance de biens.
Source : La méthode des cinq architectes, EPAU

III-2 / Développement des concepts :
III-2-1 : A l’échelle urbaine :
A- La perméabilité :
La lecture séquentielle :
Vue sur la rue des 17 fusillés
Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie

Séquence Gabarit h/l Etat
voie dominantes d’animation de la voie / mobilier urbain
Deux (02) alignements d’arbres (type ficus)
Rue des 17 avec une grille d’arbre en métal au pied.
fusillées, Voie Traitement du sol en béton imprimé.
Très bon
côté piétonne transport Très animée / 12 / Bancs en maçonnerie, de couleur grise.
état
tramway Garde corps en métal peints en gris.
(est): Bouche de métro.
Station de funiculaire.
Voie Variant:
Rue des 17 principale RDC 4m
Piétonne Une voie piétonne étroite et insalubre, sans
fusillées, mécanique à Habitat R+2 7m
1.5m 0.24 à aménagement particulier. État
côté double sens. collectif Peu animée R+3
Mécan. 15m 0.78 Une voie mécanique avec un flux de moyen
habitation Axe commerce 10m
Totale: 16.5 déplacement important.
(ouest): structurant R+4
13m
 Réaménager et sécuriser les espaces de circulation piétonnes et PMR.

 Redonner une nouvelle image à l’axe par la rénovation de la façade urbaine.
Vue sur la Rue Md. Belouizded
Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie / mobilier

voie dominantes d’animation de la voie urbain
C’est une place ouverte avec une
perspective sur la ligne de tramway.
Transport,
Le sol est en béton imprimé.
La place des Place Transit, Très bon
Très animée / / / Présence d’une station de téléphérique.
fusillés publique Pôle état
Discontinuité dans le tissu.
d’échange
Présence d’un repère important: la Cour de
Justice d’Alger
Axe structurant, bordé à l’est par des

équipements publics (école, services…) et
Rue Variant services administrative (APC, banques…)
Rue Commerce
principale R+12 Présence d’alignements d’arbres (palmiers
Mohammed 0.5- Très bon
commerçant Très animée 42m 20 et acacias)
Belouezded Habitat 2.1 état
e à double R+2 À l’ouest, présence d’immeubles
1ère séquence collectif
sens 10m polyfonctionnels avec RDC en double
hauteur dédié au commerce, et des
logements en haut.
 Une centralité non affirmée. L’espace est très ouvert et ponctué des quelques édifices éparpillés.
Vue sur la Rue Md Belouizded

Axe structurant, bordé à l’est par des
équipements publics (école,
Rue Rue Variant services…) et sportif (stade du 20
Commerce Août 1955).
Mohammed principale R+12
0.5- Très bon
Belouezded commerçant
Habitat
Très animée 42m 20
2.1
Coulée verte qui annonce le jardin état
2ème e à double R+2 d’Essai. Bancs en maçonnerie,
collectif
séquence sens 10m
arbres de type muriers
À l’ouest c’est la continuité de la
précédente séquence.
 Une séquence animée par les commerces de proximités et par l’aménagement des voies par un
mobilier urbain adapté.
Vue sur la Rue Md. Takdjourt

Les immeubles à habitat et
commerces se trouvent seulement
Rue
sur le coté est, quant à le coté
Variant ouest : il est bordé par une clôture
secondaire Commerce
R+15
Rue Rabeh commerçant Habitat 4.6 - opaque qui encercle le stade du 20
Animée 46m 10 bon état
Takdjourt e collectif
R+2
1 Août. C’est une voie assez étroite
À sens administrative et fermé en raison des hauts
10m
unique
immeubles de couleur blanche à
15 étages. Un alignement d’arbre
tout au long de la clôture.
 Nuisances sonores en provenance du stade du 20 Août.

Vue sur la rue Boualam Bouchaib
et le parking entre les deux barres

Ce paysage est marqué par de

hauts immeubles d’habitation
collective dispersés à l’intérieur
Rue
Habitat
Variant
24m (rue) d’un îlot. L’espace libre entre
collectif 33m (entre 1.1 –
Boualem Rue tertiaire
Stationnement
Animée R+8
les 0.84 les immeubles est planté bon état
Bouchaib 28m d’arbres (écran végétal),
école primaire immeubles)
l’espace autour de l’îlot est
réservé au stationnement d’un
grand nombre de véhicules.
 Un problème de stationnement des voitures .

Vue sur les immeubles HBM et la Rue des Sports
Type de Activités Degré Gabari Largeur Aménagement de la voie / mobilier

Séquence h/l Etat
voie dominantes d’animation t de la voie urbain
C’est un tissu varié et dynamique,
composé de 3 types d’îlots: ilot Îlot barre
barre qui regroupe 2 immeubles : bon
état.
barres à vocation d’habitation; un Îlot
Habitat 24m (rue) îlot linéaire composé d’immeubles
Variant linéaire:
Rue des collectif 33m (entre 1.1 –
Sports
Rue tertiaire
Stationnement
Animée R+8
les 0.84
soignés disposés en redondance, bon état
école primaire
28m
immeubles) avec les habitations à l’étage, et en Îlot à
RDC, des commerces de proximité cour
centrale:
et des boutiques chics, et finalement en
un îlot à cour centrale aménagée dégradation
en parking
 Les HBM en très mauvais état (dégradé)

 Manque de places de stationnement / manque d’espaces de circulation piétonne.
 Absence de végétation.
Vue sur le rond point, intersection entre la rue des sports et la rue
Hassiba Benbouali…

Intersectio
n chemin Industrielle
C’est un nœud qui est mal aménagé,
Fernane el Rond et n’est pas Mauvai
/ / / sans repère particulier et entouré de
Hanafi point résidentiell animée s état.
friches industrielles
avec Rue e
des Sports
 Un nœud non affirmé / non aménagé.

 Présence de friches industrielles
Vue sur chemin Fernane
Hanafi.
Type de Activités Degré Gab Largeur Aménagement de la voie / mobilier

Séquence h/l Etat
voie dominantes d’animation arit de la voie urbain
C’est un axe principal qui regroupe

À
plusieurs usines importantes notamment
dominante
Axe la centrale électrique de Sonelgaz. La
industrielle
principal voie est entourée de très hautes clôtures Difficil
Chemin (Sonelgaz,
structurant n’est pas opaques de 2m de haut. eà
Fernane el usine / / /
Voie à animée On remarque aussi la présence de détermi
Hanafi d’allumette
double quelques percées de ruelles vers des ner.
s,
sens. zones d’habitations collectifs
imprimerie
(immeubles..): Rue Md Hrizi, rue Arstil
…)
Philosophe …
 Pas d’animation / sensation d’insécurité

 Une vue vers la mer obstruée par les clôtures opaques et les grandes infrastructures.
Vues sur différentes rue: les 17 fusillés, F. Hanafi et les espaces publics .
Type de Activités Degré Largeur de

Séquence Gabarit h/l Aménagement de la voie / mobilier urbain Etat
voie dominantes d’animation la voie
C’est le nœud le plus important dans le

Intersectio quartier d’el Hamma car il est situé au centre,
et c’est l’intersection de deux axes
n Fernane
structurants; le nœud doit gérer un flux de
el Hanafi Pôle Bon
Nœud animé / / / circulation très important d’où
avec Rue d’échanges état
l’aménagement d’une trémie. C’est un espace
des 17 urbain très ouvert. Le sol est traité en béton
Fusillés. imprimé. L’espace est marqué par la
végétation: arbres, palmiers, petites haies...
 Une centralité non affirmé.

 Une gestion d’un flux de circulation automobile importante.
 Pollution atmosphérique engendrée par les fumées de voitures.
Vue sur l’immeuble point 0 Vues sur la rue des 17 Fusillés, la ligne de
tramway et les immeubles alentour

Ce parcours est principalement

mécanique, une large partie de la rue
Voie
est occupé par la ligne du tramway,
Rue des principale
ce qui ne laisse pas beaucoup
17 Fusillés mécanique
Industrie et d’espace pour les passages Bon
Partie à double Peu animée / / /
services piétonniers. état
basse. sens.
Mobilier urbain: des garde corps
1ère partie. Axe
métalliques peints en gris, des
structurant
alignements d’arbre inadéquat,
passages piétons trop étroits.
 Un manque d’animation et d’activités.

 Une discontinuité au niveau de la façade urbaine.
Vue sur la ligne du Vue sur une voie Vue sur l’intérieur d’un ilot
tramway tertiaire (à partir de la rue des 17
fusillées)

Ligne du tramway;
Voie immeubles d’habitation
Variant
Rue des 17 principale Habitat
R+1
8 collectif de couleur
Fusillés mécanique à collectif (secondaire) 0.87
Partie basse. double sens. Commerce de
Peu animée (7m)
30 0.53 blanche; stationnement de moyen
R+4
2ème partie. Axe proximité
(16m)
(principal) véhicules le long de la
structurant
route; présence de friches
industrielles.
 Des constructions en état délabré.

 Manque de sécurité au niveau de la circulation piétonne.
 Absence de la végétation.
Vues sur la Rue
Tripoli
Vue sur l’intérieur d’un

ilot (Tripoli)
Type de Activités Degré Gabari Largeur Aménagement de la voie / mobilier

Séquence h/l Etat
voie dominantes d’animation t de la voie urbain
Une discontinuité au niveau de la

façade urbaine (des maisons
Voie Habitat
Variant Varia individuelles qui datent de l’époque
principale collectif coloniale en mauvais état, qui
R+1 nt:
mécanique à Habitat
Rue Tripoli
double sens. individuel
Peu animée (7m) 12 mètres 0.58 laissent place parfois à des moyen
R+4 – immeubles d’habitat collectif).
Axe Commerce de
(16m) 1.33 Les voies pour le passage des
structurant proximité
véhicules sont trop étroites ce qui
ralentit l’activité commerciale.
 Des constructions très anciennes en ruine.

 Manque d’animation/activité au niveau d’un axe très important en raison du tramway.
 Discontinuité au niveau de la façade urbaine.
Vues sur une place publique aménagée sous
le pont qui mène vers la Rue Md Merbouche
Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie /

voie dominantes d’animation de la voie mobilier urbain
Des fontaines et des bancs

Intersection Rue aménagés sous un pont.
Tripoli – Rue Nœud détente Peu animée / / / /
Pas d’ensoleillement
Md Merbouche
 Le manque d’ensoleillement de cette place publique due au pont suspendu par-dessus.

 Les nuisances sonores induites par la circulation routière gâchent l’aspect de détente lié à ce lieu.
Vues sur (de gauche à droite): Rue Md
Hamlet, Rue Bacha, Rue Nouchil.
Console moulurée
Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie /

voie dominantes d’animation de la voie mobilier urbain
Rue Md. Habitat Les rues à l’intérieur de l’îlot sont

Voie étroites et fermés, mais on constate
Merbouche, coté individuel
expresse / Peu animée / / / que ce tissu est perméable. moyen
quartier Habitat
autoroute
résidentiel. collectif
 Des constructions en état légèrement dégradé

 Des rues étroites + un manque de lieu de stationnement
 Milieu très peu animé.
Vue sur la rue Md. Merbouche. En face, un peu plus
loin, les abattoirs.
Type de Activités Degré Largeur de Aménagement de la voie /

voie dominantes d’animation la voie mobilier urbain
Végétation
Rue Md. Voie Arrêt de bus
Les abattoirs.
Merbouche, coté expresse /
commerce
animée / / / Une autoroute satisfaisant
les abattoires. autoroute
Le quartier des
abattoirs est isolé.
 Les abattoirs isolés malgré leur fort potentiel d’attractivité.

Vues sur la rue Fernane Hanafi et la Cour de Justice d’Alger
Type de Activités Degré Largeur de Aménagement de la voie /

voie dominantes d’animation la voie mobilier urbain
Végétation
Arrêt de bus
Nœud / Une autoroute
Rue Md.
Voie Transport et Présence de services
Merbouche / Très animée / / / Très bon
Fernane Hanafi
expresse / administration d’utilité publique et
autoroute administrative (cours de
justice, PTT, archives…)
Parking en plein air.
 Une centralité non affirmé / espace trop ouvert, fragmenté, discontinu désertique et sans le moindre
repère.
Système viaire:
Légende N
Axes structurants
Axe de restructuration
Voies secondaires
Voies tertiaires
impasses
Rue des 17 Fusillés

Chemin de fer
• Les axes structurants

prédominent.
• Un axe de
restructuration relie 2
pôles importants:
Hussein Dey à Sidi
M’Hamed.
• Les voies secondaires
et les voies tertiaires
sont rares.
• Une importante
présence d’impasses
0 500 m
Découpage en îlots:
Légende
Axes structurants
N
Axe de restructuration 2
Voies secondaires
22
Voies tertiaires 72
2
8
26 2
40
impasses
21 9
Îlots 11 3
1

10 18 0 41
22
• Il y’a eu création des grands 3 4
axes structurants. 12 31
• Ensuite création d’un axe de
restructuration pour lier deux 9 23 42
importants pôles.
5 13 19
• Après l’implantation des Jardin
grands équipements et d’essai 1
infrastructures  une forte 7 8 16 2 2 2 32
El 4
emprise au sol  de très 0 5 4
Hamma 1
grands îlots et beaucoup 6 15
d’impasses 7 34
3
• Ce qui n’a pas laissé assez 5
d’espace pour la création de 36
voies secondaires et 37 33
tertiaires, sauf pour les ilots 38
destinés au immeubles 39 0 500 m
(HLM, HBM, logements
collectifs) et l’habitat
individuel.
Légende: Perméabilités physique et visuelle:
Impasse
N
Mer
Plage
L’ALN
Zones imperméables
Zones perméables
Jardin d’essai

Clôtures opaques
La perméabilité physique est

réduite, on retrouve des tracés de rues
en impasses, ce type de tracé est fait
pour augmenter la sécurité autour de
la zone.
Quelques îlots notamment destinés à
l’habitat collectif HBM et HLM
présentent une fluidité,
La perméabilité visuelle est quant à
elle obstruée par la présence de
clôtures opaques autour des grandes
infrastructures ce qui empêche la
lecture.
0 500 m
B - La variété :
Variétés fonctionnelles : Activités et équipements
Objectifs: Cette lecture permet la localisation et la répartition des différentes activités dans le quartier,
afin d’identifier sa vocation actuelle .
Graphe montrant le pourcentage des
activités dans le quartier Hamma les
 Selon l’étude qui était fait sur le P0S U31 Hamma ; on remarque que: le quartier présente une
Annassers et les abattoirs
grande diversité des équipements mais il est dominé par deux grande activités :
industrielles et résidentielles
les activités dominantes
N
1. Activité industrielle travers
les usines dépôts hangars
et les Ateliers
10% 10%
24%
15%
42%
2. Activité résidentielle à travers

Bâti en mauvaise état Bâti en moyen état Bâti en bon état
les immeubles d’habitation
Bâti en cour de réalisation Bâti en cours de démolition
collectif et individuelle
Carte représente la répartitions des activités dans le quartier d’El Hamma

ECHELLE 1/80000
Source : POS U31Hamma Hussein day zone El Anasser 2013
B - La variété :
Activités et équipements
1-L’activité industrielle: 2-L’activité résidentielle
 Les activités industrielles occupent des grandes emprise à travers:  L’activité résidentielle occupe:
 le site des abattoirs .  la partie comprise entre Boulevard
Belouizded et la rue Fernane Hanafi
 la partie comprise entre la rue de Fernane Hanafi et la mer
 la partie nord est de l’îlot des abattoirs
A-Usines:
Habitat collectif HBM

commerce au RDC
Usine de
boisson HAMOUD
L activité résidentielle est représentée
par des unités autonomes qui englobent
de l habitat individuelle et collectif
Le RDC des immeubles collectifs sont
généralement occupés par le commerce
de proximité ou du service
Centrale électriques
B-Hangars ateliers et dépôts: Carte représente la répartitions des activités industrielles et résidentielles
ECHE 1/80000
 On remarque que la zone comprise entre la rue de Fernane Hanafi et

Mohamed Belouzdad e est une zone d’habitation plus
qu’industrielle alors que le reste du quartier est une zone Habitat collectif HLM
industrielle commerce au RDC
hangars Source : POS U31Hamma Hussein day zone El Anasser 2013
B - La variété :
3- Activité éducative:
 Les activités éducatives sont
 Le site présente aussi quelques autres activités :
4-Activité culturelle
omniprésentes dans le quartier à travers
 Le quartier présente quelques activités
les établissements scolaires : les écoles
culturelle représentées par :
Equipements scolaires
Equipements sportifs
Lycée technique Stade du 20 Août 1955
Les équipements éducatifs Equipement loisirs

sont concentrés sur la
rue Belouizdad
Carte représente la répartitions des activités éducatives culturelle et sanitaires

Jardin d’Essai el-hamma
ECHE 1/80000
5- Activité sanitaire
Equipement sanitaires
Polyclinique
Les équipements de la santé sont
La bibliothèque nationale rare dans le quartier

B - La variété :
6- Activités de services : 7- Activité cultuel
 Les activités de services sont repartis dans
tous le quartiers à travers plusieurs  Le site présente aussi quelques autres activités :  Le quartier contient deux mosquées
un au niveau de Boulevard
équipements comme : Belouizdad et autre au niveau du
Equipements administratifs quartier des abattoirs
Synthèse : L’information
N nous fait constater qu’il
Equipements cultuel
faudrait délocaliser les usines qui sont présents au

APC milieu d’un tissu à vocation d’habitat afin d’améliorer
le cadre de vie des habitants et intégrer des équipements
d’intérêt
A .
A
siège de sonelgaz
Carte représente la répartitions des activités industrielles et résidentielles ECHE 1/80000
L’activité tertiaire de
centralité forces faiblesse
Une variété d’activités et Manques des équipements
L’activité tertiaire de centralité d’équipements : culturels, de santé et culture
commence à prendre place dans le sportifs, affaires, Présence des usines au
site par de nouveaux projets: Industriels, touristiques… milieu des zones d’habitat
La cour d'Alger Immeuble bureau
B - La variété :
typologies
 Selon l’étude qui faites sur P0S U31 Hamma on remarque que
La zone d’étude présente deux types d’habitations HLM et 1) Habitat bon marché « HBM »
HBM
Habitat bon marché [HBM], logements sociaux
1) Habitat bon marché « HBM » destinés aux ouvrier, mis en place en France à
R+5 partir de 1894, et remplacés en 1950 par les
habitations à loyer modéré HLM.
HBM caractéristiques
La forme forme régulière
Occupation de Dans la périphérie

HBM la parcelle:
HLM
Les abattoirs Le gabarit R+4 ou R+5
Accès aux Depuis la cour

logements
Habitat collectif HBM ( Activités ou Existante au RDC

commerce au RDC et la commerces
présence d’une cour Alignement existant
intérieur

B - La variété :
Variétés formelles : typologies
2) Habitat a loyer modéré
« HLM »
2) Habitat a loyer modéré « HLM »
Immeubles construits par une collectivité publique
et dont les logements, loués a des prix inferieurs a
ceux du marché, sont attribués a des personnes de
revenus modeste.
.
A
HBM caractéristiques
La forme Rectangulaire « Barre «
•Importance deux façades importantes, les

HBM des façades: pignons n’ont pas de traitement.
HLM
Les abattoirs
Le gabarit R+4 ou R+5
Accès aux Depuis la cour

logements
Habitat collectif HLM Activités ou Existante au RDC
« Forme barre avec un commerces
alignement par rapport a
la voie » Alignement existant

B - La variété :
Variétés formelles : typologies
Le quartier présente aussi un édifice majeur qui est les 1) Les abattoirs
abattoirs mais il est ignoré) certain sont en bonne état mais la
plupart en moyen ou mauvaise état Certains édifices méritent d’être
sauvegarder afin de préserver l’identité
Les abattoirs de lieu et maintenir sa mémoire
HBM
HLM
Les abattoirs

B - La variété :
Variétés formelles : Lecture du gabarit
•Objectifs: Cette lecture permet d’identifier la morphologie du site et de localiser la rupture entre les différents tissus.
Zone 1: qui englobe le quartier des abattoirs
 Selon l’étude faites sur P0S U31 Hamma ; On constate que le bâti à faible et la zone compris entre la rue Hanafi et la
gabarit occupe une grande partie. Par contre le bâti à haut gabarit se situe mer présente un gabarit faible homogène
sur la rue n de Belouizdad entre RDC et R+2 soit pour les équipements
On peux diviser le quartier en deux zones: ou les immeubles des habitations
Gabaritdes parties où il y’a une

Synthèse : On peut intégrer dans
Objectif
R+6
grande
R+15
RD
N différence de gabarit, des bâtiments qui vont RDC+1
RDC
CD
R
mettre
C fin au déséquilibre
A existant et éliminer la Arupture B
B
entre les différents zonesZone 2 compris entre la rue Hanafi et celle
•On constate que le bâti a faible
gabarit occupe une grande partie. Par
C de Mohamed belouzdad présente un gabarit
On peux diviser le plus au moins moyen et haute R+4 a R+15
Zonecontre1:le qui
bâtienglobe
a haut gabarit se situe
quartier
sur laenruedeux
Belouizdad et
le quartier zones
des abattoirs
ponctuellement a travers cette partie.
et la zone compris entre
la rue Hanafi et la mer D RDC+5
présente un gabarit RDC+15
faible homogène entre
RDC et R+2 soit pour les
équipements ou les
immeubles des
habitations C D
Du RDC a R+2 R+3 a R+4
Forces faiblesses
R+8 a R+15 Le quartier présente en La présence de quelque
générale des zone éléments ponctuelle de
Carte représente le gabarit existant dans le quartier d’EL Hamma, les anasseres et les abattoirs homogène en terme de grand gabarit (rupture
gabarit d’échelle) quartier des
ECHELLE 1/80000
abattoirs
B - La variété :
Variétés formelles : Statut juridique
•Objectifs: Cette lecture permet de déterminer du régime de propriété des différentes parcelles, et identifier celles
qui peuvent être exproprier.
 La majorité des constructions industrielles
(usines, hangars, dépôts) des habitation s
Selon l’étude qui faites sur P0S U31 Hamma on remarque que la collectives et les équipements appartient
plupart des propriétés du quartier El Hamma appartient a l’état à l’état
A B
Immeuble HLM sur la Stade 20 Out
rue Boualam Bouchaib
 Les habitations individuelles appartient

au domaine privés
D
A
B C D
Sur la rue de tripoli Sur la rue Fernane
Hanafi
Forces faiblesses
Propriétés étatiques Propriétés prives
Possibilité de récupérer
les terrains et les friches
industrielle
Carte du statut juridique du quartier El Hamma et les abattoirs ECHELLE 1/80000

B - La variété :
Variétés formelles :
Lecture de l’état du bâti
Objectifs: Cette lecture permet d’avoir des informations sur l’état du bâti des quartiers est donc qualifier la capacité des différentes ouvrage a accomplir
les taches qui y sont attachés
Les critères de classification : Repérage( localisation) du bâti vétuste (friches industrielles) Graphe montrant le pourcentage de
Pour la classification on se basera sur deux paramètres principaux : l’état de bâti dans le quartier Hamma les
Annassers et les abattoirs
 La structure
 La capacité du bâti d’accomplir ces taches
 Selon l’étude qui faites sur P0S U31 Hamma on remarque que La zone Le bâti est en majorité en bon état
d’étude présente un tissu hétérogène allant du bon au mauvais état
18% 20%
14%
N
4% 9%
28%
21%
40%
On comparant avec le quartier des abattoirs on

trouve que ce dernier comporte en lui mm un
pourcentage très élevé du bâti en mauvais et
moyen état:
Quartier des aratoires
Bâti en mauvaise état Bâti en moyen état Bâti en bon état

Potentiel foncier a reconquérir
Bâti en cour de réalisation Bâti en cours de démolition
Carte représente l’état de bâti au quartier Hama les anasseres et les abattoirs ECHELLE 1/80000
Ou on a :
 La structures et l enveloppe en bon
1) Bâti en bon état 2_La zone comprise entre la rue
état ne présente aucun dommage ou
fernani Hanafi et la rue de Hassiba
dégâts
présente une zone industrielle et de
déficit qu’au niveau de l’habillage des  Le bâti du quartier de Hamma les Annassers est en
service en bon état
façades (peintures) majorité en bon état localisé dans le quartier comme suite :
 On peux repérer deux zones différentes bien définies:
1_La zone comprise entre la
rue fernani Hanafi et la rue de
Mohamed Belouzdad présente
 La zone comprise entre la rue fernani Hanafi et la rue de Mohamed Belouzdad
un bâti résidentielle en bon  structures en bonprésente
état
un bâti résidentielle en bon état
état
N
déficit au niveau de l’habillage des
façades. D D
Immeuble bureau tour
d’habitation
E
B
A C
Bâti type HBM en bon état
rue M Belouzdad E
A Hangar en bon état
 Avec plusieurs des
Bâti en bon état équipements mise en place
récemment dans le quartier
B
Bâti en bon état (vue du cour)
rue Fernane
C La cour d'Alger la bibliothèque National
C
Bâti type HLM en bon état
Ou on a : Variétés formelles :
• Une grande dégradation de la Lecture de l’état du bâti
structure et le bâtiment lui-même Bâti en mauvaise état
B)Hangars en mauvais état
• Le bâtiment ne répond plus au normes
de sécurité et d’hygiène
 La zone des abattoirs présente
 Le plupart du bâti en mauvaise état est localisé dans le quartier
un bâti industrielle (hangars
des abattoirs avec quelque autres bâti vétuste dispersé dans le
dépôts usine vétuste
quartier
(mauvaise et moyen état)
A)Usines en mauvais état
C
 structures en bon état D
N
déficit au niveau de l’habillage des
façades.
C A
A G D
B
E
F
B
(Rue Fernane) E
C)Dépôt en très mauvais état: F G
Ou on a :
 La structures est en bon
1) Bâti en moyen état
 dégradation au niveau de
l’enveloppe (Effritement des bétons
et le déshabillage des aciers )
 Le bâti du quartier de Hamma les Annassers présente un 2) La partie Nord dual quartier
1)La zone comprise entre la rue pourcentage important du bâti en moyen état reparti dans le des abattoirs du coté de la mer
fernani Hanafi et la mer présente quartier comme suite : ( bâti industrielle et
un bâti industrielle en moyen état  On peux repérer deux zones différentes bien définies: résidentielle _collectif et
et quelques immeubles individuelle_)
résidentielles
N D
A C
A B
Enveloppe dégradé habitation C
de type HLm
Abattoirs en moyen état
B Effritement du béton de qlq

usine en moyen état
habitations de type HBM
D
Hangars en moyen état
3)Avec qlq habitations de type
HLM rue Belouzdad
E Source : POS U31Hamma Hussein day zone El Anasser 2013
Bâti en cours de démolition et en cours de réalisation
L’état a commencé plusieurs travaux dans le but de requalifier le quartier d’El Hamma:
 Démolition du bâti qui est en très mauvaise état au niveau du quartier des abattoirs ( récupérer du terrain)
 Injection de nouveaux équipements plus attractive ( entre autre travaux du métro)
Synthèse : il faudrait faire une rénovation (démolir et

1) Bâti en cours de 2) Projet au cours de
reconstruire) pour chaque partie qui est en état réalisation
démolition
N
délabré(vétuste), afin d’ améliorer le cadre de vie des
habitants et redonner une nouvelle image au quartier
d’El Hamma
A
B
A- Le quartier des abattoirs potentielA foncier
C
considérable
C
qu’il convient d’en profiter afin de donner une nouvelle
Travaux du métro
image plus attractive au quartier .
forces faiblesse
Possibilité de récupérer les Le bâti est en

terrains du bâti en ruine ou majorité en mauvais ou
en très mauvaise état (friches) en moyen état
Hangars dépôts en état de
vétusté avancé
B Source : POS U31Hamma Hussein day zone El Anasser 2013
La lisibilité :
1/ Les voies
La rue Tripoli
 C’est une voie mécanique de transit,

 Elle s’accompagne avec la ligne du Tramway , lle présente un
trafic important et plusieurs activités secondaires
La lisibilité :
1/ Les voies
La rue Hassiba Ben Bouali
C’est un axe mécanique de

transit avec trottoir pour  Malgré que la rue présente des lieux importants tel que
piétons le jardin et l’hôtel, elle ne présente pas des caractéristiques
particulières ni activités particulières au contraire elle
Elle présente un trafic présente des activités industrielles mal placées vu sa
important avec un seul sens et proximité a la mer
une parois opaque ( usine  la dominance de l’industrie , le manque des pénétrante
Hamoud Boualem, Centrale et les liaisons a fait que La rue HASSIBA en général et
électrique… ) difficilement lu
La lisibilité :
1/ Les voies
La rue Fernane Hanafi :
Un axe mécanique qui

comporte un flux important dans
2 sens
assure la continuité du Hamma
à la côte rouge,
 il présente une hétérogénéité
des parois urbaines.
 il présente une faible lisibilité
HAZIRI MED
RUE BEN BOUZID Voies mécanique avec un sens
unique
Voies mécanique avec Voies animée par la présence des
une seule direction immeubles d’habitation et la
Avec une clôture présence de l’activité commerciale
opaque celle des hangars Présence une ligne d’arbres sur
qui la bordent sur les 2 un seul coté
cotés Déséquilibre entre ses 2 parois
La lisibilité :
1/ Les voies
Rue des Fusilles

 Elle présente un trafic
mécanique important
 Et une fréquentation
importante par le piéton due a la
présence des station Métro-
Tramway
 Elle relie la rue Med
Belouizdad à la rue Hassiba Ben
Bouali
 Elle présente une façade non
animée d’activités
 Elle se situe à la limite du
site du coté est, elle présente une
barrière physique entre le quartier
des abattoirs et le quartier de
l’Hussein Dey.
 Présence des alignements
d’arbre et du mobilier urbain
 Constat: cette voie et d’une grande
importance a l’échelle du quartier car elle
fait la liaison entre les deux rues
importentes M-B / H-B ainsi que la
présence de la station M et T
La lisibilité :
1/ Les voies
La rue Mohamed Belouizdad :
 C’est un axe mécanique avec une seule direction caractérisé par une grande animation
Il présente un trafic mécanique et piéton important
Il relie l’ancien centre ville à la partie est de la ville
Il est animé par des activités de service et de commerce
Il est bordé par des alignements d’arbres et aménagé par des bancs et un traitement
particulier du sol qui qui le donnent une sensation de continuité et renforcent efficacement
son image
La lisibilité :
2/ Les nœuds
Nœuds majeurs
 Ce nœud est
lisible par la
présence de
l’immeuble de
bureaux et
l’immeuble point 0
dans ses 2 angle
déférentes
 c’est
l’intersection de
CHEMIN DES
FUSILLES avec la
RUE HASSIBA BEN
BOUALI et
l’AVENUE DE
TRIPOLI
 Ce nœud est lisible / présence des stations M-T

 l’intersection des 4 chemins celle de la RUE MED
BELOUIZDAD, CHEMIN DES FUSILLES, AVENUE
BOUDJATIT MAHMOUD, et l’AVENUE BELKACEM
MOUHAMED
La lisibilité :
2/ Les nœuds
Nœuds mineurs
 Ce nœud est lisible/ la

cité universitaire marque cette
lisibilité
 Ce nœud n’est pas lisible  l’intersection de la RUE
/absence d’un édifice ou un HAZIRI MED, RUE BEN BOUZID
traitement d’angle particulier Avec la RUE FERNANE HANAFI
 l’intersection de la RUE
HASSIBA BEN BOUALI et la
RUE FERNANE HANAFI
 Ce nœud est lisible/ par

l’importance de la voie M-B
 l’intersection de la RUE HAZIRI
MED, RUE MED BELOUIZDAD
La lisibilité :
3/ Les quartiers
 Les caractéristiques
physiques qui
déterminent les quartiers
sont les continuités de
certain thème dont les
composantes sont d’une
infinie variété : textures,
espace, formes, détails,
symboles, type de
construction, affectation, Industrie
type d’activité,
habitants, façades, le Résidence
modénature, décoration, Résidence
couleurs, les
percements.
 Dans notre cas la
détermination des Industrie
quartiers se fait selon les
types de construction et
les types d’activités
 les quartiers du Hamma sont pas illisibles et difficile a déterminer a cause de l’absence
 des caractéristiques physiques qui les déterminent
La lisibilité :
4/ Les places
Place Tramway-Métro
Dans le site on a une seule place public due a l’aménagement de la station Métro et la station du
Tramway, une place importante bien fréquentée et aussi bien aménagée elle joue un rôle très
important dans cette zone surtout avec son emplacement dans un quartier résidentiel et aussi riche
en moyens de locomotion, mais elle n’est pas lisible parce qu’elle n’est pas encadrée par du bâti
 Manque des espaces publics

La lisibilité :
5/ Les points de repères
A/ a l’ Echelle de la ville 1
3 2 6
5
1/ Hôtel Sofitel
4
2/ JARDIN D’ESSAI
4/ Riad el Fath 5/ Stade 20 aout 6/ usine Hamoud

3/ Bibliothèque nationale
Boualem
La lisibilité :
5/ Les points de repères
B/ a l’ Echelle du quartier
1/ Immeuble point 0
2/ Immeuble de bureaux Tout ces points

de repère sont
visibles de prés et
de loin, de jour et
de nuit, on ne peut
pas les manquer
car ils dominent
par leur taille et par
3/ les abattoirs
4/ Cour d’Alger 5/ Station Métro 6/ la cité universitaire l’activité associée
a chacun d’eux.
III-2-2 : A l’échelle architecturale :
La polyvalence:
A/ Les places
Place Tramway-Métro
Cet place est bien fréquentée, bien aménagée mais
elle sert seulement au déplacement des gents
(moyens de transport)
B/ Les voies mécaniques
EX: RUE FERNANE HANAFI
Les voies mécaniques sert seulement au déplacement

des véhicules, avec la présence d’un trottoir pour les
piétons
La polyvalence:
C/ Les voies piétonnes
EX: BELOUIZDAZ MED
Les voies piétonnes ( trottoirs) sert seulement au

déplacement des piétons elles ne présentent
aucune activité supplémentaire
AVENUE BELKACEM MED
Présence de l’activité commerciale le long de la rue

(BELKECEM MED et la rue d’OUED KNISS)
 On constate que la polyvalence n’est pas trop présente dans ce site

Immeubles résidentiels
Repérage des rythmes horizontaux Repérage des rythmes verticaux
La couleur blanche pour

les murs et bleu pour les
fenêtres (caractère
coloniale)
respect du skyline
Non respect du skyline
La richesse visuelle
les équipements
L’hôtel el Sofitel et la Bibliothèque nationale de style post
moderne présentent une typologie volumétrique similaire.
L’hôtel Sofitel La bibliothèque nationale
Les deux bâtiments s’appuient sur une

série de colonnade
Les façades ouest sont percées d’une

série de fentes verticales rythmiques
un élément centrale vitré sur la façade
nord de chacun des bâtiment qui
marque la symétrie
L’hôtel Sofitel
Porche monumentale pour marquer l’entrée

principale de l’édifice
habillage en pierre avec alternance de deux

couleurs
La bibliothèque nationale
Habillage en pierre de couleur unie

Revêtements du sol
Revêtement des trottoirs
la rue Mohamed belouizdad La rue tihert

Rue boualem diouani
Rue Mahmoud rouni la rue Mohamed belkacemi

B/ le mobilier urbain
Les bancs
Lampadaires Horloge Panneau signalétique
Bac a fleurs en maçonnerie

Corbeilles
La personnalisation
Elle s’opère par des gestes physiques au niveau des limites entre l’espace privé
et l’espace public (seuils, fenêtres, etc.…).
Lieu de travail Sonal gaz
Façade d’un immeuble

d’habitation: présence des rideaux
Entrée d’un immeuble: présence des pour préserver l’intimité
bardages pour garder la sécurité
IV - LECTURE DES
INSTRUMENTS
D’URBANISME
III -2- Lecture du plan d'aménagement
proposé par le GPU
Vise à réhabiliter et à reconquérir tous les espaces de centralité d’Alger afin d’en faire une ville attractive et attrayante
Le GPU vise à promouvoir pour Alger trois type de fonctions:
Fonction de valorisation du
Fonctions de métropolisation Fonction d’internationalisation
rayonnement culturel et scientifique
Renforcer les activités Touchant les domaines de formation Renforcer les activités
d’affaires, politiques et internationale des sciences et de la technologie d’affaires, politiques et
administratives La diffusion culturelle (salons-forums) administratives
Les interventions ont été repartis sur plusieurs pôles entre autre:
Pole 2: 1er Mai ;El Hamma ;Ravin de la femme sauvage Qui englobe notre aire d’intervention
 Le pole abrite aujourd'hui des activités hétérogènes (activités industrielles ; artisanats ; entrepôts)
 il offre par sa topographie un terrain idéale pour l’extension de la centralité d'Alger
 Depuis les année 80 la zone a connu des opérations de restructuration basées sur la délocalisation des activités nuisantes et la
destruction de habitat insalubre le projet se développe en 2 volets:
1) Projet de restructuration Hamma les anassers destiné 2)Projet de restructuration Du ravin de la femme sauvage
a développé une zone d hyper centralité structurée destiné a ouvrir la zone précédente vers les hauteur
autours de l axe Hassiba ben bouali environnants madania kouba ;mouradia
Projet a été engagé au niveau des ilots prioritaires

18 HA ; il comporte comme programme: Le projet du ravin a été partiellement engagé
avec comme programme:
 Center commerciale
 Bibliothèque Nationale
 Le siège nationale du Tabac et
 Siege de l assemble populaire
des allumettes SNTA
 Hôtel
 Logement promotionnel
 Palais des congres
Le Grand projet urbain (GPU)
Le GPU a proposé un plan de restructuration pour tout le quartier El- Hamma
LEGENDE:
Structuration de l hyper centre GPU 1998 : répartition des activités Limite de la zone d’intervention
Réseau routier
Réseau de chemin de fer
Mer
N
Proposition de restructuration du Tissu a dominante
quartier El Hamma industrielle
Hôtel sofitel
Axe a dominante
commerciale
Bibliothèque
commerce de
Nationale proximité
Axes de loisir
Tissu a dominante
Coulée verte parcs résidentielle
et jardins
Vers Bir morad rais Axes de service

publics:
Commerce de luxe et
Restructurer le Ravin de la restauration
femme sauvage*
(injection de l’habitat) Création de trois types de pôles:
Pôles de loisir et de
Pôles de services Complexe culturel
recréation
Pôles d’affaires administration
*Le ravin de la femme sauvage : le prolongement medias
de l axe des fusillés il relier l ALN avec Bir mourad
Rais et Blida Source:Structuration de l hyper centre GPU 1998; Thèse, Proposition . Urbaine Alger - Azzouz
IV-1- Lecture du plan d'aménagement
proposé par Charpentier
Le projet d’aménagement de la Baie d’Alger s’inscrit dans le Plan Stratégique de la Wilaya
d’Alger à l’horizon 2030, porteur d’ambitions clefs pour la capitale : équilibre entre cohésion et
attractivité, développement et durabilité, tradition et modernité…
Il en constitue l’armature principale, la façade maritime et la vitrine avec comme objectif de
redonner à Alger le rayonnement qu’elle mérite.
LE PROGRAMME
Il se décline selon plusieurs axes :
la reconquête des
la restructuration du
espaces portuaires à le rééquilibrage de la la maîtrise de
tissu urbain à travers la
travers la centralité en l’étalement urbain à
revalorisation du
délocalisation des articulation avec un travers la reconquête
centre historique et la
activités industrielles nouveau réseau de des espaces centraux et
requalification des
et commerciales vers transport structurant et des grandes friches
quartiers
un nouveau port en eau hiérarchisé industrielles
contemporains
profonde
Source : Vies de villes, EPAU

la préservation de la
ressource en eau, à
la restauration des la réduction des la reconquête des
travers la mise en
grands équilibres et risques naturels et espaces littoraux à
œuvre de solutions de
des continuités technologiques à travers la stabilisation
traitement
écologiques à travers travers la mise en du trait de côte et la
hiérarchisées et
la consolidation des
adaptées aux différents œuvre de nouveaux restauration des
grandes entités principes grandes plages
types de pollution,
naturelles et agricoles,
visant un objectif d’aménagement sableuses
« zéro rejet » en mer
la réhabilitation des parcs et jardins historiques, la restauration des berges d’oued, la

valorisation des unités paysagères et le développement d’un maillage cohérent.
La réalisation d’une promenade longue de plus de 50 km , Il s’agira de

créer un vaste espace public, gagné sur toute la longueur de la baie , passant
par le jardin d’Essai et qui dépasse l’embouchure d’Oued El Harrach.
Source : Vies de villes, EPAU
proposé par le PDAU
LE PDAU
Les initiatives Les dimensions
promotion de la
Requalification stratégique réglementaire opérationnelle
Aménagement compétitivité et
des centres
du territoire de la cohésion
urbains
sociale
Les Problématiques liées au Les objectifs

PDAU d’ALGER
La La prévention Réalisation dans La protection

I- la rareté du foncier et II- La création d’une
rationalisation contre les le cadre de des secteurs
comment intégrer tous cohésion sociale, en de l’utilisation catastrophes l’intérêt sensibles : terres
les aspects pour s’assurant que des des terres naturelles : générale. Prévoir agricoles, des
qu’Alger soit aux individus dans une même urbanisées et éviter l’urbanisation portions du
standards d’une capitale situation bénéficient du non l’occupation des future et ses littorale, nappes
méditerranéenne même accès aux urbanisées terrain à risque règles phréatiques…etc
équipements collectifs.
Source : PDAU 2009
Master Plan 6 piliers : En 4 étapes et en 4 échelles
Ouverture de la ville au Cohésion territoriale

monde Environnement,
Cohésion sociale
Internationalisation Protection ,valorisation
Habitat
les écoles les Résidences le Plan Lumière

les Pôles le Centre d’Alger
professionnelle privées pour Programme de
d’habitat Programme de
s Programme cadres valorisation du
intégrés réhabilitation
d’agréation qualifiés paysage urbain
nocturne
le Chemin de le Réseau de la Création de

la Création de pôles le Réseau
fer de banlieue transport parkings-relais
d’échanges liés aux routier
Renforcement collectif en site et de couloirs
gares ferroviaires fondamental
de cet avantage propre (TCSP) réservés en
Train, métro, site propre
tramway et bus
le stationnement le Contrôle du l’Observatoire de

payant en voirie trafic routier l’habitat et de la
Mise en œuvre Installation le Palais des Sports la Grande Bibliothèque
réhabilitation
d’une zone pilote d’un système urbaine
centralisé
Source : PDAU 2009

LECTURE DU PDAU (versions 2009 et 2011)
Plan schématique
LEGENDE:
Réseau de voirie structurant
Élimination de tous les obstacles Réseau routier
d’accès à la ligne côtière de la Réseau de chemin de fer
baie d’Alger (chemin de fer, Mer
autoroute, murs, transports «
poids lourds », etc.), Ligne de tramway
existante
Ligne de tramway
projetée
Délocalisation de la station de
dessalement Ligne de bus à haut
niveau de service
T projetée
Ligne de métro
Mise en valeur et préservation existante
T
du Jardin d’essai (le musée de la
nature)
T Délocalisation de la centrale
Prolongement de la ligne de électrique
tramway
T
Délocalisation de la Banque
Création d’une ligne de bus à Centrale d’Algérie
haut niveau de service
Création d’un pôle multimodal
Rapport d’orientation. PDAU 2011. / RÉVISION DU PLAN DIRECTEUR D’AMÉNAGEMENT ET D’URBANISME DE LA WILAYA D’ALGER. MASTER PLAN |
LIVRABLE 13 | STRATÉGIE ET PLANS DE PRÉVENTION CONTRE LES RISQUES NATURELS ET TECHNOLOGIQUES OCTOBRE 2009 /
proposé par POS
POS U31 HAMMA HUSSEIN DEY est concerné par l’extension du centre ville d’Alger
•L’orientation est basée sur la réappropriation de l’espace constituant le futur hyper centre après la
délocalisation des activités nuisantes et non compatibles, occupant une emprise importante du
tissu.
OBJECTIFS
La concrétisation des orientations du PDAU d’Alger visant â rehausser l’image de la

Capitale par le développement d’une centralité à l’Est d’Alger.
La réappropriation de l’espace constituant le futur hyper centre après la délocalisation

des activités nuisantes et non compatibles, occupant une emprise Importante du tissu.
Le renforcement et la mise en valeur de la façade maritime qui s’étend du 1er Mal à

la Côte rouge.
L’amélioration du cadre de vie des différents quartiers par la création d’espaces libres
et de loisirs (places, jardins...).
L’implantation d’équipements hypercentraux générateurs d’emplois dans le tertiaire.
• L’amélioration du cadre bâti et des transports en communs.

Programme
• Equipements:
1 Hôtel urbain
1 Centre de communication
I Siège de la protection civUe
I Immeuble parking (380 places)
1 Musée (reconversion de la cokerie)
I Clinique spécialisée intégrée
Bureaux et services avec une surface plancher
=160 000 ni3
Emplois Indults6 400 emplois (ratlo25
rn’/emploi)
• Habitat :1 725 logements
• Elargissement du Chemin Fernane Har,atl
Programme
• Equipements
I Hôtel urbain
1 Equipement sanitaire.
1 Groupe scolaire.
I Salle omnlspots.
Des BUments polyfonchonnels (20 400 m’ de
s’.irface plancher).
Espaces publics (17 700 m de surface).
I Station multi-nodale (métro, tramway, bus,
taxis, téléphérique) au niveau du carrefour du
La légende: Ruisseau
Emplois induits = 1000 emplois
• Habitat. 1 218 logements
• Etargissement du Chemin Femane Hanaft.
V - SYNTHESE DE
L’ANALYSE URBAINE
Les contraintes du site
•Accessibilité:
• Aires de stationnement insuffisantes
• Problèmes de mobilité et de circulation
• L’absence d’une structure viaire cohérente et
hiérarchisée
•Perméabilité:
Imperméabilité physique et visuelle :
• La rupture qui existe entre la ville et la mer
par le réseau ferroviaire et le boulevard de
l’ALN.
• Les grands ilots qui donnent une sensation de
masse monolithique, en plus de l’absence La légende:
d’une trame structurante hiérarchisée et lisible
Jardin d’essai
• Manque d’espace de circulation pour piétions
due à la présence de très grands îlots, et le Grands ilots
manque de liaisons entre les différents
parcours et axes structurants, et cela au niveau La rupture entre la mer et la ville
de tout le site
Structure viaire non hiérarchisée et lisible
Problème de circulation et mobilité
Les recommandations
Accessibilité:
• Fluidifier la circulation automobile.
• Régler le problème de stationnement.
Perméabilité:
• réduire la surface des ilots en enlevons les grands usines
, Comme la centrale électrique et les hangars mal
placés, qui rend l’espace non perméable.
• aménagement des nouveaux traces de voirie.
• Prolonger la rue Med MERBOUCHE vers la mer.
• créer une perméabilité visuelle par des percées qui
existent déjà mais qui ne sont pas mis en valeur qui sont
la rue des fusilles et la rue Med Harizi.
• élargissement de la rue Hassiba Ben Bouali.
• élargissement de la rue Fernane Hanafi. La légende:
• aménagement des nouveaux traces de voirie.
• Bénéficier du paysage naturel du site (la mer au nord); Jardin d’essai
la rue hassiba ben bouali bordée d’arbres; la forêt (au Restructurer les grands îlots
sud) et le jardin d’essai (à l’est) en s’élevant en terme de
gabarit des constructions tous en crient des percées
Créer une continuité et franchissement
visuelles.
vers la côte
Hiérarchiser et structurer le système viaire
Fluidifier la circulation et mobilité
Les contraintes du site
Variété :
• Présence des usines au milieu d’un tissu a vocation
d’habitat et d’équipement
• Manque de variété dans les activités ( dominance
industrielle).
• Manque flagrant de logements
• Manque flagrant des équipements sanitaires
• Insuffisance d’équipements de proximité
• manque d’espace végétale émergence des immeubles
d’habitation qui écrasent l’échelle humaine
• L’absence d’espaces de loisirs pour enfants et
• espaces de regroupement pour adultes
• Mixité sociale menacée
lisibilité:
Absence de lisibilité:
• La rupture entre la mer et la zone qui est causée par La légende:
l’autoroute et le chemin de fer
Jardin d’essai
• Le manque de lisibilité a l’intérieur de la zone -
• Un ensemble formé par la juxtaposition désordonnée de Forte présence des usines, manque de variété
bâtiment ce qui donne en générale un sentiment de dans les activités (dominance industrielle)
désorientation pas de cohérence interne ni logique de
composition Terrain mal occupé et absence de mobilier
• l’absence de mobilier urbain entrain l’incapacité de la urbain et espaces verts et une dégradation
lecture spatiale urbaine du cadre bâti
• Dégradation du cadre bâti se répercutant sur la qualité
urbanistique et la qualité de vie des citoyens. Un espace urbain occupé par des activités
secondaires et d’entreposage sans rapport
avec cette situation centrale
Les recommandations
variété :
• Créer des lieux de rencontre et de convivialité.
• réaménager des espaces extérieurs à l'intérieur des ilots (
aires de jeux, aires de stationnement, places...)
• créer une variété des activités et cela en faisant réunir
plusieurs activités dans les ilots.(
• Injecter d’équipements attractifs a différentes échelles
• Injecter du logements haut standing
lisibilité:
• hiérarchiser les voies pour leurs donner plus de lisibilité et
renforcer la liaison entre les voies.
• Accroitre la visibilité des limites du site on augmentant
leurs accessibilité ou leurs utilisation.
• Ouvrir le front de mer .
La légende:
Jardin d’essai
Richesse visuelle:
• Redynamiser le quartier. Délocaliser/reconvertir les friches
• lutter contre l’insalubrité. industrielles
• Réhabiliter le cadre bâti.et le non bâti Attribuer des activités aux terrains libres,
• Border les rues et les places publiques par des arbres et des Aménager les espaces urbains
équipements attractives Réhabilité/rénover le bâti dégradé
Toute en appliquant les principes du développent Attribuer une vocation adéquat

durable
Potentialités à l’échelle de la ville d’Alger
Potentialités en
matière
d’activités et
d’équipements
L’hôtel Sofitel Potentialités

naturelles et
Bibliothèque paysagères
Nationale
d’Alger La mer
méditerranée
Riad El Fath
Le jardin
d’essai du
Le musée des
Hamma et la
Beaux-Arts
1 coulée verte
du Ravin de la
Le palais de la Femme
culture Sauvage.
Le lycée
technique
Stade du 20
Août
Potentialités en matière d’accessibilité
Boulevard de l’ALN Tramway 1 Pôle d’échange
Chemin de fer Métro Téléphérique

Potentialités à l’échelle du quartier d’El Hamma
Axes structurants
Équipements
éducatives (écoles,
Potentiel foncier: CEM, lycées),
friches culturels et cultuels
industrielles +
assiettes de terrain
vides Équipements
administratives et
Zones tertiaires + services
résidentielles
Proximité et mixité
Zones des moyens de
résidentielles avec 1 transport (pôle
commerces d’échange)
intégrés
Le jardin d’essai La côte

Problématique
Comment faire d’El Hamma un quartier
multipolaire (recherche scientifique, affaire et
tertiaire, touristique et culturel) portant l’image
de l’hyper-centralité de la ville d’Alger, tout en
exploitant les potentialités paysagères et
physiques qu’il offre?
Schéma de structure Le jardin d’essai
Habitat existant
Habitat projeté
Équipements éducatifs
existants
Équipements de
recherche scientifique
projetés
Équipement pour le
tertiaire existant
Tertiaire projeté
Équipements
touristiques existants
Équipements
touristiques projeté
Équipements
culturels existants
Équipements
culturelles projetés
Place des fusillées
Axes structurants
Axes secondaires
Boulevard de l’ALN
Nœuds majeurs
Nœuds mineurs
franchissements
VI - CONCLUSION
L’ analyse effectuée au sein du quarter d’El Hamma nous
a permis d’identifier, de localiser les différents problèmes
présentent dans le quartier et de dégager l’ensembles des
potentialités existantes qu’a la base on a pu déterminer les
différentes actions a mené jugées nécessaires et impératives
afin de donner a El Hamma une nouvelle image bien
organisée et équilibrée toute en créant des différents pôles
attrayants et attractifs (pôle d’affaire; pôle culturelle; pôle
touristique voir même un pole de recherches scientifiques°
qui conviennent a l’image d’un futur hyper centre
VII - BIBLIOGRAPHIE
1_ la méthode d ’analyse:
L’image de la cité. Par kiven lynch
La méthode des 5 architectes « responsive environnements »
2_Analyse:
 Plans:
Plan directeur d’aménagement et d’urbanisme PDAU 2011
 restructuration des quartiers Hamma , Hussein dey ,POS U31 , 2001.
 revue vie de ville plan de charpentier
 Grand projet urbain GPU
 Ouvrage
 Stratégies pour un développement durable local. (Adrian atkinson,meriem chabou, daniel karsch)
 Aperçu sur l’architecture et l’urbanisme d’alger, par J.J. Deluz.
 Algeirs face of Algeria « l’auteur: LAMBARDO SALVATO »
 ALGER photographiée au XIXe siècle « Texte de MALEK ALLOULA »
 Architecture et urbanisme en Algérie « ECKHART RIBBECK
 Mémoires
 Mémoire centre de presse a el hamma
 Mémoire de fin d’études 2009 « René Lespes « Alger étude de géographie et d’histoire urbaine »
 Mémoire fin d’etude Mr srir
 Thèse, Prop. Urbaine Alger - Azzouz

Analyse El Hamma Affichage Finalll

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École polytechnique d’architecture et d’urbanisme

Travail réalisé par:

•MECHOUARI Zineb Mr: DELHOUM

Année universitaire : 2014-2015

Notre périmètre d’étude « EL HAMMA » est une aire de centralité stratégique de

Ce quartier est un support idéal pour la concrétisation du projet de

De 1830 - 1895 : Cette période est caractérisée par

Source : Alger Métropole, EPAU

Source : Alger Métropole, EPAU

Source : Alger Métropole, EPAU

Fonctions agricoles puis

-Le problème de ruissellement des eaux ( le risque

2-Les limites physiques:

La rue Med MERBOUCHE

Chemin de fer et l’autoroute sont des barrières physiques

Sidi Accessibilité mécanique

Le site se caractérise par:

LA RUE FERNEN HANAFI

Reghaia Station Ruisseau

Vue aérienne du site :source Google Earth

Le site se caractérise par:

La perméabilité : perméable c’est accessible , ouvert, c’est un processus

Echelle La variété : Le but de la variante est d’augmenter le choix, c’est la deuxième

La polyvalence: c’est la capacité d’un espace à accueillir plusieurs fonctions.

Source : La méthode des cinq architectes, EPAU

III-2-1 : A l’échelle urbaine :

Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie

 Réaménager et sécuriser les espaces de circulation piétonnes et PMR.

Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie / mobilier

Axe structurant, bordé à l’est par des

Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie / mobilier

Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie / mobilier

 Nuisances sonores en provenance du stade du 20 Août.

Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie / mobilier

Ce paysage est marqué par de

 Un problème de stationnement des voitures .

Type de Activités Degré Gabari Largeur Aménagement de la voie / mobilier

 Les HBM en très mauvais état (dégradé)

Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie / mobilier

 Un nœud non affirmé / non aménagé.

Type de Activités Degré Gab Largeur Aménagement de la voie / mobilier

C’est un axe principal qui regroupe

 Pas d’animation / sensation d’insécurité

Type de Activités Degré Largeur de

C’est le nœud le plus important dans le

 Une centralité non affirmé.

Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie / mobilier

Ce parcours est principalement

 Un manque d’animation et d’activités.

Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie / mobilier

 Des constructions en état délabré.

Vue sur l’intérieur d’un

Type de Activités Degré Gabari Largeur Aménagement de la voie / mobilier

Une discontinuité au niveau de la

 Des constructions très anciennes en ruine.

Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie /

Des fontaines et des bancs

 Le manque d’ensoleillement de cette place publique due au pont suspendu par-dessus.

Type de Activités Degré Largeur Aménagement de la voie /

Rue Md. Habitat Les rues à l’intérieur de l’îlot sont

 Des constructions en état légèrement dégradé

Type de Activités Degré Largeur de Aménagement de la voie /

 Les abattoirs isolés malgré leur fort potentiel d’attractivité.

Type de Activités Degré Largeur de Aménagement de la voie /