PRÉPARATION DST

TD3_TMM2_GIM
Support d’étude 1 : Roue de remorque

La jante d’une roue est

fixée sur un ensemble
moyeu/tambour de
frein (2). Cet ensemble
est guidé en rotation
autour de la fusée de
l’essieu (1) avec deux
roulements (3) et (4) :
Travail demandé :
a) Colorier l’ensemble des pièces en rotation
b) De quel type de roulement s’agit-il ? ………………………………………………….…………...................
c) Est-ce un montage à arbre ou à alésage tournant ? …………………………...…………………………….
d) Est-ce un montage direct en « X » ou indirect en « O » ? ….……………………………………………..
e) Comment appelle-t-on l’écrou (6) ? ………………………………………………….………….…………………
f) Quelle est la fonction de la rondelle (7) ?…………………………………………………………………………
g) Choisir une rondelle-frein (7) entre les deux rondelles ci-contre et justifier :
(A) ou (B) : ………………………………………….…….……….………………..………........

h) Les bagues intérieures sont montées serrées ou avec jeu ?……………………………………………….

i) Donner la tolérance des portées des bagues intérieures situées sur l’arbre :
….……….……..….………………………………………………………………………………………………………………..
j) Les bagues extérieures sont-elles montées serrées ou avec jeu ?………………………………………..
k) Donner la tolérance des portées des bagues extérieures situées sur l’alésage :
…..……….………………………………………………………………………………………………………………………….
 l) Quel élément permet de régler axialement le jeu du montage des roulements ?
……….…………………………………………………………………………………………………………………………………
m) Coter les portées de roulement sur la fusée de l’essieu (1)
n) Coter les portées de roulement sur l’ensemble moyeu/tambour de frein (2).

Support d’étude 2 : Moto-

réducteur
L’étude envisagée portera
sur le moto-réducteur
d’entrainement du poste de
capsulage, simule par le
banc de contrôle industriel
(BCI). Le dessin
d’ensemble de ce
réducteur est fourni
A partir du dessin d’ensemble du moto-réducteur :
1- Compléter par les repères des pièces, formant les classes d’équivalence
(pièces liées cinématiquement) :
A = { 1, ……………….................................…….. }
B = { 3, ……………….................................…….. }
C = { 20, …………….............................……..….. }
D = { 28, ……………...............................……….. }

2- Compléter le graphe de liaison reliant les différents groupes de pièces

cinématiquement liées et indiquer le nom de chaque liaison :
3- Compléter le tableau suivant en indiquant les processeurs associes aux
diverses fonctions :
4- Cotation fonctionnelle
4-1-Tracer la chaine de cote
4-2 Justifier la présence de la cote-condition C.
……………………………………………………………………………………………………………….
2-1 Calculer la cote tolerancée de la pièce (1).
sachant que :
La valeur de C est définie par 2±0,5 ;
La cote de la pièce (9) est de 14±0,15 ;
La cote de la pièce (25) est de

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5-Placer sur le dessin ci-dessus les ajustements nécessaires au fonctionnement du mécanisme.
6-Etude cinématique
Puissance moteur est Pm = 2,5 KW
La vitesse de rotation de l’arbre moteur (20) est N20 = 1775 tr/min.

Z18=14dents avec m=1,5; Z28=15dents avec m=1,5;

Z21=34dents Z10=33dents

6-1 Dessiner le schéma cinématique du Moto-Réducteur

6-2 Donner les caractéristiques des roues dentées

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6-3 Calculer la vitesse de rotation de l’arbre (3) et donner le sens de rotation par rapport à
l’arbre (20)
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Système d’étude 3 : Poste automatique de peinture de paraboles
1- Présentation
La figure ci-dessous représente le schéma de principe d’un poste automatique de peinture de
paraboles. Il permet d’appliquer deux couches de peinture sur la face concave des paraboles.
2- Description
Le système ci-dessus est constitué par :
• Un compresseur entraîné par un moteur électrique Mt (non représenté). Il est déclenché et
interrompu automatiquement en fonction de la pression dans le réservoir. Il est équipé d’un
contacteur manométrique permettant de limiter la pression entre 6 et 8 bars.
• Un réservoir contenant le produit de peinture (niveau fixé par deux positions) : Sb = 1
«niveau minimal» et Sh = 1 «réservoir plein»
• Une moto-pompe MP pour le remplissage du réservoir
• Une électrovanne E1 pour la commande de l’air comprimé
• Un moteur électrique Mt1 à deux sens de rotation muni d’un réducteur de vitesse assurant
le déplacement vertical du pistolet.
• Un moteur électrique Mt2 à deux sens de rotation assurant le déplacement horizontal du
pistolet.
• Un moteur électrique Mt3 à vitesse réglable assurant la rotation du plateau, sur lequel on
place les paraboles. Ce moteur est muni d’un réducteur de vitesse à roue et vis sans fin.
• L’étude portera sur le mécanisme de déplacement vertical du pistolet.
Travail demandé :
En se référant au dessin d’ensemble du mécanisme de déplacement vertical du pistolet :
1- Chercher les classes d’équivalence:
A = { 4; .........................................
B = { 8; .........................................
C = { 1; .........................................
D = { 17; .......................................
2- Compléter le graphe des liaisons et désigner les liaisons entre les différentes classes
d’équivalence :
3- Compléter le schéma cinématique:
4- Analyse de l’assemblage du moteur électrique et le corps (8) :
Compléter le tableau suivant :
Système d’étude 4 : Cric d'automobile
Description :
Les dessins d’ensemble en 2D et 3D suivants représentent un cric d’automobile.
La manœuvre de la manivelle (7) par l’intermédiaire de la poignée (12) permet de soulever
une partie de la voiture grâce au levier (21) engage dans un tube carré de celle-ci.
Le mécanisme est forme par deux chaines de transmission :
- un engrenage conique (19,3) ;
- un dispositif vis-écrou (11,10).
Travail demandé :
1 - Analyse fonctionnelle :
Compléter le tableau suivant en indiquant les solutions associées aux fonctions techniques :
2- Etude des mouvements des éléments vis et écrou :
Compléter le tableau suivant en :
- indiquant la nature du mouvement de la vis (11) et de l’écrou (10);
- mettant une croix devant l’organe menant.
3- Compléter le schéma cinématique :

4- Justifier le choix du matériau de l’écrou (10) :

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