MATELOTAGE

Guide de Palanquée - N4

Claude BORDY
MF2 - 1853
MFT (01.01.2013)

DEUXIEME GROUPE : PLONGEE SCAPHANDRE

(Voir compétences n° 1 à 5 du référentiel)
5 Démonstration technique avec handicap de 20 m. Coefficient 2
6 Descente en pleine eau jusqu’à 40 m Coefficient 1
7 Vidage de masque, lâché et reprise d’embout F/NF
8 Stabilisation à 40 m, réponses aux signes et remontée Coefficient 4
9 Remontée sans embout de 20 m Coefficient 2
10 Démonstration d’une intervention sur un plongeur en difficulté à 30 m. Coefficient 3
11 Matelotage Coefficient 2
Total des points attribués : 280 points, moyenne exigée : 140 points

11 – Epreuve de matelotage (coefficient 2).

Démonstration de l’exécution des noeuds marins usuels. Connaissance des règles élémentaires de
sécurité et de navigation en mer, des manoeuvres d’appareillage, de mouillage, et d’accostage
d’un bateau. Si cette épreuve n’est pas comparable à celles du "permis bateau’’, elle doit permettre
d’évaluer les qualités d’un équipier du Directeur de Plongée, embarqué, attentif à
l’environnement marin.

Compétence n° 8 : CONNAISSANCES THEORIQUES

Réglementation des bateaux de plongée.
Lister le matériel obligatoire sur un bateau de plongée (matelotage).
Types de permis bateau requis pour la plongée.
Compétence n° 7 : CONNAISANCE ET RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT SUBAQUATIQUE
Savoir seconder le DP dans l’organisation de la plongée
Limite l’impact du mouillage sur les fonds (par l’utilisation d’un parachute d’ancre ou tout autre moyen) …
 Sommaire
MATELOTAGE / Guide de Palanquée - N4

1 - Bateaux de plongée
1.1 - Réglementation d’un bateau support de plongée - Permis
1.2 - Matériel de secours obligatoire
1.3 – Localisation d’un site de plongée
1.4 – Pendeur et Ligne de vie
1.5 - Termes marins d’un bateau
1.6 - Mouillages
1.7 - Manœuvres d’appareillage, de mouillage, et d’accostage
d’un bateau
1.8 - Règles élémentaires de sécurité et de navigation en mer

2 - Sac de Nœuds -> à vos bouts …

 1.1 - Réglementation d’un bateau support de plongée (1/3)
Catégorie de conception - Homologation :
Définie par le constructeur en fonction de la capacité à résister aux
éléments.
Il en existe 4 ( A, B, C, D)

Catégorie de navigation
définit la distance jusqu'à laquelle un navire peut s'éloigner d'un abri
 équipement de sécurité spécifique

Attention, un abri n'est pas forcement une côte,

en effet la réglementation maritime définit l'abri
de la façon suivante : ports ou plans d'eau où le navire
peut facilement trouver refuge et où les personnes
embarquées peuvent être mises en sécurité.
 1.1 - Réglementation d’un bateau support de plongée (2/3)

Statut Pavillon : définie par le chef de bord et l’administration maritime. 2 principaux pour la plongée :

PLAISANCE (division 240) : navire à usage personnel, navire d’utilité collective (NUC-division 241), navire de
formation
Professionnel ou association / Tous types de navires aux normes CE / Permis côtier
• Avantages : Pilote = permis côtier / Navigation autorisée jusqu’à 6M d’un abri/ Pas de veille permanente / Possibilité
d’embarquer des non plongeurs (20%) / Visite de sécurité faite par le responsable de la Structure
• Inconvénients : Pas d’exonération de taxes ( sauf pour les professionnels cf. arrêté 2/04/09) / Mauvaise reconnaissance vis-à-
vis des institutions portuaires / Nombre de plongeurs limité à 30 maximum / Taille maximale du navire = 24 m

COMMERCE (division 222) : navire de pêche, navire à passagers, navire de charge

Professionnel / Navire homologué marine marchande / Pilote = PERMIS Marine marchande C 200 (examen + 12
mois d’embarquement + visite médicale à jour) / Permis de navigation (valable un an) / Rôle d’équipage /
Certificat de franc bord si navire > 12 m / Assurance
• Avantages : Gazole et fournitures détaxés / Considération accrue (professionnel de la mer) / Régime social ENIM
• Inconvénients : Pilote = C 200 (rôle d’équipage) / Veille permanente / Accompagnants interdits / Navigation limitée à 5 MN
du port d’exploitation / Visite annuelle navire + radio (permis de navigation) / Station radio sur circuit électrique distinct
 1.1 - Permis bateau (3/3)
le permis plaisance à 2 options et à 2 extensions :
• En mer :
– l'option côtière (pour une navigation en mer limitée à 6 milles d’un
abri) et
– l'extension Hauturière (toutes distances en mer).
• En eaux intérieures jusqu'à la limite de l'inscription Maritime :
– l'option eaux intérieures (pour conduire un bateau de plaisance de
moins de 20 mètres de long sur les fleuves, rivières, canaux, lacs et
étangs.
– l'extension grande plaisance en eaux intérieures (sans limitation de la
longueur du bateau).

• Le permis plaisance permet dans les eaux territoriales françaises et dans

les eaux intérieures françaises de se servir d'un poste de transmission
radioélectrique fonctionnant dans la gamme des ondes métriques
156 MHz à 162 MHz, avec une puissance de 25 W avec/ou sans l‘ASN
appel sélectif numérique sur le canal 70
 1.2 - Matériel de secours obligatoire (1/3)
Extraits du Code du Sport - Partie Réglementaire – Arrêtés Modifié par arrêté du 6 avril 2012
Livre III Pratique sportive - Titre II Obligations liées aux activités sportives
Section 3 - Etablissements organisant la pratique de la plongée subaquatique
Paragraphe 4 - Matériel d’assistance et de secours

Art. A. 322-78-1 Les pratiquants ont à leur disposition sur le lieu de mise à l’eau
ou d’immersion un plan de secours ainsi que le matériel de secours suivant :

― un moyen de communication permettant de prévenir les secours.

Une VHF est nécessaire lorsque la plongée se déroule en mer
au départ d’une embarcation support de plongée ;

― de l'eau douce potable ;

― un ballon auto-remplisseur à valve unidirectionnelle (BAVU)

avec sac de réserve d'oxygène et trois

masques (grand, moyen, petit) ; Réserve 0²
Oxygénothérapie
― un masque à haute concentration ; BAVU + 3masques
― un ensemble d’oxygénothérapie médicale normobare
Masque [haute]
d'une capacité suffisante pour permettre, en cas d'accident,
une prise en charge adaptée à la situation jusqu’à l’arrivée des secours médicaux,
avec manodétendeur, débit-litre et tuyau de raccordement au ballon auto-remplisseur
à valve unidirectionnelle (BAVU) ou au masque à haute concentration ;

― une couverture isothermique ;

 1.2 - Matériel de secours obligatoire (2/3)
Art. A. 322-78-2 - Ils ont en outre le matériel d'assistance suivant :

―une bouteille d’air de secours

équipée de son détendeur et,
en cas de plongée effectuée avec un mélange respiratoire autre que l’air,
une ou plusieurs bouteilles de secours équipées de détendeurs,
dont le contenu prévu par le plan de secours est adapté à la plongée organisée ;

― un moyen de rappeler un plongeur en immersion depuis la surface,

lorsque la plongée se déroule en milieu naturel, au départ d'une embarcation ;

― une tablette de notation immergeable ;

― en milieu naturel, au-delà de la profondeur de 6 mètres,

un jeu de tables de décompression.

Art. A. 322-78-3 – Le matériel de secours est régulièrement vérifié et correctement entretenu.
Art. A. 322-79. - L’activité de plongée est matérialisée selon la réglementation en vigueur.

Le pavillon Alpha
Rigide
Zone de protection de 100m
visible de tout  n’interdit pas aux embarcations
l'horizon de pénétrer dans la zone
Taille minimale
0,80 m
Associé à une boule de mouillage lorsque le bateau est à l'ancre
 1.2 - Matériel de secours obligatoire (3/3)

LE MATÉRIEL DÉFINI PAR LA RÉGLEMENTATION MARITIME

*Tout le matériel d'armement correspondant à la catégorie de

l'embarcation.

*Un moyen de fixer les bouteilles de plongée.

*L’homologation déterminant le nombre maximum de plongeur à

bord et charge maximale
 1.3 – Localisation d’un site de plongée (1/3)

Par des repères visuels sur la côte les

enseignures
Soit par un instrument de positionnement
par satellite le GPS
+ complétés par l'utilisation d'un sondeur
 1.3 – Localisation d’un site de plongée (2/3)

Un amer est un point de repère

précis, fixe, bien visible et qui se
Distingue d'autres points alentours

Deux amers parfaitement alignés l'un

derrière l'autre forment un alignement

Une enseignure est le

croisement de deux ou trois
alignements afin de déterminer
un point précis
 1.3 – Localisation d’un site de plongée (3/3)

• GPS

• Sondeur
1.4 – Pendeur et Ligne de vie (1/2)
1.4 – Pendeur et Ligne de vie (2/2)
1.5 - Termes marins (1/2)
 1.5 - Termes marins (2/2)
BABORD / TRIBORD
« batterie » => BABORD = gauche / TRIBORD = droite
« une paire de bas rouge » (entrée au port – depuis la mer) => bouées numérotées
avec les chiffres pairs sont cylindriques et situées coté gauche à l’entrée du port (les
bouées à droite seront vertes coniques et numérotées avec les chiffres impairs)

Câblot : Bout de mouillage

A pic : Mouillage à la verticale
A poste : Place où l'ancre doit être rangée
Aussière : Amarre
Chasser ou riper : L'ancre dérape sur le fonds
Crocher: L'ancre accroche le fonds
Larguer : Détacher les amarres
Clair : Hélice dégagée de tout obstacle et de tous plongeurs
Mouiller : Jeter l'ancre
Lover : Cercler un bout ou un mouillage dans le sens des aiguilles d'une montre en
respectant le toron.
 1.6 – Mouillages (1/2)
En fonction du site, des conditions de plongée, choisir la solution la
mieux adaptée :
• Corps mort sur site
• Mouillage de votre embarcation
* Pas de mouillage (dérivante)
Mouillage = ancre + chaîne + câblot
 1.6 – Mouillages (2/2)
Mouillage simple avec cercle d'évitage
Permet de suivre les variations de vent et de courant
Attention à ne pas se retrouver poussé sur les rochers

Affourchage : Mouillage par vent fort ou de longue durée

Une ancre à bâbord et une à tribord d'environ 30°

Empennelage : Mouillage de longue durée ou

vent très fort. 2°mouillage de sécurité devant le mouillage principal

Embossage : Pour un mouillage de longue

durée ou en sécurité (Baptême)
2 mouillages l'un à la proue, l'autre à la poupe
Attention, le cercle d'évitage est impossible avec ce type de mouillage !

Vous devez être à même, à tout moment, de porter assistance à des

plongeurs en difficultés, votre mouillage doit donc être largable facilement
 1.7 - Manœuvres d’appareillage, de mouillage, d’amarrage et
d’accostage d’un bateau (1/1)

SUIVRE LES
INSTRUCTIONS DU
CAPITAINE
 1.8 - Règles élémentaires de sécurité et de navigation en mer
(1/1)

Avant de sortir en mer => Bulletins météo

(sites : MétéoFrance / Vents : WingGuru, Baston…)
=> Choix du site de plongées = f(météo jours précédents,
prévisions, niveaux, souhaits, timing…)
-> site de repli / abri / annuler si toutes les conditions de sécurité
ne sont pas réunies

Navigation (quelques notions) :

* Priorité au moins manœuvrant (voilier, cargos…)
* Dépassement par la gauche
* Croisement en restant à droite… => cf permis
 2 - Nœuds
2.1 – Nœuds d’arrêt
2.2 – Nœuds d’amarrage
2.3 – Nœuds d’ajut
2.4 – Nœuds divers
 2.1
Nœuds d’arrêt
 2.2
Nœuds
d’amarrage
 2.2
Nœuds
d’amarrage
 2.3
Nœuds
d’ajut
(jonction)

- Noeud d'Agui

- Noeud plat /

Noeud de vache

- Nœud d’écoute
 2.4
Nœuds
divers
Bibliographie
•Illustra Pack
•Alain FORET – Pablo TORRES/ FFESSM – Plongée plaisir : Conduite de palanquée DP N4 N5 / éditions GAP
•Affaires Maritimes
•Claude ZION / Jean-Marc ROTH
•Wikipedia
•Voiles et voiliers – « J’apprends les nœuds et le matelotage » - Collection premiers bords - Hors série n°14

Claude BORDY – mars 2013

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N4-GP - Matelotage