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Réglage Des Protections Des Lignes HTB Et Transformateurs HTB Hta
Réglage Des Protections Des Lignes HTB Et Transformateurs HTB Hta
net/publication/346630309
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Aymane Douas
Ecole Nationale Supérieure d'Electricité et de Mécanique de Casablanca
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THEME :
1
Promotion 2020
2
Projet de fin d’étude
Dédicace
Je dédie ce travail à :
A tous ceux qui m’ont aidé de près ou de loin, je leurs dédie cet
humble travail en reconnaissance de leur inestimable soutien
durant ce long parcours.
M.DOUAS Aymane
4
Projet de fin d’étude
Remerciements
Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il
apparaît opportun de commencer ce rapport de stage par des
remerciements.
5
Projet de fin d’étude
Résumé
Le présent rapport décrit le travail réalisé en guise du projet de fin des études
de quatre mois que j’ai effectué au sein de Vinci-Energies dans le cadre de la
formation d’ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure de l’Electricité et de la
Mécanique (ENSEM).
Ce projet de stage traite la réalisation d’un guide de réglage des protections.
Ce projet est élaboré en quatre parties. La première partie consiste à établir le plan
de protection en HT après avoir analysé les différentes contraintes et le principe
d’élaboration de ce dernier. La deuxième partie est consacrée à la réalisation d’une
application informatique dédiée aux calculs des réglages des protections. La
troisième partie traite la protection du poste KMS 90/33 kV, à travers l’étude des
courants de court-circuit qui serait la base du réglage des éventuels relais choisis afin
de répondre aux fonctions de protection tout en assurant une coordination sélective
entre les différents équipements du réseau de l’installation. Et enfin la dernière partie
est réservée à la simulation de l’écoulement de puissance, les courants de court-
circuit et les protections sur ETAP.
6
Projet de fin d’étude
Abstract
This report describes the work carried out as a four-month end-of-studies
project that I carried out within the Vinci-Energies as part of the engineering training
of the National School of Electricity and Mechanics (ENSEM).
This internship project deals with the development of a protection guide, this
project is developed in four parts. The first part consists in establishing the HV
protection plan after having analyzed the various constraints and the principle of its
development. The second part is devoted to the creation of a computer application
dedicated to the calculation of protection parameters. The third part deals with the
protection of the KMS 90/33 kV substation, through the study of short-circuit
currents which would serve as a basis for the configuration of the chosen relays, in
order to respond to the protection plan while ensuring selective coordination
between the different equipment in the installation network. Finally, the last part is
reserved for the simulation of power flows, short-circuit currents and protections on
ETAP.
7
Projet de fin d’étude
Sommaire
INTRODUCTION GENERALE ...............................................................................16
Chapitre 1 : PRESENTATION DE LA SOCIETE D’ACCUEIL ET DU PROJET :
I. INTRODUCTION ............................................................................................................. 18
II. Présentation de l’organisme d’accueil ............................................................................... 18
II.1. Généralités ..................................................................................................................... 18
II.2. Implantation de Vinci-Energies dans le monde : ........................................................... 18
II.3. Implantation de Vinci-Energies au Maroc : ................................................................... 19
II.4. Fiche technique de Vinci-Energies : .............................................................................. 20
II.5. Domaine d’activité de Vinci-Energies Maroc : ............................................................. 20
II.6. Organigramme de l’entreprise : ..................................................................................... 22
III. Description du projet et du cahier des charges ............................................................... 24
III.1. Présentation du projet : ................................................................................................. 24
III.2. Présentation du cahier des charges : ............................................................................. 24
III.3. Planification du projet : ................................................................................................ 24
III.4. Outils de travail : .......................................................................................................... 26
IV. CONCLUSION : ………………………………………………………………………….26
Chapitre 2 : PLANS DE PROTECTION ET REGLAGE DES LIGNES HTB ET
TRANSFORMATEURS HTB-HTA :
I. INTRODUCTION ............................................................................................................. 28
II. Organisation d’un réseau de transport d’énergie ............................................................... 28
II.1. Organisation d’un réseau de transport d’énergie .......................................................... 28
II.2. Généralités sur les postes haute tension ....................................................................... 29
II.2.1. Principaux Constituants d’un poste électrique THT/HT ....................................... 30
III. Elaboration des plans de protection ............................................................................... 34
III.1. Les contraintes d’élaboration d’un plan de protection ................................................. 34
III.2. Les fonctions de protection........................................................................................... 36
III.3. Constitution d’un plan de protection ............................................................................ 36
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Projet de fin d’étude
9
Projet de fin d’étude
10
Projet de fin d’étude
11
Projet de fin d’étude
12
Projet de fin d’étude
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Projet de fin d’étude
14
Projet de fin d’étude
TC : Transformateur de Courant ;
TT : Transformateur de Tension ;
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Projet de fin d’étude
INTRODUCTION GENERALE
Les réseaux électriques permettent un aiguillage des flux électriques entre la production en
amont et la consommation en aval. Leur grande diffusion et leurs caractéristiques critiques de
disponibilité nécessitent la mise en œuvre d’équipements de protection extrêmement rapides
permettant d’une part d’isoler les sections de réseau en défaut et d’autre part de piloter à distance
la reconfiguration de certaines branches de réseau selon les incidents encourus ou les campagnes
de mise en retrait de certains équipements.
C’est dans ce cadre que s’inscrit mon projet de fin d’études au sein de Vinci-Energies, qui
consiste entre autres à élaborer une étude des systèmes de protection afin de réaliser une
application informatique permettant de calculer les réglages des différentes protections des lignes
HTB et transformateurs HTB/HTA.
Afin d’accomplir les tâches attribuées, l’étude sera articulée sur cinq grands chapitres :
• Le 1er chapitre consiste à présenter l’entreprise dont se déroule notre stage et à faire une
analyse du cahier des charges.
• Le 2ème chapitre présente des généralités autour des postes THT/HT, le principe
d’élaboration d’un plan de protection en HT, et les réglages des fonctions de protection.
• Le 3ème chapitre englobe les étapes de réalisation de l’application.
• Le 4ème chapitre est dédié aux calculs des réglages des protections du poste KMS 90/33 kV.
• Le 5ème chapitre est réservé à la simulation de l’écoulement de puissance, les courants de
court-circuit et les protections sur ETAP.
16
CHAPITRE 1
17
Chapitre I : Présentation d’entité d’accueil
et contexte général du projet
I. INTRODUCTION
onnaître l’entreprise dans son organisation, ses secteurs d’activités et s’imprégner de sa
C culture a été une étape primordiale avant d’amorcer notre projet. En effet, nous allons
essayer d’établir un enchaînement logique qui consiste d’abord à présenter d’une manière
générale « VINCI Energies », plus particulièrement sa filiale « OMEXOM », pour ensuite
identifier la problématique et le besoin à satisfaire, et enfin présenter un planning préliminaire
convenu des tâches à réaliser pour guider globalement la réussite de la mission qui nous a été
allouée.
• Energie,
• Transport,
• Industrie,
• Télécommunication,
• Tertiaire.
Ce groupe rassemble des professionnels qui travaillent au service des collectivités publiques, des
opérateurs et des entreprises dans le but de déployer, équiper, faire fonctionner et optimiser leur
infrastructure d’énergie de transport et de communication, leurs sites industriels et leurs bâtiments.
C’est aussi un acteur clé en matière d'efficacité énergétique et d'énergies renouvelables.
• Omexom,
• Actemium,
• Axians,
• Cegelec,
• Exprom Facilities,
• Graniou.
18
Chapitre I : Présentation d’entité d’accueil
et contexte général du projet
en Océanie, au Moyen Orient et dans les continents asiatique et américain. Il est le premier acteur
sur le marché marocain.
19
Figure 2 : Implantation de VINCI-ENRGIES dans le MAROC
Chapitre I : Présentation d’entité d’accueil
et contexte général du projet
TELEPHONE 05-22-63-93-93
FAX 05-22-60-39-16
E-MAIL maroc.cegelec@cegelec.com
LOGO
20
Chapitre I : Présentation d’entité d’accueil
et contexte général du projet
Travaux notables : Ligne pilote pour mine d’Or au Soudan, Ligne de broyage pour mine de cuivre
à Oumjerrane, 6 lignes de lavage de phosphate (30 M€), Ligne de broyage ciment à El Jadida.
Existant au Maroc depuis 1946, Cegelec Maroc, leader sur le marché marocain et filiale du groupe
VINCI depuis 2010, conçoit, installe et maintien des systèmes dans le domaine tertiaire. Ce
domaine génère 32% du chiffre d’affaire du groupe.
21
Chapitre I : Présentation d’entité d’accueil
et contexte général du projet
La construction des réseaux électriques haute tension et très haute tension est l'un des domaines
d'excellence d'Omexom.
Omexom est également une référence dans la mise en œuvre dans les stations de transformation
d'électricité : ses installations sont optimisées en termes de sécurité et sont bien intégrées dans leur
environnement.
✓ 45 Postes THT sur 10 ans ,8 Postes 400 KV ,5 sous-stations pour le ferroviaire, 18 Postes
225 KV ,14 Postes 60 KV,
✓ 1100 km de Lignes 400 KV sur 5 ans.
➢ Graniou :
Graniou est la marque de Vinci-Energies spécialisée dans le domaine des infrastructures télécoms.
Au cœur des grandes évolutions (déploiement de la 4G et du FTTH, mutualisation des réseaux),
Axians est la marque de Vinci Energies spécialisée dans les prestations d'intégration des
infrastructures réseaux et systèmes et dans les services associés dédiés aux systèmes
d'informations.
22
Chapitre I : Présentation d’entité d’accueil
et contexte général du projet
Atelier charpente
Direction Graniou
Infrastructure et
développements Omexom Poste
Courant fort
Entreprise Electricité
Courant faible
Actemium Chimie
Actemium Eau
Direction Industrie
Actemium Process
Agence Agadir
Bureau d’étude
Agence Tanger
Industrie
Agence Fès
23
Chapitre I : Présentation d’entité d’accueil
et contexte général du projet
24
Chapitre I : Présentation d’entité d’accueil
et contexte général du projet
lundi Mercredi
1 Projet de fin d'étude 4 mois
✓ 17/02/20 17/06/20
25
Chapitre I : Présentation d’entité d’accueil
et contexte général du projet
IV. CONCLUSION :
Dans ce chapitre introductif, nous avons présenté l’organisme d’accueil en termes
d’activités et d’organisation, ensuite nous avons situé le projet dans son cadre global. Par la suite,
nous allons présenter des généralités sur les réseaux électriques, les postes haute tension et les
plans de protection.
26
CHAPITRE 2
27
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
I. INTRODUCTION
La première étape dans l’étude de protection d’un poste électrique est d’identifier l’architecture
globale du poste, afin d’avoir une idée bien claire sur l’ouvrage électrique. Dans ce chapitre, nous
présentons des généralités sur le réseau de transport d’énergie, les postes haute tension, les
contraintes et les principes d’élaboration d’un plan de protection et enfin La détermination des
réglages de chaque fonction de protection.
L’électricité est facile à transporter et à utiliser ; c’est son principal intérêt. Mais elle ne peut pas
être stockée ; c’est son principal inconvénient. Elle est produite presque à 100% dans des centrales,
par une conversion mécanique électrique au moyen d’alternateurs.
✓ Des turbines hydrauliques ou d’éoliennes, elles-mêmes entraînées par des chutes d’eau ou
par le vent (énergies mécaniques).
✓ Des turbines à vapeur ou à gaz, l’énergie thermique étant produite à partir d’énergie
chimique (combustion de mazout, de gaz, de bois ou de déchets ménagers) ou d’énergie
nucléaire (fission d’uranium).
28
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
A la sortie des groupes de production on fait élever la tension pour le transport. Le transport se fait
en haute tension, car les pertes dans la ligne haute tension est plus faible. Après le transport, On
abaisse par plusieurs transformations successives pour alimenter les réseaux de répartition, puis de
distribution.
Les réseaux de transport et d’interconnexion assurent la liaison entre les grands centres de
production et les grandes zones de consommation ainsi qu’avec les réseaux des gestionnaires de
réseaux voisins. L’électricité est distribuée par un réseau extrêmement dense de lignes aériennes
et de câbles souterrains jusque vers les consommateurs.
Ces réseaux sont, en grande part, constitués de lignes aériennes, Leur structure est soit en boucle
fermée, soit le plus souvent en boucle ouverte.
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
✓ Jeux de barres dits posés, consistant en des tubes reposant sur des isolateurs ;
✓ Jeux de barres dits tendus, consistant en des conducteurs flexibles suspendus par
des chaînes d'isolateurs à des structures métalliques dites portiques (voir photo ci-
contre).
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
Jeu de barres
Réducteur de mesure
Disjoncteur
➢ Sectionneurs :
Les sectionneurs sont utilisés pour isoler une portion de circuit sur laquelle on veut effectuer des
travaux ou que l’on souhaite mettre hors tension. Ce sont des organes de sécurité qui peuvent être
verrouillés électriquement et mécaniquement en position d’ouverture et qui, dans le cas de matériel
conventionnel, ont une coupure visible dans l’air.
Les sectionneurs doivent être, par ailleurs, de construction simple et robuste, afin de nécessiter un
minimum d’entretien et d’éviter des mises hors service de jeux de barres qui pénaliseraient
l’exploitation.
Un disjoncteur est destiné à établir, supporter et interrompre des courants, sous sa tension assignée
(tension maximale du réseau), dans les conditions normales de service et dans les conditions
anormales spécifiées (court-circuit, discordance de phases ...).
➢ Parafoudres :
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
» tout éclateur extérieur en série, nécessaire au bon fonctionnement de l'appareil lorsqu'il est en
service, que la fourniture comprenne ou non cet éclateur.
Un transformateur est constitué de plusieurs bobines de cuivre couplées entre elles par un circuit
magnétique (sauf dans le cas particulier des autotransformateurs). On envoie un courant alternatif
sur un enroulement d'entrée (appelé primaire), ce qui génère un champ magnétique transmis par
l'intermédiaire du circuit magnétique à un enroulement secondaire, qui génère à son tour une
tension de sortie dépendant du ratio des nombres de spires des deux enroulements.
Cet appareil est destiné à alimenter les protections et les équipements de mesure et de comptage.
Les performances requises sont très différentes, suivant qu'il s'agit d'alimenter une protection
contre les courts-circuits ou un autre équipement : la première doit recevoir une image correcte
d'un courant dont la valeur peut être très élevée, et qui peut comporter une composante transitoire,
alors que les autres doivent recevoir une image précise d'un courant permanent inférieur ou égal
au courant nominal. C'est pourquoi le réducteur de courant comprend au minimum deux
enroulements, sur deux noyaux distincts.
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
➢ Transformateur de tension :
Les transformateurs combinés de mesure sont des unités destinées au service externe ; contenant
à l’intérieur un transformateur de courant et un transformateur de tension inductif. Son application
est donc, identique aux appareils indépendants. Celle-ci consiste à la séparation entre le circuit
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
d’haute tension et les instruments de mesure, des compteurs, des relais, etc. ; et réduit les intensités
et les tensions à des valeurs maniables et proportionnelles aux primaires d'origine.
Les transformateurs combinés sont particulièrement étudiés pour être installés dans les ouvrages
ou l’espace, ou bien le coût, ne permettent pas d’utiliser appareils indépendants.
On entend par coordination de l’isolement, l'ensemble des mesures qui sont prises pour éviter des
décharges disruptives de perforation ou de contournement dans le matériel des installations. Ces
conditions sont obtenues en respectant des tensions de tenue minimales pour les diverses parties
des installations. Par une gradation des tensions d'essai, on obtient ainsi une coordination de
l'isolement correcte.
➢ La Stabilité de réseau :
On sait que le réseau peut subir soit une perte de stabilité statique, soit une perte de stabilité
dynamique.
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
La première ne peut être évitée qu'en construisant un réseau comportant un nombre suffisant de
liaisons, Elle influe cependant sur le choix de certaines options du système de protection, par
exemple les dispositions prises pour éviter le double déclenchement triphasé sur double défaut
monophasé, car la perte d'une ligne faire perdre la stabilité statique.
La seconde, est directement liée au temps d'élimination des défauts. C'est pourquoi, pour définir
un plan de protection, il faut effectuer des simulations, ces études portent sur différents scenarii,
certains étant très probables, d'autres beaucoup moins. Ils prennent en compte des hypothèses de
croissance de la consommation, des hypothèses climatiques, des hypothèses de disponibilité des
centrales.
Elles conduisent à définir un temps maximal d'élimination des défauts triphasés hors défaillance.
Sur le réseau 400 kV, le temps demandé est de 110 ms pour l'élimination totale des défauts en
ligne, et 140 ms sur les barres. Pour les autres niveaux de tension, il a été fixé à 250 ms.
En ce qui concerne les efforts électrodynamiques, les matériels haute tension, ainsi que les
dispositions de postes, sont spécifiées pour un courant de court-circuit donné, mais la durée
maximale d'application de ce courant n'est pas précisée.
Compte tenu de la technologie des postes installés, les défauts doivent être éliminés en moins de
300 ms
Lorsqu'un défaut triphasé apparaît à proximité d'une centrale de production, ses auxiliaires
reçoivent une tension trop faible. Les différents organes de la centrale, et il faut rapidement séparer
la centrale du réseau, de telle sorte qu'elle puisse fournir une tension correcte à ses auxiliaires.
C'est ce que nous avons appelé l'îlotage, Avant échéance de ce temps, toutes les possibilités
d'élimination des défauts, normales ou en secours, doivent avoir été épuisées, car la manœuvre
d'îlotage provoque de fortes contraintes sur la centrale, dues à la chute brutale de la puissance
fournie. Pour les centrales thermiques à charbon, ce temps est de 3 secondes.
Si les lignes sont systématiquement équipées de câbles de garde, les défauts résistants sont rares,
et les protections homopolaires peuvent être simplifiées, sauf sur les réseaux sujets à des
contraintes particulières.
Le réseau national n'est équipé de câbles de garde que sur les lignes récentes. Les protections
homopolaires sont indispensables.
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
➢ Les protections spécifiques à un ouvrage. Elles protègent cet ouvrage de manière très
rapide et très précise, mais sont incapables, en cas de court-circuit sur un autre ouvrage et
de défaillance de ses protections, de le secourir par un déclenchement temporisé. Elles sont
appelées « protections à sélectivité absolue ».
Ce sont :
✓ Les protections différentielles et à comparaison de phase,
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
✓ La protection Buchholz,
✓ Les protections masse- cuve et masse- câble,
➢ Les protections capables d'émettre en secours des ordres de déclenchement destinés à
éliminer un défaut situé sur un autre ouvrage (secours éloigné). Elles sont appelées «
protections à sélectivité relative ».
Ce sont :
✓ La protection de distance,
✓ La protection homopolaire,
✓ La protection d'antenne passive,
✓ Les protections à maximum de courant.
Pour cela un départ THT doit être équipé par les protections et automatismes suivants :
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
50BF
25
87L 50-51 49 Supervision des TCs
Le symbole de communication au niveau de la protection différentielle ligne veut dire quel le relais
est en communication avec un relais de l’autre extrémité de la ligne pour avoir la valeur de courant
de sortie.
III.5. Plan de protection d’un transformateur HTB/HTA
Afin d’améliorer la sûreté d’élimination des défauts dont le transformateur peut être le siège.
Il a été retenu, en plus des protections internes (masse cuve, Buchholz, manque circulation
d’huile température etc..) d’adopter les protections suivantes :
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
x
50-51 50N-51N
50BF
50-51 59N
95 49
87T
38
50N-51N
50-51 64 REF
x
25
39
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
homopolaire, ou une seule boucle dont les grandeurs d'entrée sont commutées par le sélecteur de
phases. Dans tous les cas, une boucle de mesure de distance ne peut émettre un ordre de
déclenchement que si elle est validée par la mise en route et le sélecteur de phase.
➢ Mise en route et sélection de phase :
La mise en route permet de discriminer les défauts résistants des fonctionnements stables hors
défaut les plus contraignants, c'est à dire les reports de charge temporaires lors d'un défaut sur une
ligne voisine.
Le sélecteur de phase détermine la, ou les phases en défaut.
Dans la plupart des protections ces deux fonctions sont réalisées par le même élément. Or la
sélection de phase ne fonctionne pas bien avec les impédances définies pour les mesures de
distance car le courant de défaut intervient dans les boucles saines. C'est pourquoi on utilise
𝑉𝑎 𝑉𝑏 𝑉𝑐 𝑉𝑎−𝑉𝑏 𝑉𝑏−𝑉𝑐
généralement des caractéristiques tracées dans les plans d'impédance 𝐼𝑎 ; 𝐼𝑏 ; 𝐼𝑐 ; 𝐼𝑎 ; 𝐼𝑏 ;
𝑉𝑐−𝑉𝑎
.
𝐼𝑐
Mais dans certaines protections, la sélection de phase est réalisée par un élément distinct de la mise
en route. Dans ce cas la mise en route est réalisée à partir des mêmes impédances que la mesure
de distance.
Les protections peuvent comporter soit 3 éléments de mise en route impédancemétriques,
commutés par un relais de courant homopolaire et servant à la sélection de phase, soit 6 éléments
de mise en route impédance-métriques fonctionnant en parallèle et un relais de courant
homopolaire, la sélection de phase étant élaborée à partir des informations de ces éléments, soit 6
boucles de mise en route, 6 boucles de sélection de phase, et un relais de courant homopolaire.
➢ Antipompage :
Il est réalisé grâce à une caractéristique entourant la mise en route en fonctionnement hors défaut.
Lors d'un défaut il peut ne pas entourer la mise en route, s'il est tracé dans un plan d'impédance
différent.
➢ Relais directionnel :
Il est réalisé par comparaison de phase entre un courant supposé en phase avec le courant de défaut
et une tension aussi peu affectée que possible par le défaut, par exemple la tension directe. Cette
tension est généralement maintenue par un système de mémoire afin de permettre une orientation
correcte, même en cas de défaut triphasé près du poste où se trouve la protection.
Ces différentes considérations sont rassemblées dans le diagramme ci-après. La zone dans
laquelle la protection est susceptible d'émettre un ordre de déclenchement, temporisé ou non, est
appelée caractéristique de mise en route. Sa forme varie d'un modèle de protection à l'autre, en
fonction des demandes des exploitants, des contraintes de réseau, et de leur technologie interne.
40
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
Anti-pompage
Mise en route
Deuxième zone
Première zone
Directionnel
R
C
Zd : Impédance de la ligne
A B
E Amont AB
D
1° stade
2° stade
3° stade
Stade de sécurité aval
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
Avec :
• Zd : l’impédance directe de la ligne ;
• Zdadj : l’impédance directe de la ligne adjacente.
➢ Réglage de la fonction antipompage :
Paramètre Réglage
R = X 0,1 x RPh MR ≤ R ≤ 0,3 x RPh MR
Déverrouillage I0 0,2 x In
Déverrouillage Ii 0,2 x In
Déverrouillage Iph 1,5 x In
Temporisation de déverrouillage 5s
Tableau 5: Réglage de l'antipompage
42
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
Les valeurs Vr et Ir sont filtrées afin d'éliminer les effets des 3èmes et 5èmes harmoniques.
IV.2.1 Réglage de la protection à maximum de puissance résiduelle :
Le temps inverse dépend de la puissance résiduelle (Pr) générée par le défaut :
𝑃𝑏 . 𝐾
𝑇𝑖 =
𝑃𝑟
• Pb : Puissance de base
• K : Indice défini par la courbe choisie
• Pr : Puissance résiduelle mesurée par la protection 𝑃𝑟 = 𝑉𝑟𝑒𝑓𝑓 . 𝐼𝑟𝑒𝑓𝑓 . cos(𝜑 − 𝜑0 )
Le temps de déclenchement Td est donné par :
𝑇𝑑 = 𝑇𝑏 + 𝑇𝑖
Le temps de base Tb est utilisé pour laisser la priorité à la protection de distance de déclencher en
1°, 2° ou 3° stade.
Seuil de courant résiduel 100A
Seuil de tension résiduelle 10% Un
Temporisation de base 1,8 sec
Indice de courbe i Dépend du TC installé et de l’angle interne
de la protection voir (ANNEXE 2).
Tableau 6 : Seuils de réglage de la protection à maximum de puissance résiduelle
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Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
• 𝑍0 : impédance homopolaire
• 𝑍𝑑 : impédance directe
• 𝑍𝑖 : impédance inverse
𝐼𝑖𝑓 𝑍0
D’où : =
𝐼𝑑𝑓 𝑍𝑑 +𝑍𝑖
Il s’ensuit que pour un circuit ouvert en un point particulier du réseau, le rapport Ii/Id peut être
déterminé par un rapport d’impédance homopolaire et inverse. On notera que ce rapport peut varier
en fonction de l’emplacement de la rupture. De toute façon, on règlera l'équipement à la valeur la
plus sensible possible.
On préconise un réglage de :
Paramètres Réglages Temporisation
𝑰𝒊
𝑰𝒅 20% 60 s
Tableau 7 : Seuil de réglage de la protection contre rupture de conducteur
I1 I2
I3
Le courant différentiel est calculé comme la somme vectorielle des courants entrant dans la zone
protégée. Le courant de polarisation est la moyenne du courant mesuré à chaque extrémité de ligne,
Il est trouvé par la somme scalaire du courant à chaque borne, divisée par deux.
44
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
𝐼𝑑𝑖𝑓𝑓 = ሬሬԦ
𝐼1 + ሬሬሬԦ
𝐼2 + ሬሬሬԦ
𝐼3
Fonctionner
Pourcentage de
Polarisation k2
Pourcentage de
Polarisation k1
Restreindre
𝐼𝑠1
𝐼𝑠2
|𝐼ሬሬԦ1 | + |𝐼ሬሬሬԦ2 | + |𝐼ሬሬሬԦ3 |
𝐼𝑝𝑜 =
2
45
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
Le réglage du seuil de tension de la protection à minimum de tension doit être défini à une valeur
inférieure aux baisses de tension prévues dans des conditions normales d'exploitation du réseau.
Ce seuil dépend du réseau concerné mais les baisses typiques de tension d'un réseau sain peuvent
être de l'ordre de -10% de la valeur nominale :
46
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
Pour une saison donnée, et pour une région donnée, les données statistiques fournies par l'office
météorologique permettent de fixer une température maximale θ1 de l'air ambiant. Pour une ligne
donnée, nous connaissons la température maximale θ3 des conducteurs, au-delà de laquelle l'arrêté
technique n'est plus respecté.
47
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
Les courts-circuits apparaissant sur les lignes aériennes sont, dans environ 95% des cas, des défauts
fugitifs.
Prenons un exemple : un coup de foudre tombant sur un conducteur crée, entre la structure
métallique du pylône reliée à la terre d'une part, et le conducteur d'autre part, une différence de
potentiel suffisante pour qu'un arc s'amorce entre eux. L'arc se produit généralement entre le
conducteur et l'anneau de garde de l'isolateur le supportant. L'air devient alors ionisé, et l'arc
48
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
subsiste jusqu'à disparition de la tension. Après cette mise hors tension, l'air se dé-ionise. Le temps
de déionisation est donné par la formule empirique suivante, dite formule de Van Warrington :
𝑈𝑛
𝑛 = 10.5 +
34.5
• n : est le nombre de périodes et U la tension nominale entre phases, en kV.
Une fois ce laps de temps écoulé, la ligne peut être remise sous tension. Cependant, ce temps doit
être majoré pour tenir compte des phénomènes suivants :
➢ Les deux extrémités de la ligne ne déclenchent pas en même temps. Ceci dépend de la
présence ou non de télé-actions, et de l'éventuelle mise en route séquentielle d'une des
protections,
➢ Si une seule phase est déclenchée aux deux extrémités, les autres phases créent, par
couplage capacitif, une tension sur cette phase, et le temps d'élimination de l'arc se trouve
allongé.
Paramètre Réglage
Mode monophasé Mode triphasé
Tempo 1 er Cyc monophasé (s) 1.5 3
Tempo 2 éme Cyc monophasé (s) 60 60
Tempo 3 éme Cyc monophasé (s) 180 180
Temps ordre fermeture (s) 0.1 0.1
Temps de désionisation (s) 0.1 à 1.5 0.1 à 1.5
Temps de blocage (s) 180 180
Tableau 14 : Seuils de réglage des temporisations de réenclenchement
49
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
Dispositif de déclenchement
Signal d'alarme +
-
+
Robinet de prise de gaz
Flotteur alarme
B1
O1
C1
Vers conservateur
B2
O2
C2
Flotteur déclenchement
Figure 20 : Dessin technique de relais BUCHHOLZ
Le corps du relais renferme deux flotteurs b1 et b2 qui peuvent pivoter respectivement autour des
axes 01 et 02 et commander ainsi les contacts à mercure c1 et c2. Ces deux contacts ferment (ou
ouvrent sur demande) chacun un circuit. Le circuit du contact c1 actionne un signal d'alarme. Le
circuit du contact c2 actionne le dispositif de déclenchement.
Le gaz qui s'est accumulé dans la cloche du relais peut être récupéré et analysé, ce qui permet
d'obtenir des indications sur la nature et l'emplacement du défaut.
➢ Bien faire passer les conducteurs basse tension, dont le blindage se trouve relié à la terre
du poste à une extrémité, et à la cuve à l'autre extrémité, à l'intérieur du tore ;
➢ Veiller à ce que les éléments reliés à la terre du poste, mais en contact avec la cuve, soient
correctement isolés, sinon des surtensions transitoires sont susceptibles de percer l'isolant,
puis, une fois le cheminement établi, une boucle se trouve formée.
50
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
𝐼1 𝐼2 𝐼3 𝐼1 ′ 𝐼2 ′ 𝐼3 ′
87𝑇
La protection différentielle est excitée si le courant différentiel d'au moins une phase est supérieure
au seuil de fonctionnement réglable défini par :
51
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
12
10
𝐼𝑑𝑚𝑎𝑥
8
𝐼𝑑/𝐼𝑡2
6
2
𝐼𝑑/𝐼𝑡1
𝐼𝑠𝑑
0
5 pt de chgt 10 15 20
pente
Le seuil bas (Isd) est défini comme le courant différentiel maximum existant en fonctionnement
normal du transformateur. Les causes de ce courant différentiel sont :
Grâce à la pente (Id/It1), plus le courant traversant sera élevé plus le seuil de déclenchement pour
le courant différentiel sera haut, ce qui garantira la stabilité sur défaut externe.
Le réglage du point de changement de pente dépend de la capacité des TC à donner une image
correcte des courants primaires au cours de défaut externe. Cette zone correspond à la limite de
saturation des TC.
52
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
𝐼𝑑𝑚𝑎𝑥 𝐼𝑠𝑑
⁄𝐼 =
𝑡𝑚𝑖𝑛 1 − 𝛼⁄
1+𝑏
Avec :
• α : erreur de mesure sur les courants primaires du transformateur.
• β : erreur de mesure sur les courants phases au secondaire du transformateur.
• b : l’étendue des prises du régleur en charge du transformateur.
• Idaux : courant différentiel induit par l’utilisation d’un enroulement auxiliaire sur le
transformateur = y% où y est le pourcentage d’enroulement secondaire que représente le
bobinage auxiliaire.
• Idrelais : Le courant différentiel induit par le relais =1%, typiquement
• Idm : Le courant différentiel virée par le courant magnétisant du noyau du transformateur
= 3%, typiquement
• Marge de sécurité : Typiquement, égale à 5%.
➢ La valeur de la pente Id/It2 : La courbe doit être réglée suffisamment haut pour palier le pire
des cas où seul les TC d’un côté satureraient et pas les autres. Typiquement cette pente est
réglée entre 60 et 70%.
➢ Point de changement de pente : Cette valeur est réglée classiquement aux alentours de 6 In.
➢ Le seuil haut est réglé au-dessus du courant d’enclenchement avec une marge de 40%
typiquement pour que la protection ne déclenche pas à l’enclenchement du transformateur.
𝐼1 𝐼2 𝐼3
64𝑅𝐸𝐹
La protection de terre restreinte détecte les défauts entre une phase et la terre dans un enroulement
d'un transformateur, avec point neutre relié à la terre. Elle présente l'avantage d'avoir une plus
grande sensibilité que la protection différentielle.
53
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
Elle est excitée si le module de la différence Io-Ineutre est supérieur au seuil de fonctionnement.
Ce seuil est défini d'une part, par un seuil minimum Iso, d'autre part, par une caractéristique de
déclenchement à pourcentage de pente 1,05 et de courant de retenue Iro (𝐼𝑟𝑜 = |𝐼ሬሬԦ1 + 𝐼ሬሬሬ2Ԧ + 𝐼ሬሬሬԦ3 |) dans
les conditions normales (voir courbe).
54
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
Elle explique le calcul des courants de court-circuit maximaux et minimaux. Les premiers
permettent de déterminer les caractéristiques assignées des matériels électriques. Les seconds sont
nécessaires au calibrage des protections de surintensité.
➢ La procédure :
𝑈
1. Calcul de la tension équivalente au point de défaut égale à : 𝑐. 𝑛 Avec c un facteur
√3
de tension dont l’introduction dans les calculs est nécessaire pour tenir compte :
✓ Des variations de tension dans l’espace et dans le temps,
✓ Des changements éventuels de prise des transformateurs,
✓ Des comportement Sub-transitoire des alternateurs et des moteurs.
55
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
I
Is
I
1 1.2 10 20
Le réglage de la protection tient compte du courant de surcharge maximal (défini par le courant
admissible des conducteurs ou par le courant de surcharge maximal de la ligne protégée) et du
courant de défaut minimal en bout de la ligne (défaut biphasé) :
50 Réglage Temporisation
Seuil ≤Icc-2φ 0s
51 Alarme Déclenchement
Seuil 1 1.1*In 1s 20min
Seuil 2 1.5*In --- 2.5s
Tableau 18 : Seuils de réglage de la protection MAX I-phase
56
Chapitre II : Plans de protection et Réglage des lignes HTB
et transformateurs HTB-HTA.
La protection est activée si le courant résiduel Irsd=I1+I2+I3 s'élève au-dessus du seuil de réglage
pendant une durée égale à la temporisation.
En l’absence de défaut à la terre, la somme des trois courants des trois phases est toujours nulle.
Le courant résiduel donne la mesure du courant passant par la terre lors d’un défaut.
La mesure du courant résiduel peut être obtenue de deux façons :
➢ Par un transformateur de courant de type tore enserrant les trois conducteurs de phase. Les
spires du secondaire du transformateur de courant embarrassent un flux magnétique
rsd=1+2+3 ; tel que 1,2 et 3 sont proportionnels aux courants de phases I1, I2 et
I3, rsd est alors proportionnel au courant résiduel.
➢ Par trois transformateurs de courant dont les neutres et les phases sont reliés.
Irsd >
Irsd >
Charge
Mesure du courant résiduel par un tore Mesure du courant résiduel par 3TCs
V. CONCLUSION
Un bon plan permet d’assurer la protection du réseau électrique et d’éviter toute destruction
accidentelle des équipements coûteux et d’assurer une alimentation électrique ininterrompue, ainsi
que la stabilité du réseau électrique.
Dans ce présent chapitre nous avons présenté le plan de protection qui permet de définir les
fonctions de protection selon les normes et spécificités des cahiers des charges, tout en donnant un
aperçu sur les techniques de réglage de ces dernières et les exigences qu'on doit prendre en compte.
57
CHAPITRE 3
58
Chapitre III : Elaboration d’une application informatique
pour le réglage des protections
I. INTRODUCTION
Répondant au besoin de l’organisme d’accueil OMEXOM, nous nous sommes amenés à
concevoir une plateforme, par l’outil Visual Basic pour Applications (VBA), pour faciliter le calcul
des réglages de protection des lignes et des transformateur haute tension. C’est dans ce cadre que
s’inscrit la première partie de notre projet.
Dans ce chapitre, nous allons présenter les détails de la conception de la plateforme VBA
demandée.
II. Conception de l’application
II.1. Présentation de l’outil de travail
Avant de commencer la description de notre plateforme, il semble opportun de présenter l’outil
du travail qui est le Visual Basic for Applications (VBA). C’est une implémentation de
Microsoft Visual Basic qui est intégrée dans toutes les applications de Microsoft Office. Il
remplace et étend les capacités des langages macro spécifiques aux plus anciennes applications
comme le langage Word Basic intégré à une ancienne version du logiciel Word, et peut être utilisé
pour contrôler la quasi-totalité de l'IHM des applications hôtes, ce qui inclut la possibilité de
manipuler les fonctionnalités de l'interface utilisateur comme les menus.
Comme son nom l'indique, VBA est très lié à Visual Basic (les syntaxes et concepts des deux
langages se ressemblent), mais ne peut normalement qu'exécuter du code dans une application
hôte Microsoft Office (et non pas d'une application autonome, il requiert donc une licence de la
suite bureautique Microsoft). Il peut cependant être utilisé pour contrôler une application à partir
d'une autre (par exemple, créer automatiquement un document Word à partir de données Excel).
Le code ainsi exécuté est stocké dans des instances de documents, on l'appelle également macro.
59
Chapitre III : Elaboration d’une application informatique
pour le réglage des protections
L’application contient plusieurs onglets dont chacun représente une page, et chaque page
représente à son tour un relais de protection.
Dans la page de navigation on trouve deux boutons qui nous a permis de choisir l’ouvrage et le
relais qu’on veut travailler avec :
Figure 31 : Interface choix de relais pour ligne Figure 30 : Interface choix de relais pour
Transformateur
II.3. Variables d’entrées de l’application
Le clic sur l’un de ces boutons Relais nous assure la transition vers la page de l’équipement. De
plus, il y affiche un formulaire de saisie des données qui est lui-même constituer de trois pages et
deux boutons.
60
Chapitre III : Elaboration d’une application informatique
pour le réglage des protections
Le bouton Valider permet d'affecter automatiquement les données à des cases de feuille EXCEL
correspondante :
62
Chapitre III : Elaboration d’une application informatique
pour le réglage des protections
Après avoir rempli le formulaire, le calcul des réglages se fait automatiquement, selon les
équations de réglage présentées dans le chapitre II.
Dans cette page on trouve trois boutons :
✓ Retour : permet de revenir à la page d’accueil.
✓ Formulaire de saisie : permet d’afficher de nouveau le formulaire de saisie.
✓ Principe de fonctionnement : ce bouton se trouve à droite de chacune des fonctions de
protection, il permet de vous diriger vers un mini-rapport (ANNEXE 1) qui explique le
fonctionnement de cette protection et la démonstration des équations de réglage.
À titre d'exemple je vais présenter quelques captures d'écran des tableaux de feuille des
réglages :
63
Chapitre III : Elaboration d’une application informatique
pour le réglage des protections
64
Chapitre III : Elaboration d’une application informatique
pour le réglage des protections
➢ Protection voltmétrique :
65
Chapitre III : Elaboration d’une application informatique
pour le réglage des protections
66
CHAPITRE 4
67
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
I. INTRODUCTION
Afin de fiabiliser l’exploitation d’un réseau électrique, qu’il soit de transport ou de distribution
d’énergie électrique, la phase d’étude des différents appareils de protection et d’évaluation des
performances, s’avère primordiale pour permettre une meilleure maitrise du réseau électrique.
Cette maitrise est en effet évaluée principalement à travers les qualités de protection en termes de :
✓ Rapidité d’élimination des défauts : Dans la plupart des réseaux THT, c’est le maintien de
la stabilité transitoire de fonctionnement des groupes générateurs qui impose le temps
maximal d’élimination des défauts, essentiellement des défauts polyphasés qui sont les plus
contraignants. Ce temps maximal se situe le plus souvent dans la fourchette 100 à 300 ms.
✓ Sélectivité d’élimination des défauts : Les réseaux THT de transport et d’interconnexion
sont également caractérisés par de forts transits d’énergie ; des courants de charge de
plusieurs milliers d’ampères sont fréquents. En cas de déclenchement d’un ouvrage, il se
produit instantanément un report de charge sur les ouvrages restant en service. Il est
indispensable de ne déclencher que les ouvrages strictement nécessaires à l’élimination
d’un défaut.
✓ Fiabilité des protections : La notion de fiabilité recouvre à la fois l’absence de
fonctionnement intempestif (sûreté) et l’absence de défaut de fonctionnement (sécurité).
68
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
Le tableau indique les protections assurées par les différents relais installés pour chaque tranche.
69
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
Le choix des relais de protections est basé principalement sur quatre critères : les fonctions de
protections assurées par l’équipement, le nombre des entrées et sorties, le protocole de
communication et en fin le prix de l’équipement.
Pour le choix des équipements nous nous sommes basés sur la variante GE ALSTOM. Le tableau
ci-dessous présente les relais choisis pour chaque tranche.
70
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
71
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
• In = 257A.
Longueur, km Résistance Réactance Impédance Coefficient
Départs 90 kv Linéique, XL directe de terre
Ω/km Linéique, De la ligne au
Ω/km primaire des
TC
𝑅𝑝ℎ ≥ 𝑅𝑎
Avec :
• Idéfmin : Courant minimum de défaut estimé phase-phase (A) ;
• L : Espacement maximum entre deux conducteurs de phase (m) ;
• Ra : Résistance d’arc, calculée selon la formule van Warrington (Ω).
Nous allons considérer une longueur d’arc égale à 6m (cas le plus défavorable) avec un courant
de défaut minimal pour maintenir l’arc (Idéfmin =1000A) =>
(28 710 .6)
𝑅𝑎 = = 10,86𝛺
10001.4
On prend : 𝑅𝑝ℎ = 11𝛺.
Avec :
• Rtf : Résistance des prises de terres au pied des pylônes = 10Ω =>
𝑅𝑝𝑒 = 1,2. (10,86 + 10) = 25,03𝛺
72
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
73
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
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Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
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Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
• 𝑆𝑐𝑐 = 600𝑀𝑉𝐴.
• 𝑍𝑎𝑚𝑜𝑛𝑡 = 𝑗13,5𝛺.
𝑠 20.106
• 𝐼𝑛 = = = 350𝐴.
√3.𝑈𝑛 √3.33.103
Le court-circuit biphasé min sur le JDB 33kV pour un fonctionnement en mode séparés des
02 transfos (impédances Max) est de :
𝑼𝒏 𝑼𝒏𝒔 𝟑𝟑
𝑰𝒄𝒄−𝒃𝒊𝒑𝒉𝒂𝒔é−𝒎𝒊𝒏 = = =
|𝒁𝒅 + 𝒁𝒊 | 𝟐. |𝒁𝑻𝑹 + 𝒁𝒂𝒎𝒐𝒏𝒕 |. 𝒎 𝟐 𝟑𝟑
𝟐. √(𝟑𝟐, 𝟒 + 𝟏𝟑, 𝟓)𝟐 . (𝟗𝟎)𝟐
= 𝟐, 𝟔𝟕𝒌𝑨.
RELAIS ANSI SEUIL REGLAGE PRIMAIRE COMMENTAIRE
80
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
• Rapport TC : 400/5A ;
• Rapport TP : 30/0,1kV ;
• Tous les départs issus du poste sont des départs souterrains de type Alu-240mm2
dont le courant admissible en fonction du mode de pose est environ 400A.
• In = 87,5A.
81
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
𝑈𝑛 33
𝐼𝑐𝑐−𝑏𝑖𝑝ℎ𝑎𝑠é𝑚𝑖𝑛 = 2
=
2. |(𝑍𝑎𝑚𝑜𝑛𝑡 + 𝑍𝑡𝑟 ). 𝑚 + 𝑍𝑙 | 2. |(𝑗13,5 + 𝑗. 32,4). 0,134 + 10,4 + 𝑗9,2|
= 889.9𝐴
Ainsi le seuil court-circuit phase I >> du des départs sera réglé inférieure à
0,8xIcc_biphasé_min
Soit (I >>) < 0,8x639,5= 511,6A=1,28. InTC.
82
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
Données :
• Rapport TC : 400/5A ;
• Rapport TC Masse cuve 25/1A ;
• Rapport TP : 30/0,1kV ;
• Puissance TSA, S =50kVA.
𝑈𝑐𝑐 % 𝑈 2 4 4002
• 𝑍𝑇𝑅 = . = 100 . 50000 = 𝑗0,128𝛺.
100 𝑆
𝑈𝑛
𝐼𝑐𝑐−𝑏𝑖𝑝ℎ𝑎𝑠é𝑚𝑖𝑛 =
2. |(𝑍𝑎𝑚𝑜𝑛𝑡 + 𝑍𝑡𝑟 ). 𝑚𝑡𝑟12 . 𝑚𝑡𝑟22 + 𝑍𝑡𝑟𝑇𝑆𝐴 |
400 400
= = = 1538𝐴.
400 2 0,26
2. |(𝑗13,5 + 𝑗. 32,4). 0,314. ( ) + 𝑗0,128|
33000
IX.1. Réglage des protections
Le TC étant dimensionné par rapport à la cellule, le rapport de TC est trop élevé pour pouvoir
appliquer un seuil surcharge du TSA. Donc seul un seuil court-circuit phase sera appliqué pour
les défauts phases.
Le Transfo TSA dispose des protections mécaniques et en plus les charges auxiliaires sont
dimensionnées pour ne pas surcharger le transfo.
RELAIS ANSI SEUIL REGLAGE PRIMAIRE COMMENTAIRE
83
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
Différentielle de ligne
Idiff> =20%In=51,4A
K1=30%
K2=150% Idiff>>=2xIn=514A
Temporisation = 0s
Anti-pompage
∆R=0,3*Rph=3,3Ω
∆X=∆R=3,3Ω
Défaillance disjoncteur
I> = 0,2. In=0,2.257A =51,4A
T1= 0,05s entraine
T2=0,15s.
84
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
85
Chapitre IV : Réglage des protections
du poste KMS 90/33 kV-Sénégal.
Protocoles de communication :
Un protocole est une méthode standard qui permet la communication entre des processus
(s'exécutant éventuellement sur différentes machines), Dans les postes électriques les protocoles
de communication les plus utilisées entre les équipements contrôle commande sont CEI 60870-
101/103 ; DNP3 ; MODBUS et CEI 61850 avec :
CEI 61850 : est la nouvelle norme internationale de communication dans les postes. Elle permet
d'intégrer toutes les fonctions de protection, de contrôle, de mesure et de surveillance dans un poste
et fournit également les moyens requis pour les applications de protection rapide des postes, de
verrouillage et de télé-déclenchement. Elle combine la commodité d’Ethernet avec la performance
et la sécurité : trois notions essentielles dans les postes aujourd'hui.
XII. CONCLUSION
Au terme de ce chapitre, nous avons défini les fonctions de protection selon les exigences du cahier
de charges, puis nous avons choisi de travailler avec les relais de la marque GE, ALSTOM.
Ensuite, nous avons procédé au réglage des relais théoriquement en termes de courant, tension et
impédance seuil et de temporisation, et à la fi nous avons comparer les réglages faits manuellement
avec ceux de l’application informatique. La concordance des réglages valide les résultats obtenus
par l’application informatique.
86
CHAPITRE 5
87
Chapitre V : Simulation sur ETAP
I. INTRODUCTION
La simulation est un outil utilisé par le chercheur, l'ingénieur, le militaire, etc. pour tester
les résultats d'une action sur un élément sans réaliser l'expérience sur l'élément réel. Donc c’est Le
moyen le plus simple serait de tenter l'expérience, c'est-à-dire d'exercer l'action souhaitée sur
l'élément en cause pour pouvoir observer ou mesurer le résultat. Dans notre cas nous avons simulé
le schéma de notre poste en utilisant le logiciel ETAP, afin de valider les calculs faits par
l'application et de vérifier la réactivité des appareillages de protection.
88
Chapitre V : Simulation sur ETAP
91
Chapitre V : Simulation sur ETAP
𝐼𝑟 𝐼𝑠
𝑉𝑟 Composant 𝑉𝑠
𝑉𝑠 𝐴 𝐵 𝑉𝑟
൨=ቂ ቃ. ൨
𝐼𝑠 𝐶 𝐷 𝐼𝑟
𝑃𝑔 + 𝑗𝑄𝑔 T
Systéme électrique
|𝑉𝑔 |. 𝑒 𝑗𝛿
92
Chapitre V : Simulation sur ETAP
𝐼ഥ𝑟 𝑅 𝑋̅ 𝐼ഥ𝑠
𝑌̅ 𝑌̅
𝑉ഥ𝑟 ഥ𝑠
𝑉
2 2
Incuctif Capacitif 1 0
൨
𝑌𝑠ℎ𝑢𝑛𝑡 1
Matrice d’admittance
94
Chapitre V : Simulation sur ETAP
ETAP permet aussi d’analyser ces résultats et de générer les rapports sous format PDF et xlsx, les
rapports sont présentés dans L’ANNEXE 6.
95
Chapitre V : Simulation sur ETAP
96
Chapitre V : Simulation sur ETAP
97
Chapitre V : Simulation sur ETAP
D’après les résultats issus de la simulation par ETAP, on conclut que l’erreur relative entre le
calcul manuel et celui issu du logiciel, ne dépasse pas 8%. Dès lors, le calcul du courant de court-
circuit est validé.
VI. Simulation des protections
Après avoir saisi le schéma unifilaire de notre réseau, nous avons entré les données relatives aux
calibres des réducteurs de mesure (TT et TC), ensuite nous avons téléchargé depuis la bibliothèque
de ETAP les relais ayant la même marque et référence de ceux choisis dans cette étude comme
indiqué sur la figure ci-dessous.
98
Chapitre V : Simulation sur ETAP
99
Chapitre V : Simulation sur ETAP
La protection contre les courts-circuits est temporisée à 150 ms pour assurer la sélectivité
chronométrique avec les départs 33 kV.
100
Chapitre V : Simulation sur ETAP
D’ailleurs la coordination entre les différents équipements de protection peut être réalisée à travers
le mode Star, qui nous permet de simuler le défaut (triphasé, biphasé ou monophasé) dans les
différents étages du réseau et voir le séquencement du déclenchement des différents relais et de là
conclure quant à la sélectivité. En revanche, le mode Star permet également de visualiser les
courbes relatives au réglage des différents équipements ainsi que leur superposition.
Après avoir simulé un défaut triphasé dans le départ 33 kV N°3 du réseau, on remarque que la
séquence de déclenchement des disjoncteurs est la suivante :
101
Chapitre V : Simulation sur ETAP
Figure 74 : Courbe de coordination entre les relais : Départ 33 kV/Arrivée 33 kV/ Arrivée transfo 90kV
Ainsi, d’après les courbes de la figure 74, on conclut que la sélectivité est assurée.
On simule un défaut triphasé au niveau de jeu de barres 33KV, on note la succession des
déclenchements des disjoncteurs :
102
Chapitre V : Simulation sur ETAP
Ainsi d’après la figure 76, on conclut que la sélectivité est bien assurée.
103
Chapitre V : Simulation sur ETAP
Figure 76 : Courbe de coordination entre les relais : Arrivée 33 kV/ Arrivée transfo 90kV
VII. CONCLUSION
Au terme de ce chapitre, nous avons simulé en premier lieu l'écoulement de puissance qui nous a
donné une idée sue l'état de notre poste, puis nous avons validé les calculs des courants de court-
circuit, ces courants seront la base du réglage des protections, Enfin, nous avons testé la
coordination entre les différents équipements de l’installation.
104
CONCLUSION GENERALE
Mon projet de fin d’études au sein de Vinci-Energies, consiste à élaborer une
étude des systèmes de protection afin de réaliser une application informatique
permettant de calculer les réglages des protections et de valider les résultats de
l’application en prenant l’exemple d’études d’un poste de transformation KMS au
Sénégal.
Ce stage a été très enrichissant, car il m’a permis de découvrir dans quatre
mois, l’importance du travail par équipe, j’ai pu mettre en pratique mes
connaissances théoriques acquises durant ma formation à l’ENSEM. De plus je me
suis confronté aux difficultés réelles du monde du travail et du management
d’équipes.
105
Projet de fin d’études
Références :
[1] : Formation poste Cegelec.
[2] : Technique d’ingénieur article N° : D 4 805.
[3] : NETWORK PROTECTION & AUTOMATION GUIDE | ALSTOM
[4] : Manuels des relais : P444, P545, P642, P14D, D60, P141.
[5] : Différentielle transformateur ANSI 87T Guide d’aide au paramétrage | Schneider Electric.
[6] : Cahier technique n° 158 Calcul des courants de court-circuit | Schneider Electric.
[7] : CEI 60909 « Courants de court-circuit dans les réseaux triphasés à courant alternatif ».
[8] : Cahier des spécifications des réglages ONEE.
[9] : Cahier des charges contrôle commande du poste KMS 90/33 kV.
[10] : Fiche des réglages réalisée par M. HALIL Naceur ingénieur chez Vinci-Energies.
[11] : ETAP 114 Workshop Notes - Training Manual | https://cutt.ly/dyN9yPE
[12] : Cours « Appareillages et protections » Professeur BELFQIH-ENSEM.
106
ANNEXES
107
ANNEXES
108
ANNEXES
➢ Technologie numérique :
Ir (A) K Ir (%Ib) K
1000/5 0.5 0.6 10 0.6
800/5 0.6 0.8 12 0.8
500/5 1 1 20 1
400/5 0.8 1 16 1
1000/1 0.1 0.6 10 0.6
800/1 0.125 0.8 12.5 0.8
➢ Technologie numérique :
100/5 4 1 80 1
109
ANNEXES
110
ANNEXES
111
ANNEXES
112
ANNEXES
113
ANNEXES
• P444 : https://cutt.ly/niGa1N8
• P642 : https://cutt.ly/riGstUz
114
ANNEXES
115