Conduite Tout Terrain

Les ralentisseurs
Description et Fonctionnement

Le ralentisseur Turbo Brake

Exemple : Mercedes
 Conduite Tout Terrain
Les ralentisseurs
Description et Fonctionnement

Le ralentisseur Turbo Brake

• Une grille déflectrice réduit la section de

passage des gaz d’échappement, augmente la
vitesse de rotation, et la pression d ’air de
suralimentation.
• Il est activé conjointement avec la soupape de
décharge constante.
• A 2500 tr/min, il augmente la puissance de
freinage de 1,5 fois.
 Conduite Tout Terrain
Les ralentisseurs
Description et Fonctionnement
Le ralentisseur OptiBrake
1 fermeture du collecteur d’échappement et
contre pression qui s’oppose à la remontée
du piston.

2 Au PMB ouverture des soupapes

d’échappement.
Les gaz piégés dans le collecteur
pénètrent dans le cylindre.

Pour une puissance de

ralentissement maxi avec
l’optibrake le régime
moteur doit être compris
entre 1800 et 2300 tr/mn.
Exemples : Renault, Man
Conduite Tout Terrain
Les ralentisseurs