UH2 ENSEM CASABLANCA AU2022-2023

GESET2 Durée: 1h30mn

DS CEM

Exercice1:

Soit le filtre de ligne CEM de la figure1 . ce filtre est inséré entre le réseau et la charge pour
remédier aux problèmes de perturbations électromagnétiques pouvant surgir soit du réseau
ou de la charge. Ce filtre s’adapte bien pour le mode commun. on considère uniquement les
perturbations conduites de Hautes Fréquences.

Figure 1

1) Rappeler les schémas équivalents du condensateur et de l’inductance en Basse

Fréquences et Hautes.
2) Expliquer comment le filtre CEM, réduit les perturbations venant du réseau vers la
charge. (Utiliser les désignations de la figure1 dans les explications 𝐿 , 𝐶 , 𝐿 𝑒𝑡 𝐶 )
3) Expliquer comment le filtre CEM réduit les perturbations venant de la charge vers le
réseau. (Utiliser les désignations de la figure1 dans les explications 𝐿 , 𝐶 , 𝐿 𝑒𝑡 𝐶 )

Exercice2:
Soit un coup de foudre dont la tension maximale au point d’impact est de 300𝑘𝑉. On considère
le point d’impact comme origine des abscisses. La tension décroît exponentiellement en
fonction de la distance x par la fonction : 𝑉( 𝑥 ) = 300𝑒 . 𝑘𝑉
a) Tracer la fonction V(x)
b) Etablir l’expression du champ électrique E. calculer le champ électrique à 1km du point
d’impact.
c) Une personne se promène à 320m du point d’impact de ce coup de foudre en faisant des
enjambées de 80cm. Calculer la différence de potentiel auquel est soumis le promeneur.
Sa vie est-elle en danger ? justifier

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Exercice3 :
On considère un moteur à courant continu alimenté par une source de tension U de 120V. On
donne les caractéristiques suivantes du moteur :
𝑈 = 120𝑉 ; 𝑃 = 850 𝑊, 𝑛 = 800𝑡𝑟/𝑚𝑛 ; 𝑅 = 2Ω .

Figure 2

la vitesse est mesurée par une dynamo tachymétrique délivrant 1V/(1000 tr/min). à la sortie
de ce capteur, est branché un montage à base d’Amplificateur Opérationnel dont la sortie 𝑉
est l’image électrique de la vitesse mécanique telle que : à 2000 tr/min, VS correspond 10V
(figure2).

1) Calculer la valeur du rapport R2/R1 satisfaisant cette condition.

Le moteur étant alimenté sous sa tension nominale de 120V, absorbe un courant 𝐼 = 8𝐴 .
2) Quelle est la tension délivrée par le capteur lorsque le moteur tourne à sa vitesse
nominale ?
3) En déduire la sortie de l’Amplificateur Opérationnel VS ?
La résistance du fil de masse n’étant pas nulle, la tension engendrée par le passage du courant
variable du moteur génère un bruit venant s’additionner au signal du capteur. On retrouve ce
bruit amplifié en Vs.
La résistance du fil de masse est en fait de 𝑟 = 18 𝑚Ω
4) Déterminer dans ce cas, la tension délivrée par le capteur.
5) En déduire la tension 𝑉 ?
6) Quelle est alors, la vitesse mesurée ?
7) Conclure

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