SAINT-MARC Jean

OBIN Maxime
BTS 1A

DECOUVERTE D’UN DISPOSITIF DE MESURE

Soufflerie aérodynamique

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SOMMAIRE

1. Mesure et essais………………………………………………………………………………….p.3
1.1 Mode opératoire………………………………………………………………………..p.3-4
2. Compte rendu………………………………………………………………………………..p.5-11
2.1 Description de la soufflerie……………………………………………………...…p.5-7
2.2 Mesure des efforts sur le profil………………………………………………………p.7
2.3 Mesure de la vitesse………………………………………………………………..…p.7-8
2.4 Représentation des résultats sous forme de courbe………………….p.9-10
2.5 Conclusion……………………………………………………………………………………p.11

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1.Mesure et essais :
Nous allons rédiger un mode opératoire permettant à n’importe qui d’effectuer une
série de mesures de portance et de trainée une vitesse de 30 m/s, en fonction d’un angle
de calage compris entre -20 et +20 degrés sur le profil symétrique d’aile NACA 0015.

Nous avons besoin :

- d’une soufflerie aérodynamique
- d’un profil symétrique d’aile NACA 0015
- d’une balance aérodynamique à jauge de contrainte
- d’un conditionneur anémométrique
- d’un réglet
- d’une sonde Prandtl

1.1 Mode opératoire :

1 2
Formule portance : 2
∗ρ∗V ∗S∗Cz

1 2
Formule trainée : 2
∗ρ∗V ∗S∗Cx

Ρ : masse volumique en kg/m3

V : vitesse en m/s
S : surface en m²
Cz : coefficient de portance
Cx : coefficient de trainées
Le théorème de Bernoulli permet de calculer une vitesse grâce à une formule :

(2∗P)
√( )
ρ
P : différence de pression en Pacal
ρ : masse volumique en kg/m3

Protocole de mise en configuration et de prise de mesure :

ATTENTION : Baliser votre zone de travail et ouvrir la porte coulissante afin d’évacuer l’air de
la soufflerie aérodynamique.
1. Tirer sur le sélectionneur de mise en énergie de la soufflerie vers le haut (icone | )
pour alimenter le banc,

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2. Appuyer sur « EN SERVICE »,
3. Monter le profil aérodynamique « NACA 0015 » puis serrer les vis à la main,
4. Régler la sonde Prandtl à 210 mm par rapport au réglet en desserrant la mollette et
en faisant coulisser la tige,
5. Régler l’angle de la sonde par rapport au flux d’air qui doit être parallèle,

210
Réglet

Sonde Prandtl

6. Régler l’angle du profil NACA 0015 à 0 degrés,

+20

-20

7. Régler la portance et la trainée sur zéro sur le conditionneur d’effort,

8. Vérifier que le conditionneur anémométrique est à zéro Pa,
9. Lancer la turbine grâce au potentiomètre pour atteindre une pression de 600 Pa (30
m/s ~ 600 Pa),
10. Effectuer votre première série de mesure de portance et de trainée grâce au
conditionneur anémométrique d’effort, tout en changeant l’angle du profil de 5
degrés vers le haut, jusqu’à +20 puis reprendre de 0 pour effectuer les mesures
jusqu’à -20 degrés.
11. Effectuer votre seconde série de mesure de portance et de trainée en commençant a
zéro en montant de +3,5 degrés en +3,5 degrés jusqu’à 17,5. Puis vers le bas de -3,5
degrés en -3,5 degrés jusqu’à -17,5.

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2. Compte rendu :
2.1 Description de la soufflerie :

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Cette soufflerie est composée d’équipements tel que :

Le profil NACA 0015 à une envergure de 230mm et une corde de 100mm :

Tableau du coefficient de Tableau du coefficient de

trainée par rapport à un angle α portance par rapport à un angle α

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Le conditionneur anémométrique (capteur de pression) :

La balance aérodynamique électronique à jauge de contrainte :

Le boitier électronique assure l’alimentation du pont de jauges, l’amplification du
déséquilibre et l’affichage numérique des forces mesurées.
Affichage : 2000 points
Résolution : 0.01 N ou 0.01 N.m
Précision : 1%

2.2 Mesure des efforts sur le profil :

Les mesures d’effort effectuées sont en Newton et/ou en Newton mètre grâce à un
conditionneur d’effort.

2.3 Mesure de la vitesse :

Le type de capteur servant à la mesure de la vitesse est la sonde Prandtl. Cette sonde est
composée d’un manomètre qui mesure la différence de pression entre la pression totale et la
pression statique, c'est-à-dire la pression dynamique, et permet donc de calculer la vitesse
d'écoulement du fluide autour du tube.

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Différence entre une

sonde Pitot
classique, une sonde
statique et une
sonde Prandtl.

La valeur donnée par le conditionneur est la pression dynamique en Pascal à convertir en

mètre par seconde pour réponde aux critères demandés grâce à la formule d’écoulement
d’air de Bernoulli :
(2∗P)
√( )
ρ
P : différence de pression en Pascal
ρ : masse volumique en kg/m3

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2.4 Représentation des résultats sous forme de courbe :

Résultat des mesures :
Grâce au protocole si dessus nous avons pu établir deux séries de mesure :

Première série de mesure :

Angle du profil
0 -5 -10 -15 -20 5 10 15 20
en degrés
Portance en N 0,4 8,8 14 12 11 -4 -14,5 -12 -11
Trainée en N 0,2 0,6 0,3 2 5,7 0,4 1 4 5

Première série de mesure

20

14
15
12
11
8.8 10
5.7 5
4
Forve en Newton

5
2
0.3 0.6 0.4
0.2 0.4 1
0
-25 -20 -15 -10 -5 0 5
-4 10 15 20 25
-5

-11
-10 -12
-14.5
-15

-20

Angle du profil NACA 0015 en degrés

Portance en N Trainée en N

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Seconde série de mesure :

Angle du profil
0 -3,5 -7,5 -13,5 -17,5 3,5 7,5 13,5 17,5
en degrés
Portance en N 0,3 6,8 12 13,5 11,5 -2 -10,3 -11,2 -9
Trainée en N 0,3 0,4 0,2 1,5 3,5 0,2 0,7 3,2 4,5

Seconde série de mesure

13.5 15
11.5 12

10
6.8
4.5
3.5 5 3.2
Forve en Newton

1.5
0.2 0.4 0.3 0.2 0.7
0 -2
-20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20

1.1 Conclusion : -5
-9
-10.3
-10 -11.2

-15
Angle du prifil NACA 0015 en degrés

Portance en N Trainée en N

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2.5 Conclusion :

Nous constatons que pour les deux séries de mesures, après -10 degrés et après +10 degrés
il y a une perte de portance et une augmentation de la trainée. Lors des prises de mesures
nous avons aussi constaté que les valeurs du conditionneur anémométrique étaient loin
d’être précises, nous avons donc pris une valeur moyenne. Le profil créait aussi des
vibrations excessives qui faussaient le conditionneur anémométrique. Ces informations sont
en corrélation avec celle du phénomène de décrochage, qui quand l’angle d’incidence d’un
profil d’aile est trop élevé, provoque une perte significative de portance avec une
augmentation de la trainée.
Nous avons certainement fait des erreurs de mesures lorsque nous avons dépassé les +10
et -10 degrés car le profil tremblait beaucoup et le conditionneur anémométrique nous
donnait des valeurs non constantes.

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