Qu ’est ce qu’un roulement ?

C’est un ensemble de pièces insérées entre

deux organes mobiles l’un par rapport à
l’autre et destiné à remplacer un glissement
par un roulement.
 Représentation
Représentation
conventuelle
normale
Avantage:

La puissance absorbée par la résistance au

roulement est beaucoup plus faible que la
puissance absorbée par la résistance au
glissement

Caractéristiques:

Un roulement est défini par deux

caractéristiques essentielles :
- le type
- les dimensions
 Principaux types de roulements

1 - à contact radial
A - Roulements à une
rangée de billes 2 - à contact oblique

B - Roulements à 2 1 - à contact oblique

rangées de billes
2 - à rotule dans la bague extérieure

C - Roulements à 1 - à une rangée de rouleaux

rouleaux cylindriques
2 - à deux rangées de rouleaux

D - Roulements à rouleaux coniques

E - Roulements à aiguilles

F - Butées à billes - à rotules sur rouleaux

 A - Roulements à une rangée de billes

1 - à contact radial

Caractéristiques générales:
Charges radiales et axiales relativement importantes

Exigent une bonne coaxialité des portées de l’arbre

d’une part et des alésages d ’autre part.

Remarques:
Ces roulements peuvent être livrés en trois variantes:
1- Avec une rainure sur la surface extérieure de la bague
extérieure.
2- Avec protection latérale par un ou deux flasques.
3- Avec protection latérale par un ou deux joints.
A - Roulements à une rangée de billes

1 - à contact radial
 Emplois:

Petits roulements pour grandes vitesses de rotation:

- Arbres courts rigides
- Mécanique générale, Pompes ...

P= X .Fr + Y.Fa
Fa/Co 0,025 0,04 0,07 0,13 0,25 0,5
Caractéristiques
de calcul :

X 1 1 1 1 1 1
Fa/Fr  e
Y 0 0 0 0 0 0
X 0,56 0,56 0,56 0,56 0,56 0,56
Fa/Fr  e
Y 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1
e 0,22 0,24 0,27 0,31 0,37 0,44
2 - à contact oblique
Charges axiales relativement élevées
dans un seul sens ou des charges
axiales et radiales combinées.

Conviennent pour de grandes

vitesses de rotation.

Exigent une bonne coaxialité.

 2 - à contact oblique

Utilisés souvent par paire et montés en

opposition.

Offrent la possibilité de régler le jeu de

fonctionnement par translation axiale relative
entre les deux bagues.

Paliers pour mécanismes précis de petites et

moyennes dimensions.
2 - à contact oblique

P= X .Fr + Y.Fa

Fa/Fr  1,14 Fa/Fr  1,14

X Y X Y

1 0 0,35 0,57
B - Roulements à 2 rangées de billes

1. à contact oblique
Charges radiales assez importantes et
charges axiales alternées.

Fréquences de rotation admissibles

faibles que celles des roulements à
une rangée de billes

Exigent une très bonne coaxialité.

 B - Roulements à 2 rangées de billes

1. à contact oblique

Utilisés seules ou accouplés avec un autre type de

roulement.

Paliers pour arbres en porte à faux ( grande

rigidité des roulements)

Roulement de butée pour un arbre soumis à des

charges axiales alternées.
 1. à contact oblique

P = X .Fr + Y.Fa

Fa/Fr  0,86 Fa/Fr  0,86

X Y X Y

1 0,73 0,62 0,17

 2. à rotule sur 2 rangées de billes

Charges radiales moyennes et des charges axiales

faibles.

Conviennent pour de grandes fréquences de rotation

Un défaut d’alignement peut être compensé par la

possibilité du léger basculement de la bague intérieure.
 2. à rotule sur 2 rangées de billes

Les roulements dont la

désignation comporte le
suffixe K ont un alésage
conique. (montage sur
manchon conique)

Utilisés lorsque l’alignement précis des paliers

est difficile (paliers pour arbres de transmissions)

Permettent une légère flexion de l’arbre.

 C. Roulements à rouleaux cylindriques
1. à une rangée de rouleaux

Charges radiales très importantes mais aucune

charge axiale.
Conviennent pour de grandes fréquences de
rotation
Exigent une très bonne coaxialité.
 C. Roulements à rouleaux cylindriques
1. à une rangée de rouleaux

Sont à bagues séparables Résistent bien aux chocs.

Permettent un léger déplacement axial de l ’arbre par rapport

au logement.
Certains types comportent 3 épaulements latéraux. Ils
peuvent supporter de légers efforts axiaux.
 C. Roulements à rouleaux cylindriques
1. à une rangée de rouleaux

Conviennent très bien pour les

paliers de grandes dimensions
soumis à des charges radiales
importantes.

Sont utilisés pour les paliers

de dimensions moyennes si la
P = Fr charge radiale s ’accompagne
de chocs.
C. Roulements à rouleaux cylindriques
2. à deux rangées de rouleaux

Les rouleaux sont en forme de tonneau.

Offrent une grande capacité de charge

radiale pour un encombrement minimum

Les fréquences de rotation admissibles

sont plus faibles que celles des
roulements à rotule sur deux rangées de
billes.

Exigent une très bonne coaxialité.

Autorisent un léger déversement de la

bague intérieure par rapport à la bague
extérieure.
 C. Roulements à rouleaux cylindriques
2. à deux rangées de rouleaux

Utilisés lorsque l’alignement précis des paliers est

difficile (paliers pour arbre de transmission
fortement chargé). Ils permettent une légère flexion
de l ’arbre
 C. Roulements à rouleaux cylindriques
2. à deux rangées de rouleaux

Les roulements dont l’alésage est conique seront

montés sur portée conique, sur manchon de
serrage, sur manchon de démontage. On évite
ainsi l’épaulement d’appui sur l’arbre.
 D. Roulements à rouleaux coniques

Utilisés généralement par paire et

montés en opposition.

Charges radiales et axiales très

importantes.
Jeu de fonctionnement réglable

Vitesse d’utilisation limitée

ß

Machines-outils, réducteurs,
roues et ponts d’automobiles.

P= X .Fr + Y.Fa
Fa/Fr  e Fa/Fr  e e
X=1 , Y=0 X=0,4 , Y (tableau) Voir tableau
 E. Roulements à aiguilles

Charges radiales importantes sous

P=Fr
faible encombrement.

Aucune charge axiale.

Conviennent pour de grandes

vitesses de rotation.
Exigent une très bonne coaxialité

Résistent bien aux chocs.

Permettent un léger déplacement axial de l’arbre par rapport au

logement.

La bague intérieure est séparable.

Couramment utilisés sans bague intérieure. L’encombrement est

réduit mais les surfaces de roulement doivent présenter une dureté
et un état de surface suffisants ( HRc min = 57 , Ramax = 0,4)
 F. Butées
1. Butées à billes
Ne supportent que des charges
Simple effet

axiales qui peuvent être très

importantes.

Vitesses limitées.
Double effet

Butées simple effet: ne

supportent les charges axiales
que dans un seul sens.

Butées double effet: supportent

P = Fa
Remarque
Les butées à billes ne sont pas
conçues pour guider un arbre en
rotation. Ce guidage doit être
assuré par d ’autres types de
roulements
des charges axiales alternées.
Emplois
Elles conviennent particulièrement
pour des arbres verticaux, fortement
chargés axialement et tournant
lentement.
 F. Butées
2. Butées à rotule sur rouleaux

Le chemin de roulement sphérique

autorise un léger de la rondelle-logement
par rapport à l ’axe de rotation.
Les charges axiales peuvent être très
élevées.
Des charges radiales peuvent être
encaissées.
La vitesse peut être élevée.

Calcul:
Emplois
Charge de base très élevée
Grosses machinerie, pivots de
P= 1,2 .Fr + Fa turbines, ponts ...
Seulement pour Fr / Fa  0,55
 Désignation d’un roulement normalisée
( D’après ISO R 300 )

La désignation d’un roulement se compose de 5 sections:

La section 1 constitue le n° de base et il doit toujours être indiqué.

Les autres sections forment un n° supplémentaire permettant d’indiquer

éventuellement des caractéristiques particulières d’un roulement.
Si l ’une des sections intermédiaires n ’est pas utilisée, on la remplace par la
lettre X pour les sections 2 et 4 et par le chiffre 0 pour les sections 3 et 5.

Numéro de Base Numéro supplémentaire

Section 1 Section 2 Section 3 Section 4 Section 5
Type et dimensions Modification de construction Jeu interne et
d'encombrement tolérances
Rainure pour Lubrifiant Exigences
Diamètre Série de Cage et Flasques segment Jeu Produit de spéciales
d'alésage Type dimensions Intercalair et joints d'arrêt, interne Tolérance protection
en mm es alésage
conique
Chiffres lettres Chiffres Lettre lettres lettre chiffre chiffre lettre Chiffres
 Désignation d’un roulement normalisée
( D’après ISO R 300 )

Exemple de désignation: 30 BC 02 XE

30 = diamètre de l’alésage en mm
(plus petit diamètre pour un alésage conique)
BC = Type: Ici Roulement à une
rangée de billes à contact radial
B = Roulement à billes
R = à rouleaux cylindriques
S = à rouleaux à alignement autom.
T = butées à billes et à rouleaux
K = roulements à rouleaux coniques
N = roulement à aiguilles
02 = Série de dimension,
donnant pour un diamètre
d’alésage donné, les autres
dimensions du roulement (voir
tableau)
Pour les roulements à billes ou à
rouleaux :
- le 1er chiffre (ici 0) indique la
série des largeurs.
- le 2ème chiffre (ici 2) indique la
série des diamètres.
 Désignation d’un roulement normalisé
( D’après ISO R 300 )

Exemple de désignation: 30 BC 02 XE

Pour les roulements à aiguilles :

- le 1er chiffre indique la largeur du roulement en mm.
- le 2ème chiffre indique le diamètre extérieur en mm.

XE indique:
X = n ’importe quel type de cage acceptable
E = simple joint (d’un seul côté) à frottement, fixation permanente.

Remarque
Les tableaux de dimensions indiquent le type de chaque roulement
 Choix d’un Roulement - Calcul d’un roulement

1. Choix du type

Le choix d’un roulement se fait en fonction des critères

tels que:

La nature des efforts à encaisser ( Intensité - Direction )

Les conditions d’utilisation (Lubrification, montage,

fonctionnement avec chocs …)

La vitesse de rotation maximale à ne pas dépasser

L ’encombrement dimensionnel à respecter.

 Choix d’un Roulement - Calcul d’un roulement

2. Calcul

Le type de roulement étant choisi , le calcul permet de

déterminer les dimensions capables d’encaisser, pour une
durée de vie fixée, les efforts appliquées.
On procède habituellement à partir des éléments suivants:
- Fréquence de rotation N [trs/mn]
- Charge P [daN]

Il est alors possible de déterminer:

- La durée nominale Lh en heures de fonctionnement
- Les dimensions du roulement en calculant la charge
dynamique de base C.
 Choix d’un Roulement - Calcul d’un roulement

a - Définitions

- Charge statique de base (Co):

C’est la charge radiale pour les roulements ou axiale pour les butées,
sous laquelle la déformation permanente totale, au contact d’un des
chemins de roulement et de l’élément roulant le plus chargé, atteint
0,0001Ø élément roulant.

Charge dynamique de base (C):

C’est la charge radiale, constante en grandeur et direction, sous
laquelle un groupe de roulements apparemment identiques, avec
bagues extérieure immobile, atteint une durée nominale égale à 1
million de tours de la bague intérieure.
Pour les butées il s’agit d’1 million de tours de l’une des deux
rondelles par rapport à l’autre.
 Choix d’un Roulement - Calcul d’un roulement

a -Définitions.

- Charge dynamique équivalente (P):

C’est la charge fictive dont l’influence sur la durée
serait la même que celle des charges agissant
réellement.

- Durée nominale (L):

C’est la durée atteinte ou dépassée par 90 % des
roulements apparemment identiques et en
nombre suffisant fonctionnant dans les mêmes
conditions.
 Choix d’un Roulement - Calcul d’un roulement

b- Calcul de la Charge réelle

- Déterminer la résultante des forces appliquées au

roulement
- Déterminer les composantes axiale (Fa) et radiale (Fr) de
cette résultante.

- Charge radiale (Fr): Chaque roulement encaisse sa charge

radiale (sauf les butées à billes et à aiguilles)

- Charge axiale (Fa): En général, elle est encaissée par le

roulement dit fixe ou la butée. Pour les roulements à rouleaux
coniques ou à contact oblique, les efforts radiaux induisent une
force axiale supplémentaire et les deux roulements se partagent
l’effort axial suivant le tableau ( p 185 )
 Choix d’un Roulement - Calcul d’un roulement

c- Calcul de la Charge équivalente (P)

A partir des deux efforts axial (Fa) et radial (Fr) on calcule

la charge équivalente :
P = X.Fr + Y.Fa

Les coefficients X et Y sont déterminés en fonction du type

de roulement choisi.

Choix de X et Y :
- Calculer Fa/Fr et le comparer à une valeur e.
- Pour un roulement rigide à billes on doit calculer de plus
Fa/Co.
 Choix d’un Roulement - Calcul d’un roulement

d- Durée nominale (L)

Son calcul est lié au rapport C/P par la relation :
L = (C/P)k
Avec:
k = 3 pour roulements à billes
k = 10/3 pour roulements à rouleaux et à aiguilles
L - exprimée en millions de tours.

e- Durée nominale (Lh)

Lh = 16666 (C/P)k
N [ Lh exprimée en heures de fonctionnement]
 Choix d’un Roulement - Calcul d’un roulement

f- Recherche du roulement

Dans le type considéré et pour la durée de vie

désirée on recherche le roulement qui présente la
capacité de charge dynamique supérieure à celle
calculée.

Remarque

Pour toutes utilisations plus précises, il est

recommandé de consulter les normes en vigueur
ainsi que les catalogues des constructeurs de
roulements tels que:SKF, SNFA, SNR, TIMKEN ...
 Choix d’un Roulement - Calcul d’un roulement

3 - Coefficient de réduction des charges

Pour une utilisation dans des conditions de température et
de dureté de surface anormales, il est recommandé de
réduire la capacité de charge indiquée dans les tableaux
en la multipliant par le coefficient correspondant suivant:

a. Influence de la T°
T° Roulement en °C 125 150 175 200 250
Facteur de T° Billes et Rouleaux 0,95 0,90 0,85 0,75 0,60

b. Influence de la dureté
Dureté
59 57 54 52 48 45 41 36 30 23
HRC
Facteur
1,0 0,93 0,78 0,65 0,52 0,42 0,33 0,25 0,18 0,12
de Dureté
 Répartition d ’efforts axiaux pour roulements à
contact obliques.

1er Condition de montage Condition de charges Charge axiale

cas Fr 1 Fr 2
2 1

a Y1 Y2 0 , 5 Fr 1
Fa 1 
Y1

Ka
Fr 1 Fr 2
 Fa 2  Fa 1  K a
Montage en O b Y1 Y2
Fr2 Fr1


Ka 0 , 5
Fr 2 Fr 1

Y2 Y1 
1 2

Fr 1 Fr 2 Fa 1  Fa 2  K a

c Y1 Y2
Ka
Ka

Fr1

Montage en X
Fr2
K
a
 0, 5 
Fr 2 Fr 1

Y2 Y1
 Fa 2 
0 , 5 Fr 2
Y2
 Répartition d ’efforts axiaux pour roulements à
contact obliques.
Condition de montage Condition de charges Charge axiale
2ème
cas Fr 1 Fr 2
 Fa 1  Fa 2  K a
2 1 a Y1 Y2

Ka
Fr 1 Fr 2

Montage en O b Y1 Y2 0 , 5 Fr 2
Fa 2 

 
Fr2 Fr1
Y2

Fr 1 Fr 2
K  0,5 
a Y1 Y2
1 2

Fr 1 Fr 2 0 , 5 Fr 1
 Fa 1
c Y1 Y2 Y1
Ka
Ka

Fr1

Montage en X
Fr2
K
a
 0, 5  
Fr 1 Fr 2

Y1 Y 2
Fa 2  Fa 1  K a