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SOMMAIRE
1- VHF 251 E
2- TB 27
3- ADF
4- VOR
5- RADIO ALTIMETRE KING KRA 1D
6- TRANSPONDEUR
7- DME 451
VHF 251E
1- le VHF 251 E ( constructeur collins)
a- généralités:
L’ensemble émetteur- récepteur VHF est utilisé pour obtenir des liaisons
radio -téléphonique air- air et air-sol dans la gamme de fréquence
comprise entre 118.00 MHz et 135.975 MHz.
118.00 – 135.975.
L’espacement des canaux est de 25 KHz
Le nombre de carneaux : 720 canaux
Désignation Fonction
1 Détecteur de luminosité Commande la
luminosité des
chiffres en fonction
de l’éclairage
ambiant
2 Indicateur Permet le contrôle de
l’émission
3 Sélecteur rotatif Affichage de
fréquences (palier de
1M)
Désignation Fonction
De bord.
1- généralités
Le VOR é un système de navigation qui fournit
à l’avion une indication instantanée de son
relèvement – magnétique QDM . Il é
indépendant du cap suivi par Nm l’avion
hélicoptère .
Information LOC
Elle donne la position de l’H à droite ou à gauche
d’1 axe d’alignement ILS dans la phrase
d’atterrissage.
2- composition et localisation
Désignation localisation
3- Alimentation:
Chaque installation est alimentée en 13.75 Vcc
par un convertisseur d’alimentation. Ce
dernier étant alimenté par 28Vcc à travers un
fusible de 2.5 A
4- Description:
A- Récepteur VIR 351
Repère Désignation fonction
figure
1 Fenêtre Visualise suivant la sélection de fonction:
d’affichage • La fréquence selectée
•Le cap pour rejoindre la station
électronique
•Le cap pour s’éloigner de la station
1- Généralités
Le radio altimètre est un système radio
électrique utilisant le principe des ondes à
modulations de fréquence. Il est destiné à
fournir indépendamment des conditions
atmosphériques une mesure précise de
l’altitude de l’aéronef par rapport au sol .
2- composition et localisation
Désignation localisation
3- Caractéristiques:
Altitude de fonctionnement:20-2500 ft
Fréquence: 4300Mhz±15Mhz
Puissance de sortie: 15 mW
Alimentation : 27.5 Vcc
4- Alimentation:
L’installation est alimentée en 28 Vcc par
L’intermédiare d’un fusible de 2.5 A
5- Description:
Repère Désignation
Figure
1 Commande altitude pré sélectée et test manuel
2 Voyant d’altitude pré sélectée
3 Index de préselection d’altitude
Transpondeur collins tdr
950
D- Le transpondeur (collins TDR 950)
1- Généralités
L’instalation transpondeur permet
l’identification et la localisation de l’H par le
centre de contrôle radar au sol équipeur de
l’interrogateur convenable.
Suivant la version, cette installation peut être
associée à un alticodeur ce qui permet la
transmission de l’altitude de l’appareil.
2- composition et localisation
Désignation localisation
3- Caractéristiques:
Alimentation : 28Vcc
Consommation : 0;8 à 1.5 A
Fréquence d’émission : 1090Mhz±3Mhz
Fréquence de réception : 1030Mhz
Puissance de sortie: 250W
4- Alimentation:
L’installation est alimentée en 28 Vcc par
L’intermédiaire d’un fusible de 2.5 A
5- Description:
Repère Désignation fonction
figure
1 Sélecteur et Affichage du code désiré
cadrans
2 Bouton- Mise en service de la fct: identification
poussoir Voyant: Clignote durant la transmission du
signal réponse
Eclat continu en fct identification
3 Sélecteur de Permet sur position
fonction -OFF : Arrêt de l’installation
-SBY : Position d’attente
-ON : Installation en service
-ALT: Fonction non utilisée
-TST: permet d’assurer le bon
fonctionnement de l’installation (voyant
éclairé)
LE DME 451 COLLINS
D- Le DME 451 (collins)
1- Généralités
VOR ou XPDR
Soit à deux installation de navigation VOR et
XPDR
2- composition et localisation
Désignation localisation
3- Caractéristiques:
A- Emetteur/Recepteur
Gamme de frequence:978Mhz-1213 Mhz
Nombre de canneaux 200
Emetteur 1041-1150Mhz
Recepteur: 978-1040 Mhz et 1151-1213Mhz
Gamme de distance: 0-370Km 200 NM
Gamme de vitesse: 0-783Km/h 400KT
Puissance émission: 100W
Alimentation 27.5Vcc
Consommation: 1.2A avec fusible de 6.3A
4- Description:
A- Emetteur/Récepteur DME 451: