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URBALIS

SOLUTION CBTC

DES PERFORMANCES FIABLES

Alstom Transport | 1

Une technologie
& un savoir-faire prouvs

UNE EXPERTISE INGALE


> 50 mtros en exploitation avec nos solutions de signalisation
> Le premier systme CBTC par communication radio au monde mis en service en 2003
> Des dlais de livraison rduits assurs dans le monde entier

Dans un contexte daugmentation constante des populations urbaines et de ncessit vidente de trouver des solutions respectueuses de lenvironnement, les systmes de transport collectifs du monde entier ont lobligation de trouver des solutions long terme. Le CBTC (contrle des trains bas sur la
communication en rseau) est la dernire gnration de technologie utilise pour les rseaux de mtro et de transport ferroviaire de banlieue. Il offre aux
oprateurs un contrle prcis du mouvement de leurs trains, tout en permettant plus de rames de circuler sur la ligne des frquences et des vitesses
plus leves, en totale scurit, avec ou sans conducteur. Le systme CBTC amliore la capacit, lefficacit, la fiabilit et la scurit tout en rduisant
les cots dexploitation.

Choisi par les plus grands oprateurs


Aujourdhui, URBALIS est en service commercial en Suisse, au Brsil, en
Chine et Singapour. Lexprience dAlstom porte sur les grandes lignes de
mtro, lexploitation sans conducteur et les rnovations et saccompagne de
dlais de livraison courts et sans perturbation du service.
URBALIS est une solution trs largement adopte lchelle mondiale
et Alstom en assurera le soutien dans les 30 annes qui viennent. Nous
offrons une assurance scurit rpondant aux critres les plus stricts
approuvs par les autorits.

Conu pour la satisfaction du client

Des vitesses de trains et une capacit de ligne optimises


pour respecter les objectifs de transport

Des dlais de livraison courts et garantis pour atteindre les objectifs


de date de mise en service

Une exploitation fiable ds le premier jour pour garantir la satisfaction


des passagers

Des oprations automatises et une maintenance simple pour rduire


les cots dexploitation

Lignes 1, 2, 3 So Paulo, Brsil


2 | Alstom Transport

Alstom Transport | 3

une technologie de pointe


URBALIS A ENREGISTR DES PERFORMANCES LEVES SUR :

le plus grand rseau sans conducteur du monde


> La ligne 2 Pkin, modernise en 2 ans sans perturbation du service commercial

Systme radio CBTC URBALIS


ATS

1
N
TIO
A
ST

52

...18h 57
...... .18h
li.. .... 02
ba fy .........19h08
duod .........19h
gopa ....
ro

PIS

RADIO
PSD

CONU POUR OPTIMISER LEXPLOITATION DU MTRO :

> Facilit dextension des lignes en ajoutant des modules de

> Des performances de haut niveau : le systme fonctionne selon le

communication et dinterface.

> Les lignes "North-East & Circle" Singapour,

ATC

TECHNOLOGIE CBTC HAUTE PERFORMANCE :

Enclenchement
SMARTLOCKTM

> Facilit dintgration de fonctions supplmentaires et de connections

principe du canton mobile afin dassurer un intervalle oprationnel


entre deux trains qui peut descendre jusqu 85 secondes et permettre
ainsi dobtenir une exploitation de la ligne la plus leve possible.

des systmes externes grce une architecture de rseau utilisant


des interfaces standard.

> Une souplesse dexploitation partir du centre de contrle : la

radio robuste avec une option de codage issue des normes IEEE802,
11b/g dans les bandes des 2,4 et 5,8 GHz.

circulation des trains se fait selon un horaire ou un intervalle de temps


constant, avec un rajustement automatique en cas de perturbations.
Des trains peuvent tre aisment insrs ou retirs et sont pilots pour
arriver aux stations avec une prcision de 1 seconde.

> Protection contre lobsolescence grce lutilisation de produits de

> Systme sans conducteur (ou possibilit de passer un systme

signalisation et de sous-systmes Alstom gnriques (calculateur de


scurit, enclenchement SMARTLOCK, centre de contrle ICONIS,
etc.).

sans conducteur) : le systme dispose de toutes les fonctions et


interfaces ncessaires pour un fonctionnement sans conducteur.

> Meilleure protection contre les interfrences grce une technologie

> Scurit : par un respect de normes internationales (CENELEC*) et un

MSS

dveloppement bas sur des spcifications logicielles et des processus


de preuve formelles.

> quipements minimum au sol pour la dtection complmentaire afin

Salle des quipements

dassurer un fonctionnement en mode dgrad.


Centre de contrle ICONIS

E/S

*CENELEC : Comit europen de normalisation lectrotechnique


RADIO

RADIO

RADIO

ION
T
A
ST

Abrviations
E/S entre/sortie
ATC contrle automatique de train
ATC

PSD portes palires

52

MSS Systme de supervision



de la maintenance

Rseau sol
Rseau radio

E/S

4 | Alstom Transport

h
...18 57
...... .18h
li.. .... h02
ba fy .........19h08
duod .........19
gopa ....
ro

URBALIS est bti sur 3 rseaux conformes aux normes internationales (IEEE*) et intgrs au sein dun
systme de transmission des donnes (DCS) pour assurer une communication continue. Le rseau peut
assurer la mise en uvre de solutions non vitales comme les informations aux voyageurs et les systmes
de scurit. Lordinateur de bord de contrle automatique actualise en permanence les informations
transmises lordinateur de scurit au sol sur la position de la rame, et il reoit des informations dtailles
de la ligne et les autorisations de mouvements.
*IEEE : Institute of Electrical and Electronics Engineers

Rseau train

PSD

PIS systme dinformation des voyageurs

Lgende rseau

> Haute disponibilit : une disponibilit optimale est assure par la


combinaison dune redondance complte de larchitecture, une fiabilit
leve des composants et une dtection immdiate des dfaillances de
ces composants.

avec le systme centralis de supervision pour la maintenance


(MSS).

ATC

ATS systme de supervision


automatique de train

est calcul selon la vitesse de train choisie. Sil nest pas possible
dutiliser un freinage avec rcupration dnergie, par exemple du fait
de longs intervalles entre les trains, le systme se servira au maximum
de la marche sur lerre pour conomiser lnergie.

> Facilit de maintenance : le systme assure des diagnostics rapides

TU
NN
EL

Produits
conventionnels
SMARTWAYTM

> conomies dnergie : le profil de vitesse le plus conome en nergie

Enclenchement SMARTLOCK
Nos solutions denclenchement prouves sappuient sur une plate-forme tolrante aux pannes et redondante. Elles ne ncessitent quune
occupation de ligne minimale pendant la mise en service.
Centre de contrle ICONIS
Notre systme de contrle garantit un respect des horaires des trains, dfinit automatiquement les itinraires et optimise lutilisation des
ressources. Limportance du centre ICONIS peut tre adapte la taille et la complexit du rseau et peut intgrer un systme de supervision
et dacquisition des donnes SCADA , un systme dinformation des voyageurs bord et en station, un systme de scurit et un systme de
supervision de la maintenance.
Produits conventionnels SMARTWAY
Alstom propose lune des plus importantes gammes de produits conventionnels de signalisation la voie pour rpondre des besoins donns.
Elle comprend les moteurs daguille, la dtection des trains et les signaux.
Systme de supervision de la maintenance (MSS)
Notre approche permet au systme de runir toutes les informations de maintenance sur tous les quipements intgrs dans une solution
URBALIS sur lensemble du rseau.

Alstom Transport | 5

UNe SOLUTION adapte vos besoins

> Un dlai de livraison court,


optimis pour assurer un cot total dexploitation rduit

> Une volutivit dmontre par toute une srie de projets dans le monde entier
notamment Sao Paulo, le mtro le plus frquent au monde, et Lausanne,
celui qui a la plus forte dclivit

UN PARTENARIAT
DANS LEXCUTION DU PROJET

POUR TOUS LES TYPES DE TRANSPORT


COLLECTIF FERROVIAIRE

Alstom travaille en partenariat avec ses clients pour dvelopper leurs


performances. Ceci permet aussi davoir le cot total dexploitation le
plus faible possible.

Alstom fournit des services dintgration et de mise en service pour


URBALIS sur nimporte quel type ou marque de matriel roulant ou
de lignes, avec seulement quelques modifications ncessaires au respect
de la totalit des exigences du client :

> Nous intgrons les exigences particulires des clients ds le dbut du


projet laide dun processus standard pour assurer le mode de livraison le
plus efficace possible.

> Lignes sans conducteur : Nous fournissons un systme prouv de

pour rduire au minimum le travail sur site et faciliter la mise en service.

radio CBTC sans conducteur assurant une fiabilit leve, la scurit, et une
qualit de service optimise pour les passagers. Le systme intgre toutes les
fonctionnalits pour un dispositif complet dexploitation automatise (UTO)
la fois sur les lignes et dans les dpts.

> Nos outils et nos processus techniques prouvs de longue date rduisent

> Rnovations ou extensions de rseau : Alstom permet de superposer le

le risque et amliorent la qualit, et nous permettent de respecter


parfaitement nos obligations contractuelles.

systme CBTC en prenant en compte toutes les interfaces critiques, avec un


maximum dessais raliss en usine. Nous travaillons en partenariat avec
le client pour dterminer la stratgie de migration la plus approprie ses
besoins. Alstom sengage fournir une installation et une mise en service
sans perturbation du trafic.

> Nous procdons des essais en usine laide dun simulateur perfectionn

> Nous dfinissons le meilleur programme de maintenance ds la phase


de conception.

7 RAISONS DE CHOISIR URBALIS


1. Une solution radio CBTC prouve :
en service sur de grandes lignes de mtro,
y compris des lignes sans conducteur
2. Une haute disponibilit en raison dun
systme totalement redondant et prouv
3. Des interfaces standard pour une architecture
ouverte et des interconnexions souples entre
sous-systmes
4. Une technologie radio robuste dans les
bandes des 2,4 et 5,8 GHz pour assurer la
meilleure protection contre les interfrences
5. Des dlais de livraison rduits aussi bien pour
une rnovation sans perturbation du trafic que
pour dimportants chantiers pour de nouveaux
projets
6. La flexibilit pour une volution simple vers un
systme sans conducteur

M2 Lausanne, Suisse
6 | Alstom Transport

7. La rnovation de ligne avec CBTC :


les meilleurs rsultats du secteur
Alstom Transport | 7

urbalis, une fiabilit prouve


LES MTROS QUI ONT CHOISI LE CBTC ALSTOM
AIRPORT EXPRESS, PKIN, CHINE :
Une nouvelle ligne sans conducteur
quipe dURBALIS en seulement deux ans
Le premier mtro automatique de Chine, la ligne arienne Airport
Express, relie le centre ville de Pkin laroport international de la
capitale distant de 28 km. Notre systme CBTC ultra-moderne assure
une communication multimdia en temps rel entre le centre de contrle
et les trains, et permet aux trains de circuler 110 km/h.
Alstom a ralis le projet pour Beijing Dongzhimen Airport Express Rail
en deux ans, temps pour les Jeux olympiques de 2008.
PKIN AIRPORT EXPRESS

LAUSANNE M2
TORONTO LIGNE YUS

PKIN L9

MILAN L1
MALAGA L1,2
MEXICO L12

BEIJING L2

BEIJING LIGNE FANGSHAN

SHANGHAI L12,13
DUBA LIGNE AL-SAFOOH

GUANGZHOU L6
SHENZHEN L2,5

SINGAPOUR LIGNES
NORTH EAST & CIRCLE

SO PAULO L1,2,3
SANTIAGO L1

Rfrence radio CBTC

Rnovation

Sans conducteur

LIGNE 2, PKIN, CHINE :


Rnovation sans perturbation du service
pour les Jeux olympiques
En parallle, Alstom a refait la signalisation de la Ligne 2 avec URBALIS
pour la Beijing Metro Operation Company, ce qui permet la ligne de
fonctionner maintenant avec un intervalle de 2 minutes entre les trains
et une disponibilit presque parfaite. Pendant les deux ans quont dur
les travaux de rnovation, aucune fermeture de ligne ou rduction de
service na t ncessaire grce un programme rigoureux de travail de
nuit : 3 heures chaque nuit une semaine sur deux pendant les 9 mois de
lintgration, des essais et de la mise en service. La solution radio CBTC
permet le passage sans discontinuit de sections propagation libre
des sections propagation par guide dondes.

M2, LAUSANNE, SUISSE :

LIGNES DE MTRO 1, 2, 3, SO PAULO, BRESIL :

LIGNES "NORTH-EAST & CIRCLE LINES", SINGAPOUR :

Un nouveau mtro
circulant sur un parcours trs forte dclivit

Un systme par pour un pilotage sans conducteur


install sur le mtro le plus frquent du monde

Le plus long mtro compltement automatis du


monde et premier utiliser un systme radio CBTC

Les Autorits de transport de Lausanne ont choisi le systme URBALIS


sans conducteur dAlstom pour transformer et prolonger leur ligne M2
et en faire une artre haute performance pour les transports publics
dans la ville. La solution Alstom, avec ses rames quipes de pneus
caoutchouc et dun contrle automatique du train moderne (ATC), est
adapte aux contraintes gographiques particulires de la ligne : des
pentes 12 % et des virages serrs sur 40 mtres. Les stations ont des
portes palires et les rames disposent dune surveillance vido en temps
rel pour garantir un environnement parfaitement scuris et surveill.

En 2008, ltat de So Paulo a slectionn Alstom pour rnover les


lignes 1, 2 et 3 de son mtro sans perturbation du service. Un dfi de
taille pour les lignes de mtro les plus frquentes du monde. Alstom
installe son systme URBALIS sous la forme dun systme volutif
par pour un pilotage sans conducteur afin doffrir loprateur
CMSP (Companhia do Metropolitano de So Paulo) une efficacit et
une capacit de transport suprieures. Le transport de voyageurs a
commenc en 2010 sur la prolongation de la ligne 2, et se poursuivra
avec les autres sections, pour une exploitation avec des portes palires
dans certaines stations et 3 dpts compltement automatiss. Dans
un contrat distinct, Alstom a galement travaill la modernisation du
matriel roulant.

Alstom a fourni le premier systme radio CBTC du monde la Land


Transit Authority (LTA) de Singapour pour sa ligne North-East de 20 km
et 16 stations et, dans le cadre dun projet cl en main, pour sa ligne
Circle de 33 km et 29 stations. Avec ces deux lignes, Singapour dispose
de la plus longue ligne automatique de mtro, de la capacit de transport
la plus leve au monde, et est le premier utiliser un systme radio
CBTC. Grce URBALIS, les rseaux respectent les normes rigoureuses
dfinies par loprateur LTA en matire de disponibilit, de scurit et de
qualit de service. Pour la ligne Circle, Alstom a aussi fourni le matriel
roulant, les travaux de voie, lingnierie systme et lintgration systme
dans le cadre dun contrat cl en main.

Ligne North East, Singapour


8 | Alstom Transport

Alstom Transport | 9

URBALIS dans le cadre


de loffre globale dAlstom

Salle dessai denclenchement Shanghai, Chine

ALSTOM : UNE ENTREPRISE DE SIGNALISATION


La signalisation au-del du transport collectif
Alstom dveloppe, installe, met en service et assure une gamme
complte de solutions de systmes de signalisation pour tous les types
de transport ferroviaire, depuis le tramway jusquaux trains trs
grande vitesse.
Notre gamme de systmes denclenchement SMARTLOCK, dote de
moteur daiguille et de systme de dtection de train SMARTWAY,
assure quotidiennement la scurit ferroviaire sur tous les continents.
Alstom a t lun des pionniers du dveloppement des spcifications
ERTMS et est, aujourdhui, le premier fournisseur de technologie ETCS
embarque ou la voie avec ATLASTM.
Nous proposons aussi un systme de supervision des trains, un systme
SCADA, un systme de scurit embarque et en station et dinformation
passagers avec ICONIS.
Une maintenance et des services complets
Alstom est un partenaire de maintenance qui sengage et offre des
solutions spcialement adaptes aux besoins des clients. Nos services
de maintenance font partie de notre offre globale pour optimiser les
cots, garantir la disponibilit des systmes et assurer des conditions
dexploitation optimales pendant la totalit du cycle de vie des produits,
des systmes et des solutions.

Des systmes de scurit pour les rseaux urbains


Alstom offre des systmes de scurit haute performance et prouvs
qui fournissent aux oprateurs de transports urbains des informations en
temps rel, des alertes, des consignes et des procdures pr-configures
pour permettre une rponse rapide et efficace nimporte quelle
atteinte la scurit. Alstom dispose des technologies et de lexpertise
ncessaires pour runir les donnes lies au risque dans tous les
environnements ferroviaires (trains, stations, voies et tunnels, dpts
et centres de contrle) et les transformer en une information utile pour
la gestion de la scurit et lexploitation sans perturber le transit des
passagers. Nos services de conseil en ingnierie et en scurit peuvent
vous aider dans votre projet, depuis lvaluation des risques jusqu la
mise en service des systmes.

Leader mondial dans les infrastructures de production et de transmission dlectricit ainsi que dans
celles du transport ferroviaire, Alstom est une rfrence en termes de technologies innovantes et
respectueuses de lenvironnement. Le Groupe est le seul fabricant multi-spcialiste dans le secteur
ferroviaire et offre la plus large gamme de matriels roulants, de systmes de signalisation, de
services et dinfrastructures. Alstom fournit des centrales intgres cls en mains, des quipements
et diffrents services associs pour diffrentes sources dnergie, dont lhydrolectricit, le nuclaire,
le gaz, le charbon et lolien. Il propose une vaste gamme de solutions pour la transmission
dlectricitn, en particulier dans le domaine des rseaux intelligents (smart grids). Le Groupe
emploie 96 500 personnes dans plus de 70 pays, et a enregistr un chiffre daffaires de plus

ALSTOM : LE MULTI-SPCIALISTE

de 23 milliards* deuros en 2009/10.

URBALIS peut aussi tre fournis dans le cadre dune solution cl en main
complte qui comprend le matriel roulant, linfrastructure ferroviaire
(travaux de voie et lectrification des lignes), tout lappareillage
lectromcanique, les produits, la maintenance et les travaux de gnie
civil. De tels contrats peuvent englober une dfinition du systme,
lingnierie et loptimisation, linterfaage et la gestion du projet. Cest
le client qui dtermine le primtre des activits.
* Chiffres pro forma

10 | Alstom Transport

TRANS/URBALIS V2/fr/06.11/FR - ALSTOM 2011. ALSTOM, le logo ALSTOM, URBALIS, ATLAS, SMARTLOCK, SMARTWAY, ICONIS et toute autre version de ces derniers sont des marques de commerce et des marques de service dALSTOM. Les autres noms mentionns, dposs ou non, sont la proprit
de leurs entreprises respectives. Les donnes techniques et autres figurant dans ce document ne sont fournis qu titre dinformation. ALSTOM se rserve le droit de revoir ou modifier ces donnes tout moment sans pravis.
Conception graphique : Seenk. Auteur : Ruth Pavans. Crdits photo : ALSTOM, ALSTOM Transport / P. Guignard / P. de Salabert / TOMA- C. Sasso, Getty Images /Michael Wheatley. Imprim sur papier certifi PEFC (Programme for Endorsement of Forest Certification).

Europe, Moyen-Orient et Afrique


Alstom Transport
48, rue Albert Dhalenne
93482 Saint-Ouen Cedex France
Tl. : +33 (1) 57 06 90 00

Russie
Communaut des tats Indpendants
Alstom Transport
18, Schipok, building 2
Moscow 115093 Russia
Tl. : +7 495 231 29 49

Asie-Pacifique
Alstom Transport
5/F, Entrance C, Qiankun Plaza,
6, West Street 6 Sanlitun
Chaoyang District,
Beijing 100027, P.R. China
Tl. : +86 10 84 60 90 00

tats-Unis & Canada


Alstom Transportation
1025 John Street
West Henrietta, NY
14586 USA
Tl. : +1 585 783 2000

Amrique Latine
Alstom Transporte
Av. Embaixador Macedo Soares, 10001
So Paulo (SP) 05095-035 Brazil
Tl. : +55 11 36 12 70 00

www.alstom.com/transport