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Vue de dessus:
1 Le cble de masse reli au chssis est souvent la cause de nombreux soucis si ce
dernier est oxyd ou abm.
2 Le cble de sortie allant jusqu'au tableau de bord.
Il est clairement isol de la cosse (1) et du dessus du rservoir...
Normal sinon, la jauge ne jouerait plus son rle de rsistance variable et l'aiguille serait
son maximum !
Bon, c'est bien ! Pour la jauge on a compris mais niveau cblage sur la 2cv ???
Un petit schma vaut mieux que des longs discours:
Je teste comment ?
5 Testons le galvanomtre...
Testez l'Ohm-mtre.
Ca marche ? Super
Nant ? Vrifiez votre contact de masse
sous le vhicule.
Dvissez, nettoyez, grattez, frottez,
astiquez, etc ...
Ca doit passer clairement... Toujours
rien ?