LE TGV ET SON HISTOIRE par Mathias

Dfinition :
Le TGV est un train grande vitesse propuls par des moteurs lectriques et
circulant entre 270 km/h et 320 km/h sur des lignes spcifiques (LGV)
Les TGV sont conus Belfort et construits La Rochelle par la socit Alstom.
Un TGV est compos de deux motrices indpendantes encadrant un tronon de huit
ou dix voitures articules. Lensemble sappelle une rame.
Les motrices et les voitures reposent sur des bogies. Cest un genre de chariot sur
lequel sont fixs les roues. Il est mobile par rapport au chssis du vhicule et destin
sorienter correctement dans les courbes.
Grce au pivotement des bogies nous restons bien notre place dans les courbes et
nos affaires aussi.

Sur le toit dun TGV, il y a un pantographe, genre de bras articul qui relie le train aux cbles,
les catnaires. Ce sont des fils dans lesquels passe le courant. Le moteur est lectrique et doit
donc tre branch .

1. Lhistoire du TGV en quelques dates :

1976 : dclaration dutilit publique du TGV sud est. On commande 87 rames chez Alstom.
22 septembre 1981 : le prsident de la Rpublique, Franois Mitterrand, inaugure la premire
ligne grande vitesse Paris-Lyon ouverte au public le 27 septembre. (TGV sud- est, orange)
24 septembre 1989 : mise en service de la branche ouest du TGV Atlantique 300 km/h. (bleu
et gris)
26 septembre 1993 : mise en service de la ligne grande vitesse Nord.
18 mai 1990 : le TGV pulvrise le record du monde de vitesse sur rail avec 515,3 km/h.
14 novembre 1994 : le premier Eurostar rallie Londres en 3 heures, six mois aprs l'ouverture du
tunnel sous la Manche.
2 juin 1996 : lancement du Thalys qui relie Paris, Bruxelles, Amsterdam et Cologne.
7 juin 2001 : le prsident Jacques Chirac inaugure le TGV Mditerrane, qui met Marseille
3 heures de Paris.
2002 : La liaison Paris Milan est assure par le TGV Artsia, rames grises et bleues
3 avril 2007 : Le TGV pulvrise le record du monde de vitesse sur rail avec 574,8 km/h
9 juin 2007 Lancement du TGV Est europen qui relie Paris Strasbourg en 2h20. Il roule 320
km/ h sur les LGV du tronon. Cest le couturier Christian Lacroix qui a dessin les siges du tgv
pour la rnovation.

8 septembre 2011 : La ligne Rhin-Rhne a t inaugure par le chef de lEtat cette

liaison entre Dijon et Belfort sera ouverte aux voyageurs le 11 dcembre 2011.
11 dcembre 2011 : ouverture de la ligne Dijon Belfort aux TGV acheminant des
passagers.
Changement important des horaires de la SNCF ; passage au cadencement.

Lanne 2011 a t marque par lanniversaire des 30 ans du TGV (la rame
dexposition a desservi 18 villes pour fter cet vnement des 30ans du TGV).

2. Les diffrents rseaux (carte)

A. L e rseau Sud Est, mis en place en au dbut des annes 1980
Il relie Paris Lyon

B. Le rseau Atlantique, mis en place en 1989 1990

Il relie Paris au Mans et Saint Pierre des Corps (prs de Tours)

C. Le rseau Nord et les extensions vers le sud

Au nord, on relie Paris Calais puis on traverse la Manche grce lEurostar, pour se rendre
en Angleterre.
Au nord, on relie aussi Paris Lille puis Bruxelles, Amsterdam et Cologne grce au TGV
Thalys
Au sud, on tend la liaison Paris Lyon, jusqu Marseille ou Nmes.

Plusieurs types de TGV :

TGV sud est : orange (1981)

TGV la Poste (jaune) (1982)
TGV atlantique : bleu et gris (1989)
TGV Eurostar, qui relie Paris Londres en 2h 15 en passant dans le tunnel
sous la MANCHE.(blanc et jaune)( 1994)
TGV Thalys, est international : il traverse la Belgique, la Hollande et
lAllemagne (rouge) (1996)
TGV duplex : il a un tage supplmentaire pour emmener plus de 500
passagers. Il a t mis en circulation en 1996.
TGV Artsia reliant Paris Milan (Italie) (2002). : il est gris et bleu
LE RESEAU TGV

Le rseau TGV :
en bleu et rouge : lignes grande vitesse
en noir : lignes classiques parcourues par les TGV

Quelques images des TGV les plus connus

Les TGV orange ont t les premiers TGV. Ils ont circul sur la ligne Paris Lyon.

Ce sont les TGV qui circulent actuellement dans toute la France, ils sont bleus et gris. Soit ce sont des TGV
assez neufs, soit ce sont les anciens oranges qui ont entirement t dmonts, rviss, remonts et relookes
aux ateliers de Bischheim.

Cest le TGV de la Poste qui achemine les colis et les courriers.

Cest un TGV de deuxime gnration qui circule actuellement. Il a 2 niveaux, cest pourquoi
on lappelle DUPLEX

Cest la rame du record du monde du 3 avril 2007.

Rame des 30 ans du TGV qui tait expose dans les grandes gares franaises au printemps et
t 2011.

3. Performance du TGV
Quelques chiffres du TGV .
-574,8 km /h est le record du monde de vitesse du TGV dcroch le 3 avril 2007.
-800 TGV circulent chaque jour.
-1 TGV effectue 40 000 kilomtre par mois (=un tour du monde).
-1,7 milliards de personnes transportes en 30 ans de TGV.
- 32 000 agents travaillent pour le TGV
- 98.5 millions de passagers ont voyags en TGV en 2010
Maintenance :
Comme pour les voitures, le TGV a besoin de rvisions et de vrifications.
En Alsace, latelier des TGV se trouve Bischheim, on lappelle un Technicentre.
1000 personnes y travaillent.
Il existe un deuxime atelier similaire en France, il se trouve Lille.
Jai vu la rame du record du monde Paris et jai eu un autographe du conducteur
de ce train.
Lors des Portes Ouvertes Bischheim, jai pu minstaller dans la cabine du
conducteur du TGV et nous avons roul ct de latelier.
Rappel et conclusion
Le TGV est rapide, silencieux, propre pour lenvironnement et son bord, on peut se divertir :
voiture pour enfants ; voiture bar et mme parfois, voiture discothque. Il y a aussi une
connexion Internet pour les ordinateurs portables.
Il ne sarrte quune fois destination. Pas de feux rouges, ni de bouchons, idal pour arriver
dcontract en vacances.
Lexique :
* Motrice : cest le synonyme de locomotive, elle fournit lnergie et elle tracte (= tirer)
* rame : cest lensemble dun TGV c'est--dire les voitures et les motrices
* Dclaration dutilit publique : cest une procdure administrative qui permet de raliser
une opration damnagement, ici de crer des lignes de chemin de fer pour TGV, des voies
de communication en utilisant les terrains des citoyens. En effet, les propritaires sont obligs
de vendre leur terrain ltat (au gouvernement) car cest utile pour tous les franais de
dvelopper les voyages en TGV (rapide, propre, conomique)

Acheminer : qui veut dire emmener dun point a un autre.

Cadencement : les trains circulent de manire rptitive tout au long de la journe.
Les mmes arrts sont desservis dans la mme journe 1 ou 2 heures dintervalles
mais avec les mmes minutes ex : dpart de Saverne 10 h30- 12 h30 -13h3020h30, cest plus rgulier et facile mmoriser.
Technicentre : cest un centre technique, un grand hall qui regroupe beaucoup de
personnes, de matriels et de machines pour assurer la maintenance sur les trains
(rvision, rparations, transformation).

Questions :
* Quappelle t-on une rame ? Cest lensemble motrice + voitures
* Quest ce quune motrice ? Cest la locomotive
* quelle tait la couleur des premiers TGV ?
* Quel trajet fait lEurostar ? Paris Londres et Lille -Londres
* quest ce TGV duplex ? un TGV 2 niveaux ( ou tages)
* Dans quels pays circule le Thalys ? Belgique, Pays bas et Allemagne
*Quelle est sa couleur ? rouge
* combien de km un TGV fait il en un mois ? 40 000 km = le tour du monde
* Dans quelle ville se trouve le technicentre des TGV en Alsace ? Bischheim